La Noticia: Los Pilotos Lloran La Muerte De Bianchi

En vísperas de lo que será un amargo y triste Grand Prix de Hungría, lo pilotos de Fórmula 1 han llorado la muerte de su colega Jules Bianchi, aunque dejaron claro que su muerte no va a cambiar las cosas en este deporte, ya que el factor riesgo siempre será latente por más que se implementen nuevas y mejores medidas de seguridad.

Bianchi falleció en el hospital el pasado viernes, nueve meses después que su Marussia chocara contra un tractor que recupera el Sauber de Sutil durante el Grand Prix de Japón, tenía 25 años y era la primera víctima mortal desde que murieron en un fin de semana, Ayrton Senna y el novato Ronald Ratzenberger en 1994.  

Incluso Massa, quién sufrió una herida casi fatal en la cabeza durante las calificaciones en Hungría en el 2009, dijo a los reporteros que el continuará manejando lo mejor y más rápido que pueda, cuando cierras el visor vas por todo y quieres terminar en la cima, en realidad no creo que deba cambiar mi estilo. 

Otros pilotos compartieron la misma opinión, siempre exaltando el talento que quedó truncado de Jules Bianchi, pudo haber sido alguno de nosotros también dijo Sergio Perez, quién compartió cátedra con Bianchi en la Academia de Ferrari, igual no cambia nada, todos quieren ser exitosos y sacar el mejor décimo que marque la diferencia en nuestro monoplaza.

Lo mismo dijo Grosjean, quién ayudo a cargar el ferretro de Biachi en el funeral que tuvo lugar en Niza, esta en nuestra naturaleza tomar riesgos, sabemos que es un deporte peligroso, supongo que es algo muy difícil de recordar, pero cuando te pones el casco y cierras el visor, todo cambia, siempre será así y así es como somos los pilotos de carreras.

La Noticia: El Homenaje Eterno Para Bianchi

Aun conmocionados por la desapación de Jules Bianchi, el mundo de la Fórmula 1 ha decidido rendirle un homenaje para toda la vida. Bianchi victima de un aparatoso accidente el pasado 5 de octubre del 2014 en Suzuka, paso nueve meses luchando para recuparse de sus heridas, hasta que sucumbio a las mismas el pasado viernes.

Por tal motivo, Jean Todt el presidente actual de la FIA, instancia internacional del deporte del automotor, a decidido retirar el número 17  que Bianchi utilizaba en competición. Los números de los monoplazas ya no son dados en un orden normal, sino que desde hace un buen tiempo, los pilotos son los que los escogen, por lo cual, la FIA ha decidido retirar el número 17 de Jules Bianchi, en consecuencia este no podrá ser utilizado por ningún otro piloto en el campeonato del mundo a partir de ahora, según se puede leer en un comunicado de la FIA.

Es curioso ya que esta costumbre esta muy arraigada en el deporte estadounidense de retirar el número de algún deportista que hay destacado en su momento. El domingo tendrá lugar un nuevo homenaje cuando se llegue al minuto de silencio a la memoria de Bianchi antes de que inicio del Grand Prix de Hungría.

La Noticia: El Funeral De Bianchi Se Realizará El Martes

El funeral del malogrado piloto francés Jules Bianchi tendrá lugar el próximo martes en su ciudad natal de Niza en Francia.

Bianchi, de 25 años falleció el pasado viernes luego de haber estado peleando durante 9 meses una grave lesión en la cabeza tras el accidente de Suzuka, se mantuvo bajo control medico en el  Centre Hospitalier Universitaireen Niza. Se trata del primer piloto de Fórmula 1 en perecer a causa de un accidente desde que muriera Ayrton Senna en San Marino en 1994.

Su funeral tendrá lugar a las 09:00 horas local en la Catedral de Sainte-Reparate en la parte vieja de la ciudad, sin duda un talentoso piloto cuyo deceso ha impulsado una serie de homenajes y tributos de parte de su equipo, colegas y autoridades políticas.

Bianchi llegó a Marussia en el 2013 y llegó a competir en 34 Grands Prix, logrando acumular un total de 2 valiosisimos puntos el año pasado, colocándolo como el mejor resultado y piloto en la breve historia de la escudería. Bianchi sufrió una lesión de trauma cerebral cuando su monoplaza derrapó en pleno lluvia en el circuito de Suzuka durante el Grand Prix de Japón el pasado 5 de octubre, chocando contra un tractor que recogía los despojos del monoplaza de Sutil aproximadamente a unos 200 kilómetros por hora.

Con su muerte acaba una prometedora carrera y la gran esperanza francesa en la Fórmula 1, probablemente hubiera alcanzado estar en Ferrari, cosa que dijo tres días de la fatídica carrera en Japón. 

Nacido en 1989, de padres italianos, Bianchi tenía genes de piloto, su abuelo Mauro era conocido por haber participado en la Fórmula 3 y carreras de resistencias en los 60's, de la misma manera que su tío abuelo Lucien quien compitió en 17 Grands Prix, en un principio su papa Philippe no quería que compitiera por lo sucedido a su tío abuelo en 1969 cuando fallecío a la edad de 34 años en un aparatoso accidente, pero se convenció del talento del chico y aprovechando que manejaba la pista de karting cerca del circuito Paul Ricard en Marseille que lo impulso.

Al final murió haciendo lo que más le gustaba, que es lo que más importa según muchos pilotos.

Las Imágenes: Jules Bianchi Una Vida A Toda Velocidad

Foto 1: El pequeño Jules montado en su cochecito de pedales utilizando el restaurante de su familia como su primera pista.

Foto 2: Al volante de un go-kart a sus cuatro años.

Foto 3: Compitiendo en karting y logrando su primer título en la misma categoría.

Foto 4: Ya en el 2009 dando el salto a la F3 Euro Series.

Foto 5: Junto a Nicolas Todt su mentor y manager.

Foto 6: Compitiendo en la Serie Renault 3.5 y en donde resulto ser campeón en el 2012.

Foto 7: Su llegada a la Academia de Ferrari.

Foto 8: Ya como piloto de pruebas para Force India donde no pudo quedarse.

Foto 9: Gran debut en la Fórmula 1 con el novel Marussia en el 2013.

Foto 10: La consagración en el Grand Prix de Mónaco del 2014 donde obtuvo.

Foto 11: Compitiendo en condiciones de lluvia dificiles en Suzuka donde sucedería el fatal accidente el pasado 5 de octubre del 2014.

La Crónica: La Maldición De Marussia

Tal parece que la mala fortuna no deja de cebarse contra la escudería Manor Marussia, la muerte de Jules Bianchi se une a una serie de hechos que han venido mermando el desarrollo de Marussia pero no su moral.

Al parecer la llamada Maldición de Marussia comenzó un 3 de julio del 2012, cuando la entonces piloto española de pruebas, Maria de Villota salió a realizar unas pruebas de rutina en línea recta, después de unas vueltas realizadas sobre la pista del aeródromo de Duxford, ella venía regresando a los boxes cuando perdió el control de su monoplaza el cual súbitamente acelero para irse a encrustrar a la plataforma trasera de un camión de mecánicos que se encontrar parqueado a un lado de la pista.

La chica terminó gravemente herida en la cabeza, fue sometida a varias operaciones faciales en donde perdió el ojo derecho, lo cual le privó de continuar persiguiendo su sueño de ser piloto de fórmula 1, algunos meses después, de Villota reapareció en el paddock con un nuevo rol: miembro de la comisión de la FIA "mujeres en el deporte del automovilismo", presidida por Michèle Mouton, algunos semanas después en octubre del 2013, publico su libro "La Vida Es Un Regalo", pero lamentablemente de Villota fue encontrada muerta a los 33 años en su habitación de hotel, a consecuencia de sus heridas de la cabeza y rostro de las que nunca se recupero.

En el 2014, Marussia tendría una prueba aun más dura, comenzó con fuerza compitiendo contra Caterham el otro equipo débil de la competición, pero la situación cambiaria gracias a que el piloto francés Jules Bianchi terminaría 9no., en el Grand Prix de Mónaco obteniendo los primeros dos puntos de su carrera y de su equipo que a la postre ayudarían a mantenerse contra todos los pronósticos hasta nuestros días, luego de estar coqueteando con el cierre definitivo de la escudería.

Algunos meses después durante el Grand Prix de Japón en Suzuka, toda la mala fortuna volvió a cebarse con el equipo, aquel fin de semana infernal llenó de lluvia fue el acabose en la carrera de un prometedor piloto francés, luego de 43 vueltas terminó derrapandose y estrellándose con la parte trasera de un tractor que recogía los despojos del monoplaza de Adrian Sutil que minutos antes se había despistado, el golpe fue letal para Bianchi que sufrió heridas graves en la cabeza por lo que fue intervenido inmediatamente en Japón y luego trasladado a Francia, una semana después se correría el Grand Prix de Rusia en Sochi, sede de la escudería Marussia pero el equipo no pudo participar a consecuencia del fatal accidente de su piloto insignia.

Meses después el equipo casi quedo fuera de la fórmula 1, pero pudo ser rescatado y a pesar de los pesares se mantiene vivo luchando contra la adversidad y a la espera de que nada malo se ciña sobre ellos.

In Memoriam: Ha Muerto Jules Bianchi

El piloto francés Jules Bianchi murió lamentablemente el día de ayer, luego de batallar durante 9 meses contra las graves heridas sufridas en su cabeza y cerebro a consecuencia del accidente de Suzuka, desgraciadamente hasta aquí llego la prometedora carrera de un gran piloto y que logro darle dos puntos de oro a Marussia.

El viernes por la noche fue confirmada su muerte y dada a conocer el día de hoy por la mañana, Bianchi un prometedor piloto y posible substituto del legendario Alain Prost era considerado un prodigio del automovilismo francés y la gran esperanza, ya que desde los triunfos de Prost, los franceses han brillado poquísimo en la Fórmula 1.

Y es que Bianchi lo traía en las venas, nacido en Niza en 1989  cuando Prost gano el campeonato, su abuelo Mauro y su tío abuelo Lucien, ya habían competido en las carreras, siendo este último piloto de Fórmula 1 que compitió en 17 Grand Prix antes de morir en un fatal accidente durante los ensayos preliminares de las 24 horas de Le Mans en 1969.

Jules tenía orígenes belgas e italianos por el lado de su padre, a los 3 años ya se había montado a un kart logrando desarrollar una gran habilidad al volante, a sus 16 años consiguió el título de campeón en Asia-Pacific y luego campeón de Francia en 100 cm3 a los 17 años.

Sus aptitudes fueron remarcadas por Nicolas Todt quien a la postre se convirtió en su manager, este lo llevó a conducir en la Fórmula Renault donde se convirtió en el primer piloto tras Prost en ser coronado durante su primer año de participación, luego vendrían participaciones regulares en la F3 Euroseries, y después su gran salto a la Fórmula 1, primero como piloto de pruebas para Ferrari y luego el 3er., piloto de Force India, donde no se quedó y casi estuvo a punto de irse de la categoría, hasta que el modesto Marussia le ofreció una plaza de titular para la temporada 2013.

A pesar de las discapacidades, se las arreglo para llevar al éxito a su equipo, logrando obtener sus primeros puntos de su carrera y de su equipo durante el Grand Prix de Monaco del 2014, gracias al prometedor 9no., lugar luego de batallar contra problemas mecánicos, y dos penalizaciones, luego de ese gran momento, mucho se especuló de una posible partida la próxima temporada a una mejor escudería, que su paso por Marussia era temporal y que llegaría a equipos con mejores ambiciones.

Cinco meses después se vendría la noche para Bianchi y Marussia, sobre la pista de Suzuka y durante la 43ava., vuelta de la carrera, su monoplaza derrapa contra un tractor que recogía los despojos del Sauber de Adrián Sutil, el accidente resulta fatal y tiene que ser evacuado de urgencia al hospital de Mie, no lejos de allí de donde no se despertará jamas tras un coma inducido para operarle.

Fanático de Schumacher y del Olympique de Marseille, iba a ser invitado de honor a la inauguración del Stade Vélodromo apenas una semana después del incidente.

El Aniversario: Regreso Emocional De Manor Marussia A Mónaco

La escudería Manor Marussia se esta preparando para un regreso lleno de gratos recuerdos en Mónaco, ya que fue el lugar en donde el malogrado piloto francés Jules Bianchi consiguió los únicos dos puntos en la historia del equipo y que a la postre, le permitieron continuar hasta aquí.

Hace un año, el Grand Prix de Mónaco se llenaba de cierta controversia por un lío entre Rosberg y Hamilton durante las calificaciones y que eventualmente aumento la tensión, luego de que el alemán terminara llevándose la carrera, pero habían otros protagonistas en el legendario circuito callejero, cuando al final de la carrera; Jules Bianchi cruzó la meta en 9no., lugar por delante del McLaren de Kevin Magnusen y le termino comiendo el mandado a Marcus Ericson en el Caterham quien quedo 11avo. Sin duda fueron esos puntos los que permitieron al equipo continuar respirando, ya que lo elevaron hasta el 9no., lugar del campeonato de constructores por delante de Sauber y Caterham que no hicieron punto alguno en la temporada pasada.

Al final de cuentas la campaña terminó empañada para la débil escudería, ya que Bianchi se accidentó en Suzuka dejándole una seria lesión de cabeza que lo mantiene en coma hasta la fecha, por otro lado su equipo entro en administración y casi quedo fuera de todo, por esos motivos, el director deportivo Grame Lowdon ha dicho que el regreso de Manor Marussia a la parrilla 2015 realmente ocurrió aquí en Mónaco cuando Bianchi consiguió esos puntos, siendo por ende esta carrera la más difícil de lidiar para el equipo, que la de Japón.

Para Lowdon, la carrera en Mónaco el año pasado tuvo de todo, mucha emoción ya que fue una especie de montaña rusa, con varios pilotos penalizados, cambios en las cajas de cambios, maniobras emocionantes, carros de seguridad y por supuesto el momento más inovidable fue cuando vimos a Jules cruzar la línea de meta, ya que fue un gran momento para todos en el equipo.

Lowdon publicó una foto de aquel momento cuando abrazó a Bianchi tras el final de la carrera en la cuenta oficial del equipo en twitter. 

La Noticia: Jules Bianchi Comienza Rehabilitación

La condición médica de Jules Bianchi sigue sin novedad, pero de acuerdo con una reciente declaración dada por su familia, el piloto francés ya ha comenzado su terapia de rehabilitación.

Los padres de Bianchi, Philippe y Christie dijeron que no hay nueva información al respecto de la condición del francés, tras el aparatoso accidente durante el Grand Prix de Japón, el cual le dejó una seria herida cerebral, acto seguido, el francés fue transferido al hospital y hace un mes exactamente regresó a suelo francés donde permanece inconsciente.

El piloto francés fue ingresado a la Unidad de Cuidado Intensivo del Le Centre Hospitalier Universitaire de Nice, en donde ha recibido el mejor tratamiento posible para aliviar su trauma, de momento su status neurálgico sigue igual, inconsciente pero respira por su cuenta.

La familia aprovechó para agradecer a todos los fans alrededor del mundo, por el apoyo incansable a Bianchi: "Como reflejó de los eventos sucedidos en los pasados meses, queremos hacer de su conocimiento una vez más, nuestra gran gratitud por el apoyo hacía nuestro hijo, siguen siendo momentos angustiantes y desafiantes para la familia, pero sin duda este apoyo nos ha tocado nuestras vidas, también queremos agradecer su respeto, el cual ha sido mostrado vía los medios hacía nuestra familia durante este tiempo, continuaremos dando información cuando nos sea posible, de momento les deseamos nuestros más sincera apreciación a todos aquellos que continúan orando por Jules.

La Noticia: Jules Bianchi Sale Del Coma Inducido

Jules Bianchi ha salido del coma inducido tras el accidente sufrido durante el Grand Prix de Japón hace siete semanas, por lo cual ha sido transferido a un hospital en su natal Francia, según ha confirmado su familia.

Bianchi aún permanece bajo una condición critica, aunque sus signos vitales son estables luego del aparatoso accidente en Suzuka, sus familiares se refirieron a esto como un gran paso según un comunicado leído a los medios este miércoles que dice así: "Jules ya no tiene el coma artificial, el cual se le puso minutos después de haber sufrido el accidente, aun sigue inconsciente, pero su respiración ya no es inducida y sus signos vitales se han estabilizado, ahora su tratamiento entra en una nueva fase para aliviar los problemas concernientes al funcionamiento cerebral".

La condición neurálgica de Jules sigue estable, aunque la situación aún es seria, y podría permanecer así, igual se decidió que su condición era lo suficientemente estable para poder repatriarlo desde el Mie Prefectural General Medical Center en Yokkaichi, Japón, al Le Centre Hospitalier Universitaire de Nice, Francia. Donde llegó hace unas horas directo a la sala de cuidados intensivos del Professors Raucoules and Ichai, donde su recuperación será monitoreada por el Profesor Paquis, director del Servicio de Neurocirugía.

Al final la familia terminó agradeciendo a los amigos y familiares por su fuerte apoyo, y en particular a los doctores Kamei y Yamamichi, y al Sr. Ogura por ser parte del equipo personal de Jules en Japón.

La Noticia: Jules Bianchi Sufre Severa Lesión En La Cabeza

El piloto francés de Marussia, Jules Bianchi ha sido sometido a una operación urgente, luego de que sufriera un severo golpe en la cabeza durante el Grand Prix de Japón.

Bianchi chocó contra una grúa que se encontraba levantando el Sauber de Adrián Sutil a la altura de la vuelta 43, rápidamente un equipo medico se hizo presente al lugar y lo llevó hacía el centro medico del circuito, para luego dirigirse en ambulancia al Mie General Hospital donde fue sometido a una cirugía. 

Los scan de la lesión mostraron una severa herida en la cabeza, lo cual ameritaba una cirugía inmediatamente, una declaración de la FIA añadio que el piloto había sido movido a un cuidado intensivo donde será monitoreado. 

El Grand Prix de Japón comenzó con problemas, bajó una intensa lluvia, por lo que el "safety car" fue salió dirigiendo las primeras 9 vueltas, aunque las condiciones de la pista fueron muy variables, a la altura de la vuelta 42, Adrián Sutil pierde el control de su Sauber, da un giró y golpea contra el muro de gomas en la salida del giro 7, los comisarios mostraron doble bandera amarilla de precaución para que los pilotos estuvieran advertidos del incidente, entonces una grúa llegó al lugar de los hechos para levantar el monoplaza hacía un lugar seguro detrás de las vallas, mientras esto sucedía, Jules Bianchi se venía aproximando al lugar de los hechos y repentinamente perdió el control de su monoplaza, deslizándose hacía el área del accidente y golpeando fuertemente la parte trasera del tractor.

Una vez los comisarios se acercaron al monoplaza y se percataron del grave estado del piloto, los equipos médicos fueron llamados para remover al piloto del monoplaza y darle los primeros auxilios correspondientes.

La Noticia: Bianchi Reemplaza a Razia

La noticia del día correponde al equipo Marussia y su fichaje de última hora, Jules Bianchi quien hasta hace unas horas era el tester de Force India, la llegada del piloto ocurrio luego de que el equipo anunciara el fin del contrato con Luiz Razia, pasando a ser de esta manera el piloto con la carrera más efímera de la fórmula 1.

Como se recordaran, Razia fue nombrado piloto de Marussia hace unas semanas cuando esta a punto de comenzar las pruebas de Jerez, de hecho el brasileño vio acción llegando a completar dos días, pero luego vino la debacle cuando no se le permitio tomar parte de las pruebas en Barcelona, saliendo a relucir los problemas de patrocinio y algunas clausulas de contrato, al parecer todo quedo así y nada llego a resolverse, por lo que Bianchi llegó al equipo tras perder la vacante de Force India a manos de Adrian Sutil.

El equipo anuncio a tráves de twitter, que estaban complacidos de presentar a Bianchi seguido de la terminación del contrato con Luiz Razia, lo cual pues obviamente dejó exitado a Bianchi ya que había quedado decepcionado de no haberse llevado la vacante de Force India a principios de semana, sin duda era uno de los objetivos del piloto, el poder llegar a la Fórmula 1, y tras varios pilotos evaluados el finalmente se llevo el trabajo, por lo que esta dispuesto a demostrar su potencial, agradeciendo de antemano a la Ferrari Driver Academy, por darle el apoyo necesario, las próximas dos semanas seran de preparación de cara a la primera carrera oficial en Melbourne, de momento esta concentrado para iniciar su primer día mañana con Marussia.

la controversial decisión tomada por el director John Booth, ha sido la de asegurar un contrato a largo tiempo, tras explicar la mala situación en la que se encontraban con Luiz Razia, por lo que una reestructuración fue necesaria, por lo que ahora se podrán enfocar en los programas de pruebas y desempeños de cara a la primera gran carrera del 2013.