Toro Rosso es el primer equipo que presenta de manera oficial su monoplaza, el STR14 que viene impulsado con motores Honda y que se ha realizado en colaboración con Red Bull, compartiendo algunas innovaciones y componentes, aunque con libertad en cuanto al diseño, de momento se ve bien y guarda las esperanzas que el equipo mantiene de lograr un avance significativo esta temporada, claro esta que su objetivo es pelear por las posiciones en la mitad de la tabla, por lo que Daniil Kvyat y Alexander Albon tendrán un reto grande para este 2019. La livery no cambio mucho siguen siendo los mismos colores que han venido usando ultimamente, ahora solo esperar para el lunes para ver que tal funciona en pista.
Toro Rosso se ha convertido oficialmente en la segunda escudería en presentar su livery oficial y la primera en mostrar su monoplaza oficial de la temporada, se trata del STR14 impulsado por motores Honda y que lleva las esperanzas de la escudería de lograr algo mejor que lo realizado en las últimas temporadas.
Tanto Red Bull como Toro Rosso están equipados con los mismos motores, y comparten la misma parte trasera en donde se comprime la unidad de poder, la caja de cambios y las suspensiones trasera, esa parte trasera de hecho fue diseñada por Red Bull Technology, aunque el punto clave ha sido la adaptación de la caja de cambios, componentes hidráulicos y electrónicos, y la suspensión trasera de parte de Toro Rosso, que vienen con muchos componentes y partes que han usado en el pasado.
Se trata del famoso concepto Synergy que une a Red Bull y Toro Rosso, y que para esta última viene a re-enfocar los diseños en otras áreas y partes y poder evolucionar de la mejor manera, por lo tanto Red Bull Technology ha sido determinante en el diseño del STR14, claro que eso no significa que esten 100% atados a lo que Red Bull diga, ya que el pequeño equipo Italiano ha tenido independencia en los parámetros de diseño a pesar que ambos comparten partes este año, aunque como dijo Franz Tost, muchos componentes del STR14 serán Red Bull-spec 2018 más que 2019-spec, la unidad de poder sera la misma que el Aston Martin Red Bull Racing de acuerdo a las regulaciones actuales, así como otras partes recibidas son del año pasado, ya que Toro Rosso no se puede dar el lujo de pagar por el momento en las últimas actualizaciones y procesos que un equipo grande tiene, pero aún así este STR14 es un paso hacía adelante.
El equipo esta enfocándose para pelear por la mitad de la tabla, por lo que deben de sentirse más que complacidos con lo logrado hasta ahorita, falta ver que tal este STR14 funciona en pista y si Kvyat como Albon van a dar la talla. Ambos tienen experiencia y más Kvyat pero ya ven como suelen ser las cosas en Toro Rosso de inestables, en cuanto a la livery pues esta sigue siendo casi la misma del año pasado.
Siguen añadiéndose nuevas fechas de presentación, y ahora le toca el turno a Toro Rosso escudería que este año estrenará nuevo line-up con el retornado Kvyat y el debutando Albon, además anuncia para el próximo 11 de Febrero la presentación de su STR14.
Han sido años de muchas dudas y dificultades para Toro Rosso, el año pasado creyeron que iban a mejorar tras el cambio de Renault por Honda, y no fue tan bueno como les hubiera gustado, apenas llegaron al 9no., lugar del campeonato de constructores, aunque ellos dicen que más que derrota fue un año de aprendizaje, el problema es que la escudería ya lleva varios de la misma manera.
Este año seguirán con Honda al igual que el equipo Matriz, Red Bull que usará las mismas unidad de motor que ellos por segundo año consecutivo. El año pasado tuvieron problemas también con los pilotos, aunque promovieron a un piloto que no tiene la capacidad como Gasly a Red Bull para que de esa manera Verstappen no tenga otro que le arruine el protagonismo, mientras que el pobre de Hartley fue despedido, ahora vuelve Kvyat el piloto que fue reemplazado por este último para un nuevo periplo en el que espera todo sera diferente, y junto a él, la sensación Tailandesa, Alexander Albion, aunque nació en Londres, pues estos dos buscaran establecer nuevas marcas para el equipo y llevarlo más alto de lo que le ha pasado en los últimos años, por lo que la temporada 2019 será todo un desafío para ambos.
El anuncio viene acompañado de un pequeño video en donde anuncia la fecha del 11 de Febrero, por lo que se convierten hasta el momento, en la primera escudería en develar su monoplaza, un día antes que Renault que era hasta el día de hoy, la escudería que iba inaugurar las presentaciones.
ANTONELLI HISTÓRICO: Hacía 60 años que un Italiano no ganaba en Monza y esta vez todo se le dio al Italiano para lograrlo y romper la racha. LECLREC HOSPITALIZADO: Tras el fuerte encontronazo el Monegasco fue llevado al hospital para revisión física con el fin de evitar algo malo ya que el golpe fue muy fuerte. NORRIS ACABA LA SEQUÍA: Finalmente Norris ha vuelto a ganar por primera vez en la actual temporada tuvo sus situaciones pero al final logró llegar a la meta con una buena diferencia en un fin de semana donde su McLaren lo domino todo. HAMILTON DE NUEVO PENALIZADO: EL Británico ha vuelto a sufrir otra serie de penalizaciones tanto en la calificación como en la carrera cuando parecía que tenía posibilidad de un lugar en el podio termino cayendo al 4to., lugar por esa penalización de 5 segundos SEPANG VUELVE 10 AÑOS DESPUÉS: El legendario circuito de Malasia ha sido confirmado para tomar el lugar de Bahrein aunque llevará el nombre de Grand Prix de Bahrein y se correrá a inicios de Octubre. SAINZ DA EXPLICACIONES: Durante un duelo con Alonso el Español vino y bloqueo a Piastri quien iba peleando las primeras posiciones y por eso fue penalizado claro que Piastri escapo sin daños no sin insultarle aunque dio a conocer que iba a más preocupado por Alonso y que en ningún momento recibio señal alguna de que traía al Australiano detrás. MALA RACHA DE PIASTRI: Problemas de tráfico y técnico volvieron arruinarle el día al Australiano y ha sido doloroso quedando eliminado en una carrera en donde estuvo de líder y pudo al menos haber logrado el doblete. GRAND PRIX DE ITALIA: 1. Antonelli, 2. Russell, 3. Verstappen.
