sábado, 2 de mayo de 2026

Grand Prix De Miami: Antonelli Se Lleva La Pole Por 3era., Seguida

 
Kimi Antonelli sumó en Miami su tercera pole position consecutiva en F1, por delante de un Verstappen que vuelve a estar ahí y Leclerc como escolta. Después de la clasificación sprint del  Viernes y la carrera sprint disputadas horas antes, este Sábado se celebró la clasificación por la pole en el Grand Prix de Miami. Fue una sesión muy emocionante, y como los equipos pudieron retocar sus monoplazass entre la sprint y la Q1, las cosas volvieron a cambiar. 

La pole fue para Kimi Antonelli, después de que en la carrera corta los Mercedes no hubieran podido acabar entre los tres primeros. El Italiano, líder del mundial, sumó su tercera pole position en F1 y la tercera consecutiva, y arrancará en cabeza el domingo con la esperanza de, esta vez, no perder demasiado terreno en el arranque. Antonelli tendrá detrás al Red Bull de un renacido Max Verstappen, que se quedó a menos de dos décimas. Cuatro coches de cuatro equipos distintos coparon las cuatro primeras plazas, con Charles Leclerc tercero con el Ferrari y Lando Norris cuarto con el McLaren. 

El principal rival de Antonelli, su compañero George Russell, se clasificó quinto, delante de Lewis Hamilton y Oscar Piastri, mientras que Colapinto ha quedado 8avo., por delante de Hadjar y Gasly. 

La Q1 comenzó con la pista se llenó de coches nada más arrancar la primera ronda de la clasificación de Miami, y Valtteri Bottas y Checo Pérez fueron los primeros en salir a pista. Russell, Antonelli y Piastri tardaron más, aunque no tanto un Gabriel Bortoleto que primero fue descalificado de la carrera sprint y luego no tuvo el monoplaza listo hasta que quedaban unos minutos. Con una gran vuelta, Verstappen se puso primero por delante de Norris y los Ferrari. Su tiempo, el 1:29.099, era tan bueno que dejó a casi un segundo tanto a Piastri como a Russell, y solo Antonelli, a 59 milésimas, se quedó cerca.

Tras los primeros diez minutos, los pilotos que estaban en posición de caer eliminados eran Lindblad, los Aston Martin y los Cadillac junto a un Bortoleto que todavía no había marcado tiempo. Quedaban dos minutos cuando Antonelli bajó a 1:28.653, y luego Leclerc se metió entre él y Verstappen, aquñi los eliminados fueron Lindbland, Alonso, Stroll, Bottas, Pérez y finalmente Bortoleto. 

La Q2 también empezó de manera intensa, y Verstappen quiso marcar el ritmo desde el inicio y fue de los primeros en salir, aunque su marca no fue tan buena porque primero Hadjar se quedó a apenas diez milésimas y luego los Ferrari le superaron con tranquilidad. Kimi Antonelli hizo un 1:28.352 para superar a todos, y Russell se puso tercero pero empatado con Hamilton, marcando exactamente el mismo tiempo. Más sufría Norris, noveno entre los Alpine, y en situación de riesgo. Los eliminados temporales eran Lawson, los Haas F1, Nico Hulkenberg y los Williams. Antonelli montó otro juego nuevo de gomas para bajar a 1:28.289, pero Verstappen le superó por 0.173s. Norris mejoró, pero solo para ser séptimo, y no hubo sorpresas entre los eliminados, con Hulkenberg 11avo., pero a casi cuatro décimas del tiempo de corte, aquí quedaron eliminados Hülkenberg, Lawson, Bearman, Sainz, Ocon y Albon. 

La Q3 comenzó con los diez finales listos para establecer el mejor tiempo posible, McLaren confirmó que Norris fue impactado por un problema con el impulsor en la Q2 pero pudo resolverlo a tiempo, fue Verstappen quien salio de primero con el mejor tiempo por delante de Leclerc, entonces vino Antonelli quien marcó un tiempo provisional de 1:27.798s., pese a que no pudo mejorar su vuelta final, ya nadie más pudo igualarlo, siendo Verstappen el más cercano a 0.166s., luego Leclerc y después Norris desplazando a Russell hasta el 5to., por delante de Hamilton y Piastri. 
 
Grand Prix de Miami Calificación Final:
 
1. Antonelli: 1:27.798s
2. Verstappen: 1:27.964s
3. Leclerc: 1:28.143s
4. Norris: 1:28.183s
5. Russell: 1:28.197s
6. Hamilton: 1:28.319s
7. Piastri: 1:28.500s
8. Colapinto: 1:28.762s
9. Hadjar: 1:28.789s
10. Gasly: 1:28.810s 

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