Los Circuitos 2024: Miami International Autodrome

Se nos viene otra carrera metida a la fuerza con calzador ya que no es más que otro circuito callejero sin sentido y que no ha sentado del todo bien entre los fanáticos de siempre, el malogrado circuito internacional de Miami, esta localizado en el complejo del Hard Rock Stadium en Miami Gardens, el cual es el hogar de los Miami Dolphins, la pista es la culminación de un proceso de desarrollo que simula no menos de 36 diferentes escenarios antes de culminar en una emocionante vuelta en el giro 19 emulando al hermoso y de diferente ambiente Albert Park en Melbourne.

 

Luego de tantas negociaciones para que se uniera a la carrera en Texas, y otra en Las Vegas, este circuito tiene su epicentro en el Hard Rock Stadium, con una distancia de 5.41kms que incluye 19 esquinas, tres rectas, tres zonas para DRS para hacer una velocidad estimada de 320km/h., aquí los cambios en la elevación son obvios, aunque el principal se da entre el giro 13 y 16 con la pista dirigiéndose hacía una rampa de salida bajo varios tras vuelos a lo largo de un terreno desigual, la chicana en el giro 14-15, y luego una subida que aproxima hacía una cresta en el medio para luego caer hacía la línea de salida. 

 

Fue una carrera aburrida sin muchos contratiempos, y que dio de nuevo la sensación que esta no debería de estar en el calendario, habiendo otros escenarios más reales y con sentido, de nuevo fue el dominio de Red Bull de la mano de Verstappen y con Pérez como fiel escudero de segundo, parece que este año el resultado será aparentemente el mismo, salvo alguna acción de parte de Ferrari o McLaren que son los equipos más destacados y en forma hasta el momento.  

Calendario Oficial: Miami

 

Miami International Autodrome Características Principales:

• Circuito callejero
• Establecido en 2022
• 57 vueltas programadas
• Longitud de 5.412kms
• Con una distancia aproximada de 308.326kms
• Record de vuelta: Max Verstappen (1:29,708, 2023)
• Primer Ganador: Max Verstappen
• Campeón Defensor: Max Verstappen

Los Circuitos 2023: Yas Marina

 

Y se terminó la temporada de Fórmula 1 2023, que pese a que tuvo carrerones, el resultado fue el esperado de siempre con una abrumadora y hasta aburrida dominación de Red Bull que a falta de esta carrera ha ganado todas excepto una, salvo que otro equipo diga lo contrario en la última carrera, pilotos como Leclerc bien se merecen esta victoria tras el descalabro sufrido en Las Vegas hace algunos días. 

 

Localizada en una área desértica en donde el calor abrazador juega un papel fundamental junto con la arena del entorno, y sobre la región podemos decir que esta posee una de las reservas petroleras más ricas del mundo lo que le ha permitido poder darse el lujo de recibir a la Fórmula 1, gracias a un programa masivo de desarrollo que permitió la construcción de esta joya moderna del automovilismo. 

 

Otro circuito aburrido diseñado también por Hermann Tilke como era de esperarse, este mide un total de 5.55km., además de tener un poderoso sistema de alumbrado que permite la transición del día a la noche, ya que el evento se realizar al atardecer para aminorar el calor abrasador de la zona, localizada en la isla de Yas, la pista es un brillante ejemplo de la moderna arquitectura y diseño de las pistas actuales en la Fórmula 1, alcanzando velocidades topes de 325km/h y un promedio de 190 Km/h, contiene nueve giros derechos y 12 giros izquierdos, la parte de la salida hacía la pista queda del lado derecho y cruza debajo de la misma para volverse a unir del lado izquierdo, el túnel es un poco estrecho y peligroso en especial para caso de accidentes, pero hasta el momento nada grave ha pasado.

 

El circuito tiene con que para pelearle como ejemplo de la modernidad a Singapur y en cuanto a lujo y glamour a Mónaco y ahora a Las Vegas, además cuenta con un fabuloso graderío cubierto para proteger a los espectadores del sol del desierto, el ejemplo de la pista perfecta, la cual muchos pilotos consideran muy sana y segura pero a la vez eso es lo malo del mismo escenario, se puede cortar en cualquier esquina sin perder tiempo, por lo que la carrera puede llegar a ser aburrida, además de la carencia de chicanas.

 

Con Red Bull prácticamente monopolizandolo todo, solo esperamos que esta carrera tenga su emoción y que gane alguien más aparte de Red Bull, al menos eso es lo que todos pedimos en esta última carrera oficial de la temporada 2023, será última chance de Hamilton de ganar y evitar irse sin victoria en los últimos dos años, el último chance también de Leclerc, Norris y Russell de llevarse una victoria esta temporada, no sabemos tampoco quien se ira de la categoría a diferencia de otros años a falta de algunos puestos pendientes de confirmar para la próxima temporada.

 

Calendario F1: Yas Marina

 

Yas Marina Circuit Características Principales:

• Circuito tipo carrera en contra de las manecillas del reloj.
• Longitud de 5.281kms.
• Promedio de 16 esquinas, chicanas y vueltas
  
• Total de 58 vueltas con una distancia total de 306.183kms
• Capacidad de 50,000 espectadores
• Establecido en el 2009
• Record de vuelta: 1:26.103 (Max Verstappen, 2021)
• Primer Ganador: Sebastian Vettel
• Campeón Defensor: Max Verstappen

Los Circuitos 2023: Las Vegas Strip Circuit

Se viene el circuito callejero de Las Vegas o como se llama oficialmente "Las Vegas Strip Circuit" que busca en compasar lo mejor de la iluminación que la ciudad ofrece y eso abarca la famosa Strip, un escenario que no ha llamado mucho la atención para algunos y para otros promete ser el mejor espectáculo en la tierra.

Las carreras en Las Vegas se remontan a inicios de los 80s., cuando bajo el logo de "Caesars Palace Grand Prix" tuvieron lugar dos carreras entre 1981 y 1982 y fueron las últimas carreras de ambas temporadas con Alan Jones y Michele Alboreto ganando respectivamente y cuyos campeones fueron Nelson Piquet en 1981 y Keke Rosberg en 1982, claro que las carreras tampoco dejaron gratos recuerdos y se corrieron en un feo escenario que fue el parqueo de dicho casino. 

 

El nuevo escenario se localiza en el corazón de la ciudad con una distancia de 6.2 kms., y un promedio de 17 giros pasando por lugares emblemáticos como el casino Caesar Palace, The Bellagio y The Venetian y con un promedio de velocidad que igualará a Monza, eso habrá que verse de momento son ofrecimientos, la forma de la pista parece como si fuera un cerdo invertido y por eso las burlas que este escenario ha tenido, habrán dos rectas largas que es en donde se activarán los DRS previo a entrar a las curvas y chicanas. 

 

Hay mucho invertido aquí y esperan que este se convierta en el show más exitoso para los parámetros de la Fórmula 1, aunque para otros, esto ya nada tiene que ver con las carreras y más si se toma en cuenta lo que ha sido el Grand Prix de Miami con un escenario horrible y que dista mucho de ser una carrera excitante.

Calendario F1: Las Vegas

 

Las Vegas Strip Circuit: 

• Circuito callejero
• Longitud de 6.201kms
• Promedio de 17 vueltas
• Total de 50 vueltas con una distancia de 310.05kms
• Establecido originalmente en 1981
• Primer Ganador: Alan Jones
  

Los Circuitos 2023: Interlagos

 

La historia de Interlagos comienza en 1938 cuando una gran extensión de tierra fue comprada en Sao Paulo por dos desarrolladores locales, su intención era de poder construir una gran urbanización, pronto se dieron cuenta que parte del suelo no era adecuado para acoger casas por lo que decidieron construir un circuito de carreras que estuviera rodeado de casas. 

Cuando Emerson Fittipaldi comenzó a tener éxito a nivel mundial, los brasileños exigieron su propio Grand Prix, originalmente en 1971 y 1972 Interlagos acogió un par de carreras no oficiales, pero en 1973 la pista por fin recibió su primer Grand Prix, volviéndose rápidamente en un talismán para los pilotos locales como Fittipaldi y después Carlos Pace, de hecho fue aquí donde Pace ganó su primer y único Grand Prix ya que después ocurriría su prematuro deceso en un accidente aéreo, motivo por el cual, dicho circuito lleva su nombre.  

En 1978 el Grand Prix se pasó a Rio pero en 1979 la carrera regreso, lamentablemente volvió a la capital en 1981 por motivos de glamour, que era lo que desgraciadamente la Fórmula 1 quería mostrar, y no fue sino hasta cuando se dio una reprogramación de 15$ millones de dólares para renovar el sitio en la época en que Senna estaba en lo mejor de su carrera, que el evento volvió a Interlagos quedándose desde entonces en su sitio original, siendo recordado por las veces que Senna ganó allí haciendo historia como en el 91, mientras que e él último piloto local que ganó allí fue Felipe Massa en aquella nefasta carrera del 2008. 

 

El circuito es famoso por correr en contra del sentido de las manecillas del reloj, lo cual resulta castigador para las cubiertas que se esfuerzan más de lo debido, este se combina con rectas largas, curvas cerradas y una constante de contra curvas para finalizar en una subida que desemboca en la famosa S de Senna.

 

Un circuito que le sienta muy bien a Mercedes, las dos últimas carreras celebradas en este escenario fueron para esta Escudería, por lo que se espera una fuerte lucha en contra de Verstappen, además Hamilton esta teniendo buenos resultados y va tras el segundo lugar del malogrado Pérez, que es quizás uno de los últimos alicientes que están peleando a falta de tres carreras para terminar esta temporada. 

 

Calendario F1: Interlagos

Autódromo José Carlos Pace Interlagos Características Principales:

• Circuito tipo carrera en contra de las manecillas del reloj
• Longitud de 4.309kms
• Promedio de 15 vueltas
• Total de 71 vueltas con una distancia de 305.879kms
• Capacidad de 119,000 espectadores
• Establecido en 1973  
• Record de vuelta: 1:10.540s (Valtteri Bottas, 2018)
• Primer Ganador: Emerson Fittipaldi
• Campeón Defensor: George Russell
  

Los Circuitos 2023: Autódromo Hermanos Rodríguez

La llegada de los hermanos Rodríguez a la máxima categoría a principios de los 60's impulso la construcción del complejo, una pista de 5 kilómetros de longitud en el parque público Magdalena Mihxuca al este de la ciudad de México, con el pasar de los años se volvió el máximo evento deportivo del año, debido al gran auge que ganó entre la población. También es una historia de tragedia, ya que los planes para construir un nuevo circuito para albergar el Grand Prix de 1962 no fueron llevados a cabo, y para mas INRI Ricardo Rodríguez que competía en un Rob-Walker Lotus 24 murió después de un aparatoso accidente, pronto su hermano paso en substitución del primero y eso permitió que las ganas continuaran. Con el Grand Prix de México de 1963, Pedro Rodríguez hizo su segunda aparición y logró correr cerca de 10 vueltas antes de un problema en la suspensión, la victoria fue para el legendario Jim Clark. 

 

Gracias al gran apoyo, la competencia fue movida a finales de temporada y llega a ser la favorita de grandes como Surtees, esto hizo que el evento se volviera tradición a finales de los 60's y más cuando Pedro Rodríguez obtuvo éxito en 1967. Pero el éxito local le fue esquivo mientras que pilotos como  Richie Ginther, Surtees, Clark, Graham Hill, Denny Hulme y Jacky Ickx continuaron ganando hacía 1970 año en que se dio la última carrera, dos años más tarde Pedro Rodríguez murió en un carrera de deportivos en Alemania.

 

La carrera no regreso sino hasta 1986, ahora rebautizado como un nuevo y complejo circuito que sufrió algunas modificaciones con un perfil nuevo en la vuelta 1 y una sección más corta en la horquilla, y luego apareció la llamada Peraltada, además la gran altitud se volvió en algo exigente para los motores volviendo un problema serio con el pasar de los años. Gerhard Berger gano sorpresivamente la carrera de 1986 a bordo de un Benetton siendo esta la primera victoria para esta escudería, luego vendría Prost, Patrese y finalmente Mansell en el año 1992 para terminar con ese período en México, que a pesar de todo se mantuvo en activo albergando competencias nacionales, pero la llegada de nueva sangre a la categoría volvió a impulsar el regreso del evento lo cual finalmente fue posible en el 2015 gracias a una inyección monetaria tanto del gobierno como de entidades privadas, el circuito se actualizó, todo se volvió a pavimentar y surgieron nuevos cambios en Peraltada, en resumen todo fue un éxito y dejó huella que la F1 sigue siendo un fuerte evento para la máxima categoría.

 

Al igual que el año pasado, los dos títulos están ya definidos, igual Verstappen buscará otra victoria y llevarse a casa el trofeo, pero para Pérez es todo o nada, se esta peleando el segundo lugar y tuvo mucha suerte que descalificaran a Hamilton quien esta comiéndole los talones por su posición la cual, Red Bull no quiere perder, Norris viene muy bien y puede dar también la campanada para este fin de semana que será igual de intenso como la anterior carrera. 

Calendario F1: México

 

Autódromo Hermanos Rodríguez Características Principales:

• Circuito tipo carrera
• Longitud de 4.304kms
• Promedio de 17 vueltas
• Circuito en contra de las manecillas del reloj
• Total de 71 vueltas con una distancia de 305.354kms
• Creado en 1963 
• Record de vuelta: 1:17.774 (Valtteri Bottas, 2021)
• Primer Ganador: Jim Clark
• Campeón Defensor: Max Verstappen

Los Circuitos 2023: Circuit Of The Americas

Se nos viene la segunda carrera en suelo Estadounidense y la primera de una seguidilla de cuatro carreras en suelo Americano donde después se ira a México, Brasil y de vuelta a Las Vegas por muy raro que suene. El famoso y bonito (COTA) Circuit of the Americas ya esta aquí y que a la larga es el mejor escenario con un circuito a la medida y no como ese horroroso circuito a medias en Miami y peor aún el escenario que no promete mucho en Las Vegas. Estados Unidos se había quedado fuera del calendario desde el 2007 y ahora ya tienen tres carreras aunque dos son puro relleno. Haciendo historia, la pista quedó oficialmente inaugurado el 21 de Octubre del 2012 de la mano de su embajador, el campeón del mundo de la temporada 1978, Mario Andretti.

El escenario tiene un alcance de 5.5 kilómetros y esta localizada en el sudeste de la capital de Texas, su diseño corrió a cargo y para variar, por Hermann Tilke en colaboración con la firma de arquitectura HKS, basado en un diseño anti manecillas del reloj más una mezcla de otros escenarios de la categoría, iniciando su construcción en el 2011, su diseño recuerda mucho a las mejores pistas alrededor del mundo y ha logrado tomar ventaja de la topografía en donde se encuentra el sitio, lo cual ayudo a incluir dramáticos cambios de elevación de casi 40 metros, siendo esto una de sus marcas registradas.

También tiene una hairpin bastante exigente en el giro 1 la cual se ha vuelta la firma de la casa, el giro 3 también tiene cierta similitud con la Maggotts/Becketts de Silverstone, el giro 12 tiene un guiño similar a la sección tipo estadio de Hockenheim y por último esta desde el giro 16 al 18 que tiene un acabado similar a la vuelta 8 del Istanbul Park, así que la pista es un híbrido en el mejor sentido de la palabra. Los graderíos consisten en asientos semi permanentes que combinan perfectamente con algunas áreas naturales que son capaces de recibir un total de 120,000 fanáticos en una extensión en donde el circuito es tan solo una parte del multi funcional sitio de 900 acres.

 

Al igual que el año pasado, los títulos ya se definieron y solo falta ver quien se queda con el segundo lugar, ahora es Hamilton quien esta cerca de Pérez que no merece el segundo lugar, McLaren viene muy bien y con la moral muy en alto, ya veremos que sorpresas nos depara la carrera del fin de semana.

 

Calendario F1:COTA

 

Circuit Of The Americas Características Principales:

• Circuito tipo carrera
• Longitud de 5.513kms
• Promedio de 20 vueltas
• Construido en contra de las manecillas del reloj
• Total de 56 vueltas con una distancia de 308.405kms
• Creado en el 2012 y con una capacidad de 120,000 espectadores
• Record de vuelta: 1:36.169s (Charles Leclerc, 2019)
• Primer Ganador: Lewis Hamilton
• Campeón Defensor:  Max Verstappen

Los Circuitos 2023: Losail International Circuit

 

Ausente del calendario 2022 por el recién pasado mundial de Football, "Losail" vuelve a escena este fin de semana, un escenario habitual para Moto GP y otras competiciones, mientras que en la Fórmula 1 apenas si lleva una sola carrera la cual fue ganada por Lewis Hamilton en tiempos todavía del poder de Mercedes aunque ese año precisamente marcaría el principio del fin en cuanto al dominio de la marca plateada. 

 

El circuito fue diseñado teniendo en mente las motocicletas, un total de 5.4km es rápido y fluido, donde predominan las medias y esquinas de alta velocidad, con una recta de 1km hasta la calle principal que provee de muchos espacios para rebases, también hay un apéndice triple, de alta velocidad entre el giro 12 al 14 muy similar al giro 8 en Turquía, pero que va en dirección opuesta, lo cual será extremo para las gomas por lo abrasivo que sera ese punto, aunque la pista ha no sido remozada desde el 2004, por lo que tiene ciertos desgastes para darle más en que preocuparse a las gomas. 

La gran novedad del evento será ver si finalmente Verstappen revalida su 3er., título como piloto, lo cual es más que seguro aunque siempre puede darse un pero, McLaren, Ferrari y Mercedes vienen bien y buscaran darle lucha en lo que se pueda.

 

Calendario F1: Losail International Circuit

Losail International Circuit Características Principales:

• Circuito tipo carrera en contra de las manecillas del reloj
• Longitud de 5.419kms
• Promedio de 16 vueltas
• Total de 57 vueltas con una distancia de 308.611kms
• Establecido en 2004 
• Campeón Defensor: Lewis Hamilton
  

Los Circuitos 2023: Suzuka

 

Tras una emocionante y vibrante carrera en Singapur, ahora se nos viene el mítico Suzuka en Japón que como cosa rara se correrá ahorita en Septiembre ya que usualmente se da en Octubre, aunque el año que viene esta carrera sera movida entre Abril y Mayo. 

 

Haciendo un poco de historia al respecto de este ya legendario escenario, este se remonta cuando Honda buscaba convertirse en una potencia automotriz, por lo cual Soichiro Honda decidió en 1962 que su compañía debería de tener su propia pista de pruebas, por lo que contrato al Holandés, John Hugenholz para que diseñara una icónica pista a la que llamarían Suzuka,  su peculiar forma de ocho la convertiría con el tiempo en uno de los mejores escenarios dentro de la categoría reina, ya que se corre en ambas posiciones de acuerdo y contra la manecillas del reloj, además del parque de atracciones y la mítica rueda de Chicago le dan un toque muy único y pintoresco.

 

Tras haber albergado varias pruebas de turismo, por fin le llegó el turno a la Fórmula 1 en 1987, en aquella ocasión, Nigel Mansell sufrió un accidente en la calificación y eso dejó la puerta abierta para que Nelson Piquet se llevará el campeonato de aquel año, desde entonces, la carrera se viene corriendo en Suzuka con algunas excepciones en el 2007 y 2008 cuando volvieron a Fuji.

 

Con los años, la pista también se ha convertido en uno de los escenarios preferidos de los pilotos actuales por ser considerado uno de los más técnicos, extremos y exigentes del calendario, siendo los sitios más populares, la famosa recta de alta velocidad llamada la 130R y la famosa curva en forma de cuchara. Punto aparte es lo intenso que suele ser el escenario, en especial por el fanatismo extremo que los fanáticos japoneses siempre han demostrado cuando se trata de apoyar a su piloto preferido, además de los grandes recuerdos que atesora este singular circuito que ya lo hace parte de los más grandes dentro de la Fórmula 1.   

 

El año pasado se corono campeón en este escenario Verstappen de una manera bastante curiosa, Red Bull viene de hacer una malisima carrera en donde quedaron fuera del podio y perdieron su gran racha de victorias seguidas, podrían casi que asegurarlo todo de recuperar el brillo perdido aunque para los fanáticos de la categoría, queremos que esto prolongue y tengamos una carrera vistosa como en Singapur.

 

Calendario Oficial F1: Suzuka

 

Suzuka International Racing Course Características Principales:

• Circuito tipo de carrera
• Longitud de 5.807kms
• Promedio de 17 vueltas
• Construido en forma de ocho hacia ambas partes de acuerdo y en contra de las manecillas del reloj
• Total de 53 vueltas con una distancia de 307.471kms
• Creado en 1962 y establecido en la Fórmula 1 en 1987 y con capacidad de 100,000 espectadores
• Record de vuelta: 1:30.983 (Lewis Hamilton, 2019)
  
• Primer Ganador: Gerhard Berger
• Campeón Defensor: Max Verstappen
  

Los Circuitos: Marina Bay

 

Comienza la última etapa del campeonato mundial de Fórmula 1, encaminándonos al circuito de Marina Bay, el famoso circuito urbano que resalta el espectáculo callejero de la ciudad. Fue diseñado por Herman Tilke pero refinado por KBR Inc., logrando establecer el evento rápidamente como uno de los mejores del circo. Inaugurado en el 2008 con la primera carrera nocturna en la historia de la categoría la cual se volvió tremendo hit entre los equipos y pilotos aunque el inicio fue controversial gracias a que Alonso ganó una carrera arreglada como recordarán.

 

Establecido en las calles públicas de la llamada Marina Bay, que utiliza un poderoso sistema de iluminación que replica las condiciones del día para satisfacer los más exigentes protocolos de seguridad, tanto para el piloto como para el espectador, además de ofrecer buen ambiente, están los graderíos, y la hospitalidad de la localidad estimada siempre en más de 80,000 personas junto un área permanente de pits y paddocks de lujo en el complejo adyacente, es un total de 5.063km mezclando las calles saltarinas con las condiciones húmedas de la ciudad, dándole a los pilotos mucho en que pensar durante la competencia, tiene 23 esquinas alrededor de vueltas de alta velocidad, y eso provoca mucho stress físico a los pilotos, por lo que es considerado uno de los más exigentes en la categoría.

 

Pese a su corta vida, el circuito ya es celebré por varios incidentes polémicos, destacando el famoso "Crashgate" en donde Piquet Jr., fingió un accidente para darle la victoria a Fernando Alonso, a la larga terminó con la descalificación de Piquet Jr., y de la expulsión de por vida del mafioso italiano Flavio Briatore, a la vez se dieron las primeras modificaciones consistentes en cambiar las primeras tres vueltas para facilitar los rebases en pista.

 

La temporada la sigue dominando Red Bull, poco queda que ver si Verstappen continua con esa dominación absoluta, tiene hambre de seguir engrosando y rompiendo récords ya que de momento tiene como, solo resta ver si Ferrari mejora y detrás los Mercedes, McLaren y Albon que han venido animando las carreras últimamente.

 

Calendario Oficial: Singapur

Marina Bay Características Principales:

• Circuito tipo callejero
• Longitud pendiente de confirmar
  
• Promedio de 23 vueltas
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Total de 62 vueltas con una distancia pendiente de confirmar
• Establecido en el 2008 y con capacidad para 80,000 espectadores
• Record de vuelta: 1:41.905 (Kevin Magnussen, 2018)
• Primer Ganador: Fernando Alonso
• Campeón Defensor: Sergio Pérez
  

Los Circuitos 2023: Autodromo Nazionale Monza

 

De vuelta al "Templo de La Velocidad" Monza, circuito construido en tiempo record en tan solo 110 días hace 100 años atrás en 1922, el Autodromo Nazionale Monza fue el tercer circuito a nivel mundial construido para carreras, y vino después de Brooklands en el Reino Unido e Indianapolis en Estados Unidos. El circuito abrió sus puertas el 3 de septiembre de 1922 y fue uno de los primeros circuitos que debutaron en el campeonato de la Fórmula 1 en 1950. 

Sigue siendo el circuito más rápido en la Fórmula 1, la pista solía evocar los óvalos que se utilizan en las pistas Estadounidenses con dos rectas y dos esquinas fuertemente curvadas y pronunciadas, estas después fueron demolidas en 1938 construyendo entonces un nuevo sector curvado en 1955 que duro tan solo dos carreras, luego tuvo que ser dragado por su inseguridad, lo cual no mermó para nada su peligro dejando como prueba el trágico accidente que sufriera el piloto Wolfgang Von Trips contra Jim Clark en donde el primero salio expulsado de su monoplaza, mientras la máquina seguía su rumbo mortal contra el público matando a 14 espectadores inmediatamente, aquí también murió Jochen Rindt en 1970 cuando se estrelló contra las barreras durante la práctica, o él accidente entre Ronnie Peterson y James Hunt que también tuvo como protagonista a Vittorio Brambilia y cuyo saldo fue la muerte de Peterson por sus heridas.

Se buscó resolver el problema de la velocidad agregando chicanas, generando para variar muchas críticas, pero a pesar de todo eso, el circuito sigue siendo adorado entre fans y pilotos, los tiffosi la llaman "La Pista Mágica" por sus famosas victorias, grandes momentos y terribles choques que le han dado su toque mágico a esta importante pista dentro del calendario de la Fórmula 1.

 

Quisiéramos hablar de alguna pelea interesante, pero no la hay, solo es Max Verstappen y el resto de pilotos, beneficiándose enormemente de la maquina que conduce y que buscará romper por completo record de más victorias seguidas que actualmente comparte con Sebastian Vettel, queda unicamente imaginarse quienes pueden ser los que ocuparan el podio, aunque de todo puede pasar en Monza. 

 

Calendario Oficial F1: Monza

Autodromo Nazionale Monza Características Principales:

• Circuito tipo pista 
• Longitud de 5.793kms
• Promedio de 11 vueltas
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Total de 53 vueltas con una distancia de 306.72kms
• Establecido en 1950 y con capacidad para 115,000 espectadores
• Record de vuelta: 1:21.406 (Rubens Barrichello, 2004)
• Primer Ganador: Nino Farina
• Campeón Defensor: Max Verstappen

Los Circuitos 2023: Zandvoort

Tras el parón veraniego se viene Zandvoort que es otro de esos circuitos clásicos de la vieja escuela, abrió en 1948 como parte de la era post-guerra que sacudió Europa, su entorno original era de una mezcla entre una pista y caminos públicos que pasaban por las dunas del resort de Zandvoort, y para darle sentido, el Dutch Automobile Racing Club, que habían iniciado los planes, trajeron al ganador de Le Mans de 1927, Sammy Davis como consultor del tramo que originalmente era de 4.2kms.

 

La Fórmula 1 llegó al entorno de las dunas en 1952 con Alberto Ascari dominando la carrera, para la ocasión, Ferrari hizo el 1,2 y 3 y gracias al éxito de la carrera que el circuito permaneció hasta 1985 y no sería sino hasta el 2019 que con el anunció que la F1 volvería para el 2020 gracias al hype que Verstappen estaban logrando, que el entorno rompió una ausencia de 35 años, lamentablemente el COVID-19 privó de la carrera el año pasado por lo que en realidad son 36 años de espera. 

 

El circuito es rápido y loco, digno representante de la vieja escuela y no como los de ahora sin alma, es duro y requiere de destreza tal y como lo han dicho los pilotos, lo bonito del entorno es que este fluye a través de las dunas, creando un efecto de montaña rusa a la hora de dar la vuelta, a pesar de algunas modificaciones como el angulo en el banco de la famosa esquina de Tarzan, y por eso es que Zandvoort permanece como un bello escenario de año de los más exigentes. 

 

En una imagen similar del año pasado, Verstappen viene más enrachado que nunca, así que luce como el principal favorito para llevarse otra carrera más y seguir con la racha de Red Bull, aunque siempre se pueden dar otros factores y habrán pilotos atentos a cualquier fallo. 

Calendario Oficial: Zandvoort

 

Zandvoort Características Principales:

• Circuito tipo carrera
• Longitud de 4.259km
• Establecido en 1952
• 72 vueltas programadas
• Distancia promedio de 306.587km
• Record de vuelta: 1:11.097 (Lewis Hamilton, 2021)
  
• Primer Ganador: Alberto Ascari
• Campeón Defensor: Max Verstappen

Los Circuitos 2023: Spa Francorchamps

 

El legendario escenario Belga de Spa-Francorchamps, es uno de los circuitos más históricos dentro del calendario de la Fórmula 1, cuya historia data de 1921 cuando el trazado fue diseñado por Jules de Thier y Henri Laglois van Ophem usando caminos públicos entre los pueblos de Francorchamps, Malmedy y Stavelot para crear uno de los escenarios más icónicos que por aquel entonces tenía 14.9km de distancia entre bosques además un escenario hermoso en la región de las Ardenas, y que curiosamente cuando recibió un Grand Prix por primera vez aunque no era parte de algún campeonato. 

 

El escenario recibe su primer Grand Prix en 1950, el año en que comienza el campeonato oficial de la F1, por aquel entonces la carrera fue ganada por Juan Manuel Fangio abordo de un Alfa Romeo e hicieron el doblete con Nino Farina, pero poco a poco, el trazado fue modificándose debido a su alta peligrosidad y velocidad que tenía, y por eso fue re-diseñado en 1979 a la mitad de su trazado original y pese a ese detalle, este sigue siendo el más largo del calendario actual con 7.004km. 

Spa esta dentro de los favoritos escenarios no solo para pilotos sino para los fanáticos gracias a su curiosa mezcla de rectas y desafiantes esquinas a alta velocidad, lo que prueba a los verdaderos pilotos y los lleva al limite de sus capacidades, si esta seco, así lo es, y cuando se pone mojado es aún más difícil, en especial la emocionante Eau Rouge, sin discusión, una de las esquinas y secuencias más famosas y rápidas en el mundo en donde los pilotos vienen conduciendo y bordeando por el lado izquierdo y de pronto se ven lanzados al lado derecho cuando suben la colina Raidillon.

 

Tal es el desafío en Spa, que solo los verdaderos pilotos pueden llamarse maestros de la pista, en total solo seis pilotos han ganado más de dos veces en Spa, entre ellos Schumacher con seis, Senna con cinco, Raikkonen y Clark con cuatro, Hill y Fangio con tres, y el año pasado la victoria fue a manos de Hamilton después de una gran carrera en el legendario trazado. 

 

El escenario acaba de ser ensombrecido por la reciente muerte de un piloto, lo que sigue manteniendo su reputación de ser uno de los más duros y peligrosos del calendario, las cosas favorecen a Red Bull aunque McLaren y Mercedes podrían dar la campanada y con eso pues ayudar en el espectáculo del circo que últimamente esta entrando en una etapa de letargo.  

Calendario oficial: Bélgica

Spa-Francorchamps Características Principales:

• Circuito tipo carrera
• Longitud de 7.004kms
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1920 y con capacidad para 90,000 espectadores
• 44 vueltas programadas
•  Distancia promedio de 308.052kms
• Record de vuelta: 1:46.286 (Valtteri Bottas, 2018)
• Primer Ganador: Juan Manuel Fangio
• Campeón Defensor: Max Verstappen

Los Circuitos 2023: Hungaroring

Uno de los mejores circuitos de la vieja escuela que ha logrado permanecer dentro del calendario oficial manteniéndose como uno de los escenarios preferidos de varios pilotos. El circuito es bastante angosto, y por eso el rebase aquí suele ser muy difícil, siendo clave una buena pole.

 

Sus orígenes se remontan a los años 60's cuando Hungría poco a poco regresaba a las carreras como lo era en los años 30's, este avivamiento sirvió como precedente para lo que se vendría en décadas posteriores, pero no sería sino hasta el inicio de los años 80's., cuando el deseo de querer organizar un Grand Prix se hizo más fuerte que nunca, el plan era romper la cortina de hierro y  las negociaciones comenzaron en 1983 en la Unión Soviética con el objetivo de realizar una carrera en Moscú, sin embargo los ojos cambiaron pronto hacía Hungría debido al antecedente que existía en ese país, Los trabajos comenzaron en 1985 y nueve meses después, la pista ya estaba lista a pesar que en un principio el gobierno había considerado revivir el viejo Nepliget Park en Budapest, al final se decantaron por este sitio.

 

La primera gran carrera de la F1 moderna tuvo lugar en 1986 con una victoria de Nelson Piquet, recordaba por que aquí se dio el mejor rebase de la historia entre Senna y Piquet precisamente, así como también la apretada victoria de Boutsen sobre Senna por tan solo 0.3s, el memorable rebase de Hill en su Arrows sobre Schumacher y que sino hubiera sido por una avería mecánica, este hubiera ganado, y tampoco dejamos atrás la victoria de Alonso y Button. Y es que el circuito a menudo comparado con uno de karting, es muy truculento y difícil para rebasar, tiene muchas esquinas que se van entre lanzando por lo que los niveles de fuerza de gravedad son similares a los de Mónaco, por lo que un motor potente y confiable permite mejor fuerza y potencia en las rectas. 

 

Un poco más de lo mismo aunque muchos esperamos que el rumbo de las cosas cambie por el bien de la categoría, seguirá Verstappen ganando como lo ha hecho, Pérez se recuperará, McLaren y Albon seguirán con la buena racha, esas son las preguntas que nos hacemos para una temporada que se ha vuelto desgraciadamente muy predecible.

 

Calendario Oficial F1: Hungría

Hungaroring Características Principales:

• Circuito tipo carrera
• Longitud de 4.381kms
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1986 y con capacidad para 120,000 espectadores
• 70 vueltas programadas 
• Distancia promedio de 306.63kms
• Record de vuelta: 1:16.627 (Lewis Hamilton, 2020)
• Primer Ganador: Nelson Piquet
• Campeón Defensor:Max Verstappen
  

Los Circuitos 2023: Silverstone

Llega el turno de Silverstone en Gran Bretaña, clásico circuito surgido de las cenizas de lo que fuera un aeródromo de la RAF durante la Segunda Guerra Mundial tras el final de la guerra en 1945, los otros dos circuitos del momento, Donington y Brooklands cayeron en desuso, en cambio Silverstone entró en una nueva vida gracias a sus interconexiones y transporte se convirtió en uno de los favoritos del Royal Automobile Club quien lo adopto como la sede para el Grand Prix de Gran Bretaña, el circuito original era rápido y temerario y su forma obedecía mucho el trazado original cuando era un aeródromo quedando hasta hoy en día ciertos resabios. 

Silverstone fue el primer escenario donde se celebró el primer Grand Prix, el 13 de mayo de 1950 en donde fue un Alfa Romeo el ganador de la mano de Guiseppe Farina, al año siguiente sufre sus primeras modificaciones siendo los pits movidos a la recta entre Woodcote y Copse, y se hizo un circuito más largo a partir de la Becketts a la Woodcote. El Grand Prix de Gran Bretaña se corrió entre Silverstone y Aintree pero con el pasar de los años, la segunda fue quedando en desuso y Brands Hatch tomó su lugar.

  

En 1971, la BRDC logro comprar una extensión de 720 acres en donde se lograron montar tarimas y se re-diseñó el lugar para atraer más espectadores, nuevos pits fueron construidos y una chicana fue creada en la Woodcote, lo cual añadió grandes rebases y emociones con finales más cerrados, en el 87 la Woodcote fue mejorada y para 1992 un nuevo complejo de esquinas fue creado entre Farm y Woodcote, en los últimos años varias modificaciones fueron hechas en el complejo con tal mantenerle la categoría la cual se vio en riesgo, y para el 2010 un nuevo diseño fue montado para proveer lo último en espectáculo y competencia.

 

Con un escenario distinto y con un dominio apabullante de Red Bull, no se espera otra cosa más que una victoria de estos monoplazas, ya que ni Mercedes ni McLaren ni Aston Martin están para grandes cosas, aunque no se sabe si al final la primera de estas tres escuderías podría dar la campanada para romperles la hegemonía a los Red Bull, Ferrari también tiene buena posibilidad tras el buen sabor de boca que dejaron en Austria además que Sainz es el campeón defensor y que viene de muy mal humor contra la escudería por lo sucedido en Austria, ya veremos si el egoísta de Verstappen se la lleva o si Pérez que se la merece se llevan la carrera. 

 

Calendario Oficial F1: Gran Bretaña

 
Silverstone Características Principales:

• Circuito tipo pista
• Longitud de 5.891kms
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1950 y con capacidad para 150,000 espectadores
• 52 vueltas programadas
• Distancia promedio de 306.198kms 
• Record de vuelta: 1:27.097 (Max Verstappen, 2020)
• Primer Ganador: Guiseppe Farina
• Campeón Defensor: Carlos Sainz