La Presentacion: Red Bull RB5

El pasado 9 de febrero la escuderia Red Bull desveló el nuevo modelo RB5 en la pista de Jerez, España con el cual competirá en la temporada 2009, al evento asistieron los dos pilotos ya confirmados para esta temporada Mark Webber y Sebastian Vettel, también se dejo ver a gente como Coulthard entre otros, el RB5 sigue apegado a los motores Renault V8 para lo cual el proveedor francés hizo notables mejoras, el diseño lo volvio a realizar Adrian Newey, la escuderia planea mejorar sus 7ma. plaza conseguida en la temporada pasada y darle fuerte lucha a las principales escuderias para esta temporada que esta por comenzar, una de las caracteristicas más notables ha sido la nariz la cual es mas estrecha y alta dandole un toque muy vistoso por sobre los demas monoplazas.

Fotos: AP

La Presentación: Williams FW 31

Imagenes del nuevo Williams FW 31 de cara a la temporada 2009, durante la presentación que tuvo lugar en las instalaciones de Portimao Portugal el pasado 19 de enero.

La Presentacion: BMW Sauber F1. 109

Luego del exito obtenido en la temporada 2008, la escuderia BMW Sauber, desvelo el F1.109 en una ceremonia especial que tuvo lugar en el Circuito Callejero de Valencia en España el pasado martes 20 de enero con sus dos pilotos Nick Heidfeld y Robert Kubica. Luego y como parte del espectaculo programado más en la pista. El concepto para F1.09 comenzo en febrero del 2008, con motivo de las nuevas especificaciones del 2009 que incluyen la introdución del KERS, reducción en la aeordinamica, y el regreso de las gomas lisas provoco tremendos cambios en el chasis y en el motor BMW V8 para extra millajes lo cual esta estipulado en las regulaciones. Los pilotos siguen siendo Heidfeld y Kubica mientras que el tester y reserva es Christian Klien.

La Presentación: Ferrari Desvela El F60

Finalmente Ferrari desveló el lunes todos los secretos sobre su nuevo monoplaza para la próxima temporada del Mundial de Fórmula Uno: se llama F60, como las sesenta participaciones que la escudería italiana cuenta en otras tantas ediciones del campeonato automovilístico.

El F60 "representa la interpretación de la escudería de las normas que entran en vigor este año, que incluyen muchos elementos nuevos", aseguraba Ferrari en su página web momentos antes de echar a rodar su nuevo coche sobre el circuito privado de la localidad de Mugello (centro-norte).

"El alerón trasero es más alto y estrecho que en el pasado y el difusor ha sido desplazado más atrás", indica la legendaria escudería, que añade que las nuevas normas que afectan a la aerodinámica de los vehículos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno les han obligado a modificar también la suspensión de su coche.

Entre las características del nuevo automóvil de Ferrari, que será conducido por el brasileño Felipe Massa y por el finlandés Kimi Raikkonen la próxima temporada, figura el sistema de recuperación energética KERS, que acompañará a un motor de 18.000 rpm.
El F60, que hace el número 55 en los coches de Ferrari para Fórmula Uno, tiene un peso estimado de 650 kilogramos, incluyendo el agua, el lubricante y al propio piloto en ella. Su motor es de 32 válvulas, con 8 cilindros, y pesa 95 kilos.

Massa fue el encargado de echar a rodar por primera vez a las 09.35 GMT de este lunes el nuevo F60, quien declaró sentirse emocionado por ser él el primero en ponerlo en pista, "He encontrado el nuevo F60 pequeñito, muy compacto y bonito. Es un poco como un Fórmula 3", añadió.

Su compañero Raikkonen coincidió con Massa en destacar el hecho de que, a pesar de las nuevas normas, el F60 sea tan "bonito" y distinto de los coches del pasado.

Foto: AP

La Presentacion: Renault Desvela El R29

La escudería francesa presento el pasado lunes 19 de enero el nuevo R29, La presentación del nuevo bólido, donde el rojo ha ganado protagonismo entre el amarillo y el naranja, duró apenas cinco minutos y tuvo lugar en el garaje del equipo Renault, en el Algarve Motor Park, en Portimao -sur de Portugal.

Fernando Alonso y el brasileño Nelson Piquet, , fueron los responsables de levantar la sábana blanca que cubría el bólido, junto a la mirada del jefe de la escudería, el italiano Flavio Briatore, y los pilotos de pruebas.

En la visual del coche, de aspecto más clásico, destaca el aumento del tamaño del alerón delantero y la reducción en el trasero para adaptarse a las normativas de la Federación Internacional de Automovilismo(FIA).

A su sencilla aerodinámica se suman unos neumáticos lisos, cambios con los que Alonso espera estar al nivel de los Ferrari y los McLaren en busca de su ansiada tercera corona.

Foto: EFE

Dakar 2009: De Villiers, Coma, y Kabirov Ganadores

Foto 1: El Ganador del Dakar 2009 en la categoria de autos: Giniel de Villiers y su copiloto Dirk Von Zitzewitz.

Foto 2: Marc Coma ganador de la categoria de motos, celebrando su segundo titulo a su llegada a Buenos Aires.

Foto 3: Firdaus Kabirov y miembros de su equipo celebrando su victoria en la categoria de camiones en el Dakar 2009.

La Presentación: Mclaren Desvela El MP4-24

Foto 1: El equipo Mclaren 2009: Pedro de la Rosa, Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen y Gary Pfaffet. (Crash Net)

Foto 2: Posando con el nuevo Mclaren MP4-24 (Crash Net)

Foto 3: El Mclaren MP4-24 (Crash Net)

Foto 4: Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen desvelando el nuevo MP4-24 en los cuarteles del equipo en Woking, Inglaterra.

La Presentación: Toyota Presenta El TF109

El pasado 15 de Enero la escuderia Toyota presento su nuevo monoplaza para la temporada 2009, se trata del TF 109 el cual contara con los dos pilotos de la pasada temporada, Timo Glock y Jarno Trulli y como piloto de pruebas estara el japonés Kamui Kobayashi, por de pronto ya empezaron con las pruebas basicas de resistencia de cara al campeonato.

Foto: AP

La Historia de Honda en Imágenes

El pasado 5 de diciembre la escuderia Honda oficializó su salida de la Formula 1 tal y como venian gestandose los rumores de una posible marcha durante el transcurso de la semana, finalmente el equipo sucumbio a la crisis financiera motivo por el cual Bernie Ecclestone esta sugiriendo que todos los equipos usen el mismo motor para reducir costos, a principios de la temporada 2007 Super Aguri el otro equipo al cual Honda suplia de motores tuvo que abandonar la categoria por las mismas circustancias, los elevados costos y falta de patrocinio.

A manera de homenaje les presento un recorrido por los 48 años que la marca Honda estuvo presente en el gran circo no solo como equipo sino como proveedor de motores para equipo como McLaren, Jordan o Williams.

Foto 1: Pit Babes posando en el paddock de BAR-Honda durante la temporada 2002.

Foto 2: Una de las ultimas tomas de la escuderia durante la temporada 2008 en Monaco.

Foto 3: Presentación oficial del modelo ecologico de Honda para la temporada 2007.

Foto 4: Como proveedor de motores y bajo el nombre de Mugen-Honda para la escuderia Jordan impulsando a Damon Hill durante el Gran Premio de Belgica en 1998.

Foto 5: La sociedad Jordan Mugen-Honda siguio su curso y sus motores fueron determinantes en las victorias de 1999 de Heinz Harald Frentzen, que eventualmente ayudaron al equipo a terminar terceros por detras de Mclaren y Ferrari.

Foto 6: La epoca dorada de Senna, esta vez haciendo mancuerna con la escuderia Mclaren en 1990.

Foto 7: Tambien ayudo a Williams y fueron devastadores en la temporada 1992 de la mano de Nigel Mansell.

Foto 8: John Surtess el primero en ganar el titulo en Moto GP como en Formula 1, aqui en su Honda tras ganar en Italia en 1967.

Foto 9: Richie Gunthier fue el primer piloto que tuvo Honda, la foto es del año 1965.

Foto 10: Jenson Button durante las practicas del Gran Premio de Bahrein en el 2004 cuando el equipo era BAR-Honda.

Foto 11: Jenson Button durante el Gran Premio de Monaco en 2004, eventualmente el inglés quedaria tercero y un par de años despues ganaría en Alemania dandole una tremenda alegría a la escuderia despues de casi 40 años de su primera victoria.

La Noticia: Honda Oficializó Su Salida De La Formula 1

Honda Motor anunció este viernes oficialmente que se retira de la Fórmula Uno a finales de este año debido a los elevados costes de su equipo causados por la crisis económica global y confirmó que su escudería está en venta.

Según dijo el presidente de la compañía, Takeo Fukui, "la incertidumbre a corto plazo que rodea el panorama económico global sigue creciendo y esperamos que nos lleve un cierto tiempo recuperarnos", Fukui consideró que la toma de esta decisión había sido "muy difícil", confirmó además que Honda pondrá en venta su equipo de Fórmula Uno, que lleva compitiendo desde 1964.

"Reconocemos que es necesario optimizar el destino de nuestros recursos, incluidas las inversiones de cara al futuro. (...) Esto incluye poner el equipo en venta", dijo Fukui en un comunicado, a la vez que tambien se disculpaba con Jenson Button su piloto estrella que se queda sin equipo por el momento para la temporada 2009.

Honda destinaba a su escudería más de 50.000 millones de yenes al año (541,4 millones de dólares), según la agencia local de noticias Kyodo, algunos de los accionistas de la compañía habían empezado a presionar a Honda para que se retirara de la competición, según la agencia local de noticias, se prevé además que el fabricante se plantee además el futuro de su equipo de motociclismo de competición, debido a los elevados costes y ante los últimos resultados poco satisfactorios para la compañía.

La escudería Honda, que quedó novena en el último Campeonato del Mundo de F1 por fabricantes, y contaban con tres pilotos para la temporada 2009: Jenson Button, Bruno Senna, y Alx Wurz.