domingo, 1 de noviembre de 2009

Gran Premio de Abu Dhabi: Imágenes De La Carrera














CRUZANDO LA META: Vettel captado en el momento en que ganaba el Gran Premio de Abu Dhabi en el fabuloso circuito de Yas Marina reafirmando su 2do lugar de la temporada. (AP)
LA ULTIMA DE LA TEMPORADA: La foto oficial con los pilotos que compitieron en la temporada 2009 para la posteridad (Getty)
CELEBRANDO AL MEJOR: Vettel agasajado por su equipo tras ganar en Abu Dhabi (AP)
EL DUO DINAMICO: Vettel y Webber lograron cuatro dobletes en la temporada 2009 y metieron a Red Bull como el mejor segundo equipo (Getty)
VETTEL CAPTADO EN LA PUESTA DEL SOL: Tremenda toma a Vettel aqui en el atardecer de Abu Dhabi (AP)
CELEBRANDO A JENSON BUTTON: Quince dias despues Brawn GP continua agasajando al flamante campeón. (AP)
BUTTON EN EL ATARDECER DE ABU DHABI: Button captado aquí durante la carrera en donde termino tercero (AP)
BARRICHELLO DURANTE LA POLE: El brasileño fue captado aquí durante la Q3 del sabado (AP)
BARRICHELLO EN EL ATARDECER DE ABU DHABI: Otra fabulosa toma de Barrichello durante la carrera (AP)
LA ULTIMA DE RAIKKONEN: La ultima foto oficial de Raikkonen con Ferrari aquí junto a Fisichella (AP)
RAIKKONEN DURANTE LA CARRERA: Lucho y se esforzo pero no pudo y se despidio de una fea manera de la temporada y de Abu Dhabi aunque gano dos carreras (AP)
CELEBRIDADES AL INSTANTE: Jean Todt el recíen elegido presidente de la FIA aquí captado con el celebre Boris Becker (AP)
EL ENCANTO DE LA PISTA: Azafatas de la compañia Etihad Airways aquí poniendo el encanto en Abu Dhabi (AP)

Gran Premio de Abu Dhabi: Vettel Con La Ultima Del Año



Sebastian Vettel se ha adjudicado la victoria en el Gran Premio de Abu Dabi, última prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno,reafianzandose en el segundo lugar de la temporada, ademas su equipo Red Bull hizo el doblete ya que su coequipero Mark Webber cruzo de segundo logrando el cuarto doblete de la temporada para Red Bull, mientras tanto el flamante nuevo campeón del mundo Jenson Butto, termino en tercer lugar completando el último podio de la temporada en el espectacular circuito de Yas Marina en Abu Dhabi

Ha sido una carrera rutinaria sin muchos sobresaltos, en donde Hamilton que había logrado la pole el día anterior había logrado dominar la carrera en las primera dieciséis vueltas, hasta que se detuvo a repostar, abandonando dos vueltas después por problemas en los frenos traseros, dejando en bandeja la victoria a Vettel del que nunca pudo despegarse.

El brasileño Rubens Barrichello ha sido cuarto por delante de Nick Heidfeld y Kamui Kobayashi que en su segunda carrera en Fórmula uno ha sumado sus primeros 3 puntos, séptimo ha sido el italiano Jarno Trulli y completando los pilotos que han puntuado en esta última carrera del año, que ha comenzado con luz natural y termino con artificial, ha sido el suizo Sebastian Buemi.

Unicamente un leve ataque de Button por despojar del segundo lugar a Webber fue lo unico vistoso pero que al final termino en eso solo una amenaza, para más desgracias Raikkonen no pudo puntear y su participación y despedida en Abu Dhabi fue deprimente mientras que Alonso terminó en decimocuarta posición en una carrera en la que no pudo hacer nada mejor, a pesar de su táctica a una sola parada.

De esta manera concluye una temporada marcada por la controversia de los difusores de Brawn GP, que domino la primera parte del campeonato, la expulsión de Briatore de por vida de las pistas por el affair Renault-Piquet, la eliminación de Ferrari y McLaren en primeras de cambio y un sorprendente Red Bull de la mano de Vettel y Webber que lograron cuatro dobletes, y la eterna discusión entre equipos y la FIA que a punto estuvieron de hacer un campeonato paralelo que hubiera sido el acabose en un deporte cada vez más desprestigiada por desgracia, se vienen nuevos equipos y nuevos escenarios y espero que la temporada 2010 se mucho mejor gane quien gane pero que le devuelva la emoción y vistosidad a la categoria.

Gran Premio de Abu Dhabi Posiciones Finales:

1. Vettel: 10
2. Webber: 8
3. Button: 6
4. Barrichello: 5
5. Heidfeld: 4
6. Kobayashi: 3
7. Trulli: 2
8. Buemi: 1

Foto: AP

sábado, 31 de octubre de 2009

Gran Premio de Abu Dhabi: Hamilton Conquista La Ultima Pole De La Temporada



Lewis Hamilton se hizo con la primera pole position del recién estrenado circuito de Yas Marina en Abu Dabi, y a la vez la última del actual Mundial de Fórmula Uno, estará acompañado en la primera línea de la parrilla del circuito con Sebastian Vettel que actualmente pelea por el subcampeonato con el brasileño Rubens Barrichello al que aventaja en sólo dos puntos, el cual empezará desde el cuarto puesto.

La sesión acabó de noche y con luz nocturna, como parte del atractivo del escenario más espectacular de la Formula 1 en donde Lewis Hamilton rubricó la superioridad de las flechas plateadas en la nueva pista mundialista, buscando despedir de la mejor manera una temporada para el olvido.

Desde la segunda línea arrancarán el australiano Mark Webber y Rubens Barrichello mientras que el nuevo y flamante campeón mundial, el británico Jenson Button, empezará desde el quinto puesto, eso si un ya menos presionado que hace quince días.

Trulli y Kubica estaran en la tercera fila y por detrás de ellos viene el coequipero de este ultimo Heidfeld tratando de llevar a lo más alto al equipo BMW-Sauber que ya no seguira el proximo año,junto a Heidfeld, cierran Rosberg y el sorpresivo Sebastien Buemi, que cumple hoy 21 años, lucho por quedar en la 10ma. posición

Por otra parte y como dato curioso la eliminación del finlandés Kimi Raikkonen en la segunda ronda y del italiano Giancarlo Fisichella en la primera hicieron que la Ferrari acabara la temporada sin lograr una sola pole cosa que no sucedía desde hace dieciséis años, en la temporada de 1993.

Gran Premio de Abu Dhabi Calificación:

1. Hamilton: 1:40:948
2. Vettel: 1:40:615
3. Webber: 1:41:726
4. Barrichello: 1:41:786
5. Button: 1:41:892
6. Trulli: 1:41:897
7. Kubica: 1:41:992
8. Heidfeld: 1:42:343
9. Rosberg: 1:42:583
10. Buemi: 1:42:713

domingo, 25 de octubre de 2009

La Noticia: Jean Todt es el Nuevo Presidente de la FIA


Jean Todt ha sido elegido como presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en sustitución de Max Mosley, informó la organización, el ex patrón de Ferrari se impuso por 135 contra 49 votos al otro candidato, el ex piloto finés Ari Vatanen.

El triunfo de Todt, de 63 años, es el de la continuidad al frente de una organización que en los últimos 16 años ha estado presidida por Max Mosley, marcada por la polémica y por el enfrentamiento con las escuderías, que en los ultimos años llego a sus puntos más algidos.

A lo largo de la campaña, Todt prometió reformar la FIA sin revolución, crear un sistema transparente de gobierno de una organización tradicionalmente considerada oscurantista y reducir los costes de las competiciones, uno de las principales discrepancias entre ambas partes.

A lo largo de sus 43 años en el deporte del motor en donde comenzara como copiloto de Rallys, Todt ha conseguido muchisimos logros forjando una reputación principalmente como patrón de escuderias, un total de 15 victorias y dos Mundiales de rallys, dos triunfos en las 24 horas de Le Mans o cuatro éxitos en el Dakar marcaron sus años al frente de la escudería Peugeot, que dirigió entre 1982 y 1993, antes de pasar a Ferrari, ya entre 1993 y 2006 consiguió 13 mundiales de Fórmula 1, seis de pilotos y siete de constructores

Todt se ha comprometido a nombrar un comisario que dirija cada una de las competiciones, para evitar que sea la FIA la encargada de resolver cada litigio, así como también prometió crear un comité de disciplina que investigue los posibles escándalos y reforzar el desarrollo local de los deportes a través de los clubes.

En su nueva etapa al frente de la FIA, Todt irá acompañado de tres vicepresidentes anglosajones, que serán el estadounidense Nick Craw, el neozelandés Brian Gibben y el británico Graham Stoker.

domingo, 18 de octubre de 2009

Las Imágenes: La Carrera De Jenson Button








BUTTON CAMPEON: Una nube de periodistas persigue al flamante piloto inglés luego de haberse coronado campeón de pilotos en interlagos (AP)
BUTTON CON SEIS CARRERAS: Gano seis de las siete primeras carreras de la temporada todavia puede igualar el record de Jim Clark aunque no consecutivamente (AP)
DIRECTO AL PARO: El BA108 no resulto tan bueno como se esperaba y termino con la marcha de Honda con Button coqueteando con el paro (AP)
LOS PRIMEROS EXITOS: Button gano el GP de Hungría en el 2006 aunque con un poco de fortuna se auguraban nuevos brillos para la escuderia y para el piloto pero no fue asi (AP)
SU EPOCA CON BENETTON: Aqui corriendo en el GP de Alemanía en el 2001 luego pasaría a renault(AP)
SU PASO A BENETTON: Llego a la escuderia italiana en el 2000 y no estuvo del todo mal (AP)
DEBUT HACE DIEZ AÑOS: Fue en 1999 que gracias a sus pergaminos y al accidente de Alex Zanardi que el joven Button aterrizo en Williams debutando en Australia y consiguiendo 14 puntos.

La Noticia: Brawn GP Campeón de Constructores 2009



Tuvieron que esperar hasta la penultima carrera en donde tan solo un punto era necesario para conseguir el campeonato de constructores matematicamente y consiguieron cinco de la mano de Button y Barrichello, simplemente Brawn GP ha hecho historia.

A pesar que Mark Webber gano para Red Bull la carrera en Interlagos la celebración fue absoluta, algo que hasta hace un año parecía inaudito, Brawn GP en su temporada debut consigue el campeonato de constructores el cual no fue facil a pesar de haber logrado una muy buena primera parte de la temporada arrasando en seis de las primeras siete carreras gracias a un eficiente motor y unos efectivos difusores, eso tuvieron que luchar palmo a palmo con la poderosa Red Bull.

La escuadra de Brackley tiene sus origenes en 1999 cuando comenzo como BAR, luego fue tomada por Honda y paso a llamarse en el 2006 BAR-Honda en donde Button gano su primera gran carrera en Hungría.

Tras dos desastrosas temporada BAR-Honda anuncio su salida del circo, la renuncia dejaba en el limbo a Button y Barrichello y a todo el personal y no fue sino hasta en las visperas de la nueva temporada que Ross Brawn adquirio el equipo y logro el apoyo de Virgin, entonces el equipo paso a ser Brawn GP y termino arrasando en la primera gran carrera de la temporada en Australia.

Se dice que el BGP001 iba a ser el Honda RA109 lo cual hubiera sido una muy buena apuesta para la escuderia nipona pero al final se desentendio del proyecto y Brawn recurrio además a motores Mercedes junto a una dinamica caja de cambios que permitieron que el carro dominara absolutamente en las primeras carreras, eso acarreo sospechas de parte de gente como el mentiroso Briatore y de escuderias como McLaren, Ferrari y Williams que vieron mermadas sus aspiraciones totales en primeras de cambio, el problema de los difusores se mantuvo en entredicho pero al final la FIA favorecio a Brawn GP y no hubo más problemas

El exito insolito de esta escuderia ha comfirmado el patrocinio de Virgin asi como la apuesta a mayor escala de Mercedes con quienes firmaron un acuerdo a largo plazo, además hay que reconocer que Ross Brawn como estratega es un genio y esa capacidad ganadora fue llevada al maximo a su nuevo equipo. De tal manera Brawn GP se convierte en el 13avo. equipo britanico que consigue el título.

En Portada: Jenson Button Del Paro A Campeón Del Mundo



Menudo contraste el que ha tenido Jenson Button y es que ha pasado en tan solo una temporada de estar en el paro totalmente deshausiado a campeón del mundo de la categoria reina del automovilismo, tras haber conseguido el 5to. lugar que fue suficiente para hacerse merecedor no sin antes sufrir más de la cuenta para conseguir lo impensable para el hasta hace poco.

Hijo de John Button, ex piloto de 'rallycross'Jenson Alexander Lyons Button, nacio el 19 de enero de 1980 en la localidad inglesa de Frome, en el condado de Somerset. A los ocho años comenzó su andadura en los 'karts' y, tras pasar con éxito por diversas fórmulas en su país, llegó a la Fórmula 1 a los 20 años.

Debutó en la máxima categoría en el Gran Premio de Australia del 2000 al volante de un Williams-BMW en sustitución del italiano Alex Zanardi. Su compañero era entonces el alemán Ralf Schumacher. se esperaba mucho de el ya que llego con buenos pergaminos a pesar de todo no estuvo del todo mal ya que termino 8avo. y con 12 puntos.

A la temporada siguiente, en el 2001 y todavía con contrato en vigor con Frank Williams, Button fue transferido a Benetton, en donde inició su relación con el italiano Flavio Briatore, y un año más tarde tras la compra de la escuderia se incorporó a Renault, al final sumó 14 puntos.

Tras los contratos publicitarios descuido su carrera y comenzo a llevar una vida de Playboy lo que motivo su marcha en el 2003 de Renault hacia BAR Honda en donde consiguio su mejor resultado hasta ese momento un 4to, puesto en el Gran Premio de Japón.

En el 2004, aún en BAR Honda, Button logró su primer podio. Fue en Malasia. Ese mismo año el inglés pisó otras nueve veces más el cajón, pero las victorias seguían resistiéndose y terminó el campeonato en la 3era. posicion. Además, en el Gran Premio de San Marino, logró su primera pole.

Luego vendrían una serie de problemas legales entre BAR Honda y Williams-BMW, antes de empezar la temporada siguiente Button vivió una situación muy desagradable ya que firmó un precontrato con Williams-BMW, que entabló una batalla legal con BAR Honda por disponer de sus servicios. Fue la segunda la que ganó el contencioso en los tribunales y Button se quedó en la escudería de anglo-japonesa.

Ese año empezó muy mal para él, que no puntuó en las tres primeras carreras, ni para el equipo BAR Honda, que quedó excluido en las dos siguientes pruebas al Gran Premio de San Marino, en el que sus coches acabaron descalificados por llevar unos depósitos ilegales. Pese a todo, Button, cuando pudo regresar a la acción, a partir del Gran Premio de Francia, puntuó en todas las carreras que quedaban y acabó en la novena posición con dos podios finales.

Los problemas entre ambas escuderias siguieron y esta vez Button tuvo que desembolsar una fuerte suma a Williams BMW para poder seguir corriendo y permanecer ligado exclusivamente a BAR Honda que pasaria a llamarse simplemente Honda.

En el 2006 llegó, su primera gran victoria después de 114 carreras de espera en la Fórmula 1. Fue en el Gran Premio de Hungría, en donde su equipo sacó provecho de un error del equipo Renault al montar mal la rueda trasera derecha del coche de Fernando Alonso y privó del triunfo a otro piloto español, Pedro Martínez de la Rosa.

Luego vendría la total decepción en el 2007, los triunfos y avances conseguidos un año antes pintaban para más a la escuderia japonesa pero un error en el diseño del Honda fue fatal para que el equipo sufriera tremendo reves, Button acumulo unicamente 6 puntos y su coequipero que por aquel entonces ya era Barrichello, ni siquiera logró puntuar.

La temporada empeoro en el 2008, el RA108 nunca estuvo al nivel optimo y unicamente el 6to. lugar en España fue el unico gran momento de la temporada para el y su equipo, termino la temporada en la incertidumbre de saber siseguiría en Fórmula 1 dada la anunciada retirada de Honda.

Tras varios meses de angustia, la compra de la escudería por parte de Ross Brawn le devolvió la sonrisa, al dejar el paro, aunque tras bajarse el salario. El nuevo equipo hizo un trabajo de pretemporada excelente y abordó la temporada con un polémico doble difusor que resultó vital para que el inglés ganara seis de las siete primeras carrera de la temporada y estuvo a punto de igualar el record de Kim Clark de siete victorias consecutivas.

Pero la segunda parte del campeonato vio disminuido el poder de Brawn GP y vio como ascendia Red Bull de la mano de Vettel, comenzaron los deshaciertos, y uno que otro abandono y a eso se le sumo la competencia de su coequipero Barrichello que logro ganar dos carreras y se acerco amenazadoramente, incluso hasta antes de la carrera el brasileño las tenía todas para ganar pero no supo aprovechar su ventaja y termino cediendo, mientras que Button salio a jugarselas todas remontados puesto tras puesto del 14avo. puesto al 5to. el cual fue suficiente para ganar el tan ansiado campeonato y engrosar la elite.

Gran Premio de Brasil: Imágenes De La Carrera











JENSON CAMPEON DEL MUNDO 2009: Finalmente se le hizo a Button que sufrio hasta el limite, al final la ventaja conseguida en la primera parte del campeonato donde gano 6 de 7 carreras le sirvieron de mucho ahora ya es de la elite. (AP)
GRANDE BRAWN GP: Surgido de las cenizas de Honda, hace un año exactamente la marca japonesa se despedia de la categoria y dejaba en el paro a Button y Barrichello, Ross Brawn la compra y funda Brawn GP y comenzo la revolución que los llevo a conquistar su primer campeonato de constructores algo insolito hasta ahora. (AP)
EL ABRAZO DE BARRICHELLO: Lastima que nada se le dio a Barrichello tras la impecable calificación del sabado no supo aprovechar su ventaja y al final todo le salio mal y consiguio un punto de los diez que deseaba al final sin rencores ya que todo quedo en familia (AP)
HONOR AL GRAN BUTTON: A casi diez años de su debut Button consigue un triunfo soñado ser campeón de la categoria el numero 8 correspondiente a pilotos ingleses algo que nunca creyo posible y es que hace menos de un año estaba en el paro, no hay mal que por bien no venga (AP)
BARRICHELLO EN SAO PAULO: Aqui el brasileño es captado durante una de las vueltas del ciercuito de Interlagos (AP)
TREMENDO APOYO PARA BARRICHELLO: Una pancarte con la bandera verde-amarela demostrando el apoyo a su compatriota, al final no pudo conseguir la tan ansiada victoria (AP)
ENCONTRONAZO ENTRE FINESES: Kovalainen y Raikkonen protagonizaron varios encontronazos aqui un de ellos pero sin duda el peor fue el ocasionado por el primero en pits al regar gasolina que prendio el carro de Raikkonen cuando este pasaba (Reuters)
MUY FELICES 30 KIMI: Aprovechando un descanso tras la calificación del sabado Raikkonen celebro sus 30 con su gente de Ferrari, lastima que el proximo año no va correr para la escuderia italiana (EFE)
PIT BABES: La infaltable belleza y encanto de las pistas de Interlagos.

Gran Premio de Brasil: Button y Brawn GP Campeones



En una dramatica jornada el británico Jenson Button cumplió su sueño de proclamarse campeón del mundo de Fórmula 1 tras una gran remontada desde la 14ava. posición, logrando escalar hasta la la 5ta. posición que fue donde termino, además su equipo Brawn GP se proclamo también campeón de constructores matematicamente por lo cual la celebración ha sido doble independientemente del amargo 8avo. puesto de Barrichello que al final todo le salio mal en su casa.

El ganador en Interlagos fue el australiano Mark Webber, seguido del polaco Kubica y del inglés Hamilton que en las ultimas vueltas logro interponerse a todos y consiguio un podio, cuyo aliciente fue ver a Massa ondeando la bandera a cuadros para recibir a los ganadores, sin duda esta ha sido el mejor resultado para Kubica en lo que va de la temporada y casi que despidiendose de su malogrado equipo BMW Sauber, el otro año estara en Renault.

Otro que también tuvo una gran jornada fue Jaime Alguersuari que finalizo en la 14ava. posición su mejor resultado hasta ahorita logrando por fin terminar una carrera, Kobayashi que corría en sustitución de Glock también quedo muy bien clasificado en la 10ma. posición.

El brasileño Rubens Barrichello, compañero de Button y que salió desde la "pole", no pudo hacer nada para evitar que el inglés ganara el título en su propia casa. Fue superado en la pista por Webber y Kubica y al final incluso tuvo que hacer una parada extra por un pinchazo que ya había aprovechado Hamilton para acabar por delante y cuando sus opciones ya eran remotas.

Más dramatico no pudo ser el escenario ya que el día anterior Barrichello había logrado magistralmente la pole lo que lo colocaba con una gran ventaja para forzar las cosas hasta Abu Dhabi pero al final el brasileño desperdicio tal oportunidad y al final unicamente pudo hacer de un ponto debido a muchos factores que jugaron en su contra, como haber perdido varias posiciones al principio de la carrera y el fatidico problema de las gomas que lo forzaron a entrar nuevamente a pits entregando la carrera a Button quien ya marchaba 5to., al final gano un sólo punto terminando con sus aspiraciones al título y la decepción de su publico que por segunda vez consecutiva no pudo vitorear a uno de los suyos en Interlagos.

Mientras tanto Button quien vio muy seriamente comprometidas sus opciones de ganar el título a una carrera del final tras acabar la sesión de clasificación del sábado, en la 14ava. posición, ya con la pista seca el día de la carrera Button salio por lo que tenía que hacer, a por todas. Poco a poco fue adelantando rivales aprovechando la superioridad de su Brawn GP-Mercedes en busca de acabar lo más arriba posible, asi fue se deshizo sucesivamente de Grosjean, Nakajima, Kobayashi y el piloto de Toro Rosso Sebastien Buemi.

A partir de ahí, se lanzó como una bala hacia adelante. Sin meterse en problemas innecesarios. Cruzó la línea de meta en la quinta plaza, la que le daba lo necesario para cumplir su ansiado sueño.

Mientras tanto el otro aspirante a la corona, el alemán Sebastian Vettel, también protagonizó una brillante carrera que le llevó a remontar desde la 16ta. hasta la 4ta. posición. tal y como el lo dijo Salió, con el cuchillo entre los dientes, tratando de mantenerse vivo en el campeonato, aunque al final no sirviera para nada.

La carrera también tuvo otros sobresaltos tal y como sucedio en la primera vuelta en donde se produjo un incidente entre Jarno Trulli y Adrian Sutil, y que de paso alcanzó a Fernando Alonso que se encontro con Sutil que venía rebotando de la hierba, Fernando Alonso no pudo evitar impactar con el coche de Sutil. Mientras tanto Sutil y Trulli se enzarzaban en una acalorada discusión aún en el trazado, pero todo quedo ahi con los tres pilotos resignados.

También hubieron incidentes entre Raikkonen y Kovalainen que levanto las sospechas de los comisarios, aunque no fue nada comparado con el susto que el Iceman se llevo en pits gracias a que su compatriota salio antes de tiempo cargandose la manguera de combustibles y regando una buena cantidad en el asfalto, al mismo tiempo que Raikkonen se paseaba por ahi prendiendose inmediatamente parte de su carro pero la cosa no paso a más.

Por ultimó, destacamos la victoria del equipo Brawn GP que de forma matemática consiguio el título de Constructores en su primer año en el campeonato, algo hasta ahorita insolito. A Brawn le bastaba con medio punto, pero al final sumó cinco, gracias a Button y Barrichello.

Gran Premio de Brasil Posiciones Finales:

1. Webber: 10
2. Kubica: 8
3. Hamilton: 6
4. Vettel: 5
5. Button: 4
6. Raikkonen: 3
7. Buemi: 2
8. Barrichello: 1

Fotos: AFP y AP

sábado, 17 de octubre de 2009

Gran Prix De Brasil: Barrichello Gana la Pole y Aviva el Campeonato en la Clasificación Más Larga de la Historia



El pronostico predijo fuertes tormentas y chubascos el día sabado en Interlagos, los cuales probaron ser bien certeros y devastadores, ya que la fuerte lluvía convirtio a la sesión de clasificación en la más larga de la historia comenzando a la una de la tarde y terminando dos y horas y cuarenta y un minutos despues.

En medio de este diluvio Rubens Barrichello ha logrado su segunda pole de la temporada manteniendo más viva que nunca su ilusión por llevarse el campeonato mientras que Button parece que comienza a diluirse, de nuevo ha tenido una mala salida y partira mañana desde la 14ava., posición de la parrilla.

Barrichello se apresura a quemar sus ultimos cartuchos en su apretada lucha por el título contra su compañero, dando gran muestras de sus dotes y paciencia para neutralizar la inclemente lluvia que se hizo presente en Interlagos junto a el estara Webber que también estuvo soberbio.

A pesar que Vettel y Fisichella estuvieron entre los mejores cronos de la Q1 rapidamente fueron cediendo a medida que la lluvia caía al final Vettel a duras penas logro pasar a la Q2 y Fisichella quedo eliminado asi tambien los dos McLaren tuvieron una de sus peores jornadas al no lograr pasar de la Q1.

La Q2 comenzaba con el accidente de Liuzzi el cual seguía muy de cerca Raikkonen pero este perdio el control y termino deslizandose contra las paredes destrozando seriamente las suspensiones del Force India, por lo cual todo debio paralizarse de nuevo hasta que los comisarios dieron luz verde para que comenzara de nuevo todo a las 16:10, fue en la Q2 donde quedaron neutralizados Button y Vettel ambos contendientes para el título.

Al final la Q3 se realizo en 10 minutos y atestiguo el duelo entre Barrichello y Webber que fueron los más rapidos y compatiran la salida de parrilla, tercero quedo el Force India de Adrian Sutil y junto a el Jarno Trulli., En la siguiente fila estara el Ferrari de Raikkonen que estuvo muy acertado aunque no le alcanzo para conquistar el diluvio de Interlagos compartiendo línea de parrilla el suizo Buemi que ha hecho su mejor clasificación de la temporada.

Button, que con un podio en Brasil ganaría el campeonato, lidera el certamen con 14 puntos más que Barrichello y 16 por delante de Vettel. Las opciones del inglés de ganar el título en Interlagos se han torcido nuevamente y tal parece que habrá que esperar nuevamente hasta la ultima jornada dependiendo del clima y de lo acertado que este Barrichello el día de mañana.

Gran Premio de Brasil Calificación:

1. Barrichello: 1:19:576
2. Webber: 1:19:668
3. Sutil: 1:19:912
4. Trulli: 1:20:097
5. Raikkonen: 1:20:168
6. Buemi: 1:20:250
7. Rosberg: 1:20:326
8. Kubica: 1:20:631
9. Nakajima: 1:20:674
10. Alonso: 1:20:422