Las Imágenes: Pruebas De Bahrein Día 3

1. Hamilton frenando al limite en una de las curvas.

2. Hamilton captado durante la tarde.

3. Raikkonen recorriendo la pista.

4. Ricciardo dándole unas vueltas al RB10 antes de que fuera llamado al garage.

5. Button en la jornada de la tarde.

6. Maldonado saliendo de pista con el dispositivo para medir el desempeño del E22.

7. Niki Lauda aburrido observando la nula acción en el pit lane.

8. La bella Jessica Michibata tomándose un descanso.

Pruebas De Bahrein Día 3: Hamilton Pone La Pauta

Lewis Hamilton dio una muestra sobre el potencial de Mercedes en el tercer día de pruebas en Bahrein, estableciendo un nuevo record de vuelta, sienta más de 0.6s rápido que sus rivales.

Ha sido otra jornada reinante para Mercedes lo cual contrasta con Red Bull, quienes nuevamente han tenido otra salida a medias debido a nuevos problemas mecánicos con el RB10, Ricciardo completo soló 28 vueltas antes que el equipo decidiera regresarlo a boxes para que los mecánicos e ingenieros trabajasen en el mismo, Vettel también volvió a tener problemas quedandose corto con las 59 vueltas que logro realizar el día jueves.

Mientras Mercedes demostraba su confiabilidad con Hamilton a la cabeza, los otros equipos hacian lo propio, si bien Hamilton hizo lo propio en la mañana, no fue sino hasta en la tarde cuando Button logró una vuelta rápido igualando el desempeño de Magnussen el día jueves, lo cual le valió el segundo mejor tiempo de la jornada con 103 vueltas, el más trabajador del día. 

Williams pasó la mayor parte del día practicando paradas en boxes, para luego sacar a Bottas a eso de la 1 de la tarde para rodar 55 vueltas sin establecer tiempo alguno por supuesto, en cambio Massa realizó 60 vueltas para quedarse con el tercer mejor tiempo; Riakkonen  volvió con su F14T tras resolver los problemas de telemetría que padeció en la mañana después de realizar tan solo 12 vueltas, más tarde los mecánicos pusieron a puesta el monoplaza y lo sacaron para completar otras 44 vueltas más.

Lotus tuvo otro día truculento con el E22, con Maldonado parando dos veces en la pista causando dos banderas rojas, el Sauber de Gutierrez estableció el cuarto mejor tiempo con 96 vueltas seguido del Force India de Perez realizando 57 vueltas y logrando el quinto mejor tiempo, finalmente Kyvat a bordo del Toro Rosso con 57 vueltas.

Pruebas de Bahrein día 3 tiempo finales:

1. Hamilton: 1:34:263 (67 vueltas)

2. Button: 1:37:976 (103 vueltas)

3. Massa: 1:37:066 (60 vueltas)

4. Gutierrez: 1:37:180 (96 vueltas)

5. Perez: 1:37:367 (57 vueltas)

6. Raikkonen: 1:37:467 (44 vueltas)

7. Kvyat: 1:38:974 (57 vueltas)

8. Maldonado: 1:39:642 (26 vueltas)

9. Ricciardo: 1:40:781 (28 vueltas)

10. Ericsson: 1:42:130 (98 vueltas)

11. Chilton: 1:46:672 (4 vueltas)

12. Bottas: sin tiempo (55 vueltas)

Las Imágenes: Pruebas De Bahrein Día 2

1. Magnussen en camino a establecer el mejor tiempo.

2. Magnussen captado durante la tarde.

3. Grosjean dando unas vueltas.

4. Hulkenberg durante la mañana.

5. Magnussen captado en ángulo inverso durante la mañana.

6. Grosjean de regreso al garage.

7. Gutierrez a bordo de su Sauber.

8. Kobayashi poniendo a prueba el Caterham

Pruebas De Bahrein Día 2: Magnussen Con El Mejor Tiempo

Kevin Magnussen ha logrado establecer cómodamente, el tiempo más rápido de la segunda jornada en Bahrein, mientras que Red Bull logro tener una leve mejoría, logrando su mejor sesión hasta el momento.

Ha sido un día alentador para Red Bull, ya que Sebastian Vettel se las arregló para completar 53 vueltas, más de lo que los dos pilotos lograron realizar en Jerez, el piloto alemán logro quedar a tan solo 5 segundos del mejor tiempo logrado por Magnussen. 

La mejor vuelta de Magnussen llegó en gomas super suaves al final del día, y logro quedarse adelante de 1.5s del Force India de Hulkenberg, quien terminó segundo en el día con 59 vueltas a su nombre, Magnussen completó solo 8 vueltas en la mañana, pero presionó fuerte después del almuerzo logrando 2.5s más que el tiempo de la pole que Rosberg estableció el año pasado aquí, el equipo Mercedes permanecio cerca de 2 horas y 20 minutos en el garage, antes de volver a salir a la pista, finalizando el día con 116 vueltas de parte de Bottas, 19 más que Fernando Alonso quien logro establecer el tercer mejor tiempo con 97 vueltas.

Entre los problemas que sucedieron, destacamos el limite de de 5 vueltas que tuvo Massa debido a problemas de combustible, mientras que Gutierrez terminó parando en la pista luego de completar 55 vueltas, lo que causo una nueva bandera roja en la jornada, Toro Rosso tuvo un problema de fuga de aceite el día miércoles, pero mejoró en la jornada de hoy con 53 vueltas de parte de Vergne en la mañana y otras cinco más en horas de la tarde, finalmente Caterham tuvo un gran impulso con 66 vueltas completadas por Kobayashi saltando por encima del Red Bull de Vettel en la última media hora de la jornada calzando gomas suaves.

Pruebas de Bahrein día 2 tiempos finales:

1. Magnussen: 1:34:910 (46 vueltas)

2. Hulkenberg: 1:36:445 (59 vueltas)

3. Alonso: 1:36:516 (97 vueltas)

4. Rosberg: 1:36:965 (85 vueltas)

5. Bottas: 1:37:328 (116 vueltas)

6. Kobayashi: 1:39:855 (66 vueltas)

7. Vettel: 1:40:340 (59 vueltas)

8. Vergne: 1:40:609 (58 vueltas)

9. Gutierrez: 1:40:717 (55 vueltas)

10. Grosjean: 1:41:670 (18 vueltas)

11. Chilton: 1:42:511 (17 vueltas)

Las Imágenes: Pruebas De Bahrein Día 1

1. Hülkenberg encaminado a establecer el mejor tiempo en la jornada inaugural de Bahrein.

2. Massa probando su monoplaza.

3. El RB10 de Red Bull sale a escena.

4. Vettel apaciguando el fuego de su RB10 que volvió a dar problemas.

5. Hülkenberg en una de las tomas de la jornada.

6. Alonso en pista.

7. Dándole indicaciones a Hamilton

8. Vergne paseando en su Toro Rosso.

Pruebas De Bahrein Día 1: Hülkenberg Inaugurá La Pista Con El Mejor Tiempo

Nico Hulkenberg inauguró la pista de Bahrein con el mejor tiempo y ritmo del día, la otra noticia fueron los problemas persistentes en Red Bull que no dieron tregua al equipo campeón.

El RB10 nuevamente volvió a fallar en completar una sola vuelta en la mañana, cuando Vettel salio a pista en horas de la tarde, sufrió un problema en la parte trasera, la cual comenzó a humear para luego incendiarse, en total soló se logró completar 14 vueltas, a pesar que Vettel era el más rápido cuando pero ya que su mejor tiempo fue de tan solo 3s por detrás del tiempo de Hulkenberg.

El equipo se quedo sin recorrer la pista durante la mañana gracias a problemas mécanicos, pero el problema de la tarde si fue algo serio para Vettel, el mismo utilizó el extinguidor para apaciguar el fuego causado por un sobrecalentamiento lo cual había sido un problema mayor en Jerez. 

La jornada se retrasó debido a la falta de comisarios en la pista, cuando los monoplazas eventualmente emergieron, Alonso dejó un pincelada de humo en el pit lane lo que causó bandera roja y una nueva parada, Ferrari regreso a pits volvió a salir y completo 64 vueltas quedando en segundo lugar, Hamilton fue el mejor tercero, completando 74 vueltas mientras que Magnussen realizó 81 y quedó cuarto a pesar de un trompo que realizó y lo hizo perder algo de tiempo. 

Se trató también de la primera muestra del E22, con Grosjean saliendo de pits a eso de las 9:30, como recordarán, Lotus se saltó las pruebas de Jerez para continuar desarrollando el monoplaza, par el final de la jornada, el francés tan solo logró completar 8 vueltas, mientras que Toro Rosso también potenciado por Renault tuvo problemas debido a una fuga de aceite en la mañana, el novato Kvyat estaba al volante, pero solo logró realizar 5 vueltas de las 9 que tenía programadas, en cambio Caterham logró completar más que una distancia digna de carrera con su unidad de poder con Frijns al volante unas 68 vueltas, sin tiempo quedaron Massa y Bianchi.

Pruebas de Bahrein día 1 tiempos finales:

1. Hulkenberg: 1:36:880 (78 vueltas)

2. Alonso: 1:37:879 (64 vueltas)

3. Hamilton: 1:37:908 (74 vueltas)

4. Magnussen: 1:38:295 (81 vueltas)

5. Vettel: 1:40:224 (14 vueltas)

6. Sutil: 1:40:443 (82 vueltas)

7. Frijns: 1:42:590 (68 vueltas)

8. Kvyat: 1:44:346 (5 vueltas)

9. Grosjean: 1:44:832 (8 vueltas)

10. Massa: sin tiempo (5 vueltas)

11. Bianchi: sin tiempo (3 vueltas)

La Noticia: Wiliams Anuncia Trato Con Petrobras

La escudería Williams acaba de anunciar una nueva alianza técnica con la compañía petrolera brasileña Petrobras, quienes le proveeran a Williams de combustible a partir del 2015, eso sí, el logo de la compañía comenzará aparecer en el livery del monoplaza y los diferentes kit del equipo.

El trato al parecer, se logró cerrar gracias a la llegada del brasileño Felipe Massa para la presente temporada así como el inicio de un trató en cuanto a motores con la marca Mercedes. Williams ya había tenido una alianza exitosa con Pretrobras entre 1998 y 2008, ahora vuelven a juntarse para el 2014, bien lo decía Sir Frank Williams en el pasado, que la tecnología es muy importante para el equipo, a medida que las nuevas regulaciones van tomando forma.

Petrobras es una compañía grande y de presencia global, por lo que la alianza representa mucho para ambos, ya que permitirá que se puedan alcanzar metas en conjunto. El presidente de Petrobras, Maria das Graças Silva Foster dijo sentirse muy contento de volver a la competición deportiva de motor más grande del mundo, durante 11 años la escudería estuvo con nosotros y logró avances significativos en cuanto al desarrollo de productos tales como la gasolina Podium.

Todo esto se agrega a la marca Martini, el cual se espera llegue a ser el patrocionador principal y ocupe la mayor parte de la nueva livery, la cual será revelada antes del inicio de temporada.

La Noticia: Williams A Punto De Renovar Con Martini

La escudería Williams esta buscando revivir una de las livery clásicas dentro de la Fórmula 1 para esta temporada, y es que la escudería británica esta a punto de asociarse con la marca Martini.

La marca Martini, ha patrocinado varios equipos en diferentes formas a lo largo de los años incluyendo un trató que tuvo con Brabham en la Fórmula 1 de los 70's. Williams todavía no ha confirmado del todo la noticia, pero las especulaciones han ido creciendo a lo largo de estos días, aún así el nuevo livery será revelada hasta la primera carrera en Australia.

Durante las pasadas pruebas en Jerez, el equipo presentó un livery totalmente azul, aunque el trató con Martini podría cambiar todo y convertir el famoso monoplaza azul, por uno con las franjas rojas y azules de la marca de bebidas alcohólicas en Melbourne. A inicios de semana un website promocionó la imagen de un camisa blanca con el logo Williams Martini, la cual fue rápidamente removida de los medios.

Williams recientemente anunció un nuevo trató con la compañía Genworth de seguros, y se rumorea un trató con la compañía petrolera Petrobras.

In Memoriam: Muere Mauro Pane Doble De Acrobacias Del Filme Rush

El que fuera el doble de acrobacias de Daniel Bruhl en el filme "Rush", ha muerto en un accidente automovilistico en Italia.

 

Mauro Pane, de 50 años, había desaparecido el pasado domingo y fue encontrado cuatro días después por la policía, Pane fue hallado en su Renault Megane, en un canal que recorría la ciudades de Pavia y Piacenza, junto a él, estaba una mujer no identificado.

Pane se volvió piloto de pruebas profesional, luego de haber iniciado una compañía que se especializaba en mantener viejos monoplazas de Fórmula 1, muchos de estos fueron utilizados por el director Ron Howard, para recrear la era de los 70's en dicho filme, desgraciadamente la muerte de Pane se convierte en la segunda de una persona relacionada al filme, la primera tuvo que ver con el piloto de carreras Sean Edwards, quien hizo el papel de su padre Guy, el murió también en un accidente durante una pruebas en octubre pasado.

El carro fue visto en el canal, luego fue jalado del agua con dos cuerpos adentro, uno de ellos era el de Pane, y el otro el de una mujer desconocida quién aun no ha sido identificada, unas pruebas de toxicología serán llevadas a cabo para determinar que factores pudieron haber causado el accidente fatal.

Cabe agregar que Pane ganó el campeonato de Fórmula 1 histórica del 2008, el año pasado platicó con una revista italiana acerca de su rol en "Rush" en donde retrataba a Lauda, agregando que trató de recrearlo lo más cuidadosamente posible en cuanto a su manera de conducir, fue duro en especial las escenas de Nurburgring donde sucedió el accidente las cuales fueron muy dificiles de recrear.

La Presentación: El Lotus E22 Sale A Pista

La escudería Lotus pudo estrenar el pasado viernes su nuevo monoplaza, el E22 que salío a pista por primera vez, luego de haber completado todo un día dedicado a la filmación en el circuito de Jerez.

El equipo había optado por perderse los primeros ensayos de pretemporada la semana pasada en Jerez, con el fin de extender el tiempo que el personal le dedicó al E22 en su sede de Woking, las filmaciones fueron muy importantes, en especial para Renault, ya que todos los equipos con motores de dicha casa tuvieron problemas de confiabilidad, por tal motivo el test de Lotus fue crucial para poder proveer de suficiente millaje, el cual será de mucha utilidad para la casa matriz.

Entre las características básicas del E22, destacamos la nariz de dos frentes, algo totalmente diferente a los demás monoplazas, todo esto con el fin de cumplir con las nuevas y a la vez ridículas regulaciones en cuanto a seguridad, el equipo de igual manera twiteo una imagen desde Jerez el día viernes en donde confirmaron la presencia de Maldonado al volante.