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jueves, 9 de noviembre de 2023

Grand Prix De Brasil: Power Rankings

Max Verstappen ha vuelto hacer historia en Brasil, se llevo la carrera Sprint y luego dominio como lo ha hecho esta temporada el Grand Prix, por lo que de nuevo a quedado en la cima del rankings, pero la jornada nos ha dejado otros curiosos resultados que veremos a continuación: 
 
1. Max Verstappen: 9.6 
 
Ha logrado su 17ava., carrera de la temporada logrando un porcentaje de 85% con lo que ha roto el récord de Alberto Ascari de 75% establecido en 1952 luego de haber logrado la victoria en el Sprint, y al día siguiente más dominante que nunca ganando el Grand Prix en ambas tuvo como sombra a Norris pero Verstappen mantiene intacta su hegemonía.  

2. Fernando Alonso: 9.4 
 
Luego de haber mordido el polvo durante varias carreras, Alonso se lució en gran manera dándonos una gran actuación de lo que es capaz y no ha sido la primera vez que lo ha hecho, pero tan solo el hecho de que el Aston Martin pudo detener al Red Bull lo pone a la altura de las grandes actuaciones de este deporte, no fue tanta la diferencia pero le quito el podio a Pérez y eso que este tenía un monoplaza en teoría más potente. 

3. Lando Norris: 9.2 
 
Otro gran fin de semana para Norris, lamentablemente la victoria se le volvió atragantar pero ha sido el más eficaz detrás de Verstappen, la menos logró la pole del Sprint pero lamentablemente en ambas salidas no pudo contener a Verstappen sin embargo se llevo dos podios.  

4. Pierre Gasly: 8.4

Gasly tuvo una gran carrera el fin de semana, le puso esfuerzo y se beneficio de los abandonos de varios pilotos, aunque no fue del todo fácil, ya que la falta de ritmo del Alpine hizo que perdiera posiciones, sin embargo logró reponerse del 15avo., lugar y acabo en una honrosa 7ma., posición. 

5. Lance Stroll: 8.0 
 
El podio de Stroll en la calificación fue un poco afortunada, aunque hubieron mejoras en el Aston Martin, sin embargo en la carrera no fue tan afortunado, eso sí quedo en 5to., gracias a la falta de potencia de Mercedes y Ferrari. 

6. Yuki Tsunoda: 7.8
 
Pudo haber hecho un poco más, pero el 9no., no le sienta mal, pudo manejar algunos problemas que tuvo durante la carrera, acabo también 6to., en la carrera Sprint lo cual fue bueno para el piloto, se notan las mejoras de Alpha Tauri, que han venido mejorando de a poco que hasta Tsunoda ha logrado sobresalir. 
 
7. Sergio Pérez: 7.4
 
Pérez sigue a medias a sabiendas que tiene un buen monoplaza, una mala calificación y durante el Sprint hubo una leve mejoría donde calificó 3ero., y quedo en el mismo lugar, durante la carrera mejoró y pudo pasar a los maltrechos Ferrari y Mercedes pero se le atragantó Alonso teniendo una mejor maquina que le privo del podio, por lo que deja mucho en que pensar. 

8. Charles Leclerc: 7.2 
 
Otra carrera para el olvido, mala suerte para el Monegasco, tuvo una gran calificación pero desgraciadamente un problema hidráulico arruinó todo y lo que dejo sin competir llevándose a penas algunos puntos del Sprint en donde llegó 5to.
 
9. Carlos Sainz: 7.0 
 
Un desempeño agridulce para Sainz, calificó 8avo., y acabo 6to., pero se noto la falta de potencia del Ferrari, también se llevo un punto del Sprint luego de contener a Ricciardo y Piastri, sin embargo, sus puntos fueron vitales para mantener a Ferrari adelante de Mercedes gracias a su falta de potencia lo cual fue un alivio para la escudería Italiana. 

10. Lewis Hamilton: 7.0 
 
Mal fin de semana para Hamilton quien hizo lo posible pero el monoplaza simplemente no rindió, pese a todo tuvo un gran inicio en el Sprint y la carrera, pero la caída de potencia y la degradación de las gomas fueron determinantes para que su rendimiento cayera quedando 7mo., y 8vo., respectivamente dejando muchas dudas de cara a la siguiente carrera. 

domingo, 5 de noviembre de 2023

Grand Prix De Brasil: Las Imágenes












Super Record: Max ahora con 17 Victorias. (PitPass)
El Podio: Norris rodeado de dos campeones del mundo. (PitPass)
Grande: Norris con otra gran carrera y podio pero sin ganar todavía. (PitPass)
Maestro: Alonso tras la carrera y luego de darnos una gran carrera donde se llevo el podio (PitPass)
Destacados: Verstappen y Norris llegando al parc-ferme. (PitPass)
Cercanos: Momento en que Alonso y Pérez cruzar la meta por la mínima. (Motorsport)
Icóno: Alonso en uno de los momentos de la carrera. (PitPass)
Destrozado: El monoplaza de Albon tras el accidente inicial. (Getty)
Despojos: El accidentado inicio de la carrera. (PitPass)
El Inicio: Los bólidos saliendo a toda prisa. (PitPass)
El Malogrado: Leclerc eliminado en primeras de cambio. (Independent)
Otra Victoria Más: Verstappen cruzando la línea de meta del Sprint. (Getty)

Grand Prix De Brasil: Verstappen Gana De Nuevo Y Alonso Nos Regala Un Carrerón


Max Verstappen fiel como ha sido la tradición este año, ha vuelto a ganar y ahora son 17 carreras en una sola temporada, detrás llego Norris quien se estaba volviendo habitual en el podio y que desgraciadamente sigue sin poder lograr la victoria y junto a ellos, un animado Alonso quien a pesar de los pesares, nos regalo un carrerón quitándole a Pérez el podio por tan solo 0.053s en lo que ha sido sinceramente la carrera que todos estábamos siguiendo. 
 
Verstappen ha sellado un fin de semana perfecto en una pista donde no ganaba desde el 2019, y ahora se aseguró ser el piloto actual con mayor porcentaje de victorias en una sola temporada superando la marca del legendario Alberto Ascari en 1952 con un 75%, y además alcanzó los 524 puntos siendo el primer piloto en superar los 500 puntos en una sola temporada a falta de dos carreras para terminar, en el ínterin ganó el mejor tiempo el Viernes y el Sábado la carrera Sprint. 

La carrera tuvo un inicio muy turbulento pese al buen clima soleado, en la vuelta de reconocimiento, Leclerc salio de la pista cuando inesperadamente el sistema hidráulico del Ferrari falló y quedándose sin poder correr, luego se vino la formación y cuando comenzó la carrera se vino el desastre más atrás entre Hulkenberg y Haas, ambos se tocaron y acabaron fuera de pista y dejando tremendo desastre en la pista que hasta una rueda le pego a Ricciardo y Piastri, pero la bandera roja les permitió regresar a boxes para las reparaciones e incluso Leclerc soño con la posibilidad de volver pero al final no se pudo. 
 
El desastre beneficio a Norris quien luego de una media hora cuando se reinicio la salida, salio junto a Verstappen por la punta y Alonso aferrándose al 3ero., tras superar a Hamilton en la curva de la segunda recta, de hecho, Mercedes tuvo una desastrosa carrera al igual que en el Sprint, y es que además del problema de confiabilidad, una rueda delantera le dio problemas por lo que perdió fuerza, mientras que Verstappen dominaba tranquilamente y Norris detrás muy lejos del 3ero., calificado. 
 
Entonces comenzó a darse otra carrera más atrás con Pérez quien debía quedar mejor calificado en la lucha por el segundo puesto con Hamilton, este inicio 6to., en la segunda salida y poco a poco fue por Russell y luego por Hamilton y ya solo le quedaba Alonso como última puerta para poder llegar al podio, pero aquí estuvo la clave de todo, ya que si bien el Aston Martin no tenía la misma potencia del Red Bull, Alonso hizo gala de su experiencia conteniendo al Mexicano todo lo que pudo.
 
Pérez uso el DRS en todas las rectas y no pudo y así pasaron varias vueltas y ya en las últimas para terminar la carrera, el Mexicano logró pasarlo y comenzó alejarse pero Alonso no se dejó amilanar y lo persiguió hasta coparlo, y lo vuelve a pasar en apenas instancias finales dejando levemente detrás pero Pérez volvió a presionar y estuvo a punto porque cruzaron la línea de meta por una diferencia de tan solo 0.053s y con eso estallo el publico por la gran actuación de ambos pilotos por ese puesto, dejando a Verstappen en un segundo plano.
 
Detrás de Pérez apareció Stroll en lo que ha sido una gran carrera para Aston Martin por delante de Sainz, y luego quedó Gasly, Hamilton quien por lo menos acabo 8avo., a diferencia de Russell quien terminó abandonando, y finalmente Tsunoda y Ocon entre los diez primeros puestos. Con esto queda ya las dos carreras en Las Vegas y Abu Dhabi para terminar la presente temporada.
 
Grand Prix de Brasil Posiciones Finales:
 
1. Verstappen: 25
2. Norris: 19
3. Alonso: 15
4. Pérez: 12
5. Stroll: 10
6. Sainz: 8
7. Gasly: 6
8. Hamilton: 4
9. Tsunoda: 2
10. Ocon: 1

viernes, 3 de noviembre de 2023

Grand Prix De Brasil: Verstappen Logra La Pole En Una Sesión Suspendida Por La Lluvia

 
Max Verstappen ha logrado la pole de manera curiosa, luego de haber establecido el mejor tiempo y que al final se quedó así, ya que la calificación tuvo que suspenderse por una intensa lluvia que cayo a falta de cinco minutos para concluir, Verstappen logro el tiempo provisional en las primeras largadas de la Q3 haciendo un tiempo de 1:10.727s., pero el clima empeoro rápidamente y la sesión tuvo que detenerse.
 
Esto evitó que otros pilotos pudieran mejorar, pero al menos Leclerc compartirá la primera línea con el Neerlandes el día de la carrera junto a un inédito Lance Stroll y Fernando Alonso quienes se vieron beneficiados por esa suspensión aparecerán en la segunda línea, otros como Hamilton y Russell saldran 5to., y 6to., respectivamente y Norris acabó en la 7ma., posición por delante de Sainz y un malogrado Pérez que no da una sola, y finalizando el top ten Piastri. 
 
Hulkenberg quedo a las puertas de la Q3 quedando por delante de Ocon y Gasly que no calificaron, mejoró también Magnussen superando a Albon, pero fue triste para Ricciardo no poder pasar a la Q3 junto al quejón Tsunoda que venía diciendo tonterías en contra de Hamilton por no dejarlo pasar, de igual manera, el tandem de Alfa Romeo quedo eliminado en primeras de cambio junto a Sargeant.  
 
La Q1 vio a Russell hacer el mejor tiempo pero Ricciardo quedo fuera de competencia constratando con su gran actuación de una semana antes, tras las prácticas, todos se apresuraron a la calificación ya que el Sábado habrá carrera Sprint, hubo un retraso de 15 minutos por problemas de escombros en la pista, ya con una pista limpia pero la amenaza de lluvia se comenzó la calificación, con todos los pilotos optando por gomas suaves, y fue Piastri el que hizo el primer mejor tiempo, hubieron ciertos problemas con Russell y Gasly en donde este último se quejaba del primero por impedirle pasar, entonces Leclerc vino e hizo el mejor tiempo pero pronto Russell bajaba su tiempo y Hulkenberg quedaba 3ero., entonces la amenaza de lluvia se hacía más fuerte que nunca, al final quedaron eliminados Tsunoda, Ricciardo, Bottas, Zhou y de nuevo Sargeant. 

La Q2 vio a Norris quitarle el tiempo a los dos Red Bull, pero la lluvia ya se notaba con las primeras gotas dejándose caer en la pista, los dos de Red Bull salieron pronto hacer el mejor tiempo en gomas suaves, pero sería Norris el que mejor la hizo y se colocó a 0.161s por delante de Verstappen, después Piastri quitaría a Pérez del 3ero., y los dos Haas sacaban a Albon y Alonso de la Q3 de momento, Hamilton sería entonces el que empujaría para meterse a la Q3 de igual manera que Sainz y Leclerc, y cuando Albon venía empujando fuerte, de nuevo cometió el error de salirse de pista y eso lo dejó fuera y Alonso finalmente mejoraría, lamentablemente para Ocon, Gasly y los dos pilotos de Haas no alcanzó y quedaron eliminados. 
 
La Q3 comenzó inmediatamente con los pilotos listos ya que dentro de siete minutos se esperaba intensa lluvia, entonces Verstappen salio de primero e hizo la pole provisional, Norris solo pudo alcanzar el 7mo., lugar y Piastri no pudo mejorar mucho y eso perjudico al malogrado Pérez quien no pudo mejorar su vuelta. Entonces la lluvia se vino con intensidad y los pilotos que habían logrado hacer un buen tiempo antes de la lluvia serian los beneficiados y así fue con Stroll y Alonso que quedaron detrás de Verstappen y Leclerc quienes habían hecho buenos tiempos, la sesión se suspendió y eventualmente se cancelaría por la lluvia y con eso, Verstappen lograba su 17ava., pole, desgraciadamente a Pérez no se le da una y esto le perjudico mucho porque quedo 9no., a la espera de poder hacer algo el Domingo frente a Hamilton que esta dispuesto a quedarse con ese segundo lugar.  
 
Grand Prix de Brasil Calificación Final:
 
1. Verstappen: 1:10.727s
2. Leclerc: 1:11.021s
3. Stroll: 1:11.344s
4. Alonso: 1:11.387s
5. Hamilton: 1:11.469s
6. Russell: 1:11.590s
7. Norris: 1:11.987s
8. Sainz: 1:11.989s
9. Pérez: 1:12.321s
10. Piastri: DNF

miércoles, 1 de noviembre de 2023

Los Circuitos 2023: Interlagos

 
La historia de Interlagos comienza en 1938 cuando una gran extensión de tierra fue comprada en Sao Paulo por dos desarrolladores locales, su intención era de poder construir una gran urbanización, pronto se dieron cuenta que parte del suelo no era adecuado para acoger casas por lo que decidieron construir un circuito de carreras que estuviera rodeado de casas. 

Cuando Emerson Fittipaldi comenzó a tener éxito a nivel mundial, los brasileños exigieron su propio Grand Prix, originalmente en 1971 y 1972 Interlagos acogió un par de carreras no oficiales, pero en 1973 la pista por fin recibió su primer Grand Prix, volviéndose rápidamente en un talismán para los pilotos locales como Fittipaldi y después Carlos Pace, de hecho fue aquí donde Pace ganó su primer y único Grand Prix ya que después ocurriría su prematuro deceso en un accidente aéreo, motivo por el cual, dicho circuito lleva su nombre.  

En 1978 el Grand Prix se pasó a Rio pero en 1979 la carrera regreso, lamentablemente volvió a la capital en 1981 por motivos de glamour, que era lo que desgraciadamente la Fórmula 1 quería mostrar, y no fue sino hasta cuando se dio una reprogramación de 15$ millones de dólares para renovar el sitio en la época en que Senna estaba en lo mejor de su carrera, que el evento volvió a Interlagos quedándose desde entonces en su sitio original, siendo recordado por las veces que Senna ganó allí haciendo historia como en el 91, mientras que e él último piloto local que ganó allí fue Felipe Massa en aquella nefasta carrera del 2008. 
 
El circuito es famoso por correr en contra del sentido de las manecillas del reloj, lo cual resulta castigador para las cubiertas que se esfuerzan más de lo debido, este se combina con rectas largas, curvas cerradas y una constante de contra curvas para finalizar en una subida que desemboca en la famosa S de Senna.
 
Un circuito que le sienta muy bien a Mercedes, las dos últimas carreras celebradas en este escenario fueron para esta Escudería, por lo que se espera una fuerte lucha en contra de Verstappen, además Hamilton esta teniendo buenos resultados y va tras el segundo lugar del malogrado Pérez, que es quizás uno de los últimos alicientes que están peleando a falta de tres carreras para terminar esta temporada. 
 
Calendario F1: Interlagos

Autódromo José Carlos Pace Interlagos Características Principales:
  • Circuito tipo carrera en contra de las manecillas del reloj
  • Longitud de 4.309kms
  • Promedio de 15 vueltas
  • Total de 71 vueltas con una distancia de 305.879kms
  • Capacidad de 119,000 espectadores
  • Establecido en 1973  
  • Record de vuelta: 1:10.540s (Valtteri Bottas, 2018)
  • Primer Ganador: Emerson Fittipaldi
  • Campeón Defensor: George Russell

miércoles, 17 de noviembre de 2021

Grand Prix De Brasil: Power Rankings

Ha sido una victoria afortunada para Hamilton, y por ende ha dejado muchas dudas para muchos sobre la legalidad de ese monoplaza, aunque la FIA, los jueces y una legión de ciegos fanáticos no paren de decirnos que ha sido su mejor victoria en Brasil y en mucho tiempo, aunque el ranking ha dejado un poco que desear:

1. Lewis Hamilton: 10.0
 
Era obvio que iban a poner a este personaje de primero, parece que a los jueces impresionó la forma en que remontó, sin embargo también Raikkonen hizo una gran remontada y ni siquiera apareció aquí, dejemoslo como una heroica y oportuna victoria para Hamilton, ya que el monoplaza sigue causando ciertas dudas a muchos en cuanto al desempeñó y curiosidades técnicas que le pudieron dar una ventaja una semana después que venían pidiendo ayuda.
 
2. Max Verstappen: 8.3
 
Una consistente y heroica carrera para Verstappen, hizo lo imposible por mantener la punta, se aferró a ella y le hizo la vida imposible al Británico, al final no pudo por obvias razones que no comentaremos, pero rescato la escudería y contuvo a Bottas quien ni modo tiene que afrontar su papel de segundón para hacer realidad los sueños de Mercedes y Hamilton. 
 
3.  Charles Leclerc: 8.2

Pareciera que Leclerc esta atrapado en ese miserable 5to., lugar, su ritmo fue de nuevo consistente y sólido, pese al 7mo., lugar del sprint, pero en la carrera fue otra cosa y su posición ayudó a consolidar a Ferrari por encima de McLaren.

4. Pierre Gasly: 8.2

Empatado en teoría en el 3er., lugar con Leclerc, ha vuelto a tener una gran carrera aunque ahora quedó 7mo., tuvo su duelo con Vettel y los dos Alpine que pudo contener llevándose unos puntos a la causa de Alpha Tauri sacando como siempre la cara a diferencia de Tsunoda. 

5. Carlos Sainz: 8.0 
 
Ya lleva 12 carreras en zona de puntos, y se defendió bien en el sprint logrando el 3er., lugar más sin embargo tuvo una colisión con Norris que comprometió su salida en la carrera quedando detrás de Pérez y al final de Leclerc evitando que Gasly robara la posición.  

6. Esteban Ocon: 7.8 

Difícil tarea la de los Alpine en Brasil, Ocon estuvo por delante de Alonso, después cambio la cosa y tuvo que tener cierta paciencia con Ricciardo en el sprint, en la carrera supo controlar la presión y cuidar sus gomas que al final le ayudo para acabar 8avo., y mantener las distancias con Alpha Tauri. 

7. Valtteri Bottas: 7.7
 
Resulto haciendo el mismo trabajo de siempre, ayudar a que Hamilton quedara como bien como siempre, gano el Sprint y luego en la carrera no pudo con Verstappen pero ya la estrategia o trampa estaba consumada para que Hamilton pasara al No. 1 y ganará la carrera, al final Bottas se benefició del Virtual Safety Car del Domingo que le permitió alcanzar el 3er., puesto a 3s de Verstappen.  

8. Sergio Pérez: 7.5
 
Hizo un buen trabajo bajo circunstancias duras, la calificación no fue muy buena pero llegó amenazar a Bottas, y luego en la carrera este mismo lo pasó, aunque contuvo a Hamilton con todo para hacerle perder tiempo y que al final se llevara la vuelta rápida para evitar que Mercedes se robará el último punto.
 
9. Fernando Alonso: 7.3 

Alonso tuvo una buena práctica, aunque en el Sprint acabó 12avo., salió con una mejor estrategia que se arruinó con el Virtual Safety Car, al final cayó detrás de Ocon y no pudo pasarlo pero se llevo algunos puntos para Alpine.
 
10. Sebastian Vettel: 7.2
 
Quedó fuera por poco, aguando en el 10mo., en el Sprint, pero durante la carrera se vio envuelto en un toque con el quejón Tsunoda, luego vino nefasto Virtual Safety Car que benefició a unos y perjudicó a otros como Vettel, estuvo cerca del McLaren de Norris pero se le acabo el tiempo y alcanzó para eso. 

domingo, 14 de noviembre de 2021

Driver Of The Day: Lewis Hamilton


Una carrera especial para Hamilton, fue descalificado y penalizado con 5 posiciones y terminó ganando la carrera, aunque el Red Bull no estaba esta tan fuerte, le costó y debe admitirlo ya que tuvo que esperar a falta de 12 carreras para finalmente poderse llevar esa victoria No. 101 en su carrera.
 
Las votaciones quedaron así: 
 
1. Lewis Hamilton: 36.8%
2. Max Verstappen: 21.6%
3. Lando Norris: 6.4%
4. Nikita Mazepin: 5.3%
5. Pierre Gasly: 3.4%

Grand Prix De Brasil: Las Imágenes








El Podio: Verstappen con la gente de Mercedes festejando. (Pitpass)
El Duelo: Verstappen vs Hamilton en plena disputa. (Getty)
El Momento: Polémico momento entre Verstappen y Hamilton. (Pitpass)
En Solitario: Raikkonen en plena acción. (Getty)
Dominio: Red Bull en los primeros momentos de la carrera cuando dominaban. (Pitpass)
El Inicio. Los Bólidos a toda prisa con Verstappen atrapando la posición de honor. (Pitpass)
La Figura: Raikkonen relajado en su último Grand Prix de Brasil. (Getty)
Convivencia: Giovinazzi y Raikkonen durante el desfile. (Getty)

Solo Records: Los Números En Interlagos

Curiosa carrera desde muchos aspectos, así que vamos a centrarnos directamente en los números y records de la jornada: 
  • La curiosa victoria para Hamilton y Bottas ha sido la No. 58 como compañeros de equipo, igualando otra injusta relación como la que tuvierons Schumacher y Barrichello entre el 2000 y el 2005. 
  • Ha sido apenas el 2do., podio de Bottas en las últimas cinco carreras (por algo sera).
  • Pérez acabo una racha de 3 podios consecutivos, su más largo hasta la fecha, aunque igualó su mejor resultado en Interlagos.
  • Charles Leclerc ha quedado en el 5to., lugar por 10ma., vez esta temporada.
  • Buena cosecha para Ferrari, logro llevarse 18 puntos de la carrera y un 1 punto del sprint.
  • Sainz extendio su racha en punto a 12 consecutivos Grands Prix.
  • Ocon logró sus primeros puntos en Brasil.
  • Rusell acabo en 13avo., su mejor posición en las últimas cuatro carreras.
  • Mazepin finalmente vencío a Schumacher quedando 17avo.
  • Con el retiro de Ricciardo se acabo una racha de 34 carreras que traís sin abandonos la cual comenzó en Austria en el 2020.
 

Grand Prix De Brasil: Hamilton Remonta Una Dura Carrera

Hamilton ha logrado remontar una dura carrera y mantener todavía esperanzas en la lucha por el título de la Fórmula 1, el Británico partío desde la posición No. 10 por la sanción del Sábado, pero Verstappen lo tuvo a raya durante gran parte de la carrera y logró minimizar daños quedando segundo. 
 
Era obvio que con el motor que tenía en menos de algunas vueltas, Hamilton iba a quedar entre los primeros cinco, aunque viendo lo que Sainz hizo sin ponerle mucha presión a diferencia de Pérez, es fácil entender por que fue tan abrumadora la escalada, Pérez trato de contener a Hamilton pero le fue imposible dejando libre el camino para que saliera a cazar a Verstappen, pero por supuesto eso no fue facíl, Verstappen estuvo atento a la entrada de pits, y durante un tramo antes de la vuelta 59, Hamilton atacó constantemente a Verstappen quien lo supo parar y hasta hubo un incidente entre ambos que al final fue desestimado y a la altura de la vuelta 59, se impuso al Holandés por el sector 1 mantneindo el resto de la carrera la primera posición, ya no hubieron más cambios y todo quedo de esa manera con Bottas ocupando el 3er., lugar. 

Con este resultado, la diferencia se reduce de 21 a 14 puntos, a falta de tres carreras en el medio oriente, las aburridas Qatar, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos, comenzando a partir de la última semana de Noviembre.

Grand Prix De Brasil Posiciones Finales:

1. Hamilton: 25
2. Verstappen: 18
3. Bottas: 15
4. Pérez: 13
5. Leclerc: 10
6. Sainz: 8
7. Gasly: 6
8. Ocon: 4
9. Alonso: 2
10. Norris: 1

Foto: EFE
 

sábado, 13 de noviembre de 2021

Grand Prix De Brasil: Bottas Gana El Sprint

Valtteri Bottas fue el ganador del Sprint en Interlagos, y con eso se llevará la pole el día de mañana de cara a la carrera, por delante de Verstappen y Sainz que ocuparon las otras dos posiciones, mientras que Hamilton se recuperó escalando desde la última posición hasta el 5to., lugar para reducir daños aunque saldrá 10mo., por la penalización del motor. 
 
Bottas comenzó en gomas suaves e hizo una gran movida para pasar a Verstappen que venía en gomas medias, aunque al final del sprint, Verstappen venía reduciendo las distancia, no fue suficiente para que Bottas acabará con una diferencia de 1.1s al momento de cruzar la línea de meta, detrás quedó Sainz en una espectacular maniobra que mantuvo a Pérez atado al 4to., y así llevarse el punto final para Ferrari. 
 
Hubo mucho drama antes por la multa de Verstappen y la descalificación de Hamilton, y lo que despues Mercedes aceptó sin apelar nada como se pensaba, entonces el enfoque fue para el Sprint de 24 vueltas en Interlagos, con tres campeones en la línea de puntos, Bottas comenzó de segundo y Pérez tercero, y Hamilton hasta de último, cuando las luces cayeron fue Bottas el que tomó ventaja de las posiciones y logro ponerse por delante de Verstappen, quien hizo lo imposible pero perdío con Bottas en todo sentido esta vez, mientras tanto más atrás era Hamilton que venía recuperando posiciones. 

A la altura de la vuelta 13 ya venía sobre Vettel, y para la vuelta 15 era Ocon el obstaculo, poco a poco fue superando hasta llegar a Gasly, luego Leclerc y después en posición de Norris que también para variar sucumbio y luego Pérez que venía haciendo presión sobre Sainz, quien a su vez logró contener a Pérez de una maniobra que casi le quita el 3er., lugar y al final todo quedó así con Bottas llevandose el primer lugar, seguido de Verstappen y Sainz finalmente. 

Grand Prix de Brasil F1 Sprint Posiciones Finales:

1. Bottas: 3
2. Verstappen: 2
3. Sainz: 1
4. Pérez
5. Hamilton
6. Norris
7. Leclerc
8. Gasly
9. Ocon
10. Vettel

La Noticia: Hamilton Ha Sido Descalificado De Cara Al Sprint

Se veía venir, y es que se sospechaba sobre el DRS del monoplaza de Hamilton, y al final fue encontrado fuera de reglamento tras varias horas de especulaciones, el piloto ha sido descalificado y partirá de último para el sprint de mañana. 
 
Esto le da la ventaja a Verstappen que saldrá primero en el sprint pese a que Hamilton fue el más veloz en las prácticas y en las calificaciones, pero gracias a esas irregularidades fue descalificado, aparte que por lo mismo Verstappen fue multado, ya que fue capturado in-fraganti observando el alerón y el dispositivo de DRS, pero esto no afectó mucho al Holandés ya que fue obvio que el no causo la falla, aunque quedó abierta la duda al respecto. 

Antes del sprint le fue notificado a Hamilton de la penalización, ya que hay un espacio entre la parte superior e inferior del alerón trasero, cuando el DRS no esta activado dicho espacio debe medir entre 10mm y 15mm, hasta aquí todo bien, pero cuando se activa el DRS, el espacio pasa a ser entre 10mm y 85mm, dicho espacio fue medido de acuerdo con TD/011-19, empujando un calibre de 85mm contra el huevo con una carga máxima de 10 Newtons, el indicador paso y por tal motivo, el monoplaza no paso la prueba.

Tras esto, los delegados de Mercedes se reunieron con Jo Bauer y el director técnico Nicholas Tombazis, el viernes por la noche pero la audiencia se retraso hasta la 10:30 de la mañana de hoy Sábado y por ese motivo fue que se notificó hasta ahorita de la descalificación.

La FIA acordó que el mismo diseño pasó pruebas anteriores y pese a decir que estaba satisfecha de que el diseño cumpliera con la intención de la regulación, aduciendo que no había indicios de "ninguna intención de exceder la dimensión máxima, ya sea por acción o diseño", esto no privó a Hamilton de la descalificación, por lo que los comisarios al final si ordenaron la sanción por incumplimiento técnico de la descalificación de la sesión clasificatoria, a esto se le suma una penalización de cinco puestos también por cambio de motor.

La Noticia: Max Verstappen Ha Sido Multado Por Estar Examinando El Monoplaza De Hamilton

Con una multa de €50,000 ha sido multado Verstappen por haber sido atrapado examinando y tocando el monoplaza y viendo el alerón trasero del Mercedes de Hamilton en el Parc Ferme luego de la calificación, aunque no fue penalizado con posiciones por la ofensa.
 
El alerón trasero de Hamilton fue referido a los comisarios en especial al delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, ya que encontraron ciertos porblemas el viernes, que estan por ver si será descalificado o no, las tomas en donde Verstappen es atrapado examinando el alerón trasero son una ofensa según el artículo 2.5.1 del código deportivo de la FIA.  
 
El artículo dice: En el parc ferme solo los oficiales estan asignados a entrar, no operaciones ni chequeos son permitidos al menos que sean autorizados por los mismos oficiales o según la reglas aplicables, la evidencia fue tomado de un video hecho por un fan y de las tomas del CCTV del pit lane en donde se ven los monoplazas 14, 33, 44 y 77, los cuales dieron un panorama más claro al respecto, mostrando a Verstappen salir del monoplaza y luego ir a la parte trasera del otro monoplaza, se quita los guantes y pone su mano derecha en el espacio del alerón trasero de su carro y luego va al No. 44 y repite el mismo ejercicio, el primero en la parte del dispositivo de DRS y luego en el fondo de la parte trasera del alerón.

El Holandés fue advertido y multado pero en opinión de los comisarios no se penalizara con posiciones al Holandés, de hecho ya advirtieron a los equipos y pilotos sobre estas acciones que pueden causar diferentes penalizaciones y no solo una multa.

viernes, 12 de noviembre de 2021

Grand Prix De Brasil: Hamilton Se Lleva La Calificación

Hamilton ha dominado la calificación para asegurarse la posición principal de cara al sprint del Sábado en Interlagos, detrás han quedado Verstappen y Bottas, en una calificación que vio a Verstappen acercarse en la Q1, luego fue Hamilton en la Q2 y Q3, sin embargo, el cambio de motor le ha dado un penalización de cinco posiciones para la carrera del Domingo.  
 
Detrás quedó Pérez seguido de Gasly que ha logrado una posición estelar de cara al Sprint de mañana, por otro lado, ninguno de los Alfa Romeo lograron meterse a la Q3, junto a Tsunoda, Vettel, y Ocon que quedó detrás de Alonso que si logró meterse a la Q3, Stroll fue eliminado en la Q1 junto a Rusell y Latifi, que han igulado de nuevo a los últimos de siempre, Schumacher y Mazepin.  

La Q1, vio a Hamilton hacer el ritmo, mientras que Verstappen quedó 6to., a 0.6s de distancia, hubo un 40% de posibilidad de lluvia en Interlagos pero solo fue eso, una amenaza, entonces Verstappen hizo el primer tiempo de 1:09.329s., pero Hamilton salío a pista y luego Bottas que terminaron eclipsando el tiempo por más de un segundo, casi al final Leclerc mejoró y saltó encima de Pérez y Verstappen en las posiciones, mientras que Giovinazzi logró quitarse a los Alpha Tauri y McLaren, también Raikkonen hizo una gran vuelta y se metió detrás de Vettel a la Q2.

Russell mejoró pero Latifi resultó superandole, aunque fue en vano ya que los dos quedaron eliminados junto a Stroll, y por supuesto los Haas de Schumacher y Mazepin.

La Q2 vio la mejora de Verstappen pero de nuevo fue Hamilton y Bottas que dieron el show, en un principio fue Hamilton que establecio el tiempo pero fue borrado por exceder los limites en la vuelta 4, entonces Verstappen pasó a dominar, seguido de Gasly, Leclerc, Bottas y Sainz, pero de nuevo hubo emoción, aunque Verstappen tampoco pudo mejorar el tiempo final, Alonso y Norris se peleaban la última posición por encima de Tsunoda y Ocon, y fue el Asturiano el victorioso. Hamilton reservó lo mejor para el final y su tiempo de 1:08.068s mejoró dejando a Bottas segundo y luego Verstappen, Leclerc de nuevo rondand oel 4to., lugar por delante de Gasly y luego Pérez.

Desgraciadamente ninguno de los Alfa Romeo, Vettel y Ocon pudieron pasar a la Q3.

Se vino la Q3 y fue Hamilton quien hizo un brillante vuelta, Pérez hizo un buen esfuerzo inicial pero fue superado por Hamilton y luego Verstappen quien al final se vio frustrado por las gomas que se sobrecalentaron pero le alcanzó para acabar segundo, por delante de Bottas, y luego Pérez, al Francés Gasly le favorecío de nuevo todo y acabo 5to., superando de nuevo a Sainz y Leclerc, y de último quedó Alonso.

Mañana toca el último Sprint que dara puntos, ya veremos como se dan las cosas antes de la carrera del domingo.

Grand Prix De Brasil Calificación Final:

1. Hamilton: 1:07.934*
2. Verstappen: 1:08.372
3. Bottas: 1:08.469
4. Pérez: 1:08.483
5. Gasly: 1:08.777
6. Sainz: 1:08.826
7. Leclerc: 1:08.960
8. Norris: 1:08.890
9. Ricciardo: 1:09.039
10. Alonso: 1:09.113

*penalizado por cambio de motor.
 
Foto: Sutton.

miércoles, 10 de noviembre de 2021

Los Circuitos 2021: Interlagos

La historia de Interlagos comienza en 1938 cuando una gran extensión de tierra fue comprada en Sao Paulo por dos desarrolladores locales, su intención era de poder construir una gran urbanización, pronto se dieron cuenta que parte del suelo no era adecuado para acoger casas por lo que decidieron construir un circuito de carreras que estuviera rodeado de casas. 

Cuando Emerson Fittipaldi comenzó a tener éxito a nivel mundial, los brasileños exigieron su propio Grand Prix, originalmente en 1971 y 1972 Interlagos acogió un par de carreras no oficiales, pero en 1973 la pista por fin recibió su primer Grand Prix, volviéndose rápidamente en un talismán para los pilotos locales como Fittipaldi y después Carlos Pace, de hecho fue aquí donde Pace ganó su primer y único Grand Prix ya que después ocurriría su prematuro deceso en un accidente aéreo, motivo por el cual, dicho circuito lleva su nombre.  

En 1978 el Grand Prix se pasó a Rio pero en 1979 la carrera regreso, lamentablemente volvió a la capital en 1981 por motivos de glamour, que era lo que desgraciadamente la Fórmula 1 quería mostrar, y no fue sino hasta cuando se dio una reprogramación de 15$ millones de dólares para renovar el sitio en la época en que Senna estaba en lo mejor de su carrera, que el evento volvió a Interlagos quedando se desde entonces en su sitio original, siendo recordado por las veces que Senna ganó allí haciendo historia como en el 91, mientras que e él último piloto local que ganó allí fue Felipe Massa en aquella nefasta carrera del 2008. 
 
El circuito es famoso por correr en contra del sentido de las manecillas del reloj, lo cual resulta castigador para las cubiertas que se esfuerzan más de lo debido, este se combina con rectas largas, curvas cerradas y una constante de contra curvas para finalizar en una subida que desemboca en la famosa S de Senna y eso será un tremendo aliciente para el duelo entre Verstappen y Hamilton, venimos de una gran carrera en México en donde Red Bull golpeó muy fuerte y aquí en Interlagos, la marca del toro ha tenido éxito, de hecho Verstappen es el campeón defensor, por lo que una victoria aquí casi que estaría definiendo el campeonato aunque faltan todavía carreras y todo puede cambiar. 

Calendario F1: Interlagos

Autódromo José Carlos Pace Interlagos Características Principales:
  • Circuito tipo carrera en contra de las manecillas del reloj
  • Longitud de 4.309kms
  • Promedio de 15 vueltas
  • Total de 71 vueltas con una distancia de 305.909kms
  • Capacidad de 119,000 espectadores
  • Establecido en 1973  
  • Record de vuelta: 1:10.540s (Valtteri Bottas, 2018)
  • Primer Ganador: Emerson Fittipaldi
  • Campeón Defensor: Max Verstappen