miércoles, 22 de febrero de 2017

La Presentación: Force India Devela Su VJM10





 
Force India se ha convertido en el 4to. equipo en presentar su monoplaza oficial de la temporada 2017, luego de que en un acto con todo el equipo en Silverstone develaran el VJM10 con que competirán en la presente temporada y buscarán, según palabra de su director el 3er., lugar. 

El monoplaza impulsado por motores Mercedes ha retenido mucho de su livery del 2016, aunque su cuerpo es muy diferente este año, gracias a la nariz más punteaguda y a la aleta de tiburón que cubre el motor, la cual también ya se vio en el Williams, Sauber y Renault, y además es la tendencia para esta temporada.

Vijay Mallay dijo que mientras todos los equipos buscan terminar 4to., ellos son ambiciosos y quieren acabar 3ero., aunque reconoce que es muy temprano para establecerse metas, en particular por estos nuevos cambios en las reglamentaciones.

Para el director técnico Andrew Green, este monoplaza es un gran salto que ha requerido un cambio en la mentalidad, tomo algo de tiempo en ajustarlo al principio, pero ya todo esta listo y ahora confían en lograr algo grande con el desempeño de este monoplaza. 

El monoplaza fue presentado por Sergio Perez en su 4ta., temporada con Force India, junto al recién llegado Esteban Ocon quien viene del malogrado y desaparecido Manor Racing y el piloto reserva Alfonso Celis Jr., en el caso de Perez quién terminó 7mo., el año pasado logrando podios en Mónaco y Baku buscará mejorar la cosecha, mientras que Ocon logro un 12avo., puesto en Brasil como su mejor logro.

Personalmente pensamos que el monoplaza es el más feo y antiestético de todos los que se han mostrado, con una horrible nariz punteaguda y muy al estilo de las de pato que tan feas se han visto, y por supuesto esa aleta de tiburón sin estilo, que ojala sea modificada o retirada durante la temporada porque simplemente no se ve bien en los monoplazas, algunos como Sauber o Renault han sabido lidear bien con ella, pero aún así es un artefacto innecesario.

La Noticia: Hamilton Anunció Al Ganador Del Diseño Del Casco Que Usará En El 2017

El piloto británico Lewis Hamilton ha revelado al ganador del concurso del fan-designed helmet, en donde el diseño ganador será el que use a lo largo de la temporada 2017.

El piloto mostró el diseño del casco a cargo del brasileño Rai Caldato, el triple campeón abrió una competencia para los fans con el fin de reinventar la livery de su helmet para la próxima temporada, llegando a recibir un total de 8,000 entradas, de las cuales Caldato fue el feliz ganador.

Para Hamilton, el diseño de Caldato se acerca mucho a su estilo con una serie de rayas y elementos a los lados, además como un tributo a su héroe Ayrton Senna, el casco lleva los colores de la bandera de Brasil con una estrella que simboliza los tres campeonatos logrados, además del color manzana caramelo que combina muy bien con los demás colores.

Para el afortunado Rai Caldato ganador del concurso, recibirá una replica del mismo en tamaño natural y por supuesto estará autografiado por el mismo Hamilton.

martes, 21 de febrero de 2017

La Presentación: Renault Devela El RS17






Además de la presentación del novedoso RS17, el equipo francés anuncio en Londres que el cuatruple campeón del mundo, Alain Prost se une como un consultor especial y promueven a Sergey Sirotkin como el nuevo reserva de la temporada.

lunes, 20 de febrero de 2017

La Presentación: Sauber Devela El C36




La escudería suiza Sauber se ha convertido en teoría, en la segunda que devela el diseño con todo y livery nueva de su nuevo monoplaza, el otro ha sido Williams que lanzó un video y unas fotos de como será su nuevo monoplaza, aunque apuesto que tendrá algunos cambios.

Pues ya entrando de lleno al nuevo diseño del monoplaza, el C36 me recuerda un poco al Ligier JS43 de la temporada de 1996 y levemente al Tyrell 023 de la temporada 1995, como verán el color amarillo de Banco Do Brasil ha desaparecido tras la partida de Felipe Nasr, como sabrán el concepto de esta temporada es la de presentar monoplazas más estrechos y bajos con gomas más anchas, esto para permitir un mejor agarra a la hora de rodar por la pista, los ingenieros en Sauber decidieron reducir el peso para el mismo haciendo énfasis en la estabilidad aerodinámica opuesta en maximizar la fuerza de apoyo del monoplaza.

Gracias al uso del motor Ferrari 2016-spec, se pudo trabajar alrededor del mismo para poder comenzar a planear y desarrollar el monoplaza lo más pronto posible, explicó Jorg Zander al respecto. Esto es un gran logro para Sauber, escudería que cumple 25 años de estar participando en la siempre Fórmula 1, apunto estuvieron de quedarse sin el apoyo financiero que le otorga la décima plaza, sino hubiera sido por Nasr, el equipo estuviera quizás pasando por ciertos líos mientras que Manor estuviera todavía en la grilla, pero la suerte le sonrío a Sauber que ha tenido dos temporadas muy pero muy discretas, actualmente la escudería tiene nuevos dueños a lo que la directora Monisha Kalterborn se ve confiada que este año las cosas mejoren, ahora lo que si tiene que hacer es ver la manera de como atraer nuevos patrocinadores que le permitan afrontar los embates financieros de la categoría.

Marcus Ericsson esta programado para debutar en la pista de Catalunya la próxima semana para dejar los últimos días al recién llegado Pascal Wehrlein quién se recupera de lesiones ocasionadas por un accidente que tuvo este año en la Race Of Champions.

El Sauber C36 tiene un buen look, un solido chasis, unos colores más decentes claro esta que aquellos Sauber de finales de los 90's y principios de los 00's jamas volverán pero este tiene buena imagen, aunque lo que importará es la forma en que vaya a rendir en pista, por supuesto que hay algunas cosas que no muy me gustan, si bien antes eran las narices de pato que no muy gustaban, esta vez, esa aleta de tiburón para mi que esta de más, simplemente es antiestética y por supuesto esos alerones traseros inclinados no me terminan de convencer, pero bueno que más se puede pedir. 

Renault será el próximo equipo que haga lo propio en Londres el próximo martes cuando presente su RS17 a la espera de ver que tal quedará la livery para la escudería francesa esta temporada.

sábado, 18 de febrero de 2017

La Presentación: Williams Presenta El FW40


La escudería británica Williams se ha convertido en el primer equipo en mostrar oficialmente imágenes de su nuevo FW40, demostrando cuanto las nuevas regulaciones han cambiado dramaticamente el look de los monoplazas de esta nueva temporada.

Imágenes del FW40 impulsado por motores Mercedes se han mostrado junto a un video en el canal oficial de la escudería en Youtube, el monoplaza lleva el 40 para marcar el aniversario de Williams en la categoría, en las imágenes se pueden ver como los monoplazas son más anchos y bajos. 

Las regulaciones del 2017, han sido diseñadas para impulsar la fuerza gravedad hacía abajo y ganar más agarre, haciendo así los monoplazas más rápidos y físicamente más difíciles de manejar, con una reducción en el tiempo de vuelta de 3 a 5 segundos esperado, en el timonel del FW40 estarán el resucitado Felipe Massa y el novato Lance Stroll.

viernes, 17 de febrero de 2017

La Noticia: Wehrlein Se Perdera Los Primeros Tests

 
El piloto alemán de Sauber, Pascal Wehrlein se perderá las primeras pruebas de pre-temporada que tendrán lugar dentro de una semana en Catalunya, debido a los problemas en la espalda que sufrió como consecuencia de un accidente en la pasada Race Of Champions.

El alemán estaba programado para salir a pista el 27 de febrero, pero ahora ha confirmado su ausencia debido a recomendaciones médicas, Wehrlein quedo lesionado cuando su carro dio vuelta violentamente hacia las barreras mientras iba en un mano a mano con Felipe Massa en el evento de la Race Of Champions Nations Cup.

Usualmente los equipos optan por compartir el millaje entre los principales y los tester, Sauber pensaba hacerlo con Wehrlein y estrenar a Antonio Giovanizzi juntos, pero ahora será el italiano que lo reemplazo por completo

La Noticia: Rosberg Gana El Prestigio Laureus World Sports Award

Luego de haber logrado el campeonato de pilotos 2016, Nico Rosberg recién retirado de la categoría, se ha llevado el prestigioso Laureus World Sport Award la noche del jueves en Monaco.

Rosberg fue victorioso en la categoría de "Breakthrough Of The Year" junto a los atletas Almaz Ayana y Wayde Van Niekerk, los tres tuvieron una presentación prolifica durante el 2016, el alemán compitió junto también al Leicester City, la selección de Islandia y el equipo olímpico de rugby 7 de Fiji. 

Rosberg, fue reconocido por su trabajo en Mercedes luego de dos sendas derrotas a mano de Hamilton, el alemán por fin logro brillar por cuenta propia para convertirse de esta manera en el quinto piloto que consigue el premio, otros han sido Daniel Ricciardo (2015), Jenson Button (2010), Lewis Hamilton (2008) y Juan Pablo Montoya (2002).

Esto ha sido increíble, dijo Rosberg quien recibió el premio de las manos de Emerson Fittipaldi ex-campeón de la Fórmula 1, quién en un video mensaje posteado en Twitter comparó la entrega de estos premios como los Oscar del deporte, es lo más grande que se puede ganar en el deporte.

Mientras tanto, Mercedes que estaba nominado por tercera vez consecutiva en la categoría de "World Team Of The Year" volvió a perder, esta vez en contra de los Chicago Cubs, que hicieron historia tras ganar su Primera Serie Mundial en 108 años.

La Noticia: Haas F1 Anuncia Lanzamiento Del VF17

La escudería estadounidense Hass F1 se adentrá en su segunda temporada dentro de la máxima categoría del motor, y anuncia para el 26 de febrero el lanzamiento de su nuevo monoplaza, el VF17 que será presentado el mismo día que Toro Rosso y Red Bull escogío para el propio.

La escudería Haas tuvo un debut espectacular el año pasado y llego a terminar en el 8avo., puesto de la parrilla 2016, ahora buscan evolucionar y quedar por lo menos a mitad de tabla con el VF17 impulsado con motores Ferrari y ahora en manos de Kevin Magnussen y Romain Grosjean. 

Se espera que el nuevo monoplaza salga a pista un día después de su presentación oficial, cuando la pre-temporada arranque en el Circuit de Barcelona como ya es tradicional.

martes, 14 de febrero de 2017

La Noticia: Red Bull Anuncia La Presentación Del RB13

 
La escudería austriaca Red Bull acaba de anunciar que su RB13 tendrá que esperar hasta un día antes de que comiencen las pruebas de pre-temporada en Barcelona, para develar lo que será su nuevo monoplaza 2017.

El RB 13 que estrenarán Max Verstappen y Daniel Ricciardo ha sido catalogado como el monoplaza que por fin desafiara a las flechas plateadas de Mercedes en busca de reconquistar el campeonato tanto de pilotos como de constructores, pero todo esto lo podremos comenzar a visualizar hasta el 26 de febrero la misma fecha en que el hermano menor Toro Rosso lanzará también su monoplaza.

De momento solo se conocen estos detalles, queda pendiente algunas cosas más pero se darán a conocer previo a la ceremonia de lanzamiento, como cosa rara Red Bull lanzará su monoplaza antes que lo hagan sus rivales más cercanos lo cual rompe con la tradición de antaño de presentar su monoplaza lo más tarde posible con el fin de maximizar tiempo en cuanto al desarrollo del mismo, mientras tanto será Sauber el primer equipo que devele como se verá su nuevo monoplaza oficial para la temporada 2017.

sábado, 11 de febrero de 2017

La Noticia: Sauber Anuncia Presentación

 
Las primeras imágenes del nuevo monoplaza de la escudería suiza Sauber serán publicadas el próximo lunes 20 de febrero, según ha confirmado la escudería por medio de un mensaje posteado en su cuenta de twitter.

El nuevo monoplaza llamado C36 será impulsado por motores Ferrari, actualmente se encuentra en su fase de ensamblaje, con miras a iniciar la puesta en prueba la próxima semana, se espera que el C36 este rodando una semana antes de que comiencen las primeras pruebas de pre-temporada que como siempre tendrán lugar en el Circuit de Barcelona en Catalunya.

Con esta noticia, la escudería Sauber se convierte en la primera que develará su nuevo monoplaza seguido de Renault al día siguiente.