Tras una relación cada vez más tensa entre Ocon y el equipo, una acalorada discusión en México fue la gota que colmó el vaso y llevó al jefe de equipo, Ayao Komatsu, a decidir apartar al Francés. Ryo Hirakawa, piloto de reserva y protegido de Toyota, reemplazó a Ocon a partir del sábado en México y consiguió sumar un punto en su debut al terminar décimo tras sanciones a Oscar Piastri, Franco Colapinto y Pierre Gasly.
El equipo confirmó ahora que Ocon, quien quedará libre para el próximo año, no regresará en 2026. "Ya le hemos comunicado a Esteban Ocon que no volverá a ocupar un asiento de carrera en TGR Haas F1 Team durante esta temporada", explicó Komatsu.
"Este tipo de decisiones nunca se toman a la ligera, como ocurrió en Ciudad de México. Pero tanto entonces como ahora, creemos firmemente que es lo mejor para el equipo de cara al futuro. Las conversaciones que finalmente tuvieron lugar entre el equipo y Esteban siguen siendo un asunto interno, y continuaremos respetando el carácter privado de las situaciones que se desarrollan a puertas cerradas".
Camara, piloto junior de Ferrari que ya había sido contratado por Haas para reemplazar a Ocon en 2027, se pondrá al volante del VF-26 en Interlagos. El Brasileño, que actualmente lidera el campeonato de Fórmula 2 y causó una excelente impresión en Haas durante pruebas privadas, tendrá la oportunidad de comenzar su carrera en la F1 varios meses antes de lo previsto.
La autorización definitiva llegó el Martes por la tarde, aunque Camara ya había sido puesto en alerta durante el fin de semana del Gran Premio de México tras la repentina salida de Ocon de la alineación de Haas. En el Autódromo Hermanos Rodríguez, el equipo estadounidense recurrió a Hirakawa como reemplazante temporal mientras evaluaba sus opciones para las carreras restantes de la temporada. Todavía no está confirmado si Camara o Hirakawa competirán para el equipo en las fechas restantes de Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi, aunque lo más probable es que ambos pilotos se repartan esas participaciones.
Camara nunca condujo un monoplaza de F1 de 2026, pero no llegará sin preparación a su exigente debut ante su público. Durante la temporada, completó cinco jornadas de pruebas con coches de temporadas anteriores, cuatro al volante del SF-25 de Ferrari y una con el Haas VF-25. Esta última tuvo lugar en agosto en Portimão, Portugal, y desempeñó un papel fundamental para convencer al equipo Estadounidense de su talento natural.
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