La Noticia: Bottas Y Red Bull Racing Ganan El DHL Awards 2018

DHL, el socio global en cuanto a logística de la Fórmula 1 hace entrega del reconocimiento anual al piloto con la vuelta más de la temporada y al equipo que ha logrado la parada en pits más rápida de la temporada por supuesto. El año pasado fue Hamilton el que termino incluso llevándose esto, pero esta vez le ha tocado el turno a su co-equipero Valtteri Bottas mientras que Red Bull Racing desbanca a Mercedes con el honor a la parada más rápida. 

Bottas tuvo una temporada algo dura y frustrante, mientras Hamilton arrasaba con todo y se llevaba 11 victorias para su 5to., título, el Finlandés en cambio no logro una sola victoria convirtiéndose en el primer piloto de Mercedes desde Michael Schumacher en el 2012 que no gana una carrera, aunque hay que reconocer que aquella carrera en Rusia era una clara victoria para Bottas pero que su equipo a propósito se la quito para favorecer a Hamilton, de cualquier manera no se ha ido con las manos vacías, ya que ha ganado el "DHL Fastest Lap Award" por primer vez en su carrera dándole al menos una satisfacción al pobre de Bottas, quién comentó que esperaba recibir más pero que no su pudo, esto demostró al menos que su ritmo de carrera era muy bueno para conseguir el trofeo.

Desde el 2007 que se viene repartiendo este premio para el piloto que ha logrado la mayor cantidad de vueltas rápidas de la temporada, y este año fue Bottas el favorecido en una temporada que introdujeron el componente rosado hypersuave que vio 10 records de vuelta caer, además que Bottas logró establecer siete vueltas rápidas y otro Finlandés, el gran Raikkonen logró hacer la vuelta más rápida de la historia en Monza con una velocidad de 263.587 km/h.

El otro premio fue para Red Bull Racing quienes tuvieron fuerte lucha contra Ferrari en Abu Dhabi para llevárselo, al final de cuentas fueron los primeros que lograr tener un excelente y consistente desarrollo en los pits durante la temporada. Los pits requieren velocidad, cooperación y eficiencia, cualidades que son cruciales para DHL en cuestión de segundos para lograr suaves paradas, siendo esto uno de los aspectos más visuales en la competencia. El premio fue establecido en el 2015 para reconocer a todos esos héroes ocultos que son cruciales para que un piloto pueda ganar la carrera, y esta vez ha sido Red Bull Racing, la escudería que se lo ha llevado.

Con un nuevo sistema de puntos para elegir al ganador, en donde cada equipo y piloto son evaluados en cuanto a la base de sus respectivos resultados entrando a pits en cada carrera, las diez paradas más rápidas son premiadas en una escala de 1 a 25 puntos mientras que el décimo más rápido recibe tan solo 1 punto.  Este año como ya hemos dicho fue Red Bull Racing, aunque Ferrari logro la parada más rápida de la temporada en Brasil con Sebastian Vettel, con un tiempo de 1.97s un poquito lejos del record de 1.92s que Williams logro con Felipe Massa en el 2016, este año hubieron 538 paradas de pits.

La Noticia: Renault Considerando Dejar La Fórmula 1

El proveedore de motores Renault esta considerando seriamente su futuro en la F1, con opciones de tomar el control total de Toro Rosso, en caso que esta escudería termine largándose con Red Bull tras las molestias con el dominio de Mercedes.

El fabricante francés de motores ha tenido un mal inicio de temporada y sus clientes se han visto reducidos a Toro Rosso y Red Bull quien se han convertido en criticos extremos por lo mal que han resultado sus unidades de poder y las dificultades que vieron durante el Grand Prix de Australia de hace quince días. 

El director de Renault Sport F1, Cyril Abiteboul, dijo que su compañía esta considerando serias opciones, las cuales de momento incluyen dejar el deporte como resultado directo de la mala leche que están recibiendo, agregando que si la F1 es tan mala para la reputación de Renault, debemos tomar acciones, ya que no se esta entregando el costo/beneficio para Renault, ya que cuando se es proveedor de motores no se tiene incentivo financiero para desarrollar y formar un motor y eso es lo que estamos buscando.  

Honestamente pensamos que somos un jugador creíble y queremos estar entre los mejores, y que tenemos las capacidades para poder entrar como un equipo, aunque de momento les digo que estamos enfocados solo en los motores.

Tras la noticia que Red Bull quería largarse, el jefe de Toro Rosso, Franz Tost hizo un guiño a Renault, para pedir que trabajen en conjunto, ya que para Toro Rosso sería una importante evolución para lo que se quiere, lo cual es posicionarse dentro de los primeros 5 equipos, ganar carreras y por supuesto dejar de ser equipo de novatos, y por lo tanto ser manejado por un fabricante es lo que necesitan para dar ese paso.  

La Noticia: Red Bull Amenaza Con Irse De La Fórmula 1

Parece que el dominio que esta teniendo Mercedes no esta sentando bien al otrora dominador Red Bull, la escudería ha exigido a la FIA que ponga más atención al asunto ya que todo se ha convertido en una comparsa de Mercedes en el mundial de la Fórmula 1, si el ente regidor de la categoría reina del motor no toma cartas en el asunto, todo se convertirá en un paseo aburrido de la escudería alemana de la misma manera que en el 2014.

Horner comentó: estamos muy disgustado por la manera como se están llevando las cosas en la Fórmula 1, es sano que la FIA mejore las cosas para equilibrarla, claro esta que todos decimos aquí que Horner no se quejó para nada cuando Red Bull monopolizó las cosas durante cuatro años consecutivos, al final de cuentas los equipos copiaron las mejoras de Red Bull en su intento de alcanzarlos, mientras que ahora, la congelación pesa sobre los motores haciendolos imposibles de igualar a los de Mercedes, su propulsor y demás ventajas técnicas que los tienen un paso adelante. 

Horner aclara que el chasis del RB11 es bueno pero el motor no esta a las mismas alturas que el de Mercedes, ya a todo esto incluso Adrian Newey dejó deshausiado al equipo exclamando que nada podrá solucionarse en esta temporada, otro claro ejemplo fue el desempeño del motor Renault en Australia donde varios monoplazas quedaron al margen.

Helmut Marko asesor de Red Bull tiró la piedra siendo más extremo, insinuando que su equipo podría dejar la Fórmula 1 si la FIA no deja mejorar los motores en donde el coste-beneficio deja de tener sentido, incluso apelaron a que McLaren debería unirse a Red Bull en su plegaria, equipo que tuvo un magro debut potenciado por Honda, a quienes la FIA le aplicaron una normativa de 2014 que les impide desarrollar el motor en igualdad de condiciones.

Veremos que pasa a medida que el campeonato se desarrolla, lo que si es cierto es que Toto Wolff ya saco las garras insultando a sus rivales diciendo que ellos deberían de trabajar más fuerte.

Clase Del 2015: Las Escuderías Participantes

En visperas de comenzar uno de los campeonatos más austeros y llenos de dudas, nos aprestamos para conocer a las escuderías sobrevivientes, si sobrevivientes ya que hemos visto como Caterham terminó sucumbiendo mientras que Marussia paso a llamarse Manor y a duras penas y a base de voluntad logro mantener su espacio de cara a la temporada 2015. Claro que no solo esas dos escuderías se vieron en problemas, Sauber no hizo un solo punto y vio serias dificultades para mantenerse, claro que no tan serias como los dos anteriores pero no tuvo un año del todo bueno, Force India fue otro que sufrio uno que otro embate junto a Lotus, mientras que equipos como Ferrari y McLaren otrora invencibles, tuvieron una temporada para el olvido.

Los resultados obtenidos durante las pruebas de pre-temporada han resultado ser prometedores para escuderías como Ferrari, Sauber y Williams, pero no la tendrán fácil con un inspirado y poderoso combo en Mercedes, en donde tienen el motor y el piloto para lograr mantener la racha victoriosa, ya veremos como se van dando las cosas a lo largo de estas 20 carreras alrededor del mundo, y cuanto nos pueden llegar a sorprender estas 9 escuderías.

Escuderías Temporada 2015:

1. Mercedes AMG Petronas F1 Team:

Dirigidos por Toto Wolff, el poderoso chasis W06 con motor Mercedes es sin duda la joya de la temporada y por ende la escudería a vencer, dominar de principio a fin toda la temporada 2014 y únicamente dejaron 3 carreras libres a Red Bull, tienen un piloto bastante solido, por lo que son los claros favoritos a repetir tanto en el campeonato de constructores como en el de los pilotos.

2. Infiniti Red Bull Racing:

Dirigidos por Christian Horner, el otrora invencible equipo austriaco, utiliza el chasis RB11 y mantiene motores Renault, luego de cuatro años en la cima, la escudería terminó cediendo la estafeta a Mercedes, a pesar de todo y los problemas que tuvieron con un venido a menos motor Renault, la escudería logro ganar tres carreras y se mantuvo como la más regular detrás de Mercedes, claro que esta vez ya no tienen al métodico Vettel, y tendrán que luchar más de la cuenta, ya que los resultados de las pruebas de pre-temporada no fueron del todo positivas para la escudería.

3. Williams Martini Racing:

Dirigidos por el legendario Sir Frank Williams, la escudería británica trae el chasis FW37 mejorado y con un motor Mercedes que les permita obtener las victorias esquivas, la escudería logro mejorar sus resultados y se mantuvieron detrás de Mercedes y Red Bull, obtuvieron varios podios pero la victoria nunca se les dio, por lo que ahora su objetivo supremo es poder obtener la mayor cantidad de victorias posibles, claro siempre y cuando Mercedes les deje, por lo menos durante las pruebas de pre-temporada se vieron muy sólidos.

4. Escuderia Ferrari Santander:

La renovada escudería italiana nos trae un nuevo staff, comenzando con el Director Maurizio Arrivabene y un nuevo piloto Sebastian Vettel para reemplazar al gastadisimo Fernando Alonso, tras un magro año donde repitieron el nefasto record de cero victorias de 1993, la escudería aparecer con un prometedor chasis el SF-15T y un poderoso motor Ferrari, los primeros frutos ya se dieron durante las pruebas de pre-temporada, claro que los objetivos para este año son bastante precarios, poder ganar al menos de dos a tres carreras sería lo máximo, ya que de momento no tienen el motor para competirle a Mercedes.

5. McLaren Honda:

Dirigidos por Eric Boullier, se desprendieron de los motores Mercedes para revivir la mitica asociación con Honda el chasis MP4-30 parecia prometedor, pero se vieron llenos de problemas durante las pruebas de pre-temporada, Fernando Alonso regreso a su vieja escudería pero terminó accidentandose de manera muy misteriosa por lo que no podrá participar en la primra carrera oficial en Melbourne, el objetivo sigue siendo el mismo, volver a lo más alto del podío pero tal parece que esta temporada tampoco lo lograrán. 

6. Sahara Force India F1 Team:

Dirigidos por Vijay Mallya, utilizan el chasis VJM08 con motores Mercedes, equipo medianero que no lográ consolidar ese paso que le permita estar en la cima, esta vez tuvieron ciertos problemas y el nuevo monoplaza se pudo estrenar hasta la última de las tres pruebas de pre-temporada, siempre estan ahí y quizás los objetivos para este años sigan siendo los mismos, ganar por lo menos una carrera, aunque se convirtieron en nuestra escudería de la discordia por negarle apoyo a Marussia. 

7. Scuderia Toro Rosso:

El hermano menor de Red Bull, siguen dirigidos por Franz Tost y nos presentan el chasis STR10 con motores Renault, además de un line-up renovado con dos pilotos que no pasan de los 20 años, Verstappen y Sainz Jr., en realidad para nosotros no son más que una especie de escuela para pilotos novatos, ya que nunca pasan de eso, foguearlos y luego mandarlos a otros equipos, quizás logren muchos puntos y uno que otro podio, pero dudamos que alcancen otra victoria como la obtenida por Vettel hace años.

8. Lotus F1 Team:

Dirigidos por Gerard Lopez, buscan mejorar de la mano de un renovado chasis E23 con motores Mercedes, las pruebas de pre-temporada resultaron prometedoras, fue muy raro ver a Maldonado en lo más alto junto a Grosjean, la escudería busca posicionarse más alla de la media tabla apuntando a uno que otro podio y quizás alguna victoria, lo cual seria lo más acertado para este equipo que tuvo dura batalla por mantenerse el año pasado.

9. Manor Marussia F1:

Dirigidos por aguantador John Booth, la escudería estuvo a punto de desaparecer, sin embargo se vio mejor en la tabla que Sauber y Caterham gracias a los dos puntos obtenidos por Jules Bianchi en Mónaco, puntos que a la postre sirvieron para darle un segundo aire a la escudería, logro solventar sus problemas y consiguio patrocinio en un magnate de la energía en el Reino Unido, con dos pilotos novatos como Will Stevens y Roberto Merhi, la escudería más débil utilizará un monoplaza parchado del 2014 en lo que su monoplaza del 2015 este listo, su objetivo permanecer en la categoría a como de lugar y no hacer el rídiculo.

10. Sauber F1 Team:

Dirigidos por la nefasta Monicha Kaltenborn, el equipo estrena el chasis C34 con motores Ferrari, tuvo una temporada para el olvido con dos pilotos que poco pudieron hacer con un equipo que estuvo a punto de quedar fuera, Giedo Van der Garde mantuvo al equipo a flote con el dinero de sus esponsores, pero al final no le fue dado la plaza de piloto, lo cual ha desatado una serie de dudas, ahora con tres pilotos de cara a Melbourne, se busca que el asunto no pase a más y termine llevandose a otro equipo al abismo, estrenan nuevos pilotos el brasileño Felipe Nasr con nuevos patrocionadores como el Banco do Brasil y el ex-Caterham, Marcus Ericsson, lo más lógico para el equipo será ganar puntos.

La Presentación: Red Bull Presenta Los Colores Tradicionales Del RB11

Tras presentarse con una vistosa y camuflagada livery muy al estilo de Ketih Haring, la escudería Red Bull ha vuelto a lo tradicional y ha lanzado las primeras imágenes de lo que será la livery oficial para la temporada 2015.

Red Bull se salio de lo tradicional al presentar esa vistosa livery inspirada en el diseño del casco de Sebastian Vettel en el Grand Prix de Italia, aunque también es una idea que data de la época de la Primera Guerra Mundial cuando las embarcaciones estadounidense y británicas eran pintadas en lineas blancas y negras para disfrzar su tamaño, distancia y cabeza del enemigo.

La nueva livery es mucho más cercana a los colores tradicionales usados por la escudería, desde que esta entro al deporte en el 2005, el morado es el color oficial del patrocinador Infiniti con unos prominentes sidepods y un alerón trasero, mientras que el proveedor de combustibles y lubricantes Total se mantienen en los alerones delanteros traseros en color rojo.

Pruebas De Barcelona 2015 Día 2: Ricciardo Establece El Mejor Tiempo

Daniel Ricciardo de Red Bull ha logrado establecer el mejor tiempo y millaje en el segundo día activo en Barcelona, logrando el tiempo más alentador de Red Bull en lo que va de las pruebas del 2015.

Ricciardo logro realizar un total de 143 vueltas incluyendo una simulación de carrera completa en la tarde,  seguido de Raikkonen quien ha logrado un gran día para Ferrari realizando un total de 90 vueltas, en un día en donde los dos pilotos de Mercedes vieron acción quedando juntitos como siempre, a pesar de las interrupciones ocasionadas por Carlos Sainz Jr., en su Toro Rosso cuando ya había logrado unas 89 vueltas.

McLaren tuvo otro traspie gracias a la falla del sello MGU-K que hizo que nuevamente se detuvieran, el equipo esta esperando recibir parte de Honda para mañana y rectificar totalmente los daños, aunque no se sabe con claridad el resultado de la marcha para la próxima semana.

Otros pilotos que vieron acción fueron Ericsson con un sólido desempeño para un total de 113 vueltas, mientras que Nasr terminó colisionando con Susie Wolff el día de ayer finalizo en el pit-lane, minetras que Perez logro 121 vueltas,  y Jolyon Palmer un total de 77 vueltas.

Pruebas de Pre-temporada Barcelona Día 2 Tiempos Finales:

1. Daniel Ricciardo: 1:24:574 (143 vueltas)

2. Kimi Raikkonen: 1:24:584 (90 vueltas)

3. Felipe Massa: 1:24:672 (88 vueltas)

4. Sergio Perez: 1:24:702 (121 vueltas)

5. Lewis Hamilton: 1:24:923 (89 vueltas)

6. Nico Rosberg: 1:25:556 (66 vueltas)

7. Fernando Alonso: 1:25:691 (59 vueltas)

8. Jolyon Palmer: 1:26:280 (77 vueltas)

9. Marcus Ericsson: 1:27:334 (113 vueltas)

10. Carlos Sainz Jr.: 1:28:945 (100 vueltas)

La Presentación: Red Bull Estrena Vistosa Y Original Livery

La escudería Red Bull ha lanzado una original y muy vistosa livery de su RB11 antes de salir a pista en el circuito de Jerez minutos antes de comenzar las pruebas en España.

Se trata de una livery en colores negro y con dibujos en blanco que me recuerdan mucho el arte maorí y los dibujos de Keith Haring que estuvieron muy de moda a finales de los 80's, claro los patrocinadores también se dejaron ver en letras blancas.

Esta vistosa y creativa livery fue diseñada con motivo de las pruebas de pre-temporada, recordemos que es la primera vez después de cinco años que Red Bull aparece sin ser el campeón de constructores, por lo que el RB11 lleva de nuevo las esperanzas muy en alto de la escudería y de Daniel Ricciardo quien junto a Daniil Kvyat buscarán devolverle la gloria a la escudería austriaca.

De acuerdo con las nuevas regulaciones, el RB11 ha optado por una nariz baja apoyada en una caja frontal que sale del chasis, lo cual es el cambio más notable en cuanto a su predecesor.

La Noticia: Sebastian Vettel Deja Red Bull

El actual campeón del mundo, Sebastian Vettel ha anunciado que dejará el equipo a final de temporada, dando la pauta para que la escudería suba al ruso Daniil Kvyat al primer equipo y que corra junto a Ricciardo de cara la temporada 2015.

La noticia viene de la mano del hecho que Fernando Alonso, esta a punto de retirarse de Ferrari, lo más probable es que vaya directo a McLaren, y entonces la escudería italiana reemplace al asturiano por Vettel. Las especulaciones son muchas, y es que Fernando Alonso aún no ha definido lo que pretende hacer, a lo largo de esta semana se conocieron fuertes rumores de la posible salida en definitiva de Alonso que no se han llegado a concretar.

El alemán declaró que la decisión la había tomado hace ya mucho tiempo, pero que fue hasta ahorita que la reveló y que nada tiene que ver con el magro desempeño que ha tenido esta temporada. Su equipo Infiniti Red Bull Racing informó de la noticia en una declaración que decía: Queremos agradecer cálidamente a Sebastian por el increíble rol que ha jugado en Red Bull durante estos últimos seis años".

Vettel se unió al equipo en el 2009, y juntos han logrado 38 victorias, 44 poles y ocho campeonatos mundiales (4 de pilotos y 4 de constructores), ahora sin incluimos los logros con Toro Rosso eso sumaría 39 victorias y 45 poles. Vettel añadió que han sido 15 años fabulosos y exitosos con Red Bull, pero he decidido dejar la escudería a finales de año, y así probar suerte en otro lado, por supuesto que es un gran paso y una dificil decisión, lo cual me hace recordar aquella primera gran victoria con Toro Rosso que después me llevó a los 4 títulos con Red Bull, y eso sencillamente no nos lo pueden quitar, nunca, nadie.

Finalmente agradeció a Dietrich Mateschitz, Dr Helmut Marko, Christian Horner, y todo el equipo Red Bull, Infiniti Red Bull Racing y Scuderia Toro Rosso, por el apoyo brindado durante estos años. Acerca de sus planes futuros, las noticias vendrán muy pronto.

Red Bull también anunció que el reemplazo de Vettel será, Kvyat quien viene del equipo junior Toro Rosso y que tienen las agallas para convertirse en triunfador al lado de Ricciardo.

Clase Del 2014: Las Escuderías Participantes

Estamos a días del inicio de un nuevo campeonato de Fórmula 1, con una temporada que promete sacarnos del aburrimiento y dominación aparentemente de la escudería Red Bull, se hicieron una serie de cambios, siendo uno de los más destacados, la llegada de los nuevos motores turbo V6, ya los equipos están definidos y toca entonces hacer un repaso a las 11 escuderías y sus respectivas posibilidades de cara al inicio del campeonato.

Nombre Oficial: Infiniti Red Bull Racing

Director: Christian Horner

Chasis: RB10

Motor: Renault

Pronostico: A pesar de los problemas que acarriaron a lo largo de las pruebas de pretemporada, no   hay que descartarlos, ya que si bien han comenzado con el pie izquierdo, al final terminando dando el zarpazo final y luego no hay nadie que los detenga, hoy por hoy siguen siendo el referente y por ende la escudería a destronar luego de cuatro años de dominio.

Nombre Oficial: Mercedes AMG Petronas F1 Team

Director: Toto Wolff

Chasis: W05

Motor: Mercedes

Pronostico: De un tiempo para acá, la escudería Mercedes se convirtió en serio contendiente, aprovechando la caída de Ferrari y McLaren, supieron aprovechar las ventajas y rompieron cualquier esquema que hasta el momento los tenía como un potente equipo sin lograr consolidarse, varias carreras y una buena lucha tuvieron con Red Bull hasta que estos de la mano de Vettel, terminaron alejándose para siempre, las pruebas de pretemporada han sido prometedoras por lo que quien quita que esta vez, Mercedes por fin logre ganar, ya sea el campeonato de constructores o pilotos de la mano de Hamilton y Rosberg.

Nombre Oficial: Scuderia Ferrari Santander

Director: Stefano Domenicalli

Chasis: F14T

Motor: Ferrari

Pronostico: Los eternos contendientes al trono ocupado por Red Bull, esta vez se espera mucho de parte de la legendaria escudería italiana, el problema es que suelen tener un inicio algo prometedor y cuando se espera que terminen afianzandose, el equipo termina cediendo todo, ahora van con todo, la llegada del poderoso Kimi Raikkonen más la regularidad y eficacia de Fernando Alonso, los pone como serios candidatos que permitan recuperar el campeonato de constructores de una vez por todas.

Nombre Oficial: Lotus F1 Team

Director: Gerard Lopez

Chasis: E22

Motor: Renault

Pronostico: Luego de un inicio prometedor la temporada pasada de la mano de Raikkonen, la escudería se diluyó, problemas financieros, líos por falta de pago a Raikkonen, problemas de preferencias entre Grosjean y el propio Raikkonen y al final la salida de Boullier del equipo, entonces trajeron a Maldonado, quien es un piloto del montón pero al menos tiene soporte financiero de parte del gigante petrolero PDVSA, esto ha permitido por lo menos sanear las cuentas para este año y quizás eso permita que logren algunas carreras y luchar por un mejor resultado, aunque es muy difícil que logren el campeonato de constructores.

Nombre Oficial: McLaren Mercedes

Director: Eric Boullier

Chasis: MP4-29

Motor: Mercedes

Pronostico: Ha olvidar una temporada de pesadilla, donde el equipo paso de ser un fuerte candidato a un equipo medianero, un mal diseño del monoplaza terminaron arruinando el desempeño del equipo y al final se la cobraron con Sergio Perez quizás por haber criticado el pobre rendimiento del monoplaza, ahora con un nuevo piloto Magnussen y la experiencia de Button, junto ahora si, un potente monoplaza, la escudería busca regresar a la senda del triunfo apuntando alto aunque no estén considerados como candidatos principales a la corona de constructores.

Nombre Oficial: Sahara Force India F1 Team

Director: Vijay Mallya

Chasis: VJM07

Motor: Mercedes

Pronostico: Han tenido una aceptable evolución y se han convertido en uno de los mejores equipos medianeros, ahora buscan dar el paso definitivo que les permita codearse con los mejores, la llegada de Sergio Perez ha significado un buen aporte monetario, el chasis esta en su punto logrando confiabilidad y óptimos resultados en las pruebas de pretemporada, por lo menos les auguro un par de victorias ó algunos podios, pensar en el campeonato de constructores todavía es muy alto para un equipo como ellos que aun busca la consolidación definitiva.

Nombre Oficial: Sauber F1 Team

Director: Monisha Kaltenborn

Chasis: C33

Motor: Ferrari

Pronostico: De momento reservado, sin bien han sido constantes, no han logrado dar el paso que les permita el reconocimiento adecuado, por lo menos apuntarían algún podio lo cual es posible de la mano de Sutil, ya que con Gutierrez todavía hay mucho que aprender, aunque nunca se sabe, al final las cosas pueden cambiar y Sauber es uno de esos equipos que al final terminan dando alguna sorpresa positiva.

Nombre Oficial: Scuderia Toro Rosso

Director: Franz Tost

Chasis: STR9

Motor: Renault

Pronostico: El hermano menor de Red Bull adoptó para este año motores Renault dejando de una vez por todas los Ferrari, quizás con esto puedan lograr mejores resultados y volver a ganar alguna carrera y aspirar a un par de podios, y así dejar de ser un equipo escuela que solo sirve para entrenar pilotos novatos para llevarlos a otros equipos.

Nombre Oficial: Williams Martini Racing

Director: Sir Frank Williams

Chasis: FW36

Motor: Mercedes

Pronostico: A revivir viejas glorias, la escudería, una de las más legendarias del gran circo, tiene ahora el potencial de no solo ganar carreras sino también pelear por la corona de constructores, nuevos motores, un fabuloso chasis el mejor de la grilla, y un poderoso patrocinador con Martini Racing se han conjugado para entregarnos un potente cocktail, la llegada de Massa promete quien junto al ahora experimentado Bottas lograron registrar confiables y óptimas pruebas de pretemporada lo cual los vuelve a colocar el panorama principal junto a los más grandes.

Nombre Oficial: Marussia F1 Team

Director: John Booth

Chasis: MR03

Motor: Ferrari

Pronostico: Pues lo que se espera de la escudería después de 2 temporadas, es que al menos logre un punto y deje de ser de una vez por todas el patito feo de la grilla junto a Caterham, al menos se esforzaron en el chasis y hasta el momento las pruebas de pretemporada fueron relativamente buenas.

Nombre Oficial: Caterham F1 Team

Director: Cyril Abiteboul

Chasis: CT03

Motor: Renault

Pronostico: De la misma manera que Marussia, se espera que esta escudería finalmente consiga algún punto, el caso de ellos es mucho más grave, ya que llevan 4 temporadas en el circo y los resultados jamas han sido los esperados, la escudería contrato al japonés Kobayashi y se pretende que con su experiencia, el tan ansiado punto llegue por fin a la casa, ya que de no conseguirlo, es muy problema que desaparezcan de cara a la próxima temporada, de momento han ocupado los titulares por tener el monoplaza más feo de la grilla 2014.

La Presentación: Red Bull Devela El RB10

La escudería Red Bull ha develado el flamante RB10, sin duda alguna se trata del máximo contendiente y serio campeón defensor del título de constructores, a simple vista el RB10 es un monoplaza muy vistoso y con una nariz bastante atractiva.

Sebastian Vettel y la nueva contratación Daniel Ricciardo han tirado del cobertor mostrando el sucesor del poderoso RB9 que arrasó con casi todo la temporada pasada, aunque esta vez es diferentes, el propio Vettel ha dicho: En años recientes siempre hemos sabido que esperar, pero ahora no, las nuevas regulaciones han variado con el asunto, pero lo más importante es aprovechar estas pruebas para poder comprender el nuevo monoplaza y partir desde ese punto.

El RB10 presenta una nariz bastante acertada con cierto estilo de oso hormiguero que es lo que se ha mostrado en varios monoplaza, pero este definitivamente lo cubre y lo estiliza perfectamente, quizás por que Newey no es un fan de esta estúpida regulación describiendo que lo de las narices en un asunto vergonzoso, se supone que este asunto es para evitar que un monoplaza se eleve si otro lo golpea por detrás, se o no la diferencia en el ámbito de la seguridad, pienso que es un punto muerto, pero desgraciadamente tenemos que ir por esto, esto simplemente termina matando la estética de un monoplaza de Fórmula 1, lo cual es lo más importante en el deporte, que un carro luzca bien, y no quien tenga la nariz más vistosa o ridícula de la temporada.

La Noticia: Red Bull Presentará Monoplaza En Jerez

La escudería reinante Red Bull ha anunciado que su monoplaza del 2014 será develado por vez primera en el circuito de Jerez.

Los actuales campeones de constructores presentarán el RB10 la mañana del 29 de enero en una movida que coincidirá con las presentaciones de Mercedes y Caterham en sus respectivos pit lanes 20 minutos antes de que comiencen las pruebas. 

Ambos pilotos, Vettel y Ricciardo serán los encargados de mostrar el monoplaza al público para posteriormente sacarlo a rodar, de esta manera Red Bull se une a otros equipos que harán lo propio el día 28 de enero, con Lotus pendiente hasta Bahrein.

Regalitos: Red Bull Racing RB9 Season 2013

Modelo a escala 1/43 de la firma Minichamps, se trata del poderoso RB9 de la escuderia Infiniti Red Bull Racing, nuevamente los detalles son al 100% ya que se trata de una replica oficial como solamente Minichamps nos puede ofrecer.

Un bonito recuerdo de una temporada que vio otra vez a Red Bull Racing arrasar con todo, y con el que Vettel obtuvo su marca de 9 carreras consecutivas y la despedida de Mark Webber.

La Noticia: Vettel En Contra De Nueva Disposición

El actual campeón de la Fórmula 1, Sebastian Vettel ha catalogado la nueva regla de doble puntuación de la FIA de absurda, según cuenta un reporte del diario alemán Sport Bild.

Como lo decía de manera sutíl, la nueva regla revelada por la FIA el pasado lunes, donde pretende implementar la doble puntuación en la última carrera, con tal de hacer más atractiva la temporada, explicado de esta forma, el próximo año la carrera final en Abu Dhabi dara 50 puntos al ganador en vez de 25, al segundo le darán 36 en vez de 18, y al tercero 30 en vez de 15 y así sucesivamente.

Vettel, quien ganó el campeonato en India bajo el actual sistema antes del fin de temporada, hubiera perdido su título del 2012 de haber existido esta regla, por eso el alemán dejó claro que no avala la idea por ser muy negativa y antideportiva en ese sentido, poniendo de ejemplo la Bundesliga, de cara a los últimos tres partidos de la temporada y de repente en la última se da doble puntuación ayudando al que no lo merece.

Esto es totalmente absurdo y van encontra de aquel equipo que ha trabajado durisimo durante toda la temporada, yo soy un tradicionalista y me gustan las viejas reglas de la Fórmula 1 con sentido, por lo que no entiendo esta nueva regla.

Hay que aclarar que el plan original era de dar doble puntuación en las últimas cuatro carreras, según comentaba el asesor de Red Bull, Helmut Marko, por lo que tanto él como Red Bull estan en contra de tal propuesta, y casi seguro que todos los demás pilotos lo esten junto a los aficionados, ya que con esto estan casi que matando la categoria.

La Gala: FIA Prize-Giving 2013

Sebastian Vettel y Red Bull fueron oficialmente premiados la pasada noche del viernes, en la gala que la FIA ofrecio en Paris, por supuesto que el gran agasajado fue el alemán, quien mantuvo su dominio a lo largo de la temporada 2013, con 8 victorias consecutivas luego de la pausa veraniega, tanto él como su equipo Red Bull fueron imbatibles, lo que al final les valío tanto el campeonato de pilotos como el de constructores por cuarta ocasión consecutiva.

Vettel exclamo: Cuando pienso acerca de los momentos que he vivido junto al equipo en estos años, debo decir que han sido increibles, es todo un placer montarse al monoplaza cada fin de semana y der lo máximo y recibir la compensación por ello", "Sigo empujando fuerte con el equipo ya que eso es lo que nos hace fuertes, después de todo es lo que me encanta hacer". 

Vettel también expreso que la temporada no fue facíl como muchos lo creen, tuvimos que esforzarnos al máximo para poder salir dominantes al final, lo cual es lo que realmente nos enorgullece en el equipo, momentos después, el alemán agradecio a todos los que lo apoyaron en el equipo; Por otro lado Christian Horner, el director principal del equipo, salío a recibir el premio que los acreditaba oficialmente como los campeones del 2013.

Para Horner la experiencia de ganar un 4to. campeonato de manera consecutiva, fue algo que solo había sucedido en sus sueños, alla en el 2005 cuando comenzaban las andadas del equipo, esto de un 4to. campeonato seguido era algo totalmente lejano, todo esto que se ha logrado, ha sido porque el equipo ha trabajado duro y con una enorme entrega y determinación, todavía recuerdo cuando ganamos el campeonato por 1era. vez y la presión que sentimos por defenderlo, y lo hicimos y lo mantuvimos, todo esto gracias a la pasión, la determinación y la dedicación de toda la escuderia, a lo largo de la temporada y que permitieron que Sebastian y Mark pudierar realizar todos estos logros en la pista durante toda la temporada, lo cual es absolutamente fenomenal.

Las Imágenes: La Carrera De Mark Webber

Se va Mark Webber tras 11 años en activo en el circo de la Fórmula 1, donde el australiano paso de equipos inferiores hasta llegar en su etapa de gestación al monstruo que hoy en día es Red Bull, claro la atención estaba puesta en la novena victoria consecutiva de Vettel, pero no por eso Webber paso desapercibido, al final terminó 2do. nada mal para despedirse de la máxima categoria, aunque lo meor hubiera sido haber obtenido la victoria, para la posteridad quedará aquella victoria que Vettel le quito al inicio de la temporada en Malasia y que fue lo que en realidad le hizo tomar la decisión de abandonar la Fórmula 1 en busca de otros horizontes donde le trataran mejor.

Claro ahora Horner podrá venir con los buenos deseos, pero a nadie engaña que a Vettel se le trató mejor en todo sentido de la palabra, lamentablamente para Webber las victorias le fueron esquivas y dejó de ser regular tras la temporada 2010 donde lucho hasta el final e incluso hubiera podido ganar el título pero Vettel fue mucho más certeró, después de esto, Webber ya no volvio a ser el mismo y así se vino hasta la actual temporada.

Mark Webber en imágenes:

2002: Webber debuta en la Fórmula 1 de la mano del equipo Minardi donde no obtiene ningún punto.

2002: Webber junto a viejos colegas, Sato, Massa y McNish al final de la temporada.

2003: Webber se marcha a Jaguar, aquí captado durante una platica junto a la leyenda Niki Lauda.

2004: Webber obtiene su mejor resultado en Hockenheim y logra 7 de los 10 puntos de Jaguar.

2005: Webber llega a Williams con más oportunidades logrando un podio y ganado 36 puntos la siguiente temporada sería mala y terminaria abandonando al equipo.

2007: Webber junto a Coulthard para darle vida a la encarnación de Jaguar llamada Red Bull que comenzaba sus andadas, aquí consigue un podio y logra 10 puntos.

2008:Webber se mantiene en el equipo pero no logra ni un podio a pesar de cosechar 21 puntos.

2009: Junto a Vettel como coequipero, Webber consigue sus primeras 2 victorias, 1 pole, 3 vueltas rápidas y 8 podios, más los 69.5 puntos conseguidos.

2010: La mejor temporada para Webber, ya que estuvo a punto de ganar el título, en su tradicional saltó de canguro en Inglaterra, el australiano consigue 4 victorias, 5 poles, 10 podios, 3 vueltas rápidas y se lleva 242 puntos, para la siguiente temporada lograria 1 victoria, 10 podios y cosecharia 258 puntos.

2012: Las cosas se invierten, Webber pierde forma y pasa a segundo plano, obtiene 2 victorias, 2 poles, 4 podios, 1 vuelta rápida y cosecha 179 puntos.

2013: Vettel se lleva una victoria de mala fe en Malasia que Webber tenía en la bolsa y todo por que el alemán no acató las ordenes dadas, en su última temporada Webber consigue 2 poles, 7 podios, 4 vueltas rápidas y logra 181 puntos.

La Noticia: Daniel Ricciardo Nuevo Piloto De Red Bull

Red Bull ha confirmado lo que ya se venía sospechando, la incorporación del australiano Daniel Ricciardo como nuevo piloto de la escuderia y coequipero de Sebastian Vettel para la próxima temporada.

La noticia viene a poner fin a una serie de especulaciones acerca de quien sería el nuevo piloto de la escuderia tras la confirmación de la salida de Mark Webber para finales de esta temporada, entre los posibles nombres que se barajearon estuvo el del "Iceman" Raikkonen cuyas negociaciones se vinieron abajo, por lo que Red Bull desvio su mirada hacía su sucursal Toro Rosso enfoncandose en Ricciardo quien al final resulto ser la elección más obvia.

La noche del lunes fue el momento del anuncio, en donde Ricciardo se une al equipo con un contrato bastante bueno por varios años, para Horner la llegada del joven Ricciardo es lo mejor para el equipo ya que se trata de un joven talentoso, cumplidor y con gran actitud que es lo que quieren para Red Bull, el australiano llego a Red Bull en el 2008 cuando se unio al Equipo Junior, luego ascendio en la Fórmula 3 y en la Serie Mundial Renault donde demostró que podía ganar carreras.

Para Ricciardo es una grata alegría ya que le permite poder medirse con los mejores en un monoplaza con las condiciones adecuadas para ganar carreras y competir por el título de pilotos, el australiano llegó a la máxima categoria en el 2011 con Toro Rosso y se ha mantenido bastante bien, ha tenido notables progresos a los largo de estos años y ha logrado colocarse en las primeras posiciones de la calificación en varias oportunidades este año-

De momento para Ricciardo, las cosas siguen enfocadas en seguir sacando lo mejor de si y de su Toro Rosso el resto de la temporada, para luego entrarle de lleno a Red Bull a finales del 2013, esta movida anticipada es la primera que se da en el ambito de las contrataciones de pilotos, eso si Alonso seguira en Ferrari y Raikkonen parece que no se movera de Lotus al menos hasta dentro de un año, ya que McLaren esta pujando por querer traerlo de regreso.

La Noticia: Webber Se Retira De La Fórmula 1

El australiano Mark Webber acaba de anunciar su inminente retiro de la Fórmula 1 a finales de temporada, dejando una posible vacanta abierta que vuelve a concertar al finlandés Kimi Raikkonen con el equipo austriaco.

Webber fue ligado al equipo LMP1 Porsche a principios de temporada, para pilotear un prototipo deportivo, cosa que no le es ajena ya que en la temporada 1998-99 lo hizo en la Fórmula 3000 previo a unirse a Minardi en el 2002, tuvo sus participaciones con Jaguar y Williams antes de caer en Red Bull en el 2008, equipo con el que de verdad potenció su talento ya que comenzó a ganar carreras y se convirtio en serio contendiente al título, pero desgraciadamente no fue capaz de hacerle frente a un voraz Vettel quien terminó comiendole todo haciendo que su relación con el alemán se viniera deteriorando, y agravando con el famoso incidente de Malasia de este año.

Webber afirma: "Es un honor unirse a Porsche y así poder volvera participar en carreras mundiales de resistencia entre ella Le Mans, además que Porsche ha escrito páginas gloriosas en el deporte por lo que es un honor participar con ellos".

 

De esta manera Webber, se unirá a gente como Neel Jani, Romain Dumas y Timo Bernhard aentre los primeros pilotos que firmen para el programa LMP1 de Porsche, que volvera a las 24 horas de Le Mans desde su victoria de 1998, al respecto la directiva del equipo se muestra contenta de poder contar con Webber para el proyecto, ya que se trata de un piloto de primera fila y uno de los más exitosos de la categoria, además el jefe del programa Fritz Enzinger con quien Webber estuvo algún tiempo envuelto en la Fórmula 1, que realmente sus calidades como persona son las que cuentan.

Esta noticia es algo que ya se venía barajeando como una eventual salida, debido al malestar que se acrecentó con el infame incidente de Malasia, donde Vettel decidio no seguir las ordenes del equipo y salir por la carrera que en ese momento iba ganando Webber, por lo que esto es una nueva página un nuevo comienzo para el australiano, aunque de momento afirme que no ha sido esto lo que en ealidad lo ha motivado a tomar la decisión, tras 12 años de carrera en la Fórmula 1 habiendo ganado 9 Grands Prix hasta la fecha y a las puertas de ganar el campeonato del 2010.

Al piloto de 36 años le restaba un año de contrato, y no se sentía del todo motivado, mantuvo ciertas charlas con Ferrari para un posible traslado, pero decidió permanecer en Red Bull or otra temporada, hasta que todo terminó de la manera más abrupta, a lo Malasia también hay que agregar el incidente del 2010 en el Gran Premio de Turquía, donde ambos pilotos chocaron y quedaron fuera, desde entonces Vettel paso a ser dominante y el equipo a ganar 37 carreras desde entonces.

De momento sigue siendo Raikkonen la carta ganadora para el equipo, aunque dudo mucho que el finlandes quiera ser el segundón y si Lotus lo deja ir, por lo que sería muy probable que alguno del dueto de Toro Rosso como Ricciardo y Vergne podría estar llegando o bien Di Resta.

La Conspiración: Horner Rechaza Conspiración Contra Webber

Otra carrera frustrada para el australiano Mark Webber, quien ahora termino abandonado debido a que se le desprendio la rueda trasera derecha fruto del encontronazo con Vergne al salir de pits, y eso fue el hecho culminante de una serie de errores que condicionaron el desempeño del monoplaza del australiano quien se vio perjudicado en la Q2 por una falla en la bomba de combustible, eso lo obligó a comenzar la carrera desde el final de la parrilla donde pronto fue escalando hasta que se dio el incidente que al final le paso factura, ya que fue penalizado con tres puestos para Bahrein, por lo que las posibilidad de remontar en las posiciones generales se le ponen cuesta arriba.

Horner el director del equipo, rapidamente salío a decir que no se trataba de una conspiración, que se olvidaran de esa teoría estupida, ya que siempre han tratado de llevar a los dos monoplazas al final de la carrera, el problema es que siempre es Webber el que paga los platos rotos, mientras que Vettel sale airoso de las situaciones, de la 9na. posición el alemán acabo en el 4to. puesto y todavía conserva la ventaja aunuqe por tres puntos, todo esto en el marco de la tumultuosa relación entre ambos pilotos luego del incidente de Malasia.

El problema es que cuando se le cuestiona a Webber sobre porque la bomba de combustible de su monoplaza no funciono apropiadamente, este prefiere evadir las respuestas, pero más directo es Helmut Marko el director deportivo del equipo, quien dice que ignoren cualquier teoria de conspiración, todo eso es falso, Mark sabe exactamente lo que sucedio, pero de que hay conspiración contra el, para nada.

Igual serán ustedes los que juzguen, si es o no conspiración.

La Noticia: Raikkonen En La Mira De Red Bull

Kimi Raikkonen acaba de aparecer como uno de los posibles candidatos para reemplazar a Mark Webber en Red Bull si este decide retirarse de la categoria al final de la campaña actual.

Al parecer, Webber no perdona del todo a Vettel ni al equipo por el incidente sucedido hace un par de semanas en Malasia, luego de que Vettel ignoro las ordenes del equipo y salio por la victoria, Vettel como siempre escapo de una posible sanción debido a su insubordinación, lo cual vino a confirmar lo que Webber ha estado afirmando a lo largo de todo este tiempo, de que el triple campeón del mundo goza de una protección especial en el equipo.

Para el millonario Dietrich Mateschitz dueño del equipo, la elección de Raikkonen seria de mucho beneficio al equipo para acompañar a Vettel la próxima temporada, al respecto exclamó que Kimi es rapido y genial, y siempre es un candidato a tomar en cuenta, además disfruta de una buena relación con Vettel, caso contrario de Webber, aunque dejó entrever que es el propio Mark el que tiene la última palabra.

En caso de que Webber se canse de seguir siendo el segundon, la elección de Raikkonen sería la que más le apeteceria, igual el sigue siendo un candidato definitivo para el 2014.

El problema es que dudo mucho que Raikkonen quiera ser el segundón en un nuevo equipo por más que tenga una buena relación con Vettel.

Foto: Reuters.