Max Verstappen logró la victoria para Red Bull en la Sprint del Grand Prix de Singapur en la que solo 13 pilotos vieron la bandera a cuadros. En un principio, una fuerte lluvia afectó solo una parte de la pista en los minutos previos a la salida, lo que retrasó media hora el comienzo de la competencia.
Cuando se apagó el semáforo, el poleman Verstappen fue adelantado por George Russell en una largada en la que todos los calzaron gomas intermedias y parecía que Russell se la llevaba, pero el piloto de Mercedes chocó en la segunda vuelta y tuvo que abandonar. Verstappen heredó el primer lugar y desde allí controló las acciones de la carrera para llevarse la victoria, seguido de los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc.
Pérez fue chocado por Lance Stroll en la curva 16. El Mexicano se retiró posteriormente en los pits debido a los daños en el monoplaza. El liderato de Russell duró poco, ya que el piloto de Mercedes perdió el control a la salida de la última curva del circuito. Al parecer, pisó la línea blanca y salió disparado contra el muro interno antes de rebotar contra el externo, mientras el resto del pelotón lograba esquivarlo. El accidente provocó el abandono inmediato de Russell y motivó el ingreso del safety car.
Colapinto e Isack Hadjar se retiraron de la carrera durante la neutralización, el primero se detuvo en la curva 14 con un problema que el equipo no logró identificar inicialmente, mientras que el de Red Bull reportó una falla en la unidad de potencia. La bandera verde regresó en la vuelta 7 de las 20 previstas y Verstappen se mantuvo al frente, seguido de Hamilton y Leclerc en las primeras posiciones.
Más atrás en el clasificador, Bearman adelantó a Gasly para tomar la octava posición y el francés luego caería hasta el 11avo., puesto tras un incidente con Nico Hulkenberg, en una carrera que ya tenía solo 15 coches en pista tras los abandonos de Gabriel Bortoleto y Valtteri Bottas. Verstappen se escapó al frente de la carrera y para la vuelta 14 ya tenía casi cuatro segundos de ventaja sobre Hamilton, mientras que los McLaren de Piastri y Norris no lograban seguir el ritmo de los Ferrari.
Antonelli, por su parte, era sexto sin posibilidades de avanzar, con Lawson y Bearman completando los puestos que otorgaban puntos. Leclerc perdió mucho ritmo en la parte final de la carrera, con los McLaren pegados a su Ferrari mientras intentaba defender la tercera posición. Hamilton, en contrapartida, marcaba el récord de vuelta de la carrera con 1:45.626., en el giro 18.
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