La Noticia: El Grand Prix De Alemania Se Cae Del Calendario 2015

El Grand Prix de Alemania ha sido oficialmente removido del calendario oficial de la presente temporada, por el órgano rector la FIA.

Nurburgring estaba originalmente programado para auspiciar el evento, pero todo terminó derrumbandose gracias a la dificultades financieras, mientras que Hockenheim ya había quedado fuera siendo reemplazada por esta sede a petición de Ecclestone.

Desgraciadamente se pierde otra sede que viene a engrosar la caída de legendarias pistas como Paul Ricard, Estoril, y San Marino entre otras por no cumplir con las altas exigencias que Ecclestone pide a cambio, siendo substituidas por circuitos artificiales y sin emoción alguna, ahora la FIA ha declarado oficialmente que el Grand Prix de Alemania no tendrá lugar por primera vez desde 1960, año en que no se corrío tampoco.

Según la FIA World Motor Sport Council, confirmó que las razones de la caída se debieron a que el CRH (Commerical Righst Holder) y los promotores no alcanzaron un acuerdo, por lo que hay una brecha de tres semanas entre el Grand Prix de Gran Bretaña el 5 de julio y el Grand Prix de Hungría el 26 de julio antes del parón de verano. 

La Noticia: La Fórmula 1 Lanza Su Cuenta Oficial En Instagram

La Fórmula 1 continua expandiendo su presencia en las redes social con la llegada de su cuenta oficial en Instagram.

A pesar de los pesares, la Fórmula 1 sigue jalando las mirabas de muchas personas alrededor del mundo, irónicamente se a mantenido reticente de expandir su presencia a los nuevos medios, cosa que ha cambiado en los últimos años cuando se unió a Twitter, mejoró su website oficial con una serie de efectos de pantallas y nuevas aplicaciones, además de postear con regularidad en su canal oficial de Youtube.

El link oficial de la pagina en instagram es la siguiente: Instagram/F1

La Noticia: Van der Garde Pone Fin A Su Disputa Con Sauber

El piloto holandés, Giedo Van der Garde, alcanzó un acuerdo con su ex-escudería Sauber finalizando la amarga disputa que se ceñía sobre ambas partes, al final Van der Garde admitió que su carrera como piloto de la fórmula 1 probablemente haya terminado.

Hace unos quince días, Van der Garde llevó a las cortes suizas y australianas la demanda contra Sauber donde acusaba al equipo de no comunicarle el rompimiento de su contrato, por lo tanto todavía era piloto de la escudería por lo que demandaba correr en Australia, la corte suprema de Victoria favorecio al holandés y por un momento dejó paralizado a Sauber, al final los pilotos actuales pudieron correr el domingo, y unos días después, Van der Garde parece haber alcanzado un acuerdo con la escudería el pasado miércoles.

El anuncio fue confirmado a través de su página en facebook, en donde aclaraba que su contrato había finalizado con mutuo acuerdo, al final dijo sentirse bien que las cosas hayan alcanzado satisface ambas partes, además de sentirse en todo su derecho de haber demandado a la escudería, como un piloto apasionado se siente triste, ya que trabajo fuerte para convertirse en un piloto exitoso de la Fórmula 1, al final espera poder tener una última oportunidad de demostrar su capacidad.

Ha sido un caso bastante bizarro y sin sentido, además que vino a golpear a una maltrecha fórmula 1 que comenzaba sin suficientes equipos ni monoplazas por primera vez desde los 60's, Van der Garde exclamó que no tiene la libertad de explicar los detalles al respecto, pero que el mismo busco un acuerdo para que este lío no se ramificara, eso sí dejó claro en un mensaje a Monisha Kalterborn que le había apuñalado en la espalda no dejándolo correr y fastidiando todos sus derechos legales, yo hubiera podido persistir, pero la directora del equipo dejo claro que no daría marcha atrás y que no trabajaría conmigo, lo cual se volvió doloroso en el paddock de Melbourne. 

Además me hubiera cargado al equipo, ya que hubieran detenido los monoplazas arruinando las carreras de dos jóvenes pilotos como Ericsson y Nasr, e incluso hubieran arrestado a los directores, y no era lo que yo quería en realidad. El holandés ahora pone su vista en el World Endurance Championship y las 24 horas de Le Mans.

 

La Noticia: Red Bull Amenaza Con Irse De La Fórmula 1

Parece que el dominio que esta teniendo Mercedes no esta sentando bien al otrora dominador Red Bull, la escudería ha exigido a la FIA que ponga más atención al asunto ya que todo se ha convertido en una comparsa de Mercedes en el mundial de la Fórmula 1, si el ente regidor de la categoría reina del motor no toma cartas en el asunto, todo se convertirá en un paseo aburrido de la escudería alemana de la misma manera que en el 2014.

Horner comentó: estamos muy disgustado por la manera como se están llevando las cosas en la Fórmula 1, es sano que la FIA mejore las cosas para equilibrarla, claro esta que todos decimos aquí que Horner no se quejó para nada cuando Red Bull monopolizó las cosas durante cuatro años consecutivos, al final de cuentas los equipos copiaron las mejoras de Red Bull en su intento de alcanzarlos, mientras que ahora, la congelación pesa sobre los motores haciendolos imposibles de igualar a los de Mercedes, su propulsor y demás ventajas técnicas que los tienen un paso adelante. 

Horner aclara que el chasis del RB11 es bueno pero el motor no esta a las mismas alturas que el de Mercedes, ya a todo esto incluso Adrian Newey dejó deshausiado al equipo exclamando que nada podrá solucionarse en esta temporada, otro claro ejemplo fue el desempeño del motor Renault en Australia donde varios monoplazas quedaron al margen.

Helmut Marko asesor de Red Bull tiró la piedra siendo más extremo, insinuando que su equipo podría dejar la Fórmula 1 si la FIA no deja mejorar los motores en donde el coste-beneficio deja de tener sentido, incluso apelaron a que McLaren debería unirse a Red Bull en su plegaria, equipo que tuvo un magro debut potenciado por Honda, a quienes la FIA le aplicaron una normativa de 2014 que les impide desarrollar el motor en igualdad de condiciones.

Veremos que pasa a medida que el campeonato se desarrolla, lo que si es cierto es que Toto Wolff ya saco las garras insultando a sus rivales diciendo que ellos deberían de trabajar más fuerte.

Grand Prix De Australia: Las Imágenes

Poder Supremo: Todo el equipo de Mercedes celebrando una nueva victoria de la mano de Hamilton. (Sutton)

El Podio: Hamilton escoltado por Rosberg y un risueño Vettel. (Sutton)

Hasta La Vista Baby: Arnold Schwarzenegger entrevistando a Lewis Hamilton. (Sutton)

Vettel El Grande: Debuta con la Ferrari en el 3er., puesto. (Sutton)

El Saludo: Rosberg felicitando a Hamilton al final de la carrera. (Sutton)

Primer Paso Dado: Vettel sonriente saludando a las camaras tras lograr un podio para Ferrari. (Sutton)

Victorioso: Hamilton con el puño en alto tras llegar a la línea de meta. (Sutton)

Carrera Monopolizada: Hamilton de primero seguido de Rosberg a lo largo de toda la carrera. (Sutton)

Debut Soñado: Felipe Nasr debutando con Sauber en el 5to., puesto y logrando los primeros puntos para Sauber desde el 2013.

El Villano: Jenson Button no pudo siquiera ganarse el último punto en juego en su malogrado McLaren. (Sutton)

Mala Jugada: Raikkonen entrando a pits segundos después una tuerca mal puesta neutralizaría su gran actuación. (Sutton)

El Accidente: Maldonado saliendo de su maltrecho Lotus en la primera curva. (Sutton)

Primera Curva. Los bólidos se aprestan a tomar la primera curva del Albert Park. (Sutton)

El Inicio: Los Mercedes lidereando la competencia. (Sutton)

Clase Del 2015: La foto oficial de los pilotos de la temporada 2015 incluyendo a Manor Marussia. (Sutton)

La Figura: Mark Webber paseándose por Albert Park y firmando autógrafos. (Sutton)

El Encanto: Charlize Theron y las guapas Grid Girls. (Sutton)

Grand Prix De Australia: Hamilton Y Mercedes Dominan Una Aburrida Carrera

Lewis Hamilton ha iniciado la defensa de su título con una fácil victoria en Albert Park en donde su co-equipero Rosberg llegó como siempre en 2do., lugar dejando claro como podrán ser las cosas por el resto de la temporada,  la escudería Mercedes demostró de nuevo que esta un paso adelante que los otros, mientras que Honda y Renault poco tienen que decir en un desastroso fin de semana.

La primera posición del británico jamas se vio amenazada, ni siquiera por Rosberg que nos decepciono estrepitosamente dándonos a entender que es un piloto de segunda categoría, quizás tuvo el impulso pero nunca puso a temblar al británico que se dio el gusto de pasearse a lo largo de la carrera, punto aparte fue lo que logro Ferrari de la mano de Vettel quién logro acabar 3ero., pero la brecha con el Mercedes de Hamilton fue de 30 segundos, lastimosamente la cosa volvió a salir mal para Raikkonen quien venía ardiendo en la pista y tuvo que abandonar por culpa de una tuerca mal colocada en la goma trasera. 

Carrera aburrida y con el resultado previsto desde un par de días antes, por primera vez desde el Grand Prix de Mónaco en 1963, la temporada comenzaba con tan solo 15 monoplazas, ya que los dos Manor Marussia ni siquiera salieron a pista, a eso se le suman los problemas médicos de Bottas, y luego que Kvyat y Magnussen sufrieron de problemas técnicos antes de que empezara la carrera.  

La primera vuelta cobro dos victimas más, Pastor Maldonado fue uno de los que se llevo la peor parte cuando sufrió el golpe de parte del novato Nasr en una cadena que comenzó cuando Raikkonen se  le acerco demasiado a Vettel  y tuvo que detener la marcha bloqueando la salida de Sainz Jr., esto propulso la salida del safety car virtual para ayudar a los comisarios poder limpiar la pista de escombros, ni siquiera había terminado la vuelta cuando Grosjean fue llamado a boxes por problemas técnicos, la carrera se reinició en la 4ta., vuelta y Hamilton salió sin problemas seguido de Rosberg, y de Massa, más atrás Sainz Jr. venía flaqueando cediendo posiciones al novato Nasr, Ricciardo y Raikkonen, este último recuperando y peleando palmo a palmo para sacarse al australiano que lo venía conteniendo, mientras que Nasr hacía lo propio con el australiano. 

Raikkonen entro a pits para poder quitarse a Ricciardo de encima, el finlandés eventualmente lo logró y su objetivo paso a ser Nasr, al que se le iba acercando acortando tiempo gracias a las gomas frescas y un buen respaldo técnico, hasta que llegó la segunda entrada a pits en donde una tuerca mal puesta le terminó costando la carrera a Raikkonen quien probablemente hubiera logrado el 4to., lugar.  Vettel en cambio y gracias a la estrategía de una parada, logro quitarse a Massa de encima colocándose en 3er.. lugar que no dejaría hasta el final, Massa tuvo un resurgimiento en las últimas vueltas de la carrera pero no fue suficiente para poder alcanzar al alemán.

A lo largo de la carrera fueron cayendo otros pilotos por diferentes problemas técnicos, mal debut para Verstappen que tuvo que abandonar luego de 32 vueltas, estos abandonos redujeron la grilla a 11 monoplazas siendo el último de ellos, el malogrado monoplaza de Button, ya al final se vio lo que se tenía que ver con Hamilton en la cima seguido de su escudero Rosberg y un contentisimo Vettel por el 3er., puesto, Massa al final quedó en cuarto seguido del novato Nasr quién le dio los primeros puntos a Sauber desde el 2013 manteniendo a raya al australiano Ricciardo que no pudo pasar del 6to., más atrás quedaron los monoplazas de Hulkenberg, el recuperado Ericsson tras una estrategia de tres paradas que le permitieron quedarse en el 8avo., luego Carlos Sainz Jr., con sus primeros puntos de su carrera y finalmente Perez que logro sacudirse a su antiguo co-equipero Button por el último punto en juego, demostrando que la unidad de poder de Honda no sirve para nada, junto a Magnussen tuvieron un fin de semana de pesadilla. 

Grand Prix De Australia Posiciones Finales:

1. Hamilton: 25

2. Rosberg: 18

3. Vettel: 15

4. Massa: 12

5. Nasr: 10

6. Ricciardo: 8

7. Hulkenberg: 6

8. Ericsson: 4

9. Cains Jr.: 2

10. Perez: 1

Foto: Sutton.

La Noticia: Bottas Fuera Del Grand Prix De Australia

Valtteri Bottas se perderá el Grand Prix de Australia, luego de haber fallado en pasar el examen médico tras una pequeña lesión en la parte anular del disco de su cintura, durante la Q2, el piloto finlandés dio muestras de dolor, al terminó de la sesión calificatorio, se dirigió al hospital durante la noche y llegó a la pista temprano en la mañana del domingo, pero a pesar de los esfuerzos para ponerlo en circulación para la carrera, fue desahusiado por el delegado médico de la FIA.

Por lo tanto, su equipo respertará la decisión de la FIA para evitarle males mayores a Bottas y ahora a trabajar de llenó para el próximo Grand Prix de Malasia, el problema es que Bottas no podrá ser reemplazado por lo que Massa competirá solo y el resto de los pilotos se moverán un puesto en la grilla de cara a la carrera. 

Grand Prix De Australia: Hamilton Gana La Pole Con Amplio Margen

El británico Lewis Hamilton aseguró la primera pole de la temporada con un amplio margen tras dominar la Q3, y establecer un tiempo con una diferencia de 0.6s más rápido que Rosberg, su compañero que acabo segundo seguido de Massa en el tercero.

Tal y como se esperaba, los dos Mercedes salieron a comerse la pista, y se mostraron más rápido que el resto de los monoplazas, el más cercano fue Massa con un tímido 1.3s de diferencia con Hamilton, el actual campeón del mundo tuvo un gran desempeño en su vuelta inicial en la Q3, y tuvo suficiente tiempo para mejorarla en el segundo intento a pesar de tener leves problemas al final, mientras tanto Rosberg tuvo ciertos problemas en la penúltima esquina de la pista, esto arruino su primer intento, salio por una segunda vuelta más y a pesar que lo hizo muy bien, no fue suficiente para el propio Rosberg.

Detrás de los dominantes Mercedes se establecieron los Ferrari, con Vettel 0.049s detrás de Massa y 0.032s más rápido que Raikkonen que terminó quinto, mientras que Bottas cometió un despiste y le resto tiempo relegándolo al sexto lugar, luego de un fin de semana de problemas con las unidades de poder, Red Bull pudo tener cierta tranquilidad con el puesto alcanzado por Ricciardo tan solo 0.2s más lento que el Williams de Bottas, mientras que Carlos Sainz impresionó en su debut quedandose con el 8avo. mejor puesto imponiéndose a los dos Lotus de Gorsjean y Maldonado que cerraron el top ten.

El debutanto Felipe Nasr quedo a punto de pasar a la Q3, a tan solo milésimas que no le alcanzaron para aliviar un poco la presión que hay en el equipo por el problema con Van der Garde, mientras que Verstappen quedo detrás de él y muy lejos de Sainz quien si logro entrar en el top ten, Kvyat fue doceavo luego de problemas en su Red Bull y por delante de los dos Force India de Hulkenberg y Perez. 

McLaren tuvo un inicio de pesadilla que no les permitio avanzar de la Q1, ambos pilotos quedaron liquidados en lo que ha sido un inicio horroroso y decepcionante para Honda y sus unidades de poder, junto a ellos quedó Marcus Ericsson en el otro Sauber quien no logro avanzar a la Q2 y por supuesto los dos Manor de Stevens y Merhi que a pesar del gran esfuerzo de su equipo, no pudieron colocarlos en la pista. 

Grand Prix de Australia Calificación Final: 

1. Hamilton: 1:26:327
2. Rosberg: 1:26:921
3. Massa: 1:27:718
4. Vettel: 1:27:757
5. Raikkonen: 1:27:790
6. Bottas: 1:28:087
7. Ricciardo: 1:28:329
8. Carlos Sainz Jr.: 1:28:510
9. Grosjean: 1:28:560
10. Maldonado: 1:29:480

La Noticia: Giedo Van Der Garde Alcanza Acuerdo Con Sauber

Giedo van der Garde acaba de alcanzar un acuerdo con Sauber para no tomar parte en el Grand Prix de Australia este fin de semana, llevando una resolución de manera temporal al problema que se esta dando en Sauber con tres pilotos y solo dos butacas confirmadas y la posibilidad que ni Nasr ni Ericsson pudieran salir a pista.

El pasado miércoles, una corte de Victoria le dio la razón a van der Garde para que corriera este fin de semana, pero sin una superlicencia era casi que imposible, además Sauber estaba en riesgo de entrar en la corte aparte de una posible sanción, pero el día de hoy, el piloto holandés alcanzó un acuerdo en donde no correrá en Australia.

van der Garde comentó: Con todo respeto al mundo del deporte del motor, y la F1 en particular, he decidido dejar por un lado mi problema legal con Sauber de cara al Grand Prix de Australia, a pesar que soy un piloto apasionado, he tomado esta difícil decisión la cual es muy dura para mi, sin embargo también deseo respetar los intereses de la FIA, Sauber Motorsport, así como los de Nasr y Ericsson.

El equipo ahora esta tranquilo y emprenderá su marcha a Malasia sin las preocupaciones respectivas de quedarse detenidos de cara a otra carrera, tendrán dos semanas para poder alcanzar un acuerdo total con van der Garde, Sauber F1 Team puedo confirmar lo mismo y mantener sus planes originales y seguirán con las platicas constructivas en el orden de poder alcanzar una resolución aceptable. 

Los Circuitos 2015: Albert Park

   

Empezamos de lleno con la temporada 2015 recorriendo los principales escenarios de la categoría reina del motor, en total serán 20 circuitos alrededor del mundo que comenzaran a dar de que hablar del 15 de marzo al 29 de noviembre para descubrir quien será el nuevo rey de la categoría y que escudería demostrara ser la más completa. 

 

La temporada inicia de nuevo con el ya tradicional circuito callejero de Albert Park, ya son casi 20 años de que se viene corriendo este pintoresco circuito, muy vistoso, estrecho y con alta dificultad para rebasar, y en donde como siempre la clave estará en ganar la pole para llevarse la victoria, igual como siempre decimos, no todo esta escrito ya muchas cosas se conjugan a la hora de la verdad, ya lo descubriremos en un par de días.

 

Para este año nuestra predicciones giran en torno a Mercedes, el resucitado Ferrari, Williams Martini Racing y por ahí que se pueda asomar McLaren-Honda y Red Bull Racing por la disputa de los primeros puntos en juego.

 

Albert Park Características Principales:

• Circuito tipo callejero
• Longitud de 5.303kms
• Promedio de 16 vueltas
• Circuito construido en dirección contraria a las manecillas del reloj
• Establecido en 1996 y con una capacidad de 80,000 expectadores.
• 58 vueltas programadas
• Primer Ganador: Damon Hill
• Campeón Defensor: Nico Rosberg (Mercedes)