La Noticia: Adidas Se Une A Mercedes

La marca deportiva Adidas ha firmado una alianza multianual con la escudería Mercedes, uniendo a dos referentes en uno de los deportes de mayor crecimiento en el mundo. Esta colaboración marca un momento histórico para Adidas, la cual esta basada en un compromiso compartido con el rendimiento y la excelencia, esta alianza aprovecha los 75 años de experiencia de Adidas trabajando con atletas de élite para impulsar el éxito del equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1.

Durante la temporada 2025 y los años siguientes, Adidas y el equipo crearán una gama completa de ropa, calzado y accesorios tanto para el equipo como para sus seguidores. El uniforme del equipo estará diseñado específicamente para las necesidades de cada rol y también estará disponible para los aficionados. Además, se lanzarán productos exclusivos, incluyendo ropa, calzado y accesorios diseñados especialmente para los fans del equipo y sus pilotos, con varias ediciones limitadas a lo largo del año.

La colección Adidas x Mercedes-AMG PETRONAS F1 se presentará el próximo mes, mientras todas las miradas se enfocan en la temporada 2025. Los productos estarán disponibles en: Motorsports  y en mercedesamgf1  y en una red global de distribuidores autorizados de Adidas.

Bjørn Gulden, CEO del gigante alemán comentó: "Estamos muy contentos de volver al mundo del automovilismo. El interés por este deporte, y en particular por la Fórmula 1, ha crecido enormemente, llegando a nuevos públicos e influyendo en la cultura deportiva y urbana". Compartimos la pasión por la velocidad, la innovación y el rendimiento, y apoyaremos al equipo y a sus pilotos para que superen los límites en la pista. Fuera de ella, aportaremos una perspectiva fresca al deporte, con productos de estilo de vida emocionantes que conecten con una nueva generación de aficionados.

Para Toto Wolff, jefe del equipo alemán, "nuestra alianza con Adidas es una declaración de intenciones mientras escribimos el próximo capítulo de nuestro equipo. Adidas es una marca icónica que comparte nuestra dedicación no solo al máximo rendimiento, sino también al estilo y la sofisticación. Este anuncio representa una colaboración innovadora que redefinirá el significado de la ropa para equipos y aficionados en nuestro deporte. Estamos emocionados de abrir este nuevo camino y trabajar con Adidas en nuestra lucha por campeonatos mundiales.

La Noticia: Mercedes Anuncia Fecha De Lanzamiento Del W13

La escudería antagónica de casi todos Mercedes, acaba de anunciar la fecha en que develará su nuevo monoplaza, el W13 con el que George Russell y el malogrado Lewis Hamilton competirán para esta temporada. 

 

El equipo que actualmente tienen el record de 8 veces campeón de Constructores, están buscando extender su record a 9 esta temporada, con Russell debutando a tiempo completo en reemplazo del servil Valtteri Bottas quien se marchó a Alfa Romeo. 

La fecha que la escudería Mercedes escogió será el próximo 18 de Febrero en un evento en línea desde Silverstone, acto seguido el W14 será lanzado a la icónica pista para que de un paseo para las cámaras.

La Noticia: Mercedes Confirma A George Russell Para La Próxima Temporada

Lo que ya se sabía meses atrás, hoy se ha hecho realidad, y es que sin duda este ha sido uno de los secretos peor guardados en la F1, Russell es ya oficialmente el nuevo piloto de Mercedes como ya se veía venir desde que tomo el lugar de Hamilton el año pasado, casi gana la carrera y solo porque misteriosamente algo paso a su entrada a pits no pudo. 

 

Bottas quedo esa vez muy mal parado y esta temporada estuvo bajo mucha presión, por lo que se sabía de ante mano que Russell terminaría tarde o temprano en Mercedes, aparte del buen desempeño que esta teniendo en Williams. El efecto domino comenzó la semana pasado con el anunció del retiro de Raikkonen de Alfa Romeo a finales de esta temporada, esto adelanto las confirmaciones, primero con la llegada de Bottas al equipo Italo-Suizo, dejando abierta la puerta para la confirmación de Russell quien durante el Grand Prix de Holanda había dejado entre ver su posible destino.  

Russell tiene 23 y esta siendo el piloto de la nueva camada más exitoso en la F1, llegó a Williams en el 2019 y Bélgica obtuvo su podio en una curiosa carrera para el olvido que terminó favoreciendole, y eso pues lo puso en camino directo a Mercedes para el benéplacito de los fanáticos, y es que Russell tiene más viveza y es un piloto aguerrido diferente a Bottas, aunque en el caso del Finlandés, desgraciadamente tuvo la desdicha de parar en Mercedes para ser el escudero del piloto más sobrevalorado de la historia, y eso al final de cuentas terminó destruyendoló, esperemos que Russell no pierda esa ambición y ganas que ha venido demostrando y que ponga a sudar a Hamilton. 

Sería muy decepcionante si al final todo su potencial termina en favor de su paisano, aunque ahorita anden diciendo solo tonterias sobre lo bueno que fue Bottas y que el standard dejadó fue altísimo, pagandole tributos mentirosos cuando era de todos sabidos que estaba allí para favorecer a Hamilton, pero de nuevo es algo que el tiempo lo dira. 

De momento tenemos ya a otro equipo confirmado con su line-up para el 2022, quedando tres vacantes disponibles, dos en Williams y una en Alfa Romeo.

La Presentación: Mercedes Presenta El Flamante "W12"

La escudería más predecible y actual campeona del mundo Mercedes, ha revelado su W12 con el que planean seguir aburriendonos o mejor dicho extender su dominio a 8 temporada en línea. La flechas plateadas siguen dominando en esta era de motores turbo-hibrido, tomando el relevo de Red Bull.

El nuevo monoplaza mantiene la tecnología del W11 que llegó a ganar con facilidad 13 de 17 carrreras por el potente motor que tiene, pero gracias a las regulaciones Covid-19 casi no se ha cambiado mucho excepto algunas cosas como el piso para asegurar la estabilidad.

 

La escudería mantiene una livery negra, que originalmente fue usada para apoyar a Hamilton en su dis que lucha por la diversidad, pretendiendo convertirse en vocero para estas causas,  también hay toques plaeados y por supuesto el color turquesa paa hacer el contraste. El nuevo monoplaza saldra a pista entre 12-14 de Marzo por las pruebas de pre-temporada previó a la carrera a finales de mes que tendrá lugar en Bahrein.

Las Imágenes: Mercedes Correrá Con Una Livery Muy Especial

La escudería Mercedes ha vuelto a ganar como de costumbre desde el 2014, realmente no es ninguna novedad, y siempre de la mano del mismo piloto, pero el pasado fin de semana, Russell demostró que teniendo la capacidad se puede ganar todo con ese monoplaza y por eso las cosas se le han facilitado a Hamilton en los últimos años.

 

Pero no vamos a meternos de lleno en materia de discusión acerca del monoplaza, sino que en la livery especial que Mercedes ha decidido estrenar para esta última carrera de la temporada para honrar la memoria de todos los trabajadores que hicieron que este monoplaza funcionara como de costumbre, por lo que el nombre de cada persona que ha sido parte del éxito de la marca estarán allí.  

Esas fueron las palabras de parte de Toto Wolff quién ha decidio honrar al staff que ha tomado lugar para el desarrollo del monoplaza siempre con gran entrega y determinación, en especial para todos aquellos en Brixtworth y Brackley.

El diseño especial hizo su aparición en las primeras prácticas en Yas Marina, en donde se puede visualizar el nombre de todos los que han contríbuido al éxito del equipo, desde Kuala Lumpur, Stuttgart, Turin y Brackley o Brixworth.

 

Por desgracia Hamilton regresó y eso le ha quitado otra oportunidad a George Russell, la cual el equipo debío haber honrado por lo que le hicieron la semana pasada, mejor escenario no pueden tener, ya que Mercedes tiene un record positivo en Yas Marina logrando todas las poles y victorias desde que comenzó la era hibrida en el 2014.

El Record: Mercedes Gana Su Séptimo Campeonato De Constructores

La escudería Alemana Mercedes AMG Petronas ha logrado un séptimo e histórico entre comillas 7mo., título de la Fórmula 1, tras la victoria de Hamilton y el 2do., lugar de Bottas, dandoles suficientes puntos para asegurar su 7mo., título de manera consecutiva, y así superar a Ferrari con quienes venían igualados con 6 títulos seguidos.

 

Es un nuevo record, pero a la vez pues uno queda con cierta molestía, hace unos diez años Mercedes no pintaba nada y estuvo a punto de irse tras reclamos a la FIA y resulta que después terminan convirtiendose en potencia y casi que matando junto con Hamilton la categoría, desde entonces venimos deseando que otro equipo y protagonista aparezca pero parece algo fuera de este mundo, al menos en estos momentos. 

 

Todavía esta pendiente el título de pilotos pero eso será entre los dos de Mercedes para variar, solo Hamilton y Bottas tiene la oportundad de disputar el título, aunque es más probable que Hamilton y su inagotable suerte, termine llevandoselo. Hoy el Británico logró la victoira 93 de su carrera y su novena de la temporada, primera en Imola, mientras que Bottas logró el 2do., lugar y le dio a la marca su doblete No. 58.

 

Desde que la nefasta y aburrieda era hibrida comenzó, Mercedes AMG Petronas ha sido el má beneficiado, logrando 100 victorias y 500 podios desde entonces, ya que practicamente no tienen rival como cosa extraña, hasta la fecha tiene 479 puntos, pero Red Bull apenas llega 226 por lo que a falta de tres carreras la disputa por el título quedo liquidada hoy.

Solo Recods: Imola Volvío, Mercedes Gana El Título Y Logran Record

Imola volvío a la competencia tras catorce años ausente, y sirvío como marco para compensar el aburrido y abrumador dominio de Mercedes, ya que han logrado ganar su 7mo., título de constructores de manera consecutiva, algo que es histórico desde ese punto de vista, ya que ningún equipo había logrado tal cosa, seguimos pensando que han tenido demasiada fortuna aunque digan que se han esforzado pero queda en el aire la molestia y hasta las sospechas que porque ningún otro equipo ha logrado poder tener un avance similar, ni siquira Ferrari o Red Bull, pero ese es tema de discusión para otro momento, aparte del campeonato hubieron otros protagonistas que han logrado records, los cuales presentaremos a continuación: 

• Hamilton ha logrado su 72ava., victoria, igualando a la leyenda Schumacher-Ferrari por el record de más victorias con un solo constructor.
• Hamilton consigue ahora ganar en 29 escenarios diferentes.
• Ha logrado su vuelta 5,000 al frente.
• Esta a un paso de ganar el título y podría lograrlo en Turquía. 
• Bottas extiened su racha de liderar la carrera hasta cuatro veces en las últimas cinco carreras pero curiosamente solo ganó en Rusia cuando no iba al frente.
• Mercede consigue su 7ma.,  corona de Constructores y también tienen a los dos pilotos que son los únicos que pueden ganar el 7mo., título consecutivo, record para el aburrimiento también.
• Mercedes ha logrado su podio 500.
• Ricciardo consigue su 2do., podio. 
• Raikkonen y Giovinazzi lograron meter a los dos Alfa Romeo en zona de puntos por primera vez esta temporada.
• Giovinazzi ha logrado ganar un punto y se convierte en tan solo el segundo piloto que compite en el mismo suelo patrio tres veces en un año y anota, el primero fue Eddie Cheever en los Estados Unidos en 1982.

 

La Noticia: La Nueva Imagen De La Escudería Mercedes

La escudería Mercedes siempre ha estado ligada a los colores plata y verde desde que llego a la categoria en el 2010, pero ahora han dado un leve cambio al asunto agregando un nuevo color a la livery oficial.

Durante un evento de lanzamiento en Londres, la escudería campeona del mundo ha decidido revelar al nuevo patrocinador y un detalle a la livery oficial, agregando un poco de rojo en algunas partes del monoplaza con el título de INEOS como principal asociado. 

Ineos es una marca ya ampliamente conocida por su interes en los deportes, como el atletismo, el ciclismo, el football y la Copa America de yates, por lo que la llegada a la escudería no ha sido nada raro. Por eso Tot Wolff ha decidido presentar los nuevos colores antes de la presentación oficial a finales de esta semana, destacando el dinamismo y el espiritu de emprendimiento que la marca profesa lo cual hace de la misma un punto a favor para estar al lado de Mercedes-AMG Petronas. 

Por lo que veremos de ahora en adelante algunos cambios en color rojo ya vistos en los alerones delanteros, la parte trasera y por supuesto en la parte de arriba del cobertor del motor con la marca INEOS por supuesto.

Solo Records: Hamilton Gana La Corona y Bottas La Carrera

Ha sido un día redondo para Mercedes, el actual equipo campeón del mundo, estaban tan solo pendientes del resultado de la carrera en donde Hamilton se iba a coronar campeón del mundo por 6ta., vez, aunque Bottas hizo lo posible por evitarlo, al menos se llevó una gran carrera que le limpia la cara y no lo deja como un simple piloto más, eso y otros detalles en los records de la jornada: 

• Bottas oficialmente lleva cuatro carrera esta temporada, la mayor cantidad en toda su historia en la F1 y ya pasó su record oficial de más puntos, previamente estaba en 305 puntos. 

• Hamilton es 6ta., vez campeón del mundo, y se mueve por delante de Fangio y queda a uno solo de igualar a Schumacer, el piloto que resulto reemplazando en Mercedes en el 2013, aunque igual todos sabemos que esos títulos no son del todo fiable, en especial porque tan solo ha competido contra el mismo. 

• Hamilton se ha llevado su 150avo., podio en su carrera y esta muy cerca de Schumacher.

• Verstappen ha logrado terminar su 100ava., carrera y dentro del podio por tercera vez consecutiva. 

• Vettel ha cosechado su 9no., retiro en los Estados Unidos, previamente tenía un record de dos descalificaciones en las últimas cuatro carreras.

• Leclerc terminó también cediendo y quedo a 50s., de poder posicionarse en el podio, lo cual significa que desde Julio esta es la siguiente vez que Ferrari se queda sin figurar dentro del podio.

• Albon mantiene su record dentro del top 5 en siete carreras con Red Bull y ya ha logrado ganarle la partida a Verstappen, en algunas carreras.

•  Ricciardo ha logrado el 6to., lugar siendo este su mejor resultado y su primer carrera sobre la pista Estadounidnese hasta el final desde el 2016.

• Norris ha terminado 7mo., y Sainz 8avo., lo que significa que McLaren ha vuelto llegar al final de la carrera con ambos por 6ta., vez en la temporada.

Solo Records: Mercedes Sigue Al Alza Pero De La Mano De Bottas

Inicio la temporada 2019 en Australia y nos ha dejado los primeros records para la historia y estadísticas, con Bottas dominando de principio a fin y dejando blanqueado a Hamilton y Vettel aunque Mercedes sigue dominando a pesar de los esfuerzos por detenerles, eso y más en los records de la jornada: 

• Existe un dato curioso y relevante con Mercedes en Australia, y es que cada vez que el equipo ha logrado hacer el doblete aquí termina ganando el título de pilotos y constructores y eso no ha pasado una vez sino siete en los últimos años. 

• Primera victoria de Bottas desde Abu Dhabi en el 2017 incluyendo cero victorias en el 2018, además de marcar el inicio de su debut en la Fórmula 1 hace seis años para Williams.

• El margen de victoria de 20.8s de Bottas ha sido el más grande que cualquier margen de victoria en el 2018.

• Cuarta vez que Hamilton a pesar de hacer la pole en Australia no logra ganar y termina 2do., y vuelve a fallar en los últimos seis años a pesar de haber logrado la pole de manera consecutiva estableciendo un record molesto para el Británico.

• Verstappen ha logrado por primera vez un podio en Australia y la primera que alguien no de Ferrari y Mercedes que se mete al podio desde el 2015, y además la primera que Vettel y Ferrari no se meten en el mismo también desde el 2015.

• La llegada de Verstappen al podio ha significado el regreso de Honda al mismo desde el 2008.

• La llegada de Magnussen al 6to., puesto en Australia ha sido genial para su equipo Haas ya que por fin lograr hacer puntos aquí desde el 2016.

• Sainz Jr., tuvo un mal debut desde las calificaciones y ahora que quedó liquidado en carrera volviéndose la primera vez que se queda sin hacer puntos en su carrera en la Fórmula 1.

• Daniil Kvyat ha logrado puntear para Toro Rosso y curiosamente el ruso cada vez que compitió con Toro Rosso hizo puntos aquí pero con Red Bull no pudo hacerlo.

• De todos los equipos en competencia, solo dos nos pudieron puntear y se trata de dos históricos en la Fórmula 1, Williams y McLaren que siguen viviendo momentos negros a pesar de ser los dos equipos con más victorias y participaciones detrás de Ferrari en comparación con la grilla actual. 

Campeonato De Constructores 2018: Las Posiciones Finales

Ha terminado oficialmente la temporada 2018 y el resultado ha vuelto a ser el mismo que en los últimos cinco años, parecía ser un copy paste de lo mismo, aunque a Mercedes le costó un poco más de lo habitual pero resulto imponiéndose a todos los demás equipos, si bien el año pasado decíamos que les costo un poquito ahora ha sido mucho más, tan solo por el simple hecho de que Vettel de nuevo volvió arruinarlo todo y que Ferrari teniendo una máquina consistente haya apostado de nuevo por el Alemán en vez de lanzar a Raikkonen quién al final de cuentas hizo una gran temporada en todo sentido de la palabra. 

Detrás de Mercedes y Ferrari, se volvió a establecer Red Bull aunque algo distantes pero fueron los únicos que pudieron hacerle frente a estas dos escuderías, y después se vino el resto que lucho por los puntos que pudieron alcanzar, decepcionandonos y en gran manera, Williams y McLaren, dos escuderías de por si legendarias y campeonas pero que han tocado el fondo y de que manera, la primera por tener un pay-driver como piloto y otro inexperto, mientras que la otra simplemente no se le volvieron a dar las cosas teniendo a Fernando Alonso como piloto.

En el año en que entraron el horrendo HALO que aunque muchos lo defiendan porque fue efectivo, sigue siendo algo feo y sin estilo que arruinó los bellos monoplazas de esta temporada, lo malo es que parece que va quedarse para siempre. También fue la temporada en que a Liberty Media se le ocurrió quitar a las grid girls y reemplazarlas con niños, algo que por supuesto no dejó contento a nadie, ya que se quitó parte de la esencia y belleza de la Fórmula 1, además reapareció Magny Cours en Francia con una novedosa y muy vistosa pista, en una temporada que estuvo bastante animada y nos dejó gratos momentos como la gran victoria después de tantas negadas a Kimi Raikkonen, además de momentos nostálgicos como la partida de Alonso de la Fórmula 1, el regreso de Kubica para el 2019, los rebases y la emoción que le puso Verstappen a muchas carreras y claro está, la gran posibilidad que tuvo Ferrari de arruinarle la fiesta a Mercedes pero simplemente no quiso.

En el año en que Mercedes igualó el record de Ferrari de cinco campeonatos seguidos y que Lewis Hamilton conquistó su 5to., campeonato de pilotos que lo hace el mejor piloto Británico e iguala a Juan Manuel Fangio y Michael Schumacher, aquí tenemos el resumen de la temporada en cuanto a las escuderías participantes de la temporada 2018: 

Mercedes AMG Petronas: 

Hoy por hoy, es la escudería más poderosa de la Fórmula 1 aunque desgraciadamente como lo hizo Ferrari en su momento, monopolizaron y casi que mataron la categoría, quizás con el cambio de regulaciones algo pueda cambiar, aunque esta temporada fue mucho más laboriosa para la escudería Alemana, que al final supo recuperarse ante el increible descalabro de Ferrari, llevando a Hamilton al 5to., campeonato aunque arruinando en un par de ocasiones a Bottas, tal y como fue en la época de Schumacher con Ferrari. 

Scuderia Ferrari: 

No lograron ganar nada por pura negligencia y por no apostar por Raikkonen, obviamente el primer piloto es Vettel, pero por segunda vez consecutiva la ha vuelto a líar dejando a Ferrari sin la posibilidad que tanto han buscado, irónicamente fue ese segundo piloto que tanto ignoraron y al que le privaron de al menos cuatro claras victorias durante su segundo periplo en la Scuderia, el que dio la cara por el equipo y supero a Vettel en muchas carreras, cuando Ferrari reaccionó, ya era muy tarde y de nuevo y a pesar de tener un competitivo monoplaza, volvieron a quedar de segundos siendo Raikkonen el piloto que ahora se ha ido a Sauber, el que sigue siendo el último ganardor en la Scuderia.

Red Bull Racing:

De nuevo han vuelto a quedar como los 3eros., en discordia. Tuvieron un mal inicio pero fueron poco a poco mejorando aunque no estuvieron exentos de problemas, en especial por la clara preferecia hacia Verstappen relegando a Ricciardo que tanto dio la cara por el equipo, al final, Ricciardo se fue a Renault y en reemplazo viene un fantoche como Gasly una especia de Bottas juvenil por decirlo así. El equipo al final de cuentas logro afianzarse de algunas victorias y volvió a competirle a Mercedes y Ferrari pero sigue sin alcanzarle para llegar a lo más alto.

Renault:

Mejoró a diferencia del año pasado, pero aún sigue debiendonos ya que se trata de una escudería con potencial y soporte financiero, tuvieron buenos pilotos pero cometieron muchos errores y al final fue Sainz Jr., el que se mudo y ahora se les viene Ricciardo como apuesta para el año que viene, en donde buscaran por fin alcanzar los podios para empezar y por que no, la tan ansiada victoria, aunque quién quita que esta vez, por fin ya puedan pelearle a las otras tres escuderías más poderosas del momento. 

Haas Ferrari:

Otro equipo que ha tenido un gran progreso, paso de la 8ava., posición del año pasado a la 5ta., gracias a la eficacia y constancia del monoplaza y de Magnussen principalmente aunque también Grosjean al final de cuentas tuvo la opción de recuperarse y aportar a la causa, bien por ellos, ya que el año pasado criticabamos lo malo e irregulares que habían sido, esto ayudo al equipo a seguir evolucionando en gran manera que es lo que Gene Haas ha deseado desde que llegó a la Fórmula 1, aún faltan los podios y por fin dar el paso que quieren, y pueda que esten más cerca la temporada que vienen, ya que soporte financiero tienen.

McLaren Renault:

Mejoró en comparación del año pasado y consiguió 32 puntos más que el año pasado, pero un equipo del calibre de McLaren que hace unos 7 años peleaba por los titulares y las carreras, ha venido cayendo poco a poco, a diferencia de Williams mejoró pero no es suficiente para una escudería de su calibre y más teniendo entre sus filas a Fernando Alonso quién al final de cuentas se aburrió y renunció a la Fórmula 1 y desgraciadamente las cosas no le salieron bien a Vandoorne, ahoran traen a Sainz Jr., y a otro pay driver como Norris, a la expectativa de ver si por fin el año que viene logran la mejora que han deseado estos últimos años. 

Force India Mercedes:

Paso del 4to., lugar al 7mo., cayendo estrepitosamente por muchos factores, entre ellos la crisis administrativa que el equipo sufrío, y que al final terminó cayendo en manos del padre de Stroll asegurando así, la permanecía de su hijo en la Fórmula 1 y quedandose con un piloto que a mi criterio decepcionó, Sergio Perez. Ironicamente el más completo, Sebastian Ocon hizo los puntos para el equipo pero al final de cuentas se quedó sin plaza. La escudería tocó fondo en Bélgica pero la movida de Stroll y un consorcio ya estaba hecha y terminó quedandose con el equipo de Vijay Mallya y será renombrado para el 2019, por lo que esta ha sido la última temporada de está escudería de manera oficial, tras 11 años después de haber tomado el lúgar de Spyker F1 y que ahora engrosará la lista de escuderías que tuvieron cierta relevancia en el circo pero que siempre se quedó como una promesa y nada más.

Sauber Alfa Romeo:

Que diferencia con el año pasado para esta escudería que se ha mantenido por 25 años en el circo, el año pasado quedó último y gracias a esos puntos que consiguieron en el final, terminaron quitandolé el puesto y la posibilidad a Manor Racing de seguir en la categoría, un año después y con el apoyo de Alfa Romeo, el equipo ha logrado una buena cosecha de puntos, en gran parte conseguidos por Leclerc que le han valido su traspasó a Ferrari, el otro piloto Ericsson consiguió algunos pilotos pero se quedó muy corto. Esto ha sido determinante para el regreso de Raikkonen y la llegada de Giovinazzi, por lo que la escudería apunta alto, esperemos que así sea y quien quita que Raikkonen le pueda dar a la escudería su primera victoria. 

Scuderia Toro Rosso:

Pasó del 7mo., al penúltimo lugar de la temporada, que ha sido para el olvido para este equipo que no pudo darle a Hartley el monoplaza adecuado para conseguir mejores resultados, además que tenían a Gasly que aunque resulto ser mejor que Hartley, no muy convencio pero de todas formas va para Red Bull. El equipo ha vuelto a decepcionar en una temporada en la que según ellos, el motor Honda prometía mucho para ellos y al final terminó por arruinarlos aunque también hubieron otros factores que terminaron pasandole factura al equipo B de Red Bull.

Williams Martini Racing:

Sin duda alguna ha sido la peor escudería de la temporada cayendo del 5to., lugar al último y que si hubieran estado en competencia al menos otro equipo, es probable que hubiera quedado fueran del top 10, una escasa cosecha de 7 puntos, algo vergonzoso para un equipo que peleó y ganó la corona de constructores y tuvo en sus filas a varios pilotos legendarios, la llegada del pay driver Stroll, la inexperiencia de Sirtokin, la partida de Massa, la desconfianza hacía Kubica y finalmente los problemas de confiabilidad resultaron saliendo carisímos a Williams quienes han tenido su peor temporada en años, echando por los suelos su brillante pasado.

Campeonato de Constructores 2018 Posiciones Finales:

1. Mercedes AMG Petronas: 655

2. Scuderia Ferrari: 571

3. Red Bull Racing: 419

4. Renault: 122

5. Haas Ferrari: 93

6. McLaren Renault: 62

7. Force India Mercedes: 52

8. Sauber Alfa Romero: 48

9. Scuderia Toro Rosso: 33

10. Williams Martini Racing: 7

Solo Records: Hamilton Y Mercedes Siguen Rompiendo Records

 

Termina la temporada 2018, una de las más emotivas y emocionantes a pesar del dominio de Mercedes y Hamilton, quien sabe si el año que viene, Mercedes pueda seguir gozando del mismo éxito con las nueva reglamentaciones, el Asturiano Alonso se va del gran circo dejando huella tras 17 temporadas en activo, otros pilotos se van y otros vienen y con ustedes los records de la última jornada:

• Hamilton ha logrado su 11ava., victoria de la temporada igualando lo logrado en el 2014 aunque en esa ocasión, la 11ava., victoria vino a falta de dos carreras.

• Hamilton también se convierte en el primer piloto en lograr 400 puntos en una sola temporada y el primero en lograr 3,000 puntos en toda su carrera.

• Mercedes también hace historia con su 5ta., pole en Abu Dhabi cosa que ningún otro equipo ha logrado en una pista de manera consecutiva hasta la fecha. 

• Verstappen ha logrado 5 podios seguidos consiguiendo así, su mejor calificación en lo que va de sus carrera y ha logrado quedar por delante de Bottas en la 4ta., posición del campeonato.

• Daniel Ricciardo acaba 7mo., en una temporada en donde logro múltiples victorias e iguala el record de Jochen Rindt de 1970 en lograr varias victorias sin ninguna otra carrera en podio.

• Valtteri bottas ha logrado un nuevo record tras conseguir la mayor cantidad de segundos lugares sin llevarse una zona victoria en la temporada.

• Leclerc ha conseguido su primer punto en Abu Dhabi desde el 2012 en lo que ha sido su última carrera para Sauber.

• Sainz Jr., ha logrado con su 6to., lugar, su mejor posición en Yas Marina.

• En su última carrera, Fernando Alonso manejó más rápido que nadie en el sector 2 de la pista.

• La temporada termina con tan solo 20 pilotos al inicio de la carrera, siendo este el número más bajo en la historia de la Fórmula 1. 

Grand Prix De Abu Dhabi: Lewis Hamilton Correra Con El Dorsal "1" En Abu Dhabi

Lewis Hamilton lucirá el dorsal No. 1 en su monoplaza durante el Grand Prix de Abu Dhabi, con motivo de celebrar su 5to., campeonato de pilotos. El Británico siempre ha tenido la opción de usarlo en su monoplaza durante las temporadas 2015 y 2017, pero siempre ha optado por lucir su icónico No. 44, el número que optó por lucir a manera de identificación de por vida desde que se instauró la utilización de los números personales en el 2014.

Por supuesto que ha sido una decisión que no mucho me ha gustado desde entonces, anteriormente se corrían en ese orden del 1 al 22 y el piloto ganador no tenía elección alguna y lo tenía que lucir independientemente el equipo que fuera, mucho años atrás, los pilotos elegían sus números y por esa razón se optó por volver a ese estilo. 

Pero este viernes, se dio a conocer acerca de que Hamilton había solicitado usar el No. 1 y ya se le había dado permiso de lucirlo en la nariz de su monoplaza plateado en la carrera final, el monoplaza oficialmente entró bajó el No. 44 y solo aparecerá en la tapa del motor. 

Esta será la primera vez desde el Grand Prix de Abu Dhabi en el 2014 cuando Vettel corrió su Red Bull como campeón reinante con el No. 1, previamente Hamilton había corrido en el 2009 con ese número cuando era el campeón vigente con McLaren.

La Noticia: Esteban Ocon Será Reserva De Mercedes

Luego de una serie de especulaciones acerca del posible futuro de Esteban Ocon, por fin su destino ha sido develado, y es que el piloto Francés ahora será reserva y tercer piloto de la escudería Mercedes para la próxima temporada.

Durante la conferencia de prensa del viernes prevío al inicio de las acciones del Grand Prix de Abu Dhabi, Wolff dio la noticia acerca de Ocon, en donde pasará en el simulador para Mercedes, el ya sabe sus tareas y planes, y estará muy cercano al equipo y además tendrá la posibilidad de competir por cualquier imprevisto con alguno de los pilotos oficiales. 

Se rumoreo por mucho tiempo que Ocon iba para Williams, pero ahora que ya se conoce que el asiento de Williams le ha quedado a Robert Kubica, todo apunto a una posible llegada a Mercedes por ser un piloto que pertenece a esa casa, y es que la situación de Ocon se complicó tras el asunto de Force India el pasado mes de Agosto, en donde el padre de Lance Stroll terminó comprandoló y optaron por quedarse con Perez luego de una serie de polémicas con el Mexicano, esto pues dejó al Francés fuera, ya que es obvio que una plaza será para Stroll desgraciadamente.

Solo Records: Mercedes Gana 5to., Campeonato De Constructores Consecutivo

Una de las carreras más intensas y curiosas que hemos visto en la categoría, el Grand Prix de Brasil del 2018 pasará a la historia por el incidente entre Verstappen y Ocon y que a la larga terminó regalándole la carrera a Hamilton y gracias a eso, Mercedes ha podido celebrar su 5to., campeonato de constructores, y se coloca a uno del record de Ferrari de 6 títulos de manera consecutiva, además que el incidente de Verstappen recuerda a otro hecho por su padre en el 2001, eso y más en los records de la jornada:

• La inesperada victoria de Hamilton tras el dominio de Verstappen ha roto la racha que este traía de no ganar una carrera tras conquistar el título de pilotos.

• Sin duda la era post 2014 híbrida ha sido la mejor para Mercedes y Hamilton, ya que ha logrado una cifra de 50 victorias de 99 carreras a la fecha con esta victoria en Interlagos.

• Seis son los títulos consecutivos logrados por Ferrari de 1999 a 2004, ahora Mercedes se convierte en el segundo equipo que ha logrado más títulos de manera consecutiva y se coloca 1 solo de igualar esa marca.

• Verstappen iba bien pero no fue inteligente perdiendo la victoria, sin embargo, ese 2do., lugar ha sido su posición más alta conseguida en Interlagos hasta la fecha.

• Ese inesperado golpe entre Ocon y Verstappen ha sido una especie de castigo divino por un incidente sucedido en el mismo escenario solo que en el 2001, en aquella ocasión era Montoya el que iba de líder cuando el padre de Max, Jos Verstappen terminó embistiendole por detrás y arruinándole lo que hubiera sido una clara victoria, tal y como sucedio hoy a manera de una extraña coincidencia.

• Raikkonen sigo dando la cara por Ferrari, llega a sus 150 carreras con la marca y ha conseguido su 7mo., podio de la temporada y su segundo seguido en Brasil.

• Bottas ya lleva tres 5to., puestos de manera consecutiva.

• Haas F1 ha hecho historia aquí por conseguir por primera vez puntos en Brasil tras varias carreras sin fortuna, mientras que Grosjean y Magnussen han logrado su mejor puesto.

• Hulkenberg acabo su racha de 100% de efectividad en Interlagos, tras años de lograr puntos aquí terminó abandonando.

La Noticia: Mercedes Gana Su Quinto Campeonato De Constructores

Mercedes ha logrado lo que le faltaba, el "Campeonato de Constructores" por 5ta., vez consecutiva en su historia. Hace dos semanas, Lewis Hamilton se convertía en tan solo el 3er., piloto en la historia en ganar cinco campeonato de pilotos y quedaban al pendiente de este otro título, el cual llegó hoy, gracias a la sufrida victoria de Hamilton. 

Mercedes ha monopolizado todo desde el 2014, año en que comenzó a utilizarse los actuales motores turbo-híbridos, lo cual les ha permitido dominar la categoría, aunque en los últimos años han tenido más resistencia que nunca de parte de Ferrari, el problema desgraciadamente ha sido que Vettel no ha estado a la altura, por ejemplo hoy, tuvo problemas para variar mecánicos, además que Verstappen tontamente perdió la carrera, sino el título todavía hubiera estado abierto hasta la última carrera. 

Mercedes esta a un solo título de lograr igualar el record de Ferrari de seis títulos consecutivos, los cuales consiguió entre 1999 y 2004 coincidiendo con los cinco campeonatos seguidos de Schumacher. Para el Británico Hamilton, ha sido una carrera dura pero ganada con la cabeza, esta vez mis respetos por que supo hacer lo que el infantil de Verstappen no pudo, sin duda la maquinaría de Mercedes ha estado funcionando muy bien y nuevamente ha hecho historia con el equipo, sin duda sus gestos de rodillas agradeciendo por el monoplaza después de celebrar a lo grande con todo el equipo. 

Toto Wolff también comentó lo siguiente: apenas puedo comprender el logro tan significativo del equipo, hemos hecho historia aunque ganar los dos títulos de manera consecutiva se siente surreal, nunca pensamos que pudiéramos lograr esto cuando nos embarcamos en la categoría hace ocho años, si alguien nos hubiera dicho esto que íbamos a lograr en aquel entonces, les hubiéramos contestado que estaban locos, y aquí estamos a un paso de lograr lo que hizo Ferrari durante los años de Schumacher.

Aunque hay que ser realistas, hubo una época cuando Red Bull estaba dominando y las cosas no le estaban saliendo a Mercedes, que estos amenazaron con quererse ir de la categoría, y justamente vino después el cambio de reglamentación que arruinó la dominación de Red Bull y se vinieron los años de Mercedes. Todo este tiempo hemos venido diciendo que ya se viene el final de Mercedes y a veces cuesta un poco creer que sea real por las políticas y los compromisos que suelen jugarse tras bambalinas y quizás cuando se cambien las reglamentaciones, una nueva era con otro nuevo equipo podría darse, no lo sabemos a ciencia cierta, pero recuerden que todo lo que sube, tarde o temprano tiene que bajar.

Campeonato de Constructores 1959-2018:

1. Ferrari (16) 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007 y 2008

2. Williams (9) 1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996 y 1997

3. McLaren (8) 1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991 y 1998

4. Lotus (7) 1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973 y 1978

5. Mercedes (5) 2014, 2015, 2016, 2017, y 2018

6. Red Bull (4) 2010, 2011, 2012 y 2013

7. Cooper (2) 1959 y 1960

8. Brabham (2) 1966 y 1967

9. Renault (2) 2005 y 2006

10. Vanwall (1) 1958

11. BRM (1) 1962

12. Matra (1) 1969

13. Tyrrell (1) 1971

14. Benetton (1) 1995

15. Brawn GP (1) 2009.

La Noticia: Hamilton Quintuple Campeón Del Mundo

Quién diria que hace 10 años, cuando Lewis Hamilton había ganado de manera apretada su primera corona, se convertiría en todo un referente en la historia de este deporte. El Británico acaba de hacer historia tras convertirse junto a Fangio y Schumacher, en los únicos tres pilotos con 5 campeonatos, y ahora solo le faltan dos para igualar a Schumacher. 

"Es un sentimiento muy extraño el que siento ahorita", exclamó Hamilton tras bajarse de su monoplaza tras realizar una serie de donas y animar a la afición, todo un record recordando que viene con Mercedes desde los 13 años, y que Fangio lo haya hecho con Mercedes, es como surrealista. También muy afortunado diria yo, pero en realidad todos los campeones tienen que tener también algo de suerte. Sin duda esta temporada será recordada por ser la mejor de Hamilton, aunque fue más difícil, ya que Ferrari estuvo muy fuerte con dos pilotos a la altura aunque Vettel al final volvió a ceder para variar a pesar de tener un poderoso monoplaza como el SF71H, el Alemán lo echó todo a perder y gracias a que Hamilton estuvo siempre al acecho pudo celebrar este historico 5to., campeonato.

Vettel venía bien, y con la ayuda de Ferrari de nuevo volvieron a dejar por un lado a Raikkonen quién estaba respondiendo muy bien, había ganado en Bélgica, pero pronto todo cambio, gracias a esa formidable seguidilla de victorias en algunos casos inesperadas de Hamilton, además que Ferrari también ayudó arruinar un poco las cosas incluyendo a Raikkonen cuando tenía todo para ganar en Italia. El Británico se presentó a México con una diferencia de 70 puntos, buen colchón para asegurar cualquier fallo impensable, y a Vettel solo le quedaba la victoria nada más, y en las tres carreras.

Al final de cuentas, Vettel hizo la tarea pero ya demasiado tarde, y Hamilton de nuevo volvío a sufrir en México no quedó dentro del podio, y fue pasado por Vettel, pero Verstappen estaba muy lejos como para pensar en una victoria que volviera apretarlo todo hasta Brasil, y así fue que el 4to., lugar le ha bastado a Hamilton quien a pesar de tener su peor carrera de nuevo, repitió ciertas coincidencias como aquel 5to., lugar en Brasil hace diez años que le dio su primer título y el año pasado que quedó 9no.,  y de todas formas pudo celebrar su 4ta., corona, ahora tiene 5 coronas y 71 Grands Prix, a 20 del record de Schumacher que fueron 91 en teoría se pone en la mira esos dos títulos y el record de ser el mayor ganador de carreras en la historia, aunque en la Fórmula 1 todo puede cambiar al año siguiente y pueda ser que Mercedes comience a sucumbir y caiga de su apabullante dominio, bueno eso hemos venido diciendo desde el 2014 y la escudería Alemana no hay forma que ceda, habrá que ver que tal esta temporada que se viene.

Hamilton llegó a la Fórmula 1 en el 2007, y estuvo a punto de llevarse en su temporada debut el campeonato con McLaren, pero gracias a que Raikkonen supó aprovechar pudo quitarle el título, curiosamente el Finlandés sigue siendo el último piloto de Ferrari en ganar el campeonato. Mientras tanto, Hamilton ganó de forma apresurada y gracias a un error de parte de Sutil, su primer campeonato en Brasil hace 10 años, después pasarían 5 años, y gracias a la astuta movida de McLaren a Mercedes, finalmente pudo celebrar otro título en el 2014 y 2015 finalizando con el reinado de Vettel y Red Bull quienes venían de dominarlo todo, un año después Rosberg, uno de los pocos pilotos que supo como ganarle y muy diferente a lo que Bottas pinta en el equipo hoy en día, le arrancó un campeonato, luego del retiro de este en el 2017, se vendrían el doblete final, a pesar que Vettel tuvo con que dominar y hacerle pelea, de nuevo todo fue a favor de Hamilton. 

Recordemos también que Hamilton tiene la dicha de tener un co-equipero como Bottas que practicamente juega para él, si fuera Rosberg quizás otra cosa seria, y probablemente Hamilton tendría menos victorias y a lo mejor un campeonato menos, al final todo queda en eso, en simples conjeturas que hoy no valen nada, más que el hecho que el Británico hace historia. 

Hamilton tiene contrato hasta el 2020 con Mercedes, por lo que el record de Schumacher según muchos, esta a la mano, aunque las cosas se pueden torcer, sino preguntele a Vettel, quién desde que abandonó Red Bull ya no volvió a tener la misma dominación, incluso Schumacher a partir del 5to., título comenzo a ceder un poco más. También Mercedes ha cedido terreno y a perdido poder y dominación, pero mientras pilotos como Vettel sigan realizando esa clase de errores practicamente estan ayudando a Hamilton a seguir en la racha.

Solo Records: Hamilton Y Mercedes En Plena Marcha Y Vettel Con Record De Consuelo

 

Un capítulo en la exitosa trayectoría de Hamilton y Mercedes se acaba de cerrar en Japón, por el contrario, a Ferrari todo parece irle mal en una temporada en la que tenía de todo y que poco a poco esta cediendole todo a la competencia, pero también destacamos algunos records de Bottas y del propio circuito en los records de la jornada:

• Hamilton tan solo es el 2do., piloto en la historia en ganar 50 carreras para un equipo, la otra dominancia se remonta a la época en Schumacher casi que mató la competencia y la categoría con Ferrari con quienes ganó 72 carreras.

• Otro record para Hamilton en el sentido que ha logrado 6 victorias en las últimas siete carreras.

• Mercedes ha logrado su 44avo., doblete y que como coincidencia rara es igual al mismo número del monoplaza de Hamilton.

• Valtteri Bottas también ha logrado su 8avo., podio del año sin haber ganado aunque este es apenas su primero en Suzuka.

• Japón ha logrado tener el mismo efecto que Francia para Red Bull, ya que ambos monoplazas lograron llegar al top 4.

• Sainz Jr., ha logrado llegar al 10mo., lugar y con ello le ha dado sus primeros puntos a Renault en Suzuka desde el 2011.

• Fernando Alonso ha logrado llevarse el honor de ser ahora el 2do., piloto de todos los tiempos en haber logrado en Suzuka, la mayor cantidad de rebases y ahora relega a Rubens Barrichello quien se quedo en 3ero., en la cima esta Schumacher a falta de 174 vueltas para llegarle al record de 16,825 vueltas.

• Como premio de consolación, Vettel ha logrado la vuelta más rápida de la carrera negándole a Hamilton su 6to., grand slam de la temporada (pole, victoria y vuelta rápida), Si Hamilton hubiera hecho eso hoy, hubiera superado a Alberto Ascari y Michael Schumacher en la lista quedando segundo y tan salo dos de Jim Clark.

La Opinión: La Pólemica Victoria De Hamilton Que Ha Reavivado La Molestia Sobre Las Ordenes De Equipo

Lo que pintaba ser una gran carrera en Rusia para Valtteri Bottas terminó manchando la reputación de Toto Wolff y la escudería Mercedes, y de paso restándole importancia a la falsa victoria lograda por Lewis Hamilton. Una ceremonia sería y sin emociones en donde Hamilton se dio cuenta de su error mientras que al pobre de Bottas no le quedo otra que resignarse y volver a ser el sacrificado del equipo en beneficio del piloto de moda en la Fórmula 1.

A manera de dar una explicación que no le ayudo de mucho, Wolff comentó que prefería ser el villano que el tonto en Abu Dhabi justificando su nefasta decisión, y decimos nefasta ya que para empezar, Bottas hizo la pole de manera limpia y sin ninguna clase de trampas, defendio su posición y llevaba las de ganar, todo bien hasta que llegó la nefasta orden a la altura de la vuelta 25 en donde se le pedía a Bottas ceder su posición para que Hamilton sin problema alguno pudiera ganar la carrera y evitar cualquier tipo de amenaza en las próximas carreras de parte de Vettel, desde ese punto de vista todo bien, pero en los momentos finales de la carrera era evidente que Vettel y Ferrari ya no eran una amenaza, por lo que lo más correcto hubiera sido que Wolff ordenará a Hamilton devolverle la posición a Bottas o mejor aún, que el propio Hamilton como buen caballero se hubiera hecho a un lado y contra todo pronostico devolverle la posición a Bottas, con eso el Británico se hubiera echado en la bolsa a todo mundo y hoy fuera todo un héroe pero decidió seguir con el juego que claramente lo beneficiaba para variar.

Las ordenes de equipo no son para nada nuevas en las Fórmula 1, siempre han causado molestia porque buscan favorecer a un piloto en detrimento del equipo, cuando lo correcto es que ambos pilotos pelean su derecho de piso en la pista, y que al final sea el mejor el que gane y no gracias a ciertas ayudas que únicamente avivan de nuevo la controversia si deberían de volver a prohibir o no. En los años 50's era peor, ya que pilotos como Fangio o Moss eran el número y por ende tenían derecho a todo antes que su compañero, incluso si tenían problemas en su monoplaza por derecho podían quitarle el motor incluso hasta el monoplaza a su compañero para seguir compitiendo no digamos cederle la posición.

Aunque si hay algún equipo al que se le deba confrontar por las ordenes de equipo, ese sin duda es Ferrari, ejemplo hay varios, y uno de los más recordados fue aquel incidente en donde se vio envuelto Michael Schumacher en Austria a en el 2002. Para Schumacher eso le valía poco con tal de ganar la carrera y eso ha sido siempre un punto de discusión que le rebajado puntos a la carrera del Alemán, en aquella ocasión fue Barrichello el que logro la pole e hizo todo bien para poder merecidamente ganar la carrera,  en donde Jean Todt en aquel entonces director de Ferrari y para nuestra desgracia hoy en día Presidente de la FIA, descaradamente le ordeno a Barrichello darle la carrera a Schumacher en Austria, a sabiendas que faltaba mucho tramo en la temporada y la lucha por el título todavía estaba en su punto y era claro que Schumacher podía facilmente ganar más carreras y establecerse como el campeón, tal fue la molestia que llevó a la prohibición de las ordenes de equipo. 

Pero parece que Ferrari no aprendió y de hecho lo sigue nefastamente haciendo, otro ejemplo fue en el 2010 en Alemania cuando de nuevo obligaron a Massa a cederle la posición a Fernando Alonso  con un frió mensaje: "Felipe, Fernando es más rápido que tú", otro ejemplo es la actual Ferrari en donde Vettel es la estrella y por más que Raikkonen se esfuerce no tendrá derecho a la victoria y mucho menos a la pole, solo así es que uno se explica el porque Raikkonen no ha vuelto a ganar con Ferrari, ha tenido la oportunidad en al menos 3 ocasiones pero siempre han favorecido a Vettel para que se lleve la victoria que al final de nada ha servido más que para aumentar el record del Alemán, y es muy probable que gracias a la acción en Monza, el Finlandés se haya quedado sin cupo en Ferrari.

Mercedes por el contrario aparentaba ser diferente, pero Hamilton siempre ha sido un quejas no tanto como Vettel, pero siempre ha salido a quejarse si algo no le es favorable, ya demostró su molestia contra Rosberg cuando este le superaba durante el campeonato del 2016, claro que no esperaba que se fuera de la Fórmula 1 lo cual termino beneficiándolo ya que abrió la puerta para la llegada del pasivo y callado Bottas, un coequipero a la altura de las exigencias de Hamilton que no quiere alguien que le arruine la fiesta ni que sea riesgo para su carrera, y ahi lo tienen siempre sacrificando en favor del equipo, solo este incidente le faltaba al pobre Bottas quien no ha tenido un año fabuloso, ya que en China y Baku termino cediendo la carrera por problemas mécanicos, pero esta vez fue la nefasta decisión de Wolff que ha dado mucho de que hablar a pesar que hizo bien las cosas eso poco importo para el equipo y que de paso le ha restado credibilidad a Hamilton.

Algo que no era necesario a sabiendas que es más que seguro que Hamilton va a ganar al menos una carrera de las cinco restantes y asegurarse el campeonato, ya que a estas alturas es muy difícil que Vettel revierta de nuevo la situación, demostrando que a pesar de las ordenes de equipo poco le ha ayudado para conquistar un solo campeonato para Ferrari, pero las cosas cambian y como dicen por ahí, el que ríe de último ríe mejor. 

Lastima que no son Raikkonen y Bottas los que están peleando el campeonato fuera mucho más interesantes, y ojala esto ayude a medio regular aunque sea, las infames ordenes de equipo, por eso la importancia de tener más equipos peleando por el campeonato con más variedades de motores para devolverle algo de emoción a una categoría que ha vuelto a quedar en entredicho.