sábado, 21 de octubre de 2017

Grand Prix De Los Estados Unidos: Hamilton Para Variar Con La Pole

 
Lewis Hamilton ha vuelto a lograr la pole para Mercedes pero Vettel ha logrado meterse en la 2da., posición de la grilla para buscar neutralizarle y arrebatarle la carrera al británico, en donde siempre ha ganado al menos en los últimos años, junto a ellos estará el insípido coequipero de Hamilton, el finlandés Bottas. 

Detrás de Bottas vienen, Ricciardo y Raikkonen quienes lograron tiempo idénticos en sus respectivos monoplazas, y luego Max Verstappen quién de todas formas ha sufrido una penalización de 15 puestos, por lo que de poco le sirvió quedar en el 6to., lugar de la grilla junto a Esteban Ocon, el resto de posiciones han quedado ocupadas por Carlos Sainz Jr., en su debut con Renault, seguido de Fernando Alonso y completando los diez primeros, Sergio Perez de Force India. 

La Q1 comenzó bajo un solo abrasador en donde Hamilton hizo la vuelta en 1:34.822s en condiciones de mucho viento, bajando el tiempo logrado por Verstappen de 1:34.899s. La Q1 tuvo el aliciente con el debutante Brendon Hartley quién a punto estuvo de llegar a la Q2, pero en el momento clave se desplomó con su 1:36.889s y fue desplazado del 15avo., lugar al 18avo., de la grilla, mientras tanto Grosejan logro sobrevivir a un incidente de novato con Stroll para meterse a la Q2, y dejando eliminados en las primeras de cambios a Ericsson como siempre junto a Stroll con un problema de motor, el debutante Hartley y de último en la parrilla Wehrlein y Magnussen para Haas, quien fue penalizado por impedir a Perez dar una mejor vuelta lo mismo para Stroll. 

La Q2 de nuevo vio a Mercedes hacer el mejor tiempo de la mano de Hamilton y Bottas, ambos mejoraron de principio a fin, uniéndoseles Raikkonen, seguido de Vettel quien no pudo romper el 1.34s y luego Ricciardo, Verstappen, Perez, Sainz, Alonso y Ocon, ya en las últimas etapas de la Q2, el brasileño Massa busco mejorar su tiempo en vano y no paso más allá de la 11ava., posición por delante de Kvyat quién luchó en su regreso para no ser engullido por el debutante Hartley, y luego quedaron Vandoorne, Grosjean y Hulkenberg. 

Ya en la Q3, Hamilton mantuvo el ritmo con 1:33.108s en su primer intento, luego Bottas estableció el mejor tiempo momentaneamente, hasta caer más tarde en la Q2, se mantuvo segundo pero la insistencia de Raikkonen, Vettel y Verstappen se iba haciendo más fuerte, mientras que Ricciardo se aproximaba en el 6to., pero fue Vettel el que logro la mejora con 1:34.130s que le permitió saltar sobre Bottas sin lograr proteger a Hamilton quién tampoco pudo mejorar quedandose con 1:33.108s como su mejor tiempo y la pole 72 en su carrera.  

Bottas se quedo al final en 4to., mientras que Ricciardo mejoró y venció a Raikkonen estableciendo el mismo tiempo al final, luego Verstappen escaló a la 6ta., pero gracias a la penalización cae 15 posiciones, Ocon volvió a impresionar y mostró gran clase dejando a Sainz Jr., en su debut en el 8avo., mientras que los últimos puestos se fueron con Alonso y luego Perez para completar la grilla en la Q3.

Grand Prix De Los Estados Unidos Calificación Final:

1. Hamilton: 1:33.108
2. Vettel: 1:33.347
3. Bottas: 1:33.568
4. Ricciardo: 1:33.577
5. Raikkonen: 1:33.577
6. Verstappen: 1:33.658 *
7. Ocon: 1:34.647
8. Sainz Jr.: 1:34.852
9. Alonso: 1:35.007
10. Perez: 1:35.148

*penalizado por utilizar elementos de poder externos.

La Noticia: Max Verstappen Firma Por Tres Años Más Con Red Bull

 
La escudería Red Bull acaba de anunciar que Max Verstappen, piloto estrella de la escudería de la famosa bebida energética continuará por tres años más con ellos, el holandés ha gozado de una temporada soñada tras haber ganado su primera carrera en el 2016 y recientemente ganó el Grand Prix de Malasia, ha logrado llegar a un acuerdo para renovar por tres años más luego de posibles especulaciones que había otras escuderías interesadas en su servicios.

El holandés de 20 años, quien hizo historia tras convertirse en el piloto más joven de la categoría en ganar una carrera, ha extendido su compromiso con Red Bull Racing hasta la temporada del 2020. Verstappen esta complacido ya que el equipo siempre ha demostrado tener fe en sus acciones, desde que llegó al programa de pilotos a los 16 años y luego comenzar como profesional en Toro Rosso hasta llevarlo a ganar en España. Su ambición sigue siendo la misma y de paso tiene el apoyo por completo del equipo.
Christian Horner, el director del equipo de Red Bull dijo sentirse complacido que Max haya llegado a un acuerdo para extender su contrato con Red Bull Racing, sin duda tuvo un inicio fenomenal y desde entonces lo ha llevado a ser una de las fuerzas principales de la categoría actual, quedando plasmado en su gran actuación en Malasia que le dio su 2da.,victoria en la Fórmula 1 demostrando que es puro competidor aguerrido y ambicioso.

Gracias a una ética profesional y acercamiento maduro para ayudarle a desarrollar su oficio, Max sigue teniendo las ganas y el hambre de seguir ganando y compitiendo al mejor nivel, y que lo pone de cara a ser uno de los candidatos para llegar a ganar el campeonato en el futuro.

Verstappen llegó el año pasado a Red Bull promovido gracias a una polémica movida por Kvyat tras un incidente con Vettel, desde entonces Verstappen ha ido subiendo su categoría y ganado dos carreras mientras que Kvyat ha puesto en duda su capacidad para Toro Rosso, se espera que Daniel Ricciardo su actual coequipero siga en el equipo la próxima temporada.

viernes, 20 de octubre de 2017

La Noticia: Fernando Alonso Seguirá Un Año Más Con McLaren

 
El español Fernando Alonso continuará con McLaren por un año más, finalizando así todo tipo de especulaciones que lo colocaban fuera de Mclaren a finales de la presente temporada. Fernando Alonso participará con Stoffel Vandoorne tal y como se esperaba.

Era una noticia que ya se esperaba desde que Mclaren anunció el mes pasado que se cambiaban de Honda a Renault para la próxima temporada, una movida que podría ayudarle a la escudería a regresar a la forma de antaño, y era algo por lo que Alonso estaba peleando también, así que al final de cuentas todos contentos.

Alonso comentó: Es increíble poder continuar mi relación con todos en McLaren, esto era algo que mi corazón decía, que siguiera aquí ya que es como estar en casa. Es un equipo fantástico lleno de gente increíble con un alto profesionalismo y fuerte sentido de la amistad, sin duda algo que no he experimentado en algún otro lugar en la Fórmula 1.

Lo más importante es que McLaren tiene el apoyo técnico y la fuerza financiera para poder continuar y ganar carreras, y porque no volver a pensar en el campeonato en la Fórmula 1. Claro que esto no ha sido fácil a lo largo de todo estos años, pero creemos que podemos volver a ganar como en los viejos tiempos, añadió por último Fernando Alonso.

Esta será la cuarta temporada de manera consecutiva con McLaren para Alonso, y la 5ta., en total ya que regreso a McLaren para la temporada 2015 cuando el equipo de Woking buscaba reverdercer los laureles con la llegada de Honda, pero la relación terminó decayendo por la falta de confiabilidad, ya que el gigante japonés siguió luchando para mantenerse a la altura de la actual generación de unidades híbridas en la Fórmula 1.

Para el director de carreras, Eric Boullier, el regreso de Fernando Alonso es lo mejor que le puede suceder al equipo, es un piloto profesional y competitivo y de los pocos en la categoría que están al 100% comprometidos con la causa en la Fórmula 1, su regreso me hace quitarme las dudas y pienso que en verdad esta comprometido con la causa en McLaren, además que su continuidad permite tener un line-up consistente en la Fórmula 1 lo cual es muy importante, ahora nos queda el compromiso de poder darle un monoplaza competitivo y consistente para que pueda devolvernos la gloria.

domingo, 15 de octubre de 2017

Los Circuitos 2017: Circuit Of The Americas

La temporada 2012 vio el regreso de la Fórmula 1 a suelo Estadounidense a una nueva sede en Austin, Texas el famoso (COTA) The Circuit of the Americas, siendo esta la primera pista construida para el propósito de recibir la Fórmula 1, y por supuesto otras categorías del deporte del motor, Estados Unidos había quedado fuera del calendario desde el 2007 por lo que esta nueva pista sirvió de mucho para regresar el espíritu de la categoría reina a tierras gringas, quedando oficialmente inaugurado el 21 de Octubre del 2012 de la mano de su embajador el campeón del mundo de 1978, Mario Andretti.
La pista tiene un alcance de 5.5 kilómetros y esta localizada en el sudeste de la capital de Texas, su diseño corrió para variar por Hermann Tilke en colaboración con la firma de arquitectura HKS, la cual se trata de un diseño anti manecillas del reloj cuya construcción comenzó en el 2011, su diseño recuerda mucho a las mejores pistas alrededor del mundo y ha logrado tomar ventaja de la topografía en donde se encuentra el sitio, lo cual ayudo a incluir dramáticos cambios de elevación de casi 40 metros.


También tiene una hairpin bastante exigente en el giro 1 la cual se ha vuelta la firma de la casa, el giro 3 también tiene cierta similitud con la Maggotts/Becketts de Silverstone, el giro 12 tiene un guiño similar a la sección tipo estadio de Hockenheim y por último esta desde el giro 16 al 18 que tiene un acabado similar a la vuelta 8 del Istanbul Park, así que es un híbrido en el mejor sentido de la palabra.
Los graderíos consisten en asientos semi permanentes que combinan perfectamente con algunas áreas naturales que son capaces de recibir un total de 120,000 fans en una extensión en donde el circuito es tan solo una parte del multi funcional sitio de 900 acres.
De nuevo llegamos a la parte de la temporada en la que se comenzará a definir todo, el año pasado era Nico Rosberg el favorito a todo, esta vez sucede lo contrario y es su compañero Hamilton el que esta más fuerte que nunca y buscará darle el tiro de gracia a un alicaído Vettel que buscará reponerse de los últimos golpes sufridos en las anteriores 3 carreras. 
Calendario F1:  Circuit of the Americas
Circuit Of The Americas Características Principales:
  • Circuito tipo carrera
  • Longitud de 5.513kms
  • Promedio de 20 vueltas
  • Construido en contra de las manecillas del reloj
  • Total de 56 vueltas con una distancia de 308.405kms
  • Creado en el 2012 y con una capacidad de 120,000 espectadores
  • Record de vuelta: 1:39.347 (Sebastian Vettel, 2012)
  • Primer Ganador: Lewis Hamilton
  • Campeón Defensor: Lewis Hamilton

sábado, 14 de octubre de 2017

La Noticia: Brendon Hartley Correrá Para Toro Rosso En Austin

 
El piloto neozelandés Brendon Hartley, todo un as de las carreras de resistencia hará su debut en la Fórmula 1 en Estados Unidos para Toro Rosso, Hartley tomará el lugar de Pierre Gasly en el equipo para el Grand Prix de Estados Unidos.

Hartley de 27 años, ha sido un piloto del programa Red Bull Junior Driver que hizo su prueba para Toro Rosso en el 2009, este fin de semana será el compañero de Daniil Kvyat en un line-up modificado desde la llegada de Gasly quién ahora regresa a Japón para cumplir con la última carrera en el Super Formula, y por supuesto la salida de Sainz Jr.,

Ha sido una grata noticia para el veterano ganador de Le Mans 24 Heures esta temporada y además campeón del mundo en la categoría Sportscar en el 2015, en donde también comentó que esto ha sido como una sorpresa, en realidad nunca renunció a su ambición de niño de poder alcanzar la F1, además agregó que creció y aprendió mucho todos estos años en su categoría lo que lo hizo un piloto experto y fuerte, más determinado que en sus días como tester de Red Bull y Toro Rosso.

Mis agradecimientos para Red Bull por hacer esto realidad y a Porsche por permitirme hacerlo en paralelo con el World Endurance Championship, el Circuit Of The Americas es una pista que he disfrutó y ya la he corrido recientemente, estoy tratando de poner todas mis expectativas en este increíble debut en la Fórmula 1 comentó de último el piloto neozelandés.

El director de Toro Rosso, Franz Tost dijo estar convencido que Hartley es el hombre para el trabajo, su última prueba se remonta a un test que realizó para Mercedes en el 2012, además ha sido parte de Red Bull Racing y Toro Rosso, y de ahí la facilidad para poder llevarlo de vuelta a casa para que trabaje con nosotros.

Con la llegada de Hartley, la escudería Toro Rosso se convierte en la primera desde Lotus en 1994 que ha corrido con un line-up diferente en Grands Prix consecutivos, y de paso Hartley también hace historia tras convertirse en el 9no., piloto neozelandés que competirá en la Fórmula 1 y el primero desde los días de Mike Thackwell en 1984.

domingo, 8 de octubre de 2017

Driver Of The Day: Max Verstappen

Esta vez si se ha reconoció a Max Verstappen como el "Driver Of The Day" de la carrera, el piloto holandés salio inspirado y fue la sombra de Hamilton y le metió presión en las vueltas finales, al final la diferencia fue de tan solo 1s por detrás del monoplaza plateado de Hamilton.

Gracias a ese buen desempeño, el holandés esta que arde y ahora le mete presión a Raikkonen en la disputa del 5to., lugar.

Solo Records: Nuevamente Red Bull Vuelve A Los Titulares

 
Si bien no pudieron vencer a Hamilton por la victoria, los dos pilotos de Red Bull han vuelto a dar la cara y se han colado en el podio logrando otro doblete y dandole emoción a la carrera de principio a fin, eso y más en los records de la carrera:
  • Red Bull ha conseguido su segundo doblete consecutivo (1-3) primero en Malasia y ahora en Japón igualan su record conseguido en el 2013.
  • Segundo podio consecutivo para Verstappen y tan solo su segunda vez en su carrera que lo ha logrado dos veces consecutiva
  • Ricciardo extiende a 9 su record de apariciones en el podio esta temporada, siendo esto lo que más ha logrado hacer en una sola temporada, ahora ya puede tachar Suzuka de su lista de lugares donde nunca lo había hecho, dejando solo a Bahrain, Monza, Interlagos y Abu Dhabi como los únicos donde nunca se ha parado.
  • Hamilton extiende su record de poles a 71 y completo su record de haber logrado la pole en todos los cricuitos del calendario al menos una vez en su carrera.
  • Hamilton ahora tiene 8 victorias y 11 podios en esta temporada superando a Sebastian Vettel y Bottas que son los otros dos que se le acercan.
  • Con cuatro carreras por terminar, Hamilton se quedo sin la posibilidad de igualar su mejor temporada 17 podios logrado en el 2015 y 2016, pero todavía tiene la posibilidad de lograr su mejor racha de victorias con 11.
  • Hamilton a logrado extender su racha a 21 carreras en zona de puntos, igualando la cuarta mejor racha con Sebastian Vettel en el 2014/2015, y ahora esta más cerca de poder igualar la racha conseguida por Raikkonen de 27 carreras en zona de puntos que acabo en Hungría 2013.
  • Vettel ahora cosecha su 2da., carrera sin puntos, y por si fuera poco puede llegar a ser penalizado por perderse el himno nacional al inicio de las actividades, se le fue dada una advertencia, lo que quiere decir que con una más ya que en Mónaco le fue llamada la atención por cruzar la línea de salida de los pits, puede recibir una penalización de 10 puestos en las próximas carreras.
  • Haas ha logrado meter a sus dos monoplazas en los puntos por segunda vez esta temporada después de Mónaco, el equipo estadounidense no lograba eso desde su debut y ahora se acerca a Toro Rosso por el 6to., lugar a tan solo 9 puntos. 
  • Carlos Sainz Jr., el flamante nuevo fichaje de Renault se ha convertido en el primer piloto que no termina una carrera en Japón desde el 2014, y decimos así ya que el fue el primero que se despisto. 
  • Sainz Jr., ha terminado su ciclo con Toro Rosso haciendo un total de 56 carreras logrando la 2da., racha más larga del equipo italiano, el primero fue Jean-Eric Vergne con 58 carreras en contraste Palmer que se va logro 35 carreras con Renault.

Grand Prix De Japón: Las Imágenes












El Podio: Hamilton nuevamente sonríe y Red Bull se consolida. (LAT)
Victorioso: Hamilton mostrando orgulloso su nuevo trofeo en Suzuka. (Sutton)
Sólido: El Mercedes de Hamilton tranquilo de momento rumbo a la meta. (RV Press)
Recuperandose: Raikkonen buscando como mejorar en el clasificatorio. (RV Press)
De Regreso: Los dos de Haas vuelven a los puntos. (RV Press)
Primera Curva: Los bólidos con Hamilton a la cabeza llegando a la chicana. (LAT)
La Salida: Los bólidos arranca a toda marcha. (RV Press)
La Despedida: Última foto que se hace Jolyon Palmer con su equipo. (LAT)
Recuerdos: Fanáticos recordándose de Justin Wilson piloto que falleciera el año pasado. (LAT)
Go Kimi: De apoyo no se puede quejar Kimi Raikkonen. (Sutton)
El Encanto: Las Grid Girls en Suzuka siempre hermosas. (RV Press)

Grand Prix De Japón: Hamilton Acaricía El Título Y Vettel Se Retira

 
Ha sido una emocionante carrera de principio a fin, y que vio como Hamilton daba un paso más en su lucha por el campeonato, logrando contener por muy poco, tan solo 1.2s la diferencia con un aguerrido Max Verstappen que condujo a Red Bull a otro doblete, sin embargo contrasta con la situación que ahorita vive Ferrari y Vettel, ya que el alemán ha vuelto a retirarse después de cinco vueltas gracias a un problema técnico mientras que Raikkonen apenas si pudo llegar al 5to., y no le le alcanzó siquiera a igualar a Bottas.

La diferencia ahora sube a un total de 59 puntos de diferencia con Vettel, a falta de cuatro carreras y 100 puntos en disputa, pero viendo como están las cosas en Ferrari va ser muy pero muy difícil, en especial porque los circuitos que se vienen favorecen a Mercedes.

La cosa pintaba favorable para Vettel, pero repentinamente vino la inspección en la grilla, y justo como le pasaba a Raikkonen hace una semana, los problemas comenzaban pero para Vettel, aunque se le dio el OK para correr, pronto Hamilton se apresuró asegurar su flanco y Vettel salío en su persecución pero asi de repentino fue,  que pronto lo pasó Verstappen para quedarse con el 2do., lugar, unos metros más adelante fue Ocon quién gracias a un movimiento temerario logro meterse al 3er., lugar conteniendo a Ricciardo y Bottas quienes también dejaron a Vettel, y dos vueltas más tarde se daba lo inesperado gracias a una bujía que no funciono y termino abandonando.

Mientras tanto, era Carlos Sainz que salía de la pista tras perder el control de su Toro Rosso, ahí va el nuevo y flamante fichaje de Renault haciendo nuevamente de las suyas, esto provoco la salida del safety car virtual, después volvió la lucha entre Hamilton y Verstappen, pero gradualmente el Mercedes comenzaba a alejarse, y llegó a estar 5s de diferencia cuando Verstappen hizo su parada en la vuelta 21.

Volvieron a darse otras intervenciones del virtual safety car, por ejemplo se dio otra cuando Ericsson terminó estrellándose en la Degner 2, en la vuelta 47 causando la molestia de sus mecánicos por otro fiasco más, y la otra fue cuando Stroll rompió sus suspensión frontal y terminó contra la barda y casi se lleva a un Red Bull, minetras tanto Raikkonen seguía subiendo y pasando rivales recuperando tiempo, y es que a principio de la carrera tuvo un encuentro algo sospechoso con Hulkenberg que lo saco de pista y lo botó en la clasificación pero paulatinamente iba ascendiendo, claro esta que Bottas era un objetivo muy lejano casi unos 15s de diferencia y se mantuvo ahí en el 5to., lugar mientras detrás de él se daba la lucha entre Hulkenberg y los otros dos Force India.

Ya al final de la carrera, las gomas de Hamilton comenzaron a desgastarse, eso era aprovechado por Verstappen para meterle presión y buscar atacarlo en su lucha por la carrera, pero se toparon con el duelo entre Alonso y Massa por el último punto, Hamilton logro pasarlos pero Alonso ignoro las banderas azules y siguió con su duelo con Massa ignorando a Verstappen, eso al final terminó siendo penalizado, mientras que Verstappen al final pudo quitárselo y continuar presionando a Hamilton a falta de una vuelta, al final de cuentas el británico sintió la gloria al cruzar la meta y claro Verstappen comentó que la situación con Alonso no hubiera cambiado en nada el resultado.

Ricciardo tuvo su duelo con Bottas en las últimas de cambio y casi lo logra, pero al final el australiano suertudo pudo salirse con las suyas y se llevó el último podio, relegando al finlandés al 4to., mientras que Raikkonen solo pudo llevarse el 5to., lugar.

Detrás llegó el luchador Ocon quién después de sufrir el acoso de Ricciardo y Bottas, tuvo que conformarse con pelear su posición en contra de Perez, detrás del mexicano quedaron Magnussen quién logro hacer el 7mo., seguido de Grosjean que le dieron por fin alegrías a Haas y finalmente Bottas que pudo quedarse con el último puesto. 

Hulkenberg no pudo hacer gran cosa y en cierta forma nos alegramos, ya que fue superado por Magnussen, mientras que Palmer se despidio de Renault y de momento de la Fórmula 1 quedando con un discreto 12avo., puesto.

La cosa se ha puesto cuesta arriba para Vettel y Ferrari que tendrán que jugarselas en Estados Unidos si quieren permanecer vivos en la disputa.

Grand Prix de Japón Posiciones Finales:

1. Hamilton: 25
2. Verstappen: 18
3. Ricciardo: 15
4. Bottas: 12
5. Raikkonen: 10
6. Ocon: 8
7. Perez: 6
8. Magnussen: 4
9. Grosjean: 2
10. Massa: 1

Foto: Sutton.

sábado, 7 de octubre de 2017

La Noticia: Sainz Jr. Reemplazará A Palmer Después De Suzuka

 
El actual piloto deToro Rosso; Carlos Sainz reemplazará después de la carrera en Japón a Jolyon Palmer, lo que significa que la carrera de hoy en Japón será la última para el piloto británico en la escudería francesa y probablemente su última aparición en la Fórmula 1.

Si bien hace un mes más o menos, se decía que Palmer acabaría la temporada con Renault ya que prometía demandar a la escudería sino le dejaban cumplir su contrato, el día de hoy se ventiló que ambas partes han llegado a un acuerdo por consentimiento mutuo, dejando ya su butaca al piloto español que estaba confirmado ya para la próxima temporada, será entonces a partir del Grand Prix de los Estados Unidos que debutará oficialmente con Renault.

Jolyon Palmer comentó: Me siento orgulloso por este tiempo que pase con el equipo, fueron un total de 35 carreras entre las que se incluyen el 6to., lugar conseguido hace tres semanas. Ese 6to., lugar precisamente ha sido la mejor posición conseguida por el británico en toda su carrera como piloto de Fórmula 1; Palmer confirmó que Suzuka será su última carrera por lo que tratará de hacer su mejor carrera posible. Por último comentó que su enfoque inmediato es lograr un mejor puesto que en Singapur y después buscará una mejor opción para su futuro.  
 
Cyril Abiteboul, Director de Renault Sport Racing Managing agradeció a Palmer por su entrega y empeño con el equipo, su gran profesionalismo y la manera de meterse de llenó en todo, mostrando grandes cualidades y por último le deseo lo mejor en su futuro. 

Toro Rosso por el otro lado confirmó a Daniil Kvyat y correrá junto a Pierre Gasly en Estados Unidos, mientras que Sainz Jr., ha pagado honores al equipo italiano que lo llevo a la categoría reina del motor.