martes, 12 de noviembre de 2024

La Noticia: La F1 Anuncia A KitKat Como Su Chocolate Oficial

 
La F1 y Nestlé acaban de anunciar un contrato multi anual para que la marca KitKat sea el chocolate oficial de la F1, la colaboración será oficial a partir de la temporada 2025 marcando el 90 aniversario d la marca y el 75 de la categoría y se va a extender hasta el 2026. 
 
Trayendo su icónico slogan: Have a break, Have a KitKat, a la F1, la asociación vienen en un gran momento para unir dos diversas bases de fans globales en una colaboración innovadora de la mano de esta marca que se ha dedicado a elevar la experiencia del aficionado, además el agradable humor de KitKat se hará presente en la tradición de compartir momentos de descanso.
 
Emily Prazer la Jefa Comercial de la F1 dijo: Estamos encantados de tener esta colaboración reconocida es lo mejor que le pueda pasar a la categoría, su encanto y diversión hara sonreir a los fans en la pista y a las nuevas audiencias que van a llegar al deporte. 
 
Bernard Meunier el Jefe Estratégico de Unidades de Negocios y Marketing en Nestlé dijo: La F1 es un fenómeno global con mucho crecimiento, en especial entre los fans jóvenes por lo que la F1 es la plataforma perfecta para que KitKat se expanda también.

El Evento: La F1 Anuncia Una Presentación En Conjunto De Los Monoplazas En El 2025

Por primera vez en la historia de la categoría, las diez escuderías van a desvelar sus monoplazas y alineaciones oficiales de manera simultánea, en el marco del 75 aniversario de la F1 en una velada que tendrá lugar el 18 de Febrero en el O2 Arena en Londres. 

La cita va a reunir a los protagonistas de Alpine, Aston Martin, Ferrari, Haas, Stake Sauber, McLaren, Mercedes, Visa RB, Red Bull y Williams, lo que permitirá a los aficionados tener un primer esbozo de cara al Mundial que comenzará en Australia entre el 14-16 de Marzo.

Lo único curioso va ser que los diseños oficiales no vayan a ser los definitivos, pero las liveries aparentemente si lo serán, y serán presentadas en un acto dirigido por Brian Burke Creative, la empresa responsable de las ceremonias del Grand Prix de Las Vegas, que también se desarrolló en horario nocturno.

Acerca del evento: "Será una noche especial para lanzar la nueva temporada, revelar los diseños para 2025 y marcar el inicio del 75 aniversario del deporte", promete la F1 en un comunicado difundido este martes. Las entradas valdrán entre £58 a £113 más gastos de distribución, se pondrán a la venta este viernes por la mañana, con la promesa de un "evento interactivo" que incluirá "entrevistas con figuras clave del deporte" y en el que participarán los pilotos y los responsables de las escuderías, y para los que no puedan asistir, habrá una transmisión especial en directo aunque los detalles sobre la misma están todavía pendientes, las entradas las pueden adquirir aquí: F175 Live .

Junto a los pilotos, estarán artistas invitados como Justin Bieber o Madonna, por lo que experimento ya esta generando expectativas, incluso Stefano Domenicali CEO de la F1 promete que esto será una noche para recordar.

La Noticia: Alpine Usará Unidades De Poder Mercedes

 
La escudería Alpine acaba de anunciar que usará unidades de potencia Mercedes a partir del 2025,sin duda alguna, ese impulso de carambolazo logrado en Sao Paulo ayudo mucho al equipo, si bien la empresa matriz de Alpine, Renault, anuncio formalmente a finales de Septiembre seguir adelante con sus planes de abandonar su programa de motores de fábrica en Viry-Chatillon, que había estado trabajando hasta el momento en el desarrollo de los nuevos motores para 2026, ahora han encontrado una salida viable.

Se decía que el jefe de Renault, Luca de Meo, y su asesor, Flavio Briatore, habían llegado a un acuerdo para convertirse en un equipo cliente de Mercedes, un contrato que el equipo confirmó oficialmente el martes 12 de noviembre de 2024. El comunicado del equipo también anunciaba que Alpine pasará a usar cajas de cambios Mercedes, lo que ayudará a facilitar la integración de las unidades de potencia de la marca alemana en la parte trasera del chasis de Alpine 2026:

"Alpine, Mercedes-AMG High Performance Powertrains y Mercedes-Benz Grand Prix han llegado a un acuerdo sobre las unidades de potencia y las cajas de cambios a partir del inicio del campeonato del mundo de 2026", compartió el equipo francés.

"El acuerdo multianual hará que Mercedes-Benz suministre a Alpine unidades de potencia durante la duración de la nueva era reglamentaria, desde 2026 hasta al menos 2030. Junto con la unidad de potencia, Alpine también recibirá cajas de cambios Mercedes a partir de la temporada 2026".

Se ha sabido que la escudería Francesa va heredar la línea de suministro que actualmente tiene Aston Martin, ya que pasará a llevar motores Honda a partir de 2026, además que Alpine tiene la intención de explorar la posibilidad de volver a producir sus propias cajas de cambios a partir de 2027, en lugar de abandonar por completo su programa de transmisión, por lo que no todo esta perdido.

El director del equipo, Oliver Oakes, añadió que los cambios más importantes en el equipo se producirán antes del próximo año y en el crucial reinicio del reglamento de 2026: "Creo que, en este momento, no hay nada que vaya a cambiar drásticamente entre ahora y final de año", dijo Oakes. "Creo que el verdadero camino es cómo atravesamos las siguientes fases".

"Hay que tener paciencia y también generar confianza, porque este equipo ha pasado por muchas cosas en los últimos años. Tenemos que asegurarnos de dar siempre los pasos correctos hacia adelante", concluyó el ahora director de Alpine

lunes, 11 de noviembre de 2024

La Subasta: Williams Subastará Un FW20 De La Temporada 1998

Directamente del proyecto "Heritage" de la escudería Williams, pondrán a subasta un FW20 de 1998 el próximo mes de Febrero en la casa RM Sotheby's en París. El número de chasis es el FW20-03 y era conducido en aquel entonces por el vigente campeón Jacques Villeneuve. 
 
El monoplaza acabó quinto en la primera carrera de la temporada, en Australia, y cuarto en San Marino. Tuvo un incidente en Argentina, en donde Canadiense chocó con el poleman David Coulthard en la carrera, tras lo cual ambos pilotos tuvieron que abandonar. 
 
Luego de esa carrera, el monoplaza se utilizó como coche de pruebas y reserva para el resto de la temporada, estando a cargo de Heinz-Harald Frentzen, compañero de Villeneuve en Williams, y el tester Juan Pablo Montoya.
 
El monoplaza viene con el motor V10 Mecachrome de la época, y bien puede ser utilizado como inversión, o para sacarlo a competir en esos eventos donde aparecen monoplazas históricos y demostraciones. La fecha de la subasta será el próximo 5 de Febrero del 2025, en el Salles du Carrousel del Palacio de Louvre en Paris.  
 
Lo bonito del asunto y es que como no incluye piezas de repuesto, la puja por el mismo será bastante accesible entre comillas, entre unos 200,000 a 300,000 euros, lo cual es una ganga teniendo en cuenta las cantidades grandes que se han llegado a pagar por estos monoplazas.

miércoles, 6 de noviembre de 2024

La Noticia: Sauber Ficha A Gabriel Bortoleto


Sauber acaba de anunciar la contratación de Gabriel Bortoleto, un piloto brasileño de 20 años, para que haga su debut en la Fórmula 1 el próximo año como compañero de equipo de Nico Hülkenberg.

La decisión significa que los actuales pilotos de Sauber, Valtteri Bottas y Zhou Guanyu, se han quedado sin asiento en la F1 con miras a 2025. Ninguno ha sumado puntos en toda la temporada y los monoplazas de Sauber no han sido competitivos más que nada.

Bortoleto, quien lidera la clasificación de la Fórmula 2 con dos fechas por disputar, proporciona a Sauber una mezcla de juventud y experiencia junto al veterano Hülkenberg, un alemán de 37 años. El fabricante automotriz alemán Audi asumirá el control de Sauber, que cambiará de nombre como el equipo de fábrica de Audi para 2026.

El piloto declaró: “Este es uno de los proyectos más emocionantes en el deporte motor, si no en todos los deportes. Unirse a un equipo que combina la rica historia en deportes de motor de Sauber y Audi es un verdadero honor, mi objetivo es crecer con este proyecto ambicioso y alcanzar la cima del deporte motor".  

El Brasileño ganó el campeonato de F3 la temporada pasada, comenzó a correr en karting cuando era niño. Es el primer piloto brasileño a tiempo completo en F1 desde que Felipe Massa se retiró en 2017.

La Noticia: Bottas Y Zhou Despedidos De Kick Sauber

Después de meses de especulaciones, Sauber finalmente ha confirmado que no contará con los servicios de Valtteri Bottas y Guanyu Zhou a partir del próximo año. En acorde al preparativo para la llegada de Audi a la F1 por medio de esta escudería a partir del 2026, ya han venido haciendo cambios al respecto, y uno de ellos fue cambiar su alineación de pilotos al completo para así llegar al primer año del nuevo reglamento con unos cimientos ya bien asentados. 
 
Hace unos meses, Sauber anunció el fichaje de  Nico Hulkenberg. Tras ese movimiento, el equipo aseguró que tenían la intención de contratar a un "joven piloto" para complementar la llegada del alemán, y se pensó en Carlos Sainz, pero esta se fue para Williams, eso abría cierta esperanza para que ambos pilotos permanecieran en la escudería, pero el fin de semana pasado, Bottas aseguró que su futuro ya no estaba en sus manos. 
 
Y cabal este 6 de Noviembre la escudería anunció que no renovará a ninguno de los dos, Bottas llegó a Sauber en el 2022 tras pasar por Mercedes logrando dos subcampeonatos y 10 victorias, pero con Sauber no logró más que uno 10mo., lugar y todo este año no han podido celebrar nada relevante porque tampoco la estructura no da para más, mientras que Zhou, debutó en el 2022 con ellos pero sus resultados no han sido para nada convincentes salvo ese 8avo., puesto en Canadá y de ahí nada. 
 
El futuro de Bottas parece ya acabado, mientras para el Chino pues es muy probable que lo mismo ya que no ha causado tremenda impresión, por lo que a partir del próximo año, llegará un piloto joven, Gabriel Bortoleto de Brasil, actual líder del campeonato de pilotos de la Fórmula 2 y campeón de la Fórmula 3 en 2023, quien de aguantar el liderato hasta el final de la temporada conseguiría la proeza de salir ganador en las dos categorías inferiores en su año de debut.

Grand Prix De Sao Paulo: Power Rankings


Verstappen logro una victoria determinante con mucha fortuna también, eso ha impresionado a los jueces y por tal razón ha quedado en la cima del ranking de la jornada que nos dejado algunas sorpresas que veremos a continuación:

1. Max Verstappen: 9.8
 
Una mezcla de determinación y suerte se dieron en Interlagos para que Verstappen emergiera del infierno al cielo en cuestión de horas, fue eliminado en la caótica calificación en la Q2, y luego una serie de factores permitieron que llegara a las primeras posiciones y luego esa bandera roja salio justo a tiempo jugandole a su favor y así ganar una carrera determinante para el título.
 
2. Esteban Ocon: 9.4 

Ocon fue otro de los beneficiados por la famosa bandera roja, tras un dificil inicio, el Francés se posiciono bien y estuvo de líder por un breve tiempo, al final logro contenerse muy bien y aguanto hasta el final para lograr un inesperado podio.
 
3. Pierre Gasly: 8.6
 
Otro beneficiado por las mismas razones, para así cerrar un fin de semana brillante para Alpine, Ocon fue impulsado por el deseo siguiendo a Ocon, sufrió una eliminación fea al igual que Verstappen en la Q2, pero gracias a los carambolazos que dio la carrera acabo en el podio con un 3er., lugar.  

3. Yuki Tsunoda: 8.6
 
Otro beneficiado del fin de semana, logro una buena calificación junto al malogrado Norris y Russell, busco mantenerse con vista al podio pero no se pudo y gradualmente fue cayendo hasta quedar en la 7ma., posición e igualar su mejor resultado como en Miami en Mayo.
 
5. George Russell: 8.2
 
Russell lo hizo todo bien y era serio candidato ha llevarse la carrera, le quito la posición a Norris al inicio de la carrera, y sin embargo como el se quejó, ese VSC perjudicó todo y al igual que Norris entraron a pits cuando no debieron hacerlo, entonces se vino todo el safety car y luego la nefasta bandera roja y esto le abrió la puerta a Verstappen, Ocon y Gasly para llevarse ese afortunado resultado.
 
6. Liam Lawson: 7.8
 
Lawson acabo 9no., en una carrera que comenzó desde la 5ta., posición, tuvo una buena carrera aunque se dio un incidente con Piastri que le resto mejores posiciones, logro llegar con puntos lo cual fue bueno para sus aspiraciones de quedarse en la categoría.  

7. Charles Leclerc: 7.0
 
Leclerc de nuevo volvió a dar la cara por Ferrari, fue el único que quedo en pista limitando los daños durante el fin de semana, se mantuvo en una buena posición logrando sendos puntos en la Sprint y la carrera, además de que no sea la puso fácil a Verstappen ya que se quedo detenido este último con él antes del carambolazo.  

7. Lando Norris: 7.0
 
Una lastima para Lando quien lo hizo muy bien durante el fin de semana, gano la Sprint y luego la pole pero de nuevo una salida lenta le dejo todo a Russell, y sin embargo las cosas empeoraron por esa mala gestión de entrada a pits que luego se agravo con el SC y la bandera roja para al final quedar con un amargo 6to., lugar injusto y con aspiraciones al título casi que cortadas aunque hay opciones todavía.  
 
9. Valtteri Bottas: 6.8
 
El único piloto de Kick Sauber que en realidad esta haciendo algo para sacar adelante ese bochorno de monoplaza que tienen, tenía chances pero la lluvia arruino todo aun así logro una decente calificación y se quedo a poco de la Q3, durante la carrera se mantuvo bien y acabo en un aceptable 13avo., para evitar la debacle de la escudería.

10. Oscar Piastri: 6.0
 
Un fin de semana decente para Piastri, gano la pole de la Sprint aunque tuvo que ceder la victoria para Norris, la calificación no fue muy buena y durante la carrera quedo muy comprometido su desempeño por la penalización. 
 
10. Oliver Bearman: 6.0
 
Bearman apareció tomando el lugar de Magnussen en carrera, pero esta vez tuvo líos, pese a ello acabo en la Q3 en la calificación de la Sprint, pero en la calificación del Domingo quedo fuera en la Q1 y luego se vino el incidente que dio origen al carambolazo, sufrió una penalización por topar a Colapinto y luego se fue a los muros.

lunes, 4 de noviembre de 2024

Grand Prix De Sao Paulo: Las Imágenes

 








 
La Celebración: En hora buena para Alpine aprovecharon el loteriazo. (PitPass)
El Podio: Verstappen junto a Ocon y Gasly en un podio inesperado. (PitPass)
La Victoria: Gano Verstappen con una remontada no histórica pero si trascendente. (PitPass)
Buen Trabajo: Leclerc fue de los pocos que se mantuvieron firmes en su posición. (PitPass)
Infortunio: Norris luchando contra corriente. (PitPass)
En Solitario: Piastri solo en una de las escenas de la carrera (PitPass)
El Carambolazo: Colapinto estrellándose en el momento que definió la carrera y quizás el título (Getty) 
En Acción: Leclerc en una de las escenas curiosas de la carrera. (PitPass)
Navegando: Un Haas en pleno diluvio. (PitPass)
El Inicio: Russell tomando la punta y Norris que busca recuperarla. (PitPass)

domingo, 3 de noviembre de 2024

Solo Récords: Carrera Impredecible Con Una Memorable Victoria Para Verstappen

Un fin de semana caótico, Verstappen paso del infierno al cielo en cuestión de horas, cuando estaba liquidado, saco su determinación, además de una serie de hechos que le favorecieron como esa oportuna bandera roja para colocarlo en posición de victoria, misma fortuna que Alpine finalmente aprovechó, eso y más en los récords de la jornada a continuación: 
  • Verstappen comenzó 17avo., y gano la carrera, tan solo cinco de los 1,121 previos campeonatos del mundo han sido ganado desde una posición como esa o más baja.
  • La última victoria de Verstappen fue en España.
  • Verstappen finalizó una racha de 10 carrera sin ganar, siendo esa su racha más larga después de 11 carreras en el 2020.
  • Verstappen gano por 19 segundos, no había logrado algo similar antes del paron veraniego.
  • Verstappen rompió el récord de Schumacher de más días seguidos en el líderato de un campeonato, Schumacher estuvo 896 días en la cima. 
  • Red Bull se llevo puntos por 64 veces consecutivas siendo la segunda racha más larga después de McLaren entre el 2010-13 y Ferrari que tiene el récord de 81 veces entre el 2010-14.
  • Alpine no había completado una sola vuelta en el top 5 de una Grand Prix hasta el día de hoy.
  • Ocon solo había hecho cinco puntos hasta el día de hoy siendo su racha más baja en 20 carreras.
  • Gasly se llevo el No. 3 en su carrera No. 150.
  • Gasly jamás había repetido podio en un lugar hasta hoy, fue 2do., en el 2019 en esta pista.
  • La última vez que dos Franceses quedaron en el podio fue en España en 1997 con Panis 2do., y Alesi en el 3ero.
  • Hoy Alpine colocó por primera vez dos carros en el podio.
  • La última vez que un equipo de Enstone hizo eso fue en Corea en el 2013 cuando eran Lotus con Raikkonen y Grosjean
  • Alpine paso del 9no., al 6to., nunca había estado más alto del 6to., en su historia.
  • Russell acabo en el top 6 en la carrera Sprint y Grand Prix.
  • Russell se llevo punto en su 18ava., carrera  alcanzando tan solo 3 podios esta temporada.
  • Leclerc acabo 5to., y con esto se rompe la racha de podios consecutivos que Ferrari traía.
  • Norris esta ahora a 62 puntos detrás de Verstappen con 86 aun en juego, Verstappen podría ganar el título en Las Vegas dentro de dos semanas de ganar la carrera.
  • Ha sido la posición más baja lograda por Norris esta temporada.
  • Tusnoda quedo 7mo., luego de empezar el top 3 por primera vez esta temporada. 
  • Piastri acabo 8avo., y con esto ayuda a subir la diferencia con Ferrari a 36 puntos.
  • Lawson acabó 9no., en el RB quedado dos veces en esa posición tras tres carreras realizadas.
  • Pérez acabó 11avo., y tan solo ha logrado 1 punto en las últimas dos carreras. 
  • Bearman se quedo sin puntos por primera vez esta temporada.
  • Hülkenberg quedo descalificado y ha sido la primera vez que esto desde Canadá en el 2007. 
  • Stroll fue eliminado desde la vuelta de formación igualando pese a todo las carreras realizadas por un Canadiense con Jacques Villeneuve con 163.

Driver Of The Day: Max Verstappen

 
Luego de una accidentada carrera en donde Verstappen se vio favorecido por una oportuna bandera roja, este supo manejar y controlar el caos que tenía a su alrededor, adelantados a dos débiles Alpine para aprovechar la ventaja de no tener nadie atrás que pudiera afectarle la visibilidad y entonces a buscar extender la racha, rompiendo récords de vueltas con una ventaja de 20s., no negamos que ha sido una gran remontada, también tuvo la fortuna de su lado y la supo aprovechar. 
 
Las votaciones quedaron así: 
 
1. Max Verstappen: 39.6%
2. Esteban Ocon: 11.1%
3. Franco Colapinto: 6.7%
4. Pierre Gasly: 5.5%
5. Lando Norris: 5.1%

Grand Prix de Sao Paulo: Verstappen Se Lleva Una Imposible Victoria En Brasil


Verstappen se ha llevado una carrera que pintaba de todo menos una victoria para el Neerlandés, una mezcla de buen manejo y fortuna se conjugaron para que emergiera con la victoria y despejar el camino para el título, aunque todo puede pasar de cara a las últimas carreras, junto a él, quedaron los dos Alpine que aprovecharon el caos para ocupar el podio y quitarse a Williams de la cabeza. 
 
Luego de una caótica calificación que dejo a Norris con la pole, los dos Red Bull sucumbieron, no pudieron mejorar por el despiste de Stroll, el Neerlandés comenzaba desde la 17ava., posición y terminaría dando el masazo ya que estuvo en el lugar adecuado cuando se dio la bandera roja que sería a la postre determinante para su victoria, una bandera cortesía del novato Colapinto, piloto que se rumorea podría estar en Red Bull el año que viene. 
 
La carrera comenzó de nuevo con Norris perdiendo la punta y con Russell listo para llevarse esa posición, Verstappen tuvo una gran remontada subiendo hasta el 11avo., con determinación, Verstappen consiguió la carrera perfecta en el Gran Premio de Brasil. El piloto Neerlandés, entonces comenzaron a darse una serie de incidentes en donde varios pilotos fueron cayendo por las condiciones Albon no pudo comenzar la carrera por los daños sufridos en la calificación, mientras que en pista las banderas amarillas salían a escena, pero todo bien, con Russell manejando la carrera, seguido de Norris, independientemente que digan que se desinfló, hubo también desaciertos de su equipo, lo mismo que pasó con Russell, el Australiano Piastri tenía que hacer tapón a Verstappen pero no aguantó más de dos vueltas y en la 12ava., se los quitaba despejandole el camino, esto va para los que dicen que Piastri aquí y allá y que es mejor, pero cuando se trato de ayudar no hizo gran cosa, esto puso a Verstappen en la 6ta., posición, mientras que Sainz escalaba posiciones.
 
La lluvia reapareció en la vuelta 29 y esto le dio un vuelco a todo, se dio un VSC provocado por Hülkenberg, entonces McLaren y Mercedes llamaron a sus pilotos a pits para cambios de goma, cosas que no se debió hacer en ese momento, quien diría que Colapinto jugaría bien para Red Bull, ya que se despistó tres vueltas después y estrello su monoplaza, lo que provocó una bandera roja y puso a Ocon en la punta con Verstappen de segundo, la carrera se reanudo y Ocon paso a comandar la carrera, más atrás Norris se pone nervioso y pierde la posición y cae al 5to., lugar, pero en la vuelta 39, Sainz se sale de pista cometiendo un magro y bochornoso error y esto vuelve a comprimir la carrera, pero Verstappen, a la hora de reiniciarse la carrera salio a comerse a Ocon y a partir de la vuelta 43 ya no tuvo tropiezo alguno y paso a dominar una de las carreras más impredecibles. 
 
Piastri cedió su posición a Norris y este salio a cazar a Leclerc pero ya no le pudo alcanzar, se vuelve a salir y los nervios volvían afectarle, en lo que fue una victoria segura a pasar a quedarse sin nada, al final ya no pudo y quedo detrás de Leclerc, mientras Verstappen acaparo la primera posición en una carrera que le cayo del cielo, sin menospreciar su determinación por supuesto, los dos débiles Alpine también quedaron en el podio Ocon y Gasly hicieron una gran carrera y detrás acabo Russell quien también se quejo de esa bandera roja que le quito lo que pudo haber sido una victoria para el Británico, luego Leclerc y finalmente Norris, seguido de Tsunoda, Piastri, Lawson, en lo que ha sido una fin de semana redondo para RB, y finalmente Hamilton con el último punto en un caótico Grand Prix. 
 
Verstappen asegura el título pero recordemos que así como le sonrió todo hoy, las cosas podrían salir a la inversa en las próximas tres carreras, todavía hay opciones para Norris pero tendrá que sacar las garras y buscar la victoria en las tres restantes, ya veremos dentro de 15 días. 
 
Grand Prix de Sao Paulo Posiciones Finales: 
 
1. Verstappen: 26
2. Ocon: 18 
3. Gasly: 15
4. Russell: 12
5. Leclerc: 10
6. Norris: 8
7. Tsunoda: 6
8. Piastri: 4
9. Lawson: 2
10. Hamilton: 1

Grand Prix De Sao Paulo: Norris Se Lleva Una Accidentada Pole

 
Lando Norris se ha llevado una accidentada pole bajo duras condiciones que tuvo cinco banderas rojas y varias interesantes eliminaciones incluyendo a Verstappen en la Q2 en condiciones extremas, incluso durante la Q3 se vio dos fuertes accidentes para Alonso y Albon, dejando tan solo tres minutos para acabar la calificación por lo que tan solo 7 monoplazas vieron acción.  
 
Norris emergió con la gran posibilidad de llevarse la pole y junto a ellos quedaron Russell y Tsunoda, mientras que Ocon fue relegado al 4to., detrás aparecieron Lawson, Leclerc, Albon a pesar de su accidente, y luego Piastri para cerrar con Alonso y Stroll. 
 
La Q2 tuvo dos parones con el choque de Sainz, y luego un leve golpe de Stroll a las barreras, esto evitó que los dos Red Bull acabaran en la Q3, Verstappen acabo 12avo., y con su penalización cae hasta la 17ava., posición, mientras que Pérez quedo 13avo., en la Q1 Hamilton quedo eliminado por el progreso de Norris, mientra Bearman y Hülkenberg no pudieron avanzar junto con Colapinto. 
 
La Q1 vio a Norris presionar con Hamilton afuera y Verstappen rápido, una accidentada calificación comenzaba con poca visibilidad por la fuerte lluvia, la calificación se reinicio a las 07:30 hora local, entonces había ya riesgo de lluvia, comenzaron los problemas con sendas banderas amarillas en los sectores 2 y 3 con Lawson saliendose de pista, ZHou hizo lo mismo, luego Bottas mejoro el tiempo con intermedias seguido de Ocon, más atrás Alonso seguía sus pasos, Tsunoda avanzó y acabo primero antes de que se viniera la primera bandera roja cortesía del novato Colapinto, la sesión se reinicio con tan solo 8 minutos restantes, se vino la fuerte lluvia y Albon, Zhou, Russell, Bottas y Hamilton salieron a escena, pero las condiciones eran difíciles, sin emabrgo Gasly hizo un buen tiempo y salio del peligro, Russell también, pero Hamilton no pudo, Norris andaba rondado la 15ava., posición por que su tiempo fue borrado por exceder los limites de pista, pero mejoró aunque en primeras instancias Hamilton lo puso en riesgo, pero hizo lo suficiente para devolver el golpe y con eso eliminó a su compatriota, luego quedarían fuera Bearman, Hülkenberg, Colapinto, y Zhou.
 
La Q2 vio a los dos Red Bull eliminados entre dos banderas rojas, la lluvia había cesado un poco, con Piastri haciendo el mejor tiempo, entonces se vinieron el resto de pilotos y fueron mejorando las cosas hasta que Sainz se estrelló por completo provocando la primera bandera roja, ahora eran Norris, Gasly, Albon, Tsunoda y Ocon en riesgo, pero entonces Norris saco la casta e hizo lo posible para recuperar la punta, le alcanzó para el 3ero., mientras que otros pilotos también mejoraron, incluyendo a Alonso con una gran recuperación, Leclerc paso a zona de riesgo pero pudo salirse de todo entonces Stroll provoca otra bandera roja cuando ya había entrado a la Q3 y esto hizo que nada se pudiera hacer para que Red Bull mejorará, al final quedaron eliminados Verstappen, Pérez, junto con Bottas, Sainz, y Gasly.  
 
La Q3 dejó a Norris con la pole entre más banderas rojas, el primer tiempo que hizo Norris fue de 1:24.158s., antes de que la sesión quedará paralizada por que Alonso se salio de pista a falta de siete minutos para finalizar, al reactivarse todo, Russell regreso a pista pero las condiciones evitaron que mejorara, entonces a falta de tres minutos Albon tuvo un fuerte choque que dejo su Williams sin opciones, con condiciones más que lentas y con la carrera encima, ya no se pudo recuperar ni para competir, Norris se quedo con la pole y estuvo acompañado de Russell junto a Tsunoda, detrás quedaron Ocon, Lawson, Leclerc, Albon quedo 7mo., después de todo, y finalmente Piastri, Alonso y Stroll. 
 
Grand Prix De Sao Paulo Calificación Final: 
 
1. Lando Norris: 1:23.405
2. George Russell: 1:23.578s
3. Yuki Tsunoda: 1:24.111s
4. Esteban Ocon: 1:24.475s
5. Liam Lawson: 1:24.484s
6. Charles Leclerc: 1:24.525s
7. Alexander Albon: 1:24.657s
8. Oscar Piastri: 1:24.686s
9. Fernando Alonso: 1:28.998s
10. Lance Stroll: Sin tiempo.

sábado, 2 de noviembre de 2024

La Noticia: Confirmados Nuevo Horario Para La Calificación

 
Luego del chubasco que cayó en Interlagos evitando que se pudiera celebrar la calificación en el tiempo que se tenía estipulado, la FIA y la F1 acordaron reprogramar los tiempos para la calificación y el Grand Prix. 
 
La sesión tenía que correrse a las 3 de la tarde hora local del Sábado, pero se tuvo que posponer por la lluvia con condiciones de trueno y relámpagos lo que inundó la pista, con la sesión imposible de que se pudiera celebrar, se acordó que la calificación tendrá lugar ahora a la 07:30 local, con la carrera ahora moviéndose a las 12:30 local. 
 
Según declaraciones de la FIA y la F1: Luego de las condiciones en São Paulo el día de hoy, debido a la poca visibilidad y la lluvia abundante, buscando que la seguridad sea siempre la mayor consideración y debido a que el tiempo no permitió que se celebrase la calificación, se ha tomado la decisión de mover la calificación a las 07:30 del Domingo hora local, y luego la carrera a las 12:30 hora local, con tal asegurar que el espectáculo sea de calidad para los espectadores, tanto la FIA y la F1 creen que el cambio del tiempo era necesario para llevar a cabo el evento a favor de la seguridad y del espectáculo para el público en general.

La Noticia: Max Verstappen Penalizado De Nuevo

Max Verstappen ya venía acarreando una sanción de 5s por cambio de componentes en el motor, pero ahora se enfrentó a una nueva penalización también de 5s., luego de que durante la carrera Sprint infringió las normas del VSC en la parte final de la carrera cuando esta emergió en lo que se quitaba el monoplaza dañado de Hülkenberg.

En el momento en que estaba terminando el período del VSCya entrados en la última vuelta, Verstappen se acercó mucho al McLaren de Oscar Piastri, quien había cedido el liderato a Lando Norris. El Neerlandés estaba con aparentes intenciones de adelantamiento cuando todavía no había regresado la bandera verde.

Luego de haber citado a Verstappen, los comisarios emitieron su veredicto. Los comisarios escucharon a Max Verstappen, y al representante del equipo y revisaron los datos del sistema de posicionamiento, marcha, cronometraje y telemetría, y luego procedieron.

Según la sanción, esto se avala en el artículo 56.5 el cual dice en parte 'Todos los monoplazas deben estar también por encima de este tiempo mínimo cuando los paneles luminosos de la FIA cambien a verde'. El piloto estaba 0,63 segundos por debajo del tiempo mínimo al final del VSC cuando los paneles luminosos de la FIA cambiaron a verde. Esto indica una ventaja deportiva obtenida con el VSC.

El piloto explicó que mientras esperaba VSC y recibió la notificación de que estaba por debajo del tiempo mínimo, intentó corregir el error, pero no lo consiguió cuando los paneles se pusieron en verde. Esto es una infracción y se aplica la penalización estándar por la ventaja obtenida en ese momento. Por lo tanto, pueda que mañana, Verstappen tenga que comenzar la carrera desde las últimas posiciones.

F1 Sprint: Lando Norris Gana La Carrera Sprint


Oscar Piastri ha cedido la victoria a su compañero Lando Norris en la carrera Sprint que se disputo en Interlagos, aunque Piastri no perdió el liderato ante un lento arranque de Lando Norris en la carrera Sprint, esto mientras que Charles Leclerc y Max Verstappen quedaron alineados en tercero y cuarto y comenzaron a tener su duelo propio.

Con el primer tercio de la carrera disputado, Piastri aventaja a Norris por más de un segundo y casi dos segundos sobre Leclerc. Esto mientras Checo Pérez avanzaba sobre Hulkenberg para tomar el décimo puesto. El alemán había cedido el noveno ante Bearman.

Sergio Pérez superó a Bearman para colocarse noveno e inició la persecución sobre Liam Lawson por el octavo. Mientras tanto, Franco Colapinto mantenía a raya a Lewis Hamilton a medio segundo de diferencia, pero sin poder sobrepasar a Albon.

Después de 18 vueltas, de 24 totales, Verstappen superó a Leclerc para tomar la última plaza dejando al monegasco por delante de Carlos Sainz.  McLaren, al ver el acercamiento de Verstappen recurrió a las órdenes de equipo para hacer que Piastri cediera su victoria y permitirle al británico sumar los ocho puntos contra los seis del tricampeón del orbe.

La carrera pasó a condiciones de Virtual Safety Car en la penúltima vuelta. Cuando se ondeó de nuevo la bandera, Verstappen intentó el ataque sobre Piastri, pero sin éxito, pero esto a la postre sería investigado y eventualmente penalizarían a Verstappen por lo mismo. 

Al final, doblete para McLaren, Verstappen 3ero., y luego Leclerc, Sainz, Russell, Gasly y finalmente Pérez quien se llevó la vuelta rápida que de nada sirvió. 
 
Grand Prix de Sao Paulo F1 Sprint Posiciones Finales:
 
1. Lando Norris: 8
2. Oscar Piastri: 7
3. Charles Leclerc: 6
4. Max Verstappen: 5
5. Carlos Sainz: 4
6. George Russell: 3
7. Pierre Gasly: 2
8. Sergio Pérez: 1

viernes, 1 de noviembre de 2024

F1 Sprint: Piastri Acapará La Pole

 
Oscar Piastri se ha llevado la SQ3 derrotando a Norris quien parecía estar destinado a quedarse con la misma, el tiempo tuvo una diferencia de tan solo dos décimas de segundo, Norris hizo el mejor tiempo en la SQ1 y la SQ2, estableció el ritmo y superó con tranquilidad a sus rivales más cercanos, pero Piastri volvió a demostrar el gran momento que tiene McLaren arrebatandole la pole, detrás llegó Leclerc quien superó a Verstappen, quien mañana buscara la victoria y los puntos para seguir adelante. 
 
Detrás han llegado, Sainz, Russell, Gasly de nuevo en un solido 7mo., lugar, el aguerrido Lawson y finalmente Albon y el reemplazó de Magnussen, el Británico Bearman, de nuevo ha sido una mala calificación para Hamilton, los dos Aston Martin, Colapinto y de nuevo y para variar Pérez.
 
La SQ1 vio a Norris ser el más rápido con Aston Martin eliminado por completo, tras la práctica se vino la calificación a manera de decidir la penúltima carrera Sprint del año en Sao Paulo, Piastri hizo el primer tiempo seguido de Hülkenberg y Lawson, más atrás le borraban el tiempo a Colapinto por exceder los limites de pista, en la zona de eliminación estaban Alonso, Bottas, Stroll y Zhou, en las postrimerias del evento, entonces todos salieron por mejorar sus tiempos, Pérez mejoró y subió al 3ero., Verstappen quedó 4to., mientras que Norris surgía en los momentos finales con el mejor tiempo en 1:09.477s., más atrás metían a presión y Bottas fue el único que pudo meterse a la SQ2, Alonso y Stroll quedaron eliminado junto a Zhou y Ocon, y Tsunoda quien no pudo reponerse. 

La SQ2 vio a Norris hacer otro impresionante tiempo, mientras que Hamilton y de nuevo Pérez quedaban fuera, Norris impresiono con su tiempo de 1:09.063s., quedando a tan solo 4 décimas de segundo por delante de Sainz y Verstappen como los más cercanos, en la zona de riesgo Colapinto, Bottas, Bearman, Hülkenberg y Lawson, a falta de tres vueltas, Hamilton se ponía de nuevo en riesgo, entonces el esfuerzo final le resulto a Bearman quien entro a la SQ3 junto a Lawson, mientras que Hamilton no puedo mejorar su tiempo al igual que Pérez y quedaron eliminados junto a Colapinto y Bottas.
 
Se vino la SQ3 en donde Norris era el favorito y no defraudo, hizo de nuevo un gran tiempo con 1:08.928s., pero Piastri tenía otra cosa en mente, ya que a medida que iba finalizando la calificación, barrería con el tiempo de Borris y lo colocaría todo en 1:08.899s., esto relegó a Norris al segundo lugar, mientras que Leclerc acabo 3ero., en los minutos finales pero logro relegar a Verstappen al 4to., lugar, detrás del Neerlandés han quedado Sainz, Russell, y luego Gasly y Lawson en un impresionantes posiciones, y para completar el top ten Albon y Bearman cuyo tiempo fue borrado por exceder los limites de pista. 
 
Grand Prix De Sao Paulo Calificación F1 Sprint: 
 
1. Oscar Piastri: 1:08.899s
2. Lando Norris: 1:08.928s
3. Charles Leclerc: 1:09.153s
4. Max Verstappen: 1:09.219s
5. Carlos Sainz: 1:09.257s
6. George Russell: 1:09.443s
7. Pierre Gasly: 1:09.622s
8. Liam Lawson: 1:09.941s
9. Alexander Albon: 1:10.078s
10. Oliver Bearman: DNF

La Noticia: Oliver Bearman Comfirmado Para El Fin De Semana

El piloto de Haas, Oliver Bearman reemplazará por el resto del fin de semana al Danés Magnussen, quien se perderá la mitad de la acción del Grand Prix, su baja se ha confirmado de última hora por su equipo provocando una ausencia que beneficia a Bearman para ver de nuevo acción. 

Lamentablemente para Magnussen, se perderá toda la acción en Brasil, en el circuito en donde logro por sorpresa su única pole en el 2022, una inoportuna enfermedad ha sido la causa, aunque no se han dado más detalles al respecto, esto hace que Magnussen no mire acción en las prácticas y la calificación para el Sprint, y esto de paso evitará que participe en la carrera del Sábado. 

De esta manera, Bearman volverá a las carreras tras reemplazar a Sainz en Arabia Saudita y luego al mismo Magnussen en Azerbaiyán.

La Noticia: Verstappen Penalizado Con Cinco Posiciones


Max Verstappen ha sufrido una penalización de cinco posiciones por cambiar de componentes en su monoplazas, lo cual podría afectarle de manera directa en su lucha contra Lando Norris por el título de pilotos. 
 
Red Bull ha optado cambiar el escape y el motor de combustión para la carrera en Brasil, por lo que Verstappen tendrá que cumplir esa sanción para la carrera del Domingo, aplicándose directamente a la posición que ocupe lograda en la calificación. 
 
Esto se ha dado porque Red Bull con estos cambios ha superado la cantidad máxima que impone la FIA de cambios a lo largo de la temporada, por lo que de nuevo tendrá que buscar la remontada si no quiere despegarsele a Norris. 
 
El equipo ha comentado que estos cambios han sido necesarios para lograr una mejora en el rendimiento para la recta final que será fuerte.