La Noticia: Verstappen Extiende Contrato Con Red Bull

Verstappen no dejará la F1 a corto plazo, ya que ha firmado un nuevo contrato con Red Bull. Con esto, puso fin a cualquier especulación sobre su futuro en la Fórmula 1 al firmar un nuevo contrato con Red Bull hasta finales de 2030.

Aunque el acuerdo actual de Verstappen ya se extendía hasta finales de 2028, su desagrado por la nueva generación de coches y sus incursiones en otras disciplinas del automovilismo habían generado dudas sobre si cumpliría todo su periodo con el equipo. Pero Red Bull había mostrado interés en ampliar su relación con el tetracampeón del mundo, que se ha convertido en la piedra angular de su programa de F1.

Antes de la última carrera de este fin de semana, el equipo con sede en Milton Keynes anunció un nuevo acuerdo de dos años además de su contrato existente, comprometiendo al Neerlandés con el equipo hasta el inicio de la próxima década. Para cuando expire el nuevo contrato, Verstappen habrá pasado 15 temporadas con Red Bull en la F1, tras unirse a mitad de 2016 después de su ascenso a mitad de temporada desde el entonces Toro Rosso.

"Estoy muy contento con la extensión del contrato. Tenemos a la mejor gente y me entusiasma seguir trabajando junto a todos para volver a lo más alto", dijo Verstappen. "Este sigue siendo el objetivo último por el que todos hemos estado trabajando y que seguiremos persiguiendo. Quiero dar las gracias a Red Bull, Laurent y a todos en Oracle Red Bull Racing por la confianza que depositan en mí.

Trabajar con Laurent durante más de un año también ha sido fantástico; veo una visión clara que tiene para el equipo. Todos en Milton Keynes creen en lo que estamos construyendo y espero con ganas el próximo capítulo, luchando por más victorias y compitiendo por campeonatos mientras seguimos dando forma al futuro de este equipo".

Red Bull ha pasado por una transformación bajo el nuevo jefe de equipo Laurent Mekies, quien asumió la dirección de la escudería de manos de Christian Horner hace poco más de 12 meses. Verstappen ha elogiado a menudo el liderazgo de Mekies, y se entiende que el francés ha desempeñado un papel vital para asegurar su futuro a largo plazo en el equipo.El jefe de equipo de Red Bull, Laurent Mekies, añadió: "Que Max continúe con nosotros y retener al mejor piloto de la parrilla es una noticia fantástica para todos en Red Bull, Oracle Red Bull Racing, así como para la F1 y el automovilismo en su conjunto.

"Muy pocas asociaciones en el deporte logran lo que Max y este equipo han conseguido. Desde el principio, Max ha encarnado todo lo que hace especial a Oracle Red Bull Racing: competitividad sin concesiones, determinación implacable y el valor de desafiar las convenciones. Su impacto en nuestro equipo y en la historia de Red Bull en el automovilismo ha sido transformador, y ha sido fundamental para todo lo que hemos logrado juntos.

"La decisión de continuar nuestro camino juntos se basa en la confianza que Max y el equipo han construido durante muchos años, así como en la confianza de Max en nuestra gente, nuestra cultura y nuestra visión de futuro. Forjada a través de éxitos ganadores de campeonatos, intensas batallas y momentos difíciles por igual, esta relación no ha hecho más que fortalecerse, convirtiéndola en una de las mayores historias de éxito de la Fórmula 1."

La Noticia: Verstappen Esta Considerando El Retiro

Max Verstappen está "considerando seriamente" retirarse de la Fórmula 1 al término de la presente temporada, según ha avanzado el reputado periodista Neerlandés Erik van Haren. Desde el inicio de esta normativa, Verstappen no ha dudado en plasmar su inmenso descontento con esta nueva Fórmula 1. Con mucha más dependencia de la batería, menos curvas a fondo y menos adelantamientos al límite, Max no se lo está pasando bien y para él, eso es lo más importante.

Acorde con la información de Van Haren, un periodista muy cercano al entorno de Verstappen, Max está "considerando seriamente" retirarse de la Fórmula 1 tras 2026. Se avecina un periodo crucial, no sólo para Max, sino también para Red Bull y la Fórmula 1, que tiene al Neerlandés como uno de sus máximos exponentes en la actualidad. 

Con cuatro títulos, más de 70 victorias y más de 100 podios a sus espaldas, Verstappen ha disfrutado de una trayectoria realmente exitosa en la Fórmula 1. Este año cumplirá 29, tiene aún mucho tiempo por delante, aunque quizá esta aventura puede llegar a su fin antes de lo previsto, simplemente por puro descontento con la categoría.

Para Verstappen, estar fuera de casa durante 22 carreras al año sólo tiene sentido si se trata de algo que realmente le apasione, y siente que eso ya no ocurre con la Fórmula 1 actual. No se divierte, y cada vez que ha cuestionado la nueva normativa, lo ha hecho pensando en el futuro del Gran Circo, no sólo en su propio beneficio. "La Fórmula 1 no es divertida para mí en este momento". Y no seré el único que piense así. Si estás fuera de casa 22 carreras, tiene que ser por algo que te guste en tu vida, y eso es algo que se aplica a todos los deportistas. Al final, digo lo que pienso de la situación porque me importa mucho este deporte."

Max insiste, no se trata de resultados, se trata de disfrutar de su pasión, las carreras. Tanto el rendimiento deportivo como las ganancias económicas pasan a un segundo plano. Como ya ha dicho previamente, el sacrificio de estar casi medio año fuera de casa debe tener también un beneficio personal y con esta normativa a día de hoy, no es el caso.

No me cuesta nada aceptar estar en la séptima u octava posición, que es donde estoy. Porque también sé que no se puede dominar ni ser primero o segundo, ni nada de eso, ni luchar por el podio en cada carrera. Soy muy realista en ese sentido y ya he pasado por eso antes. No siempre he ganado en la Fórmula 1. Pero cuando estás en la séptima u octava posición y no disfrutas de todo lo que hay detrás, no resulta natural para un piloto de carreras", ha indicado.

Por supuesto que intento adaptarme, pero no es agradable la forma en que tienes que correr. Es realmente contrario a la esencia de la conducción. Y llega un momento en el que, sí, simplemente no es lo que quiero hacer. Y, por supuesto, puedes verlo como una forma de ganar mucho dinero. Genial. Pero, al fin y al cabo, ya no se trata de dinero, porque esto siempre ha sido mi pasión", ha expresado Max para cerrar

La Noticia: Guanyu Zhou Ha Sido Confirmado Como Reserva De Cadillc

El piloto Chino Zhou Guanyu ha sido confirmado como piloto reserva de Cadillac en la Fórmula 1 para la temporada 2026, apenas tres días después de que se anunciara su salida de Ferrari. El piloto de 26 años pasó la campaña 2025 en un rol de reserva para la Scuderia, pero ha dejado el equipo para afrontar un nuevo desafío con la nueva escudería de la F1, que tiene previsto debutar esta temporada.

Cadillac optó en su lugar por los pilotos Sergio Pérez y Valtteri Bottas, este último compañero de equipo de Zhou en Sauber durante tres temporadas antes de que ambos fueran desvinculados a finales de 2024.

"Estoy encantado de unirme al equipo Cadillac de Fórmula 1 como piloto reserva antes de su debut en la Fórmula 1", dijo Zhou, quien sumó 16 puntos durante sus tres años en la F1.

"Este es uno de los proyectos nuevos más grandes y emocionantes que el deporte haya visto jamás. He trabajado con Graeme y con Valtteri durante muchos años en distintas funciones, por lo que unirme al equipo se siente como volver a la familia.

Habiendo tenido experiencia reciente en pista y en el desarrollo de los autos fuera de ella, sé que puedo aportar un enorme valor al equipo Cadillac de Fórmula 1, y estoy deseando apoyarlos de la mejor manera posible". 

Zhou se suma a un grupo que respalda a Perez y Bottas, con el ex piloto de IndyCar Colton Herta en un rol de pruebas y Simon Pagenaud, Pietro Fittipaldi y Charlie Eastwood todos como pilotos de simulador. Aunque Herta es visto como el hombre con potencial para ser promovido a la alineación titular de la F1, el piloto de 25 años todavía no cuenta con la superlicencia, por lo que Zhou es el reemplazo inmediato en caso de que Perez o Bottas no puedan competir.

"Nuestro proceso para seleccionar a un piloto reserva ha sido tan exhaustivo como la búsqueda de nuestros pilotos titulares", dijo Lowdon, quien anteriormente fue jefe de los ahora desaparecidos equipos de F1 Virgin y Marussia. Queríamos un candidato que tuviera experiencia reciente de conducción en la F1, que esté preparado para trabajar duro como parte de un equipo y que entienda los desafíos de desarrollar un auto a lo largo de la temporada. Zhou cumple perfectamente con esos requisitos. Será un gran activo para nosotros cuando salgamos a competir en 2026 y esperamos que sea una parte integral de nuestro equipo".

La campaña 2026 comenzará con tres tests de pretemporada (Barcelona del 26 al 30 de enero y Bahréin del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 de febrero) antes de la cita inaugural en Melbourne del 6 al 8 de marzo.

La Noticia: Red Bull Oficializa Su Alineación Para El 2026

Red Bull ha hecho oficial su alineación para la temporada 2026 de F1 además de confirmar también los pilotos que se quedarán en el equipo Racing Bulls. Después de varios rumores, los de Milton Keynes han decidido que el compañero de Max Verstappen en el box será Isaack Hadjar, el Francés que ha deslumbrado en su año de rookie con el RB.

El que fuera subcampeón de la F2 el año pasado está siendo una de las revelaciones de la actual campaña y hace tiempo que sonaba con fuerza para subir al primer equipo. Lo está haciendo tan bien que incluso en Zandvoort terminó en el podio con la tercera posición. A falta de solo una carrera para acabar el año, el Francés  está 10mo., en la clasificación general con un total de 51 puntos. Dejando de lado a Verstappen, ha sido claramente el mejor de la estructura de Red Bull.

Por lo tanto, tocaba saber si Tsunoda, que actualmente está defendiendo los colores de Red Bull sería degradado al equipo B o ni tan siquiera le darían esa opción. Pues bien, desgraciadamente para los intereses del Japonés, han decidido que en Racing Bulls se quede el Neozelandés Liam Lawson y subirán al Británico Arvin Lindblad, que le llega su gran oportunidad tras estar solo un año en F2. Yuki, no se despide del todo, eso sí. Se quedará como piloto reserva.

La verdad es que el Japonés no cumplió con las expectativas. Le subieron al Red Bull en la tercera carrera de la temporada después del fiasco absoluto de Lawson, pero la cosa no mejoró. De los 426 puntos que llevan los Austriacos en el campeonato de constructores, Tsunoda solo ha aportado 33 y es 15º en la general. Nada que ver con un Verstappen que está luchando por ser campeón en Abu Dhabi.

Por su lado, Lawson tendrá una segunda oportunidad como piloto titular desde la primera carrera a pesar de decepcionar mucho en los dos Grandes Premios que estuvo al lado de Max en Red Bull. Cuando lo bajaron a Racing Bulls, su papel mejoró un poco y es 14avo., en la general con un total de 38 puntos, cinco más que Tsunoda con un coche teóricamente inferior.

Finalmente, Arvin Lindblad cumplirá su sueño. Solo lleva un año en F2 de la mano de Campos Racing, pero su rendimiento ya ha sido suficiente para convencer a Helmut Marko y compañía. El joven de 18 años es 6to., en el campeonato y suma un total de dos victorias, una al Sprint y otra en el domingo de Barcelona.

La Noticia: Racing Bulls Confirma Su Alineación Oficial Para El 2026

 

Liam Lawson y Arvid Lindblad serán los pilotos de Racing Bulls la próxima temporada 2026 de Fórmula 1, una alineación que fusiona la experiencia del Neozelandés con el jovencísimo talento del británico, recién ascendido de la F2.

La noticia en Racing Bulls coincide con la confirmación de Isack Hadjar como compañero de Max Verstappen en Red Bull, mientras que Yuki Tsunoda se quedará fuera de la Fórmula 1 tras cinco años en ella.

Racing Bulls ha anunciado oficialmente su alineación de pilotos para la temporada 2026 de Fórmula 1, confirmando la continuidad de Liam Lawson y la llegada del joven Arvid Lindblad, uno de los talentos más prometedores de la academia de Red Bull.

Tras varios meses de rumores que apuntaban a que uno de los asientos del equipo italiano podía ser ocupado de nuevo por Yuki Tsunoda, Liam Lawson es quien finalmente seguirá un año más. Esta decisión refuerza la confianza de la marca de las bebidas energéticas en el piloto neozelandés pese a haber quedado en un simple intento fallido su breve paso por Red Bull a principios de la vigente campaña.

Junto a Liam Lawson estará Arvid Lindblad, de tan sólo 18 años, quien llegará a la Fórmula 1 procedente de la F2 con Campos Racing, convirtiéndose así en el segundo piloto consecutivo que asciende desde el equipo español al 'Gran Circo' tras la exitosa promoción de Isack Hadjar el año pasado.

El debut de Arvid Lindblad representa la apuesta de Red Bull por jóvenes talentos con un gran potencial. El Británico ya ha probado varias veces un monoplaza de Fórmula 1, tanto en sesiones de entrenamientos libres como en pruebas privadas.

La combinación de Liam Lawson y Arvid Lindblad permite a Racing Bulls equilibrar experiencia y juventud: un piloto consolidado capaz de extraer el máximo rendimiento del coche y un diamante en bruto que busca hacerse un nombre en la Fórmula 1.

La Noticia: Arvid Lindbland Nuevo Piloto de Racing Bulls

El debutante en Fórmula 1 con Racing Bulls será el Británico Arvid Lindblad, de 18 años, que lleva tiempo preparándose con varios test de F1 de Red Bull.  Dominó la Fórmula Regional Oceanía con seis victorias, 12 podios y 370 puntos, aunque no ha dejado la mejor imagen su primera temporada en F2 con Campos Racing, donde lleva 121 puntos y es sexto.

Red Bull ya le había elegido hace tiempo, y de hecho pidieron a la FIA una excepción con su superlicencia para poder subirse a los F1 en los test antes de cumplir los 18 años. A finales de Octubre, en la FP1 de México, impresionó a sus jefes. 

"Quiero agradecer dar las gracias a todo el VCARB por la oportunidad. Desde que comencé esta aventura a los cinco años, mi objetivo siempre fue estar en la Fórmula 1, así que es un orgullo dar este paso", declaró Lindblad. "Estoy sumamente agradecido al Programa Junior de Red Bull y a mi equipo por su guía, mentoría y confianza; nada de esto habría sido posible sin su apoyo".

"2026 será un gran reto y sé que hay mucho que aprender, pero estoy listo para trabajar en estrecha colaboración con el equipo y estar a la altura. Tengo muchas ganas de empezar; será un año emocionante".

El director del equipo Racing Bulls, Alan Permane, declaró: "Antes que nada, felicidades a Isack. Ha tenido una temporada realmente excepcional, demostrando una destreza excepcional en la competición y una consistencia que va mucho más allá de su experiencia. Se ha ganado a pulso su ascenso a Red Bull Racing y le deseamos lo mejor en este nuevo y emocionante reto profesional. Estamos orgullosos de haber formado parte de este camino".

La rápida progresión de Arvid lo posiciona como uno de los jóvenes talentos más destacados del deporte. Juntos, forman una dupla sólida y dinámica, que encarna la ambición y el espíritu joven de VCARB al entrar en una nueva era transformadora para la Fórmula 1".

La Noticia: Isack Hadjar Asciende A Red Bull

Tal y como lo prometió, Red Bull revelo su line-up oficial para el 2026 y ha nombrado oficialmente al novato Isack Hadjar para el equipo principal junto a Verstappen. El problema es que ese segundo asiento de Red Bull Racing ha sido un tema candente desde el año pasado, cuando decidieron no seguir con Sergio Pérez. Subieron a Liam Lawson después de 11 carreras en dos temporadas como sustituto, pero después de solo dos carreras le bajaron al equipo 'B' y subieron a Tsunoda y ahora Tsunoda ha sido despedido.

Aunque ha habido momentos en los que Tsunoda ha estado más cerca de Verstappen, su rendimiento general no era lo que esperaba Red Bull, sumando 30 puntos en un periodo en el que su compañero ha acumulado 378, más de diez veces más, lo que ha dejado a la escudería en el tercer puesto del campeonato de constructores. Y ahora, sin Honda, Tsunoda pierde su sitio como titular.

En Racing Bulls Isack Hadjar ha dejado grandes momentos como debutante a sus 21 años y lleva 51 puntos, y pese a los altibajos de rendimiento, resultados como el podio de Zandvoort y por ende esas actuaciones le colocaron como el favorito para la difícil tarea de ser compañero de Verstappen en 2026. Además, ha pasado a Q3 15 veces en 23 sesiones de clasificación.

Sobre su ascenso, Hadjar declaró: "Estoy muy agradecido a Oracle Red Bull Racing por darme la oportunidad y la confianza de competir al más alto nivel de la Fórmula 1. Después de todo el esfuerzo que he realizado desde que me uní al equipo júnior, es una gran recompensa. He tenido muchos altibajos a lo largo de mi carrera, y ellos siguieron creyendo en mí y animándome. Este año con Visa Cash App Racing Bulls ha sido absolutamente increíble; he aprendido mucho y he conseguido mi primer podio. Siento que soy mucho mejor como piloto y como persona gracias al apoyo y la preparación del equipo. Me siento listo para unirme a Oracle Red Bull Racing y estoy feliz y orgulloso de que ellos también lo sientan. Es una decisión increíble; trabajar con los mejores y aprender de Max es algo que estoy deseando".

Laurent Mekies, director de Red Bull, comentó: "En su primera temporada de F1, Isack ha demostrado una gran madurez y un rápido aprendizaje. Y lo más importante, ha demostrado la velocidad pura, requisito fundamental en este deporte. ¡Creemos que Isack puede brillar junto a Max y crear magia en la pista! 2026 será un gran desafío para el equipo y para Red Bull Bull Ford Powertrains, son tiempos emocionantes y estoy deseando ver qué podemos hacer juntos".

La Noticia: Franco Colapinto Continuará En Alpine En El 2026

Franco Colapinto recibió la noticia de que va continuar en Alpine por un año más, la escudería lo ratificó como su piloto para 2026, y con esto le asegura continuidad en el equipo justo antes del cambio reglamentario que transformará la Fórmula 1

 

El piloto de 22 años acompañará al Francés Pierre Gasly, con quien ya compitió en temporadas anteriores. “Vamos, nene ”, publicó Alpine en sus redes sociales, acompañando el anuncio en la antesala del Grand Prix de Brasil. 

 

Colapinto completa nuestro line-up de pilotos para 2026, aportando estabilidad y continuidad al equipo en el inicio de una nueva era reglamentaria”, destacó la Escudería en su comunicado.Colapinto completa nuestro line-up de pilotos para 2026, aportando estabilidad y continuidad al equipo en el inicio de una nueva era reglamentaria”, destacó la escudería en su comunicado.

 

La FIA introducirá el próximo año una serie de cambios técnicos, con monoplazas “más ligeros, más potentes y con mayor énfasis en la habilidad del piloto”.

 

Colapinto comentó: "Tengo muy buenas sensaciones para 20262, expresó Colapinto en declaraciones difundidas por el equipo. "Representar a mi país en este deporte es algo que soñé toda mi vida. Estoy realmente emocionado de haber vuelto a la Fórmula 1 este año, pero aún más de continuar con el mismo equipo y la misma gente".

La Noticia: Mercedes Renueva A Russell Y Antonelli

Se tardo pero llego, aunque los términos siguen siendo raros. Mercedes ha anunciado su alineación de pilotos para 2026 y, como estaba previsto, continuará  con George Russell y Kimi Antonelli seguirán la próxima temporada.

Mercedes era hasta hoy uno de las pocas escuderías que que no había anunciado su alineación para 2026. Tanto George Russell como Andrea Kimi Antonelli terminaban contrato este año, pero Toto Wolff no ha tenido prisa en firmar sus renovaciones. En lo que respecta al joven italiano, su continuidad era más que obvia, ya que es la apuesta personal de Wolff y, aunque los resultados en su año de debut quizá no son los deseados. En cambio, la situación de Russell era muy diferente. A lo largo de la temporada se ha especulado mucho sobre su futuro, especialmente, por el interés manifiesto y/o necedad de Wolff en Verstappen. Sin embargo, una vez confirmada la continuidad del Neerlandés en Red Bull, Mercedes y Russell estaban condenados a entenderse. 

La renovación ya es oficial con Russell y Antonelli estos dos seguirán en Mercedes la próxima temporada. "George y Kimi han demostrado ser una pareja sólida y estamos entusiasmados de continuar nuestro viaje juntos", ha señalado Wolff en el comunicado. Confirmar nuestra alineación de pilotos siempre fue sólo una cuestión de cuándo, no de sí. Queríamos tomarnos nuestro tiempo, gestionar las negociaciones adecuadamente y asegurarnos de que todos, en todas las partes, estuvieran contentos. Me complace haberlo hecho".

Russell por su parte comentó: "Estoy realmente orgulloso de continuar nuestro viaje juntos. El año que viene marcará mi décimo años desde que firmé con Mercedes en 2017. Ha sido una asociación muy larga y exitosa con el equipo hasta ahora y no puedo esperar a ver qué nos depara el futuro, particularmente ahora que nos embarcamos en uno de los cambios de regulación más grandes en la historia del deporte el próximo año. Estamos todos increíblemente concentrados en que sea un éxito y, en mi caso personal, en aprovechar la que ha sido mi mejor temporada en la F1 hasta la fecha", 

Pero aquí viene lo raro, ya que llama mucho la atención la duración del nuevo contrato sera sólo para el 2026. En una época en la que están de moda los contrato multianuales, Mercedes sólo ha renovado a sus pilotos por una temporada. Pero la clave sigue siendo Max Verstappen. La próxima temporada se estrena una normativa de monoplaza completamente nueva y, mientras todos señalan a Mercedes como el gran favorito, Red Bull se lleva la peor parte de los rumores. Así pues, del rendimiento del Red Bull dependerá la decisión de Verstappen de continuar o no en el equipo y, en caso de no seguir, Mercedes es el destino más probable, solo esperemos que a Russell le vaya bien el próximo año, se busque un mejor equipo y que todo el plan de Mercedes se venga abajo.