La Noticia: El Grand Prix De Turquía Vuelve Al Calendario Oficial

La Fórmula 1 hará su regreso al Grand Prix de Turquía - en el circuito de Istanbul Park - a partir de 2027. El contrato entre la pista y el campeonato del mundo cubre una duración de cinco años, extendiéndose por tanto hasta 2031. Cabe señalar que el anuncio fue hecho oficialmente por el propio presidente Turco, Recep Tayyip Erdogan.

La Fórmula 1 figura entre los eventos deportivos más prestigiosos del mundo, distinguiéndose por su carácter espectacular, su público joven y su papel pionero en las tecnologías automovilísticas", declaró Erdogan. 

Stefano Domenicali, CEO de la F1, comentó: "Estamos encantados de regresar a la increíble y vibrante ciudad de Estambul desde 2027 para entusiasmar a todos nuestros fanáticos en Turquía y en todo el mundo en uno de los circuitos más emocionantes y desafiantes de la Fórmula 1. Como ciudad, Estambul representa una puerta cultural entre Europa y Asia, ofreciendo una combinación única de historia y tradición con un enfoque innovador hacia el deporte, los negocios y el entretenimiento.

"Quiero agradecer a Su Excelencia el presidente Sr. Erdogan, al Ministerio de Juventud y Deportes, al Ministerio de Cultura y Turismo, y a la Federación Turca de Deportes Automovilísticos por su apoyo para asegurar el regreso de la Fórmula 1. Muchos momentos memorables se han vivido en la historia de nuestro deporte en Istanbul Park y estoy entusiasmado por comenzar el próximo capítulo de nuestra asociación, brindando a los fanáticos la oportunidad de vivir aún más carreras increíbles en un lugar verdaderamente fantástico."

La prueba había hecho primero su aparición en la categoría reina a mediados de los años 2000, con siete ediciones organizadas entre 2005 y 2011. Después había desaparecido antes de, como otros circuitos, regresar de forma inesperada con motivo de la alteración del calendario provocada por la pandemia de COVID-19.

En 2020, el Grand Prix de Turquía se celebró así a mediados de Noviembre, en condiciones particulares ya que, además de las inclemencias meteorológicas, la pista había sido reasfaltada muy tardíamente, haciendo la superficie particularmente resbaladiza. Fue en este Grand Prix en el 2020 donde Lewis Hamilton, al lograr la victoria, fue coronado por séptima vez en su carrera, igualando así a Michael Schumacher.

Al año siguiente, Istanbul Park acogió su último Grand Prix hasta la fecha, en Octubre, y vio la victoria de Valtteri Bottas, de nuevo en condiciones lluviosas pero sobre una pista que se ajustaba mucho más a las expectativas. 

La temporada 2027 verá así el regreso de Turquía y Portugal.

Grand Prix De Turquía: Power Rankings

Ha sido una gran carrera y merecida victoria para Valtteri Bottas, ahora libre de cualquier atadura con Mercedes, ha logrado su primera victoria de la temporada en un golpe de suerte al heredad la pole de parte de Hamilton, pero también hubieron otros pilotos que impresionaron, los cuales veremos a continuación: 

1.  Valtteri Bottas: 9.5 

Considerando que Bottas tuvo una de sus peores actuaciones aquí el año pasado, esta victoria ganada con mucho estilo ha elevado su calidad como piloto, haciendonos olvidar que la pole pese a que fue heredada no importaba sino el resultado de la carrera, mantuvo a Verstappen a raya durante las 58 vueltas, lo que la hace una de sus mejores carreras.

 

2. Charles Leclerc: 9.2

Hubieron momentos en los que se creyó que Leclerc podría haber ganado la carrera, pero al final no fue posible, sin embargo, su ritmo de carrera fue bueno, partió segundo y al final acabo cuarto, por lo que su resultado no ha sido del todo malo. 

3. Carlos Sainz: 9.0 

 

Sentimiento encontrados para Sainz, ya que tuvo que remar contra la corriente logrando llegar al 8avo., el progreso fue duro y por eso los jueces le dieron su beneplácito y logró convertirse en el "driver of the day" para su sorpresa, y pese a todo, su actuación en Turquía ha sido de las mejores con Ferrari.  

4. Max Verstappen: 8.5

 

Salió hacer lo que pudo frente al Mercedes de Bottas en clara superioridad en Estanbul, logró subir dos posiciones obteniendo un 2do., lugar que fue de lo mejor para el piloto, ya que con ese resultado le ha vuelto a quitar la punta a Hamilton. 

 

5. Pierre Gasly: 8.3

 

Curioso resultado para Gasly, tuvo una buena participación en Estanbul logrando sobreponerse a un trompo cortesía de Alonso que le valió una penalización de cinco segundos, volvió a superar a Pérez en algunos tramos aunque al final quedó 6to. 

6. Sergio Perez: 8.0

Tuvo una calificación mala saliendo 6to., pero tuvo su carrerón en especial cuando tuvo su encuentro con Hamilton a quien no dejó pasar demostrando que tiene condiciones pese a todo, sin embargo este movimiento ayudó a Verstappen a que su segundo lugar no peligrara por lo que debe esos tequilas a Pérez por su gran actuación, así que merecido podio. 

7. Lewis Hamilton: 7.7

Venía de conseguir una afortunada victoria en Rusia, pero las cosas aqui fueron diferentes para el Británico, ya que fue penalizado por cambio de motor y eso lo hizo caer hasta el 10mo., comenzó fuerte y llego a colocarse en el 4to., lugar pero la llamada a pits pudo costarle el podio, y no pudo pasar al final del 5to, lugar. 

8. Lance Stroll: 7.5 

No pudo repetir su gran pole del año pasado aquí, pero logro obtener un resultado a fin a su condición, termino 9no., con algunos puntos para la causa, y ahora se ha convertido en el piloto de la casa que ha logrado mejores resultado en contraste con Vettel que no ha logrado obtener un buen resultado desde Spa. 

9. Mick Schumacher: 7.3

 

No fue una gran carrera que digamos para Schumacher pero fue puesto aquí por su destacada calificación que lo llevó a la Q2, durante la carrera todo fue diferente y tan solo pudo recuperar un lugar que le quitó a su malogrado compañero de equipo para terminar de acabar 19avo., en la carrera.  

10. Lando Norris: 7.2

Su participación aquí fue similar a la lograda en Zandvoort luego del fiasco en Rusia, aunque tuvo una carencia de velocidad en su MCL35M, tomo la posición No. 7 al final lo cual pues fue bastante bueno ya que esta vez, sus rivales más cercanos Ferrari fueron simplemente mejores.

Solo Records: Fenomenal Victoria De Bottas Y Fin De Semana De Lujo Para Red Bull

Muchos pensaron que Bottas se iba a ir de Mercedes sin conseguir otra victoria, pero afortunadamente esta vez si se le dio la tan ansiada victoria, dando la cara por Mercedes cuando ya no tiene nada que ver ni que preocuparse en ayudar a Hamilton, ha sido también una fin de semana de ensueño para Red Bull usando una bonita livery han logrado quedar mejor posicionados y afianzando su ventaja aunque sea poca sobre Hamilton, pero hubieron otros datos curiosos que verificaremos a continuación en los records de la jornada: 

• La última victoria de Bottas fue hace un año, el 27 de Septiembre del 2020 en Rusia.

• Con esta victoria Bottas rompe lo que hubiera sido su 2da., temporada sin ganar, la primera fue en el 2018.  

• Bottas ha superado hoy a Niki Lauda con un total de 172 carreras en activo. 

• Verstappen ahora es líder por 6 puntos, nadie ha logrado estar de líder por más de 8 puntos de diferencia en las últimas siete carreras.

• Pérez logró el podio ha repetido al igual que el año pasado siendo el único de los tres. 

• Primer podio de Pérez desde Francia.

• Leclerc ha vuelto a quedar por poco fuera del podio en Turquía por segundo año consecutivo.

• Hamilton ha vuelto a peder la punta, y ahora ya son cuatro veces que cambia el liderato en los últimos seis Grands Prix.

• Sainz quedó 8avo., y se llevó el "Driver Of The Day" además es el único piloto en activo que lleva la racha más longeva haciendo puntos ahora con 9 carreras.

• Alonso ha logrado terminar en Turquía y consolida el record del equipo de Enstone de no tener ningún retiro en Turquía.

• Giovinazzi quedo a las puertas de los puntos, terminó 11avo., pero iguala su mejor resultado conseguido en Baku este año. 

• La carrera no ha tenido ningún retiro por 12ava., vez en la historia, 8 veces en la era hibrida y la 3era vez., luego de France y el mini GP de Bélgica.
  

Grand Prix De Turquía: Las Imágenes

El Podio: Bottas merecido ganador escoltado por Red Bull. (The Independent)

Vencedor: Bottas atragantándose de champagne durante las celebraciones. (Getty)

Buen Resultado: Red Bull hizo el doblete y aquí tranquilos en el podio celebrando. (Imprintent)

En Solitario: Bottas apunto de cruzar la línea de meta tranquilo. (Getty)

Acelerando: Fernando Alonso en acción durante la carrera. (Getty)

A Las Puertas: Los Alfa Romeo tuvieron una gran carrera aquí durante la jornada. (Getty)

Despiste. Alonso saliendose de la pista al inicio de la competencia. (Getty)

El Regular: Leclerc en acción quedó a las puertas de nuevo del podio. (Getty)

El Inicio: Los bólidos saliendo a toda prisa con Bottas a la cabeza. (Anadolu Agency)

Grand Prix De Turquía: Valtteri Bottas Por Fin Logra Una Ansiada Victoria

Ha sido una jornada magra para Mercedes, ya que su hombre principal no pudo pasar del 5to., lugar y ha entregado la punta de nuevo a Max Verstappen que acabó 2do., por el contrario, Valtteri Bottas quien ya no tiene nada que perder, fue el gran ganador, ayer heredó la pole de parte de Hamilton que sufrió una penalización que lo hizo perder 10 posiciones, al menos para Valtteri, la victoria ha sido formidable, tenía un año que no celebraba nada, ya que la última fue en Rusia 2020. 

 

Bottas tuvo una sólida salida y dominó de principio a fin para llevarse la tan esperada victoria, simplemente no le dio oportunidad a los Red Bull que lo escolteran hasta al final, al menos para Red Bull la jornada ha sido muy buena, ya que quedaron 2do. y 3ero., y lograron superar a Hamilton en el campeonato de pilotos además que Pérez le dio batalla y evitó que Hamilton pudiera hacer algo más pese a que intento por todos los medios y simplemente no se le dio, y terminó cayendo dos puesto cuando tuvo que cambiar su llantas siendo superado por Charles Leclerc.

 

La carrera estuvo muy deslizante, y se vio que los pilotos tuvieron problemas para gestionar el desempeño de sus gomas, completando el top ten punteable quedaron en el 6to., Gasly, seguido de Norris, Sainz quien logró el "Driver of the Day" por su remontada, y terminando, Stroll y Ocon. No ha sido una gran carrera para Vettel ni para Ricciardo que quedaron fuera de puntos, al igual que los Williams, por el contrario, en el caso de Alfa Romeo, ambos monoplazas quedaron a las puertas de conseguir puntos pero simplemente no pudieron. 

 

Ahora la Fórmula 1 vuelve a América, dentro de quince días tendrá lugar la carrera en los Estados Unidos, en donde Mercedes tiene buena oportunidad ya que el campeonato esta más cerrado que nunca.

 

Grand Prix de Turquía Posiciones Finales:

 

1. Bottas: 26

2. Verstappen: 18

3. Pérez: 15

4. Leclerc: 12

5. Hamilton: 10

6. Gasly: 8

7. Norris: 6

8. Sainz: 4

9. Stroll: 2

10. Ocon: 1

 

Foto: Reuters. 

Grand Prix De Turquía: Bottas Hereda La Pole Ganada Por Hamilton

Hamilton ha sido el piloto más rápido en la calificación, pero debido a que ha recibido una penalización 10 puestos por haber cambiado el motor de su monoplaza, esta ha terminado quedandole a Bottas seguido de Verstappen. La calificación estuvo amenazada por chusbasco que al final se disiparon, Hamilton fue el dominador en las tres etapas de la calificación seguido muy de cerca por Verstappen, el resultado final fue de un tiempo de 1:22.868s estableciendo una nueva marca en la pista de parte de Hamilton. 

 

Bottas quedo muy de cerca 0.130s detrás de Hamilton, igual terminó heredando el puesto vacante dejado por Hamilton, lo cual sube a Verstappen al segundo puesto, y naturalmente a Leclerc en buena posición por delante de Gasly, otro que tuvo buena calificación fue Alonso que de nuevo superó a Pérez, que al menos quedó por delante de Norris, Stroll y Tsunoda que se llevó el último puesto de la grilla. Hay algunas cosas que destacar en la calificación, por ejemplo el adelanto que hizo Schumacher de pasar a la Q2 por segunda vez, alcanzó el No. 14avo., de la calificación detrás de Russell, mientras que Ricciardo sufrió una dolorosa eliminación en la Q1, y Sainz de nuevo cometiendo errores aunque por el cambio de su unidad de poder ha caído al último lugar junto a Mazepin.

La Q1 vio a Hamilton conseguir una ventaja breve sobre Verstappen con un total de 0.007s, en medio de una llovizna en el aire, muchos pilotos lucharon por agarre y estabilidad en la pista, Verstappen sufrió un leve despiste mientras que Hamilton casi arruina todo en el principio cuando luchaba por mantener el agarre en pista, entonces se lluvia cedio y Hamilton emergío con un buen tiempo marcando una brevisima diferencia de VErstappen, Gasly quedó 3ero., relegando a Leclerc al 4to., y Pérez quedó 5to., Sainz por el contrario tuvo una penalización por el cambio de su motor y emergío a la pista pero sufrió un despiste aunque logró quedarse en el 9no., y a medida que las condiciones de tiempo iban mejorando, las cosas comenzaron a marchar bien para ciertos pilotos como Schumacher que logró al canzar la Q2 quedando arriba de Vettel, pero fue la cosa para Ricciardo y Latifi que fueron eliminados en la Q1, junto a los dos Alfa Romeo que no tuvieron su día y por supuesto Mazepin. 

La Q2 vio a Hamilton y Bottas separarse con gran diferencia del resto, Sainz decidió salirse de la calificación por la penalización conseguida, Perez de nuevo cometiendo errores despitandose en plena calificación, al final Hamilton logró poner tempraneramente un tiempo que mejoró con un un segundo y medio más, relegando al 2do., puesto a Bottas y mucho más alejado quedó Verstappen, el 4to., puesto ha quedado en manos de Gasly seguido de Tsunoda, curiosamente Stroll logró pasar a la Q3 tras superando a Ocon y Vettel quienes quedaron eliminados junto a Russell que no le alcanzó para meterse a la Q3, Schumacher pudo al menos quedar por delante de Vettel lo que milagrosamente hace de esta, su mejor calificación hasta ahorita. 

La Q3 dejo a Hamilton con la pole asegurada, estableciendo un tiempo de 1:23.093s claramente una ventaja de 0.2s delante de Verstappen, logró mejorar el tiempo en solitario con un nuevo record de pista de 1:22.868s y no volveria a mejorar más, pero de nada sirvió ya que ha quedado penalizado por lo que fue Bottas el que partirá de primero mañana, seguid ode Verstappen, luego viene Leclerc que partirá junto a Gasly mientras que Alonso se anotó una gran posición relegando de nuevo a Pérez, y para terminar como comentabamos al principio, quedaron Norris, Stroll y Tsunoda.

Grand Prix de Turquía Calificación Final: 

1. Hamilton: 1:22.868s*

2. Bottas: 1:22.998s

3. Verstappen: 1:23.196s

4. Leclerc: 1:23.265s

5. Gasly: 1:23.326s

6. Alonso: 1:23.477s

7. Pérez: 1:23.706s

8. Norris: 1:23.954s

9. Stroll: 1:24.305s

10. Tsunoda: 1:24.368s

Los Circuitos 2021: Istanbul Park

Turquía resulto elegida de manera inesperada el año pasado por la pandemia de COVID-19 tras nueve años de ausencia, la carrera sentó tan bien entre los fanáticos que se esperó que hubiera sido confirmado de manera oficial esta temporada, pero no fue así, y de nuevo la ausencia de otro circuito, el de Canadá motivó a que de nuevo Istabul Park fuera llamado para otra carrera. 

 

Haciendo un poco de historia, los trabajos se comenzaron en el circuito de Akrifat a una hora de Estanbul en el 2003 con un trazado típico del infame Hermann Tilke, que permitió que la Fórmula 1 llegara al país en el 2005. La carrera inaugural se celebró el 21 de Agosto del 2005 y tuvo como ganador al gran Raikkonen quién compartió el podio con Webber y Schumacher, y desde entonces se celebró hasta el 2011, siendo el Brasileño Felipe Massa el que más victorias tiene con 3.

El circuito es típicamente Tilke, con parte que se asemejan a circuitos como Spa-Francorchamps, Interlagos y Laguna Seca, pero la joya del trazado se encuentra en el giro 8, en donde previamente se toma una gran velocidad para luego caer cuesta abajo a la izquierda exigiendo a los pilotos máxima concentración. De hecho, el trazado cuenta con una longitud de 5.340 metros que se recorren en sentido contra las manecillas del reloj y comprende seis curvas a la derecha y ocho a la izquierda. 

 

Este año será un poco diferente con más fanáticos asistiendo al evento, la rivalidad entre Red Bull y Mercedes esta más viva que nunca, por lo que ahora cada carrera y punto contará ya de cara a las últimas carreras de la temporada.

Calendario Oficial F1: Turquía

 

Istanbul Park Características Principales: 

• Circuito tipo pista
• Contra las manecillas del reloj 
• Establecido en el 2005
• 58 vueltas programadas
• Longitud de 5.338kms
  
• Con una distancia aproximada de 309.396kms
• Record de pista: 1:24.770 (Juan Pablo Montoya, 2005)
• Primer Ganador: Kimi Raikkonen
• Campeón Defensor: Lewis Hamilton
  

 

Grand Prix De Turquía: Las Imágenes

La Celebración: Todo el staff de Mercedes con Hamilton en plena celebración. (Getty)

El Podio: Hamilton emotivo junto a Vettel y Perez con Wolff en el podio. (Getty)

La Llegada: Momento en que oficialmente Hamilton iguala a Schumacher. (Getty)

El Reconocimiento. Vettel y Hamilton conversando y reconociendo el triunfo. (Getty)

El Que Rie De Último Rie Mejor: Perez no logró la pole pero al menos se llevó el podio. (Getty)

El Arrivo: Raikkonen en el pit lane esta vez no le salío nada. (Getty)

De Mal En Peor: Bottas aquí en uno de sus tantos trompos ayer. (Getty)

El Inicio: En pleno aguacero los bólidos salen a la pista. (FR24)

Grand Prix De Turquía: Hamilton Gana E Iguala Títulos Con Schumacher

Ha sido una carrera con emociones, con varios cambios en la punta, y con Vettel volviendo a demostrar su capacidad como en los viejos tiempos, sin embargo fue el mismo de siempre que terminó llevandose la carrera, la No. 10 de la temporada que ha sido crucial, ya que le permite igualar las 7 coronas logradas por Michael Schumacher a inicios de este siglo, el podio fue ocupado además por Vettel y Sergio Perez quien terminó sonriendo al final luego de perder la pole el día anterior.

 

Hamilton empezó 6to., y fue subiendo poco a poco y para mitad de la carrera cuando cambio a intermedias vio resurgir su temple para terminar llevandose la carrera con una diferencia de 25s por delante de Perez, aunque sino hubiera ganado igual iba a ser campeón, ya que Bottas para variar volvío a ser un monigote más y le facilitó aun más las cosas al Británico, después de Hamilton quedó Perez quién logro quitarle el puesto a Vettel que venía haciendo un carrerón, detrás vino Leclerc, Sainz, Verstappen, Albon, Norris y finalmente Stroll y terminando con el último punto, Ricciardo. 

La carrera comenzó con dramatismo, en una lluvia que complico las cosas para Giovinazzi que fue a dar a la grava, mientras que Russell perdío su alerón frontal, esto permitío que Stroll y Perez se escaparan y dominaran la carrera por delante de Verstappen, los dos Renault tuvieron un gran inició también, pero Hamilton comenzó a recuperarse, por el contrario Bottas haciendo trompos por doquier mientras que Vettel se recupera y comienza ganar posiciones frente Verstappen y Albon quienes mejorar en el desempeño.

 

Stroll seguía en la punta y de hecho cuando entró a pits en la vuelta 13 tenía 10s de ventaja por sobre Perez, mientras que Verstappen venía 3ero., y Vettel haciendo lo suyo para emerger en el 4to., y de pronto se pegó Hamilton quien se sacudía la presión de Ricciardo y Sainz y lo más sorprendente ver a Magnussen en el top 10. La presión de los Red Bull era obvía por sobre los Racing Point, pero no podían pasarlo, pero al final y a medida que la carrera avanza todo iba tomando su lugar, y a la altura de la vuelta 29 y con la pista comenzandose a secar, Stroll perdía la punta y entonces entraba Perez con Albon, Vettel y Hamilton detrás, y Bottas quien venía padeciendo solo problemas. 

A la altura de la vuelta 36, Stroll entró a pits y Perez fue el que se llevó la ventaja, con Hamilton presionando pese a que las gomas pedían cambio, unas cuantas vueltas después, Bottas termina de matarlo todo y entonces ya era obvio que Hamilton iba ser el campeón entonces vino y le quitó la punta a Perez y comenzó el aburrimiento agregando una ventaja suficiente para terminar llevandose la carrera, hubo cierto drama ya que se escuchó amenaza de lluvia a falta de 5 vueltas, por lo que se sugería el uso de slicks, al final de cuentas no pasó nada y Hamilton con 20s de ventaja al frente abortó la opción y contínuo, pese a su preocupación y al final terminó cruzando la línea de meta con una diferencia de 31.633s por delante de Perez y llevandose el histórico 7mo., título que lo iguala con Schumacher. 

La acción volvera la próxima semana cuando se celebré la carrera en Bahrein ya sin nada que pelear y con los títulos nuevamente en manos de Mercedes.

Grand Prix de Turquía Posiciones Finales:

1. Hamilton: 25*

2. Perez: 18

3. Vettel: 15

4. Leclerc: 12

5. Sainz: 10

6. Verstappen: 8

7. Albon: 6

8. Norris: 5**

9. Stroll: 2

10. Ricciardo: 1

 

**Hamilton campeón 7mo. título

*Norris punto extra por vuelta rápida

Foto: Getty

Grand Prix De Turquía: Lance Stroll Se Lleva Inesperadamente La Pole

Lance Stroll se ha convertido en el héroe inesperado tras haber logrado su primera pole en unas condiciones muy exigentes, de la manera más inesperada se ha llevado la pole y se la ha quitado primero a Sergio Perez y luego a Max Verstappen, el gran destacado durantes las calificaciones que no pudo finalmente consolidarse en la cima de la calificación. 

 

Este es el tipo de poles que nos gusta ver, con actores inesperados, y es que no solo fue Racing Point el gran animador sino que también destacaron los Alfa Romeo y lograron meter a sus dos monoplazas en la Q3, Sergio Perez estuvo a punto de lograr la pole pero fue Stroll el que finalmente terminó llevandosela en una calificación bastante exigente en condiciones malas, con lluvia y una pista resbaladiza. 

Quien diría que Racing Point iba a ser el equipo a vencer al final de la pole, ya que Verstappen venía haciendo los mejores tiempos, ni siquiera los Mercedes estaban en forma en este circuito, y los más impresionante fue ver a Raikkonen como en sus mejores tiempos haciendo buenos tiempos y metiendo su monoplaza en la Q2 y luego en la Q3, curiosamente fue Sergio Perez el que hizo la pole mientras que Verstappen tenía que abortar la primera vuelta por las condiciones, y luego aparece la figura de Stroll en gomas intermedias para terminar llevandose la pole y haciendo historia, ya que sería el primer Canadiense en conseguir una pole desde aquella que lograra el gran Villeneuve en 1997 durante el Grand Prix de Europa. 

Sin duda el gran perdedor fue Verstappen, quien hizo todo lo posible por quedarse con la pole, pero no se le dio, Mercedes peleó al final peor no pudo y Hamilton terminó muy por debajo de las posibilidades al igual que Bottas, quienes brillaron por su ausencia, lo destacable ha sido lo de Alfa Romeo, ya que colocaron a sus dos pilotos en la Q3, con Raikkonen 8avo. y Giovinazzi en 10mo., logrando algo que no habían podido concretar desde Brasil en el 2019, y lo mejor de todo es que aparece en la carrera No. 500 de Sauber. 

La Q1 comienza con Verstappen logrando la pole en condiciones muy truculentas, aquí fue Grosjean la primera victima, la lluvía se hacía más fuerte, por lo que era necesario usar las gomas intermedias, se detuvo por unos minutos la calificación, hasta que se rehizo la acción, con Ocon haciendo el mejor tiempo, pero al final fue Verstappen el que sorprendio con el mejor tiempo de la Q1, los de Ferrari estuvieron a punto de quedar fuera de la Q2m pero sobrepusieron las cosas, y lograron meterse, y al final fueron Magnussen, Grosjean, Kvyat, Latigi y Russell los eliminados en la Q1. 

La Q2 vio a Verstappen arrasar mientras que Ferrari sucumbía en la calificación, sin duda el piloto a seguir fue Verstappen quien venía arrasando con los tiempos aprovechandose de la debilidad de los Mercedes, todavía las condiciones seguían siendo dificiles pero el piloto de Red Bull parecía inmune a todo y así conseguía el mejor tiempo, seguido de Albon, hubo drama ya que Ferrari estuvo luchando para lograr meterse pero todo fue en vano, ya que ambos pilotos no pudieron superar la Q2, y se unieron a los dos de McLaren junto a Gasly, mientras que Alfa Romeo lograba avanzar con Giovinazzi en el 5to., y Raikkonen en el 8avo., a la Q3, Bottas quedo 2do., y Hamilton 3ero., pero lo mejor estaba por venir. 

La Q3 comenzo con los deseos de Verstappen de poder sobresalir, Ferrari ya estaba liquidada así que Mercedes tenía que salir a luchar, pero no fueron los protagonistas ya que desde el principio fueron los pilotos Ocon y Perez los que salieron por todas, siendo este último el que sorprendio ya que había logrado el mejor tiempo y se perfilaba para la pole, y de hecho logro hacer el mejor tiempo, pero no contaban con su compañero Stroll quien de manera inesperada resulto llevandose el mejor tiempo a falta de dos minutos, ahora la presión era para Verstappen quien hizo lo imposible pero no pudo y acabo 2do., mientras que Perez fue 3ero., los Mercedes sucumbieron y los Renault pues hicieron lo mejor posible, Alfa Romeo destacó pero sin duda lo mejor fue lo del Canadiense quien consigue así su primera pole y se convierte en el 5to., más joven en lograr una pole a la edad de 22 años y 17 días. 

Grand Prix De Turquía Calificación Final:

1. Stroll: 1:47.765

2. Verstappen: 1:48.055

3. Perez: 1:49.321

4. Albon: 1:50.448

5. Ricciardo: 1:51.595

6. Hamiltom: 1:52.560

7. Ocon: 1:52.622

8. Raikkonen: 1:52.745

9. Bottas: 1:53.258

10. Giovinazzi: 1:57.226

 

Foto: Getty

 

Los Circuitos: Istanbul Park

Turquía resulto elegida de manera inesperada por la pandemia de COVID-19 para realizar una carrera de Fórmula 1, la noticia llegó el 25 de Agosto del 2020 tras nueve años de ausencia. Los trabajos se comenzaron en el circuito de Akrifat a una hora de Estanbul en el 2003 con un trazado típico del infame Hermann Tilke, que permitió que la Fórmula 1 llegara al país en el 2005.

 

La carrera inaugural se celebró el 21 de Agosto del 2005 y tuvo como ganador al gran Raikkonen quién compartío el podio con Webber y Schumacher, y desde entonces se celebró hasta el 2011, siendo el Brasileño Felipe Massa el que más victorias tiene con 3.

El circuito es típicamente Tilke, con parte que se asemejan a circuitos como Spa-Francorchamps, Interlagos y Laguna Seca, pero la joya de la corona se encuentra en el giro 8, en donde previamente se toma una gran velocidad para luego caer cuesta abajo a la izquierda exigiendo a los pilotos máxima concentración. De hecho, el trazado cuenta con una longitud de 5.340 metros que se recorren en sentido contra las manecillas del reloj y comprende seis curvas a la derecha y ocho a la izquierda. 

 

Se permitirán algunos fanáticos, entonces los que puedan llegar deben aprovechar el escenario, ya que no solo permite adentrarse a una ciudad mágica sino que también la pista tiene su encanto, en especial a la altura del giro 8 la cual es especial por su naturaleza, eso sí, no podrán ver muchos rebases durante la carrera.  

Calendario Oficial F1: Turquía

 

Istanbul Park Características Principales: 

• Circuito tipo pista
• Contra las manecillas del reloj 
• Establecido en el 2005
• 58 vueltas programadas
• Longitud de 5.338kms
• Con una distancia aproximada de 309.396kms
• Record de pista: 1:24.770 (Juan Pablo Montoya, 2005)
• Primer Ganador: Kimi Raikkonen
• Campeón Defensor: Sebastian Vettel
  

La Noticia: Vuelve Turquía Al Calendario Con Otras Carreras Más

Se acaba de dar a conocer la noticia que Istanbul Park vuelve a la categoría por primera vez desde el 2011, Turquía forma parte de cuatro nuevos escenarios que acaban de ser agregados al calendario oficial 2020.

La carrera será realizada el 15 de Noviembre, justamente antes del back-to-back en Bahrein, que tendrá lugar el 29 de Noviembre para seguir en Sakhir el próximo 6 de Diciembre y una semana después acabaría todo en Yas Marina. 

Será un total de 17 carreras a realizarse esta temporada, con la novedad de que Sakhir será doble por primera vez, siguen revisandose todavía el número de carrera posibles para que exista lo que se necesita para coronar al campeón de la temporada, de momento se sigue tomando las medidas necesitas para cuidar la salud del personal y pilotos que toman parte en cada carrera debido a que el COVID-19 aún no ha desaparecido. 

El calendario será el siguiente: 

Istanbul Park, Turquía (Noviembre 13-15)

Sakhir, Bahrein (Noviembre 27-29) 

Sakhir, Bahrein (Diciembre 4-6)

Yas Marina, Abu Dhabi (Diciembre 11-13

Gran Premio de Turquía: Las Imágenes

El Podio: Nuevamente Vettel solo que ahora escoltado por Webber y Alonso (Reuters)
Alonso Felíz: Fernando Alonso sonrie, el 3er. puesto le viene bien (Reuters)
El Arrívo: Nuevamente el RB7 de Vettel cruzando de primero la meta (AP)
El Paseo De Kovalainen: Sacando lo mejor que puede de su humilde Lotus
Los Boxes: Hamilton en una de sus cuatro paradas
Entre Colegas: Button y Hamilton peleando posiciones
Subidón: Mark Webber en una subida del Istanbul Park el viernes (Getty)
Alonsistas: Casate conmigo Alonso Anda Casate (Reuters)
Grid Girls: Cortesía de DHL el encanto infaltable en las pistas (Getty)

Gran Premio de Turquía: Vettel Con La Tercera Y Doblete De Red Bull

El panorama fue nuevamente el mismo, Vettel saliendo disparado a por todas desde un principio de manera apabullante, de tal manera que logro mantenerse en la 1era. posición durante casi toda la carrera logrando así su 3era. victoria de la temporada, por si fuera poco su equipo Red Bull logro el primer doblete de la temporada gracias a que Webber se puso las pilas y logro dejar a Fernando Alonso en el 3er. lugar a falta de seis vueltas.

Vettel nunca dio opción a nada, tan asi fue que Vettel unicament tuvo tres paradas y se dio el lujo de correr con gomas duras logrando mantener una buena distancia de sus más cercanos competidores que peleaban atrasito por el codiciado segundo puesto, el resto del top 5 paro un total de cuatro veces, pero en el caso de McLaren la estrategía no fue buena y le costo caro a Hamilton que no pudo pelear por el 2do. lugar y a Button lo relegó al 6to.

La carrera fue algo aburrida hay que reconocerlo ya que con Vettel marcando la pauta poco se podía esperar del resto de competidores que simplemente no podían igualar el ritmo endiablado del alemán logrando que la carrera simplemente entrara en un cansado letargo esperando unicamente que el RB7 de Vettel le fallará a últimas de cambio en favor de cualquier afortunado que venía detrás, uno de los pocos momentos de emoción que tuvo la carrera fue el duelo entre Alonso y Webber, el asturiano iba haciendo su mejor carrera de la temporada pero no conto con que un atrevido Webber le fuera a quitar el 2do. lugar, originalmente Alonso había pasado a Webber en el giro 27 a esas alturas el Ferrari del asturiano se miraba solido en el segundo puesto pero Webber fue ganando terreno gracias a las malas estrategias que costaron tiempo y puestos a Hamilton, Button y Rosberg y fue a falta de 6 vueltas para el final cuando Webber copó al asturiano que ofrecío lucha pero sencillamente el RB7 es mucho más carro que el F150 además que Webber se había beneficiado de sus nuevas gomas que le ofrecían más agarre, de todas formas para Alonso el 3er. lugar ha sido maravilloso.

Hamilton adolecío problemas mecanicos tras su tercera entrada a pits, mientras que Rosberg que defendía el 2do. puesto arrebatado a Webber sufrio un leve despiste y tuvo que cambiar por gomas duras para poder continuar en carrera y al final quedo 5to., mientras que Button fue el que más sufrio por la mala estrategía de tres paradas que esta vez le salío mal ya que lo dejo sin capacidad para pelear con Hamilton a pesar que tuvo un interesante duelo al principio de la carrera pero sin beneficio para ambos.

Los dos Renault tuvieron una buena pasada pero en el caso de Petrov se vio perjudicado por un toque con Schumacher que le resto la oportunidad de mejorar su posición en la tabla, mientras tanto Buemi acabo en un solido 9no. puesto y cerrando el top ten un increible Kobayashi que fue remontando puesto tras puesto gracias a las tres paradas y los tres juegos de llantas suaves y frescas que le permitieron acabar con un valioso punto para la causa de Sauber.

Felipe Massa sigue su espiral descente y esta ve simplemente quedo fuera de los puntos de igual gracias a que gasto sus gomas y tuvo que cambiar de estrategia, de igual manera para Schumacher las cosas fueron malas empezó 8avo. pero tuvo encontronazos con varios pilotos siendo el más relevante el sufrido con Petrov en la vuelta 12 llevandose el alemán la peor parte gracias a que rompio su alerón delantero.

Vettel se consolida en el campeonato comodamente, mientras que Webber parece recuperar terreno de igual manera Alonso trae buenas noticias para Ferrari luego de su gran desempeño, todo de cara al proximo Gran Premio de España.

Gran Premio de Turquía Posiciones Finales:

1. Vettel: 25
2. Webber: 18
3. Alonso: 15
4. Hamilton: 12
5. Rosberg: 10
6. Button: 8
7. Heidfeld: 6
8. Petrov: 4
9. Buemi: 2
10. Kobayashi: 1

Foto: Reuters

Gran Premio de Turquía: Otra Pole Para El Mismo De Siempre

Ha vuelto a ganar la pole el mismo de siempre Sebastian Vettel, esta vez el esfuerzo ha sido menor y casi que ni transpiro para llevarse una nueva pole en la vuelta final de la sesión de calificación que tuvo lugar hoy sabado en Istabul Park.

Ya a estas alturas no es raro que Vettel vuelva a ganar una pole, lo malo es que el alemán esta matando el factor sorpresa y dejando la duda al aire de porque carajos Webber si tiene el mismo vehiculo no puede pelearle palmo a palmo la pole, aunque esta vez el australiano estuvo mil veces mejor que hace tres semanas cuando quedo eliminado en primeras cambio, se llevo el segundo lugar pero su tiempo ha sido mayor comparado con el del alemán, Mercedes GP ha dado un buen paso tras la llegada de Rosberg al 3er. lugar de la parrilla demostrando el buen rendimiento que tuvo su monoplaza durante las pruebas libres del viernes aunque tendrá una fuerte resistencia de parte de Hamilton, Alonso y Button.

Vettel simplemente fue supremo en el primer y segundo sector de la vuelta incluyendo la vuetla 8 donde el RB7 fue ampliamente dominante, Webber de nuevo unicamente podía igualar el desempeño de Vettel en la parte final de la vuelta y al final termino cediendo al poder del alemán, ironicamente Webber logro hoy su mejor desempeño de lo que va de la temporada, Rosberg casi igualo al australiano pero no le alcanzo, pero sin duda lo más significativo fue haber quedado por delante de los dos MP4-26 de Hamilton y Button y el F150 de Alonso, los tres se vieron complicados incluso el gesto de Alonso al final de la Q3 cuando movio su cuello en forma de descontento por los 0.8 segundos de atraso con respecto a Vettel sin embargo ha sido lo más cerca que ha estado del alemán en lo que va de la temporada.

Vitaly Petrov calificó su Renault en un solido 7mo. puesto adelante de Schumacher, que nuevamente se mostro decepcionado por el segundo de diferencia que tenía con respecto a Rosberg, mientras tanto Nick Heidfeld terminó 9no. y el flamante tri campeón en Turquía Felipe Massa tuvo nuevamente un pobre desempeño y quedo 10mo.

Rubens Barrichello estuvo a punto de meterse entre los diez primeros pero no le alcanzó y saldra 11avo. por delante de los dos Force Indias de Adrian Sutil y Paul di Resta, 14avo ha quedado Maldonado y el mexicano Perez ha sido 15avo. por delante de los dos Toro Rosso.

La ausencia notable fue la de Kobayashi que ha tenido un gran desempeño en la temporada pero que esta vez no pudo pasar de la Q1 pasando a engrosar el grupo con los mismos de siempre los Virgin, los HRT y los Lotus, aunque Glock fue descalificado del 20avo. y pasara al final de la parrilla y todo por andar acelerando cuando había bandera amarilla en la pista.

Gran Premio de Turquía Calificación:

1. Vettel: 1:25:049
2. Webber: 1:25:454
3. Rosberg: 1:25:575
4. Hamilton: 1:25:595
5. Alonso: 1:25:851
6. Button: 1:25:982
7. Petrov: 1:26:296
8. Schumacher: 1:26:646
9. Heidfeld: 1:26:659
10. Massa: 1:26:395

La Noticia: Gran Premio de Turquía Podría Ya No Correrse

Es muy probable que este año sea el último que Turquía albergue un Gran Premio de Fórmula 1 en detalles de acuerdo a medios turcos, y todo porque el gobierno de aquel país se ha negado a aceptar el aumento de los honorarios por carrera los cuales eran de 13 millones de dolares y a partir del año entrante se duplicarían a 26 millones de dolares.

El ministro de la camara de comercio Murat Yalcintas dijo claramente a los medios: "Parece que con esto el Gran Premio de Turquía no tendrá lugar el proximo año en Estanbul", al final de cuentas el que pierde es siempre el fanatico en este forcejeo entre los organizadores y gobierno por los altos honorarios que demandan los primeros.

El Gran Premio de Turquía se agrego al calendario oficial en el 2005, se trata de uno de los destinos más exoticos dentro de la categoría aparte que es un circuito muy bien diseñado y por ende exigente para el piloto, el problema por el cual ha batallado durante todo este tiempo la plaza turca ha sido el poder atraer más fanaticos para que la operación sea rentable, el contrato original de siete años con la FIA vence este año por lo que estarian en una situación bastante comoda para renunciar a la plaza.

Gran Premio de Turquía: Imagenes De La Carrera

McLaren Por Todo Lo Alto: La escudería McLaren Mercedes celebrando por todo lo alto su inesperado doblete.

Hamilton Complacido: El piloto británico se mostro tranquilo y animado por la victoria y por haber vencido a los Red Bull (Getty)

Podio Agridulce: Ninguno de los tres finalistas se mostro contento aunque el que peor lucia era Webber (Sutton)

Usá La Cabeza Webber: Vettel haciendole gestos de molestía a su coequipero Webber tras el accidente (Sutton)

Inesperado Choque: Cuando todo pintaba bien para Red Bull se sucede este desafortunado incidente que dejo a la deriva a Webber y a Vettel luego del buen trabajo durante el fin de semana (Sutton)

800 Grand Prix: Ferrari cumplío 800 Grand Prix y quería celebrarlo por todo lo alto, lastima que Alonso y Massa quedaron nuevamente en duda (Sutton)

Alonso Borroso: Hermosa imagén de Alonso saliendo del garage rumbo a la Q2. (Sutton)

Pobre Alonso: La imagén es evidente, Alonso nuevamente volvío a fallar (Getty)

El Encanto en Turquía: Hermosas Grid Girls captadas durante la carrera (Sutton)