La Noticia: Manor Retrasará Nuevo Chassis Hasta El 2016

La escuderia Manor retrasará la presentación de su nuevo chasis hasta el 2016, con el fin de poder maximizar el desarrollo del mismo a tiempo.

La escudería Manor gran sobreviviente y luchadora en la actual temporada, se encontraba al borde de la liquidación hace un año y por poco no iba a participar en la presente temporada, pero gracias a que al final se logro su participación, la escudería ha venido utilizando un chasis modificado del 2014 y un motor Ferrari Spec 2014. Desde entonces el equipo ha venido trabajando en actualizaciones y mejoras del monoplaza, y de momento ya consiguieron un acuerdo con Mercedes para los motores de cara a la próxima temporada, gracias a que el director técnico del equipo Bob Beel fue parte en su momento de la casa Mercedes.

Quizás los planes de Manor en su momento era el de introducir su nuevo chasis en algún momento de la presente temporada, pero el ajetreó y la agenda cargada de los constantes viajes a las carreras, ha hecho que el equipo cambie de parecer. Graeme Lowdon director deportivo de Manor explicaba que el plan era que al principio de la temporada se pudiera cambiar el chasis por completo y la unidad de poder durante el 2015, pero todo se hizo menos factible por lo que lo mejor ha sido continuar con el desarrollo de nuestro chassis ya de cara a la temporada 2016. 

A pesar del retraso del chassis, Lowdon insiste que el equipo no dejara de realizar actualizaciones en las carreras por venir, afirma que tendrán nuevas cosas en las carreras de Singapur y Japón, de la misma manera que lo que están esperando de cara al próximo año, lo cual no nos costará algún tipo de retraso, en especial con nuestros planes para el 2016.

La Noticia: Melbourne Sigue En El Calendario Hasta El 2023

La ciudad de Melbourne, sede del Grand Prix de Australia continuará en el calendario hasta el 2023, luego de haber asegurado una extensión de tres años de su actual contrato.

El circuito callejero de Albert Park se ha convertido en una pieza indispensable en el calendario de la Fórmula 1, desde que este reemplazara Adelaida en 1996 siendo la sede de apertura de la temporada desde entonces excepto en el 2006 y el 2010, y de momento el circuito también será la carrera de apertura de la temporada 2016 el próximo 3 de abril, algo más tarde de lo usual.

El acuerdo fue alcanzado entre Formula One Management y el Victorian Gouvernement, la cual tenía contemplado que el circuito llegara hasta el 2020, de hecho el premier Daniel Andrews dio a conocer por medio de su página en Facebook que: "El Grand Prix de Australia de Fórmula 1 permanecerá en el lugar donde le corresponde, que es Melbourne, una gran ciudad".

La carrera en Australia es una de las más populares del calendario por muchos factores, pero para nosotros en especial, lo tiene el circuito callejero, el cual es muy vistoso. La carrera regularmente atrae a cerca de 300,000 espectadores durante los cuatro días que dura el evento.

La Noticia: Manor Planea Correr Unidades De Poder Mercedes Para El 2016

El equipo más débil de la actual parrilla de la Fórmula 1, Manor esta pensando en utilizar unidades de poder Mercedes de cara a la temporada 2016, actualmente la escudería esta corriendo con una unidad de poder Ferrari hasta ahora, ya que un miembro principal de la escudería confirmó en Monza que bien habrían podido escoger alguna de los cuatro proveedores de motor actuales, pero al final terminaron decantandose por Mercedes.

Realisticamente, Manor no quería cambiarse a unidades de poder, Honda o Renault debido a factores comerciales y la falta de desarrollo e impulso que sufrieron ambos proveedores durante esta temporada, al final el contrato con Mercedes ya estaba listo para ser firmado, John Both confirmo entonces acerca del número de opciones sobre la mesa y dijo: Hay un motor el cual todo mundo no quisiera tener ahí en este momento", obviamente todos sabemos de quien se trata, y por supuesto ahorita Mercedes se esta desempeñando muy bien, no por algo Hamilton dijo sentirse preocupado en caso que Mercedes decidiera darles unidades de poder a Red Bull.

Para Will Stevens actual piloto de Manor, el poder usar un motor Mercedes sería un gran paso hacía adelante para el equipo que aún sigue luchando por conseguir aunque sea un punto en la actual temporada, sería como un sueño hecho realidad saber que estaríamos corriendo con un motor similar al que Lewis Hamilton esta utilizando, seguramente no seriamos los últimos, de momento es dura esta situación, pero es algo temporal ya que sabemos que el año entrante las cosas serán mucho mejor, de momento no puedo explicar a ciencia cierta cual será el plan, pero lo que si es obvio es que el equipo quiero lograr los mejores resultados que se puedan, por eso todo mundo esta empujando hacia la misma dirección, lo cual es bueno.

Grand Prix De Italia: Las Imágenes

La Celebración: Los tiffosi coreando el nombre de los pilotos ganadores. (Octane Pictures)

Forza Vettel: El piloto alemán gana un podio y lo celebra con los tiffosi. (Sutton)

Crack In The Union Jack: La Union Jack ondeando en los más alto nuevamente. (Sutton)

El Podio: Hamilton, Vettel y Massa saludando a las masas. (Octane Pictures)

La Llegada: Hamilton cruzando la meta. (The Cahier Archive)

Sólido: Hamilton en las vueltas finales camino a otra victoria. (Sutton)

Demasiado Viejo Para Esto: Massa en sus habituales remontadas. (Sutton)

En Solitario: Vettel marchando en comodo 2do., puesto. (Sutton)

La Remontada: Raikkonen recuperando posiciones quitandose a Perez. (Sutton)

Efectivo: Vettel a toda marcha tras Hamilton. (Reuters)

Panorámica: Los bólidos con Hamilton en la punta marchando en Monza. (Sutton)

En Fila: Los bólidos juntitos preparándose para la carrera. (Sutton)

La Salida: Los bólidos a toda máquina apresurándose a ganar posiciones. (Getty)

Alistándose: Raikkonen acomodandose para la carrera. (Getty)

El Homenaje: Los pilotos durante el minuto de silencio en honor de Justin Wilson. (Monza/F1)

Marchando: Vettel y Grosejan marchando antes de la carrera. (The Cahier Archive)

El Encanto: Las Grid Girls mostrando sus atributos. (The Cahier Archive/Sutton)

 

Grand Prix De Italia: Hamilton Gana Carrera En Medio De Polemica

Lewis Hamilton ha ganado el Grand Prix de Italia extendiendo su liderato a 53 puntos de diferencia con Rosberg quien terminó abandonando en la penúltima vuelta con el motor en llamas, en un final de carrera controversial gracias a un problema con el peso en las gomas de los Mercedes.

El británico tuvo que esperar algunas horas para que el resultado fuera finalmente confirmado, luego del incidente con las gomas bajas, con algunos pilotos entre ellos Vettel pidiendo que fuera descalificado, pero al final los comisarios decidieron que Mercedes siguió los procedimiento y no tenían porque descalificarlos, únicamente una llamada de atención.

Independientemente del incidente, el británico tuvo una jornada fabulosa, dominando de principio a fin, y consiguiendo su victoria número 40, a una menos que la de su héroe, Ayrton Senna y la séptima de la temporada, además de conseguir la 3era., victoria en Monza siendo el primer piloto británico desde Damon Hill en ganar en seguidilla el Grand Prix de Italia. El británico mantuvo a raya a los dos Ferrari, Vettel supo salir aventajando a Raikkonen, este último quedo varado por un problema en el clutch y fue sobrepasado por los Williams.

La carrera marchaba bien para los Mercedes sin problemas, hasta que comenzaron los problemas, primero Rosberg quien empezó a sufrir desperfectos en el motor lo cual preocupo al paddock, las gomas también llevaban el mismo lío y de repente, su motor estalla en llamas, y termina saliéndose, mientras que apresuran a Hamilton para que empuje más su monoplaza temiendo algo similar y con Vettel por detrás.

Raikkonen tuvo que luchar un poco más de la cuenta y al final logro quitarse a un aguerrido Perez en las vueltas finales, al final el finlandés terminaría 5to., gracias al abandono de Rosberg, junto a Hamilton y Vettel entró Massa y detrás muy pegadito Bottas, al final el brasileño exclamó su habitual frase "Soy demasiado viejo para esto", detrás de Raikkonen entraron Sergio Perez, Hulkenberg en una gran jornada para Force India, Ricciardo terminó 8avo., mientras que Ericsson fue 9no., y el último punto terminó llevándose Kvyat.

Otra mala carrera para McLaren en donde Button si logro acabar mientras que Alonso terminó abandonando, contrastando con la gran bulla sobre Hamilton quien fue entrevistado por George Lucas, en momentos en que estaba por conocerse sobre el problema de las gomas, Hamilton terminó enterándose en conferencia de prensa, mientras que Vettel rápido cambio de semblante con la posibilidad de que Hamilton podía quedar descalificado y la victoria sería de él.

Grand Prix de Italia Posiciones Finales:

1. Hamilton: 25

2. Vettel: 18

3. Massa: 15

4. Bottas: 12

5. Raikkonen: 10

6. Perez: 8

7. Hulkenberg: 6

8. Ricciardo: 4

9. Ericsson: 2

10. Kvyat: 1

Foto: Sutton

Grand Prix De Italia: Hamilton Vence A Raikkonen Y Consigue Otra Pole

Lewis Hamilton ha conseguido su 11ava., pole de la temporada en el marco del Grand Prix de Italia, en donde Ferrari se las arregló para partir a los Mercedes y colocar a Raikkonen y Vettel en la grilla de salida.

Hamilton estableció el mejor tiempo de la jornada con 1:23:397 suficiente para relegar a un fabuloso Raikkonen al 2do., lugar con un tiempo de 1:23:361, el mejor tiempo conseguido por el finlandés en lo que va de la temporada relegando a Sebastian Vettel en su último intento al 3er., lugar, sin embargo el esfuerzo de los dos pilotos fue gratamente recompensado por la multitud.

Nico Rosberg, quién tuvo un mejor desempeño en Spa, se tuvo que conformar con el 4to., lugar a una diferencia de 0.406s de su coequipero, quién tuvo el beneficio en cuanto a las actualizaciones de los motores en Monza, Felipe Massa fue el más rápido en el primer sector de la pista, suficiente para poder terminar en 5to., por delante de Valtteri Bottas y Sergio Perez, mientras que Grosjean solo pudo alcanzar un 8avo., puesto en su posición más alta hasta la fecha junto a Hulkenberg quién padeció problemas en su motor y no paso del 9no., de último llego el impresionante Sauber de Marcus Ericsson pero fue penalizado por haber bloqueado a Hulkenberg en la Q2, esto fue aprovechado para que Maldonado pudiera subir al 10mo., puesto ya que originalmente había quedado a 0.015s de calificarse a la Q3 siendo el único piloto con motor Mercedes en no poder entrar a la Q3. 

Felipe Nasr ha quedado 11avo., seguido del penalizado Ericsson mientras que Will Stevens  fue promovido al 13avo., por delante de de Roberto Merhi, y seguido de Button, y Fernando Alonso, originalmente Carlos Sainz había calificado 13avo., seguido de Kvyat y Ricciardo, pero los tres resultaron penalizados por negligencias mécanicas y cambios de motor, mientras que Verstappen no pudo siquiera conseguir un tiempo. 

Ha sido una jornada para el recuerdo, ya que Hamilton ahora tiene 49 poles, siendo su 4ta.. en Monza y la 23ava., seguida para Mercedes, a una sola para igualar el record de Williams entre 1992-93, también será histórico si Vettel consigue la victoria, ya que se convertiría junto a Sterling Moss en el segundo piloto en conseguir una victoria en Monza con tres equipos diferentes. 

Grand Prix de Italia Calificación Final:

1. Hamilton: 1:23:397

2. Raikkonen: 1:23:361

3. Vettel: 1:23:685

4. Rosberg: 1:23:703

5. Massa: 1:23:940

6. Bottas: 1:24:127

7. Perez: 1:24:626

8. Grosjean: 1:25:054

9. Hulkenberg: 1:25:317

10. Ericsson: 1:26:214*

*Penalizado por bloquear a Hulkenberg durante la Q2.

Foto: Sutton

 

La Noticia: Williams Confima A Massa Y Bottas

La escudería Williams ha confirmado que mantendrá a sus dos actuales pilotos, Valtteri Bottas y Felipe Massa para uan 3era., temporada más. El equipo lo acaba de confirmar este jueves por la mañana por medio de un vídeo posteado en la red social Twitter.

La confirmación pone punto final a otro rumor dentro del paddock sobre una posible llegada de Jenson Button, quién actualmente sigue en McLaren y es posible que lo mantengan por un año más; Bottas era otro piloto fuertemente ligado a sustituir a Raikkonen a principios de este año, pero conforme fue avanzando el tiempo, esos rumores fueron decayendo, al parecer Williams también estaba dispuesto a mantenerlos a ambos ya que así mezclaban juventud y experiencia, lo cual ha quedado de manifiesto en el buen nivel desarrollado a lo largo de la temporada.

De esta manera, Massa extiende su carrera en la Fórmula 1 a 14 años, por lo que sobrepasara los 250 Grand Prix de seguro, por otro lado Frank Williams el jefe del equipo dijo sentirse contento de mantenerlos en el equipo por un año más, ya que eso les permite mantenerlos estables, ya que esa es la clave de cualquier escudería exitosa. 

Las noticias sobre el futuro aclarado de Williams permiten dar una paso más a la formación de la grilla del 2016, con Williams uniéndose a Sauber y Ferrari en mantener a sus pilotos actuales de cara a la próxima temporada, Mercedes aún no confirma su alineación pero tanto Hamilton como Rosberg tiene contratos para el próximo año.

La Noticia: Kimi Raikkonen Embajador De La Nueva Bebida Iceman

Kimi Raikkonen se ha convertido en la cara y el embajador de una nueva bebida alcohólica que lleva el mismo nombre que su apodo en la Formula 1 "Iceman". 

Tras la confirmación de otra temporada más en la escudería Ferrari, el campeón del 2007 ha usado su tiempo libre entre los Grand Prix de Bélgica e Italia para promocionar la bebida llamada "Iceman Long Drink, la cual se trata de una bebida tradicionalmente de ginebra de su nativa Finlandia. 

La compañía de bebidas, la cual fue fundada este año, ha posteado fotos con su recientemente creada cuenta en twitter, donde Raikkonen aparece sosteniendo una lata y luciendo t-shrits y sombreros con la marca.

Raikkonen adquirió el mote de Iceman en sus días con McLaren, por la frialdad que mostraba cuando estaba bajo presión, la compañía por tal motivo decidió que el slogan de la bebida sería: Mejor servida bien fría como el mismo Iceman", de momento la bebida solo esta disponible en Finlandia, pero ya se están buscado proveedores en Europa para la bebida más fría del momento.

Los Circuitos 2015: Autódromo Nazionale Di Monza

El escenario de Monza es sin duda uno de los más importantes y legendarios dentro de la Fórmula 1, construido originalmente en 1922, fue considerado una de las pistas más rápidas lo cual le valió para ser uno de los primeros escenarios originales en debutar en la recién creada categoría de Fórmula 1.

La pista evoca la forma de los óvalos que se utilizan en las pistas norteamericanas, con dos rectas y dos esquinas fuertemente curvadas y pronunciadas las cuales fueron demolidas en 1938, Un nuevo sector fuertemente curvado fue construido en 1955 pero solo duro dos Grandes premios, luego fue dragada. Aun así el curso de la pista seguía siendo inseguro lo cual quedo evidenciado cuando en 1961 el piloto alemán Wolfgang Von Trips colisionó su Ferrari contra el Lotus de Jim Clark, este salió expulsado del monoplaza quedando seriamente herido mientras que su monoplaza terminó aterrizando en las tribunas matando instantáneamente a otros 14 espectadores. 

En 1970 el iconico y malogrado Jochen Rindt murió en el mismo escenario cuando su monoplaza terminó siendo arado contra las barreras en un sector de Monza durante las prácticas lo que le valío convertirse en el único campeón póstumo de la historia de la Fórmula 1, finalmente en 1978 se dio otro trágico incidente cuando Ronnie Peterson murió de sus heridas luego de que el McLaren de James Hunt terminó recortando el Lotus de Peterson mandándolo contra las barreras, de repente Vittorio Brambilla que venía detrás colisiono con los despojos prendiendo el monoplazas en llamas, en consecuencia las piernas de Peterson se rompieron gravemente, el sufrió quemaduras leves, pero gracias a fuertes que fueron el resto de sus heridas, falleció en el hospital.

 

El problema trato de resolverse cuando se agregaron chicanas para reducir la velocidad lo cual derivó en que después el circuito fuera criticado por su falta de velocidad especialmente durante el tramo de la Variante della Roggia, a pesar de todo la pista sigue teniendo un sabor especial tanto para los pilotos como para los aficionados quienes adoran este circuito de la vieja escuela y menudo lo llaman: "La Pista Mágica".

 

Monza ha estado en las noticias en los últimos meses, debido a los problemas económicos que esta padeciendo, hace poco se le ocurrió a Ecclestone decir otro de sus más tontos disparates, amenazando con sacar esta legendaria pista del legendario para sustituirla por un escenario aburrido y exótico, tal y como ha sido en los últimos años. Punto aparte ha sido la escasa asistencia que los tifossi están teniendo a Monza, en gran parte por la mala actuación de la Ferrari y luego por los ridículos cambios que se están dando en la categoría, lo cual incluyen desde los horribles diseños de los monoplaza hasta los dantescos motores turbo V6. 

El legendario escenario italiano sigue manteniendose a pesar de las amenazas de cancelarlo y se apresta a vivir otro duelo entre los dos mejores de la actual temporada  que son los hombres de Mercedes, pero también desea ver que alguien de la casa logre un podio o porque no la victoria.

Su características principales son:

• Circuito tipo pista
• Longitud de 5.793kms
• Promedio de 11 vueltas
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1992 y con capacidad de 115,000 espectadores
• Primer Ganador: Nino Farina
• Defensor:Lewis Hamilton

La Noticia: Force India Renueva Hulkenberg

La escudería Force India ha renovado al piloto alemán Nico Hulkenberg por dos años tras haber firmado un nuevo contrato con su actual escudería esta semana.

El nuevo contrato le trae a Hulkenberg estabilidad y pone fin a las especulaciones que ya lo hacían como el piloto más seguro para debutar con Haas F1, el alemán permanecerá en Force India hasta el 2017, recordemos que este llego a Force India en el 2011 como piloto de pruebas y luego fue promovido a primera línea en el 2012, ya en el 2013 había corrido con Sauber para luego retornar con el equipo indio con sede en Silverstone en el 2014.

Hulkenberg añadió: Estoy muy satisfecho de haber aclarado mis planes de cara al futuro, conozco muy bien al equipo por lo que esta decisión tiene mucho sentido, el progreso ha sido bueno y realmente estoy impresionado por el progreso y ahora la entrega y la confianza sera mutua.

Hace poco, Hulkenberg era visto como candidato potencial para unirse a Ferrari, esta movida podría permitirle llegar a Ferrari en el 2017 cuando se contrato terminé reemplazando a Raikkonen quién estaría retirándose aparentemente, para Mallya director del equipo, la decisión de mantener a Hulkenberg en la escudería era lo mejor, no es secreto que es un gran fan del alemán, y hasta ahora su talento lo ha confirmado, por lo tanto es fantástico poder tenerlo un par de años más aquí.

Así como ya confirmaron a Hulkenberg, el director ha dicho que desea mantener a Perez el próximo año, de momento ningún contraro lo ha confirmado, pero es casi posible, de esta manera la grilla del 201 esta tomando ya forma con las alineaciones ya confirmadas de Ferrari, Mercedes y Sauber, quedando por definir algunas pocas entre ellas Red Bull que parece mantendrán a los mismos pilotos.