Los Circuitos 2022: Circuit Gilles Villeneuve

 

Utilizando como marco principal la isla artificial de Notre Dame en medio del rico St. Lawrence y tras los Olímpicos de 1976, quedaron vacías mucha de la infraestructura por lo que se decidió hacer un circuito al que bautizaron como Circuit Ile Notre-Dame. Aunque los orígenes se remontan a los años 60's donde la rivalidad entre las regiones de habla inglesa y francesa en Canadá, hizo que el Grand Prix tuviera dos hogares: El Mosport Park un año y luego el Mont-Trembland el otro, sin embargo para 1970 este último fue considerado muy peligroso por lo que fue mudada en su totalidad al primero.

La historia se vuelve a modificar en 1977 cuando los Franco-Canadienses motivados por el gran éxito de Gilles Villeneuve en la categoría, decidieron que ya era hora de construir su propia pista, por lo que desarrollaron un nuevo circuito cosa que no fue fácil al principio por factores como el tiempo y el dinero que estaban en su contra, la solución fue simple y efectiva, y se tomó la Ile Notre-Dame como la referencia logrando alberga la primera carrera en 1978, cuando Villeneuve estaba en su momento con Ferrari durante su primera temporada, logro ganar en casa por lo que se volvió el hijo predilecto. 

Tras su trágica muerte en 1982, el circuito fue renombrado a Gilles Villeneuve en su honor, corriéndose desde entonces en esa localidad el Grand Prix de Canadá, el cual ha tenido grandes momentos, irónicamente su hijo Jacques nunca ganó allí, en cambio Schumacher lo hizo hasta 7 veces manteniendo el record, Jean Alesi logro su única victoria en 1995 en el 27 el mismo número que Gilles y en un Ferrari, además no podemos dejar detrás el famoso "Wall Of Champions", donde muchos se han estrellado como Schumacher, también el infame accidente de Kubica, la gran victoria bajo la lluvia de Button.

 

Tras una ausencia de dos años por el parón de la pandemia, vuelve la Fórmula 1 a Canadá, la última vez que se corrió por aquí, Mercedes dominaba abrumadoramente la categoría, en aquella recordada carrera en donde Vettel venía dominando y fue penalizado con 5s por los comisarios por haberse salido de la pista mientras venía conteniendo a Hamilton, como resultado, se dio el incidente en el parc-ferme en donde movió el número 1 del monoplaza de Hamilton y se lo colocó al suyo muy molesto. Hoy en día son Red Bull y un alicaído Ferrari los que se vienen peleando las carreras, aunque la escudería Italiana viene necesitada de una victoria tras los descalabros en las últimas carreras, ya veremos si son capaces de remontar.

Calendario Oficial F1: Canadá

Circuit Gilles Villeneuve Características Principales:

• Circuito tipo callejero
• Longitud de 4.361kms
• Promedio de 13 vueltas
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1978
• 70 vueltras programadas
• Distancia promedio de 305.27kms
• Record de vuelta: 1:13.078 (Valtteri Bottas, 2019)
• Primer Ganador: Gilles Villeneuve
• Campeón Defensor: Lewis Hamilton
  

La Noticia: Kyalami A Punto De Volver Al Gran Circo

El día de ayer al no más acabar el Grand Prix de Azerbaiyán, Stefano Domenicali voló inmediatamente a Sudáfrica para concretar el regreso del mítico circuito de Kyalami el próximo año con representantes del circuito. Fuentes internas afirman que en cuestión de semanas estará completa la negociación, aunque el objetivo es asegurar la plaza el año que viene y con ello concretar el regreso al continente Africano de la Fórmula 1. Recordemos que Kyalami fue una carrera regular dentro del calendario entre los años 70's e inicios de los 80's de manera continua, siendo la última en 1993, su regreso completaría la llegada de la categoría a todos los rincones del planeta, que es el objetivo de Liberty Media.

 

El circuito ya fue remodelado, y se adapta a las normativas actuales de la FIA para ser nueva sede, y es que el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem esta detrás de que se vuelva al continente Africano, ya que busca apoyar iniciativas en contra la de exclusión. Si el acuerdo se alcanza, entonces el calendario puede extenderse a 24 carreras en el 2023 marcando un hito en la categoría ya que sería la temporada más larga en la historia de la Fórmula 1.

Claro que hay algunas aristas que se tienen que resolver, primero esta la cuestión de China, carrera que no aporta muchas emociones aunque con el piloto este Zhou y el dinero que deja es otra cosa, pero influye el problema del covid-19 ya que China sigue teniendo problemas en este aspecto, en todo caso, si Sudafrica vuelve, lo cual sería grandioso por la historia que tiene, hay que ver donde se colocá y aquí ponen en riesgo a Spa-Francorchamps, según se dice, el año que viene se puede caer del calendario, además esta la cuestión de la carrera que para muchos esta de más como el Grand Prix de Las Vegas.

Por lo cual, todo apunta a que sea hasta el 2024, sino, pues entonces Spa se cae lo cual no gustaría muchos a los fanáticos por la historia, pero Zandvoort resultó exitoso y demostró que se puede prescindir de Spa, ahora bien, a la incognita se suman Francia el cual se dice que puede caer, y también Mónaco, por la molestía que causo hace unas semanas por lo desastrosa que fue la carrera.

Esta también la cuestión de alternar las carreras, que pienso va ser lo más viable con tal evitar que se pase de 25 carreras, de acuerdo al Pacto de la Concordia.

Solo Records: Verstappen Red Bull Y Alonso Protagonistas

La carrera de Azerbaiyán ha logrado ganarse la fama de ser un escenario lleno de imprevistos con mucho drama y en donde generalmente, se producen increíbles números, y esta vez no fue la excepción, hace un año Verstappen abandonaba aquí, ahora le tocó ganar, en cambio Leclerc sigue sufriendo los embates de la ineficacia de Ferrari, a continuación los números de la jornada:

• Verstappen ha sido el sexto diferente ganador en seis carreras en Baku.

• Hoy Red Bull ha logrado cinco victorias seguidas, tan solo es la 3era., vez en su historia, eso fue logrado por Vettel nueve seguidas en el 2013 y ahora Pérez y Verstappen mantienen el record de cinco seguidas buscando igualar esa racha del 2013.

• Verstappen ha logrado su 66avo., podio para Red Bull rompiendo el record de Vettel.

• Ha sido la 25ava., victoria de Verstappen igualando el record de Jim Clark y Niki Lauda.

• Red Bull ha logrado su 81ava., victoria igualando el record de Lotus y ahora son 5to., en la historia.

• Baku era hasta ahora junto a Monza, los únicos dos escenarios del calendario 2022 en donde Verstappen no tenía podio.

• Pérez es el piloto más exitoso en Baku alcanzado su 4to., podio en la carrera. 

• Russell sigue mantiendo el record de ser el único piloto de haber logrado puntos en todas las carreras hasta ahora, y siempre dentro del top 5, logrando su tercer podio del año hoy en Baku.

• Hamilton ha logrado su 4to., top 4 y sigue lejos todavía de Russell ahora con 37 puntos detrás.

• Vettel hizo un carrerón de nuevo en Baku, quedando 6to., y mantiene el record de quedar siempre dentro del top 6.

• Aston Martin curiosamente ha logrado mantener el record de quedar dentro del top 6 siempre que ha venido en Baku, tomando en cuenta el desempeño del Force India y luego Racing Point.

• Alonso ha logrado ser hoy, el piloto más longevo en la F1 con un total de 7,771 días desde aquel debut en Australia en el 2001.  

• Ricciardo por fin ser recuperó y ha logrado entrar en puntos de nuevo, tan solo su segunda vez en la temporada, a diferencia de Norris quien logró hoy su 50ava., carrera en zona de puntos.

• El nuevo doble retiro de Ferrari ha sido el primero desde aquel en Monza en el 2020.

• Leclerc ha logrado un record nefasto de quedar fuera de la punta en dos de las últimas tres carreras de las cuales dos han acabado en retiro. 

La Noticia: Fernando Alonso Supera Record De Longevidad En La Categoría

Fernando Alonso ha superado hoy en Baku, el record de longevidad en la Fórmula 1 que mantenía Michael Schumacher, ambos pilotos alcanzaron tal plusmarca luego de regresar por un segundo aire en la categoría.

 

En el caso de Schumacher, este debuto en Bélgica en 1991 y termino en Brasil en 2012 marcando un período de 21 años y tres meses, en el caso de Alonso, este debuto en Australia en el 2001 y este domingo supero la marca de 21 años con tres meses y ocho días en la categoría.

 

El Asturiano afirma querer seguir por otros dos años más, la cosa es que se lo vaya permitir Alpine, escudería que esta en busca de renovar fuerzas y lograr victorias, probablemente lo consiga y sino, pues debería de sentirse afortunando por haber tenido tanto tiempo en la Fórmula 1 en donde consiguió el título mundial dos veces.

 

Alonso actualmente tiene 40 años, osea unos 13 años menos que cuando Schumacher logró esa marca, actualmente, el piloto Alemán sigue en coma tras haber sufrido aquel accidente en Meribel a finales del 2013.  

Driver Of The Day: Lewis Hamilton

Curiosa elección la del público por haber elegidio a Hamilton como el "Driver Of The Day", más juzgando lo que hizo durante el fin de semana, quizás por el hecho de verlo escalar de la 7ma., posición para acabar 4to., aunque sin poder pasar al que esta siendo la sensación en Mercedes, George Russell, quien ha tenido mucho más merito.

 

Las votaciones quedaron así: 

 

1. Lewis Hamilton: 14.8%

2. Max Verstappen: 13.6%

3. Sebastian Vettel: 13.1%

4. Sergio Pérez: 10%

5. Pierre Gasly: 9.3%

Grand Prix De Azerbaiyán: Las Imágenes

Solo Ganancias: El personal de Red Bull en auge. (Pitpass)

El Duo Dinámico: Verstappen y Pérez celebrando. (Getty)

El Podio: Verstappen, Pérez y Russell compartiendo créditos. (Pitpass)

Destacado: Russell en una bella imágen al final de la carrera. (Pitpass)

El Momento: Verstappen rebasando con estilo a Pérez. (Pitpass)

El Longevo: Alonso durante la carrera que le ha dado el honor de ser el piloto más longevo. (Pitpass)

La Toma: Russell en acción en otra bella toma. (Getty)

Veloz: Bottas luchó pero no pudo mantener la racha en zona de puntos. (Getty)

Regular: Gasly manteniendo la regularidad en Bakú. (Getty)

El Descalabro: Leclerc rompiendo motor. (Sutton)

Presionando: Leclerc vs Verstappen en una escena de la carrera (Pitpass)

Perseguidor: Leclerc en acción. (Pitpass)

Primera Curva: Pérez apropiandose de la punta. (Pitpass)

La Salida. Leclerc vs Pérez en el inicio de la carrera. (Pitpass)

Grand Prix De Azerbaiyán: Verstappen Gana Y Ferrari Se Liquida Asi Mismo

 

Max Verstappen ganó el Grand Prix de Azerbaiyán aumentando su ventaja en la punta del campeonato, mientras que Ferrari vuelve hacerse el hara-kiri así mismo en otra carrera para el olvido en donde ambos pilotos quedaron eliminados. Red Bull ha hecho el doblete en una carrera que comenzó dominando Sergio Pérez, pero que después fue superado por Verstappen para obtener una ventaja de 20s y llevarse la victoria, detrás quedo Pérez y completando el podio, Russell, el más efectivo de Mercedes. 

 

Para Verstappen, la carrera fue genial, tenían un ritmo barbaró siempre sin dejar de vigilar el desempeño de las gomas, tras superar a Pérez y con la caída de Ferrari, la cosa se facilitó un poco más aunque mantenían el ritmo, y es que el Holandés forjó su victoria desde la línea de atrás aprovechando que Pérez comprometío sus gomas en la salida superando a Leclerc, y es que Pérez vio frustrada lo que pudo haber sido una nueva victoria por una mala comunicación, ya que se perdio la parada del "virtual safety car", y luego entraron tarde a boxes lo cual era necesario, ya que la degradación de las gomas medias era total, mientras que Verstappen logró superarlo cuando por que fue mucho más rápido.

En ese caso, aplaudió la estrategía del equipo, ya que Max iba más rápido, reconociendo que ante todo esta el equipo y luego el piloto, que a la postre haber logrado el 2do., y un nuevo doblete, no pinta para nada mal, y ahora supera a Leclerc, quien se vio de nuevo frustrado por una rotura de motor a la altura de la vuelta 20 y antes había sido el otro piloto, Sainz quien sufrió un problema hidráulico quedando fuera, además de Zhou y Magnussen.

Curioso es ver a Leclerc ganar con estilo la pole, unas seis de ocho es su record, pero sirve de poco, ya que durante la carrera todo se esfuma, pese a que la escudería sigue diciendo que mantienen la motivación, y pese a que falta mucho por competir, estas diferencias son las que suelen valer a la hora de las definiciones. Detrás de Russell quien mantiene su record de quedar dentro del top 5, quedo Hamilton muy tocado de la espalda y ahora es duda para Canadá, luego Gasly, Vettel con un gran resultado, Alonso después luego de romper el record de longevidad, y finalmente Ricciardo, Norris y Ocon.

Dentro de una semana se viene Canadá, en donde Red Bull buscará mantener la hegemonía y Ferrari a buscar ver como recuperar lo perdido en las últimas carreras.

Grand Prix De Azerbaiyán Posiciones Finales:

 

1. Verstappen: 25

2. Pérez: 19

3. Russell: 15

4. Hamilton: 12

5. Gasly: 10

6. Vettel: 8

7. Alonso: 6

8. Ricciardo: 4

9. Norris: 2

10. Ocon: 1

Grand Prix De Azerbaiyán: Charles Leclerc Sigue Enrachado

Fiel a la tradición esta temporada, Leclerc se ha vuelto a llevar la pole y estará con Sergio Pérez compartiendo grilla durante la carrera, el tiempo de Leclerc fue de 1:41.359s quedando dos decimás por delante de Sergio Pérez en una interesante Q3 que tuvo como poleman provisionales al malogrado Sainz, y por supuesto, Verstappen. 

 

Detrás de Sainz quedaron, Russell, seguido de Gasly, y más atrás, un desdichado Hamilton que apenas alcanzó el No. 7 de la grilla mientras que los últimos puestos fueron para Tsunoda, y en la última línea, Vettel y Alonso.  

La Q1 terminó volviendose un caos a medida que varios pilotos terminaron sucumbiendo en ciertos sectores de la pista, al inicio fue Verstappen quien puso el mejor tiempo, con Pérez quedando a tan solo 0.011s detrás, Leclerc no quedó muy lejos y más atrás Sainz como siempre de 4to., mienrras tanto, el tiempo avanzaba y los Williams y Alfa Romeo comenzaron a verse en problemas en busca de mejorar tiempos que les pusieran en la Q2, y entonces se vino una bandera roja cortesía de Stroll, y a falta de dos minutos y treinta segundos para el fin de la Q2, todo se decidiría en las últimas de cambios, cuando se relanzó la calificación, con los Mercedes a la cabeza logrando calificar, pero todo salío mal para Haas, y peor aún para Albon quien arremetió contra Alonso por haberle comprometido su vuelta, Latifi fue el otro eliminado y obviamente Stroll, mientras que Hamilton y Alonso salvaron la faena y lograron meterse a la Q2 junto con Norris, Ricciardo y Bottas quien fue el último calificado. 

La Q2 fue igual de dramatica que la anterior con un Pérez más inspirado que nunca, Hamilton, Ocon y Ricciardo tuvieron problemas en sus primeras vueltas y Alfa Romeo ni siquiera emergió a pista, esto fue aprovechado por el malogrado de Sainz para imponer su mejor tiempo de manera temporal ya que Leclerc cometió un error que lo saco fuera de la esquina final, y los dos de Red Bull quedaron detrás del propio Leclerc, por otro lado, Vettel ahora era el que se pegaba contra las barreras dañando un poco su alerón delantero, a falta ee siete minutos del fin de la Q2, esto fue aprovechado por Pérez para salir a pista y emerger con el mejor tiempo 1:41.955s, justo detrás Leclerc a 0.091s relegando a Sainz al 3ero., y Verstappen quedandose 4to., mientras que más atrás Hamilton se recuperaba y lograba entrar con un frustrante 6to. puesto a la Q3, y Vettel lo hacía en la 7ma., posición, Rusell alcanzó el 8avo, y Alonso llego 9no. Peor le fue a los dos Alfa Romeo que no lograron hacer gran cosa, y junto a ellos, los dos McLaren en una frustrante calificación y Ocon de parte de Alpine que no logro remontar ningún tiempo. 

 

La Q3 vio el tiempo de Sainz imponerse de manera sorpresiva, aunque ya se sabía que eso sería temporal, más atrás había quedado Leclerc con una diferencia de 0.047s y Pérez a 0.126s., pero eso esta por cambiar, Pérez se complicó por un problema en el garage que lo hizo salir más tarde de lo debido, mientras tanto Sainz ya se hacía con la pole, más sin embargo, Leclerc salío de nuevo inspirado y estableció el tiempo de la pole con 1:41.359s, y de ahí Verstappen que quedaba temporalmente de segundo, pero vino Pérez y logró imponerse relegando al Holandés a la 3era., posición.

 

Leclerc esta de vueno en posición de ganar, y le urge, si quiere seguir peleando el campeonato, pero ahora Pérez se suma a la fiesta y esta en buena posición de pelear por la carrera junto con Verstappen. 

 

Grand Prix de Azerbaiyán Calificación Final: 

 

1. Leclerc: 1:41.359s

2. Pérez: 1:41.641s

3. Verstappen: 1:41.706s

4. Sainz: 1:41.814s

5. Russell: 1:42.712s

6. Gasly: 1:42.845s

7. Hamilton: 1:42.924s

8. Tsunoda: 1:43.056s

9. Vettel: 1:43.091s

10. Hamilton: 1:43.173s

Los Circuitos 2022: Baku City Circuit

El año 2016 vio la llegada de Azerbaiyán a la Fórmula 1, y desde entonces se ha convertido en uno de los circuitos más pintorescos y exóticos que existen en el actual calendario, con la capital de Baku como escenario principal en uno de los circuitos callejeros más veloces y cuyo escenario fue diseñado para variar, por Hermann Tilke.

Bajo el nombre de Grand Prix de Azerbaiyán, el circuito único en su estilo creado por Tilke, vino ayudar a la ciudad de Baku a establecerse como uno de los lugares más hermosos y emocionantes de la Fórmula 1 actual, tal y como dio a conocer en su momento Azad Rahimov, Ministro de la Juventud y el Deporte de Azerbaiyán,  mejor escaparate no podía tener la ciudad para darse a conocer al mundo. El curioso e innovador diseño de Tilke envolvió lugares técnicos con extremas rectas para crear un fabuloso circuito que emociona a Baku, además esta envuelta en una muy atractiva atmósfera urbana, una combinación de historia y de actualidad muy al siglo XXI lo cual queda plasmado a lo largo del hermoso centro histórico de la ciudad medieval, la bella caminata cerca del malecón, los impresionantes edificios gubernamentales y las casas solariegas para combinar un aire de espectacularidad y belleza a la pista.

 

El circuito ofrece una serie de desafíos, en especial la estrecha curva Narrow Uphill en la entrada a la vieja ciudad, más los 2.2km a lo largo del paseo que ve a los monoplazas corriendo a alta velocidad y que en muchos casos los espectadores lo tienen al alcance de su mano, ya que pueden salir apreciar la carrera desde el balcón de su casa. 

 

El año pasado tuvimos para variar una carrera espectacular, Verstappen iba de líder absoluto en aquel momento cuando junto a Red Bull venían dominando a Mercedes, pero cometió un error y estrelló su monoplaza, lo que dejó abierta la puerta para que el hoy piloto del momento, Sergio Pérez ganará hace un año, la que fue su segunda carrera en la que además, Sebastian Vettel entró en el podio y hasta tuvo oportunidad de poder ganar la carrera, el panorama es diferente hoy en día, con Red Bull y Ferrari peleándose el campeonato aunque el primero viene con más fuerza, sus dos pilotos traen buenas opciones y Leclerc junto a Ferrari tendrán que ver como mejoran las cosas para no perder el paso. 

 

Calendario Oficial: Azerbaiyán

 

Baku City Circuit Características Principales: 

• Circuito tipo callejero
• Longitud de 6.003kms
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 2016
• 51 vueltas programadas
• Distancia promedio de 306,409kms
• Record de vuelta: 1:43.009 (Charles Leclerc, 2019)
• Primer Ganador: Nico Rosberg
• Campeón Defensor: Sergio Pérez
  

Grand Prix De Mónaco: Power Rankings

La caótica carrera en Mónaco vio como su hijo prodigo, Leclerc, perdía la carrera de la manera más infantil y le entregaba en bandeja de plata a Pérez, la carrera con la que se consolidó, ganó, se convirtió en el mejor piloto Méxicano de la historia y aseguró su protagonismo en Red Bull, a continuación, el Power Ranking de la jornada: 

 

1. Sergio Pérez: 9.2 

 

Un contrastante fin de semana para Pérez, el día de la calificación se accidento y evitó que Verstappen y Sainz mejorarán posiciones, pero durante la carrera, el Méxicano estuvo muy acertado y tras el descalabró de Ferrari, este emergió como líder, corrío los últimos trechos con gomas medias muy gastadas y evitó un último ataque de Sainz y gano con mucho estilo en Mónaco. 

2. Charles Leclerc: 9.0 

 

El Monegasco pintaba como en España a llevarse un fácil victoria, si tan solo eso hubiera sucedido, hoy fuera más líder que nunca, pero de nuevo, Ferrari fue la piedra de tropiezo ya que una mala estrategía le dio la carrera a Pérez y terminó botando al héroe local al 4to., lugar de la carrera y ya no pudo hacer nada más, pero su desempeño ha gustado al jurado y por eso aparece aquí.

3. Lando Norris: 8.6

 

De nuevo, el más regular de McLaren, tuvo una fuerte presencia en la carrera, calificó 5to., y al final quedo 6to., pero de nuevo llevando puntos a la causa y superando a Ricciardo quien ahora se puso la soga al cuello ya que su permanencia esta en riesgo.  

4. Carlos Sainz: 8.4

 

Piloto que no termina de convencerme, y practicamente tuvo mucha fortuna en heredar ese 2do., lúgar ya que de nuevo fue superado por Leclerc y luego no pudo mejorar el rumbo cuando quedó detrás de Pérez, una última amenaza hizo pero era obvio que no hubiera podido pasarlo aun faltaran más de cien vueltas.

 

5. George Russell: 8.4

 

Russell ha vuelto a quedar dentro del top 5, y sigue metido dentro de los punteros del campeonato, buen ritmo y regularidad lo dejaron a casi 12s de Norris y 40s de Hamilton, no hay duda que sigue siendo el mejor piloto de Mercedes esta temporada.

 

6. Max Verstappen: 7.6

El flamante campeón y actual líder del campeonato tuvo un duro fin de semana, en donde al final no pudo igualar a Pérez y terminó cayendo 3ero., detrás de Sainz, el Holandés logró el podio y sigue siendo líder aunque ahora el Méxicano se acerca pero mantiene el liderato de cara a Baku.

7. Fernando Alonso: 7.6

 

Sigue igual de irregular aunque ahora por lo menos quedó 7mo., dentro de la zona de puntos, no pudo igualar a Norris que estuvo más sólido de nuevo, sigue todavía quejandose pero al menos ha logrado puntos para Alpine.

 

8. Sebastian Vettel: 6.6

 

Vettel logró meterse en la Q3 y luego aseguró el 9no., en la partida, pero cometió un error que le dejó la posición a Ocon, un ritmo decente que le sirvió para asegurarse el 10mo., lugar cuando Ocon tuvo que pagar una penalización de 5s y eso le dio el punto.

9. Pierre Gasly: 6.6

Una desafortunada calificación, pero que durante la carrera le permitió moverse varias posiciones con el cambio de gomas intermedias, el piloto Francés logró quedar 12avo., y no pudo avanzar má aunque la penalización de Ocon le dio un nuevo puesto que le valió de algo en su esfuerzo. 

 

10. Valtteri Bottas: 6.4

 

Bottas tuvo una mala calificación, de nuevo problemas de confiabilidad que se hicieron evidentes en la práctica del viernes, pero aún así, pudo capitalizar una gran carrera cuando cambio de gomas para pista mojada a slicks y acabo 10mo., aunque también se vio beneficiado por la penalización de Ocon y quedó 9no.