Grand Prix De China: Las Imágenes

La Celebración: El staff de McLaren felicitando a Norris por su gran faena. (PitPass)

El Podio: Inusual podio con Norris rodeado de Verstappen y Pérez. (PitPass)

Victoriosos: Solo felicidad en el podio. (PitPass)

El Ganador: Verstappen llegando tranquilo a la línea de meta. (PitPass)

El Duelo: Verstappen vs Norris en plena carrera. (PitPass)

En Acción: Norris tranquilo haciendo su carrera. (PitPass)

Destacado: Leclerc aferrándose a ese 4to., lugar. (PitPass)

El Regular: De nuevo Hulkenberg siendo el más regular y el que da la cara por Haas. (Getty)

En Plena Forma: Sainz en una de las tomas de la carrera. (Getty)

El Accidente: Momento en que Stroll embiste y arruina la carrera de Ricciardo. (WWOS Nine)

El Inicio: Los bólidos comenzando la carrera. (PitPass)

El Sol: Ricciardo no pudo brillar como el sol que es en China. (PitPass)

Solo Records: Nuevos Récords Para Verstappen Y Otros Para Norris

Verstappen volvió a ganar tras su victoria en la carrera Sprint, ganando por doble y su 3era., carrera Sprint seguida pero hubieron otros récords que vale la pena mencionar a continuación en los hechos de la jornada: 

• Ha sido la 21ava., victoria de Verstappen que ha ganado de los últimos 23 Grands Prix en donde Sainz le ha negado dos veces la victoria.

• Verstappen ha ganado ahora en 26 circuitos diferentes y esta tan solo a cinco del récord de Hamilton.

• Verstappen ha ganado el Sprint y la carrera en el mismo fin de semana por 3era., vez consecutiva.
  

• Gracias a Norris, hoy ha sido la primera vez que ningún equipo ha logrado doblete (1-2).
  

• Norris ha logrado su 15avo., podio en su carrera empatando con Patrick Depailler, Jean Alesi, Mika Hakkinen y Eddie Irvine quienes lograron podios antes de su primera victoria. 

• Ha sido la posición más alta lograda por McLaren de 2do., desde esa posición lograda por Button en el 2012 en China.

• Piastri también quedo en zona de puntos lo que indica que ha logrado McLaren estar en puntos en todas las carreras esta temporada. 

• Pérez quedo de 3ero., y con esto igualan el récord que estar los dos de Red Bull en el podio por primera vez en China desde el 2011.

• Leclerc logró de nuevo el 4to., lugar y sigue siendo el único piloto que ha acabado en el top 4 en todas las carreras esta temporada.

• Ha sido la 14ava., vez consecutiva que Leclerc ha conseguido puntos incluyendo los Sprints.

• Ha sido la primera vez que Sainz ha quedado fuera del podio esta temporada.

• Hamilton ha quedado 9no., tras haber remontado desde la 18ava., posición. 

• Es la 3era., vez que Hamilton acabo 9no., en los últimos cuatro Grands Prix.

• Hulkenberg de nuevo ha quedado en zona de puntos por 3era., vez en los últimos cuatro premios.

Driver Of The Day: Lando Norris

Lando se ha recuperado del traspiés de la carrera Sprint, tuvo paciencia por supuesto y aprovecho el momento con una mente fría y despiadada para entrar de lleno al top 3, una sola parada rindió lo esperado para el Inglés, a pesar de que la carrera sufrió dos Virtual Safety Car y dos Safety Car, el cuate se supo mantener y aguanto hasta el final.

 

Las votaciones quedaron así: 

 

1. Lando Norris: 26.4%

2. Lewis Hamilton: 13.9%

3. Fernando Alonso: 13.6%

4. Charles Leclerc: 9%

5. Max Verstappen: 6.3%

Grand Prix De China: Victoria De Trámite Para Verstappen Y Norris Con Un Merecido Podio

Carrera de trámite para Verstappen en donde domino de principio a fin, tuvo una gran salida aunque tuvo que ponerse atento para evitar el acecho de Alonso, eso sí, Pérez perdió la posición con Alonso y no la recuperaría hasta la 5ta., vuelta, entonces Alonso pasaría a pelearse con Norris la posición y dos vueltas después ganaría la posición. 

 

Sin mayores incidentes, la carrera seguía su curso, Leclerc recortando diferencia con Russell por el 6to., lugar, y Russell a su vez cerraba la brecha con Piastri, mientras tanto Leclerc seguía avanzando y Sainz se acercaba ahora Russell por la posición, adelante Verstappen y Pérez entraban a pits en la vuelta 14 dejando a Norris con la posición de honor por algunas vueltas junto a Leclerc y Piastri, al regreso de Verstappen entro a la pista en 4to., y Pérez en 6to., separados por Sainz, el Neerlandés retomaría la posición en la vuelta 20 adelantando a Leclerc.y Norris que buscaban solo una parada y Pérez se quedaba atrapado entre Alonso, Russell y Piastri.

 

El primer abandono vino con Bottas tras 21 vueltas sufrió de una falla en su unidad de potencia, esto obligo al primer virtual safety car, lo cual fue aprovechado por Leclerc para entrar a pits cambiar a duras aunque cayó al 5to., puesto, mientras que Norris se afianzaba en el 2do., lugar y Pérez eventualmente salía 3ero., el Británica entraba a pits una vuelta después pero se tomo un poco de tiempo por la neutralización decretada, los Red Bull cambiaban la estrategia, ya que el Kick seguía todavía en pista si poder ser retirado, a la vuelta 24 llamaron de nuevo a Verstappen y Pérez para ponerles gomas duras y Alonso entraba por suaves. 

 

Esto ayudo a que Verstappen estuviera de líder seguido de Norris, Leclerc, Pérez y Sainz seguido de Alonso, Russell, Piastri, Ricciardo y Stroll entre los primeros 10, entonces la carrera se reanudo a la vuelta 29, con Verstappen descolgándose de todos inmediatamente y sacando ventaja de Norris, por otro lado, los de RB sufrían otros incidentes, Tsunoda fue golpeado por Magnussen y Stroll como siempre distraído golpeo a Ricciardo lo que obligó a la salida del safety car en la vuelta 32. 

 

Al reiniciarse todo, Verstappen de nuevo se separó de Norris, y Pérez de Leclerc para quedarse con la 3era., posición, pero Pérez no pudo quitarle la plaza a Leclerc gracias a los 5s logrados que fueron cruciales para quedarse con esa posición, pese a que acabo 13s después de Verstappen, al final quedó Pérez en 3ero., y luego Leclerc, Sainz, Russell, Alonso, Piastri, Hamilton quien se recuperó y acabo en zona de puntos y de nuevo Hulkenberg sacando la cara por Haas. 

 

Se viene un parón de dos semanas para luego correr en la aburrida Miami a partir del mes de Mayo. 

 

Grand Prix De China Posicione Finales:

 

1. Verstappen: 25

2. Norris: 18

3. Pérez: 15

4. Leclerc: 12

5. Sainz: 10

6. Russell: 8

7. Alonso: 7

8. Piastri: 4

9. Hamilton: 2

10. Hulkenberg: 1

Grand Prix De China: Verstappen Gana La Pole 100 Para Red Bull

 

Verstappen ha ganado la pole No. 100 para Red Bull en su carrera, todo ha sido de nuevo un paseo para el Neerlandés quien con autoridad de nuevo se ha vuelto a llevar la pole con un tiempo de 1:33.660s por delante de Pérez quien acabo 2do., y un resucitado Alonso quien acabo para sorpresa de muchos en 3er., lugar de la grilla por delante del dueto de McLaren de Norris y Piastri, mientras que Leclerc acabo 6to., Sainz emergió 7mo., tras el incidente en la Q2 que casi lo deja afuera, y para finalizar, Russell, Hulkenberg y Bottas completando el top ten. 

 

La Q1 vio a Verstappen hacer el tiempo mientras que Hamilton tras la gran actuación en la carrera Sprint terminó eliminado, todo comenzó a tiempo, y se dieron los primeros problemas entre Pérez y Albon quien se quejo del segundo por ir demasiado lento y forzarlo a evadirlo lo cual fue notificado, mientras la calificación avanzaba era Piastri el que hacía el primer gran tiempo mientras que Norris caía en zona de riesgo, en pleno trafico para muchos comenzaron a darse los ataques certeros de Verstappen quien al final puso su monoplaza en plena posición de primera, el héroe local Zhou fue otro que sucumbió aunque parecía todo lo contrario en un principio no pudo escaparse de la eliminación, pero la figura más importante sin duda fue Hamilton quien no pudo mejorar su tiempo y a medida que la sesión avanzaba, su tiempo iba cayendo y jamas pudo recuperarse y junto a Tsunoda, Magnussen y Sargeant quedaron eliminados.

 

La Q2 nos trajo el incidente de Sainz en donde casi queda eliminado en una maniobra que por poco arruina todo, Verstappen hizo el mejor tiempo y era seguido de Norris, pero de pronto se dio el trompo de Sainz en la esquina final de la pista y su Ferrari hizo contacto con las barreras, entonces las banderas rojas fueron puestas en escena y todo fue detenido, aunque Sainz pudo recuperarse a tiempo para clasificar a la Q3, Russell casi se estrella con el muro en pleno tráfico de pista mientras que Verstappen con el tiempo realizado estaba cómodo en la cima, ya al final Sainz pudo calificarse con el alerón delantero restituido, pero eso no fue suficiente para que Stroll para variar, junto a Ricciardo, Albon, y los dos de Alpine, Ocon y Gasly quedaran eliminados aunque para los de Alpine ha sido un notable progreso. 

 

La Q3 comenzó con Hulkenberg sorpresivamente haciendo el mejor tiempo con gomas frescas, Verstappen atrás se preparaba y pasaba a tomar la pole provisional por tres décimas de segundos encima de Alonso, entonces Pérez pasaba a superarlo mientras que Piastri sufría con la pista y casi se estrellaba en el mismo lugar que le paso a Sainz, mientras tanto Bottas emergía en pista por primera vez esta temporada en la Q3 pero no pudo mejorar mucho su tiempo, era Verstappen el que si lo hacía con un impresionante tiempo de 1:33.660s y con eso era suficiente para llevarse la pole y dejar al resto sin opciones, eventualmente fue escoltado por Pérez y Alonso, mientras que Norris y Piastri quedaron 4to., y 5to., respectivamente, Leclerc solo pudo llegar 6to., luego fue Sainz para relegar a Russell, Hulkenberg y finalmente a Bottas.  

 

Grand Prix de China Calificación Final: 

 

1. Verstappen: 1:33.660s

2. Pérez: 1:33.982s

3. Alonso: 1:34.148s

4. Norris: 1:34.165s

5. Piastri: 1:34.273s

6. Leclerc: 1:34.289s

7. Sainz: 1:34.297s

8. Russell: 1:34.433s

9. Hulkenberg: 1:34.604s

10. Bottas: 1:34.665s

F1 Sprint: Gana Verstappen En Un Animado Final

Max Verstappen se ha llevado la primera carrera Sprint de la temporada comenzando desde el 4to., puesto de la grilla, el Neerlandés no tardo mucho en sobreponerse a todos los pilotos, en donde el favorito en teoría era Norris quien en un abrir y cerrar de ojos perdió todo y quedo fuera de posibilidad de alguna victoria. 

 

La carrera tuvo como dominador inicial a Hamilton quien tuvo un duelo contra Fernando Alonso al inicio, y más atrás se posicionaba Verstappen, y luego aparecieron Sainz, Pérez y Leclerc  con Norris cayendo hasta el 7mo., junto a Piastri y el héroe local buscando meterse en el 8avo., por delante de Russell que venía más agresivo en gomas suaves. 

Verstappen después de algunas vueltas ya estaba detrás de Hamilton y poco a poco se iba acercando notándose la diferencia en cuanto a potencia, más atrás se comenzaron a dar los primeros incidentes entre Zhou y Bottas, y luego Stroll y Hulknenberg que pasaron sin problema alguno, ya en la vuelta No. 7 fue Verstappen el que termino quitándose a Alonso quien no puso para nada resistencia como era de esperarse, y siguió hacía adelante en contra de Hamilton, una vuelta más tarde ya lo había engullido y siguio marchando tranquilo comenzando acelerar en pista. 

Hamilton permaneció tranquilo en el segundo lugar mientra que Alonso comenzaba a perder fuerza y era copado por Pérez y Sainz, quienes comenzaron atracarlo sin éxito, luego en las bloqueadas se acercó Leclerc, este último comenzó atacar a Pérez pero no pudo pasarlo, y eventualmente a la llegada de la vuelta 14, se dio de nuevo un ataque entre estos dos pero sin perder nada, esto era aprovechado por Sainz para atacar a Alonso quien comenzó a defenderse sin embargo se tocaron y este último sufrió un pinchazo por lo que tuvo que entrar a pits en donde terminaría abandonando, entonces en lo que se daba eso, Pérez aprovecho y paso al 3er., lugar mientras que ahora era Leclerc el que atacaba a Sainz. 

 

Hubo un leve toque pero al final fue el Monegasco el que terminó avanzando al 4to., lugar y Sainz cayo al 5to., más adelante Verstappen cruzaba tranquilo la linea de meta, seguido de un aliviado Hamilton en 2do., y Pérez en 3ero., detrás llegaron Leclerc, Sainz, Norris, Piastri y finalmente Russell lo que aseguraron puntos en un emocionando final de carrera entre los pilotos que venía más atrás, ya que adelante fue más de lo mismo.  

 

Grand Prix de China F1 Sprint Posiciones Finales: 

 

1. Verstappen: 8

2. Hamilton:7

3. Pérez:6

4. Leclerc: 5

5. Sainz: 4

6. Norris:3

7. Piastri: 2

8. Russell: 1

F1 Sprint: Lando Norris Se Lleva Una Dramatica Sprint Pole

Lando Norris se ha llevado la Sprint Pole en el Grand Prix de China, que ha sido dramática por la lluvia que afecto la sesión, incluso el Británico se vio afectado ya que su tiempo fue borrado en un principio, la SQ3 tuvo una fuerte lucha en difíciles condiciones muy resbalosas, incluso Verstappen se salio de pista y Hamilton parecía llevarse la pole tras la perdida del tiempo de Norris, pero al restituirle el tiempo termino llevándose la pole dejando a Hamilton en 2do., y Alonso en 3ero., mientras que Verstappen acabo 4to., seguido de Sainz, Pérez, Leclerc, Piastri, y finalmente el impresionante dúo de Kick con Bottas y Zhou en los últimos dos lugares.  

 

La SQ1 vio a Pérez lograr el tiempo mientras que Tsunoda se despisto, en el inicio de esas innecesarias carreras Sprint, una sesión de 12 minutos en donde Albon se llevaba los ojos por el novedoso diseño de panda en su casco, todos llevaban gomas medias y parecían muy pero muy cómodos, siendo Pérez el que hizo el mejor tiempo inicial por delante de Verstappen, Ocon surgió por momentos y Gasly fue acusado de impedir avanzar a Sargeant, Sainz estuvo molesto con Magnussen por los mismo motivos, pero a medida que la sesión iba expirando, Tsunoda tuvo que salir para mejorar la vuelta pero quedo fuera despistándose, Russell también estuvo en riesgo más sin embargo logro clasificar a la SQ2, junto con Zhou y Bottas sorprendiendo a todos, los eliminados fueron el par de Alpine, Gasly y Ocon, junto a los dos de Williams Albon y Sargeant y finalmente Tsunoda.

La SQ2 vio a Russell atrapado por la lluvia y Verstappen acelerar al máximo, en una sesión retrasada por la lluvia, fue Norris el que guio a los pilotos, detrás de él comenzaba el tráfico, pero Red Bull tenía una actitud más relajada con sus dos pilotos metidos en el garage, al momento de salir Verstappen fue por todo y puso el tiempo de 1:35.606s., por delante de Leclerc, mientras que Bottas aguardaba antes de salir a pista, la lluvia se detuvo pero lamentablemente no fallo a favor de Russell pero si a favor de Zhou y Bottas quienes lograron meterse a la SQ3, lamentablemente el Británico fue eliminado junto a Magnussen, Hulkenberg, Ricciardo y finalmente Stroll.

 

La SQ3 vio a Norris sorprendentemente tomar la pole en una calificación dramática en donde la lluvia arrecio con fuerza y tuvo que ser detenida, Leclerc perdió su monoplaza en la sesión preguntándose si había perdido el alerón trasero, incluso Alonso hizo una infracción en el pit lane, Verstappen se salio de pista y su tiempo fue borrado, pero la sesión progresaba y Pérez hizo el tiempo seguido de Alonso, más atrás Verstappen volvió a quedarse fuera y con tiempo borrado, lo mismo le paso a Norris, pero después su tiempo fue reinstalado y eso fue lo único que necesito para ganar la pole, Hamilton y Alonso pelearon pero no alcanzó, y Verstappen finalmente acabo en 4to., pero como decíamos en un principio, fueron los Kick los que sorprendieron con Bottas y Zhou en su casa levantando la alegría y animo de los fans. 

F1 Sprint Calificación Final: 

1. Norris: 1:57.940s

2. Hamilton: 1:59.201s

3. Alonso. 1:59.915s

4. Verstappen: 2:00.028s

5. Sainz: 2:00.214s

6. Pérez: 2:00.375s

7. Leclerc: 2:00.566s

8. Piastri: 2:00.990s

9. Bottas: 2:01.044s

10. Zhou: 2:03.537s

Los Circuitos 2024: Shanghai International

Vuelve el innecesario para mi gusto Shanghai International Circuit que no se corría desde el 2019, recordemos que se vino la pandemia y este lugar estuvo cerrado desde el 2020, el circuito fue diseñado como el circuito asiático para el nuevo milenio, y de hecho esta futurista y vistosa pista de carrera destaca por su maravillosa arquitectura que le ha permitido establecerse dentro del calendario de la categoría desde el 2004.  

Los arquitectos del circuito fueron Hermann Tilke y Peter Wahl quienes diseñaron este monstruoso circuito de 5.4 kilómetros en forma según el carácter chino "Shang", un símbolo utilizado bastante dentro de la historia de China, de la misma manera que muchos pabellones que son reminiscencia del viejo Yuyan-Garden de Shanghai, a manera de combinar la naturaleza y tecnología para crear armonía entre los elementos. 

 

A pesar de su corta existencia, un total de 14 ediciones con esta del 2017, la carrera ya puede presumir de grandes momentos como cuando Schumacher ganó su última carrera del 2006, cuando Hamilton se despisto en la gravilla para el campeonato del 2007, aquí Rosberg ganó su 1er., Grand Prix, el doblete vital de Mercedes en el 2015, y el año pasado cuando Kvyat tuvo un encontronazo con Vettel luego de conseguir su podio, lo que sería el inicio del fin de su carrera con Red Bull.

 

Tras ser el escenario en donde se celebró la carrera No. 1000 en la historia de la F1, este fue ganado por Hamilton y tuvo doblete de Mercedes ya que Bottas llegó de 2do., mucho ha llovido ya, con Mercedes luchando por mantenerse y Hamilton que no da una, no digamos Bottas, se espera de nuevo un dominio de parte de Red Bull aunque por ahí se asoma Ferrari y McLaren buscando hacérsela más difícil. 

 

Calendario Oficial F1: China

Shanghai International Características Principales:

• Circuito tipo pista
• Longitud de 5.451kms
• Promedio de 16 vueltas
• Circuito construido en dirección contraria a las manecillas del reloj
• Establecido en el 2004 y con capacidad de 200,000 espectadores
• 56 vueltas programadas
• Distancia promedio de 305.066kms
• Record de vuelta: 1:32.238 (Michael Schumacher, 2004)
• Primer Ganador: Rubens Barrichello
• Campeón Defensor:Lewis Hamilton
  

El Calendario: La F1 Anuncia El Calendario Oficial 2025

La Fórmula 1 acaba de confirmar el calendario de 24 carreras oficiales para el 2025, con la novedad de que Australia vuelve a ser la primera carrera como solía por primera vez desde el 2019, el calendario 2025 tiene algunas curiosidades, manteniendo las 24 carreras actuales pero hay ciertos cambios que vale la pena revisar. 

 

Australia vuelve a ser la primera carrera cosa que no se celebraba desde el 2020 cuando estábamos en plena pandemia, hay otros cambios como China que no se porque volvió pero aquí y será la segunda carrera, para luego pasar a dos circuitos innecesarios como lo son Bahrein y Saudi Arabia en Abril, para luego celebrar la última carrera en Barcelona ya que a partir del 2026 se celebrará en el FEMA, de esta manera acabara uno de los triple cabeza de lista los otros dos Imola y Mónaco

Hay otro cambio entre Bélgica y Hungría que cambiaran de fechas con Budapest el 3 de Agosto antes del parón veraniego, para luego regresar con Países bajos y las últimas tres carreras tendrán lugar en Las Vegas, Catar, y Abu Dhabi.

La Noticia: Fernando Alonso Renueva Contrato Con Aston Martin

El dos veces campeón del mundo, Fernando Alonso, ha firmado una extensión de su actual contrato para quedarse en Aston Martin al menos por dos años más, el Español de 42 años esta en lo que es su segundo año en el equipo Británico y hoy se conoció que firmo un acuerdo multianual. 

 

Alonso dice estar físicamente de lo mejor y que todavía tiene ganas de más, por lo que va dar más para poder seguir trascendiendo y ayudar al equipo a cosechar mejores cosas en el futuro, el Español llegó a Aston Martin para reemplazar a Sebastian Vettel quien se retiro hace un año, de momento el acuerdo lo lleva hasta el 2026, año en que comenzarán a trabajar con la unidad de poder Honda. 

En los últimos meses se ligó a Alonso a una posible movida a Red Bull y luego Mercedes, pero después de las grandes actuaciones de Sainz y de que apareció otro personaje como Vettel ligado a una posible llegada a Mercedes, que esos rumores se fueron disipando, por lo que su futuro se había quedado en la nada. 

 

Ahora ya ha sido confirmado y podrá seguir corriendo hasta el 2026, año en que muchas cosas cambiarán, los récords del Asturiano son hasta el momento seis podios con Aston martin en lo que fueron sus primeras ocho carreras de la temporada pasada en lo que había sido una gran mejora hasta que la escudería comenzó a decaer de nuevo, aunque termino en 5to., lugar del campeonato de Constructores.