La Noticia: Jacques Villeneuve Vuelve A Williams

Jacques Villeneuve vuelve a Williams casi tres décadas después de que fuera campeón con dicha escudería, de hecho sigue siendo el último campeón vigente de Williams. La escudería con sede en Grove anunció este lunes que el ex-piloto canadiense se unirá a Jenson Button y a Jamie Chadwick como uno de los embajadores del equipo para la temporada 2025 de Fórmula 1.

 

Villeneuve es el último piloto que ganó un campeonato del mundo para Williams como lo decíamos anteriormente. El canadiense levantó el trofeo en 1997 tras una polémica definición frente a Michael Schumacher en el Gran Prix de Europa disputado en Jerez. El piloto alemán de Ferrari lideraba el campeonato y colisionó con Jacques, que intentaba superarlo. Atrapado en la leca, Michael ni siquiera fue subcampeón, ya que fue descalificado del campeonato por conducta antideportiva.

 

Villeneuve comentó: "Williams fue una parte crucial de mi vida, llena de grandes recuerdos. Estoy encantado de volver a formar parte de esta familia. Poder ayudar a celebrar el legado del equipo y también apoyar el futuro." 

 

A partir de ahora, el canadiense se une a Jenson Button quien debuto en esta escudería hace 25 años y Jamie Chadwick quien fue parte de la academia de pilotos. Button, que comenzó su carrera en la F1 con Williams en 2000, regresó al equipo en 2019 y también tomó el rol de asesor en 2021, ayudando a los pilotos de la academia del equipo.

La Subasta: Williams Subastará Un FW20 De La Temporada 1998

Directamente del proyecto "Heritage" de la escudería Williams, pondrán a subasta un FW20 de 1998 el próximo mes de Febrero en la casa RM Sotheby's en París. El número de chasis es el FW20-03 y era conducido en aquel entonces por el vigente campeón Jacques Villeneuve. 

 

El monoplaza acabó quinto en la primera carrera de la temporada, en Australia, y cuarto en San Marino. Tuvo un incidente en Argentina, en donde Canadiense chocó con el poleman David Coulthard en la carrera, tras lo cual ambos pilotos tuvieron que abandonar. 

 

Luego de esa carrera, el monoplaza se utilizó como coche de pruebas y reserva para el resto de la temporada, estando a cargo de Heinz-Harald Frentzen, compañero de Villeneuve en Williams, y el tester Juan Pablo Montoya.

 

El monoplaza viene con el motor V10 Mecachrome de la época, y bien puede ser utilizado como inversión, o para sacarlo a competir en esos eventos donde aparecen monoplazas históricos y demostraciones. La fecha de la subasta será el próximo 5 de Febrero del 2025, en el Salles du Carrousel del Palacio de Louvre en Paris.  

 

Lo bonito del asunto y es que como no incluye piezas de repuesto, la puja por el mismo será bastante accesible entre comillas, entre unos 200,000 a 300,000 euros, lo cual es una ganga teniendo en cuenta las cantidades grandes que se han llegado a pagar por estos monoplazas.

La Noticia: Jacques Villeneuve Vuelve A La Acción

El piloto canadiense Jacques Villeneuve va a participar en la segunda temporada oficial de la Fórmula E. El ex-campeón del mundo de 1997 de Fórmula 1 reemplazará al alemán Nick Heidfeld al frente del equipo Venturi junto al francés Stéphane Sarrazin.

Para Villeneuve no es nada nuevo, el mismo comentó que hace diez años el condujo un monoplaza sobre este tipo de circuitos, de hecho es como andar en bicicleta, cosa que nunca se olvida, según ha dicho el quebeco de 44 años en un comunicado.

Villeneuve ya probo el monoplaza eléctrico en la pista de Le Castellet la semana pasada en donde todo salio muy bien, esto ha venido creciendo, no por algo le ha venido siguiendo la pista desde el año pasado.

El quebeco debuto con Williams en 1996 llegando a ser sub-campeón, luego vendría la consagración y después la caída, se mantuvo relativamente en el foco participando con equipos ya desaparecidos como BAR, Renault y de último con Sauber logrando sumar 11 victorias y 23 podios.

Sobre Venturi podemos que están respaldados por Venturi Automóviles, manejado por Gildo Pastor y forma parte de los fabricantes designados por la FIA de cara a la segunda temporada del Campeonato de Fórmula E, su sede se encuentra en Mónaco y suministrará los motores para el equipo.

Para la escudería es un verdadero placer dar la bienvenida a un campeón de la talla de Villeneuve, ya que se trata del primer campeón de F1 en unirse a la Fórmula E como piloto, quién no solo ha ganado en la Fórmula 1 sino también ostenta entre su palmares una victoria en el Indianápolis 500, la serie Mundial de Indycar.

El próximo lunes Venturi participará en las pruebas de pre-temporada en la categoría en Donington Park, mientras que el arranque de la segunda temporada será en Pekín el próximo 16 de octubre.

Las Imágenes: Jacques Villeneuve a Bordo Del F312T4

A manera de homenaje por el 30 aniversario de la trágica y prematura muerte del legendario piloto canadiense Gilles Villeneuve, la Ferrari invito a su hijo el ex-campeón Jacques Villeneuve para pilotear el famoso y malogrado 312T4 el día de ayer en el circuito de Fiorano. 

Al acto fueron invitados además de Jacques, la viuda de Villeneuve Joann y la hija Melanie, quienes junto al presidente de la Ferrari Luca di Montezemolo, el vice presidente Piero Ferrari, los pilotos Fernando Alonso y Felipe Massa, el director de mercadeo Amadeo Felisa y el ex-director técnico Mauro Forghieri estuvieron presentes en el homenaje que incluye una serie de entrevistas, fotos y por supuesto el paseo del viejo monoplaza manejado por Jacques a lo largo de Fiorano.

Fue un poderoso monoplaza que permitio de Villeneuve en su momento terminará 2do. detrás de Jody Scheckter durante la campaña de 1979, además de las victorias que obtuvo en Kyalami y Long Beach hay que sumarle el 3er. puesto en Watkins Glen y otros podios antes del deceso prematuro.

Jacque agradecio el gesto y disfruto cada momento a bordo del 312T4 que por momentos era como ver a un resuscitado Gilles, como si el tiempo se hubiera detenido 1982 y el legendario piloto canadiense más vivo que nunca adueñandose del asfalto, a continuación la galeria fotografica del evento:

La Noticia: Villeneuve Aburrido Con La Actual Fórmula 1

El ex-campeón de fórmula 1 Jacques Villeneuve ha dicho sentirse aburrido de la actual Fórmula 1 ya que ni siquiera le atrae como espectador, a pesar que al canadiense se le ha ligado con varios equipos en los últimos años.

Villeneuve de 40 años, parece ver que su carrera tanto como piloto y ahora como espectador han acabado según un comunicado dado a Reuters, en gran parte porque los mandamases han arruinado el espectaculo haciendo pateticas y aburridas las carreras, el canadiense ya no mira las carreras, se siente aburrido por primera vez en su vida, y entre las cosas que más le molestas esta la introducción del DRS que ha hecho que las carreras se vuelvan más predecibles ahora más que nunca.

Para él, el uso del DRS es innecesario en las carreras y una total perdida de tiempo, de igual manera ataco a los comisarios en las carreras, por las tonterias en las que han jodido las carreras en esta temporada, los errores suelen pasar pero para ellos no hay tregua y terminar jodiendo a cualquier piloto arruinandoles la carrera, al contrario se miran otras cosas peores pero para eso no hay penalización y ahi es donde las cosas estan mal.

El Aniversario: Se Cumplen Diez Años Del Último Accidente Fatal En La Fórmula 1

Se cumplen diez años exactos de la última fatalidad en la Fórmula 1, el incidente tuvo lugar un 4 de marzo del 2011 mientras se disputaba la primera carrera del calendario 2001 en el circuito de Adelaida carrera que a la postre ganaría Michael Schumacher en su potente Ferrari y que marcaria el apabullante dominio de la escuderia italiana a lo largo de la temporada y de los años por venir. Fue una carrera caotica desde el principio marcada por la lluvía que cayo durante los calentamientos previos, cuando el semaforo autorizo la salida la mayoria de los pilotos que estaban en medio de la parrilla tuvieron que pelear posiciones y algunos levemente fueron tocados con excepción de Schumacher que salio disparado a la victoria sin sufrir toque alguno, al final de cuentas llegaría sin problemas a la meta escoltado por Coulthard y Barrichello en los puestos restantes. Coincidentemente Schumacher ganaba su 5ta. victoria seguida desde Monza donde también había fallecido tragicamente el italiano Paolo Ghislimberti alcanzado tambiñen por un neumatico luego de accidente entre varios monoplaza siendo en aquel momento la primera victima fatal desde aquella carrera de pesadilla en Imola en mayo del 94. El accidente sucedio en el tercer giro de la quinta vuelta, Villeneuve tratando de pasar al Williams de Schumacher pero se pego demasiado a las llantas traseras del Williams causando que el BAR diera un fuerte salto sobre el Williams volando por los aires y desmenuzandose al mismo tiempo, una de las llantas traseras fue la culpable de la fatalidad que de alguna manera logro penetrar el pequeño espacio que había en las mallas golpeando al infortunado comisario Graham Beveridge. Villeneuve salío ileso del aparatoso accidente añandiendo minutos más tarde que fue como un gran golpe lo que sintio, mientras que Ralf Schumacher dijo que iba tranquila en la parte interna de la pista siendo cuidadoso de no cometer algún despiste, freno y de repente sintiendo un fuerte golpe en la parte trasera segundos después vio a Jacques volando por los aires. El comisario australiano tenía 52 años al momento de la fatalidad, fue llevado inmediatamente al hospital pero murio en la ambulancia, de igual manera siete espectadores fueron tratados por heridas, convirtiendose de esta manera el malogrado Beveridge en la última victima fatal dentro de la categoria ya que unicamente han sucedido aparatosos accidentes pero sin fatalidad alguna que lamentar, como ejemplo el sucedido al ahora convalesciente Kubica en Montreal o el que casi le cuesta la vida a Massa en Hungría.