Grand Prix De Bélgica: Las Imágenes

1. El Podio: Verstappen escoltado por Pérez y Leclerc. (PitPass)

2. La Llegada: Verstappen cruzando la línea meta y ganado su 8ava., seguida. (PitPass)

3. Recuperándose: Pérez finalmente mejorando su racha perdida desde Miami. (Getty)

4. Regular: Leclerc no logra la victoria pero al menos consigue podio. (Getty)

5. En Racha: Verstappen tranquilo manteniendo su sólido desempeño. (PitPass)

6. A Toda Marcha: Hamilton en una de las escenas en plena marcha durante la carrera. (PitPass)

7. En Acción: Un duelo entre Williams y Alpha Tauri. (PitPass)

8. La Escena: Una pintoresca escena del escenario Belga. (PitPass)

9. La Imagen: Un pintoresco oso en primer plano y al fondo un monoplaza en plena acción. (PitPass)

10. El Choque: Momento de tensión entre Sainz y Piastri. (PitPass)

11. El Inicio: Leclerc aferrándose a la punta al inicio de la carrera. (PitPass)

12. La Toma: Norris montándose en su monoplaza previo la carrera. (PitPass)

Solo Records: Red Bull Parece No Tener Fisuras

Red Bull de la mano de Max Verstappen principalmente sigue manteniéndose en buena racha, sin mostrar de momento falló alguno, aunque en esta carrera se podría decir que tuvo cierta suerte, igual siguen enrachados engrosando números que quedarán con marca a superar, pero la carrera dejó también cierto números que veremos a continuación en los records de la jornada:

• Verstappen ganó con un tiempo de 17.841s el año pasado fue de 22.305s.

• 8ava., victoria consecutiva de Verstappen y esta a tan solo 1 de la racha lograda por Vettel en el 2013, previamente solo había conseguido un total de 6 victorias seguidas. 

• Con los 314 puntos que tiene Verstappen, ha logrado superar los puntos logrados por Vettel en el 2010 y 2012 que fueron de 256 y 281 puntos respectivamente para ganar los títulos.

• Verstappen ha logrado su 13avo., podio consecutivo siendo la 4ta., racha las larga de la historia.

• Verstappen llegara a Zandvoort con el record de no haber perdido ninguna competencia en estos cuatro meses desde Azerbaiyán el pasado 30 de Abril. 

• Red Bull con el doblete logró romper el record de McLaren de más victorias de 1988, además ha sido el 5to., doblete de Red Bull de la temporada. 

• Red Bull logra el doblete en Bélgica por segunda vez seguida.

• Pérez ha logrado su mejor posición desde el Grand Prix de Miami.

• Pérez ha logrado su 33avo., podio sobrepasando a Ricciardo en el historial.

• Leclerc ha logrado su 3er., podio de la temporada aunque ha fallado de nuevo de ganar la carrera partiendo de la punta.

• Hamilton sigue marcando puntos en todas las carreras posibles esta temporada.

• Alonso acaba 5to., por segunda vez consecutiva en Bélgica.

• Ocon por fin ha logrado puntos y aumenta su racha a seis carreras consecutivas.

• Tsunoda pese a todo sigue siendo el único piloto de Alpha Tauri en ganar puntos esta temporada.

• Gracias a Sainz, el Australiano Piastri quedó fuera de competencia siendo su primer retiro desde su debut en Bahrein esta temporada.

Driver Of The Day: Max Verstappen

Pese a lo aburrida que se volvió la carrera después de la vuelta 17, Max Verstappen fue finalmente el elegido como el "Driver Of The Day", aunque el contendiente más cercano bien hubiera podido ser Charles Leclerc, si bien es cierto que tuvo ciertos problemas como la caja de cambios que le hizo ser penalizado y que logro llevarse la punta con méritos propios, al final termino matando de nuevo la emoción sentenciado desde ese momento el Grand Prix De Bélgica.  

 

Las votaciones quedaron así: 

1. Max Verstappen: 15.5%

2. Charles Leclerc: 14.8%

3. Yuki Tsunoda: 14.6%

4. Lando Norris: 8%

5. Sergio Pérez: 7.3%

Grand Prix De Bélgica: Otra Carrera Para Verstappen

Max Verstappen ha vuelto a llevarse otra carrera con cierta facilidad en el Spa-Francorchamps, con este ya son 3 victorias consecutivas y su 8ava., victoria seguida esta temporada acumulando un total de 10 victorias, pese a los problemas que tuvo el viernes durante la calificación y la penalización, el Neerlandés termino tomando la punta tras adelantar a Pérez en la 17ava., vuelta del circuito. 

 

Pérez tuvo un buen inicio en donde logro superar a Leclerc en la primera vuelta, pero no fue rival de Verstappen cuando este se le acerco para llevárselo por encima, sin embargo el 2do., lugar le cayo bien siendo ahora su mejor posición tras el Grand Prix de Miami, mientras que Leclerc logro subir al podio por 3era., vez lo cual ha sido en todas las carreras sprint. 

 

Leclerc comenzó con la pole pero al llegar a la La Source fue atacado por Pérez y perdió la punta tras ir derecho por la recta Kemmel y luego cambio a la izquierda antes de frenar en Les Combes, Verstappen por su parte hizo un buen movimiento colocándose 4to., al inicio aprovechando un incidente entre Sainz para variar y Piastri que provoco el retiro de ambos pilotos por los daños y que serian los únicos abandonos de la carrera.

 

Verstappen siguió avanzando y paso en la 9na., vuelta a Leclerc logrando en la recta Kemmel, aunque con cierto riesgo, Pérez llevaba tres segundos de diferencia pero Verstappen se lo recorto, a la altura de la vuelta 13 al cambias gomas blandas por medios salio con 2s de diferencia que no fue mucho, y Verstappen al detenerse en el siguiente giro salio a por todo recortando toda diferencia y de nuevo en la Kemmel a la altura de la vuelta 17 se lo llevo con un record de vuelta de 1:50.108., unas cuantas vuelta después en la 20 comenzó la lluvia, y Verstappen tuvo un susto en la Eau Rouge, en donde estuvo a punto de perder el control de Red Bull en la parte alta de la colina, claro que eso no ayudo en nada Pérez quien simplemente buscaba asegurarse el segundo puesto, más atrás Leclerc buscando como quitarse a Hamilton que se le acercaba con ansias. 

 

Y pese a que ambos pilotos entraron a pits en la vuelta 28 , no cambio mucho, Pérez por su parte preguntando por que tipo de gomas usar, y Verstappen con una cómoda diferencia de 9s entraba bien en la pista y sin problema, encaminándose a un record de vuelta de 1:48.922s que era más rápido que el de Pérez, aunque recibió la reprimenda de su ingeniero ya que debía cuidar las gomas, y en las vueltas finales este se alejaría aun más de Pérez hasta cruzar la línea de meta de 22s en contra de Pérez, y más atrás Leclerc completando el podio, mientras que a Hamilton solo le quedo hacer el record de vuelta de la carrera cruzando en 4to., lugar de la carrera, Alonso acabo 5to., con los más cercanos a Verstappen.

 

Detrás venía el resto mucho más alejado con Russell, Norris, Ocon, Stroll y finalmente el quejón Tsunoda completando las primeras diez posiciones y con esto el fin de la carrera, con Verstappen llegando a 314 puntos por encima de Pérez con 189 puntos, y ahora Alonso y Hamilton quedan muy pegados con 149 y 148 puntos respectivamente, mientras que Red Bull queda con 503 puntos y Mercedes con 247 y ahora entramos finalmente al receso para volver dentro de un mes en el Grand Prix de los Países Bajos en Zandvoort.

 

Grand Prix de Bélgica Posiciones Finales: 

 

1. Verstappen: 25

2. Pérez: 18

3. Leclerc: 15

4. Hamilton: 13

5. Alonso: 10

6. Russell: 8

7. Norris: 6

8. Ocon: 4

9. Stroll: 2

10. Tsunoda: 1

Grand Prix De Bélgica: Verstappen Supera A Piastri En El Empapado Sprint De Spa-Francorchamps

Max Verstappen se llevó la carrera Sprint en Bélgica superando a Oscar Piastri quien junto a Gasly lo acompañaron en el podio, Pérez en cambio tuvo que abandonar por un daño ocasionado por Hamilton quien fue penalizado, y Alonso sufrió un trompo que lo obligo abandonar la carrera. 

 

Una carrera que comenzó con una lluvia cuando se disponían a partir, ya se había retrasado 35 minutos por lo que se inicio con el safety car a pesar que llovió con fuerza previamente, a eso de las 17:20 hora local, la lluvia bajo y entonces salen a pista los vehículos limpiadores para remover toda el agua posible,  y detrás del safety car partieron los monoplazas dando cinco vuelta en formación reduciendo a 11 vueltas de las 15 originales, entonces cuando se puso en marcha la carrera, las escuderías dividen estrategias y varios entran a pits para cambio de gomas, entonces Piastri se ponía a la cabeza cuando Verstappen hizo su parada seguido de Gasly y Pérez.

 

Pero entonces la carrera vuelve a detenerse cuando Alonso sale de pista en la curva 11 y al reiniciarse es cuando Verstappen ataca a Piastri y lo adelanta por la recta de Kemmel tomando la delantera y alejándose, por el contrario Pérez vuelve a quedar sin nada porque se vio bajo ataque de Hamilton y eso resulto en un golpe entre ambos monoplazas tras quererlo adelantar en la curva 15, eso fue puesto bajo investigación y Pérez tuvo que abandonar por los serios daños sufridos.

 

Adelante, Verstappen lograba otra victoria de unos 6s de diferencia frente a Piastri y acto seguido fue Gasly el que cruzo la línea de meta formando así el podio de la carrera Sprint después llegaron Sainz, Leclerc, Norris, y de último Hamilton y Russell llevándose el último punto que da el Sprint. 

 

Grand Prix De Bélgica Sprint Posiciones Finales: 

 

1. Verstappen: 8

2. Piastri: 7

3. Gasly: 6

4. Sainz: 5

5. Leclerc: 4

6. Norris: 3

7. Hamilton: 2

8. Russell: 1

Grand Prix De Bélgica: Leclerc Se Lleva La Pole De Verstappen Tras Ser Penalizado

Max Verstappen hizo el mejor tiempo para la pole en Bélgica pero para su desgracia, la penalización le ha quitado cinco posiciones y promovido a Leclerc a la punta, ha sido una calificación dura con limitado millaje y practicas en solitario por una lluvia intensa que cayo en la pista, pero al final fue Verstappen quien para variar hizo el mejor tiempo aunque casi se queda afuera. 

 

El tiempo final fue de 1:47.931s que lo dejó por encima de la décima de segundo en contra Leclerc, quien también fue escoltado por Pérez, así que si Ferrari hace bien las cosas, pueden tener buenos resultados no solo en la carrera Sprint sino en la oficial del Domingo, Leclerc volvió a destacar y quedo por delante antes que fuera barrido su tiempo por 8 décimas de segundo y que al final termino heredando la pole por la penalización y Pérez llegó al 3ero., pero le fue a otros como Hamilton, seguido de Sainz y luego los McLaren que no pudieron repetir la hazaña de estar en los primeros puestos y en la últimas posiciones quedaron Russell, Alonso y Stroll. 

 

La Q1 vio a Leclerc hacer el mejor tiempo y la sonrisa de Ricciardo se enfrió tras haber perdido su tiempo, un formato de la carrera Sprint se hizo andar con pilotos y equipos teniendo una sola práctica antes de afinar los monoplazas, por lo que la calificación sería entre mojada y seca en la pista tras la fuerte lluvia, sin embargo la calificación estuvo retrasada por 10 minutos, y luego Mercedes salio con los dos pilotos en intermedias, Russell hizo el mejor tiempo dejando detrás a Verstappen y Hamilton, y sin embargo Piastri comenzó a escalar junto a Norris a falta de algunos minutos pese a que este último tuvo problemas en su alerón, Sargeant quedo fuera de pista gracias a un accidente y tuvieron que cambiar la caja de cambios, entonces Sainz se iba a la cima seguido de Verstappen y Alonso y Norris que pudo volver a la pista, sin embargo y a falta de dos minutos, Norris quedó tan solo en 8avo., y Ricciardo no pudo mejorar su tiempo, dejándolo condenado junto a Albon, Sargeant, Magnussen y Hulkenberg, contrastando con Leclerc quien al final hizo el tiempo de la Q1 superando a Verstappen y Hamilton. 

 

La Q2 se vino un poco retrasada por los problemas en pista, 15 monoplazas restantes para pelear por la Q3, todos en intermedias y Piastri haciendo el mejor tiempo en slicks, pero después cambiaría todo, Norris sufriendo por ciertos daños y Verstappen muy lento, Pérez no daba el tiempo tampoco, mientras tanto el tiempo transcurría,  y muchos salieron con suaves a la pista pero sin rendir grandes avances, peor la tenia Alpine de nuevo descalificados ambos por problemas en la pista con Ocon destrozando su alerón en cada metro de la pista, a falta de dos minutos, Norris hace el mejor tiempo por encima de Sainz, luego se vino Piastri y bota el tiempo de Norris y Sainz de nuevo segundo, con Leclerc arribando en 3ero., Pérez rasco el 7mo., pero Verstappen la tenía peor y acabo por debajo de las expectativas con el riesgo de quedar eliminado, sin embargo ni Gasly ni Magnussen pudieron mejor el tiempo y eso dejó a Verstappen con vida para la Q3. mientras que Tsunoda, Bottas y Ocon se unieron a los eliminados. 

 

La Q3 mostró a Verstappen en su mejor versión, claro que hubieron problemas por el incidente de Magnussen al quedar atrapado en la grilla al final de la Q2., todo los pilotos restantes tuvieron la oportunidad de hacer vueltas previas y hasta con la posibilidad de mejorar, Hamilton y Russell salieron de primero, pero la emoción se vino a falta de tres minutos para el final fue Leclerc el que hizo el mejor tiempo y todo parecía que así se iba a quedar, pero al falta de algunos segundos, Verstappen cruza y pulveriza el tiempo de Leclerc con 8 décimas de segundos de diferencia, atrás quedaron Pérez y Hamilton quien perdió tiempo en la ruta final, Sainz no pudo mejora su tiempo pero quedo por delante de Piastri y Norris, y al final Russell por delante de los dos Aston Martin. 

Grand Prix de Bélgica Calificación Final: 

1. Verstappen: 1:46.168s

2. Leclerc: 1:46.988s

3. Pérez: 1:47.045s

4. Hamilton: 1:47.087s

5. Sainz: 1:47.152s

6. Piastri: 1:47.365s

7. Norris: 1:47.669s

8. Russell: 1:47.805s

9. Alonso: 1:47.843s

10. Stroll: 1:48.841s

La Noticia: Alpine confirma La Salida Otmar Szafnauer Y Alan Permane Tras El Gran Prix De Bélgica

La escudería Alpine acaba de anunciar que el director del equipo Otmar Szafnauer y el director Deportivo Alan Permane dejarán de formar parte de Alpine por mutuo acuerdo tras el Grand Prix de Bélgica. 

 

Szafnauer seguirá con sus actividades normales hasta el fin de semana antes de irse previo al parón veraniego, agradeciéndole su duro trabajo durante estos pasados 18 meses por haber liderado al equipo al cuarto puesto en el Campeonato de Constructores, deseándole lo mejor en el futuro, al mismo tiempo Alan Permane también dejará la institución. 

 

Aunque Permane seguirá con su rol hasta el fin de semana al igual que Szafnauer, aunque en el caso de Permane han sido 34 años en Enston toda una vida por detrás la que ha dejado, en el comunicado han anunciado que Pat Fry dejará también el equipo aunque se dice que se va para Williams para el rol de Jefe Oficial Técnico. 

 

Para el vicepresidente de la institución Bruno Famin, llega el turno de asumir el rol interino de Director del Grand Prix a partir del Grand Prix de los Países Bajos en adelante, mientras que el actual Director de la Academia Alpine, Julian Rouse ha sido nombrado Director Deportivo interino con Matt Harman guiando al equipo técnico en Enstone. 

Grand Prix De Hungría: Power Rankings

Max Verstappen se mostró de nuevo dominante en su novena victoria en Hungría continuando la racha ganadora e impresionando al público y jurado en donde ha quedado de nuevo en la cima del ranking, en donde hay algunas sorpresas que veremos a continuación: 

 

1. Max Verstappen: 9.6

 

El piloto Neerlandés sigue comandando la ofensiva de Red Bull, ayudando hacer el record de 12 victorias que ha roto el de McLaren de hace 35 años, ha ganado 10 de esas 12 carreras y en Hungría fueron 33s., no ha sido fácil según Verstappen, ha tenido que luchar más de la cuenta pero ahí esta tranquilo de momento en la cima. 

 

2. Lando Norris: 9.4

 

Sigue enrachado con los podios y nos sigue divirtiendo con su peculiar manera de celebrar en donde esta vez destruyo el trofeo de Verstappen, otra gran carrera para Norris y McLaren en donde se vieron sólidos y sin problemas para poder lograr detener el ataque de Pérez.  

3. Oscar Piastri: 8.2

 

El piloto novato, tuvo de nuevo mala suerte para conseguir su podio, un daño en el piso del monoplaza mermo su desempeño el Domingo tras una increíble clasificación, no pudo mantener el ritmo de Norris y luego tuvo que pelear con Pérez y Hamilton que lo bajaron hasta el 5to., de la tabla, pero sigue en forma y esperando por ese podio.  

4. Lewis Hamilton: 8.0

 

Brillante pole la del Sábado pero el Domingo se cayo en las primeras de cambio, contrasta ese gran desempeño de un día para otro, pudo pelear por algún podio pero ya no pudo alcanzar a Pérez aunque quedo en un aceptable 4to., lugar. 

5. Alex Albon: 8.0

 

Se acabo la buena racha de Albon, no pudo anotar puntos esta vez, a pesar de haber manejado de una manera formidable, pero el fin de semana no fue lo esperado y quedo afuera en la Q1, el día de la carrera a pesar de manejar correctamente no pudo subir en las posiciones aunque se quedo a las puertas en ese 11avo., lugar. 

6. George Russell: 7.8

 

Tras recuperarse de una mala calificación, el día de la carrera fue impresionante y le ayudo a metersele entre los Ferrari que iban dormidos, con eso acabo 7mo., y además gano ese puesto gracias a la penalización de Leclerc.  

7. Daniel Ricciardo: 7.6

 

Enorme regreso de Ricciardo a la F1, sigue competitivo y logro una buena posición y durante la carrera dio pelea y logro acabar 13avo., superando a Tsunoda, lo notable ha sido el monoplaza que no permite mayores cosas pero le saco todo para alcanzar esa notable posición.  

8. Sergio Pérez: 7.2

 

Finalmente rompió la racha de no meterse a la Q3 desde Miami, aunque llego hasta el 5to., pero su conducción el Domingo fue impecable y logro sacarle jugo a los adelantamiento con Piastri donde demostró su talento valiéndole mucho ese 2do., lugar y con eso pues calmar un poco las aguas. 

9. Fernando Alonso: 7.0

 

Alonso ha caído en forma, muchos han mejorado y Aston Martin perdió su poder de inicios de temporada, el desempeño no fue bueno y calificó 8avo., y durante la carrera perdió posiciones frente a monoplazas más veloces, al final se conformó con un 9no., lugar con la mente puesta ahora en Hungría. 

10: Charles Leclerc: 6.8

 

Una posición nada agradable para las expectativas de Leclerc, empujo lo más que pudo su Ferrari pero peor le salio ya que fue penalizado por exceder velocidad en el pit lane cayendo una posición para irse frustrado de otra carrera que prometía mucho. 

Los Circuitos 2023: Spa Francorchamps

 

El legendario escenario Belga de Spa-Francorchamps, es uno de los circuitos más históricos dentro del calendario de la Fórmula 1, cuya historia data de 1921 cuando el trazado fue diseñado por Jules de Thier y Henri Laglois van Ophem usando caminos públicos entre los pueblos de Francorchamps, Malmedy y Stavelot para crear uno de los escenarios más icónicos que por aquel entonces tenía 14.9km de distancia entre bosques además un escenario hermoso en la región de las Ardenas, y que curiosamente cuando recibió un Grand Prix por primera vez aunque no era parte de algún campeonato. 

 

El escenario recibe su primer Grand Prix en 1950, el año en que comienza el campeonato oficial de la F1, por aquel entonces la carrera fue ganada por Juan Manuel Fangio abordo de un Alfa Romeo e hicieron el doblete con Nino Farina, pero poco a poco, el trazado fue modificándose debido a su alta peligrosidad y velocidad que tenía, y por eso fue re-diseñado en 1979 a la mitad de su trazado original y pese a ese detalle, este sigue siendo el más largo del calendario actual con 7.004km. 

Spa esta dentro de los favoritos escenarios no solo para pilotos sino para los fanáticos gracias a su curiosa mezcla de rectas y desafiantes esquinas a alta velocidad, lo que prueba a los verdaderos pilotos y los lleva al limite de sus capacidades, si esta seco, así lo es, y cuando se pone mojado es aún más difícil, en especial la emocionante Eau Rouge, sin discusión, una de las esquinas y secuencias más famosas y rápidas en el mundo en donde los pilotos vienen conduciendo y bordeando por el lado izquierdo y de pronto se ven lanzados al lado derecho cuando suben la colina Raidillon.

 

Tal es el desafío en Spa, que solo los verdaderos pilotos pueden llamarse maestros de la pista, en total solo seis pilotos han ganado más de dos veces en Spa, entre ellos Schumacher con seis, Senna con cinco, Raikkonen y Clark con cuatro, Hill y Fangio con tres, y el año pasado la victoria fue a manos de Hamilton después de una gran carrera en el legendario trazado. 

 

El escenario acaba de ser ensombrecido por la reciente muerte de un piloto, lo que sigue manteniendo su reputación de ser uno de los más duros y peligrosos del calendario, las cosas favorecen a Red Bull aunque McLaren y Mercedes podrían dar la campanada y con eso pues ayudar en el espectáculo del circo que últimamente esta entrando en una etapa de letargo.  

Calendario oficial: Bélgica

Spa-Francorchamps Características Principales:

• Circuito tipo carrera
• Longitud de 7.004kms
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1920 y con capacidad para 90,000 espectadores
• 44 vueltas programadas
•  Distancia promedio de 308.052kms
• Record de vuelta: 1:46.286 (Valtteri Bottas, 2018)
• Primer Ganador: Juan Manuel Fangio
• Campeón Defensor: Max Verstappen

Grand Prix De Hungría: Las Imágenes

1. Apoyo Total: Red Bull con todas con Verstappen y Pérez. (PitPass)

2. Destrozado: Así quedo el trofeo de Verstappen cortesía de Norris. (PitPass)

3. Verstappen Y El Trofeo: Verstappen sosteniendo lo que quedó de su trofeo. (Getty)

4. El Podio: Verstappen junto a Norris y el impresionante Pérez. (PitPass)

5. La No. 12: Verstappen ganando y dándole la No. 12 consecutiva a Red Bull. (PitPass)

6. Recuperando: Hamilton buscando como recuperar posiciones. (Getty)

7. Sorprendentes: Buen ritmo de carrera el de los McLaren. (PitPass)

8. Conteniendo: Verstappen manteniéndose a distancia de los McLaren. (PitPass)

9. Liquidados: Los dos Alpine quedando neutralizados en un inicio. (Reuters)

10. Primera Curva: Verstappen afianzándose por delante de Hamilton. (PitPass)

11. El Inicio: Verstappen adelantándose a Hamilton al inicio de la carrera. (PitPass)

Solo Records: Red Bull Rompe El Record De Victorias Consecutivas En Una Sola Temporada

La noticia de la jornada ha sido el hecho que Red Bull pudo sobrepasar el record de más victorias consecutivas en una sola temporada, ese hito le pertenecía a McLaren quien había impuesto el record de 11 victorias en 1988, pero también se han dado otros datos curiosos en los records de la jornada:

• Red Bull ha logrado su 12ava., victoria consecutiva y con eso rompe el record de McLaren de 1988.

• Verstappen es el 5to., piloto en la historia en ganar siete carreras consecutivas tras Ascari, Schumacher, Vettel y Rosberg. 

• Verstappen ha logrado su 24ava., victoria desde el inicio del 2022 empatando a Fangio y quedando a una sola detrás de Jim Clark y Niki Lauda.
  

• Verstappen ha logrado su 30ava., carrera completa rompiendo el record de Daniel Ricciardo.
  

• Red Bull ha logrado su podio No. 250 en su historia.
  

• Verstappen ha logrado su victoria No. 44

• Verstappen ha logrado por 11ava., vez salir de líder de principio a fin igualando a Sir Jackie Stewart y Michael Schumacher.

• Verstappen con su 33.371s.,  ha logrado el margen de victoria más largo desde que Hamilton lo hiciera en el 2021 en Rusia. 

• Segundo podio de manera consecutiva de Norris que jamás había logrado antes y es el primero de McLaren desde el conseguido por Hamilton en el 2012.
  

• Norris no había quedado previamente dentro del top 6 en Hungría.

• Pérez ha logrado por fin su primer podio en Hungría.

• Hamilton ha quedado fuera del podio en el Hungaroring por primera vez desde el 2017.

• Piastri ha logrado su más alta posición hoy en un Grand Prix.

• Russell ha logrado escalar 12 posiciones, su mejor performance en su carrera en términos de posiciones ganadas. 

• Alonso ha conseguido su peor posición en el Hungaroring desde el 2009.

• Alpine ha quedado fuera de competencia por segunda vez de manera consecutiva.
  

Driver Of The Day: Sergio Pérez

Tras verse seriamente ensombrecido por Verstappen en las últimas carreras, el piloto Mexicano tenía que mostrar su mejor cara en un escenario que no le ha hecho muy bien, sin embargo nos entrego una de sus mejores carreras conduciendo de la mejor manera posible para llevarse ese 3er., lugar de la carrera, que si lo tuvo que trabajar dándonos de paso un gran rebase para quitarse a Piastri del camino y con eso ayudar a Red Bull la conquista de ese record de 12 victorias seguidas.

 

Las votaciones quedaron así: 

1. Sergio Pérez: 20.7%

2. Lando Norris: 20.4%

3. Oscar Piastri: 13.7%

4. George Russell: 8.4%

5. Max Verstappen: 7.6%

Grand Prix De Hungría: Verstappen Gana Y Rompen El Record De Victorias Consecutivas

Max Verstappen le ganó la salida a Hamilton para llevarse rápidamente la punta de la carrera que ya no llegó a soltar hasta el fin de la misma, logrando así su 9na., victoria de la temporada, su 44ava., en su historial personal y de paso le ha dado la victoria No. 12 a Red Bull de manera consecutiva superando así el record que traía McLaren desde 1988 cuando ganó esas primeras 11 carreras seguidas. 

 

Detrás de Verstappen aparecieron nuevamente el potente Norris y un recuperado Pérez quien volvió a demostrar una gran capacidad para manejar además de entregarnos un genial rebase en contra de Piastri para llevarse esa posición que ha valido mucho para el Mexicano quien ha ganado el "Driver Of The Day", Hamilton quien venía aquí por más tras llevarse la pole, no pudo responder desde el inicio y se cayó de los primeros lugares, aunque al final quedó 4to., superando a Piastri quien ha tenido una fenomenal carrera, el propio Verstappen al final comentó que incluso aun teniendo el mejor monoplaza, es muy difícil ganar 12 carreras seguidas y tienen el potencial para seguir ganando. 

Verstappen sigue su marcha arrolladora al 3er., título logrando 110 puntos de diferencia a Pérez para afianzarse cómodamente en la cima a Pérez el segundo piloto en la clasificación, mejores resultados ha tenido Norris quien logra su segundo podio consecutiva, mientras que Pérez apenas su segundo podio en seis carreras con el otro Red Bull. Para él Neerlandés ha sido brillante ya que logró arrollar a Hamilton en las primeras de cambio superando en la primera curva, lo que los dos McLaren aprovecharon para salir a por Verstappen pero el Red Bull tenía un velocidad formidable.

 

Otros personajes destacados fueron Ricciardo en su regreso donde volvió a dejar pintado al quejón Tsunoda volviéndolo a superar ya que a pesar que quedó 13avo., el Japonés apenas si rasco el 15avo., mientras que durante la carrera Pérez venía reponiéndose superando a Alonso y con eso sacarse la presión inicial, pero fue para Alpine quienes en la primera curva quedaron aniquilados y más adelante abandonaría Sargeant siendo estos los únicos tres retiros de la misma.

 

Una carrera sin mayores novedades en donde al final Hamilton acabo 4to., superando al agresivo Piastri quien pescó la 5ta., posición, Russell fue otro destacado que logro recuperarse gracias a esas gomas destrozando a los dos Ferrari para llevarse la 6ta., posición y relegando a Leclerc y Sainz a la 7ma., y 8ava., posiciones correspondientes y de último los dos Aston Martin que vienen cayendo en rendimiento quedando alonso 9no., y de último Stroll. 

 

Se viene Spa-Francorchamps en Bélgica, la última carrera previo al parón veraniego en donde Red Bull puede seguir engrosando su record de victorias. 

 

Grand Prix de Hungría Posiciones Finales: 

 

1. Verstappen: 26

2. Norris: 18

3. Pérez: 15

4. Hamilton: 12

5. Piastri: 10

6. Russell: 8

7. Leclerc: 6

8. Sainz: 4

9. Alonso: 2

10. Stroll: 1

La Noticia: Hungría Renueva Hasta El 2032

La Fórmula 1 acaba de anunciar que el Grand Prix de Hungría se mantendrá en el calendario hasta el 2032, extendiendo unos cinco años más el trato que estaba activo hasta el 2027, esto conllevara un nuevo acuerdo para mejorar las instalaciones en los próximos años en donde un nuevo pit lane y un graderio principal se construirá. 

 

A tan solo 20km de Budapest aparece el icónico trazado Magiar que ha sido parte del calendario desde 1986 dejando su huella en la historia de la F1 desde entonces, con Hamilton manteniendo el record de 8 victorias, Alonso aquí obtuvo su primera victoria hace 20 años, Ricciardo regresando al circuito en donde ganó en el 2014, Ocon logró aquí su primera victoria en el 202 y Verstappen que esta en busca de un back-to-back este fin de semana. 

 

Se espera que asistan más de 300,000 fans para romper el record de 290,000 en el 2022, además de marcar el aniversario del único piloto Hungaro que participó aquí hace 20 años, Zsolt Baumgartner. 

 

Stefano Domenicali se siente complacido por la extensión en Hungría con cinco años más de lo acordado por lo especial que este circuito ha sido para la gente y el calendario, además de destacar el compromiso del país y los organizadores del evento, las facilidades y muchas otras distinciones que hacen de la experiencia única. Zsolt Gyulay el CEO y presidente del Hungaroring se siente honrado y orgulloso de haber logrado tan significativo acuerdo en una época en que algunos circuitos clásicos se están cayendo.

 

Por supuesto que dentro del paquete se vienen nuevas renovaciones como modificar el paddock y la zona de graderios, por lo que ha sido una grata satisfacción en términos para los equipos y los fans con el fin de convertirla en una sede de categoría mundial.

 

Grand Prix De Hungría: Hamilton Rompe La Racha De Verstappen

 

Hamilton se ha llevado su primera pole de la temporada cosa que no lograba desde el 2021 y así le ha roto la racha a Verstappen, quien acabo 2do., y escoltado por Norris en una fantástica calificación que ha estrenado un nuevo formato, que vio diferentes compuestos para cada etapa, usando duras para la Q1, medias para la Q2 y suaves para la Q3. 

 

Hamilton mejoró en su segunda vuelta y le quito la posición a Verstappen por tan solo 0.003s., con Norris quedando a 8 décimas detrás, y Piastri que acabo 4to., la sorpresa fue Zhou que acabo 5to., seguido de Leclerc, Bottas, Alonso, Pérez y Hulkenberg que acapararon los primeros diez lugares de la Q3. 

 

La Q2 dejó fuera a Sainz quien no pudo mejorar y fue Leclerc quien le dio la despedida junto a Ocon, Ricciardo en su regreso donde ya va ganándole al quejó Tsunoda quien debería de haber sido el despedido y no De Vries, además de Stroll y Gasly, mientras que en la Q1 la eliminación más notable fue la de Russell y Albon.

 

La Q1 nos trajo eliminaciones sorpresivas y la sorpresa de ver a Zhou quedar de primero, en el inicio de un nuevo formato de calificación, con gomas duras, Bottas fue el primero en establecer el tiempo, seguido de Pérez, Verstappen, Piastri, Russell y Alonso, por otro lado, a algunos pilotos como Magnussen, Piastri, Albon, Sargeant y Zhou llegaron perder su tiempo por exceder limites de pista, pero se vendrían mejoras y se notaría con las mejoras que hizo Ocon empujando a Leclerc a los limites junto a Stroll, Hulkenberg, Sargeant y Magnussen, pero al final, el Monegasco logró salir adelante, y en los intervalos finales, Zhou fue el sorpresivo mejor tiempo superando a los dos Red Bull, Ferrari, McLaren y Hamilton, ya que Russell quedaría eliminado junto a Albon después de haber destacado en las calificaciones anteriores, mientras que Sargeant volvío a lo de siempre, Magnussen quien parece no dar una, y de Tsunoda pues ya se sabe y lo peor es que ahora fue superado por Ricciardo dejándolo mal parado. 

 

La Q2 también nos trajo otro sorpresivo resultado con Norris haciendo el mejor tiempo por delante de Verstappen, aquí se usaron intermedias, y aunque Verstappen hizo un gran tiempo fue borrado por exceder los limites de velocidad, por lo que tuvo que salir a por otra vuelta dejando a Norris y Piastri en línea directa junto a Pérez, Alonso y Hamilton, pero Verstappen se repuso en una gran vuelta pero no le alcanzo y quedo 2do., ya que Norris estableció desde un principio ese inalcanzable 1:17.328s., ya en los minutos finales, Pérez se salvo de no quedar fuera para pasar por fin a la Q3, mientras que Zhou, Alonso y Leclerc pasaron sacando a Sainz de la misma, y junto a él quedó fuera Ocon, Ricciaro, Stroll y Gasly. 

 

La Q3 fue realizado con gomas suaves, y Verstappen fue el mejor desde un principio con un tiempo por lo menos con una décima por delante de Hamilton, con Norris, Alonso y Pérez muy de cerca,  pero Verstappen ya no puedo mejorar en su vuelta final, mientras que los otros pilotos que venían detrás si lo pudieron hacer en especial Hamilton quien estableció el tiempo de 1:16.609s para llevarse la primera pole desde Jeddah en el 2021, detrás de Verstappen quedaron Norris y Piastri superando a los sorpresivos Alfa Romeo que quedaron entre Leclerc, y atrás llegó Alonso, Pérez y Hulkenberg.

 

Habrá que esperar mañana para saber si Hamilton logra hacerle la vida imposible a Verstappen y así romper la racha de Red Bull en un circuito que siempre ha sido favorable para el Británico. 

 

Grand Prix de Hungría Calificación Final: 

1. Hamilton: 1:16.609s

2. Verstappen: 1:16.612s

3. Norris: 1:16.694s

4. Piastri: 1:16.905s

5. Zhou: 1:16.971s

6. Leclerc: 1:16.992s

7. Bottas: 1:17.034s

8. Alonso: 1:17.035s

9. Pérez: 1:17.045s

10. Hulkenberg: 1:17.186s

Los Circuitos 2023: Hungaroring

Uno de los mejores circuitos de la vieja escuela que ha logrado permanecer dentro del calendario oficial manteniéndose como uno de los escenarios preferidos de varios pilotos. El circuito es bastante angosto, y por eso el rebase aquí suele ser muy difícil, siendo clave una buena pole.

 

Sus orígenes se remontan a los años 60's cuando Hungría poco a poco regresaba a las carreras como lo era en los años 30's, este avivamiento sirvió como precedente para lo que se vendría en décadas posteriores, pero no sería sino hasta el inicio de los años 80's., cuando el deseo de querer organizar un Grand Prix se hizo más fuerte que nunca, el plan era romper la cortina de hierro y  las negociaciones comenzaron en 1983 en la Unión Soviética con el objetivo de realizar una carrera en Moscú, sin embargo los ojos cambiaron pronto hacía Hungría debido al antecedente que existía en ese país, Los trabajos comenzaron en 1985 y nueve meses después, la pista ya estaba lista a pesar que en un principio el gobierno había considerado revivir el viejo Nepliget Park en Budapest, al final se decantaron por este sitio.

 

La primera gran carrera de la F1 moderna tuvo lugar en 1986 con una victoria de Nelson Piquet, recordaba por que aquí se dio el mejor rebase de la historia entre Senna y Piquet precisamente, así como también la apretada victoria de Boutsen sobre Senna por tan solo 0.3s, el memorable rebase de Hill en su Arrows sobre Schumacher y que sino hubiera sido por una avería mecánica, este hubiera ganado, y tampoco dejamos atrás la victoria de Alonso y Button. Y es que el circuito a menudo comparado con uno de karting, es muy truculento y difícil para rebasar, tiene muchas esquinas que se van entre lanzando por lo que los niveles de fuerza de gravedad son similares a los de Mónaco, por lo que un motor potente y confiable permite mejor fuerza y potencia en las rectas. 

 

Un poco más de lo mismo aunque muchos esperamos que el rumbo de las cosas cambie por el bien de la categoría, seguirá Verstappen ganando como lo ha hecho, Pérez se recuperará, McLaren y Albon seguirán con la buena racha, esas son las preguntas que nos hacemos para una temporada que se ha vuelto desgraciadamente muy predecible.

 

Calendario Oficial F1: Hungría

Hungaroring Características Principales:

• Circuito tipo carrera
• Longitud de 4.381kms
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1986 y con capacidad para 120,000 espectadores
• 70 vueltas programadas 
• Distancia promedio de 306.63kms
• Record de vuelta: 1:16.627 (Lewis Hamilton, 2020)
• Primer Ganador: Nelson Piquet
• Campeón Defensor:Max Verstappen