La Presentación: Red Bull Presenta Los Colores Tradicionales Del RB11

Tras presentarse con una vistosa y camuflagada livery muy al estilo de Ketih Haring, la escudería Red Bull ha vuelto a lo tradicional y ha lanzado las primeras imágenes de lo que será la livery oficial para la temporada 2015.

Red Bull se salio de lo tradicional al presentar esa vistosa livery inspirada en el diseño del casco de Sebastian Vettel en el Grand Prix de Italia, aunque también es una idea que data de la época de la Primera Guerra Mundial cuando las embarcaciones estadounidense y británicas eran pintadas en lineas blancas y negras para disfrzar su tamaño, distancia y cabeza del enemigo.

La nueva livery es mucho más cercana a los colores tradicionales usados por la escudería, desde que esta entro al deporte en el 2005, el morado es el color oficial del patrocinador Infiniti con unos prominentes sidepods y un alerón trasero, mientras que el proveedor de combustibles y lubricantes Total se mantienen en los alerones delanteros traseros en color rojo.

Primeras Pruebas De Barcelona 2015: Los Números Finales

Si bien la última jornada de los primero ensayos de Barcelona 2015 fueron marcados por el accidente de Fernando Alonso a bordo de su McLaren, eso no resto brilló e importancia al gran desempeño que Lotus logró a lo largo de los cuatro días de la mano de Pastor Maldonado y para rematar, la gran actuación de Romain Grosjean quién marcó el mejor crono de los cuatro días a bordo del E23. 

Por el contrario, la cosa siguió mal para McLaren, que va de mal en peor, luego de haber sufrido fallos técnicos durante todos los días mermando el desempeño del MP4-30 con motores Honda, luego del inicio de los ensayos, el monoplaza presentó problemas bastante extraños que limitaron el desempeño de Alonso, cuatro días después tuvo que pasar por chequeos en el Hospital tras el accidente sufrido junto a Sainz Jr. 

Ferrari se mantuvo bien aunque no consiguió el éxito de Jerez, Red Bull también present problemas mecánicos, mientras que Mercedes pudo realizar mejoras en sus monoplazas al igual que Williams y Sauber, equipos que tuvieron encontronazos durante el primer día de las pruebas implicando a Nasr con Wolff en otro curioso accidente. 

Los Mejores Tiempos Acumulados (jueves-domingo)

1. Romain Grosjean: 1:24:067 (111 vueltas) 

2. Nico Rosberg: 1:24:321 (195 vueltas) 

3. Pastor Maldonado: 1:24:348 (173 vueltas) 

4. Daniel Ricciardo: 1:24:574 (201vueltas) 

5. Kimi Räikkönen: 1:24:584 (164 vueltas) 

6. Felipe Massa: 1:24:672 (143 vueltas) 

7. Sergio Pérez: 1:24:702 (155 vueltas) 

8. Max Verstappen: 1:24:739 (223 vueltas) 

9. Lewis Hamilton: 1:24:923 (201 vueltas) 

10. Daniil Kvyat: 1:24:941 (213 vueltas) 

11. Felipe Nasr: 1:24:956 (152 vueltas) 

12. Valtteri Bottas: 1:25:345 (175 vueltas)

13. Carlos Sainz Jr: 1:25:604 (188 vueltas) 

14. Fernando Alonso: 1:25:961 (79 vueltas) 

15. Jolyon Palmer: 1:26:280 (77 vueltas) 

16. Sebastian Vettel: 1:26:312 (179 vueltas) 

17. Marcus Ericsson: 1:26:340 (166 vueltas) 

18. Nico Hülkenberg: 1:26:591 (36 vueltas) 

19. Pascal Wehrlein: 1:27:333 (113 vueltas) 

20. Jenson Button: 1:28:182 (45 vueltas) 

21. Pascal Wehrlein: 1:28:489 (48 vueltas) 

22. Susie Wolff: 1:28:906 (86 vueltas)

La Presentación: Red Bull Estrena Vistosa Y Original Livery

La escudería Red Bull ha lanzado una original y muy vistosa livery de su RB11 antes de salir a pista en el circuito de Jerez minutos antes de comenzar las pruebas en España.

Se trata de una livery en colores negro y con dibujos en blanco que me recuerdan mucho el arte maorí y los dibujos de Keith Haring que estuvieron muy de moda a finales de los 80's, claro los patrocinadores también se dejaron ver en letras blancas.

Esta vistosa y creativa livery fue diseñada con motivo de las pruebas de pre-temporada, recordemos que es la primera vez después de cinco años que Red Bull aparece sin ser el campeón de constructores, por lo que el RB11 lleva de nuevo las esperanzas muy en alto de la escudería y de Daniel Ricciardo quien junto a Daniil Kvyat buscarán devolverle la gloria a la escudería austriaca.

De acuerdo con las nuevas regulaciones, el RB11 ha optado por una nariz baja apoyada en una caja frontal que sale del chasis, lo cual es el cambio más notable en cuanto a su predecesor.