Tras una investigación post-calificación en donde se tomaron en cuenta discusiones de ambos pilotos involucrados, se llegó a determinar que Leclerc impidió a Norris durante la fase de calificación final, Leclerc ya había terminado su vuelta y estaba en el giro 4 a través del giro 10 mientras que Norris venía a toda marcha cuando fue atrapado por Leclerc en medio del túnel en una clara interrupción.
Ambos pilotos llegaron a un acuerdo en que Leclerc poco pudo hacer para evitar el incidente, ya que tenía dificultad de ver más debido a que la luz entraba en el túnel y le cegaba las línas de ambos lados, de hecho los comisarios notaron que Leclerc reaccionó de manera sensible cuando vio una bandera azul mostrada por los propios comisarios pero ya era muy tarde, además que su equipo para variar cometió el error de no avisarle a tiempo que traía compañía.
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