La FIA ha decidido ser más rigurosa que nunca, metiendo mano en el reglamento con una nueva normativa para retocar el proceso de revisión, esta temporada se dieron cuatro casos en donde algunos equipos protestaron contra las mencionadas citas exigiendo revisar las decisiones que los perjudicaban.
Antes se tenían 14 días para reclamar y ahora serán solo 96 horas según la nueva norma que entrara en vigor este 2024 y que dice lo siguiente: "El plazo durante el cual se puede presentar una petición de revisión expira transcurridas 96 horas desde el final de la competición en cuestión, excepto circunstancias en las que los comisarios consideren que el cumplimiento del plazo de 96 horas sería imposible, en cuyo caso los comisarios podrán ampliar ese plazo en un máximo de 24 horas".
Aparte de eso, la escuderías tendrán que pagar: "Cada petición debe ir acompañada de un depósito, cuyo importe será fijado anualmente por la ADN matriz de la categoría internacional; o por la FIA para sus campeonatos, copas, trofeos, o series, además de que el depósito deberá estar especificado en el reglamento deportivo o en el suplementario de la competición, dicho depósito solo podrá devolverse si se estima el derecho de revisión, salvo que la equidad exija lo contrario.
Otro detalle más, los comisarios ahora pueden imponer multas más elevadas, antes el monto límite era de 250,000 euros y ahora es de un millón para la F1. Hay una cuarta clausula que se piensa incluir en el reglamento para la F1 y que se pondrá en marcha en el 2026, siendo Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la Federación Internacional, el que ha desvelado que el objetivo de la institución es impedir que los equipos actúen a su antojo con respecto a la sostenibilidad y la huella del carbono cero.
Hay actualmente tres conjuntos de regulaciones: técnica, deportiva y financiera y se introducirá una cuarta rama en el 2026, el objetivo es dar los primeros pasos hacia las metas a medio y largo plazo de Net Zero para el 2030 ya que para el 2026 no se alcanzarán tales cero emisiones netas, pero se busca crear un marco sobre el cual construir gradualmente a lo largo de los años, restricciones para los equipos.
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