La Noticia: Fernando Alonso Llevado Al Hospital

McLaren ha confirmado que Fernando Alonso sufrió algunas contusiones como consecuencia del accidente que sufrió en el día final de las pruebas de pre-temporada en Barcelona.

Alonso sufrió un aparatoso accidente contra el muro de contención al final de la sesión mañanera en Catalunya a la salida del giro 3 golpeando la barrera interna, desde el lado derecho del monoplaza se vio un fuerte impacto deteniendo al McLaren en la bajada del giro 4. 

Alonso fue sacado del monoplaza y llevado en ambulancia, pero permanecío consciente y pudo hablar al equipo médico, fue llevado en helicóptero al hospital donde le fueron hechos unos escans  CT y MRI a manera de precaución para evitar cualquier problema, hubo cierta especulación al respecto de que Alonso quedó malherido, pero no fue nada de que preocuparse según palabras de Eric Boullier.

El accidente de Alonso es una de esas cosas que suelen suceder, afortunadamente el esta bien pero tendrá que permanecer en observación el día de mañana, el equipo le planteó a Button salir a pista tras el accidente de Alonso, pero no lograron colocar a tiempo el monoplaza que sufrió problemas en la caja de cambio y la unidad de poder haciendo que la escudería terminara otro día más temprano de lo habitual, a falta de cuatro días de pruebas y un par de semanas para Australia. 

Pruebas De Barcelona Día 4: Grosjean Terminá Como El Más Rápido

Romain Grosjean ha terminado con el mejor tiempo en el último día de las primeras pruebas de pre-temporada en Barcelona, consiguiendo el tercer mejor tiempo de cuatro posibles para la escudería Lotus, en un evento que ha quedado marcado por el inusual accidente de Fernando Alonso. 

Media hora después del almuerzo, Alonso salio a la pista en la salida del giro 3 e hizo una parada al final de la bajada en el giro 4, las ambulancias se apresuraron para ofrecerle los primeros auxilios al asturiano, quien fue llevado a un consciente Alonso al Hospital para los chequeos respectivos. Los scans de CT de la tarde confirmaron que el español se encontraba fuera de peligro pero permanecerá en el hospital para chequeos de precaución. Alonso completó cerca de 19 vueltas antes de su accidente, McLaren no pudo regresar el monoplaza a pista en la tarde cuando se tenía programado a Button, lo cual significó que McLaren terminó las segundas pruebas de pre-temporada con tan solo 129 vueltas durante estos cuatro días en Barcelona a falta de una tanda más de pruebas antes de entrar de lleno a la temporada en Australia.

El accidente de Alonso fue uno de varios incidente que tuvieron lugar en el día final de las 2das., pruebas de pre-temporada en el Circuit de Catalunya la cual vio cuatro banderas rojas en la tarde, la primera con Hulkenberg quien se detuvo en la pista bajo una nube de humo que envolvió su Force India, luego Carlos Sainz tuvo un depiste en el giro 4 en donde su Toro Rosso sufrió un trompo llevándose el alerón delantero para impactar contra la pared, el accidente fue muy fuerte que motivo asistencia médica para evitar cualquier problema posterior, Valtteri Bottas también se detuvo en el mismo sector momentos antes de las banderas verdes, y con diez minutos previos a la siguiente bandera roja cortesía de Felipe Nasr gracias a un problema en su Sauber.

El tiempo finalde Grosjean fue de 1:24:067 en gomas super suaves que marcaron el día con un total de 111 vueltas y una carrera simulada en su Lotus, mientras que Mercedes agrego un poco de millaje con un total de 131 vueltas, Rosberg continuó su desarrollo con una gran desempeño en la hora final logrando un tiempo de 1:24:321 lo cual fue logrado en gomas medias y a tan solo 0.254s de diferencia con Grosjean. Williams paso el día enfocado en largadas con Bottas comenzando la fecha en el simulador luego de irse almorzar, mientras que Hulkenberg se vio detenido, Vettel hizo su segundo día en Ferrari con un total de 76 vueltas, manteniendo el optimismo tras 8 días de pruebas con alta rentabilidad, Nasr hizo pruebas largas.

Force India espera que para la próxima semana pueda ya contar con su monoplaza oficial de la temporada para el cual tendrán que apurar la marcha.

Pruebas de Pre-Temporada Barcelona Día 4 Tiempos Finales:

1. Romain Grosjean: 1:24:067 (111 vueltas)

2. Nico Rosberg: 1:24:321 ( 131 vueltas)

3. Daniil Kvyat: 1:24:941 (104 vueltas) 

4. Felipe Nasr: 1:24:956 (73 vueltas)

5. Valtteri Bottas: 1:25:345 (129 vueltas)

6. Carlos Sainz: 1:25:605 (88 vueltas) 

7. Sebastian Vettel: 1:26:312 (76 vueltas)

8. Nico Hulkenberg: 1:26:591 (36 vueltas)

9. Fernando Alonso: 1:27:956 (20 vueltas )

Pruebas De Barcelona 2015 Día 3: Las Imágenes

1. Massa realizando las tareas mañaneras. (Sutton)

2. Maldonado en camino de realizar otro gran tiempo. (Sutton)

3. La selfie de Hamilton en el garage de Mercedes. (Sutton)

4. Vettel viendo a las camaras mientras se apresta a la pista. (Sutton)

5. Pascal Wehrlein en el cockpit del Force India. 

6. Vettel saliendo de una curva. (Sutton)

7. El vistoso RB11 de Kvyat desde arriba. (Sutton)

8. Vista frontal del Mercedes de Hamilton. (Sutton)

9. El Force India de Wehrlein durante las pruebas. (Sutton)

10. El Toro Rosso de Verstappen sacando chispas. (Sutton)

Pruebas De Barcelona 2015 Día 3: Maldonado Consigue Otro Mejor Tiempo

Pastor Maldonado ha vuelto a lograr otro gran tiempo en Barcelona mientras que McLaren nuevamente ha vuelto a tener problemas que han limitado su desempeño a lo largo de estos días.

McLaren espera arreglar esta nueva falla que ha limitado al equipo desde el día jueves en que empezaron las pruebas, ya el viernes Alonso se vio limitado mientras que Button no pudo dar muchas vueltas, por lo que se especuló que algo anda fallando en el equipo, esta vez el sello MGU-K volvió a fallarle al equipo, a pesar de eso, McLaren pudo realizar 109 vueltas en tres días que van, pero necesito una buena reingeniería para reparar el asunto del sello, por lo que Alonso tuvo que volver al garage.

Maldonado, volvió a terminar en la cima, luego de que el día jueves logro un tiempo de 1:24.328, lo que demuestra lo bien que el motor Mercedes se esta adaptando al monoplaza, otro que se vio bien fue Hamilton quién logro completar 101 vueltas antes de entregarle el monoplaza a Rosberg, Verstappen volvió a terminar un gran día con 129 vueltas a pesar que su monoplaza se detuvo en la salida de los pits ocasionando una bandera roja.

Ferrari volvió a tener un bajo rendimiento en los tiempos, Vettel no tuvo una salida ideal, se deslizó en varios lugares debido a las gomas frías que calzaba, a pesar de los golpes, el alemán pudo completar 105 vueltas que incluyeron una impresionante maniobra en gomas medias, Kvyat hizo simulación y luego salió a pista logrando realizar 111 vueltas.

Sauber tuvo problemas con la caja de cambios en la mañana, esa fue la causa por la cual Ericsson no pudo salir a pista antes del almuerzo, mientras que Pascal Wehrlein continuó ganando experiencia logrando completar 81 vueltas en su Force India, Massa logró 55 vueltas mientras que Bottas logro enfocarse en trabajo de simulador.  

Pruebas de Pre-temporada Barcelona Día 3:

1. Pastor Maldonado: 1:24:348 (104 vueltas)

2. Max Verstappen: 1:24:348 (129 vueltas)

3. Lewis Hamilton: 1:26:076 (101 vueltas)

4. Marcus Ericsson: 1:26:340 (53 vueltas)

5. Sebastian Vettel: 1:26:407 (105 vueltas)

6. Daniil Kvyat: 1:26:589 (111 vueltas)

7. Felipe Massa: 1:26:912 (55 vueltas)

8. Pascal Wehrlein: 1:27:699 (81 vueltas)

9. Valtteri Bottas: 1:27:556 (48 vueltas)

10. Jenson Button: 1:29:151 (24 vueltas)

Pruebas De Barcelona 2015 Día 2: Las Imágenes

1. Ricciardo en plena faena. (Sutton)

2. Carlos Sainz Jr. maniobrando su Toro Rosso cerca de la acera. (Sutton)

3. Raikkonen paseándose en la pista. (Sutton)

4. Marcus Ericsson al borde de la pista. (Sutton)

5. El SF-15T de Raikkonen sacando chispas. (Sutton)

6. Jolyon Palmer aprovechando su momento en pista. (Sutton)

7. Raikkonen muy animado discutiendo pormenores de la prueba. 

8. Jolyon Palmer en el cockpit sonriendo a las camaras.

9. Alonso con los aero sensores. (Sutton)

10. Massa probando la pista. (Sutton)

Pruebas De Barcelona 2015 Día 2: Ricciardo Establece El Mejor Tiempo

Daniel Ricciardo de Red Bull ha logrado establecer el mejor tiempo y millaje en el segundo día activo en Barcelona, logrando el tiempo más alentador de Red Bull en lo que va de las pruebas del 2015.

Ricciardo logro realizar un total de 143 vueltas incluyendo una simulación de carrera completa en la tarde,  seguido de Raikkonen quien ha logrado un gran día para Ferrari realizando un total de 90 vueltas, en un día en donde los dos pilotos de Mercedes vieron acción quedando juntitos como siempre, a pesar de las interrupciones ocasionadas por Carlos Sainz Jr., en su Toro Rosso cuando ya había logrado unas 89 vueltas.

McLaren tuvo otro traspie gracias a la falla del sello MGU-K que hizo que nuevamente se detuvieran, el equipo esta esperando recibir parte de Honda para mañana y rectificar totalmente los daños, aunque no se sabe con claridad el resultado de la marcha para la próxima semana.

Otros pilotos que vieron acción fueron Ericsson con un sólido desempeño para un total de 113 vueltas, mientras que Nasr terminó colisionando con Susie Wolff el día de ayer finalizo en el pit-lane, minetras que Perez logro 121 vueltas,  y Jolyon Palmer un total de 77 vueltas.

Pruebas de Pre-temporada Barcelona Día 2 Tiempos Finales:

1. Daniel Ricciardo: 1:24:574 (143 vueltas)

2. Kimi Raikkonen: 1:24:584 (90 vueltas)

3. Felipe Massa: 1:24:672 (88 vueltas)

4. Sergio Perez: 1:24:702 (121 vueltas)

5. Lewis Hamilton: 1:24:923 (89 vueltas)

6. Nico Rosberg: 1:25:556 (66 vueltas)

7. Fernando Alonso: 1:25:691 (59 vueltas)

8. Jolyon Palmer: 1:26:280 (77 vueltas)

9. Marcus Ericsson: 1:27:334 (113 vueltas)

10. Carlos Sainz Jr.: 1:28:945 (100 vueltas)

La Noticia: Ferrari Proveerá Motores 2014 A Manor

Mientras que Marussia se encuentra saliendo de sus procesos administrativos judiciales, Ferrari a indicado este viernes que ayudará a la débil escudería y su sociedad-hermana Manor Grand Prix, proveyendoles motores del año pasado.

El nuevo director de la Ferrari, Maurizio Arrivabene anunció el hecho durante el curso de su primera rueda de prensa bajo su nuevo cargo: Nosotros dijimos el jueves que le proveeriamos de motores 2014 a Manor, aun no han firmado nada pero imagino que todo esto será rápidamente y sin problema, indicó el viejo director del grupo Philip Morris.

A finales del 2014, Marussia F1 debía cerca de 16 millones de libras esterlinas, según la administración provisoria, los nuevos inversores buscan como saldar las deudas y la escudería que nació después de la retirada de otra débil escudería Virgin, en el 2010.

Pruebas De Barcelona 2015 Día 1: Las Imágenes

1. Pastor Maldonado saliendo del cockpit durante la pausa mañanera. (Sutton)

2. Pastor Maldonado de regreso al pit-lane tras realizar una gran faena.

3. Daniel Ricciardo y el curioso aero-sensor de su RB11. (Sutton) 

4. Raikkonen saliendo de una esquina durante la mañana. (Sutton)

5. Toma aérea del vistoso RB11 de Ricciardo.

6. Felipe Nasr tomando una de las curvas. (Sutton)

7. Sussie Wolff de vuelta a la acción. (Sutton)

8. Pastor Maldonado deteniéndose a un costado de la pista. (Sutton)

9. Max Verstappen a bordo de su Toro Rosso equipado con el aero-sensor. (Sutton)

10. Raikkonen realizando las pruebas durante la mañana. 

Pruebas De Barcelona 2015 Día 1: Maldonado En La Cima Durante El Primer Día En Barcelona

El Lotus de Pastor Maldonado ha conseguido la cima del tiempo en el día inaugural en Barcelona, que contó como aliciente inusual, la colisión de dos monoplazas de manera risoria y McLaren y Mercedes con problemas.

Maldonado logro saltar a la cima con un tiempo de 1:25:011 menos de una hora para que se pusiera finalmente la bandera a cuadros, a pesar que el venezolano tuvo un inicio malo con dos paradas separadas fuera de la pista en la mañana que ocasiono una bandera roja, en cambio McLaren Honda presento problemas gracias a un sello el MGU-K que obligó al equipo cambiar toda la unidad de poder, limitando a solo 21 vueltas a Button. 

Hamilton también tuvo problemas completando tan solo 11 vueltas antes de terminar el día gracias a un fallo de motor, mientras que una lesión de cuello en Rosberg le privó de salir hacer algo mejor, por otro lado el piloto de reserva Pascal Wehrlein completo 32 vueltas en el Force India durante la mañana, un problema en el tanque de gasolina le privó de más vueltas, aunque por la tarde logro realizar 48 más.

Por la tarde sucedio algo inusual, un accidente entre Susie Wolff y Felipe Nasr en donde ambos se echaron la culpa, los dos se toparon durante la bajada en el giro 5 con el Sauber saliendo a la grava y golpeando el muro de gomas, mientras que el Mercedes de Wolff sugrio varios golpes también, por otro lado Raikkonen contínuo con la solidez y solvencia de Ferrari completando un total de 73 vueltas, mientras que Ricciardo se mantuvo cerca de Raikkonen y el puntero Maldonado,

Otro quien también tuvo otra deslucida mañana fue Verstappen quien solo hizo 93 vueltas a pesar de hacer unos giros sólidos, Sergio Perez contínuo el buen trabajo de Wehrlein con el Force India del año pasado. 

Pruebas de Barcelona Día 1 Tiempos Finales:

1. Pastor Maldonado: 1:25:011 (69 vueltas)

2. Kimi Raikkonen: 1:25:167 (73 vueltas)

3. Daniel Ricciardo: 1:25:547 (58 vueltas)

4. Sergio Perez: 1:26:636 (39 vueltas)

5. Felipe Nasr: 1:27:307 (78 vueltas)

6. Max Verstappen: 1:27:900 (93 vueltas)

7. Jenson Button: 1:28:182 (21 vueltas)

8. Pascal Wehrlein: 1:28:329 (32 vueltas)

9. Felipe Nasr: 1:28:489 (48 vueltas)

10. Susie Wolff: 1:28:906 (83 vueltas)

11. Lewis Hamilton: 1:30:429 (11 vueltas)

La Noticia: Rechazan Petición De Marussia De Participar Con Monoplaza 2014

Luego de que la escudería Marussia F1 entrara en administración el pasado mes de octubre, estos mismos salieron en busca de potenciales compradores para poder rescatar al equipo y llevarlo de regreso a la grilla.

A principios de esta semana, surgió el rumor que un nuevo grupo de inversores que incluía al ex-jefe de Sainsbury, Justin King reafirmando la seriedad del caso, claro que todo esto sin poder competir con un monoplaza 2015 regido a las nuevas regulaciones, siendo esto el principal problema que la escudería tenía que afrontar.

En orden de poder competir para la próxima carrera en Melbourne el próximo mes, Marussia iba a participar con el monoplaza del año pasado, lo cual no se rige a las nuevas regulaciones técnicas, por lo que el resto de las escuderías tendría que decidir si dejaba participar o no al equipo, la junto tuvo lugar y como resultado, Marussia fue rechazada para poder participar. 

Al respecto, Ecclestone dio a conocer lo siguiente: Ellos querían participar con el monoplaza del año pasado y pues no fue aceptado en su mayoría por lo grandes equipos como Ferrari, McLaren, Red Bull, Mercedes y Williams, se necesitaba que todos estuvieran de acuerdo y seis de ellos no lo estaban, además que la salida de Marussia en cierta forma beneficiaría a los tres equipos pequeños en cuestiones monetarias al compartir el Prize Money 2014 de Marussia, en especial Lotus y Sauber, ya que Force India tiene representación en el F1 Strategy Group. 

Ya existían ciertas dudas sobre la seriedad de Marussia de poder participar a tiempo en Melbourne,  la cadena de apoyo de la F1 se vio en problemas por la perdida de Marussia y Caterham el año pasado, más las deudas que quedaron, esto demuestra el porque la mayoría de los equipos quieran planes concretos detallando el regreso de Marussia.

El voto significa que la F1 tendrá solo 18 carros en la grilla esta temporada, aunque el equipo Haas esta por llegar al deporte el próximo año, eso sí, Marussia no se rendirá y luchará hasta lo imposible.