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miércoles, 27 de mayo de 2015

La Noticia: Sebastian Vettel Se Queja De Los Infames Grid Boys


Uno de los más infames experimentos tuvo lugar el pasado domingo durante el Grand Prix de Mónaco, si claro por si no se dieron cuenta, esta vez no fueron las siempre encantadoras Grid Girls las que sostuvieron los letreros con el número y nombre de los pilotos, sino que fueron un grupo de chavos mejor conocidos como los "Grid Boys", la cosa fue tal, que hasta el propio Sebastian Vettel mostró su queja al respecto durante la conferencia de prensa.

Usualmente estamos acostumbrados a ver una guapa Grid Girl a la par de cada piloto al inicio de las carreras, esta vez fueron hombres luciendo una camiseta blanca con el logo de TAG Heuer y unos jeans en Monte Carlo, la ideita fue cortesía de Michel Boeri, presidente del Automobile CLub de Monaco y tuvo su debut en la carrera de Mónaco.

En la conferencia de prensa, el mismisimo Vettel hizo a manera de burla una pequeña referencia al respecto: Porque es que no tuvimos Grid Girls en la pista hoy?, Que fue eso?, tu llegas ahí y te parqueás detrás de George o Dave, Cual es el punto?, claro y es que el asunto es que el concepto de la Grid Girl hoy en día es algo controversial y sexista, al menos eso considera el World Endurance Championship al inicio de la temporada 2015. 

Claro había azafatas de TAG Heuer también y por ahí se estuvo paseando la Clara Delevigne, pero sin duda la reacción a esto fue de sorpresa, y que el director de las 24 Horas de Lemas y el Mundial de Resisencia, Gerard Neveu si piensa prescindir de ellas, ya que cree que es cosa del pasado, debido a que la feminidad ha evolucionado mucho. 

Al final será solo una iniciativa puntual que no se repetirá este año, al menos eso esperamos todos.

domingo, 24 de mayo de 2015

Grand Prix De Mónaco: Rosberg Obtiene Sorpresiva Victoria En Monte Carlo


Nico Rosberg ha resultado ser el gran ganador del Grand Prix de Mónaco luego de una mala decisión estrategia que le privó una victoria segura a Lewis Hamilton, el resultado no pudo ser mejor para el alemán quien ha logrado su 3era., victoria consecutiva en el principado.

Lo que se pintaba para un fin de semana a pedir de boca para Hamilton, terminó convirtiéndose en una inesperada pesadilla, el británico domino desde el inicio de la carrera hasta la vuelta 63, cuando un inesperado accidente cortesía de Max Verstappen en su lucha por pasar a Grosjean terminó sentenciando la carrera. Inexplicablemente el equipo llamó a Hamilton a pits y cuando se disponía a salir fue relegado al 3er., lugar detrás de Vettel colocando a Rosberg en la punta, por supuesto los otros dos pilotos nunca entraron a pits y la carrera no cambio para nada en las siguientes vueltas, ahora era Hamilton el presionado por Ricciardo.

Desde el viernes pasado durante las practicas, los equipos y pilotos se habían estado preparando para una sola para de pits, en cambio Hamilton y Mercedes optaron por un cambio de gomas frescas aprovechando la salida del "Safety Car" error graso que terminó costandole la carrera. Todo inicio bien para el británico quien no cometió error alguno, una perfecta salida desde la grilla en donde mantuvo a Rosberg atrás quién se vio amenazado por Vettel, ambos estuvieron a punto de pegarse en la famosa Sainte Dévote, esto fue aprovechado por Hamilton para comenzar alejarse del resto de monoplazas, mientras tanto; otros pilotos como Hulkenberg vieron una salida prematura luego de un golpe con Alonso, el Force India perdió su su alerón delantero, esto perjudicó a Fernando Alonso ya que fue penalizado con 5 segundos en su primera parada a pits, al final este impacto resultó afectando su monoplaza, ya que este sufrió problemas técnicos en la subida de la Sainte Dévote abandonando en la vuelta 42.

La situación adelante seguía igual con Hamilton cómodamente en punta, seguido de Rosberg y Vettel, a la llegada de la vuelta 20, Hamilton hizo su primera parada muy efectiva, tras sufrir cierto problema con los frenos, el británico logro salir del pit-lane impecablemente, volvió a colocarse en punta sin problema alguno. La carrera se iba desarrollando sin grandes percances, hasta que Verstappen vio la oportunidad de lograr algo mejor, al inicio de la carrera, su monoplaza engancho la parte trasera de Pastor Maldonado en la Nouvelle Chicane durante la vuelta 6, por supuesto que lo paso gracias a una atrevida maniobra por adentro de la Sainte Dévote al llegar a la vuelta 7, claro que esto le costó la carrera al venezolano, luego el holandés quedaría por detrás del Williams de Valtteri Bottas quién no tuvo un gran día y venía haciendo una nefasta carrera en la 13ava., posición lo cual por supuesto Toro Rosso no iba a dejar que siguiera así, por lo que optaron por una estrategia feroz, primero entro a pits para cargar gomas super suaves, luego salio al ataque detras del propio Vettel quién llevaba un vuelta por delante al holandés, este fue ayudado gracias a las banderas azules para poder pasar a Sainz y Bottas, trató de hacer lo mismo sobre Grosjean en Loews, pero el francés estaba sobre avisado de la situación que se le venía encima.

El francés comenzó a contener al joven holandés, pero este seguía necio con querer pasarle, y continuo presionando gracias a la ventaja que tenia con las gomas suaves, pasaron dos vueltas presionándole hasta que terminó forzando la situación en la Sainte Dévote, el Toro Rosso terminó pegándole a la parte trasera del Lotus, el golpe fue duro y propulso a Verstappen contra las barreras de seguridad, afortunandamente el cuate salió ileso y tranquilo, pero este incidente terminó por cambiar la carrera.

A continuación se llama al Virtual Safety Car, y una vuelta después el Safety Car hace su aparición en ese momento es llamado Hamilton a pits, sin saber lo que se le venía, al salir tranquilamente se vio detrás de Rosberg y Vettel, pero como había "Safety Car" no podía pasarlos, el calculo salió mal, ya que ninguno de los otros dos pilotos pararon, fallándole la lógica a Hamilton, a partir de ese momento y con cada vuelta que daban detrás del Safety Car, la cosa se hacía más difícil para el británico, ya que después de que se libera la carrera, era casi que imposible que volvería a la punta controlada por Rosberg, a partir de ese momento atacan los Red Bull, dándose otro incidente entre Ricciardo y Raikkonen en la Mirabeau sacando al finlandés para luego salir en busca de Hamilton.

Al final Rosberg resultó gano por 3era., vez consecutiva de manera sorpresiva esta carrera, mientras que Hamilton como un mocoso mal encarado se dedicó a dar una vuelta de más y topar el letrero de 3er., lugar abusivamente, claro no lo culpamos al respecto, pero sin duda no supo manejar nuevamente sus emociones cuando debía hacerlo.

Las diferencias se acortan y ahora toca esperar lo que depararan estas siguientes semanas sobre el incidente en lo que se viene Canadá.

Grand Prix De Mónaco Posiciones Finales:

1. Rosberg: 25
2. Vettel: 18
3. Hamilton: 15
4. Kvyat: 12
5. Ricciardo: 10
6. Raikkonen: 8
7. Perez: 6
8. Button: 4
9. Nasr: 2
10. Sainz Jr.: 1

Foto: Sutton.

sábado, 23 de mayo de 2015

Grand Prix De Mónaco: Hamilton Gana Su Primera Pole En Mónaco


El británico Lewis Hamilton ha conseguido su primera pole position en Mónaco, desafiando a su co-equipero Nico Rosberg quien esta en busca de su 3era., victoria consecutiva.

De nuevo los Mercedes estuvieron un paso adelante del resto, con Hamilton en la punta a 0.751s., más rápido que Vettel quién llegó en 3ero., tanto Rosberg como Hamilton se miraban en forma para disputarse otra pole repitiendo el drama de hace un año cuando Hamilton quedó relegado luego de una movida auto infligida por el propio Rosberg.

Esta vez el 2do., intento de Rosberg quedó arruinado cuando se encerró demasiado en la cercanías de Sainte Devote, comprometiendo sus gomas delanteros, este error ya lo había cometido en la Q2 diez minutos antes, mientras que Hamilton no tuvo errores y pudo realizar la tarea limpia. 

Daniel Ricciardo ha quedado 4o., por delante de Kvyat logrando que ambos Red Bull lograran vencer a Raikkonen quien tuvo problemas para manejar en las apretadas calles del principado. Sergio Perez impresionó quedando 7mo., con su Force India por delante del penalizado Carlos Sainz cuya osadía de no presentarse al chequeo de peso después de la Q1 le ha relegado a salir desde el pit-lane, luego aparece el sorpresivo Pastor Maldondo y por último, el Toro Rosso de Verstappen.

El error de Rosberg en la Q2 puso fin a una posible segunda oportunidad para varios pilotos entre los que se cuenta a Grosjean y Jenson Button, pilotos cuya vuelta final fue arruinada por la bandera amarilla en Sainte Devote culpa de Rosberg, por primera vez en la temporada, ambos McLaren parecían poder alcanzar el top ten, pero tal y como sucede en Mónaco, el trafico y las banderas amarillas dictaron la pauta dejando a Button a las puertas y a Fernando Alonso quien quedo en la 15ava., posición luego de un tempranero abandono en la salida de Sainte Devote.

La Q1 tuvo como principal victima a Valtteri Bottas cuyo ritmo se mantuvo elusivo y terminó en el fondo del trafico en el sector final quedando entre los Saubers de Nasr y Ericsson, seguido de los dos Manor Marussia. 

Grand Prix De Mónaco Calificación Final:

1. Hamilton: 1:15:098
2. Rosberg: 1:15:440
3. Vettel: 1:15:849
4. Ricciardo: 1:16:041
5. Kvyat: 1:16:182
6. Raikkonen: 1:16:427
7. Perez: 1:16:808
8. Sainz Jr.: 1:16:931*
9. Maldonado: 1:16:946
10. Verstappen: 1:16:957

Foto: Sutton
*Penalizado.

domingo, 25 de mayo de 2014

Gran Premio De Monaco: Rosberg De Vuelta A La Cima


Nico Rosberg ha ganado un accidente Grand Prix de Monaco, recuperado la punta del campeonato y quitandose la presión de Lewis Hamilton, quien paso de ser el cazador a la presa cuando cayó bajo intensa presión en las vueltas finales de parte de Daniel Ricciardo, y todo por una aparente basurita que se le metió en su ojo, en una jornada histórica por los primeros puntos de Marussia.

Luego de haber ganado la pole bajo aparentes circunstancias controversiales, Rosberg ejecutó una carrera impecable de principio a fin, una salida algo lenta pero que pudo corregir y mantener a Hamilton a raya, el piloto más destacado en ese momento paso a ser Raikkonen, quien aprovechó la lentitud de Ricciardo y Alonso para pasar al 3er. lugar, Vettel también logro aprovechar la confusión de la salida para ocupar la 4ta. posición, desgraciadamente su carrera fue tempraneramente arruinada por un problema aparentemente eléctrico de su monoplaza en la 4ta. vuelta de las 78 posibles, aparte un incidente en la primera curva entre Button y Perez que premeditó la salida del último y obligó a la salida del "Safety Car", por cierto que el incidente esta bajo investigación, estos movimientos también ayudaron a Massa en su recuperación del 16avo. al 7mo. lugar. 

Al reanudarse la carrera, pilotos como Sutil salieron a por todas tomando riesgos en lugares bastante inusuales para rebasar, hasta que le llegó su momento cuando chocó en la Chicana Nouvelle destrozando la trompa y el alerón del monoplaza y esparciendo despojos por todos lados. Esto ameritó nuevamente la salida del "safety car" a lo que muchos pilotos aprovecharon para entrar a pits y cambiar las gomas, hasta aquí todo bien, pero desafortunadamente para Raikkonen la cosa cambio drasticamente, al salir de pits una de las gomas de su monoplaza fue alcanzada por el alerón del Marussia de Max Chilton ocasionandole un pinchazo inoportuno que lo obligó entrar a pits en donde perdió desgraciadamente muchos puestos.

Tras la salida del "Safety Car", Hamilton incrementó su presión en contra de Rosberg, lo cual propició una batalla fratricida entre ambos en las siguientes vueltas, hasta que una basura se le coló en el visor a Hamilton y le provocó que bajará el ritmo dramaticamente, en ese momento explicó en la radio que esta luchando con un problema de visión y no podía acelear más y a la vez preguntando bruscamente que pasaba con Rosberg, en su desesperación por querer vengarse del incidente del sábado, no se dio cuenta que Ricciardo venía ya pisándole los talones.

Mientras tanto, Alonso se afianzaba en el 4to. puesto y otros monoplazas se iban quedando en el camino, no fue carrera para los motores Renault ya que perdieron al inicio el Lotus de Maldonado, unas vueltas después cayó Kvyat y luego fue Vergne el que terminó rompiendo el motor, por otro lado Raikkonen venía recuperando posiciones estableciendo en la 8ava. detrás de Magnussen y peleando con Gutierrez y Bottas, este último terminó rompiendo su motor esparciendo humo y aceite a los pilotos que venían detrás, más adelante Gutierrez terminó abandonando y Raikkonen quiso intentar algo osado al querer rebasar a Magnussen en la Loews Hairpin, la maniobra le salió muy bien a Sutil pero a Raikkonen no provocando que ambos monoplazas terminaran contra las vallas acabando así la carrera heroica del finlandés quién eventualmente tuvo que regresar a pits para acabar en la 12ava. posición.

El incidente con Raikkonen provocó la salida nuevamente de las banderas amarillas, pero hasta ahí se quedó el asunto, Rosberg hacía su carrera y se alejaba paulatinamente de Hamilton quien trataba de limpiarse el ojo pero la cosa en vez de mejorar terminaba empeorando y Ricciardo acercándose hasta estar a tan solo 0.5s detrás del Mercedes, el australiano apretaba y apretaba pero no podía encontrar un espacio por donde atacar a Hamilton, quien demostró gran pericia defendiendo su posición, tan endiablado era el ritmo de los tres punteros que lograron sacarle ventaja a muchos monoplazas hasta que terminó la carrera.

Sin duda el piloto de la jornada ha sido Rosberg, quien tuvo que lidiar con dos "Safety Car", reinicio de la carrera, tráfico y varias banderas amarillas de precaución para finalmente mantener su ritmo y precisión que lo llevó a ganar su segunda victoria de la temporada, que a la vez es la segunda de manera consecutiva en el principado de Monaco.

El gran hito de la jornada ha sido, sin duda la calificación de Bianchi en 9no. lugar, en gran parte gracias a los abandonados a lo largo de la carrera, pero los colocá con sus primeros puntos de su historia lo cual celebrarón a lo grande dejando en la cuneta a Caterham y otros equipos mejor preparados como Sauber que aún no logran punto alguno. Mientras tanto Hamilton no cruzó la mirada ni estrechó la mano de Rosberg, lo que demuestra la lucha y pugna en que se ha convertido la relación entre ambos, en cambio Ricciardo siempre sonriente escoltandolos en el 3er. lugar.

Gran Premio de Monaco Posiciones Finales:

1. Rosberg: 25
2. Hamilton: 18
3. Ricciardo: 15
4. Alonso: 12
5. Hulkenberg: 10
6. Button: 8
7. Massa: 6
8. Grosjean: 4
9. Bianchi: 2
10. Magnussen: 1

Foto: Sutton

jueves, 22 de mayo de 2014

Los Circuitos 2014: Circuit De Monaco

 
Sin duda alguna, es la carrera con más glamour del calendario oficial de la Fórmula 1, la fecha coincide con el cierre del Festival de Cine de Cannes lo cual es aprovechado por las estrellas de cine para darse una vuelta al pintoresco circuito callejero y presenciar la carrera, el año pasado tuvo lugar la presentación del nuevo disco de Daft Punk en medio de un singular show en donde Grosjean y Raikkonen tuvieron parte activa en el asunto. 
 
Independientemente de todo esto y a pesar que ganar aquí tiene un sabor especial, no es uno de los lugares favoritos para muchos pilotos e incluso aficionados a las carreras, y es que su trazado callejero hace imposible acelerar más de la cuenta, los reflejos deben estar muy atentos para evitar un despiste ya que el mínimo error hará que uno termine golpeándose contra las vallas de contención, lo cual lo hace uno de los más extremos y exigentes, razón por la cual, la FIA aún mantienen la sede, aparte que el glamour y el alto perfil del asunto representan grandes dividendos para Ecclestone y el propio organismo.
 
La única carrera que no cuenta con un podio como dato curioso, solo Lorenzo Bandini ha muerto en este escenario lo cual es un hito si se toma en cuenta lo difícil que es la pista, y por supuesto los hombres record Graham Hill con 5 y Senna con 6 victorias respectivamente.

El campeón defensor no es nada más ni nada menos que Rosberg, quién aprovechándose del gran momento que vive Mercedes las tiene todas para volver a repetir, con ganar la pole practicamente se ha ganado el 80% de la carrera, eso sí tendrá que preocuparse de su letal coequipero Lewis Hamilton quien viene ganando todo desde la 2da. carrera de la temporada actual.

Sus caracteristicas principales son:
  • Circuito tipo callejero
  • Longitud de 3.340kms
  • Promedio de 19 vueltas
  • Diseñado de acuerdo a las manecillas del reloj
  • Establecido en 1929 y con una capacidad para 120,000 espectadores
  • Primer Ganador: Juan Manuel Fangio
  • Defensor: Nico Rosberg

domingo, 26 de mayo de 2013

Gran Premio de Mónaco: Las Imágenes



















El Agasajado: Nico elogiado por su equipo. (Reuters)
El Rey De Monaco: Rosberg levantado por todo lo alto su trofeo. (Getty)
El Acaparador: Robserg robando camaras. (Getty)
Salve Nico: Rosberg esta que no se la cree despues de ganar la carrera. (Getty)
Solitario: Rosberg y su Mercedes en plena faena. (Getty)
Ordenado: Rosberg cuidando su camino. (Getty)
Saludando: Vettel y Webber saludando a las masas. (Getty)
La Lucha: Muy pegaditos en la Hairpin los Mercedes y Red Bull. (Sutton)
Deshechos: El Williams de Maldonado y el Marussia de Chilton liquidados. (Sutton)
La Maniobra: Perez quitandose a Alonso y persiguiendo a Raikkonen. (Sutton)
El Accidentado: Massa tuvo que ser hospitalizado luego de chocar en el mismo lugar del jueves. (Sutton)
La Salida: Los Mercedes llevando la batuta al inicio de la carrera. (Sutton)
Sin Sorpresas: Rosberg y Hamilton dominando al principio de la carrera. (Sutton)
El Personaje: David Hasselhoff sorprendiendo a Vettel. (Eurosport)
Personalidades: Coulthard, el director Ron Howard y Webber discutiendo. (Reuters)
El Encanto: Fanaticas de Ferrari. (Sutton)
Grid Girls: Las Tag Heuer Grid Girls poniendo el encanto en Monaco. (Sutton)
Posando: Las Force India Grid Girls levantando pasiones. (Sutton)

Gran Premio de Mónaco: Rosberg Por Fin Gana


Dicen que a la tercera es la vencida, sino preguntele a Nico que tras dos intentos seguidos ganando la pole no había logrado nada, fue hasta la 3era. pole además del dificilisimo escenario en Montecarlo que pudo mantener el embate de los Red Bull que fueron más veloces, para muchos fue una carrera aburrida y para el olvido, a pesar de que tuvo momentos inquietantes, claro por momentos parecio una marcha funebre que volvio a la vida gracias a la salida del Safety Car en dos ocasiones y un incidente con bandera roja.

De hecho la victoria de Rosberg puede que este en duda por la controversia surgida después de la carrera, debido a unas pruebas secretas que Mercedes realizó en conjunto con Pirelli tras el Gran Premio de España, aunque para el alemán su victoria no fue determinada por esto, eso si no hay que negar que esta vez sus gomas fueron más benevolentes con su monoplaza que en anteriores escenarios, lo cual le basto para mantener a raya a los dos Red Bull que venían comiendo asfalto, luego de haber relegado a Hamilton al 4to. lugar tras una inoportuna entrada a boxes en la primera mitad de la carrera.

Adrian Sutil terminó quedandose con el 5to. lugar para Force India, seguido de un resuscitado Jenson Button, luego de haberle ganado la posición a Raikkonen que sufrio un encontronazo con Sergio Perez llevandose este último la peor parte ya que quedo liquidado de la carrera, Alonso quedo en 7mo. mientras que Jean-Eric Vergne redondeo su genial fin de semana tras haber quedado en el 8avo. lugar, di Resta fue 9no. y el último punto se lo llevo el gran Raikkonen manteniendo su constancia y estableciendo un record de 23 carreras seguidas en donde el finlandés a punteado.

Para Rosberg ha sido un día fantastico, ya que en este mismo escenario hace 30 años ganaba su padre Keke Rosberg para Williams, ahora la fuerza del destino le favorecio obteniendo su 2da. carrera, por el otro lado Vettel con su 2do. lugar extendio su ventaja a 21 puntos por delante del gran Raikkonen luego de 6 grandes premios.

Como deciamos al principio la carrera comenzó sin grandes sobresaltos, todos bien ordenados cuidando sus espacios, convirtiendo el escenario en una estrategia jugando al gato y ratón, con los pilotos esperando quien entraba a pits par dar el zarpazo, de hecho lograr rebasar se convirtio en un plus que muy pocos pudieron darse el lujo, uno de esos fue di Resta que logro vencer a Felipe Massa y Esteban Gutierrez los dos muy lentos alrededor de la Sainte Devote en un exquisito movimiento, más adelante Felipe Massa volvería a estrellarse en el mismo lugar que el jueves en una copia al carbón del incidente forzando la salida del Safety Car por primera vez en el año, emparejando a todos. 

De esto Hamilton salío lastimado, debido a que tuvo que entrar a boxes, para cuando salío se encontraba detrás de los dos Red Bull mientras que Rosberg se afianzaba en la punta, otro bastante ocupado fue Perez que mantuvo en varias ocasiones a Button, y luego amenazó a Alonso que logro cortarle el paso, pero este después fue ordenado a concederle el lugar, cuando todo se miraba sin novedad alguna, sucedio un incidente en la vuelta 46, cuando Pastor Maldonado fue tomado por detrás sin previo aviso cortesía de Max Chilton y este voló sobre la barrera en la Tabac, dañando seriamente la barrera lo cual provoco un retraso de 20 minutos permitiendo entrar a boxes para cambios de gomas.

La carrera se reinicio y de repente Sutil se abalanzó sobre Button y Alonso en un movimiento atrevido en el gancho de Loews, a diferencia de lo que pasaba adelante con apenas oportunidades de encontrar un paso para quitarse a Rosberg de encima, luego vino otro incidente a falta de 11 vueltas cuando Gorsjean y Ricciardo se tocaron obligando nuevamente la salida del Safety Car, mientras tanto Perez abusaba de su suerte y esta vez salío perdiendo luego de batallar con Raikkonen por el 5to. puest, este no se dejó y le cerro el paso, ocasionado que el alerón del McLaren se rompiera y la goma del Lotus sufriera un pinchazo, esto hizo que Raikkonen perdiera puestos mientras que Perez se mantuvo unas vueltas más pero al final abandonó debido a un problema en la suspensión que sobrecalento los frenos.

Al final fue Rosberg el que mantuvo su hegemonía de principio a fin llevandose su 2da. victoria en un escenario bastante familiar y conicidiendo con lo logrado por su padre 30 años antes.

Gran Premio de Monaco Posiciones Finales:

1. Rosberg: 25
2. Vettel:18
3. Webber: 15
4. Hamilton: 12
5. Sutil: 10
6. Button: 8
7. Alonso:6
8. Vergne: 4
9. di Resta: 2
10. Raikkonen: 1

Foto: Eurosport.

miércoles, 22 de mayo de 2013

Los Circuitos: Circuit de Monaco, Montecarlo


Probablemente sea uno de los circuitos más famosos y conocidos en el calendario de la Fórmula 1 por su trazado tan pintoresco como legendario entre las calles del principado, es con esta pista que la película de 1966 Grand Prix comienza, dandole al escenario un aura de sofisticación y clasicismo; el Gran Premio de Mónaco se viene corriendo desde tiempos muy remotos de cuando los carros eran una novedad, de hecho el Gran Premio en sí se corre desde 1929, para luego pasar a ser parte del calendario oficial de la FIA desde 1950, año en que comenzó la Fórmula 1 y ha venido disputandose ininterrumpidamente desde 1955.

La carrera es considerada una cita clave entre los pilotos y llegar a ganar los pone en una categoria diferente al resto, su combinación de dificultad técnica por lo complicado que es manejar entre las estrellas calles más el extremo glamour y alto perfíl la hacen una carrera imperdible para todos, el circuito sin duda es uno de los más exigentes que no permite margen de error, ya que las vallas protectoras estan a tan solo centimetros de los monoplazas, no por nada el tricampéon Nelson Piquet la describio como tratar de recorrer en motocicleta la sala de tu casa, y no solo eso, montar los escenarios y la construcción del circuito en sí toma cerca de 6 semanas y otras 3 desmantelarlo, destacandose también como la única pista que no tiene un podio, ya que los ganadores van a una especie de caja real donde aguarda la familia real del principado para la premiación.
De hecho el circuito ha mantenido su trazado original durante todos estos años, con algún leve cambio en la Rascasse a partir del 2003 y un complejo de pit que fuera reemplazado para dar más capacidad a los espectadores desde el 2004, todo esto con el fin de evitar accidentes serios, porque a pesar de lo difícil y peligroso del lugar, únicamente ha muerto un piloto, la del italiano Lorenzo Bandini en 1967 como resultado de las quemaduras sufridas, no digamos el accidente que cobro la vida de dos espectadores luego de que Ascari se despitara y cayera en el puerto.

Graham Hill llamado Mr. Monaco logro ganar 5 veces aquí durante los 60's y fue superado por el brasileño Senna quien se quedo con 6 victorias.

Sus caracteristicas principales son:

  • Circuito tipo callejero
  • Longitud de 3.340kms
  • Promedio de 19 vueltas
  • Diseñado de acuerdo a las manecillas del reloj
  • Establecido en 1929 y con una capacidad para 120,000 espectadores
  • Primer Ganador: Juan Manuel Fangio
  • Defensor: Mark Webber

domingo, 27 de mayo de 2012

Gran Premio de Monaco: Las Imágenes





















La Celebración: Mark Webber celebrando con todo y Champagne (Sutton)
Victorioso: Mark Webber empuñando su mano por la victoria (Getty)
La Llegada: El RB8 de Webber cruzando la línea de meta (Getty)
El Trenecito: Webber liderando uno de los tantos trenecitos de la carrera (AFP)
Encontronazos: Schumacher golpeando el monoplaza de Grosjean (Sutton)
Salvado: Schumacher sale airoso del primer golpe con el Lotus de Grosjean (Sutton)
Volando: El Sauber de Kobayashi se eleva tras el incidente con otros pilotos (AFP)
Adios: Romain Grosjean despidiendose prematuramente de la carrera (Sutton)
Elevandose: Otro angulo de como se levantaba el Sauber de Kobayashi (Reuters)
Webber Primero: El australiano sale tranquilo de los choques que se sucedian atras (Sutton)
Tranquilo: El RB8 de Webber a toda marcha tranquilo en una de las curvas del circuito (Sutton)
Puro Aberdeen: Un grupo de entusiastas escoceses apoyando a McLaren como ya es habitual (AFP)
Futbolista: Uno de los futbolistas del Bayern y de la selección alemana durante su visita al garage de Mercedes (Getty)
El Encanto: Destacando a las Tag Heuer Grid Girls (Sutton)
Humareda: A lo lejos Kovalainen tras las pruebas de calificación (AFP)
James Hunt: El adorno que llevaba el casco de Raikkonen durante las calificaciones (Reuters)
A Por La Pole: El Lotus de Raikkonen acelerando (Sutton)
Levantando El Vuelo: Una paloma elevandose mientras Raikkonen giraba durante las pruebas (Sutton)

Gran Premio de Monaco: Webber Gana Una Tensa y Sosa Carrera



Mark Webber a conseguido extender la hegemonía de Red Bull en Mónaco tras conseguir la victoria en un tenso y aburrido escenario, acompañado de Nico Rosberg y Fernando Alonso quien vuelve a la cima del campeonato de pilotos. 

Se trata de la 2da. victoria en el principado para Webber ya que la primera la consiguio en el 2010 y como decía anteriormente la 3era. para Red Bull de manera consecutiva ya que Sebastian Vettel se llevo la del 2011, además Webber se ha convertido en el 6to. piloto diferente en ganar una carrera en lo que va de la temporada aunque no ha sido lo mismo en cuanto a equipos ya que volvio a repetir Red Bull.

El inicio en Monaco fue algo tenso, con Webber a la cabeza tras la penalización de Schumacher por el incidente de España que le costo cinco posiciones, nuevamente volvio a ser protagonista por un encontronazo con el Lotus de Grosjean del cual salio airoso mientra que el francés quedo fuera prematuramente, más adelante habría otro incidente que tendría como protagonistas a Jenson Button quien nuevamente volvío a tener una horrible carrera, a Kamui Kobayashi que se llevo la peor parte, Pastor Maldonado y Pedro de la Rosa lo que ocasionó la salida del Safety Car, volviendo a poner a todos en fila durante algunas vueltas, nuevamente Button y Schumacher volvieron a salir airosos aunque este último abandonaria más adelante.

Mientras Tanto Webber lograba mantenerse en la primera posición seguido muy de cerca por Rosberg, Schumacher, Alonso y más adelante Vettel que eventualmente dominaria por algunas vueltas el circuito, tras la salida del Safety Car el australiano mantuvo su posición aunque la presión ejerecida por los otros era más intensa y ahora un inspirado Massa se unia a la fiesta, esta parada también beneficio a Vettel que comenzó con un compuesto suave apostando a una sola parada eventualmente la movida le seria retribuida ya que pararia en la primera posición luego de que el resto de pilotos entraba a boxes para cambiar de gomas debido a una inminente lluvía.

A continuación la carrera se volvío aburrida en gran parte por la naturaleza del circuito callejero que apenas ofrece emociones y posiciones en donde se pueda rebasar, los trenecitos estuvieron a la orden del día siendo Raikkonen uno de los protagonistas en ese sentido,  a pesar de todo la carrera se resolvería con las paradas y el cambio de gomas impulsado por la lluvia que comenzaba a caer en el circuito, Rosberg fue el primero en cambiar a componentes suaves en la vuelta 28, luego entraría Webber y Hamilton dos vueltas más tarde, Alonso entraría después y su estrategía le ayudaria a salir por delante de Hamilton gracias a la rapidez de sus mecanicos.

Vettel se mantuvo en pista y siguio sacandole raja a su componente duro, el equipo buscaba que la lluvía dejara de caer para que Vettel siguiera asi hasta el final dominando la carrera pero la cosa no fue asi y el alemán tuvo que entrar a boxes por super blandas, para cuando se volvío a unir a la carrera lo hizo detrás de Alonso, y Hamilton en el trenecito que venía ahora liderando Webber.

Raikkonen venía peleando otra vez con sus gomas y nuevamente vio su carrera comprometido cuando termino detrás de Hulkenberg además casi se ve envuelto en un accidente con el mexicano Perez cuando este entro a boxes y de manera abrupta giro su Sauber al lado donde venía acelerando el finlandes, esta maniobra ocasionó una penalización a Perez que al final le costo caro y sin posibilidades de puntos, mientras tanto Schumacher venia pegandose a los seis punteros y reduciendo los tiempos, pero cuando todo parecia favorecerle se dio nuevamente la tragedia y el alemán tuvo que abandonar por desperfectos mecanicos.

Button quedo relegado detras de un lento Kovalainen lo que le nego posibilidades de ascender a mejores posiciones además sufrio un pinchazo que le hizo perder tiempo valiso, la lluvia comenzó a caer con 12 vueltas para el final, haciendo que los pilotos fueran de lo más cautelosos en especial Webber que iba haciendo su carrera, y asi fue como se mantuvieron las cosas hasta el final con un Webber que consiguio su primera victoria y lo posiciono en la 3era. posición del campeonato, logrando ser el 6to. piloto diferente en ganar lo cual ya es todo un record en la categoria dejando el campeonato más abierto que nunca y destacando la temporada como una de las mejores, aunque fue Alonso al que mejor le fueron las cosas ya que con el 3er. lugar conseguido regreso a la cima mandando a Vettel al segundo puesto de la general.

Gran Premio de Monaco Posiciones Finales:

1. Webber: 25
2. Rosberg: 18
3. Alonso: 15
4. Vettel: 12
5. Hamilton: 10
6. Massa: 8
7. di Resta: 6
8. Hulkenberg: 4
9. Raikkonen: 2
10. Senna: 1

Foto: Getty

sábado, 26 de mayo de 2012

Gran Premio de Monaco: Pole de Consuelo para Schumi


Michael Schumacher ha vuelto en su mejor forma tras haber conseguida su primera pole desde el 2006 cuando corría para Ferrari lastimosamente tuvo que cederla a Mark Webber debido a la penalización que recayó sobre su persona tras el incidente entre él y Senna la semana pasada en Barcelona por lo tanto perdio seis puestos en la parrilla.

De todas formas la leyenda alemana celebró por todo lo alto este nuevo hito en su carrera lo cual pues es muy bueno ya que de a poquito no esta permitiendo ver asomar aquel Schumacher de sus mejores epocas, Mark Webber había conseguido la pole provisionalmente antes que Schumi se la arrancara de las manos, de todas formas el honor le volvio a quedar al australiano por lo tanto sus posibilidades de repetir victoria como en el 2010 son bastante altas si sabe jugar bien sus cartas, recordemos que por lo general en Monaco el poleman es el que siempre se lleva los honores, detrás de Webber aparece el alemán Rosberg que sigue estando en buena forma seguido de Lewis Hamilton quien esta vez si la hizo bien y evitó cometer errores infantiles.

La Q3 estuvo bastante animada como decía anteriormente una sucesión de pilotos se iba alternando la posición de honor como Rosberg, Grosjean, Hamilton que estuvieron rapidos y efectivos, luego vino Webber y dio el golpe hasta que Schumacher impuso autoridad, detra de Hamilton saldra Grosjean quien nuevamente se vio frustrado pero al menos adelante de Alonso, seguido de Massa que ahora si tuvo una buena jornada llegando incluso a dominar la Q2, luego aparece Kimi "James Hunt" Raikkonen que lastimosamente quedo en 8avo. puesto seguido de Maldonado y Vettel quien optó por no salir en la parte final de la Q3 aunque será 9no. lo cual significa que Hülkenberg partira en la 10ma. posición gracias a la penalización que se ganó Maldonado.

Ninguno de los hombres clave para latinoamerica esta en posición de lograr algo relevante ya que Sergio Perez sufrio un accidente en la Q1 por culpa de Maldonado quien lo chocó lo cual lo dejó prematuramente fuera de combate, mientras tanto Maldonado quien había hecho una calificación aceptable fue penalizado con 10 posiciones menos debido al incidente con Perez.

Button volvio a caer en la Q2 lucho y lucho pero el monoplaza no le dio para más y al final quedo 13avo. originalmente, Jean-Eric Vergne no pudo darle el honor merecido a Jean Alesi ya que termino dandose contra el muro dañando seriamente su suspensión trasera y el alerón fronta además casi se lleva de corbata al pobre Massa quien no paso más que el susto.

Gran Premio de Monaco Calificación Final:

1. Schumacher: 1:14:301*
2. Webber: 1:14:381
3. Rosberg: 1:14:448
4. Hamilton: 1:14:583
5. Grosjean: 1:14:639
6. Alonso: 1:14:948
7. Massa: 1:15:049
8. Raikkonen: 1:15:199
9. Maldonado: 1:15:245**
10. Vettel: (Sin Tiempo)

* Penalizado 6 posiciones
** Penalizaco 10 posiciones

Foto: Sutton

viernes, 25 de mayo de 2012

Curiosidades: Los Cascos De Monaco





En Mónaco como manda la tradición, es común ver a pilotos estrenar raros y ostentosos diseños en sus respectivos cascos, uno de los que más recuerdo son aquellos que llevaban incrustaciones de diamantes y que fueron usados en un principio por los pilotos de Jaguar, luego vino McLaren y se lanzó a lo mismo debido a las exigencias de uno de sus patrocinadores, esta vez los cascos no vienen tan ostentosos pero si bastante curiosos.

El Casco "James Hunt": Entre los más destacados están el sobrio modelo del casco de Raikkonen inspirado en el que utilizo el piloto James Hunt en la temporada de 1976, igual no es la primera vez que usa el apelativo de Hunt, previo a debutar en el 2007 con la Ferrari utilizo el pseudonimo del piloto fallecido en 1993 cuando tripulo un carro de nieve, el finlandes explicó que no es que sea su héroe, pero que piensa que las carreras en los años 70s eran mucho mejor que las que se corren hoy en dia.

El Casco "Forza Jean Indy 500 2012": Otro piloto que se suma a los homenajes es el debutante Jean Eric-Vergne quien ha decidido apoyar el debut del ex-piloto de Fórmula 1 Jean Alesi en la Indy 500 este fin de semana, esperando que les traiga suerte a los dos franceses.

El Casco "With this sign thou shalt defend the pious, with this sign thou shalt defeat the enemy"/Ferrari 158: Al igual que el que uso Alonso el año pasado en color dorado solo que ahora viene con la cruz de los angeles que aparece en la bandera de Asturias y la inscripción que les mencione en latin, ademas el auto con que el equipo gano el campeonato de 1964 de la mano de John Surtees.

El Casco "Siganme Los Buenos": También para homenajear al legendario humorista Roberto Gomez Bolaños "Chespirito", el mexicano Sergio Pérez decidió colocar el escudo de uno de los personajes clásicos del humorista, el famoso y distraido heroe "El Chapulin Colorado" además usa como referencia una de las clásicas expresiones del Chapulin: "Siganme Los Buenos".

En fin que los cuatro diseños estan bastante buenos aunque mi preferencia va para ese piloto llamado "James Hunt".