Solo Records: Mercedes Domina La Milésima Carrera En La Historia De La Categoría

Mercedes y Hamilton para variar vuelven a dominar una aburrida carrera como ya es costumbre en esta Fórmula 1 que no parece cambiar, Bottas sigue sin dar la talla cuando tienen todas las herramientas para hacerlo, y en Ferrari siguen necios apostando por Vettel que a mi criterio debe ser removido de la escudería, pero volviendo a los records de la jornada en China donde se celebró la milésima carrera, esto fue lo que nos ha dejado: 

• Hamilton ha vuelto ha tener la suerte de ganar la carrera No. 1000 y curiosamente también logró ganar la No. 900, el mejor piloto puede que no, simplemente tiene el monoplaza más rápido y esta aprovechando cosa que Bottas no.

• Hablando de Bottas, este logró su 7ma., pole en su carrera y la consigue en el escenario donde hace un año estuvo a punto de ganar pero por problemas con su monoplaza no pudo y ahora que tenía la gran posibilidad tampoco pudo.

• La calificación dejó la curiosa formación dos por dos para los equipos en el siguiente orden: Mercedes, Ferraro, Red Bull, Renault y Haas, la última vez que esto se había dado fue en Singapúr en el 2011. 

• Mercedes consiguío su 59avo., doblete en la calificación y se acerca al record de dobletes compartido por McLaren, Williams y Ferrari de 62 dobletes. 

• Además de ganar la milésima carrera, el Británico Hamilton ha conseguido su victoria No. 75 en su historial. 

• Kimi Raikkonen perdió una racha de 53 Grand Prix calificando a la Q3 la cual era la más larga para un piloto en activo, a pesar de todo, el Finlandés volvió a llevar puntos a la casa tras volver a quedar dentro de los primeros diez.

• Albon hace historia tras remontar desde el fondo de la grilla y alcanzar el No. 10 al final de la carrera, este esfuerzo fue reconocido por los fans y le dieron su primer "Driver Of The Day" en las votaciones en el marco de la milésima carrera vuelve a conseguir puntos se mete en la historia junto al príncipe Behra quien hace 70 años debutaba en la nacida Fórmula 1.

• Kvyat ha vuelto a quedar eliminado en el mismo escenario en donde comenzó su espiral descendente gracias en parte a los lloriqueos de Vettel, fue en el 2016 cuando conseguía un espacio en el podio que se ganó con creces el apodo del torpedo, esta vez al inicio de la carrera choca contra Noris y de paso se lleva a Sainz Jr., y todos quedaron al final fuera de carrera.

Driver Of The Day: Alexander Albon

Pocos creíamos que Albon se iba a recuperar tras el encontronazo que tuvo en la FP3 previo a la calificación, el piloto Tailandés no pudo participar en la calificación y tuvo que salir desde el pit lane el día de la carrera, eso le permitío esquivar el encontronazo que Kvyat tuvo con los McLaren.

Sin embargo, Albon comenzó a escalar posiciones y gracias a una estrategia de tan solo una parada, se pudo asegurar un lugar en los primeros diez puestos punteables en el Grand Prix No. 250 para Toro Rosso y en el marcó de las celebración por la milésima carrera.

El Tailandés entra en la historia junto a su compatriota, el príncipe Behra quién hace 70 años cuando precisamente la Fórmula 1 comenzaba tuvo la oportunidad de participar y ganar puntos.

Grand Prix De China: Las Imágenes

La Celebración: Todo el staff de Mercedes junto celebrando su dominio en la carrera No. 1000 (RV Press)

La Pose: Hamilton mostrando su trofeo de ganador y con sus seguidores detrás. (RV Press)

El Podio: Hamilton junto a Bottas y el otro suertudo Vettel en el podio celebrando. (RV Press)

La Toma: Hamiton con los brazos en alto en señal de victoria. (RV Press)

La Llegada: El W10 a su llegada al parc-ferme y con el logo de F1000Th. a un lado. (RV Press)

Persecución: Hamilton en punta y con Bottas detrás persiguiéndole en plena carrera. (RV Press)

Escapándose: Bottas quitandose a Vettel de encima y escapándose por las chicanas. (RV Press)

En Acción: Kimi saliendo de pits y buscando la pista para entrar a la competencia. (RV Press)

El Duelo: Vettel y Verstappen volviendo a tener su propio duelo en carrera. (RV Press)

El Inicio: Los bólidos saliendo y Mercedes posicionandose en la punta. (RV Press)

Fanaticada: Un grupo de fans dedicándole un mosaico a Raikkonen. (RV Press)

Despojos: Así quedo el RB14 de Albon después de su encontronazo en la FP3. (Toro Rosso)

Celebraciones: Pilotos y organización en el marcó de los festejos de la carrera No. 1000. (RV Press)

Grand Prix De China: Mercedes Gana Una Aburrida Carrera No. 1000

La Fórmula 1 se preparaba para celebrar su milésima carrera en su historial y por ende, se esperaba algo digno a tan magna celebración, pero todo lo que obtuvimos fue otra aburrida carrera en donde para variar Mercedes vuelve a dominar y de la mano de Hamilton como siempre (que aburrido) y por esa razón es que Bottas no tiene la capacidad de ser un campeón, cuando tenía todo a su favor para llevarse la carrera, simplemente se dejó rebasar por Hamilton y ya no pudo hacer nada más que seguirle por detrás.

Además, Hamilton convierte a Shanghai en su tercer circuito donde ha ganado seis veces, otro dato aburrido por supuesto, pero que se puede pedir a estas alturas, ya que ni Bottas ni Ferrari se ven con el deseo de poder hacerle frente a este piloto (que hasta ahorita no ha demostrado nada sin tener sin tener el mejor auto), en fin que así fue el resultado de la carrera que prometía emoción y eso fue lo menos que tuvo, salvo en algunos momentos en especial cuando Vettel y Verstappen se volvieron a enfrentar, los rebases de Raikkonen, la recuperación de Albon que le ha dado su primer título de "piloto del día", la llegada de Ricciardo y el primer encontronazo al inicio de la carrera.

La carrera inicio con un adelantamiento de Hamilton sobre Bottas que se quedó dormido, Vettel quiso sacarle pero no pudo y eso permitío que Leclerc le sacará el lugar, mientras tanto el suertudo de Perez se beneficio de la confusión saltando del 12avo., lugar al 8avo., y relegando a los Haas que se cayeron en la calificación, más atrás venía la confusión cuando Kvyat terminó sacando de carrera a los dos McLaren, ambos colisionaron con el Toro Rosso siendo Norris el que saco la peor parte al ser lanzado al aire. Por supuesto que los tres quedaron fuera de competencia y Kvyat se llevó una penalización en un escenario en donde también hizo estragos y que le costo la promoción de Red Bull siendo el principio del fin en el primer equipo. 

Esto promueve el "Virtual Safety Car" por un breve período acercándolos a todos, a la llegada de la vuelta 10 se le urge a Leclerc que acelere con la presión de un milagroso Vettel presionándole por detrás, como no se apuraba fue ordenado para moverse y dejar pasar al Alemán como tantas veces ha pasado, este lo hace a regañadientas y entonces Vettel comienza apretar a Bottas quién seguía paseando como si nada detrás Hamilton. A la altura de la vuelta 19 entra Vettel a pits una vuelta antes lo había hecho Verstappen y esto acerca a los dos pilotos quienes volvieron a tener su duelo personal como en el 2018, a la llegada de la horquilla en el giro 14, el Holandés ataca y tiene su encontronazo con Vettel, pero este se defiende y lo saca de pista y logra mantener la posición, mientras que detrás también se daba una batalla con Ricciardo manteniendo la 7ma., posición y Perez sosteniendo su puesto en contra de Raikkonen que venían manejando como siempre y metiéndose en zona de puntos.

En la vuelta 36 se llaman a los dos pilotos de Mercedes para pits y así salir con gomas que les permitan terminar la carrera, Vettel también entra en la misma vuelta en busca de recortar distancia y Leclerc entra después para recuperar el tiempo perdido y evitar tener que disputarse el 4to., puesto con Verstappen, pero ya nada cambio y al final, el mismo de siempre volvió a ganar una carrera que pintaba de genial para la posteridad, pero eso fue lo menos que tuvo con Bottas de nuevo siendo el fiasco, Hamilton recuperandose y tranquilamente paseando y Vettel para variar beneficiándose de las ordenes de equipo con un Leclerc conociendo la realidad de su nuevo equipo, detrás han quedado Verstappen y Gasly quien curiosamente se ha llevado el punto por la vuelta rápida, seguido de Ricciardo quién logra llegar por fin a la zona de puntos con Perez colado, el gran Raikkonen ganando un par de puntos para la causa de Alfa Romeo y de último Albon con una gran remontada.

Mercedes sigue dominando ganando las tres carreras hasta ahora, aunque por que para variar Ferrari y Vettel siguen sin hacer bien las cosas, y si no cambian todo pintara con lo mismo de siempre, esperando que Bottas reaccione para que Hamilton (que aburrido) no vuelva a ganar tan fácil y con suerte como lo ha hecho en los últimos años.

Grand Prix De China Posiciones Finales:

1. Hamilton: 25

2. Bottas: 18

3. Vettel: 15

4. Leclerc: 12

5. Verstappen: 10

6. Gasly: 8

7. Ricciardo: 6

8. Perez: 4

9. Raikkonen: 2

10. Albon: 1

Vuelta rápida: Gasly 1:34.742 (56)

Foto: Sutton

Grand Prix De China: Valtteri Bottas Gana La Codiciada Pole En El Grand Prix No. 1000

Valtteri Bottas ha logrado llevarse la codiciada pole en el marco de las celebraciones del Grand Prix No. 1000 en la historia de la Fórmula 1, para Bottas ha sido su 7ma., pole en su carrera y la primera desde Rusia en el 2018, y lo mejor fue que vencio con derecho propio a Hamilton por tan solo 0.023s., poco pero sin duda le ardió a Hamilton quién nuevamente ha sido relegado, junto a ellos aparece Vettel escoltado por Leclerc quien desgraciadamente no pudo sacar al Alemán del 3er., lugar.

Bottas es el actual líder del campeonato y al parecer lleva buena pinta para ganar la carrera el día de mañana, su tiempo de 1:31.547s fue suficiente para arrebatarle a Hamilton la pole, destacando el buen momento que el Finlandés esta viviendo, detrás de los Ferrari quedaron Verstappen quién no pudo hacer más debido a un tráfico inoportuno que lo dejó sin opciones, seguido de Gasly quién milagrosamente logro colarse en la 6ta., posición, mientras que Renault ha logrado meter a sus dos monoplazas en la Q3 por primera vez en el año con Ricciardo en 7mo., y seguido Hulkenberg por delante de los dos Haas de Magnussen y otro piloto que de milagro logró llegar a esa posición como Grosjean en detrimento de Raikkonen. 

La Q1 comenzó con la ausencia de Albon, quién no participó debido a los daños sufridos en su Toro Rosso durante la práctica 3, otra ausencia notable fue la de Giovinazzi quienes no pudieron resolver el problema en la unidad de poder en su monoplaza y tuvo que cancelar su participación, pronto se les uniría Russell y Kubica debido a los problemas que esta padeciendo Williams quedando 17avo., y 18avo., respectivamente, y por supuesto el pay-driver Stroll quién ha vuelto a quedar eliminado en la Q1 por 7ma., vez consecutiva al quedar en la 16ava., posición., adelante Leclerc era relegado al 2do., por el destacado de la jornada Bottas tras establecer el tiempo en 1:32.658s.

La Q2 comenzaba con la misma emoción de ver si Hamilton se interponía a Bottas, además los dos McLaren llevaban buena pinta, y por supuesto la expectativa de ver que Raikkonen pasara de nuevo a la Q3, a falta de algunos minutos varios monoplazas aceleraron los motores pero hubieron decepciones y notables caídas como la de Raikkonen quién a pesar de poder alcanzar la Q3., no fue suficiente ya que fue bajado primero por Kvyat, y luego este por los dos Renault de Magnussen y Ricciardo, con esto Toro Rosso llegaba hasta estas instancias, mientras que Raikkonen acababa una racha de 53 carreras llegando a la Q3m otros que quedaron eliminados fueron los McLaren de Norris y Sainz Jr., y por supuesto que también se les unió Perez, milagrosamente se colaron literalmente a la Q3 además de los Renault, pilotos como Gasly aunque con problemas logró llegar por primera vez a la Q3 y Grosjean., mientras que Hamilton lograba el mejor tiempo con medias relegando a Bottas al segundo, seguido de Vettel, Leclerc y Verstappen también en medias.  

La Q3 fue la más emocionante más que nada por el hecho de ver a Bottas emergiendo como poleman, y lo que Leclerc pudiera hacer, cualquier cosa de parte de estos dos pilotos para opacar a Hamilton y Vettel es bienvenida, más a este último que esta demostrando no estar en forma, tras el fracaso en Bahrein, Bottas ha vuelto emerge de nuevo y comienza a presionar., primero Hamilton da el golpe en su segundo intento y todo parecía a que iba a una nueva pole para aumentar su record, pero Bottas tenía otra cosa planeada y baja el tiempo por tan solo 0.023s., lo suficiente para ganar la pole desde aquella en Sochi el año pasado., detrás venían los Ferrari que esta vez no tenían mucho que decir con Vettel llegando en tercero y sin posibilidades de mejorar, detrás Leclerc pero también con la misma historia sin poder bajar algo del tiempo de Bottas, después Verstappen quién para variar se ha quedado furioso por no mejorar el tiempo debido a un problema en la pista y que según él, tenía buen tiempo para pelear la pole, detrás ha llegado Gasly por primera vez, y mucho más felices quedaron los dos Renault de Ricciardo y Magnussen tras llegar a la Q3 juntos, detrás han quedado los dos Haas que quedaron atrapados por el incidente entre Verstappen y Vettel y no pudieron avanzar mucho más.

La carrera esta lista para Bottas tras lograr su primera pole en el escenario donde hace un año perdió la carrera, sería una linda manera de cobrársela al destino y relegar de nuevo a Hamilton, en el marco de las celebraciones por la carrera No. 1000 en siete décadas de historia. 

Grand Prix De China Calificación Final:

1. Bottas: 1:31.547

2. Hamilton: 1:31.570

3. Vettel: 1:31.848

4. Leclerc: 1:31.865

5. Verstappen: 1:32.089

6. Gasly: 1:32.930

7. Ricciardo: 1:32.958

8. Hulkenberg: 1:32.962

9. Magnussen: Sin tiempo

10. Grosjean: Sin tiempo.

Foto: EFE

Los Circuitos 2019: Shanghai International

El Shanghai International Circuit fue diseñado como el circuito asiático para el nuevo milenio, y de hecho esta futurista y vistosa pista de carrera destaca por su maravillosa arquitectura que le ha permitido establecerse dentro del calendario de la categoría desde el 2004.  

 

Los arquitectos del circuito fueron Hermann Tilke y Peter Wahl quienes diseñaron este monstruoso circuito de 5.4 kilómetros en forma según el carácter chino "Shang", un símbolo utilizado bastante dentro de la historia de China, de la misma manera que muchos pabellones que son reminiscencia del viejo Yuyan-Garden de Shanghai, a manera de combinar la naturaleza y tecnología para crear armonía entre los elementos. 

 

 A pesar de su corta existencia, un total de 14 ediciones con esta del 2017, la carrera ya puede presumir de grandes momentos como cuando Schumacher ganó su última carrera del 2006, cuando Hamilton se despisto en la gravilla para el campeonato del 2007, aquí Rosberg ganó su 1er., Grand Prix, el doblete vital de Mercedes en el 2015, y el año pasado cuando Kvyat tuvo un encontronazo con Vettel luego de conseguir su podio, lo que sería el inicio del fin de su carrera con Red Bull.

 

China ha tenido la fortuna de ser el escenario donde se va a celebrar la carrera No. 1000., en la historia de la Fórmula 1, por tal motivo, sera un fin de semana lleno de celebraciones y mucha nostalgia, para la ocasión, Mercedes sigue en alza con una victoria para cada piloto, mientras que Leclerc se ha ganado el respeto de todos a la espera que pueda dar el zarpazo final, de momento ya casi que se sacudió a Vettel, otrora el piloto preferido de Ferrari y ahora todo un paria gracias a su manera de arruinar las cosas.

 

Calendario Oficial F1: China

Shanghai International Características Principales:

• Circuito tipo pista
• Longitud de 5.451kms
• Promedio de 16 vueltas
• Circuito construido en dirección contraria a las manecillas del reloj
• Establecido en el 2004 y con capacidad de 200,000 espectadores
• 56 vueltas programadas
• Distancia promedio de 305.066kms
• Record de vuelta: 1:32.238 (Michael Schumacher, 2004)
• Primer Ganador: Rubens Barrichello
• Campeón Defensor: Daniel Ricciardo

Grand Prix De China: F1 1000th. Grands Prix Posters Oficiales

Para celebrar la carrera No. 1000 en la historia de la Fórmula 1, la compañía diseñadora "Automobilist" ha lanzado un par de maravillosos posters oficiales para la carrera en China que justamente será el escenario para el GP 1000., el próximo mes.

La compañía Checa ha sido encomendada para preparar estos geniales posters para conmemorar tan magna fecha, estos iran de la mano junto a una serie de celebraciones organizadas por Liberty Media para celebrar tan monumental logro en las carreras.  

En cuanto a los fabulosos carteles, la compañía ha lanzado estos dos ejemplares bellamente decorados, describiendo el mundo clásico y moderno de las carreras de una manera impresionante. El primero esta producido usando un estado de arte en 3D con finas técnicas y puesto en el clásico color blanco combinando un brillante color oro en las ornamentaciones y en el monoplaza, además que se trata de una pieza de arte limitada a 1000 unidades puestos ya a la venta, cada uno viene individualmente numerado.

El segundo poster captura la esencia del Grand Prix de China, el país al que le ha tocado la suerte de celebrar la carrera No. 1000, además de rendirle homenaje a una región culturalmente histórica. Ambos posters son oficiales y tienen la misma medida 50 x 70 cm y se pueden adquirir ambos en el sitio oficial de Automobilist y F1 Store.

Hay una bonita similitud en cada uno, y es que ambos incluyen a todos los 107 ganadores de Grand Prix en toda la historia de la F1, lo cual los hace aún más memorables.