Las Imágenes: La Carrera En Imágenes De Justin Wilson

El Accidente: Momentos en que los despojos de otro monoplaza alcanzan a Wilson hiriéndole de gravedad.

Badass Wilson: Así solían llamarle al gigante británico en la IndyCar.

Preparándose: Wilson subiéndose a su monoplaza y preparándose para competir.

Victorioso: Una de las últimas victorias que disfruto Wilson en el 2012.

Los Años En La F1 Jaguar: Wilson durante uno de los pocos Grand Prix en los que participó.

Los Años En La F1 Jaguar: Wilson durante una prácticas con Jaguar.

Los Años En La F1 Jaguar: Saludando junto al recién llegado Mark Webber.

Los Años En La F1 Jordan: Wilson haciendo unas pruebas para Jordan.

Los Años En La F1 Minardi: Wilson en plena acción para Minardi.

Los Años En La F1 Minardi: Wilson en el cockpit preparándose para salir a pista.

Los Años En La F1 Minardi: Wilson a bordo del Minardi curiosamente se leía: Inviertan en Wilson.

In Memoriam: Muere Justin Wilson A Consecuencia De Sus Heridas

Justin Wilson, ex piloto británico de Fórmula 1 y que corría en la IndyCar ha muerto hoy a los 37 años de edad. Wilson llegó acumular un total de 7 victorias durante sus 12 años que estuvo en activo en la serie Indy en los Estados Unidos.

Una nueva muerte vuelve a enlutar el mundo del motor, esta vez fue el turno del Justin Wilson quién fallecío el día de hoy a consecuencias de los golpes sufridos tras ser impactado por los despojos de un accidente que se dio momentos antes, durante una carrera en el Pocono Raceway; el piloto estaba compitiendo en su 6ta., carrera para la escudería Andretti Autosport, en un principio el trato había sido por dos carreras para Indianapolis Motor Speedway pero después termino extendiendose para el resto del año.

Tras el accidente, el piloto fue llevado por aire al  Lehigh Valley Hospital-Cedar Crest en Allentown, Pennsylvania, el domingo por la noche con una grave lesión en la cabeza, a consecuencia que fue golpeado por un despojo que se desprendió del monoplaza de Sage Karam cuando se accidento en frente de Wilson en la pista.

En estado inconsciente, el monoplaza del piloto chocó una barrera lateral al lado de la pista en la salida 1, las emociones no se hicieron esperar, su hermano Stefan también piloto de la categoría le saludo y le despidió al mismo tiempo,  y es que Wilson tremendo gigante dentro y fuera de la pista era un piloto carismático que se hizo querer en todos lados, cariñoso, querendón, de voz suave y muy técnico, el cuate era muy querido y popular entre los pilotos, tenía una habilidad única para sugerir formas en como ayudar al desempeño del monoplaza, lo cual fue evidente en su actual escudería.

Wilson, creció en Woodall región de Yorkshire, Inglaterra en donde comenzo a correr go-karts a los 9 años, llegó a la Fórmula 1 en el 2003 y tuvo su oportunidad para Minardi y luego con Jaguar pero simplemente no se le dio y emigró a Estados Unidos donde comenzó a competir en la IndyCar para Conquest Racing, en el 2005 se unio a RuSPORT en un Champ Car y logro la primera victoria para la organización en Toronto, logrando tres mes entre el 2006 y el 2007 terminado segundo detrás de otro malogrado piloto en la Fórmula 1, Sebastien Bourdais quién ganó el campeonato ese año.

De hecho se convirtio en el substitudo de Bourdais cuando este se fue a la Fórmula 1 pero no logro cuajar con Newman/Haas Racing, desgraciadamente y fiel a su tradición, el monoplaza de Wilson sufrió una falla en la caja de cambios en Long Beach lo cual resultó ser la última carrera para la fórmula Champ Car en abril del 2008, y es que así fue siempre la suerte de Wilson, siempre luchando contra la corriente, su 1.93mts., quizás fue un obstaculó que le impidió lograr mejores cosas en la Fórmula 1, con Jaguar tuvieron que hacerle un cockpit a su medida y luego cuando todo parecia despegar fue substituido por un pay-driver. Tras el fin de la Champ Car, su escudería se metío de lleno en la IndyCar para el resto del 2008, donde consiguió una victoria en the Detroit Belle Isle Grand Prix, llegando a liderar el campeonato, pero el equipo se vino abajo tras la muerte de Paul Newman quedando nuevamente sin monoplaza.

Consiguió entrar con Dale Coyne Racing en una relación de conveniencia que funciono bien para los dos logrando una victoria en Watkins Glen en el 2009, luego paso con Dreyer & Reinbold Racing para luevo regresar con Dale Coyne Racing.

En total, Wilson consiguió participar en 174 carreras en la IndyCar y la Champ Car, logro 8 poles, 47 top 5, y 94 top 10, fue parte del Rolex 2012 en las 24 horas de Daytona, y por supuesto no olvidamos su periplo en la Fórmula 1.

Descanse en paz Justin Wilson el gigante querendón.

Las Imágenes: La Carrera De Mark Webber

Se va Mark Webber tras 11 años en activo en el circo de la Fórmula 1, donde el australiano paso de equipos inferiores hasta llegar en su etapa de gestación al monstruo que hoy en día es Red Bull, claro la atención estaba puesta en la novena victoria consecutiva de Vettel, pero no por eso Webber paso desapercibido, al final terminó 2do. nada mal para despedirse de la máxima categoria, aunque lo meor hubiera sido haber obtenido la victoria, para la posteridad quedará aquella victoria que Vettel le quito al inicio de la temporada en Malasia y que fue lo que en realidad le hizo tomar la decisión de abandonar la Fórmula 1 en busca de otros horizontes donde le trataran mejor.

Claro ahora Horner podrá venir con los buenos deseos, pero a nadie engaña que a Vettel se le trató mejor en todo sentido de la palabra, lamentablamente para Webber las victorias le fueron esquivas y dejó de ser regular tras la temporada 2010 donde lucho hasta el final e incluso hubiera podido ganar el título pero Vettel fue mucho más certeró, después de esto, Webber ya no volvio a ser el mismo y así se vino hasta la actual temporada.

Mark Webber en imágenes:

2002: Webber debuta en la Fórmula 1 de la mano del equipo Minardi donde no obtiene ningún punto.

2002: Webber junto a viejos colegas, Sato, Massa y McNish al final de la temporada.

2003: Webber se marcha a Jaguar, aquí captado durante una platica junto a la leyenda Niki Lauda.

2004: Webber obtiene su mejor resultado en Hockenheim y logra 7 de los 10 puntos de Jaguar.

2005: Webber llega a Williams con más oportunidades logrando un podio y ganado 36 puntos la siguiente temporada sería mala y terminaria abandonando al equipo.

2007: Webber junto a Coulthard para darle vida a la encarnación de Jaguar llamada Red Bull que comenzaba sus andadas, aquí consigue un podio y logra 10 puntos.

2008:Webber se mantiene en el equipo pero no logra ni un podio a pesar de cosechar 21 puntos.

2009: Junto a Vettel como coequipero, Webber consigue sus primeras 2 victorias, 1 pole, 3 vueltas rápidas y 8 podios, más los 69.5 puntos conseguidos.

2010: La mejor temporada para Webber, ya que estuvo a punto de ganar el título, en su tradicional saltó de canguro en Inglaterra, el australiano consigue 4 victorias, 5 poles, 10 podios, 3 vueltas rápidas y se lleva 242 puntos, para la siguiente temporada lograria 1 victoria, 10 podios y cosecharia 258 puntos.

2012: Las cosas se invierten, Webber pierde forma y pasa a segundo plano, obtiene 2 victorias, 2 poles, 4 podios, 1 vuelta rápida y cosecha 179 puntos.

2013: Vettel se lleva una victoria de mala fe en Malasia que Webber tenía en la bolsa y todo por que el alemán no acató las ordenes dadas, en su última temporada Webber consigue 2 poles, 7 podios, 4 vueltas rápidas y logra 181 puntos.

Los Videos: El Desastre de Le Mans 1955

The Le Mans Disaster 1955, totalmente en blanco negro y con una duración de dos minutos presenta el momento del fatal accidente, el caso que se sobrevino después y la contrastante alegría de Hawthorne.

Le Mans1955: Hermoso filme del año en kodakcolor que nos muestra el desarrollo de la carrera con una duración de nueve minutos no profundiza demasiado en el accidente y se centra al final de cuentas en la carrera y el ganador que a la postre fue Hawthorne.