La Noticia: Lotus Retiene Los Colores Verde Y Amarillo

Finalmente la disputa generada hace unos días acerca de los colores de la nueva carroceria de equipo Lotus ha llegado a su fin, el equipo decidio quedarse con los colores verde y amarillo que usaron durante el 2010 en vez del iconico negro y oro que los hiciera famoso en los 80´s.

Luego de que Renault F1 comunicara que el Group Lotus sería el mayor accionista del equipo, este pasaria a llamarse Lotus Renault GP en el 2011 y pasaria a utilizar los colores negro y oro el proximo año, a lo que el jefe de Lotus Tony Fernandes expuso que sería ridiculo para su escuadra que se usara el mismo esquema de pintura al igual que el conjunto Lotus Renault, no tengo problema de que hayan dos equipos con el mismo color en la grilla pero eso no sería lucrativo si ambos equipos lucen los mismo colores, además de que subliminalment estariamos haciendole publicidad a una marca de cigarrillos, aunque yo ni siquiera sabía que esos colores eran de John Player Special la cual aun se vende en el Reino Unido y muchas partes del Commonwealth, así que no necesito tal controversia.

La Imágen: Bernie Ecclestone En Anuncio De Hublot

Un Bernie Ecclestone con un ojo morado y rasguños en su cara aparece con motivo de la nueva publicidad para el fabricante de relojes Hublot.

Aprovechando que hace unas semanas atrás Ecclestone fue asaltado afuera de sus oficinas en Knightsbridge, Londres en donde los ladrones se llevaron objetos personales incluyendo su reloj Hublot, el fabricante decidio usar el incidente para promocionar sus productos y de paso regalarle un nuevo reloj en sustitución del robado, vaya suertudo que es, no solo se libro de que lo mataran sino que de paso para reducirle el susto le regalan un flamante reloj.

Una fuente de Hublot dijo que Bernie envio su fotografía con la cara llena de moretones al CEO del fabricante de relojes de lujo con el comentario: "Miren lo que la gente haría por un Hublot", ambas cosas tanto la fotografía como el comentario terminaron usandose como parte de esta nueva campaña publicitaria.

El Calendario: Temporada Fórmula 1 2011

El pasado mes de septiembre la FIA anuncio el calendario oficial con la novedad del Gran Premio de India que tendrá lugar si todo marcha como debe ser para el 30 de octubre en el flamante circuito de Jaypee a 50 kilómetros de Nueva Delhi, llegando de esta manera a la cifra récord de 20 carreras pro primera vez en 50 años de historia.

De momento no hay nada acerca de algún nuevo equipo que venga a llenar el espacio vacante a pesar de que muchos mostraron interés en participar pero como lo dijo la FIA ninguno cumple con los requisitos evitando de esa manera que se de algún incidente similar al de USF1, por lo que se mantendrán los mismo que participarón en esta temporada recien finalizada.

A continuación el calendario oficial de la temporada de Fórmula 1 2011:

1. Gran Premio de Bahrein "Sakhir" (11 a 13 de marzo)
2. Gran Premio de Australia "Melbourne" (25 a 27 de marzo)
3. Gran Premio de Malaysia "Kuala Lumpur" (08 a 10 de abril)
4. Gran Premio de China "Shanghai" (15 a 17 de abril)
5. Gran Premio de Turquía "Istanbul" (06 a 08 de mayo)
6. Gran Premio de España "Catalunya" (20 a 22 de mayo)
7. Gran Premio de Mónaco "Montecarlo" (26 a 29 de mayo)
8. Gran Premio de Cánada "Montreal" (10 a 12 de junio)
9. Gran Premio de Europa "Valencia" (24 a 26 de junio)
10. Gran Premio de Gran Bretaña "Silverstone" (08 a 10 de julio)
11. Gran Premio de Alemania "Nürburgring" (22 a 24 de julio)
12. Gran Premio de Hungría "Budapest" (29 a 31 de julio)
13. Gran Premio de Bélgica "Spa-Francorchamps" (26 a 28 de agosto)
14. Gran Premio de Italia "Monza" (09 a 11 de septiembre)
15. Gran Premio de Singapúr "Singapúr" (23 a 25 de septiembre)
16. Gran Premio de Japón "Suzuka" (07 a 09 de octubre)
17. Gran Premio de Corea "Yeongcam" (14 a 16 de octubre)
18. Gran Premio de India "New Delhi" (28 al 30 de octubre)
19. Gran Premio de Abu Dhabi "Yas Marina" (11 al 13 de noviembre)
20. Gran Premio de Brasil "Sao Paulo" (25 al 27 de noviembre)

Campeonato de Pilotos Posiciones Finales

Una de las temporadas más parejas y emocionantes de los últimos años a pesar de que Red Bull fue el equipo dominante, McLaren estuvo siempre al acecho y Ferrari que tuvo una primera parte desastrosa busco resarcirse en las últimas carreras, sin duda Fernando Alonso es un piloto completo aunque no destaque dentro de mis favoritos y el único que apreto a los dos de Red Bull hasta la última en Abu Dhabi.

Candidato inesperado fue Webber que tuvo un buen año pero lamentablemente no pudo materializar sus esfuerzos el abandono en Corea le peso demasiado y al final Vettel aprovecho el regalito, por otro lado el alemán pasa a ser el más joven en conquistar la corona depuesta por Button que no logro lo mismo del año pasado pero se llevo dos victorias, mientras que Hamilton conquisto tres, el negro fue más voraz pero muchas veces esa ambición le costo caro y al final le paso factura.

Volvío Schumacher pero su regreso estuvo plagado de dudas y controversias contra Rosberg que siempre fue mejor con él salvo contadas excepeciones de hecho el accidente provocado en Abu Dhabi fue para evitar que Rosberg le pasara, caso aparte las peleas contra Barrichello donde le arrincono varias veces.

Del resto de pilotos cabe destacar a Kubica y Petrov asi como Barrichello que hicieron gran esfuerzo para colocarse dentro de los mejores, Hülkenberg sorprendio y gano su primera pole en Brasil y le dio a Williams otra pole cosa que no lograba desde el 2004.

La decepción fue Massa que nunca estuvo a la altura de Alonso teniendo maquinas similares, el brasileño se paseo como un espectador más, Raikkonen por desgracia abandono la categoria en busca de emociones en los Rallyes fuerte es el rumor que va para Renault veremos que pasa en los proximos meses.

Por último hay que destacar el esfuerzo de Pedro de la Rosa hizo unos puntos pero por desgracia no estuvo a la altura de Kobayashi al final perdio su asiento y fue reemplazado por Heidfeld haber que pasa esta temporada si todavia logra algún puesto en otra escuderia.

Campeonato de Pilotos Posiciones Finales:

1. Sebastian Vettel (Red Bull/Renault): 256
2. Fernando Alonso (Ferrari): 252
3. Mark Webber (Red Bull/Renault): 242
4. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes Benz): 240
5. Jenson Button (McLaren/Mercedes): 214
6. Felipe Massa (Ferrari): 144
7. Nico Rosberg (Mercedes): 142
8. Robert Kubica (Renault): 136
9. Michael Schumacher (Mercedes): 72
10. Rubens Barrichello (Williams/Cosworth): 47
11. Adrian Sutil (Force India/Mercedes): 47
12. Kamui Kobayashi (BMW Sauber/Ferrari): 32
13. Vitaly Petrov (Renault): 27
14. Nico Hülkenberg (Williams/Cosworth): 22
15. Tonio Liuzzi (Force India/Mercedes): 21
16. Sebastian Buemi (Toro Rosso/Ferrari): 8
17. Pedro de la Rosa (BMW Sauber/Ferrari): 6
18. Nick Heidfeld (BMW Sauber/Ferrari): 6
19. Jaime Alguesuari (Toro Rosso/Ferrari): 5
20. Heikki Kovalainen (Lotus/Cosworth): 0
21. Jarno Trulli (Lotus/Cosworth): 0
22. Bruno Senna (HRT F1/Cosworth): 0
23. Lucas Di Grassi (Virgin/Cosworth): 0
24. Karun Chadhock (HRT F1/Cosworth): 0
25. Timo Glock (Virgin/Cosworth): 0
26. Sakon Yamamoto (HRT F1/Cosworth): 0
27. Cristian Klien (HRT F1/Cosworth): 0

Campeonato de Constructores Posiciones Finales

Red Bull paso a ser el equipo dominador de la temporado regular 2010 donde arraso llevandose 15 de 19 poles posibles empatando el record de Williams y McLaren, el circuito debutante fue el de Corea el que se estreno a medias con más dudas que aciertos.

Fueron un total de 12 equipos los que vieron la salida quedandose a última hora con más controversia de la debida el equipo norteamericano USF1 el cual quedo excluido para siempre de la categoria, tampoco pudo ocupar su plaza Stefan GP que había comprado el chasis de Toyota, Hispania estuvo en la cuerda floja hasta que fue rescatado en visperas de la temporada y pudo tomar la salida pero su bajo rendimiento fue evidente y junto a Lotus y Virgin fueron los patitos feos que no puntearon a lo largo de la temporada.

Ironicamente McLaren fue el más regular ya que punteo en todas las carreras a diferencia de Red Bull que no lo hizo en Corea al igual que Ferrari Gran Bretaña.

Campeonato de Constructores 2010 Posiciones Finales:

1. Red Bull/Renault: 498
2. McLaren/Mercedes: 454
3. Ferrari: 396
4. Mercedes: 214
5. Renault: 163
6. Williams/Cosworth: 69
7. Force India/Mercedes: 68
8. BMW Sauber/Ferrari: 44
9. Toro Rosso/Ferrari: 13
10. Lotus Cosworth
11. HRT F1/Cosworth
12. Virgin Cosworth

Gran Premio de Abu Dhabi: Imágenes De La Carrera

Dulce Sabor a Victoria: Degustando la Champagne Hamilton, Vettel y Button.
Apoyo a Vettel: Niños seguidores de Vettel felices con el triunfo. (AP)
El Perdedor: Fernando Alonso dando declaraciones después del sonado fracaso.
El Ganador: Sebastian Vettel besando el trofeo que gano en Yas Marina. (Reuters)
Felicidad: Vettel brincando como loco en el podio tras ganar la carrera y el campeonato. (Reuters)
Tristeza Alonsista: Un niño llora y una mujer con la mirada perdida tras el fatidico resultado del asturiano (AP)
Heidfeld Rodando: Hermosa toma del Sauber de Heidfeld en el atardecer de Abu Dhabi.
Veloz Hülkenberg: El piloto alemán captado durante la carrera.
El Sacrificado: Mark Webber durante la carrera sin duda fue el sacrificado en pos de Vettel (Reuters)
Safety Car: Momentos en que Vettel iba detrás del Safety Car siempre seguro (Sutton)
La Disculpa: Schumacher ofreciendo disculpas a Liuzzi por el accidente (Reuters)
Accidentados: Momentos cuando Liuzzi se estrella contra el Mercedes de Schumacher cambiando el destino de la carrera (Reuters)
Candidatos: Los cuatro pilotos con posibilidades antes de la carrera. (AP)
Bolido Rojo: El Ferrari de Alonso hermosamente captado durante las calificaciones (Sutton)
Weekend Pass: El gafete de acceso de Mark Webber (Sutton)
Pit Babes: Hermosas edecanes durante la carrera (Sutton)
Renault Grid Girls: Nuevamente Renault poniendo el encanto con las chicas (Sutton)

Gran Premio de Abu Dhabi: Vettel le Arrebata el Título a Fernando Alonso

Brillante ha sido de principio a fin Sebastian Vettel quien salío hacer su carrera sabiendo que lo unico que contaba era la victoria si quería quedarse con el campeonato además que Alonso no terminará tercero, al final se le hizo y de que manera contra toda pronostico fueron cayendo uno por uno sus rivales más cercanos favoreciendole de la mejor manera a sus tiernos 23 años convirtiendose en el piloto más joven en conquistar el campeonato.

Si bien es cierto 24 horas antes Alonso era dado por seguro el campeón absoluto y esta vez pues no había porque discutirlo, el asturiano hizo su mejor esfuerzo sacandole jugo a una Ferrari que se esforzaba por competir con los veloces Red Bull y casi que solo ya que Massa desaparecio a lo largo de toda la temporada.

Alonso no podía pedir más, los abandonos en Corea de los dos Red Bull le dejarón en mejor posición que sus dos contricantes, unicamente le bastaba quedar en un 3er. lugar quizás un 5to. hubiera sido suficiente pero al final ni esto ni lo otro, Fernando no cosiguio pasar del 7mo. y toda la algarabía de sus seguidores al principio de la carrera quedo callada al ver como su idolo no lograba pasar a dos inesperados invitados, los dos Renault.

Ferrari salío por la puerta de atrás ofreciendo su pero cara de la temporada 2010, falló todo, la estrategia, la suerte, el equipo italiano no tuvo la capacidad de reacción de carreras anteriores y por si fuera poco Massa quedo neutralizado por completo en primera de cambio. Quizás el error de Alonso fue concentrarse demasiado en Webber sin saber que su principal enemigo era Vettel un piloto que apenas si estuvo liderando las posiciones a lo largo de la temporada pero fue el que al final dio el zarpazo,

Webber era el objetivo para Alonso y el marcaje estaba más que anunciado, ante una posible victoria de Vettel lo cual era lo más seguro un 4to. puesto le valía el campeonato, todo facíl más en circuito en el que rebasar se hace muy difícil por lo cual Alonso llevaba las de ganar pero sucedio lo contrario, en primera de cambio cedió su 3era. posición a manos de Button y se encontro con Webber palmo a palmo, después se vino lo inesperado cuando Michael Schumacher trompeaba y provocaba un espectacular choque con Vitantonio Liuzzi lo que obligó a la salida del carro de seguridad

La estrategía estaba a punto de cambiar y la Ferrari cayó en el juego de Red Bull con Mark Webber como el peón sacrificado, el australino entra a boxes para cambiar gomas cinco vueltas después de que el safety car relanzara la carrera y Ferrari temiendo por una remontada de Webber hizo lo propio con Alonso solo que no contaban que aparecieran los Renault siendo Petrov la muralla contra la cual se estrello Alonso cayendo hasta el 11avo. lugar paralizando la ofensiva roja.

Así se fueron durante una 45 vueltas y con Webber por detrás, el asturiano comenzaba a resignarse mientras Vettel se escapaba haciendo una carrera perfecta con los dos McLaren escoltandole en el 2do. y 3er. puesto, incluso Alonso sufrío más de lo pensado ya que la desesperación se apoderó del bicampeón y cometío algunos errores y salidas de pista.

Vettel gana su 5ta. victoria y se proclama el campeín mas joven en ganar la corona cerrando una temporada de ensueño para Red Bull consiguiendo el doblete, Alonso finalizo 2do. en la general a cuatro miseros puntos de Vettel y retomando la senda dejada por Michael Schumacher en el 2004.

Gran Premio de Abu Dhabi Posiciones Finales:

1. Vettel: 25
2. Hamilton: 18
3. Button: 15
4. Rosberg: 12
5. Kubica: 10
6. Petrov: 8
7. Alonso: 6
8. Webber: 4
9. Alguesuari: 2
10. Massa: 1

Foto: Sutton

Gran Premio de Abu Dhabi: Vettel Con La Última Pole De La Temporada

Sebastian Vettel aseguro su 10ma. pole de la temporada tras haber conseguido sin complicaciones la vuelta más rapida, mientras que Webber se vio complicado y termino 5to. por lo tendrá que salir a por todas el día domingo, lo peor de todo es que tiene a Fernando Alonso y Jenson Button adelante de él.

Fernando Alonso se vio un poco complicado durante la calificación pero nuevamente volvío a echar de su experiencia y logro meterse al final de la Q3 dentro de los primeros tres relegando al australiano Webber a un comprometedor 5to. puesto en la parrilla,

Ha sido otra gran día para Red Bull ya que igualaron el record de 15 poles logradas en una temporada que McLaren consiguio en las temporadas 88-89 y Williams 92-93, además su pilotos fueron los más consistentes ya que fueron los únicos en haber estado en todas la Q3 de la temporada.

Junto a Vettel saldrá Lewis Hamilton quien ha vuelto a escapar de otra penalización luego de que los comisarios no le encontrarán nada sosprechoso tras detener el intento de Massa de mejorar su vuelta en la Q2, en la siguiente línea aparecen Fernando Alonso y Jenson Button que estuvo bastante acertado seguidos de Webber y Massa con una posición estrategica para tratar de contener la embestida que el australiano segura va dar desde un principio, en la cuarta línea aparece el veterano Barrichello junto a su compañero de mil batallas Michael Schumahcer que ha vuelto a tener una buena superioridad sobre Rosberg que terminó 9no. y finalizando los diez primeros el ruso Petrov.

La cosa esta servida ya solo queda esperar la estocada final, pero de quedar como en la Q3 el asturiano Alonso volvería a ser campeón de la Fórmula 1 por 3era. vez desde el 2006 cuando corría para Renault.

Gran Premio de Abu Dhabi Calificación:

1. Vettel: 1:39:394
2. Hamilton: 1:39:425
3. Alonso: 1:39:792
4. Button: 1:39:823
5. Webber: 1:39:925
6. Massa: 1:40.202
7. Barrichello: 1:40:203
8. Schumacher: 1:40:516
9. Rosberg: 1:40:589
10. Petrov: 1:40:901

Gran Premio de Abu Dhabi: Las Predicciones Finales Previas

Llegamos al momento de la verdad cuando finalmente se devele al sucesor de Jenson Button, se trata de una de las definiciones de campeonato más apretadas de los últimos años, cuatro pilotos llegan con posibilidades de agenciarse con la codiciada corona, acontinuación los calculos matematicos para cada uno de los pilotos previo a la calificación del sabado:

Fernando Alonso - 246 puntos, es el piloto que cuenta con la mejor ventaja sin importar el panorama, si gana o termina segundo el título es suyo, un tercer o cuarto lugar sería suficiente si Sebastian Vettel gana la carrera, si queda en quinto lugar aseguraría el título si ninguno de los Red Bull llega de primero, si quedo en sexto lugar ganaría si Mark Webber no pasa del tercer lugar y Vettel tampoco gana, si queda en septimo u octavo lugar sería campeón si Webber no entra al podio y Vettel tampoco gana, si queda en noveno lugar ganaría si Webber no pasa del quinto lugar y Vettel no alcanza los primeros dos lugares, y el decimo lugar sería suficiente si Webber queda fuera de los primeros cinco y Vettel de los primeros dos.

Mark Webber - 238 puntos, Webber se coronaría campeón si gana y Alonso no queda en segundo lugar, si queda en segundo lugar ganaría si Vettel no gana y Alonso no pasa del sexto, si queda en tercer lugar ganaría si Alonsoqueda fuera de los primeros seis y Vettel no gana, si queda en cuarto lugar ganaría si Alonso no pasa del noveno y Vettel no gana, si queda en quinto lugar ganaría si Alonso no pasa del decimo lugar y Vettel queda fuera de los primeros dos.

Sebastian Vettel - 231 puntos, Vettel sería campeón de ganar el domingo y que Alonso quede del quinto lugar para abajo, Si Vettel queda segundo sería campeón que Webber no quede en quinto lugar y Alonso quede fuera de los primeros ocho.

Lewis Hamilton - 222 puntos, El que la tiene más dificíl es el pobre Hamilton ya que tiene que ganar y que Alonso no haga puntos, y que Webber no quede más alla del sexto lugar y Vettel termine en tercero o más bajo.

Gran Premio de Brasil: Imágenes De La Carrera

El Podio: Horner celebra junto a Vettel, Webber y Alonso el campeonato de constructores (sutton)
Webber y Vettel Cabezas de Toro: En alusión a la marca de la famosa bebida los dos pilotos contendientes posaron con esta curioso sombrero de Toro (Sutton)

Peor Es Nada: Fernando Alonso celebrando su 3er. lugar conseguido en Interlagos que lo dejá en la cima y con una buena ventaja de cara a la última carrera (Sutton)

Victorioso: Un Vettel jubiloso, victorioso y abrumador captado a su llegada a la meta (Sutton)

El Perdedor: Sin duda Mark Webber a pesar del 2do. lugar fue el gran perdedor una victoria suya lo hubiera catapultado a la cima nuevamente y con ventaja pero no fue asi, sin duda sigue pagando caro el error de Corea (Reuters)

Los RB6: Aqui los dos flamantes RB6, rápidos pero frágiles de todas formas arrasaron en el 2010 y hoy se llevan el título de constructores (Reuters)

Vettel y Hulkenberg: Vettel captado en el momento en que pasa al sorpresivo Hulkenberg al empezar la carrera (AP)

Luminarias: Fitipaldi, Stewart y Lauda captados el día sabado luego de las calificaciones (AP)

Los Garotos: La armada brasileña compuesta por DiGrassi, Barrichello, Massa y Senna saludando a la afición local (AP)

No Traten De Jodernos: Un molesto fan de Ferrari lucía este pintoresco cartel el día de las calificaciones (AP)

El Fanatico: Pintoresco fanatico captado el día de la carrera (Reuters)

La Pareja: Alonso y Massa marchan juntos a boxes durante las pruebas de calentamiento (Sutton)

La Grid Girl: Belleza brasileña captada durante la carrera (Sutton)