La Noticia: Los Bienes De Manor Racing Serán Subastados En Línea

Los bienes y las pertenencias de la malograda y extinta escudería Manor Formula 1, serán puestas a subasta en línea el próximo mes de mayo.

Como recordarán, Manor se unió a la categoría en mayo del 2010 primero como Virgin Racing luego fue evolucionando y terminó llamándose Marussia logrando puntos con Jules Bianchi que le ayudarón a continuar en el campeonato, y después pasaron a ser Manor equipo que tras una temporada 2015 llena de incertidumbres, fue rescatado y logro progresos anotando un punto en Austria con Pascal Wehrlein, pero la desafortunada recuperación de Sauber les evitó quedar dentro de los 10 primeros y eso mermo sus aspiraciones financieras para esta temporada.

En enero pasado su compañía matriz Just Racing Services Limited entro en administración sin llegar a nada, aparte de un montón de mentirosos que dicen estar interesados y a la hora de la verdad nada, la leve esperanza de continuar quedo esfumada a principios de marzo cuando la FIA los quitó de la lista oficial.

Para ayudar a pagar las deudas con los acreedores, FRP advisory ha decidido subastar las cosas de la extinta y entrañable escudería, entre lo que destaca el túnel de viento que Manor tenía en fase de desarrollo para el monoplaza 2017, además hay cuatro chasis completos de las temporadas 2015 y 2016, junto con llantas, tubos, aros, narices, paneles, cubiertas de motor y alerones traseros, el trailer de hospitalidad del equipo que bien equipado con todo y muebles, ropa y mercadería oficial de la escudería, y el I.T. equipment, todo esta a la venta y disponible el tiempo que dure la subasta.

La Noticia: La Salida De Manor Racing Finalmente Se Confirma

La FIA ha publicado la lista oficial para la temporada 2017 ya sin el conjunto Manor Racing, lo cual confirma los reportes que su dueño Stephen Fitzpatrik le escribió formalmente a la FIA acerca de la salida de su equipo de la Fórmula 1.

La compañía principal de Manor, "Just Racing Services" ceso las negociaciones en vispertas de la presente temporada por lo que los administradores no tenían en su poder más al equipo y ni siquiera su destino, hubieron muchas especulaciones al respecto de que Manor podría salvarse con un paquete de rescate,  e incluso que un cuate que tenía que ver con alguna marca de pollo estaba interesado en comprar el conjunto mucho más barato, pero al final nadie quiere comprometerse porque no tienen la capacidad que requiere un deporte tan caro y demandante como este.

Al final de cuentas, cualquier especulación de rescate quedo desvanecida este miércoles cuando la FIA finalmente publico la lista oficial ya sin Manor, eso quiere decir que cualquier otro equipo que este interesado en tomar los despojos de Manor tendrá que aplicar como un equipo nuevo, algo que no es del agrado de todos, porque significa un tramite largo y engorroso y por lo general más caro.

Con esto se cierra el capítulo de Manor Racing en la categoría como la nueva víctima de un deporte que lucha por buscar rentabilidad, audiencia y por ende más equipos como en los viejos tiempos cuando había hasta 12 o 14 equipos en la parrilla.

La Noticia: Manor Podría Ser Rescatado Por KFC

Manor Racing se ha vuelto noticia en los últimos días debido a su inminente cierre, actualmente están en caída libre y solo un milagro podría salvarles de poder participar en la temporada 2017, la escudería puso una fecha limite para poder dar con la inversión necesaria que le permita seguir en la categoría reina del motor, la cual fue para el 31 de enero, pero nadie se mostró interesado en poder rescatarles.

Sin embargo no todo esta perdido, tres días después del anuncio de su despedida, Ricardo Gelael, dueño de la empresa Jangonya Ayam que es la rama indonesia de la marca de comida rápida KFC (Kentucky Fried Chicken), se ha mostrado ahora más que interesado por comprar la escudería, la ventaja es que ahora podrá obtenerla mucho más barata que antes.

La marca patrocinó el monoplaza GP2 de Campos Racing en donde el hijo de Gelael, Sean Gelael era el piloto titular, pero la cosa no queda solo ahí, ya que Gelael era un posible comprador de la escudería antes que esta entrara en proceso de administración junto a Tavo Hellmund, pero es el primero que esta mucho más interesado ahora en comprar a la escudería británica.

Su primera oferta no pude hacerse efectiva debido a deudas que el equipo mantenía escondidas, pero ya con todo sobre la mesa, la situación puede cambiar y Manor podría llegar al inicio del Mundial antes que empiece, como ventaja figura el hecho que la escudería ya tiene su monoplaza muy avanzando como se hizo evidente en las imágenes que se compartieron hace poquito, por lo que solo sería cuestión de tiempo de volverlos a resucitar.

Las Imágenes: El Monoplaza 2017 De Manor

La escudería Manor Racing se ha despedido del campeonato 2017, el otrora Marussia finalmente sucumbió por problemas financieros, y no ha encontrado un potencial comprador que lo sacará del limbo, pero semanas antes que se conociera el fatídico destino, la humilde escudería británica compartio imágenes de lo que iba a ser su monoplaza oficial para esta temporada, entre los que quedaron fuera esta Pat Fry quién ahora ha puesto su ojo en Williams:

La Noticia: Manor Racing Cierra Operaciones

El destino de Manor Racing ha quedado en entredicho y no participará en la temporada 2017 luego que no apareciese ningún posible comprador antes del 31 de enero, fecha límite que el equipo tenía para poder continuar. 

El rumor que se venía gestando hacía algunas semanas terminó por confirmarse, los problemas financieros y el infortunio que un equipo tan magro como lo es Sauber les haya superado al final de la temporada, ha significado un duro golpe, terminando de esa manera que el equipo más sencillo de la grilla termine despidiendo a sus 212 trabajadores a tan solo dos meses del inicio de la temporada 2017.

A principios de año, se había anunciado que Manor entraba en administración concursal y pasaba a ser controlado por FRP Advisory, por lo que era necesario encontrar un potencial comprador para poder garantizar la viabilidad económica para el equipo, al final no ha llegado y la confirmación de su salida ya ha sido dado, al menos que suceda un milagro de última hora.

Se habló de gente como Ron Dennis para poder invertir en Manor, también un grupo indonesio se interesó con el hecho que Rio Haryanto regresará al equipo, pero al final nada de nada terminó por cuajar y dejaron al equipo en la cuneta.

Como ironías de la vida, ya tenían listo el monoplaza que usarían en el 2017 que al final no saldrá a pista, entre los que quedaron fuera figura Pat Fry ex-técnico de Ferrari y que ya se le ha vinculado con Williams quienes buscan juntarlo con Paddy Lowe que acaba de salir de Mercedes.

La Noticia: Rio Haryanto Se Queda Como Reserva De Manor

 

Rio Haryanto el piloto indonesio que pagó la suma de 7,5 millones de euros para poder correr con Manor perdió su puesto a manos de Ocon, pero la buena noticia para el indonesio es que seguirá siendo parte de Manor pero ahora bajo el rol de piloto de reserva.

Los problemas financieron terminaron cargándose el puesto que Haryanto tenía para la escudería Manor, su mejor resultado fue el puesto 15 en Monaco en las 12 carreras que tomo parte a lo largo de la temporada, al final de cuentas quedó bien ya que sigue con el equipo, aunque la noticia no fue bien tomada de parte del Gobierno de Indonesia que estaba haciendo lo posible para mantenerlo en el equipo, de todas formas el indonesio saldrá a cubrir el puesto de Ocon o Wehrlein cuando lo amerité y en cualquier otro evento en que ambos no puedan asistir, así como tomara parte de juntas y actividades técnicas dentro del equipo.

La Noticia: Esteban Ocon Reemplaza A Rio Haryanto

 

El piloto francés, Esteban Ocon protegido de la casa Mercedes ha sido anunciado como el nuevo piloto de la escudería Manor tras haber finalizado el acuerdo que tenían con el piloto Rio Haryanto, al parecer el novato indonesio falló en cumplir sus obligaciones contractuales.

Ocon de 19 años, ya hizo su aparición en el circo este mes de la mano de Renault como reserva, combinando su rol en la campaña DTM para Mercedes-AMG, y cuyo palmares abarca el campeonato de la F3 Euro Championship del 2014 y la GP3 Series en el 2015. 

Para Ocon la noticia no pudo llegar en mejor momento y comentó: "Me siento emocionado por mi gran debut en la Fórmula 1 a finales de mes en Spa y el resto de la temporada, quiero agradecer a Renaul Sport F1 Team y a Mercedes Benz por la oportunidad que me dieron de ser piloto de reserva esta temporada".

Para el director de Manor Dave Ryan, la llegada de Ocon es fantástica de cara al final de la temporada, esta claro que para el, Ocon es una de las estrellas en ascenso de la Fórmula 1, ha brillado como reserva para Renault y se ha mantenido compitiendo en DTM con Mercedes esta temporada, ahorita lo que se busca es poder hacer los preparativos para que su debut en Spa sea de la mejor manera, de momento podemos sentirnos felices de contar con una poderosa alineación.

 

Con respecto a la salida de Haryanto cuyo mejor resultado fue un 15avo., puesto en Monaco, al parecer le han ofrecido un puesto de reserva para el resto de las nueve carreras de la presente temporada, además de reconocer la gran ayuda de Haryanto a lo largo de la temporada desde que llegó en enero, lamentablemente su manager indicó que estaban teniendo problemas de financiamiento y durante el Grand Prix de Hungría habían tenido problemas para cumplir con lo pactado, su equipo había trabajado fuerte para resolver su situación y todavía se le dio la oportunidad de llegar a Alemanía, pero las cosas se han estancado y eso nos ha obligado a buscar otras opciones.

 

Ocon, mientras tanto ha tenido cuatro prácticas los días viernes con Renault este año, estas fueron en España, Gran Bretaña y Hungría, mientras que en Alemania lo hizo para Mercede dejando buenos comentarios de parte de Cyril Abiteboul director de Renault y por supuesto de Toto Wolff director principal de Mercedes.

Driver Of The Day: De Nuevo Romain Grosjean?

Si al parecer podría repetir Grosjean, la razón su gran desempeño a bordo de un Haas F1, ya que desde la calificación logro mejorar bastante y pudo consolidar su posición de un 7mo., lugar al 5to., final de la misma manera que en Melbourne.

Su buen desempeño contrasta con el que hasta ahora ha demostrado Gutierrez quién nuevamente vuelve abandonar, claro que otros candidados para el Driver Of The Day oficial pueden ser los dos novatos: Stoffel Vandoorne quién en su carrera debuta logro un solído punto para McLaren Honda superando lo que hasta ahora han hecho Button y Alonso, claro que Alonso no participó por las lesiones de su accidente y Button nuevamente abandonó en la 7ma., vuelta, mientras que el otro piloto sería Pascal Wehrlein quién con su Manor Racing mostró su clase y mantuvo a raya a otros pilotos más experimentados y con monoplazas en teoría más potentes como el Renault de Palmer.

Clase Del 2016: Las Escuderías Participantes

Ha llegado el momento de dar un repaso a las escuderías participantes en la presente temporada 2016, una temporada que comienza con un molesto y confuso nuevo sistema de calificación, así como también la implementación entre otras cosas de lo que podría ser un feo dispositivo de seguridad llamado Halo, en cuanto a las escuderías tenemos dos nuevas que se unen al gran circo, la debutante estadounidense Haas F1, y otra que vuelve Renault F1 que terminó por quedarse con la infraestructura de Lotus. 

Mercedes vuelve a ser la escudería referente y todopoderosa que lleva las de ganar, seguida de Ferrari en plena forma y con las ganas de recuperar el terreno perdido tras un gran año, Williams que quiere reafirmar su potencial, seguido de Red Bull quienes ahoran aparecen con una nueva asociación que es TAG y en donde confían encontrar la forma, ojala que por lo menos ganen algunas carreras, ya que nos tienen hartos que se van y se van, Sahara Force India buscará reinvindicar su potencial mientras que Toro Rosso apuesta por mejorar los números, y finalmente Sauber tratara de mejorar su paupérrima situación del año pasado, aunque peor la tuvo McLaren Honda que ahora espera revertir esa mala suerte del año pasado, por último tenemos a una revitalizada Manor Racing, ya con nuevo chasis y motor se ve más fuerte y por lo menos apuntara a conseguir algunos puntos. 

Los resultados obtenidos durante las pruebas de pre-temporada han resultado ser prometedores para escuderías como Ferrari, Mercedes, Williams y Force India, ya veremos como se van dando las cosas a lo largo de estas 21 carreras alrededor del mundo, y cuanto nos pueden llegar a sorprender estas 11 escuderías: 

Escuderías Temporada 2016: 

1. Mercedes AMG Petronas F1 Team: 

Dirigidos por Toto Wolff, el poderoso chasis W07 con motor Mercedes, son nuevamente la joya de la temporada y por ende la escudería a vencer, dominar de principio a fin como lo hicieron toda la temporada 2015, en donde su principal rival fue Ferrari, tiene dos buenos pilotos en especial Hamilton quién es el referente seguido de un Rosberg que buscará por fin hacerse de su campeonato, al final de cuentas lo que le importa a la escudería es volver a retener el campeonato de constructores. 

2. Scuderia Ferrari Santander: 

Dirigidos por Francesco Arrivabene quien luego de haber renovado la escudería italiana, ahora toca el momento de arrebatarle el dominio a Mercedes, sus pruebas de pre-temporada fueron de lo mejor con Raikkonen haciendo el mejor tiempo de los ocho días y junto con Vettel dominaron en un 80% de los días, el prometedor SF16-H parece estar a la altura del W07 de Mercedes, por lo que se espera una lucha fratricida entre ambas escuderías de cara a una de las temporadas más larga de la historia. 

3. Williams Martini Racing: 

Dirigidos por Claire Williams, hija del legendario Frank Williams, la escudería británica trae el chasis FW38 super mejorado con un motor Mercedes que por fin les permita obtener esas victorias que les siguen siendo tan esquivas, se mantuvieron muy cerca de Ferrari, pero todavía les sigue faltando ese algo que los coloque de nuevo en el primer plano mundial. 

4. Red Bull Racing F1 TAG Heuer: 

Dirigidos por Christian Horner, la escudería sigue manteniéndose aquí a pesar de las quejas y amenazas de dejar la categoría porque ya no ganan como antes, ahora utilizan el chasis RB12, con los mismos pilotos y con el apoyo de TAG para desarrollar motores que en teoría siguen siendo Renault, el objetivo es regresar a los primeros planos, aunque sino se puede por lo menos ganar algunas carreras sería el objetivo más realista para esta escudería. 

5. Sahara Force India F1 Team: 

Dirigidos por Vijay Mallya, utilizan el chasis VJM09 con motores Mercedes, equipo medianero que no logra consolidar ese paso que le permita estar en la cima, la temporada pasada estuvieron regulares aunque esta vez si pudieron estrenar el monoplaza durante las pruebas de pre-temporada, los objetivos para este años sigan siendo los mismos de siempre, ganar por lo menos una carrera. 

6. Renault Sport F1: 

Dirigidos por Frédéric Vasseur, la escudería francesa vuelve al ruedo tras años de ser proveedor de motores, pero con las quejas molestas de Red Bull estos decidieron volver con su propia escudería, por lo que compraron la infraestructura de Lotus, ya sin Maldonado y con dos nuevos pilotos para la temporada, la escudería se apresta a desarrollar una temporada digna de su fama y legado. 

7. Scuderia Toro Rosso: 

El hermano menor de Red Bull, siguen dirigidos por Franz Tost y nos presentan el chasis STR11 ahora con motores Ferrari, y con dos aguerridos pilotos que tuvieron ya su bautizo de fuego y supieron sacar provecho del mismo, la escudería quiere dejar de ser una simple escudería para pilotos novatos y va en busca de mejores posiciones, no solo podios sino también alguna victoria no le caería mal a la hermana menor de Red Bull. 

8. Sauber F1 Team: 

Siguen dirigidos por la nefasta Monicha Kaltenborn, el equipo estrena el chasis C35 con motores Ferrari, tuvieron una temporada relativamente buena si se compara con la anterior en donde no lograron un solo punto, esta vez buscan mejorar su actuación con nuevos patrocinadores y un nuevo y potente chasis que pueda significar la diferencia en cuanto a la obtención de más puntos y mejor posiciones de cara al campeonato oficial. 

9. McLaren Honda: 

 Dirigidos por Eric Boullier, esta poderosa y legendaria escudería tuvo una temporada para el olvido en donde no había carrera en la que alguno de sus pilotos abandonara y en donde la lógica era al menos ganar aunque fuese un solo punto, algo surrealista si se toma en cuenta el legado de tal equipo, las pruebas de pre-tempeorada han sido mejores esta vez y como dice Alonso ahora si se vera el mejor potencial del MP4/31 al menos esta vez buscarán volver a los primeros planos y recuperar su posición de equipo top. 

10. Manor Racing: 

Dirigidos ahora por Dave Ryan, el equipo comprado por el irlandés Stephen Fitzpatrick, esta vez van con una segunda vida mejorada y ahora si un nuevo chasis el MRT05 dotado de motores Mercedes, al menos esta vez si estan para ganar algunos puntos que les permitan gozar de algunos beneficios al final de la temporada, el equipo ha sobrevivido aunque ha sacrificado a sus pilotos Stevens y Rossi por dos novatos, por un lado se tiene a Pascal Wehrlein que relativamente es bueno y trajo los motores Mercedes por otro lado se tiene al pay-driver Rio Haryanto quien vino con 10 millones de dolares bajo el brazo pero cero talento por lo que Manor Racing la pueda tener algo dificíl. 

11. Haas F1: 

El equipo debutante de la mano de Gene Haas y con la dirección de Guenther Steiner, se trata de la primera escudería estadounidense desde 1986 que viene al gran circo, tiene un buen chasis el VF16 y motores Ferrari con dos pilotos que ya conocen el panorama, los medios y el financiamiento lo tienen, por lo que no seria raro verlos hacer grandes cosas.

La Noticia: Alexander Rossi Vuelve a Manor Como Piloto De Reserva

El piloto estadounidense Alexander Rossi, ha vuelto a Manor Racing como piloto de reserva de cara a la temporada 2016, el año pasado el estadounidense corrió cinco carrera con Manor, pero lamentablemente se quedó sin butaca por culpa del pay driver Rio Haryanto. 

De hecho ya había firmado con Andretti Autosport para la Indycar, por lo que compartirá ambos roles esta temporada, a todo esto Rossi comentó: He invertido mucho tiempo en la Fórmula 1 y no soy de esos que se quedan con los brazos cruzados a que las cosas sucedan, claro fue triste quedarse sin espacio en el equipo, pero volver como reserva no es malo ya que lo complementare con mi participación en la IndyCar Series.

El anunció de Manor sobre Rossi como reserva de manera oficial lo convierte en el primer piloto que actuara de manera simultanea en la IndyCar y en la F1, estará en 11 carreras de las cuales 5 serán en la temporada oficial, siendo la primera en Rusia en mayo y luego estará con los ingenieros y pilotos para desarrollar el MRT05.

La Presentación: Manor MRT05

Manor luego de un convulsioando 2015 ha revelado finalmente su monoplaza 2016 online, prevío al inicio de las pruebas de pre-temporada en Barcelona.

El último monoplaza de Manor, el MRT05 fue rodado en el pit-lane antes de iniciarse las pruebas, aunque el equipo optó por develarlo en Twitter, este es el nuevo monoplaza de la marca desde el 2014 cuando lo hicieron por última vez y que casi se quedan fuera por falta de financiamiento el invierno pasado.

A Manor se le dio permiso de usar el chassis 2014 para competir, incluyendo el uso de motor desactualizados de Ferrari, lo que permitió que el equipo resurgiera este 2016 con motores Mercedes, y desgraciadamente un nuevo line-up de pilotos, el protegido de Mercedes, Pascal Wehrlein y el malogrado Rio Haryanto que tanto a dado de que hablar.

El monoplaza ahora viene en colores azul, naranja y negro con algunos patrocinadores especiales y fue Wehrlein el primero en ir a probarlo.

La Noticia: Manor Se Queda Con Rio Haryanto

Manor Racing ha confirmado al piloto de la GP 2, Rio Haryanto como el compañero de equipo del otro debutante, el alemán Pascal Wehrlein echando por los suelos la oportunidades tanto del experimentado Will Stevens como de Alexander Rossi para llevarse el último puesto vacante en la grilla de pilotos del 2016.

Haryanto terminó cuarto en la GP2 el año pasado, consiguiendo tres victorias en el camino, argumentos al parecer suficientes junto a los 10 millones de dolares que trae como apoyo de parte del petróleo de su país Indonesia, de esta manera se convierte en el único referente para el continente asiático desde el 2014 cuando competía Kamui Kobayashi.

Haryanto comentó: Manor Racing es un equipo con visión y planes ambiciosos, han producido un gran paquete, y no aguanto las ganas de montarme al monoplaza y probarlo, sin duda alguna Melbourne será un gran lugar, no solo para mi, sino para todo mi país, patrocinadores y gente que estará viéndome, a cambio debo de pagar esa confianza y fe que se ha puesto en mi como único referente de Asia en la F1".

El dueño de manor Stephen Fitzpatrick añadió: Estamos encantados con el único de Rio como nuestro segundo piloto en la grilla, Rio ha tenido una gran tradición como piloto desde los 6 años cuando competía en los kart, su tenacidad dentro y fuera de la pista han dejado gran impresión en nosotros durante su gran campaña en la GP2 del año pasado.

Haryanto esta programado para los test con Manor el próximo lunes junto al protegido de Mercedes Pascal Werhlein, para nosotros en cambio queda ese sentimiento de incredulidad en donde desgraciadamente el dinero se vuelve a interponer en la carrera de otro piloto, Stevens no la hizo para nada mal, desgraciadamente no tiene el apoyo financiero que este cuate tiene, y para equipos que necesitan sobrevivir como Manor, el dinero es algo que se recibe con los brazos abiertos, para nada me han gustado los cambios en la grilla de pilotos en Manor, solo el tiempo dirá si al final estos dos novatos tienen la capacidad para llevar a Manor a conseguir aunque sea un punto que les permita mantenerse en la grilla.

La Noticia: Manor Racing Confirma A Pascal Wehrlein

Como era de esperarse, Manor Racing acaba de confirmar de manera oficial al piloto Pascal Wehrlein como uno de los que correrá con la escudería esta temporada quedando por definir un asiento entre Rossi o Stevens.

El actual campeón de la categoría DTM y que fuera piloto de reserva para la escudería Mercedes se ha beneficiado gracias al cambio de motores Mercedes que Manor adoptó para esta temporada, llevándose uno de los dos asientos que todavía están vacantes, por lo que estrenará el MRT05 como uno de los debutantes junto a Palmer esta temporada.

Para Werhlein, la llegada a Manor Racing ha sido en un gran momento, admitiendo que se siente muy complacido por estar ahí, tras participar en Mercedes y Force India, de momento ya se le ha confirmado como uno de los pilotos en las pruebas invernales que tendrán lugar en Barcelona, para el jefe de Manor, Stephen Fitzpatrick, la llegada de Wehrlein le dará a la escudería el aliciente necesario para conseguir el éxito previsto para esta temporada, ya que es un piloto talentoso y ambicioso, por lo cual Manor esta más que complacido de poder llevárselo a esta escudería pequeña pero con grandes ambiciones para esta temporada; Pascal ha impresionado durante sus pruebas con Mercedes y Force India así como sus actuaciones en la DTM que fueron las cartas de presentación para llevarlo al equipo y que haga un gran impacto en esta temporada.

De momento solo queda un asiento, precisamente el otro de Manor para cuatro pilotos restantes, el experimentado Will Stevens, el confiado Alexander Rossi, el malogrado Roberto Merhi y otro novato como Rio Haryanto, de momento ya Wehrlein ha escogido su dorsal el cual será el número 94 mientras que el otro debutando Jolyon Palmer utilizará el 77.

La Noticia: Manor Renombrado Y Con Nuevo Logo

La escudería Manor Marussia no solo ha cumplido con el Crash Test sino que ahora es tal su confianza que han develado su nuevo logo y su nuevo nombre, a partir de ahora la escudería será conocida como Manor Racing ya con el fabricante ruso Marussia fuera de la escena por completo. 

Su nuevo logo es una letra M muy simple y vistosa, por lo menos esto es lo que nos pueden adelantar en lo que se confirma su line-up de pilotos para el 2016, esperando ya con ansias el 22 de febrero que es cuando comienzan las pruebas de pre-temporada de invierno, Manor ahora cuenta con una unidad de poder Mercedes, eso sí perdió a Graeme Lowdon y John Booth como directores pero se apuntaron una buena con la llegada del diseñador Nikolas Tombazis como su nuevo jefe de aerodinámica.

Nos queda el deseo de saber como será su nueva livery y que tan potente en comparación al año anterior van a estar, la presentación de su monoplaza será cuando comiencen las prueba en Barcelona, de momento ya se conoce la fecha para McLaren para el próximo 21 de febrero cuando su nuevo MP4/31 salga a la acción, mientras que Ferrari y Williams lo haran el 22 de febrero, eso sí ya tenemos a la primera duda que es Sauber cuyo C35 no estará listo para Barcelona.