La Noticia: Brown Propone Escenarios Fijos y Rotativos Para El Futuro En La F1

 

La paradoja entre la masificación y popularidad de la F1 ha traído a colación como lograr expandir el calendario sin castigar aun más de lo que están, a equipos con un calendario cada vez más demandante y saturado, por tal motivo Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, ha planteado una alternativa que podría cambiar la estructura de los Grands Prix en los próximos años.

El Estadounidense considera que el campeonato debería apostar por un sistema mixto, con una base estable de carreras fijas y otras sedes rotatorias. La propuesta llega en un momento en el que numerosos países presionan para entrar en el Mundial, mientras la Fórmula 1 ya afronta una agenda de 24 citas que muchos consideran al límite.

Durante un acto celebrado antes del Grand Prix de Miami y al que acudieron varios medios especializados, Brown fue preguntado por cómo imagina el éxito de la Fórmula 1 dentro de una década. El dirigente de McLaren respondió inicialmente en tono distendido. "Ganar". Sin embargo, después desarrolló una reflexión más amplia sobre el futuro del campeonato. Que el deporte siga creciendo. No veo ningún obstáculo aparte de lo que está pasando en el mundo, así que todos compartiremos esas mismas preocupaciones. 

La Fórmula 1 ya ha comenzado a experimentar con esta fórmula de alternancia. Circuitos históricos como Spa-Francorchamps y el Circuit de Barcelona-Catalunya iniciarán un sistema de rotación a partir del próximo año, una vía que Brown cree que debería extenderse a más escenarios. El contexto favorece ese planteamiento. Portugal volverá al calendario en 2027 durante al menos dos temporadas, mientras que Turquía también tiene prevista su reaparición con un acuerdo mínimo de cinco años. Paralelamente, países como Sudáfrica, Tailandia o Corea del Sur siguen trabajando para hacerse con un espacio en el campeonato.

Ante esa presión creciente, Brown insiste en que ampliar el número de carreras no es la solución adecuada, pese a que el actual Acuerdo de la Concordia permite llegar hasta las 25 pruebas. Su idea pasa por estabilizar el núcleo del campeonato y repartir el resto de plazas entre distintos destinos internacionales.

Hay países que se disputan Grands Prix. No podemos... ahora tenemos que empezar a alternar algunos escenarios, así que creo que necesitamos, y yo estaría a favor, de fijar 20 Grands Prix permanentes y luego tener quizás 8 que roten cada dos años", dijo el Estadounidense. "Es una forma de expandirnos geográficamente a 28 mercados, pero no podemos correr más de 24 veces al año; es un calendario bastante duro", concluyó Zak Brown.