La Noticia: Rechazan Petición De Marussia De Participar Con Monoplaza 2014

Luego de que la escudería Marussia F1 entrara en administración el pasado mes de octubre, estos mismos salieron en busca de potenciales compradores para poder rescatar al equipo y llevarlo de regreso a la grilla.

A principios de esta semana, surgió el rumor que un nuevo grupo de inversores que incluía al ex-jefe de Sainsbury, Justin King reafirmando la seriedad del caso, claro que todo esto sin poder competir con un monoplaza 2015 regido a las nuevas regulaciones, siendo esto el principal problema que la escudería tenía que afrontar.

En orden de poder competir para la próxima carrera en Melbourne el próximo mes, Marussia iba a participar con el monoplaza del año pasado, lo cual no se rige a las nuevas regulaciones técnicas, por lo que el resto de las escuderías tendría que decidir si dejaba participar o no al equipo, la junto tuvo lugar y como resultado, Marussia fue rechazada para poder participar. 

Al respecto, Ecclestone dio a conocer lo siguiente: Ellos querían participar con el monoplaza del año pasado y pues no fue aceptado en su mayoría por lo grandes equipos como Ferrari, McLaren, Red Bull, Mercedes y Williams, se necesitaba que todos estuvieran de acuerdo y seis de ellos no lo estaban, además que la salida de Marussia en cierta forma beneficiaría a los tres equipos pequeños en cuestiones monetarias al compartir el Prize Money 2014 de Marussia, en especial Lotus y Sauber, ya que Force India tiene representación en el F1 Strategy Group. 

Ya existían ciertas dudas sobre la seriedad de Marussia de poder participar a tiempo en Melbourne,  la cadena de apoyo de la F1 se vio en problemas por la perdida de Marussia y Caterham el año pasado, más las deudas que quedaron, esto demuestra el porque la mayoría de los equipos quieran planes concretos detallando el regreso de Marussia.

El voto significa que la F1 tendrá solo 18 carros en la grilla esta temporada, aunque el equipo Haas esta por llegar al deporte el próximo año, eso sí, Marussia no se rendirá y luchará hasta lo imposible.

La Noticia: Marussia Confiada En Rescate

El sufrido equipo Marussia esta por cerrar un paquete de rescate, el cual eventualmente le permitiría regresar a la competencia a tiempo para Melbourne.

El equipo fue bajo administración el pasado mes de Octubre perdiendose las últimas tres carreras de la temporada, pero podría regresar a la grilla como Manor Grand Prix que mantiene su participación de cara al 2015. 

Una subasta de los activos viejos tuvo lugar en diciembre, pero otra esta programa para este miercoles, la cual envolvería partes esneciales para el regreso del equipo fue pospuesta a medida que el rescate esta trabajando. El jefe del equipo, John Booth le dijó a la BBC: "postponer la subasta de bienes nos da un poco más de tiempo para exploras las cosas agregando confianza y tranquilidad al equipo", y es que Marussia colapsó con un deficit de  £31 millones de libras de la cual una parte £16.6 millones le pertenece al proveedor de motores Ferrari.

El pasado fin de semana, el director deportivo Graeme Lowdon dijo a Sky Sporte: Técnicamente es posible. Manor ha estado en el mundo del motor por mucho tiempo, es un equipo precioso y significa mucho para varias personas y fanaticos, estamos trabajando juntos y muy duro, sabemos que no es fácil pero si es posible poder llevar al equipo ahí, y pienso que lo haremos y será una grata noticia para la Fórmula 1".

Se espera un nuevo trato el cual debe ser completado dentro de las próximas semanas si el equipo al final correra en Melbourne, el próximo 16 de marzo.

La Noticia: Caterham Y Manor (Marussia) En La Lista Provisional Del 2015

La FIA ha publicado su lista provisional de escuderías para el 2015, la cual incluye a las malogradas escuderías Caterham y Manor (Marussia), a pesar de los problemas económicos que han padecido en estas últimas semanas.

Ambas escuderías quedaron fuera del Gran Premio de los Estados Unidos debido a que entraron en problemas de iliquidez y posible compra un par de semanas antes de la última carrera, ambas escuderías se han anotado a la lista bajo los siguientes nombres: CF1 Caterham F1 Team y Manor F1 Team, aunque en el caso de Manor, su entrada esta bajo confirmación de parte de la FIA.

La lista no incluye a Forza Rossa, la escudería rumana que según rumores pretendía unirse a la grilla en el 2015, en el caso de Haas F1 su entrada a la lista será hasta el 2016. 

La lista de entrada para la temporada 2015 es la siguiente:

Red Bull Racing Limited: Inifiniti Red Bull Racing (Renault)  
Mercedes-Benz Grand Prix Limited: Mercedes AMG Petronas Formula One Team (Mercedes)  
Ferrari SpA: Scuderia Ferrari (Ferrari)
Lotus F1 Team Limited: Lotus F1 Team (Mercedes)
McLaren Racing Limited: McLaren Honda (Honda)
Force India Formula 1 Team: Sahara Force India F1 Team (Mercedes)
Sauber Motorsport AG: Sauber F1 Team (Ferrari)  
Scuderia Toro Rosso Spa: Scuderia Toro Rosso (Renault)
Williams Grand Prix Engineering Limited: Williams Martini Racing (Mercedes)  
Manor Grand Prix Racing Ltd*: Manor F1 Team (Ferrari)  
1Malaysia Racing Team SDN: CF1 Caterham F1 Team (Renault)

* Sujeto a confirmación.

La Noticia: Marussia También Se Pierde Estados Unidos

Bernie Ecclestone acaba de confirmar que también Marussia se unirá a Caterham en ausencia del Grand Prix de Estados Unidos esta semana que viene.

La participación de Caterham como ya sabemos, se puso en duda durante la semana pasada, debido que los administradores Smith & Williamson están liquidando al equipo, por lo cual Ecclestone les dio una dispensación especial para perderse las próximas dos carreras.

Marussia tampoco ha sido ajena a los problemas ecónomicos en esta temporada, quedando confirmado por Formula One Management que solo 18 monoplazas tomarán parte en la carrera en Austin, recordemos que Marussia únicamente corrío con Chilton en Rusia por el accidente de Bianchi, de igual manera es casi que posible que Marussia tampoco participe en Brasil, ya que los monoplazas automaticamente son despachados de Estados Unidos a Interlagos.

La última vez que 18 monoplazas compitieron en la Fórmula 1, fue en el Grand Prix de Monaco del 2005, luego de que BAR fuera suspendido por dos carreras debido a un problema de sobre peso en sus monoplazas en San Marino, más tarde en Indianapolis, únicamente seis monoplazas tomaron la salida en un carrera controversial luego de que la gran mayoría que usaba gomas Michelin decidiera salirse al final de la vuelta de formación.

La Noticia: Jules Bianchi Sufre Severa Lesión En La Cabeza

El piloto francés de Marussia, Jules Bianchi ha sido sometido a una operación urgente, luego de que sufriera un severo golpe en la cabeza durante el Grand Prix de Japón.

Bianchi chocó contra una grúa que se encontraba levantando el Sauber de Adrián Sutil a la altura de la vuelta 43, rápidamente un equipo medico se hizo presente al lugar y lo llevó hacía el centro medico del circuito, para luego dirigirse en ambulancia al Mie General Hospital donde fue sometido a una cirugía. 

Los scan de la lesión mostraron una severa herida en la cabeza, lo cual ameritaba una cirugía inmediatamente, una declaración de la FIA añadio que el piloto había sido movido a un cuidado intensivo donde será monitoreado. 

El Grand Prix de Japón comenzó con problemas, bajó una intensa lluvia, por lo que el "safety car" fue salió dirigiendo las primeras 9 vueltas, aunque las condiciones de la pista fueron muy variables, a la altura de la vuelta 42, Adrián Sutil pierde el control de su Sauber, da un giró y golpea contra el muro de gomas en la salida del giro 7, los comisarios mostraron doble bandera amarilla de precaución para que los pilotos estuvieran advertidos del incidente, entonces una grúa llegó al lugar de los hechos para levantar el monoplaza hacía un lugar seguro detrás de las vallas, mientras esto sucedía, Jules Bianchi se venía aproximando al lugar de los hechos y repentinamente perdió el control de su monoplaza, deslizándose hacía el área del accidente y golpeando fuertemente la parte trasera del tractor.

Una vez los comisarios se acercaron al monoplaza y se percataron del grave estado del piloto, los equipos médicos fueron llamados para remover al piloto del monoplaza y darle los primeros auxilios correspondientes.

Clase Del 2014: Las Escuderías Participantes

Estamos a días del inicio de un nuevo campeonato de Fórmula 1, con una temporada que promete sacarnos del aburrimiento y dominación aparentemente de la escudería Red Bull, se hicieron una serie de cambios, siendo uno de los más destacados, la llegada de los nuevos motores turbo V6, ya los equipos están definidos y toca entonces hacer un repaso a las 11 escuderías y sus respectivas posibilidades de cara al inicio del campeonato.

Nombre Oficial: Infiniti Red Bull Racing

Director: Christian Horner

Chasis: RB10

Motor: Renault

Pronostico: A pesar de los problemas que acarriaron a lo largo de las pruebas de pretemporada, no   hay que descartarlos, ya que si bien han comenzado con el pie izquierdo, al final terminando dando el zarpazo final y luego no hay nadie que los detenga, hoy por hoy siguen siendo el referente y por ende la escudería a destronar luego de cuatro años de dominio.

Nombre Oficial: Mercedes AMG Petronas F1 Team

Director: Toto Wolff

Chasis: W05

Motor: Mercedes

Pronostico: De un tiempo para acá, la escudería Mercedes se convirtió en serio contendiente, aprovechando la caída de Ferrari y McLaren, supieron aprovechar las ventajas y rompieron cualquier esquema que hasta el momento los tenía como un potente equipo sin lograr consolidarse, varias carreras y una buena lucha tuvieron con Red Bull hasta que estos de la mano de Vettel, terminaron alejándose para siempre, las pruebas de pretemporada han sido prometedoras por lo que quien quita que esta vez, Mercedes por fin logre ganar, ya sea el campeonato de constructores o pilotos de la mano de Hamilton y Rosberg.

Nombre Oficial: Scuderia Ferrari Santander

Director: Stefano Domenicalli

Chasis: F14T

Motor: Ferrari

Pronostico: Los eternos contendientes al trono ocupado por Red Bull, esta vez se espera mucho de parte de la legendaria escudería italiana, el problema es que suelen tener un inicio algo prometedor y cuando se espera que terminen afianzandose, el equipo termina cediendo todo, ahora van con todo, la llegada del poderoso Kimi Raikkonen más la regularidad y eficacia de Fernando Alonso, los pone como serios candidatos que permitan recuperar el campeonato de constructores de una vez por todas.

Nombre Oficial: Lotus F1 Team

Director: Gerard Lopez

Chasis: E22

Motor: Renault

Pronostico: Luego de un inicio prometedor la temporada pasada de la mano de Raikkonen, la escudería se diluyó, problemas financieros, líos por falta de pago a Raikkonen, problemas de preferencias entre Grosjean y el propio Raikkonen y al final la salida de Boullier del equipo, entonces trajeron a Maldonado, quien es un piloto del montón pero al menos tiene soporte financiero de parte del gigante petrolero PDVSA, esto ha permitido por lo menos sanear las cuentas para este año y quizás eso permita que logren algunas carreras y luchar por un mejor resultado, aunque es muy difícil que logren el campeonato de constructores.

Nombre Oficial: McLaren Mercedes

Director: Eric Boullier

Chasis: MP4-29

Motor: Mercedes

Pronostico: Ha olvidar una temporada de pesadilla, donde el equipo paso de ser un fuerte candidato a un equipo medianero, un mal diseño del monoplaza terminaron arruinando el desempeño del equipo y al final se la cobraron con Sergio Perez quizás por haber criticado el pobre rendimiento del monoplaza, ahora con un nuevo piloto Magnussen y la experiencia de Button, junto ahora si, un potente monoplaza, la escudería busca regresar a la senda del triunfo apuntando alto aunque no estén considerados como candidatos principales a la corona de constructores.

Nombre Oficial: Sahara Force India F1 Team

Director: Vijay Mallya

Chasis: VJM07

Motor: Mercedes

Pronostico: Han tenido una aceptable evolución y se han convertido en uno de los mejores equipos medianeros, ahora buscan dar el paso definitivo que les permita codearse con los mejores, la llegada de Sergio Perez ha significado un buen aporte monetario, el chasis esta en su punto logrando confiabilidad y óptimos resultados en las pruebas de pretemporada, por lo menos les auguro un par de victorias ó algunos podios, pensar en el campeonato de constructores todavía es muy alto para un equipo como ellos que aun busca la consolidación definitiva.

Nombre Oficial: Sauber F1 Team

Director: Monisha Kaltenborn

Chasis: C33

Motor: Ferrari

Pronostico: De momento reservado, sin bien han sido constantes, no han logrado dar el paso que les permita el reconocimiento adecuado, por lo menos apuntarían algún podio lo cual es posible de la mano de Sutil, ya que con Gutierrez todavía hay mucho que aprender, aunque nunca se sabe, al final las cosas pueden cambiar y Sauber es uno de esos equipos que al final terminan dando alguna sorpresa positiva.

Nombre Oficial: Scuderia Toro Rosso

Director: Franz Tost

Chasis: STR9

Motor: Renault

Pronostico: El hermano menor de Red Bull adoptó para este año motores Renault dejando de una vez por todas los Ferrari, quizás con esto puedan lograr mejores resultados y volver a ganar alguna carrera y aspirar a un par de podios, y así dejar de ser un equipo escuela que solo sirve para entrenar pilotos novatos para llevarlos a otros equipos.

Nombre Oficial: Williams Martini Racing

Director: Sir Frank Williams

Chasis: FW36

Motor: Mercedes

Pronostico: A revivir viejas glorias, la escudería, una de las más legendarias del gran circo, tiene ahora el potencial de no solo ganar carreras sino también pelear por la corona de constructores, nuevos motores, un fabuloso chasis el mejor de la grilla, y un poderoso patrocinador con Martini Racing se han conjugado para entregarnos un potente cocktail, la llegada de Massa promete quien junto al ahora experimentado Bottas lograron registrar confiables y óptimas pruebas de pretemporada lo cual los vuelve a colocar el panorama principal junto a los más grandes.

Nombre Oficial: Marussia F1 Team

Director: John Booth

Chasis: MR03

Motor: Ferrari

Pronostico: Pues lo que se espera de la escudería después de 2 temporadas, es que al menos logre un punto y deje de ser de una vez por todas el patito feo de la grilla junto a Caterham, al menos se esforzaron en el chasis y hasta el momento las pruebas de pretemporada fueron relativamente buenas.

Nombre Oficial: Caterham F1 Team

Director: Cyril Abiteboul

Chasis: CT03

Motor: Renault

Pronostico: De la misma manera que Marussia, se espera que esta escudería finalmente consiga algún punto, el caso de ellos es mucho más grave, ya que llevan 4 temporadas en el circo y los resultados jamas han sido los esperados, la escudería contrato al japonés Kobayashi y se pretende que con su experiencia, el tan ansiado punto llegue por fin a la casa, ya que de no conseguirlo, es muy problema que desaparezcan de cara a la próxima temporada, de momento han ocupado los titulares por tener el monoplaza más feo de la grilla 2014.

La Presentación: Marussia Devela Oficialmente Su MR03

El Marussia MR03 fue finalmente presentado oficialmente a los medios a las 15:00 hora local de Jerez con Max Chilton al volante, el equipo optó por pasar el inicio de la semana resolviendo un problema mecánico en la fabrica del equipo, antes de transportarlo a la pista española.

Para el director principal, John Booth, el nuevo monoplaza promete darle por primera vez la oportunidad para atacar a los equipos medianeros, luego de haber sido durante cuatro años los últimos en la tabla.

Tenemos la sensación que nadie sabe lo que va a pasar, lo cual nos da el beneficio de la duda, por naturaleza debemos ser ambiciosos y puntear a lo más alto, dijo Booth; ahorita importa ver las mejoras y prepararnos para los próximos 45 días que faltan de cara a Australia, el jefe de diseño John McQuilliam dio algunos detalles sobre el monoplaza, empezando por el estudio que se hizo desde el 2012 de cada parte del vehículo, desde la punta debajo de la nariz hasta el alerón trasero, lo cual ha hecho que este MR03 sea totalmente radical bajó las nuevas técnicas reguladoras, nos hemos beneficiado de la estabilidad de nuestro diseño, el mismo personal aún se mantiene lo cual ha sido un proceso de 24 meses, por lo que el fruto de nuestro esfuerzo se puede ver y esta listo para responder a la altura deseada. 

El monoplaza ha sido finalizado con los más altos estándares, logrando óptimos resultados, los cuales son cruciales para nuestro desempeño en las pista, sin duda alguna el desafió más fuerte fue en cuanto a términos de enfriamiento, sin duda son de las pocas áreas de las cuales estamos no solo muy complacidos, con el diseño sino que también sobre el grado de innovación que hemos logrado al respecto, las suspensiones son nuevas y fuertes, producto de las nuevas reglas de aerodinámica, y por último hay que destacar la nariz, siempre puntiaguda tipo oso hormiguero la cual no se nota demasiado, al menos a simple vista.

Clase del 2013: Las Escuderias Participantes

Nombre Oficial: Infiniti Red Bull Racing

Director Principal: Christian Horner

Director: Adrian Newey

Chassis: RB9

Motores: Renault

Debut: Grand Prix de Australia 2005

Campeonato de Constructores: 3

Pole Positions: 46

Victorias: 34

Pronosticos: Que se puede decir del que hoy por hoy es el mejor equipo de la categoria, menos no se puede esperar, sino que se mantenga en la senda de la victoria, arrasando con todo, nuevamente los ingredientes estan puestos ahí, aunque ahora se espere mucho más de Mark Webber quien siempre ha quedado debiendo, de Vettel más no se puede decir, por lo tanto el pronostico es que el equipo defienda con lujo de autoridad sus éxitos conseguidos a lo largo de estos años

Nombre Oficial: Scudera Ferrari Santander

Director Principal: Stefano Domenicalli

Director: Pat Fry

Chassis: F138

Motores: Ferrari

Debut: Grand Prix de Monaco 1950

Campeonato de Constructores: 16

Pole Positions: 207

Victorias: 219

Pronosticos: Otro legendario equipo y el único que ha participado en todas las temporada de la fórmula 1, le ha costado recuperarse del traspie que han significado las temporadas después del campeonato conseguido por Raikkonen en el 2007, si bien el año pasado estuvieron bastante cerca no consiguieron uno de los objetivos, el cual era ganar el campeonato de pilotos, por lo tanto, todo dependera de la pericia de Alonso y compañia y lo sofisticado que el F138 resulte ser contra Red Bull, el equipo de la discordia.

Nombre Oficial: Vodafone McLaren Mercedes

Director Principal: Martin Whitmarsh

Director: Paddy Lowe

Chassis: MP4-28

Motores: Mercedes

Debut: Grand Prix de Monaco 1966

Campeonato de Constructores: 8

Pole Positions: 155

Victorias: 183

Pronostico: La legendaria escuderia británica vuelve a colgarse el cartél de favorito, de cara a la temporada 2013, cuenta como siempre con un vistoso y poderoso monoplaza, más la llegada del novel Sergio Perez con el que pretenden lograr el impulso que permitan a Button pelear el campeonato, la realidad es que el equipo comienza muy bien pero conforme avanza la temporada se va diluyendo su potencial, si lograr mejorar estas irregularidades el equipo bien podría asegurar un nuevo campeonato de constructores y hasta de pilotos.

Nombre Oficial: Lotus F1 Team

Director Principal: Eric Bouiller

Director: James Allison

Chassis: E21

Motores: Renault

Debut: Grand Prix de Australia 2012

Campeonato de Constructores:0

Pole Positions:1

Victorias: 1

Pronostico: Aunque el nombre es ligeramente diferente, se trata de aquel legendario equipo que comenzó sus andadas en 1977 y que contó entre sus filas a Ayrton Senna, el equipo logro una presencia respetable gracias el buen nivel logrado por Raikkonen quien al final se llevo una victoria, la primera desde 1987, el equipo aspira a ganar el campeonato de constructores y el de pilotos

Nombre Oficial: Mercedes AMG Petronas F1 Team

Director Principal: Ross Brawn

Director: Bob Bell

Chassis: W04

Motores: Mercedes

Debut:  Grand Prix de Francia 1954

Campeonato de Constructores: 0

Pole Positions: 9

Victorias: 10

Pronostico: Legendaria marca ligado al mundo del motor desde los primeros tiempos, ha tenido más altibajos que satisfacciones, aunque el punto de inflexión llegó con la primera victoria después de muchos años de la mano de Rosberg que garantizó las estancia del equipo en la categoria, el fichaje de Schumacher no fue del todo bueno, pero el equipo consiguio algunos podios, ahora con un debutante de lujo, Lewis Hamilton, el equipo aspira a más, no solo una que otra victoria sino luchar por el campeonato de pilotos y constructores. 

Nombre Oficial: Sauber

Director Principal: Monisha Kalterborn

Chassis: C32

Motores: Ferrari

Debut: Grand Prix de Sudafrica 1993

Campeonato de Constructores: 0

Pole Positions: 1

Victorias: 0

Pronostico: Equipo que busca volverse solido y dejar de ser un mero animador más en la categoria, su mejor temporada fue la del 2012, donde se vieron favorecidos por algunos podios conseguidos por Perez que al final termino marchandose a McLaren pero en su lugar llego otro mexicano novel impulsado por Telmex para poder continuar en su desarrollo, lo menos que se espera de este equipo es conquistar posiciones y obtener mucho más podios, que la temporada anterior, una victoria es posible.

Nombre Oficial: Sahara Force India F1 Team

Director Principal: VIjay Mallya

Director: Andrew Green

Chassis: VJM06

Motores: Mercedes

Debut: Grand Prix de Australia 2008

Campeonato de Constructores: 0

Pole Positions: 1

Victorias: 0

Pronostico: Equipo consistente que ha logrado mantenerse en el punto medio de la tabla, pero que busca obtener algo mejor esta vez de la mano de un conocido de la casa, Adrian Sutil quien promete ayudar al equipo e impulsar al aletargado Di Resta que no ha pasado de ser un mero animador, el equipo tiene potencial de poder avanzar en las posiciones, y por lo menos de lograr un par de podios.

Nombre Oficial: Williams F1 Team

Director Principal: Frank Williams

Director: Patrick Head

Chassis: FW35

Motores: Renault

Debut: Grand Prix de Argentina 1975

Campeonato de Constructores: 9

Pole Positions: 126

Victorias: 114

Pronostico: Legendaria escuderia británica que ha perdido su sitio de honor de antaño, aunque sigue manteniendose vigente a lo largo de 3 décadas, cuentan con un nuevo piloto Valtteri Bottas y un poderoso chassis impulsados por los motores Renault que buscan devolver al equipo a su otrora status de super poderoso equipo, de momento lo minímo que se puede esperar es algunas victorias y varios podios.

Nombre Oficial: Toro Rosso

Director Principal: Franz Tost

Director: James Key

Chassis: STR8

Motores: Ferrari

Debut: Grand Prix de Bahrein 2006.

Victorias: 1

Pole Positions: 1

Pronostico: El hermano menos del gigante Red Bull, sigue fiel a su tradición de continuar apoyando a jovenes pilotos, continuo con los servicios de Ricciardo y Vergne, y por lo menos se espera algo mejor que lo sucedio el año pasado donde no pasaron a más, gracias a magros resultados, un podio es posible a lo largo de la temporada.

Nombre Oficial: Caterham F1 Team

Director Principal: Tony Fernandes 

Director: Mike Gascoyne

Chassis: CT03

Motores: Renault

Debut: Grand Prix de Bahrain 2010

Pronostico: Caterham equipo creado a la sazón por Toni Fernandes, comienza la temporada con un pronostico más que alentador, un nuevo y vistoso diseño, y un piloto holandes que probara que su llegada no fue nada más que un favor financiero al equipo, Charles Pic esta mucho más experimentado y juntos pueden llevar al equipo a superar mejores resultados que les permitan posicionarse por lo menos en la tabla media de la calificación.

Nombre Oficial: Marussia F1 Team

Director Principal: John Booth

Director: Nikolai Fomenko

Chasis: MR02

Motores: Cosworth

Debut: Grand Prix de Bahrain 2010

Pronostico: Equipo novel que buscará pelearle las posiciones a Caterham y eventualmente a Toro Rosso, tras la salida de HRT, cuenta con un aparente potencial de la mano de pilotos como Max Chilton aunque en realidad la carta a seguir es Jules Bianchi que por azares del destino termino en el equipo tras la salida de Razia.

La Noticia: Luiz Razia Fuera de Marussia

El brasileño Luiz Razia ha sido finalmente despedido de la escuderia Marussia, según lo ha confirmado el director John Booth, al parecer el pobre de Razia quedo en solitario y sin el apoyo financiero que sus patrocinadores le había prometido repitiendose así otro feo incidente en la Fórmula 1.

Para Booth la situación de Razia era mala, luego de que su apoyo financiera fuera incapaz de cumplir con sus obligaciones de acuerdo al contrato firmado por ambas partes hace unas semanas, por lo que no tuvieron opción alguna, a pesar del buen trabajo que realizó el joven piloto con el equipo en Jerez.

La vacante ha sido ocupada oficialmente por Jules Bianchi ex-tester de Force India quien perdio el puesto a manos de Sutil hace unos días, según cuenta Booth, la llegada de Bianchi nada tiene que ver acerca de un posible contraro por unos motores para el 2014. 

La noticia ha sido como un balde de agua fria para Razia, cuya noticia lo dejó en shock, luego de conocer que ya no será parte de Marussia,  luego de haber sido llamado en la prevía de Jerez, el piloto estuvo en la última prueba del jueves, pero de nuevo no pudo usar el monoplaza, a pesar que comentó en twitter que estaba haciendo todo lo posible para resolver la situación.

Sin embargo, unas horas después se anuncio el reemplazo oficial de Razia, el joven piloto brasileño expresó su decepción, luego de que estuviera allí, manejando y haciendo todo de la mejor manera, y que por un mal entendido financiero ya no este ahí, es algo triste y decepcionante, a pesar de todo mi carrera sigue en pie, y voy a recuperarme de este duro golpe, a veces la vida es así y te juega estas pasadas para que uno aprenda y se vuelva más fuera, a pesar de todo le deseo la mejor de las suertes a Bianchi comentando que el piloto recien contratado por Marussia se encontraba en la misma situación hace unos días cuando perdio toda posibilidad en Force India, podría estar molesto, podría ser egoista, pero las cosas son así, hay que ser muy tolerantes al respecto, entendiendo la posición de Marussia.

Acaba pues de esta manera, una de las carreras más efimeras en la historia de la Fórmula 1, el incidente con Razia no es algo nuevo, desgraciadamente hoy en día, muchos pilotos con talento se han visto en la necesidad de renunciar a sus puestos por no contar con el dinero o el apoyo financiero necesario que les permita continuar, un ejemplo claro fue la salida de Kamui Kobayashi por falta de financiamiento.

La Noticia: Bianchi Reemplaza a Razia

La noticia del día correponde al equipo Marussia y su fichaje de última hora, Jules Bianchi quien hasta hace unas horas era el tester de Force India, la llegada del piloto ocurrio luego de que el equipo anunciara el fin del contrato con Luiz Razia, pasando a ser de esta manera el piloto con la carrera más efímera de la fórmula 1.

Como se recordaran, Razia fue nombrado piloto de Marussia hace unas semanas cuando esta a punto de comenzar las pruebas de Jerez, de hecho el brasileño vio acción llegando a completar dos días, pero luego vino la debacle cuando no se le permitio tomar parte de las pruebas en Barcelona, saliendo a relucir los problemas de patrocinio y algunas clausulas de contrato, al parecer todo quedo así y nada llego a resolverse, por lo que Bianchi llegó al equipo tras perder la vacante de Force India a manos de Adrian Sutil.

El equipo anuncio a tráves de twitter, que estaban complacidos de presentar a Bianchi seguido de la terminación del contrato con Luiz Razia, lo cual pues obviamente dejó exitado a Bianchi ya que había quedado decepcionado de no haberse llevado la vacante de Force India a principios de semana, sin duda era uno de los objetivos del piloto, el poder llegar a la Fórmula 1, y tras varios pilotos evaluados el finalmente se llevo el trabajo, por lo que esta dispuesto a demostrar su potencial, agradeciendo de antemano a la Ferrari Driver Academy, por darle el apoyo necesario, las próximas dos semanas seran de preparación de cara a la primera carrera oficial en Melbourne, de momento esta concentrado para iniciar su primer día mañana con Marussia.

la controversial decisión tomada por el director John Booth, ha sido la de asegurar un contrato a largo tiempo, tras explicar la mala situación en la que se encontraban con Luiz Razia, por lo que una reestructuración fue necesaria, por lo que ahora se podrán enfocar en los programas de pruebas y desempeños de cara a la primera gran carrera del 2013.

La Noticia: Luiz Razio Nuevo Piloto De Marussia

La escuderia Marussia ha confirmado al brasileño Luiz Razia como el 2do. piloto del equipo junto al británico Max Chilton, el brasileño finalmente llego al equipo luego de una serie de rumores en torno a su figura la semana pasada que lo ligaban al equipo, confirmando así al ex-piloto de GP2.

 

El brasileño entrara directo a la acción cuando se logre reparar el problema de la suspensión que dejo fuera de circulación a Chilton el martes pasado en el primer día de la pre-temporada, Razia es un piloto que ha tenido cierta experiencia en la Fórmula 1 luego de que trabajara como piloto de reserva para Virgin que después se convirtio en Marussia durante su primer año en el 2010, luego hizo algunas pruebas para Force India, pero hasta ahí no más.

 

Para Razia, la experiencia de volver con Marussia es fantástica ya que se trata del casi el mismo grupo con el que trabajo en el 2010 cuando era reservista, por lo que dice conocer muy bien al equipo y sabe de la determinación y éxito que tienen con los pilotos jovenes.

 

La llegada de Razia a Marussia se dio gracias al retiro de Glock tras llegar a un acuerdo entre ambas partes hace un par de semanas, para el director John Booth la alegría es total ya que ahora cuentan con un line-up completo lo cual les permitirá enfocarse por completo en los ajustes del MR02 de cara a Australia, además tanto Max como Luiz han demostrado tener un gran potencial en especial cuando compitieron en la GP2 el año pasado.

 

Con la llegada de Razia a Marussia, el único asiento vacío es el de Force India quienes aún no deciden quien va llegar acompañar al escocés Paul di Resta.

Las Imágenes: El Marussia MR02

Imágenes del MR02 el primero diseñado para el equipo bajo las especificaciones técnicas de Pat Symonds en colaboración con McLaren quienes apoyaron con el simluador y el uso del túnel de viento, un monoplaza bastante estable según palabras de sus ingenieros, y que ahora contará con la unidad KERS, el diseño también viene con un panel que maquilla perfectamente la nariz escalonada, ahora solo queda confirmar quien será el 2do. piloto, al parecer todo apunta a que sea el brasileño Luiz Razia.

 

Fotos: Sutton

La Presentación: Marussia Lanza El MR02

Marussia lanzó el MR02, su monoplaza para la temporada 2013, en el inicio de actividades de pre-temporada en el Circuito de Jerez, España.

El monoplaza tiene entre sus características principales el Coanda-style y el KERS de acuerdo a una evolución comprensiva de lo que fue el monoplaza del 2012, este ha sido construido bajo la supervisión de Pat Symonds y con la ayuda técnica de McLaren la cual incluye el simulador y el uso del túnel de viento.

Para el jefe de Marussia, John Booth el sentimiento que se tiene para esta temporada es muy positivo acerca de este nuevo monoplaza, ya que marca un hito importante en el desarrollo técnico de Marussia F1 Team, además que el desarrollo dirigido por Symonds incrementa nuestros pasos hacía una mejor posición en la clasificación para pelear no solo por el 10mo. lugar en la parrilla por el campeonato de constructores.

El MR02 es producto de la evolución de los elementos del paquete del año pasado el cual integra el nuevo sistema KERS, ya que se dijo muchas veces el año pasado que el KERS era un factor determinante en cuanto a las posiciones relacionadas con nuestros competidores más cercanos, sin embargo la omisión del KERS para nosotros el año pasado fue más que nada estratégico ya que se optó por poner énfasis a la aerodinámica, lo cual pues nos permitió ahora si traer este sistema al monoplaza, nuestros ingenieros han pasado todo el invierno refinando y preparando las herramientas adecuadas para que el KERS quede montado como se debe y pueda salir a pista listo para ser probado enseguida, esto nos permitirá hacerle los ajustes necesarios para tenerlo listo para Melbourne.

El programa de pre-temporada comienza, pero será de mucha ayuda para el equipo, ya que permitirá desarrollar el potencial y develar las debilidades que permitan que el MR02 se mueva óptimamente para cuando comience la temporada.

De momento solo Max Chilton, el británico recién llegado al circo será el único en salir a pista, ya que de momento el equipo no ha dado todavía el nombre del nuevo piloto.