domingo, 27 de noviembre de 2016

La Noticia: Rosberg Y Williams Ganan El DHL Awards 2016


Nico Rosberg por fin se ha coronado campeón mundial de pilotos en este 2016, pero también ha logro entrar dentro de los libros de historia de la Fórmula 1 por haber conseguido el título y el DHL Fastest Lap Award por primera vez en su carrera. Además es la tercera vez consecutiva que un piloto de Mercedes se lleva el título, en los años previos fue Hamilton.

Para Rosberg es como un gran bonus, para cerrar un gran año 2016, en donde el piloto alemán planto lucha desde el inicio de la temporada logrando anotarse la mayor cantidad de vueltas rápidas en la misma, lo cual refleja el increíble trabajo que hizo el piloto de Mercedes, además se entregó por segunda vez el DHL Fastest Pit Stop Award, el cual fue ganado esta vez por Williams, equipo que demostró ser el más consistente en las paradas para sus pilotos a lo largo del año, el record fue de 14 fastest pit stop, incluyendo el fastest overall pit stop time, el cual fue logrado en el Grand Prix de Europa con un tiempo de 1.92s.

Nour Suliman el CEO de DHL Express Middle East and North Africa felicitó a Williams Martini Racing por su gran temporada, por esos mecánicos geniales que tienen en el equipo, totalmente entregados en su tarea carrera tras carrera.

El DHL Fastest Lap Award fue introducido en el 2007 y ahora ya es una tradición que ha contado como ganadores a Vettel con tres, seguido de Hamilton y Raikkonen con dos, mientras que el DHL Fastest Pit Stop Award fue introducido el año pasado para reconocer lo que se da tras bambalinas en las paradas de pit, previamente fueron Mercedes y Red Bull Racing los ganadores.

La Crónica: Los Rosberg Igualan A Los Hill

Un record que venía manteniéndose desde 1996 cuando Damon Hill igualaba a su padre como campeón de pilotos en la Fórmula 1, en aquella ocasión igualaba a su padre Graham Hill, pero a partir de hoy, los Rosberg pueden presumir de ser Padre e hijo campeones también, sin duda dos sagas familiares que ganaron con sus curiosas particularidades.

Los Hill comenzaron sus andanzas en la Fórmula 1 en 1962, año en que Grahan Hill padre de Damon fue campeón con BRM, luego repetiría en 1968 con Lotus tras haber sido un sub campeón, y ganar las 500 millas de Indianapolis y las 24 horas de Le Mans, años después sería Damon Hill con Williams en 1996, lamentablemente su padre no pudo verle ya que había muerto en un accidente aéreo en 1975.

Por otro lado, los Rosberg hicieron lo propio de la mano de Keke en 1982 cuando ganó una carrera y eso le basto para ganar el título en ese año, su primera victoria tras cinco años de haber comenzado en la categoría. Ahora Nico por fin lo logra aunque lo costo, el día de hoy se ganó el respeto de todos y por fin tras años de lucha y de ver como Hamilton le comía el mandado, hoy ya puede celebrar que es un campeón de la Fórmula 1 bajo bandera alemana y no de Finlandia, y con el mérito de poder superar a su padre con 23 triunfos y 2 sub-campeonatos a su nombre.

Como dato curioso podemos mencionar otras familias que estuvieron a punto pero no lo consiguieron, por ejemplo Jack Brabham y Nelson Piquet tri-campeones tuvieron hijos en la máxima categoría pero no lo hicieron, ya que David Brabham y Nelson Piquet Jr., nunca igualaron a sus padres, los mismo para el hijo de Mario Andretti campeón estadounidense en 1978 cuyo hijo Michael que compitió en 1993 con McLaren, nunca igualo a su padre.

En cambio, otras fueron las razones para que por ejemplo los Villeneuve no lo consiguieran, en aquel 1982 año, en que Rosberg gano, era Gilles el gran favorito pero falleció en plena carrera en 1982, en cambio su hijo Jacques lo consiguió en 1997 con Williams.  

La Crónica: Adios A Jenson Button

Jenson Button se ha retirado de la Fórmula 1 en activo con una gran bulla y felicitación de parte de sus fans en Abu Dhabi. El campeón del 2009 no tuvo una gran carrera, ya que tuvo que retirarse en la vuelta 12 de la carrera ha llegado a un total de 17 años consecutivos y con 305 carreras, además de haber logrado el título en el 2009 con Brawn GP que luego acabó en Mercedes.

A pesar que el piloto volverá en el 2018 aparentemente según el contrato firmado con McLaren, muchos creen que no será verdad y que probablemente llegue en mala forma, en fin solo el tiempo lo dirá.

Sin duda un piloto popular, el británico saludo a la concurrencia que estuvo de pie para ovacionarlo antes de darle un abrazo a su madre y retirarse con sus hermanas,  a pesar del mal resultado, Button dice que es tan solo un mal fin de semana de 305 carreras, muy emocional saludo por el momento mientras que en McLaren ya se preparan para recibir a Stoffel Vandoorne, Button después comentó que hoy es el día en donde estoy sacando el Fórmula 1 a pista, probablemente por última vez, de todas formas para el inglés campeón del 2009 logró alcanzar su meta no solo de ganar carreras.

Grand Prix De Abu Dhabi: Nico Rosberg Campeón Mundial

Nico Rosberg por fin puede respirar tranquilo tras su trabajada temporada 2016, ahora ya es campeón del mundo emulando a su padre Keke Rosberg, aunque claro nunca falta la polémica y es que Hamilton se convirtió en el villano cuando desobedeció las ordenes de equipo y retraso su monoplaza con el fin de igualarlos a todos, Vettel ya venía respirandole en la nunca, pero al final fue Rosberg el que pudo salir triunfante de tan dura batalla.

Fueron menos de dos segundos de diferencia entre los tres pilotos cuando llegaron a la línea de meta, Hamilton ignoró las instrucciones del pit wall de Mercedes en las últimas vueltas, Ricciardo quedo detrás de Verstappen seguido de Raikkonen en un lento Ferrari por delante de Hulkenberg y Perez y de último Massa en su última carrera seguido de Alonso.

Ha sido una carrera emocionante para todos, y en especial para Rosberg, quién tomo la delantera al inicio de la carrera, mientras que Raikkonen se colocaba por delante de Ricciardo, las cosas empeoraron para Red Bull cuando Verstappen cayó del 6to., lugar gracias a un trompo después de un leve contacto con Hulkenberg, esto obligó a Verstappen a una estrategia de una vuelta para caer hasta el último lugar, lo cual tendría un buen efecto en él. 

Hamilton y Rosberg se movieron limpiamente a su primera parada en la 7ma., y 8ava., vuelta de la carrera, para después volver a conectarse Hamilton con la punta pero ahora era Verstappen en el que venía ascendiendo para peligrar a Rosberg, de hecho el alemán entro en disputa con el para las próximas 12 vueltas, en donde se dio un ataque sorpresivo y letal del holandés pero que Rosberg supo como responder y manejar dejandoló neutralizado y salir a la caza de Hamilton reduciendo la ventaja para la vuelta 28 y 29.

A partir de ese momento, Hamilton fue obligado a apoyar a su compañero, ya que necesitaba terminar por lo menos 4to., o menos ya que la brecha se había caído y todo parecía acercar a Ferrari y Red Bull a la lucha, Vettel mejoró a partir de la vuelta 37 cuando se calzó las super suaves, de pronto el alemán se volvió peligroso, primero superó a Raikkonen en la vuelta 41 y luego fue a por Ricciardo que venía peleando en 4to., lo cual hizo en la vuelta 47, mientras tanto Verstappen en sus gomas templadas no podía acercarse a Rosberg y ahora era Vettel quién le venía pisando los talones, la brecha con los Mercedes ahora era de 3 segundos, pero ahora era Hamilton quién reducía los tiempos para nervios de su equipo, en especial cuando se le pidió que colaborara y este respondió que le valía madres perder la carrera si de todas formas ya había perdido el título.

Y así fue eventualmente al final de la carrera, hizo todo lo que pudo para joderle la carrera a Rosberg, en cambio el alemán se mantuvo firme y tranquilo a pesar que Vettel quién ya había superado a Verstappen venía cortándole segundos en cada curva, sin duda una de las peores carreras que ha tenido con Verstappen presionándole al principio y ahora Vettel, en cambio para el alemán el tercero pinto bien después de todo.

Al final Hamilton no pudo hacer realidad su sueño de joderle la carrera y el título a Rosberg, en donde todos cruzaron la línea de meta en 04s después de 55 vueltas,  ahora si Hamilton ganó una amarga carrera mientras que Rosberg pasaba la meta gritando campeón por todo lo alto, seguido de Vettel, Verstappen, Raikkonen, Hulkenberg, Perez, Massa y de nuevo Alonso.

Carrera de contrastes para varios, Massa logro ganar puntos en su última carrera, mientras que Button tuvo problemas en la suspesión derecha frontal abandonando en su última carrera para unirse a Kvyat, Sainz Jr., Bottas y Magnussen. 

Al final de cuentas, Hamilton a regañadientas felicitó a Rosberg por su corona en el podio, compartiendo la sensación con Rosberg de sentirse de lo lindo al ganar el título, no sin dedicarle las palabras de que ya no aguanta para empezar y volver a pelearle el título el año que viene. Rosberg, en cambio celebró con su padre Keke, su madre Sina y luego con su esposa Vivian.

De esa manera termina la temporada 2016 dominada por Mercedes y con un Rosberg luchador que merecidamente a ganado la corona, seguido de un Hamilton quejón y que supo como complicarle todo, una magra Ferrari que no paso de simples podios y un Red Bull que hizo de todo con Verstappen y Ricciardo, por otro lado Manor y Sauber ganaron puntos, mientras que decimos adiós a Button y Massa.

Grand Prix de Abu Dhabi Posiciones Finales: 

1. Hamilton: 25
2. Rosberg: 18
3. Vettel: 15
4. Verstappen: 12
5. Ricciardo: 10
6. Raikkonen: 8
7. Hulkenberg: 6
8. Perez : 4
9. Massa: 2
10. Alonso: 1

Foto. Sutton.

sábado, 26 de noviembre de 2016

Grand Prix De Abu Dhabi: Hamilton Se Anota La Última Pole De La Temporada

Lewis Hamilton mantiene su aspiraciones para ganar el título intactas tras haber conseguido la pole, Rosberg ha quedado a tres décimas de segundos detrás del campeón actual, mientras que Ricciardo logro quitarse a Raikkonen en el stitch final para quedarse con el 3ero.

Raikkonen ha terminado 4to., seguido de Sebastian Vettel en la grilla quien a su vez comparte la posición con Verstappen quién junto a Ricciardo ha utilizado super suaves, los dos Force India de Hulkenberg y Perez se han quedado con la 7ma., y 8ava., posición seguido de Fernando Alonso para terminar completando el top ten, el brasileño Massa en su última carrera.

La Q1 vio a Hamilton superar a todos con un soberbio 1:39.847s mientras que Rosberg respondía con un modesto 1:40.511s lo cual fue eventualmente suficiente para quedarse con un 5to., puesto, mientras que Raikkonen y Vettel mantenían los tiempos para Ferrari, en cambio Verstappen lograba ganar el 4to., puesto a diferencia de Ricciardo que se quedaba a duras penas en el 8avo., más atrás Wehrlein lograba meterse de nuevo a la Q2 dejando a Kvyat fuera de la lucha para Toro Rosso, y por delante de Kevin Magnusen quien supero a Nasr, seguido de Ocon, como cosa rara estaba Sainz eliminado en las primeras de cambio y de último Ericsson.

Hamilton volvió a dominar la Q2, pero Rosberg fue esta vez mucho más convincente con Raikkonen atacando por encima de Verstappen que seguía usando super suaves en contraste a las ultra suaves de los demás, mientras tanto el asturiano Alonso lograba meterse a la Q3 dejando fuera a Bottas por 0.40s, Button en su última calificación lucho pero no le alcanzó, mientras que Gutierrez de nuevo volvió a quedar por delante de Grosjean, y luego aparecen Palmer y cerrando el grupo Wehrlein para completar el grupo.

Para la Q3, Hamilton de nuevo volvió a marcar el tiempo en 1:39.013s en contra de Rosberg con 1:39.359s manteniendo las corridas y bajando el tiempo ahora con 1:38.755s que dejó a Rosberg un poco más cerca, de nuevo volvió a mejorar con 1:39.058s pero no fue suficiente para quitarse a Hamilton de la punta, detrás de los dos Mercedes, Ricciardo logro quitarse a Raikkonen en el segundo intento del top 3, en el 5to., se quedo Vettel por delante del holandés volador, dejando en las últimas posiciones a los dos Force India luego Alonso y de último a Massa en su última calificación. 

La emoción sigue para mañana con una ventaja de 12 puntos para Rosberg y ganar el título con un Hamilton dispuesto a joder la fiesta el día de mañana, para Hamilton esta es su primera pole en contra del alemán en Yas Marina desde que son compañeros.

Grand Prix de Abu Dhabi Calificación Final:

1. Hamilton: 1:38.77
2. Rosberg: 1:39.058
3. Ricciardo: 1:39.589
4. Raikkonen: 1:39.604
5. Vettel: 1:39.661
6. Verstappen: 1:39.818
7. Hulkenberg: 1:40.501
8. Perez: 1:40.519
9. Alonso: 1:41.106
10. Massa: 1:41.213

Foto: Sutton

martes, 22 de noviembre de 2016

La Noticia: Marcus Ericsson Renueva Con Sauber

 
La escudería Sauber le ha extendido el contrato al piloto sueco Marcus Ericsson, por lo que mantendrá su puesto para el próximo año, con esto ya solo quedan tres asientos disponibles de cara a la temporada 2017.

A pesar de la magra temporada del sueco, ha logrado impresionar a los nuevos dueños del equipo suizo que se mantuvo a la deriva durante gran parte de la temporada, el equipo recién consiguió dos puntos de oro cortesía de Nasr, y la adquisición del nuevo consorcio le ha dado nuevos aires a la maltrecha economía de la escudería suiza.

Para Ericsson, son grandes noticias sin duda, estará piloteando por otro gran año, describiendo desde su punto de vista personal, que a pesar de las altas y bajas que han tenido, siempre se han mantenido trabajando juntos y muy duro hasta donde sea posible. El nuevo brillo del equipo vino con los nuevos dueños, esto ha empujado hacía arriba el desarrollo de Sauber, además de la llegada de renovado material humano y recurso financiero.

Su objetivo para el 2017, es forjarse mejores desempeños en la pista, continuar aprendiendo y trabajar duro, y poder anotar puntos valiosos para la escudería, para Kaltenborn, haberse quedado con Ericsson ha sido bueno, ya que su dedicación es única a pesar de los problemas que el equipo tuvo durante el año, por lo cual estamos muy complacidos de nombrarlo con piloto de cara al 2017.

Durante la presente temporada, Ericsson se ha mantenido ahí, logrando ciertos progresos a pesar que no ha anotado punto alguno, se las ha arreglado para mantenerse constante, paso los peores momentos con el equipo, estuvo bajo presión por la escasez que se tuvo en Sauber, lo cual no es fácil, pero ahí estaba más vivo que nunca, y siempre manteniendo esa actitud positiva.

Con el anuncio de Ericsson, quedan el otro de Sauber y los dos restantes son para Manor de cara a la temporada oficial 2017.

Los Circuitos 2016: Yas Marina

Toca el turno de Abu Dhabi, última ronda del campeonato de la temporada oficial 2016, en donde bajo el calor abrasador de Yas Marina tendrá lugar una nueva definición del campeonato de pilotos entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton.
 
Abu Dhabi, ciudad en constante movimiento y con grandes reservas petroleras, se encuentra bajó un masivo programa de renovación y desarrollo, de las cuales el circuito de Yas Marina de 5.55km de longitud es la joya de la corona, uno de los pocos circuitos dentro del calendario actual que corre contra las manecillas del reloj y el único con un pit-lane subterraneo. Yas Marina fue inaugurado en noviembre del 2009, y se trato de la primera carrera tarde/noche de la historia, ofreciendo grandes paisajes y tomas al atardecer para luego hacer la transición total a la noche.

Localizada en la isla de Yas, la pista es un brillante ejemplo de la moderna arquitectura y diseño de las pistas actuales en la Fórmula 1, alcanzando velocidades topes de 325km/h y un promedio de 190 Km/h, contiene nueve giros derechos y 12 giros izquierdos, la parte de la salida hacía la pista queda del lado derecho y cruza debajo de la misma para volverse a unir del lado izquierdo, el túnel es un poco estrecho y peligroso en especial para caso de accidentes, pero hasta el momento nada grave ha pasado. 

Diseñado por el arquitecto alemán, Hermann Tilke, tiene con que para pelearle a ejemplo de la modernidad como Singapore, y en cuanto a lujo y glamour a Monaco, además cuenta con un fabuloso graderío cubierto para proteger a los espectadores del sol del desierto, el ejemplo de la pista perfecta, la cual muchos pilotos consideran muy sana y segura, se puede cortar en cualquier esquina sin perder tiempo, por lo que la carrera puede llegar a ser aburrida, además de la carencia de chicanas. 

A diferencia del año pasado, cuando el campeonato estaba ya decidido, esta vez se trata de un último intento para Hamilton de hacer tambalear a Rosberg y quedarse con el campeonato, claro que el alemán esta más solido y así quiere terminar para conseguir su primer título, cosa que bien se lo merece.

Calendario F1: Abu Dhabi

Yas Marina Circuit Características Principales:
  • Circuito tipo carrera en contra de las manecillas del reloj.
  • Longitud de 5.554kms.
  • Promedio de 21 vueltas
  • Total de 55 vueltas con una distancia total de 305.355kms
  • Capacidad de 50,000 espectadores
  • Establecido en el 2009
  • Record de vuelta: 1:40.729 establecido por Sebastian Vettel en el 2009
  • Primer Ganador: Sebastian Vettel
  • Campeón Defensor: Nico Rosberg

martes, 15 de noviembre de 2016

Las Imágenes: Ron Dennis El Fin De Una Era









Aquellos buenos tiempos: Ron Dennis celebrando la obtención del título de pilotos con Niki Lauda quíen le ganaría en Estoril, Portugal a Alain Prost por medio punto en 1984.
Doble Celebración: Ron Dennis con Ayrton Senna y Alain Prost más el staff de la escudería celebrando el doblete de 1988 en Adelaida, Australia.
Fuerte Abrazo: Ron Dennis abrazando a Ayrton Senna en 1989.
Gran Doblete: Ron Dennis junto al campeón Mika Hakkinen y David Coulthard en el doblete conseguido en Magny Cours, en el 2000.
Celebrando Con Hamilton: Un risueño Dennis junto a un victorioso Hamilton en Monaco en el 2008.
Junto Con Alonso: Celebrando uno de los podios del asturiano pero a la vez Alonso sufrío de problemas con Dennis 2008.
Recordando Viejos Tiempos: Dennis y Lauda en Singapur intercambiando opiniones en el 2015.
Los Últimos Tiempos: Dennis captado en una de las últimas épocas con McLaren para nada buenas.

La Noticia: Ron Dennis Deja McLaren Tras Una Gestión De 35 Años

 
Ron Dennis ha anunciado su retiro definitivo de McLaren, tras 35 años al frente de la legendaria escudería británica, al parecer, el hombre de negocios británico fue obligado a dimitir como director y jefe ejecutivo de McLaren Technology Group, luego de una junta entre los accionistas el martes.

Dennis quién ha sido parte de McLaren desde 1980, ayudó a la escudería en la conquista de 17 títulos de campeonatos, pero de un tiempo acá, las cosas han ido de mal en peor para una escudería acostumbrada a ganar. Su puesto esta en vilo hasta que su actual contrato expire en enero, de momento sigue en la junta de accionistas de MTG, pero lo que se dio a conocer es que una gran mayoría de accionistas se quejaron de su manera de conducir las cosas, a la cual pues no le ven mucho futuro en adelante.

Ron Dennis comenzó su andanzas en la Fórmula 1 en los años 60's trabajando como mecánico para Cooper, luego tomó el control de McLaren en 1981 y permaneció como el director principal de la escudería hasta 2009, cuando le dio el mando a Martin Whitmarch para poder concentrarse en otros intereses.

Durante todo este tiempo, McLaren gozó de grandes periodos de dominación en la Fórmula 1, Dennis era el guía y los llevo a no menos de 10 títulos de pilotos con Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Hakkinen y el último con Lewis Hamilton.  

En una declaración hecha por el McLaren se comenta lo siguiente: Durante todos estos 35 años al mando de McLaren, todo fue colosal, la escudería ganó 17 títulos y 158 Grand Prix haciéndole el líder de la Fórmula 1 más exitoso en toda su historia, como el fundador de la compañía, Bruce McLaren, Ron es y siempre será uno de los verdaderos mitos del deporte.

lunes, 14 de noviembre de 2016

Grand Prix De Brasil: Las Imágenes















El Staff Victorioso: Nico y Hamilton juntos con todo el Staff de Mercedes en la ya habitual foto. (Sutton)
El Podio: Hamilton junto a un relajado Rosberg y un sorpresivo Verstappen. (Sutton)
Puntos De Oro: Nasr felicitado por familiares celebrando por fin los primeros puntos de Sauber. (Sutton)
Adiós A Un Héroe: Massa no tuvo una gran carrera sin embargo aquí esta despidiendose para siempre de los fans. (Sutton)
El Duelo: Verstappen presionando nuevamente a Vettel que ya estará harto del holandés. (Sutton)
Cautelosos: Hamilton, Rosberg y Verstappen marchando tranquilos en la truculenta pista mojada. (Sutton)
Guiando El Camino: El Safety Car marcando la ruta a seguir. (Sutton)
Va De Nuevo: El Safety Car de nuevo a escena como tantas veces fue solicitado en la carrera. (Sutton)
Adios Raikkonen: El Iceman despidiendose prematuramente del carrera. (Sutton)
Despistado: Raikkonen estrellándose contra los vallados de Interlagos. (Sutton)
El Inicio: Tal y como fue la carrera con el safety car marcando el paso y Hamilton de cerca. (Sutton)
El Encanto: Las Heineken Grid Girls poniendo el encanto en Interlagos.
Bicicleteando: Rosberg relajado sobre su bicicleta previo a los ensayos. (Suton)