domingo, 18 de enero de 2009

La Presentación: Mclaren Desvela El MP4-24










Foto 1: El equipo Mclaren 2009: Pedro de la Rosa, Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen y Gary Pfaffet. (Crash Net)
Foto 2: Posando con el nuevo Mclaren MP4-24 (Crash Net)

Foto 3: El Mclaren MP4-24 (Crash Net)

Foto 4: Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen desvelando el nuevo MP4-24 en los cuarteles del equipo en Woking, Inglaterra.

La Presentación: Toyota Presenta El TF109

El pasado 15 de Enero la escuderia Toyota presento su nuevo monoplaza para la temporada 2009, se trata del TF 109 el cual contara con los dos pilotos de la pasada temporada, Timo Glock y Jarno Trulli y como piloto de pruebas estara el japonés Kamui Kobayashi, por de pronto ya empezaron con las pruebas basicas de resistencia de cara al campeonato.

Foto: AP

domingo, 7 de diciembre de 2008

La Historia de Honda en Imágenes











El pasado 5 de diciembre la escuderia Honda oficializó su salida de la Formula 1 tal y como venian gestandose los rumores de una posible marcha durante el transcurso de la semana, finalmente el equipo sucumbio a la crisis financiera motivo por el cual Bernie Ecclestone esta sugiriendo que todos los equipos usen el mismo motor para reducir costos, a principios de la temporada 2007 Super Aguri el otro equipo al cual Honda suplia de motores tuvo que abandonar la categoria por las mismas circustancias, los elevados costos y falta de patrocinio.

A manera de homenaje les presento un recorrido por los 48 años que la marca Honda estuvo presente en el gran circo no solo como equipo sino como proveedor de motores para equipo como McLaren, Jordan o Williams.

Foto 1: Pit Babes posando en el paddock de BAR-Honda durante la temporada 2002.
Foto 2: Una de las ultimas tomas de la escuderia durante la temporada 2008 en Monaco.
Foto 3: Presentación oficial del modelo ecologico de Honda para la temporada 2007.
Foto 4: Como proveedor de motores y bajo el nombre de Mugen-Honda para la escuderia Jordan impulsando a Damon Hill durante el Gran Premio de Belgica en 1998.
Foto 5: La sociedad Jordan Mugen-Honda siguio su curso y sus motores fueron determinantes en las victorias de 1999 de Heinz Harald Frentzen, que eventualmente ayudaron al equipo a terminar terceros por detras de Mclaren y Ferrari.
Foto 6: La epoca dorada de Senna, esta vez haciendo mancuerna con la escuderia Mclaren en 1990.
Foto 7: Tambien ayudo a Williams y fueron devastadores en la temporada 1992 de la mano de Nigel Mansell.
Foto 8: John Surtess el primero en ganar el titulo en Moto GP como en Formula 1, aqui en su Honda tras ganar en Italia en 1967.
Foto 9: Richie Gunthier fue el primer piloto que tuvo Honda, la foto es del año 1965.
Foto 10: Jenson Button durante las practicas del Gran Premio de Bahrein en el 2004 cuando el equipo era BAR-Honda.
Foto 11: Jenson Button durante el Gran Premio de Monaco en 2004, eventualmente el inglés quedaria tercero y un par de años despues ganaría en Alemania dandole una tremenda alegría a la escuderia despues de casi 40 años de su primera victoria.

La Noticia: Honda Oficializó Su Salida De La Formula 1


Honda Motor anunció este viernes oficialmente que se retira de la Fórmula Uno a finales de este año debido a los elevados costes de su equipo causados por la crisis económica global y confirmó que su escudería está en venta.

Según dijo el presidente de la compañía, Takeo Fukui, "la incertidumbre a corto plazo que rodea el panorama económico global sigue creciendo y esperamos que nos lleve un cierto tiempo recuperarnos", Fukui consideró que la toma de esta decisión había sido "muy difícil", confirmó además que Honda pondrá en venta su equipo de Fórmula Uno, que lleva compitiendo desde 1964.

"Reconocemos que es necesario optimizar el destino de nuestros recursos, incluidas las inversiones de cara al futuro. (...) Esto incluye poner el equipo en venta", dijo Fukui en un comunicado, a la vez que tambien se disculpaba con Jenson Button su piloto estrella que se queda sin equipo por el momento para la temporada 2009.

Honda destinaba a su escudería más de 50.000 millones de yenes al año (541,4 millones de dólares), según la agencia local de noticias Kyodo, algunos de los accionistas de la compañía habían empezado a presionar a Honda para que se retirara de la competición, según la agencia local de noticias, se prevé además que el fabricante se plantee además el futuro de su equipo de motociclismo de competición, debido a los elevados costes y ante los últimos resultados poco satisfactorios para la compañía.
La escudería Honda, que quedó novena en el último Campeonato del Mundo de F1 por fabricantes, y contaban con tres pilotos para la temporada 2009: Jenson Button, Bruno Senna, y Alx Wurz.

domingo, 16 de noviembre de 2008

La Noticia: El Calendario Oficial 2009


El Consejo Mundial e la Federación Internacional del Automóvil ha anunciado el calendario del Mundial de Fórmula Uno de 2009, que tendrá como principal novedad el paso al mes de abril de Gran Premio de China.

Así, la carrera de Shanghái, que hasta ahora se disputada en octubre, pasa a ser, el 19 de abril, la tercera de un campeonato formado por 17 pruebas puntuables.
Asimismo se ha confirmado la ausencia del Gran Premio de Canadá y la entrada del de Abu Dhabi, que será la última carrera del certamen.

Calendario 2009:

29/03 Australia
5/04 Malasia
19/04 China
26/04 Bahrein
10/05 España
24/05 Mónaco
07/06 Turquía
21/06 Gran Bretaña
12/07 Alemania
26/07 Hungría
23/08 Europa (Valencia)
30/08 Bélgica
13/09 Italia
27/09 Singapur
04/10 Japón
18/10 Brasil
01/11 Abu Dhabi

La Noticia: Adios Al Grand Prix de Canadá

Las negociaciones para mantener el Gran Premio de Canada han fallado y tal parece que no habran más esfuerzos para reanudar las platicas en un futuro cercano. La noticia la ha dado a conocer el alcalde de Montreal Gérald Tremblay y el Ministro de Desarrollo Economico de la Provincia de Québec Raymond Bachand, acompañados por el Ex Ministro Federal Michael Fortier quien permanecio en el equipo como negociador principal. A pesar de todos los esfuerzos y las promesas de dar un impuesto especial de 1% proveniente de la asociacion Hotelera de Montreal, al final no se logro cerrar el acuerdo por lo que no habra Gran Premio de Canadá quedandose norteamerica sin albergar la maxima categoriadel automovilismo. Con la salida de las rondas francesa y canadiense el calendario para el 2009 se queda ahora con 17 carreras, en contraste ahora Ecclestone esta tratando de buscar una solución para el problema de China, ya que las autoridades han estado quejandose que no les es rentable el Gran Premio en Shanghai ya que unicamente les ha representado perdidas millonarias en los cuatro años que lleva de celebrarse y su confirmación en el calendario más alla del 2010 es incierta. Mientras tanto el futuro del Gran Premio de Canada permanece en vilo al menos que el Señor Ecclestone cambie de parecer antes del 1ero. de diciembre, de lo contrario todo terminara según palabras de Banchand.

Ensayos: La Ferrari F2008K

La escudería italiana Ferrari ha comenzado ya a rodar con su nuevo coche, el F2008K, que presenta unas líneas aerodinámicas más sencillas y el sistema de recuperación de energía KERS como grandes bazas para repetir la próxima temporada la victoria en el Mundial de Fórmula Uno por equipos, Luca Badoer comenzó este lunes a trabajar sobre la pista del circuito privado de la Ferrari en Fiorano con el F2008K, que adopta la letra final en honor al sistema KERS.

El "Kers" ofrece "dimensiones muy contenidas", pero utiliza "tecnologías extrapoladas de la industria espacial", que apunta que, a pesar de haberlo probado ya en Italia, este sistema de recuperación energético no entrará en pleno funcionamiento hasta la próxima semana en las pruebas en Barcelona.

"La línea (del coche) ha cambiado mucho, para empezar, los laterales están limpios, sin más apéndices y con detalles menos evidentes y visibles, además el peso del aparato operativo, que inicialmente se sitúa entre los siete u ocho kilogramos, se quedará al inicio de la próxima temporada por debajo de los cinco kilos, las baterías, estarán detrás del asiento, lo que requiere un sofisticado sistema de refrigeración, porque la temperatura de carrera debe ser la más baja posible.

Foto: Getty Images

domingo, 2 de noviembre de 2008

Grand Prix De Brasil: Imágenes De La Carrera











Foto 1, 2, 3: Pit babes en Brasil, cortesia de Red Bull
Foto 4: Massa y Hamilton durante la sesión de fotos de los pilotos (AP)
Foto 5: Massa entre lagrimas despues de enterarse que Hamilto arrivo en 5to. (AP)
Foto 6: Una aficionada dandole animos a Hamilton el día sabado (AP)
Foto 7: Hamilton victorioso, el más joven en lograrlo (AP)
Foto 8: Hamilton captado durante la carrera (AP)

Grand Prix De Brasil: Massa Ganó Pero No Le Alcanzo

Hamilton se proclamó el día de hoy el piloto más joven en ganar el campeonato de formula 1 aunque lo hizo con mucho sufrimiento ya que antes de la última vuelta era 6to. es más cuando Massa cruzo la meta Hamilton todavia estaba batallando con Timo Glock que al final cedio por no haber cambiado a neumaticos de agua en medio de una torrencial lluvia, al final Massa fue el que más lucho durante el fin de semana pero fue Hamilton el que se llevo los honores finales.
Felipe Massa ganó la carrera por delante del español Fernando Alonso (Renault), que cerró la temporada de una manera brillante para acabar el campeonato en la quinta posición, tras superar en la tabla de puntos al alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber). El podio lo completó el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari).

Hamilton, desde hoy el campeón del mundo más joven de la historia de la Fórmula Uno, necesitaba acabar entre los cinco primeros, independientemente de los que hiciera Massa, para ceñirse la corona. Y eso es lo que hizo, aunque sufriendo hasta el último metro, ya que en un final de infarto y bajo la lluvia, el inglés cruzó la línea de llegada en la quinta plaza, tras superar en la última curva al alemán Timo Glock (Toyota), ante la desesperación del piloto paulista.Massa también hizo lo que tenía que hacer, ganar la carrera, pero el milagro al final no se produjo, pese a que se rozó en la última parte de la prueba. Hamilton, que no tenía que hacer nada espectacular, como él mismo dijo la víspera, al final tuvo que exprimirse al máximo para lograr su objetivo.

Cuando la lluvia apareció por segunda vez sobre la pista paulista lo hizo por primera vez cinco minutos antes de la arrancada-, a tres vueltas de final, el británico fue superado por el alemán Sebastian Vettel (Toro Rosso-Ferrari), lo que le colocó en una sexta e insuficiente plaza, pero el británico, en vista de que el panorama se había puesto muy negro, se lanzó como un desesperado en busca del germano, con el que no pudo en ningún momento, pero Hamilton llegó hasta otro alemán, Timo Glock, que optó por no cambiar a neumáticos de agua y mantener los de suelo seco. El británico lo aprovechó y le superó en la última curva de la vuelta final para cruzar la línea de meta en el quinto puesto y conseguir el título que ya estaban celebrando en el garaje de Ferrari.

Massa sumó hoy el undécimo triunfo de su carrera deportiva, con lo que empata con el canadiense Jacques Villeneuve; el sexto de la temporada -más que nadie- y el segundo en el gran premio de su país, tras el que obtuvo hace dos años. Sin embargo, estas estadísticas las recibe con amargura, como los mas de cien mil de espectadores que poblaron desde muy temprano las gradas del circuito de Interlagos.

Hamilton, en su segunda temporada en la Fórmula Uno, se hizo con el título por un solo punto (98 contra 97), y devolvió la corona de pilotos al equipo McLaren-Mercedes, que no tenía un campeón del mundo desde 1999, cuando lo consiguió el finlandés Mika Hakkinen.

Gracias al triunfo de Massa y el tercer puesto de Raikkonen, Ferrari se llevó el título de constructores.Su único rival, McLaren-Mercedes, terminó con un quinto y un séptimo lugar.


Interlagos Posiciones Finales:

1. Massa: 10
2. Alonso: 8
3. Raikkonen: 6
4. Vettel: 5
5. Hamilton: 4
6. Glock: 3
7. Kovalainen: 2
8. Trulli: 1

sábado, 1 de noviembre de 2008

Grand Prix De Brasil: Massa Se Lleva La Pole


Felipe Massa gano la pole y saldrá primero mañana en la pista de Interlagos, mientras que Hamilton que a pesar de haber batallado al limite lo hara en la cuarta posición. Esta es la decimoquinta pole para Massa a lo largo de su carrera, la sexta de la temporada y la tercera en país, estará acompañado en la primera fila por Jarno Trulli que en los últimos instantes le arrebató el puesto a Raikkonen que saldrá tercero seguido de Hamilton, en la tercera fila estarán Kovalainen y Alonso.

El desempeño de las Ferrari fue muy bueno durante las tres etapas de calificación, aunque Hamilton siempre estuvo empeñado a bajarle el tiempo a Massa fue finalmente el paulista que se llevo los honores, lo cual significa una leve ventaja ya que Hamilton esta arriba por siete puntos por lo que Massa tendra que quedar en los primeros dos puestos y esperar que el moreno fallé.