El día de ayer al no más acabar el Grand Prix de Azerbaiyán, Stefano Domenicali voló inmediatamente a Sudáfrica para concretar el regreso del mítico circuito de Kyalami el próximo año con representantes del circuito. Fuentes internas afirman que en cuestión de semanas estará completa la negociación, aunque el objetivo es asegurar la plaza el año que viene y con ello concretar el regreso al continente Africano de la Fórmula 1. Recordemos que Kyalami fue una carrera regular dentro del calendario entre los años 70's e inicios de los 80's de manera continua, siendo la última en 1993, su regreso completaría la llegada de la categoría a todos los rincones del planeta, que es el objetivo de Liberty Media.
El circuito ya fue remodelado, y se adapta a las normativas actuales de la FIA para ser nueva sede, y es que el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem esta detrás de que se vuelva al continente Africano, ya que busca apoyar iniciativas en contra la de exclusión. Si el acuerdo se alcanza, entonces el calendario puede extenderse a 24 carreras en el 2023 marcando un hito en la categoría ya que sería la temporada más larga en la historia de la Fórmula 1.
Claro que hay algunas aristas que se tienen que resolver, primero esta la cuestión de China, carrera que no aporta muchas emociones aunque con el piloto este Zhou y el dinero que deja es otra cosa, pero influye el problema del covid-19 ya que China sigue teniendo problemas en este aspecto, en todo caso, si Sudafrica vuelve, lo cual sería grandioso por la historia que tiene, hay que ver donde se colocá y aquí ponen en riesgo a Spa-Francorchamps, según se dice, el año que viene se puede caer del calendario, además esta la cuestión de la carrera que para muchos esta de más como el Grand Prix de Las Vegas.
Por lo cual, todo apunta a que sea hasta el 2024, sino, pues entonces Spa se cae lo cual no gustaría muchos a los fanáticos por la historia, pero Zandvoort resultó exitoso y demostró que se puede prescindir de Spa, ahora bien, a la incognita se suman Francia el cual se dice que puede caer, y también Mónaco, por la molestía que causo hace unas semanas por lo desastrosa que fue la carrera.
Esta también la cuestión de alternar las carreras, que pienso va ser lo más viable con tal evitar que se pase de 25 carreras, de acuerdo al Pacto de la Concordia.
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