sábado, 30 de diciembre de 2023

Feliz Año 2024

El 2023 esta dando ya sus últimos acelerones aproximándose a la recta final para cruzar la meta y dejarnos así un curioso año en lo que ha sido la F1, que de nuevo no ha sido tan espectacular como en anteriores entregas gracias al abrumador dominio de Red Bull y de su máxima estrella: Max Verstappen, juntos terminaron matando el cuento antes de lo esperado. 
 
Se esperaba que la temporada fuera a comenzar muy bien con grandes duelos y no el tremendo dominio que el RB19 resultó teniendo a lo largo del año, por lo que tras las pruebas de pre-temporada, muchas eran las esperanzas, en especial con escuderías como Ferrari y Mercedes quienes buscaban acercarse a Red Bull y con ello la esperanza de pelear palmo a palmo. La temporada 2023 trajo algunas curiosas sorpresa, Rusia quedo eliminada por completo, Catar regreso tras la ausencia del 2022 por el Mundial de Football, el Grand Prix de la Emilia-Romagna fue suspendido por las inundaciones que devastaron la región, pero lo más notable fue la llegada del Grand Prix de Las Vegas con una carrera nocturna en un circuito callejero. 
 
Vettel se fue al inicio de la pre-temporada y esto abrió la puerta para la llegada de Alonso a Aston Martin, la salida de Latifi permitió la llegada de Logan Sargeant, y Nico Hülkenberg tomó el puesto de Mick Schumacher, y durante la temporada, Nyck de Vries fue despedido de Alpha Tauri y su lugar cayó en manos de Daniel Ricciardo pero tras lesionarse la muñeca, fue Liam Lawson el que tomó las riendas dejando buen sabor de boca. 
 
La temporada comenzó en Bahrein y fue el inicio del dominio de Red Bull con la primera victoria de Verstappen, la siguiente sería en Arabia Saudita con Pérez, en Australia volvería Verstappen, y luego sería el turno de Pérez nuevamente en Azerbaiyán, lo que igualó las posibilidades del Mexicano con su famoso co-equipero abriendo la posibilidad de pelear por el campeonato, pero entonces se dio un un punto de inflexión a partir de Miami, ya que a partir de esta carrera hasta el Grand Prix de Italia, prácticamente sería Verstappen el amo y señor con diez victorias seguidas, en Singapur las cosas cambiarían drásticamente para Red Bull ya que fue la primera vez que se vieron en problemas y ninguno de los dos pilotos llego al podio, esa vez el ganador fue Sainz para Ferrari escoltado de Norris y Hamilton, mientras que Pérez cada vez iba haciéndolo peor bajo mucha presión. 
 
En Japón se esperaba que Verstappen repitiera el título pero no fue así, más sin embargo, Red Bull si logró adueñarse del 6to., título de Constructores en su historia, y un par de semanas más tarde, llegaría el turno de Verstappen en Catar ganando su 3er., título consecutivo como Piloto, y el resto de las carreras prácticamente fueron a dar a manos de Verstappen con un dominio abrumador, Pérez pudo lograr el segundo lugar en Brasil tras un desastroso Grand Prix en México y con eso aseguró su permanencia en el equipo, entre los pilotos destacados cabe mencionar a ese tandem de McLaren, con Norris a quien solo le hizo falta la victoria y Piastri que fue el novato del año, Alonso tuvo buen desempeño y nos regalo el rebase del año en Brasil en donde Pérez no pudo evitarlo y lo mismo le pasaría en Las Vegas de la mano de Leclerc.
 
Las sorpresas fueron en un principio con Aston Martin que comenzaron como cohete, pero a medida que la temporada se iba acentuando, fue Mercedes, Ferrari y luego McLaren que fue la gran sensación, los que fueron acomodando las piezas, Mercedes logró arrebatarle el segundo lugar a Ferrari, mientras que Williams logró tener una notable mejora, lastima por Alpha Tauri, Alfa Romeo y Haas que no tuvieron un rendimiento destacado.
 
Y en resumidas cuentas, así fue la temporada 2023, sin tanto espectáculo y de nuevo mostrándonos una copia de como eran las cosas en la época de Mercedes, algo que los fans no deseaban pero tampoco es culpa de Verstappen, que la verdad en un gran piloto pero se debería de haber algo para igualar las condiciones y que todo fuera mucho más reñido, veremos que pasar este 2024 en donde curiosamente todos los pilotos de la temporada anterior repetirán el próximo año, y con eso no queda más que agradecerles las visitas y los comentarios y seguiremos activos este año que viene. 
 
Muy Feliz 2024 a todos y larga vida a la Fórmula 1.

In Memoriam: Ha Muerto "Gil De Ferran"

Gil de Ferrán, piloto Brasileño ganador de las 500 millas de Indianápolis en el 2023 y dos veces campeón del Championship Auto Racing Teams (CART), ha muerto A los 56 años tras sufrir una descompensación cardíaca durante una competición en el Circuito de The Concours Club de Opa-Llocka en Florida. 
 
Nacido en París pero nacionalizado Brasileño, detuvo la marcha de su carro tras sufrir una molestia en el pecho, luego fue trasladado inmediatamente a un hospital pero los tratamientos fueron en vano y termino falleciendo, según un comunicado de Penske, su actual equipo.
 
El piloto comenzó su carrera en la F3 Británica, luego se desarrolló en los Estados Unidos con dos títulos de CART en 2000 y 2001, logró 12 victorias en la IndyCar Series quedando subcampeón en el 2003, corrió en la American Le Mans Series y gano cinco carreras de las diez en el 2009 con Ferran Motorsports Acura ARX-01b.
 
Ostentaba el récord de velocidad en un circuito cerrado de 386 km/h logrado en el California Speedway en Octubre del 2000, nunca participo en la F1 salvo como director deportivo primero para BAR Honda del 2005 al 2007 y luego en McLaren del 2018 al 2021.

viernes, 29 de diciembre de 2023

El Aniversario: Se Cumple 10 Años Del Trágico Accidente de "Schumacher"

 
Michael Schumacher, considerado uno de los más grandes pilotos en la historia de la F1 parecía tenerlo todo, hasta de un momento a otro, su vida cambio drásticamente cuando sufrió ese horrible accidente de ski un 29 de Diciembre de hace 10 años. Desde entonces, el siete veces campeón del mundo fue apartado de la vista pública y su condición se ha mantenido en el más absoluto misterio con apenas una que otra noticia al respecto. 

Por aquel entonces, Schumacher tenía 44 años y acaba de retirarse de la F1 tras un segundo periplo en la categoría cuando compitió con Mercedes entre el 2010 y 2012, entonces se vino el fatal accidente mientras esquiaba con su hijo Mick en el resort Francés de Meribel aquel 29 de Diciembre del 2013, se dice que se había desviado del camino para ayudar a otro esquiador en peligro, pero a la larga no muy se cree esa versión, al desviarse a ese camino se tropieza y golpea su cabeza contra una roca, pese a usar casco, sufrió un tremendo trauma cerebral, en un principio el se levanto y solamente se quejo de sentir un mareo y temblor, la situación se complico y fue puesto en coma a su llegada al hospital e inmediatamente fue operado, muchos diarios comunicaron que su condición empeoro y se temía lo peor.

Eventualmente se recuperaría y sería trasladado para una mejor atención en Grenoble y luego a su hogar en Suiza para un total recuperación a partir de Septiembre de 2014, y desde entonces el misterio de su estado a tomado un lugar preponderante, hoy de 54 años, poco se sabe del piloto, mucho se ha especulado sobre su estado, el diario The Telegraph reportó que estaba paralizado en silla de ruedas, otros que el piloto esta en estado vegetativo y la única actualización la proporciono su esposa Corina en el 2021 cuando se lanzó un documental en Netflix de su vida, en donde se dijo que el piloto es diferente ahora pero que estaba bien, sigue luchando y su familia se ha adaptado a esta nueva vida.

Schumacher recibe atenciones las 24 horas del día con cerca de 15 personas, le ha colocado sonidos de motores y montado en un carro para estimular su cerebro con sonidos familiares, su hijo Mick siguió sus pasos debutando con Haas en el 2021 luego de ganar el título de F2 pero no destaco para nada y actualmente es el 3er., piloto de Mercedes irónicamente donde su padre acabo su carrera.

Pocas personas han podido visitarlo, como Jean Todt y quien dijo que miraban carreras con él, solamente eso, Eddie Jordan, su ex-jefe dijo que no le habían permitido verlo pero que estaba de acuerdo con la decisión de la familia, y de todo esto han sido 10 años, prácticamente su esposa se volvió una prisionera de esta situación. 

Desde entonces apenas hemos conocido noticias sobre su actual estado, de hecho, no se ha dado ningún reporte final al respecto de su condición, y es casi que seguro que la situación se mantenga tal y como ha seguido durante los últimos diez años.

lunes, 25 de diciembre de 2023

La Noticia: La F1 Decidirá El Nuevo Formato De Las Carreras Sprint

La FIA y la F1 ya dieron a conocer las seis sedes en donde se van a llevar las carreras Sprint con dos estrenos como China y Miami que se unen a las sedes de Austria, Austin, Brasil y Qatar que estuvieron esta temporada .

Pero el sistema de competición aún sigue en discusiones y la F1 esta en reserva hasta Febrero cuando se reúnan con los equipos y probablemente pilotos para discutir el programa y uno que otro cambio mas, según palabras de Stefano Domenicali, que no puede anticipar aún más pero que hay algunos cambios operativos ligados a la gestión parque cerrado y un formato diferente.
 
De momento no hay nada claro, salvo que quita los entrenamientos libres del viernes, aparentemente eso le gusta al público, pero por otro lado hay críticas de parte de los equipos que no es una competencia justa, uno de los más críticos ha sido el propio Verstappen quien ha pedido muchas veces que se elimine el formato, en parte porque se ha visto vulnerable en algunas de estas carreras y hasta Red Bull ha llegado a perder superioridad en algunas. 
 
Pero eliminar el formato no es algo que la F1 vaya a realizar, porque a ellos les gustan que el público disfrute del espectáculo, es decir a los recién llegados al circo, mientras que el antiguo concepto no les gusta para variar, y se agarran del hecho que algunos deportes están cambiando con respecto a eso.  
 
La parrilla invertida es otro formato que se baraja, ya que se trata de una carrera corta, pero los más puristas se oponen al respecto por ser injusta con los monoplazas más rápidos, pero todo eso quedará en manos de la F1 cuando las cosas se discutan en Febrero en el Grupo de Trabaja de la F1 donde las decisiones se están tomando por unanimidad.

domingo, 24 de diciembre de 2023

Feliz Navidad/Merry Christmas/Joyeux Noël

Se vino de nuevo la Navidad, más rápido que las pole position y los records de vuelta de Max Verstappen y Red Bull, y con todo y esto, aprovechamos para desearles una muy Feliz Navidad a todos los seguidores y visitantes de este blog y que Santa les traiga muchos regalos y la paz del Niño Jesús caiga sobre todos ustedes.

¡Feliz Navidad 2023!

sábado, 23 de diciembre de 2023

La Noticia: Williams Anuncia Fecha De Presentación De Su Nuevo Monoplaza

 
Williams se ha convertido en la segunda escudería de las actuales 10 que anuncia la fecha de presentación de su monoplaza 2024, en este caso se trata del FW46, el cual se hará el próximo mes de Febrero.
 
Justamente será 8 días antes de Ferrari quien ha sido la primera escudería que ha puesto fecha de presentación que será el 13 de Febrero todavía sin nomenclatura, Williams suele anticiparse a todos en los últimos años para poder ganar así cierta ventaja como mostrar patrocinadores y alguno que otro mensaje como lo hizo este año. 
 
Williams es actualmente la tercera escudería más laureada de la actual parrilla y viene por lo menos en línea ascendente con respecto a las anteriores temporadas en donde era el farolillo rojo, esta vez logro una notable mejora de la mano de Albon en gran manera y Sargeant además de los mecánicos e ingenieros que fueron determinantes para que lograran entrar a la Q3, asegurando su mejor posición en el 7mo., lugar cosa que no lograban desde el 2017.

jueves, 21 de diciembre de 2023

La Noticia: La FIA Endurece Reglamento

La FIA ha decidido ser más rigurosa que nunca, metiendo mano en el reglamento con una nueva normativa para retocar el proceso de revisión, esta temporada se dieron cuatro casos en donde algunos equipos protestaron contra las mencionadas citas exigiendo revisar las decisiones que los perjudicaban.
 
Antes se tenían 14 días para reclamar y ahora serán solo 96 horas según la nueva norma que entrara en vigor este 2024 y que dice lo siguiente: "El plazo durante el cual se puede presentar una petición de revisión expira transcurridas 96 horas desde el final de la competición en cuestión, excepto circunstancias en las que los comisarios consideren que el cumplimiento del plazo de 96 horas sería imposible, en cuyo caso los comisarios podrán ampliar ese plazo en un máximo de 24 horas". 
 
Aparte de eso, la escuderías tendrán que pagar: "Cada petición debe ir acompañada de un depósito, cuyo importe será fijado anualmente por la ADN matriz de la categoría internacional; o por la FIA para sus campeonatos, copas, trofeos, o series, además de que el depósito deberá estar especificado en el reglamento deportivo o en el suplementario de la competición, dicho depósito solo podrá devolverse si se estima el derecho de revisión, salvo que la equidad exija lo contrario. 
 
Otro detalle más, los comisarios ahora pueden imponer multas más elevadas, antes el monto límite era de 250,000 euros y ahora es de un millón para la F1. Hay una cuarta clausula que se piensa incluir en el reglamento para la F1 y que se pondrá en marcha en el 2026, siendo Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la Federación Internacional, el que ha desvelado que el objetivo de la institución es impedir que los equipos actúen a su antojo con respecto a la sostenibilidad y la huella del carbono cero.
 
Hay actualmente tres conjuntos de regulaciones: técnica, deportiva y financiera y se introducirá una cuarta rama en el 2026, el objetivo es dar los primeros pasos hacia las metas a medio y largo plazo de Net Zero para el 2030 ya que para el 2026 no se alcanzarán tales cero emisiones netas, pero se busca crear un marco sobre el cual construir gradualmente a lo largo de los años, restricciones para los equipos.

La Noticia: Fondo De Inversión De Bahréin Compra Acciones De McLaren

El fondo de inversión Mumtalakat, que pertenece al estado de Bahréin, ha adquirido las acciones de inversiones minoritarios en McLaren, el grupo se dispone a tomar el control total del grupo tras llegar a un acuerdo con sus accionistas minoritarios. 
 
Esto convertiría aproximadamente el 20 por ciento de su capital en valores similares a warrants, que son productos negociables que incorporan el derecho de comprar o vender un activo (subyacente) a un precio de ejercicio y para un plazo determinado, el que adquiere un warrant tiene el derecho pero no la obligación de comprar o vender el subyacente en la fecha de vencimiento. 
 
Esto significa que los nuevos valores tendrían los derechos económicos para beneficiarse de un futuro evento de liquidez, pero no se clasificarían como acciones, por lo cual esas operaciones convertirían al estado de Bahréin como el único accionista del grupo propietario de equipos de F1. 
 
McLaren ha tenido problemas económicos y ahora esta resurgiendo, contiene todas las operaciones de carrera que incluyen la F1, que tiene sus propios accionistas externos, tras un acuerdo al que se llegó durante la pandemia del Covid para recaudar capital, pero este acuerdo subrayará la confianza y el liderazgo de Mumtalakat con el que buscan darle un giro a McLaren, las cuales incluyen las participaciones de McLaren y el fondo soberano de Arabia Saudí, y el inversor Estadounidense Ares Management a principios de este año.  
 
Para McLaren, esta nueva estabilidad economía puede convertirles en un equipo muy fuerte en los próximo años, como en los viejos tiempos.

lunes, 18 de diciembre de 2023

La Noticia: Ferrari Anuncia Fecha De Presentación

La escudería Ferrari sin tanta bulla y hasta desafiando la superstición de presentar su monoplaza en día 13, ha sido la primera en anunciar la llegada del nuevo modelo, aun sin nomenclatura para evitar posibles desilusiones según ellos. 
 
Su monoplaza será presentado el 13 de Febrero, un día antes que el año pasado y a su vez un día antes de San Valentín, la Scuderia dijo que le hubiese gustado presentarlo el 14 de Febrero pero no pudieron por el adelantamiento de la fechas de inicio de pre-temporada en Bahrein. 
 
El SF-23 llego un 14 de Febrero y fue una de las presentaciones más especiales del año, lastima que el monoplaza no rindió como se esperaba, por lo tanto, el jefe del equipo Frédéric Vasseur ha informado que por el adelantamiento de los test por el Ramadán, y de los Grands Prix de Bahrein y Arabia Saudita, es imposible hacerlo de la misma manera,  además que piensan que el 13 de Febrero muchas escuderías harán lo mismo por la cercanía de tales eventos.
 
Aunque ellos quieren rodar antes y en ese momento mostrarán los colores y diseño del mismo, de momento, Vasseur no quieren dar falsas promesas sino dejar que los hechos hablen y que en Marzo se puedan cosechar los triunfos esperados.

viernes, 15 de diciembre de 2023

La Noticia: Jenson Button Vuelve A Las Competencias

El antiguo piloto de F1, Jenson Button vuelve a la competencia a partir del 2024 cuando tome parte del campeonato de World Endurance Hypercar Class. Button quien corrió 300 carreras de la F1, ganando 15 y logrando el título del 2009, estuvo en activo en el 2019 cuanto participó en la Japan Super GT series. 
 
Sin embargo, el próximo año formará parte del Hertz Team Jota, en el WEC piloteando uno de los dos Porsche 963s con sus colegas Philip Hanson del Reino Unido y el Danés Oliver Rasmussen, esto le da una nueva oportunidad a Boutton para meterse a competir en el deporte del motor, además de una posible participación en las 24 Horas de Le Mans, además de otros posibles circuitos ya conocidos en su etapa de piloto de la F1 como, Imola, Spa, Interlagos, Austin, Fuji y Sakhir. 
 
Button participó como piloto para las escuderías Williams, Benetton/Renault, BAR/Honda, Brawn GP y McLaren entre el 2000 y 2017, luego pasó a la Super GT, con participaciones esporádicas en el DTM, British GT, Extreme E con su propio equipo, The Nitro Rallycross Championship y la US IMSA Sportscar Championship, además de participar en la edición 2023 de Le Mans, y en la Chevrolet Cup Serie