La Noticia: Red Bull Conquista Su Primer Título De Constructores

Seis años después de debutar en la maxima categoria, la escuderia austriaca se hace por fin con la corona de constructores luego de que Vettel y Webber consiguieran el doblete hoy en Interlagos, Brasil. Practicamente todo esta cantado y unicamente la escuderia McLaren era el único que podía superarlos en esta temporada.


El equipo de Milton Keynes y que maneja Christian Horner ha conquistado el primer título de marcas de su corta carrera ya que bajo su actual denominación lleva en el 'gran circo' sólo seis temporadas, claro que ha estado presente como patrocionador desde mucho tiempo atrás, esta temporado el RB6 ha demostrado ser el carro más rapido de la parrilla y esto ha quedado de manifiesto en las 14 poles de 18 que han conquistado en el 2010.

Red Bull aparecía oficialmente como escuderia El 15 de noviembre de 2004, luego de anunciar que la adquisición de la escuderia Jaguar Racing por 110 millones de dolares era una realidad. Debutaron en el 2005 con David Coulthard y Christian Klien como primeros pilotos punteando en sus primeras carreras, pero su primer gran logro llega de la mano del experimentado David Coulthard quién logra el 3er. lugar en Mónaco en el 2006.

En el 2007 llega al equipo el que hoy pelea por el título, Mark Webber y junto a Coulthard, y logra el 2do. lugar en el Gran Premio de Europa en parte gracias al caos que significó las primera vueltas.

En el 2008 se mantuvo la misma alineación y Coulthard volvió a subirse al podio en el Gran Premio de Canadá luego de haber logrado una excelente marcha con la estrategia de una sola parada, algo notable para el RB4 de aquel año, a pesar de un buen inicio de temporada decayeron al final de la misma y terminarón 7mo. en la general.

En el 2009 se retira Coulthard y es sutituido por el alemán Vettel actualmente el otro gran contendiente al título, y completa una buena temporada, precisamente con el alemán el equipo logra su primera pole y primera gran victoria dentro de la categoria en el Gran Premio de China, el resultado fue la 2da. plaza del campeonato gracias a las cuatro victorias de Vettel y dos de Webber.

Así llegamos al 2010 con el flamante RB6 rápido pero delicado lo cual ha quedado de manifiesto en algunos episodios pero eso ya es historia ya que hoy se estrenan como campeón de constructores a falta del título de pilotos.

Fotos: Sutton, AP

Gran Premio de Brasil: Red Bull Con Doblete y Con La Copa de Constructores

Sebastian Vettel volvío a liderar otra carrera de principio a fin mientras que a Mark Webber simplemente no le sento muy bien el 2do. lugar con el que Red Bull no solo consiguio el doblete sino que por fin gano la copa de constructores en el circuito de Interlagos.

Esto pone el título de pilotos al rojo vivo y se tendrá que decidir la semana que viene en el último gran premio de la temporada en Abu Dhabi, ya que la victoria de Vettel permite que todavía mantenga intactas las posibilidades de llevarse el título, el cual probablemente fuera ya suyo de no ser por el infortunio de Corea hace quince dias, de momento Fernando Alonso sigue en la punta pero Mark Webber con su 2do. puesto ha recortado distancia, de todas formas el mas favorecido sigue siendo el asturiano ya que con tan solo quedar en 3ero. la otra semana se lleva su 3er. título de pilotos.

Para los McLaren la cosa esta casi que acabada ya que Hamilton hizo una fea carrera al principio la cual termino redimiendo al final tras su 4to. lugar pero es muy difícil que logre algo ya que esta a 24 puntos de Alonso, mientras que Button ya no tiene posibilidades de nada luego de haber acabado 5to. a 47 puntos ahora de Alonso.

Ha sido una carrera aburrida por decirlo asi ya que sucedio lo que se esperaba, que los dos Red Bull se libraran en las primeras de cambio del sorpresivo Williams de Hulkenberg que había logrado la pole el día anterior, Alonso tuvo que batallar un poco más pero una buena maniobra durante la curva S de Senna permitio que el asturiano pasara al 3er. lugar pero con los dos Red Bull demasiado alejados, mientras tanto Hamilton no corrío la misma suerte y tuvo que lidiar con el problema Hulkenberg hasta que este entro a boxes, ya esa altura de la carrera la cosa se había fragmentado en dos, los dos Red Bull y Alonso en una carrera y los McLaren y el resto de los carros en otra.

Button entro pronto al area de boxes buscando cambiar a gomas duras con tal de saltar los carros que venían bloqueandole la salida, al final la estrategia se le dio y quedo en 5to. lo mismo trataron de hacer los dos Mercedes cambiar las gomas y saltar al sorpresivo Hulkenberg que venía haciendo una gran carrera, la partida también les funciono y acabaron 6to. y 8avo.

Mientras tanto el pobre de Massa volvío a tener otra carrera de pesadilla ya que tuvo que entrar a boxes pero volvío a regresar un par de vueltas despues ya que una goma esta rasgada y presentaba riesgo para el carro, esto le hizo perder un tiempo valioso y al final paro con los coleros luchando más de la cuenta.

La carrera no tuvo mayores sobresaltos con los dos Red Bull alejados de todos y Alonso muy pero muy detrás haciendo lo propio, con la entrada de Vettel a boxes el australiano paso a la punta pero volvío a perderla cuendo llego su turno de entrar a boxes, a estas alturas del juego a Horner no le hubiera costado nada permitir que Vettel le dejará el camino libre para que Webber pasara al liderar la carrera y así asegurarse el primer puesto en la general y mejorar sus posibilidades de cara al título, al final ni una ni otra y Vettel que nuevamente volvío a salirse con la suya.

De pronto las cosas cambian tras el raro accidente de Liuzzi en la vuelta 58 en la S de Senna, esto propicío la salida del Safety Car por lo que la gran ventaja de los Red Bull nuevamente fue neutralizada aunque Vettel permanecia en la punta sin el problema de quedar mezclado entre todo los rezagados tal y como le paso a Webber y Alonso, favoreciendo también a Hamilton, Button, Schumacher y Rosberg los cuales usaron este nuevo incidente a favor para entrar a boxes y cambiar las gomas para evitar perder posiciones, sin embargo las gomas frescas no funcionarón como lo esperaban y nada de eso afecto el 3er. puesto de Alonso.

Al no más reiniciarse la carrera Webber y Alonso lucharon por quitarse algunos rezagados y eso jugo a favor del asturiano que presiono en las últimas 8 vueltas al australiano restandole segundos a favor en cada vuelta, al final no le alcanzó y termino en el 3er. puesto con los dos Red Bul consiguiendo un nuevo doblete y dandole la tan ansiada copa de constructores al equipo austriaco, mientras tanto al negro Hamilton no le alcanzó y acabo 4to. mientras que Button termino 5to. ambos ya con las posibilidades casi que nulas por pelear el título, Rosberg y Schumacher fueron 6to. y 7mo. respectivamente mientras que el impulsivo Hulkenberg termino 8avo. y cerrando los dos últimos puestos Kubica y Kobayashi respectivamente.

El doblete significo un gran tirunfo para Red Bull que ha dominado toda la temporada aunque claro han tenido sus puntos negros también, el otro lado de la moneda era la cara de pocos amigos de Webber que contrastaba con la alegría rebosante de Vettel, si bien esto pone las cosas más pesadas que nunca ya que Webber protesto el sabado que el equipo le estaba dando la espalda poniendo de manifiesto esa actitud el día de hoy cuando el sintío que el equipo podía haber ayudado a que el ganará la carrera y asi mejorar su posición de cara al título, el problema es que con esta estrategia terminarón favoreciendo a Fernando Alonso ya que el que mejor esta es el asturiano y la cosa podría terminar con ambos pilotos de Red Bull empatados en puntos y Alonso celebrando un nuevo título y todo gracias a la desunión, conflictos y a veces puntos debiles que han marcado a los pilotos de Red Bull a lo largo de la temporada.

Pero todo eso lo sabremos dentro de una semana cuando la temporada llegue a su fin en el Gran Premio de Abu Dhabi.

Gran Premio de Brasil Posiciones Finales:

1. Vettel: 25
2. Webber: 18
3. Alonso: 15
4. Hamilton: 12
5. Button: 10
6. Rosberg: 8
7. Schumacher: 6
8. Hulkenberg: 4
9. Kubica: 2
10. Kobayashi: 1

Foto: Sutton

Gran Premio de Brasil: Hulkenberg Sorpresa De La Jornada

Ni Alonso, ni Webber, ni Vettel, el gran ganador de la pole resulto ser el piloto alemán de Williams, Nico Hulkenberg que ha logrado su primera pole en su carrera y la primera para su equipo en cinco años, destacando su rapida vuelta final en el circuito de Interlagos.

El novato alemán sorprendio a todos los que esperabamos otra usual pole principalmente de los Red Bull que estuvieron rapidos y seguros, sin embargo Hulkenberg abordo de un inferior Williams consiguio lo inesperado bajando a Vettel al segundo puesto y a Webber al tercero, el problema ahora lo tiene Alonso ya que no le alcanzo para luchar por más y quedo atrapado en el quinto lugar con Hamilton en el cuarto.

La calificación estuvo amenazada por la lluvía, de hecho la parte final de la misma comenzó con la pista mojada con todos los pilotos aun en la lucha optando por las gomas intermedias, pero al no más comenzar a rodar se dieron cuenta que la pista era apta para el uso de las slicks por lo volvieron a meterse a boxes para cambiar las intermedias por las lisas.

Hamilton que había sido el más rapido con las intermedias, inmediatamente puso la pauta pero Hulkenberg lo vencío en su primer intento, de hecho eso fue lo que el alemán hizo con todos botando su propio tiempo cosa que el resto no pudo ya que no pudieron encontrar el mismo nivel de agarre y desempeño sobre la pista.

El resulto se vio reflejado al final dejando un increible margen entre Hulkenberg y Vettel de 1.049 segundos, con el resto de los contendientes al título separados por menos de la mitad de segundo detrás, el otro Williams de Barrichello tampoco estuvo mal termino sexto justo detrás del asturiano Alonso.

El séptimo piloto fue el polaco Robert Kubica y Michael Schumacher que se miro rapidisimo al final no pudo ir más alla y quedo 8avo. el otro Ferrari el del amenazado Massa lucho pero al final se ubico en la novena posición casi que rogando no quedar fuera en la Q2 cuando quedo justo al límite y cerrando los primeros diez el ruso Petrov.

El abandono destacado de la jornada quedo en manos del actual campeón Jenson Button ya que al final de cuentas no le alcanzó y se quedo en la onceava posición lo que practicamente le resto posibilidad matematicas de repetir su corona, detrás del Button aparecen Kobayashi en la doceava posición, y Nico Rosberg con una desastrosa treceava posición, mientras tanto otro que también tuvo una horrible calificación fue Adrian Sutil quién fue batido por su coequipero Liuzzi siendo esta la peor calificación del alemán en la temporada.

Gran Premio de Brasil Calificación:

1. Hülkenberg: 1:14:470
2. Vettel: 1:15:519
3. Webber: 1:15:637
4. Hamilton: 1:15:747
5. Alonso: 1:15:989
6. Barrichello: 1:16:203
7. Kubica: 1:16:552
8. Schumacher: 1:16:925
9. Massa: 1:17:101
10. Petrov: 1:17:656

Foto: Sutton

La Noticia: Massa Amenzado Con La Carcel

El piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa ha sido amenazado con una sentencia de seis años de carcel si permite que Fernando Alonso le pase el domingo durante la carrera en Brasil.

A pesar de ser un piloto bastante popular y aún querido en su pais natal, el brasileño fue amenzado si llega a regalar la carrera en favor de Alonso, hay que ver que aún esta muy fresco el incidente en Hockenheim en donde Ferrari fue multado por £65,000.00 por haber roto el reglamento en de la prohibición de las ordenes de equipo, pero incluso el propio Felipihno sufrio en carne propia otro evento similar y es que durante la última carrera que decidía el campeonato de 2008 el brasileño peleaba el título con Hamilton, el propio Massa gano la carrera y fue el ganador virtual por unos minutos hasta que Sutil aparentemente le cedio el paso a Hamilton que acabo en una posición que le valía para ganar el título, por supuesto que Sutil lo negó y el evento no fue revisado detalladamente.

El propio Massa ya ha dicho que ayudara a Alonso a conseguir el título ya que de todas formas el no tiene nada que perder y actuara tal y como lo hizo con Raikkonen en el 2007, pero el abogado Paulo Castilho no lo cree asi, y según su declaración al diario Folha de Sao Paulo dijo: "Felipe Massa abandonará Interlagos esposado si deja que Alonso lo pase, ya que se presentaran cargos por defraudar al público brasileño bajo las leyes que protejen y garantizan a los fanaticos un espectaculo justo.

Al respecto Massa se manifesto algo sorprendido pero que igual ayudará a su coequipero a pesar del malestar que eso le pueda causar a su propia gente, "De seguro hay personas que si entenderán mi posición ya que entienden cuan complicado es esto en especial cuando el equipo está en primera posición ante todo, pero hay otros que nunca lo entenderán".

Foto: Reuters

La Noticia: Descubren Video Inedito de Mónaco en 1955

La BBC Inside Out, ha descubierto un cortometraje a color filmado por un cineasta amateur británico que cubría los primeros años de la naciente categoria de la Fórmula 1, pero lo que más sorprendio fue haber encontrado dentro del filme algunas tomas del hasta ahora inedito Gran Premio de Mónaco de 1955

Se trata de David Clarke que estaba a cargo del negocio familiar el cual era una fabrica de cajas, este hombre originario de Loughborough era también un asiduo seguidor de la carreras y una entusiasta a la hora de hacer filmes, sus tomas de 1955 destacana a su amigo el afamado piloto Sir Stirling Moss en sus años mozos, además evoca los riesgos que tomaban y atemorizaban a los pilotos de aquel entonces, camarografos y espectadores.

Este raro film fue encontrado entre los archivos del Beaulieu National Motor Museum, y ha traido a la memoria aquellos dias gloriosos en el negocio de las carreras de Stirling Moss, quien a menudo es llamado como el más grande piloto que nunca gano un título mundial de Fórmula 1, el film acaba de ser estrenado en la televisión y entre las tomas se puede encontrar a Sir Stirling lidereando la carrera en Mónaco del 55 hasta que un problema tecnico le hizo perder el sitio de honor.

La Fórmula 1 se estrenó como categoria en 1950, en aquel entonces las medidas de seguridad no era tan estrictas como hoy en día, en el film se pueden notar esas carencias y despreocupaciones tales como: mecanicos fumando en el área de boxes, los pilotos en camisas polo, nada de cinturones de seguridad, y el público mirando la carrera casi que a un paso de la pista, pero de pronto se vino el desastre en Le Mans, el propio Sir Stirling corría un Mercedes y de pronto se da uno de los peores accidentes en la categoria sucediendo todo tan repentinamente ya que se dio en frente del propio Sir Stirling, el recuento final fue espeluznante con un total de 83 personas muertas y 120 heridos, entre los muertos estaba uno de los mejores amigos de Sir Stirling.

El video lo pueden ver a través de este link hasta el 8 de noviembre:

http://news.bbc.co.uk/local/leiceste...00/9146538.stm

Las Imágenes: Mónaco En Fotografías

El Gran Premio de Mónaco cumplío 50 años el pasado mes de mayo cuando tuvo lugar la edición 2010 que ganó el australiano Mark Webber para Red Bull, a manera de homenaje una serie de fotografías que ilustran las diferentes epocas a lo largo de cinco decadas de emoción.

La carrera en Mónaco es uno de los grandes premios más antiguos dentro del calendario de la maxima categoria, originalmente ya se habían celebrado carreras dentro del principado siendo la primera en 1929 la cual fue ganada por el inglés William Gorver-Williams a bordo de un Bugatti color verde que a la larga se convertiría en el color insignia de los futuros corredores británicos , la carrera se siguio disputando de hasta 1937 luego vendría la 2da. Guera Mundial y con ella el fin de casi todas las competencias automovilisticas.

Se volvío a correr aunque no de manera oficial en 1948 y luego pasaría a formar parte del primer campeonato oficial de la Fórmula 1 en 1950 carrera que eventualmente ganaría Fangio abordo de un Alfa Romeo, Mónaco se caracteriza por la gran cantidad de subidas y bajadas, esquinas cerradas y estrechas lo que la hace una carrera agotadora tanto para los pilotos como para los vehiculos, de igual manera es el circuito más peligroso y obsoleto entre los que actualmente se utilizan en las competencias de la categoria pero debido a su glamour, espectacularidad y popularidad entre los fanaticos se mantiene contra pronostico dentro del calendario.

Afiche Oficial: Afiche conmemorativo del 1er. Gran Premio de Mónaco (1950)
La Belleza: Las infaltables seguidoras uno de los principales encantos en Mónaco (1955)
Ascari: El italiano Alberto Ascari captado en plena faena (1955)
El Flematico: Mike Hawthorne en una de las rectas notese al fondo el intenso azul del mar (1958)
La Ferrari: Uno de los tantas unidades de la escuderia Ferrari tomando la bajada Mirebau cerca del Hotel (1958)
Un Cooper-Climax: El insignie carro inglés captado a principios de los 60´s (1962)
Accidentados: Algunos monoplazas fuera de servicio como testigo de la dureza de la faena (1963)
Jim Clark: El fabuloso Jim Clark en una de las bajadas al fondo el Hotel Mirebeau (1967)
Chris Amon: El norteamericano captado en una de mis tomas favoritas (1967)
Accidente Fatal: Una de tantas fatalidad, el carro del italiano Baldini arde en llamas (1967)
La Leyenda: Graham Hill rumbo a la victoria a bordo de su Lotus-Ford (1968)
Heroe Postumo: El holandés Jochen Rindt lidereando la carrera en su Lotus-Ford (1970)
La Sorpresa: El sudafricano Jody Sheckter a bordo de su Ferrari (1979)
Canadiense Volador: Jacques Villeneuve captado en una de las tanta curvas de Mónaco que eventualmente ganaría (1981
El McLaren de Prost: Rumbo a su primera victoria el francés Alain Prost logrando su primera de tres victorias seguidas (1984)
El Accidente: Un Benetton y un Williams colisionan y provocan una espectacular explosión (1985)
Senna: Primera gran victoria de Senna en el principado (1987)
Schumacher: El gran Kaiser en sus años mozos destaca al fondo el puerto (1994)
Massa: El Ferrari de Massa captado en las pantallas gigantes durante las calificaciones en Mónaco (2007)
El Encanto: Bellas chicas durante las clasificaciones y la carrera (2008)
Ganador: Raikkonen logrando un lugar en el podio (2009)
El Túnel: El inglés Button saliendo del oscuro túnel en una bella y soleada tarde en Mónaco (2009)
Barrichello: El brasileño en plena carrera pasando frente al Hotel de Paris (2009)

Libros: The Golden Age Of Formula 1

Por fin sale a la venta el esperadisimo libro "The Golden Age Of Formula 1" del ilustre fotografo de la fórmula 1, el alemán Reiner Schlegelmilch, el libro reverencia a una de las más innovadoras y competitivas categorias de la FIA, conteniendo una cruda combinación de velocidad, habilidad y un cierto grado de valentía haciendo un viaje en el tiempo a la epoca dorada de la categoria en los años 60´s con aquellos maravillos carros, nombres de pilotos ganadores en mayúsculas así como victorias cardiacas. Todos los grandes nombres estan aquí, desde Jim Clark, Jacky Ickx, Graham Hill, hasta Jack Brabham, todo ello complementado gracias a la hermosa y fascinante colección de fotos del propio Schlegelmilch, este volúmen excepcional es lo más cercano que los fanaticos pueden llegar a tener acerca de una epoca muy especial dentro de la categoria.El libro contiene textos en cinco diferentes idiomas: inglés, francés, español, italiano y alemán así como un breve texto introductorio del propio Jackie Stewart, editado por la casa teNues el libro viene con un total de 120 fotográfias todas en blanco y negro.

Foto de la portada del libro: Jim Clark abordo de su Lotus durante el Gran Premio de Holanda en Zandvoort, circa 1967.

Gran Premio de Corea: Imagenes De La Carrera

El Podio de Alonso: El euforico Fernando Alonso saluda a la gente durate la ceremonia de premiación del vapuleado GP de Corea junto a Hamilton y Massa. (Sutton)
Apretón de Manos: Hamilton le estrecha la mano a Fernando Alonso tras finalizar la carrera.(Reuters)
Libre de Presiones: Fernando Alonso aprieta sus puños ya puede respirar tranquilo por el momento esta vez la suerte le favorecio. (Sutton)
El Infortunado: Sebastian Vettel apaga el fuego que salio del motor que rompio en plena competencia cuando marchaba comodamente en 1er. lugar. (Sutton)
El Perdedor: Mark Webber regresa a boxes luego del error infantil que cometio en la vuelta 14 ahora el presionado es él más que nunca. (Sutton)
El Despojo: Así quedo el RB6 de Mark Webber luego del despiste.
Button y el Safety Car: El letrero de SC (safety car) destaca en primer plano al fondo el monoplaza de Button. (Sutton)
La Lluvia Inclemente: Nuevamente la lluvia se hizo presente y casi liquida el recien estrenado a medias GP de Corea. (Sutton)
Veloz Como Un Rayo: Felipe Massa volando durante las calificaciones. (Reuters)
Colorida Multitud: A pesar del mal tiempo la afición no se movio y aguardo pacientemente .(Reuters)
El Encanto: No podían faltar las Grid Girls coreanas (Reuters)

Gran Premio de Corea: Drama y Desgracia Para Red Bull en Corea

Nadie estaba preparado para que lo se iba a venir en Corea ni siquiera Fernando Alonso imagino un final así, y es que todo empezo de la peor manera en el Circuito Internacional de Corea a medio terminar, con una lluvia incesamente que obligo a girar las primeras vueltas bajo el carro de seguridad para luego volver a meter a todos al garage a la espera de nuevas ordenes, incluso se temío una cancelación de la carrera tal y como sucedio en el 2009 en Malasia, pero minutos después todo mundo volvío a sus carros y retomaron la carrera bajo el auspicio nuevamente del carro de seguridad lo cual se prolongaria durante casi 18 vueltas, hasta que el carro por fin abandono la pista dejando a los dos Red Bull en la punta comodamente.

A continuación Rosberg comienza la lucha y logra ganar cuatro puestos incluyendo a Hamilton pero para su desgracia cayo enmedio del accidente de Webber lo que le saco prematuramente de la carrera, vaya sorpresa la que estabamos presenciando, el líder del campeonato estaba abandonando en el peor momento la carrera, cuesta creer que Webber no haya podido dominar el carro en un lugar que no presentaba dificultad alguna para despistarse.

Rapidamente Vettel aprovecho el incidente lo que lo ponía como líder absoluto hasta ese momento de la carrera y revivia las esperanzas de Hamilton y Button de seguir peleando por el campeonato, todos se mantuvieron de esta manera pegados y cautelosos ya que todo podría pasar, al llegar a la vuelta 31 el suizo Buemi intento una agresiva maniobra sobre Glock que corría muy bien en la posición 13ava. esto provoco que ambos carros colisionarán contras las vallas de contención lo cual motivo de nuevo la salida de carro de seguridad.

El nuevo periodo de precaución hizo que la mayoria de carros entrara a boxes para cambios de gomas, la mayoria busco las intermedias y reabastecerse de nuevo, Vettel fue rapido en su parada en cambio Alonso fue lento debido a un problema con una rueda, eso permitio que Hamilton le adelantara momentaneamente ya que cuando el carro de seguridad abandonó la pista el inglés se despisto y Alonso aprovecho para retomar su puesto y pegarsele a Vettel.

Los tres se mantuvieron asi aunque con la debida advertencia de sus equipos de cuidar sus gomas para evitar algún imprevisto debido a lo desfavorable de la pista ya que todos llevaban intermedias de aquí al final, un nuevo accidente se cierne sobre la pista, esta vez se trata de Petrov que sufre un fuerte accidente en la vuelta 41 luego de perder el control de su carro pero para fortuna de todos el carro quedo en un lugar que no representaba problemas para la pista y los pilotos por lo que fue abortado el carro de seguridad.

A estas alturas de las carrera los dos pilotos monitorean desesperadamente sus gomas incluso Hamilton no esta en condiciones de ir por Alonso ya que sus gomas se desgastan a un ritmo desenfrenado, acontinuación la carrera toma otro giro inesperado y es que a 10 vueltas del final cuando Vettel marchaba como líder comodo y absoluto sufre un rotura de motor liquidandole la carrera y el liderato que hasta hace poco tenía en la bolsa dejando en bandeja de plata la carrera para Fernando Alonso que ahora solo tenía que manejar con cuidado para evitar desgastar las gomas.

La carrera no presentaria mayor sobresalto y al final Alonso termino por llevarse la mejor parte en una dramatica carrera que costo carisimo a la escuderia austriaca Red Bull, no solo Webber perdio la punta sino que Vettel fue relegado al 4to.lugar ya que Hamilton logro escalar al 3ero. y con mejor posibilidades que el propio Vettel de lograr el bicampeonato.

Del resto de pilotos cabe destacar que Massa se vio beneficiado también del fallón de los Red Bull ya que quedo en un inesperado 3er. lugar, Schumacher hizo una buena carrera y en contraste con Rosberg acabo 4to. lugar, Kubica acabo 5to., mientras que Liuzzi logro su mejor posición en la temporada quedando 6to. por delante de Barrichello, los dos Sauber de Kobayashi y Heidfeld entraron en los puntos y el otro Williams de Hülkenberg logro el último punto, el otro gran perjudicado de la jornada fue Button que termino 12avo. matando practicamente sus posibilidades por el título aunque el admite que se mantendrá peleando hasta el final.

Gran Premio de Corea Posiciones Finales:

1. Alonso: 25
2. Hamilton: 18
3. Massa: 15
4. Schumacher: 12
5. Kubica: 10
6. Liuzzi: 8
7. Barrichello: 6
8. Kobayashi: 4
9. Heidfeld: 2
10. Hülkenberg: 1

Gran Premio de Corea: Vettel Lidera A Red Bull En La Parrila

Red Bull ha vuelto asegurarse una nueva pole colocando a sus dos pilotos en la primera línea de de la parrilla, siendo Sebastian Vettel el que logro el mejor tiempo por delante de su coequipero el líder del campeonato Mark Webber, tercero a quedado el asturiano Fernando Alonso a tan solo 0.181 milesimas de segundos.

El zarpazo final lo dio Vettel en el sector final de la pista donde fue rapidisimo en un momento que ya nadie se espera alguna sorpresa asi, sin embargo hay que tomar en cuenta que Hamilton y Alonso fueron mejores en el primer sector donde lograron imponer su potencial y puede que ahi sea donde radique la clave del asunto aunque Fernando Alonso dijo que trataría de pasarlos antes de llegar a la primera curva de lo contrario se iria despidiendose de sus chances por ganar ya que reconocio que los dos Red Bull nuevamente estan potentes.

Cuarto ha finalizado Lewis Hamilton a tan solo 0.5 segundos menos de Vettel, hay que tener en cuenta que los dos McLaren estuvieron luchando por mantener la temperatura adecuada de sus gomas durante la calificación y es que la pista también esta muy sucia no solo por los residuos de caucho sino que también acarreaba mucho lodo ya que todavía quedan resabios de las construcciones ya que el circuito no esta al 100% terminado, 5to. a quedado Rosberg seguido de un apesudambruado Massa que no logra encontrar su ritmo, Button finalmente se descolgo y termino 7mo.

Hay que tomar en cuenta que la parte izquierda de la pista presenta cierta ventaja especialmente con el agarre de las gomas por lo que algunos pilotos como Button y Kubica que paro 8avo. buscan poder explotar esa pequeña ventaja, cerrando los diez primeros puestos estan los veteranisimos Schumacher y Barrichello que mantuvieron otra disputa controversial cuando el Mercedes GP bloqueó al Williams en la Q2, igual el incidente no impidio que Barrichello lograra entrar a la Q3 pero estan bajo investigación luego de lo sucedido en Hungría.

Las otras caras destacadas que no pudieron entrar en los diez primeros cabe a destacar a Nico Hulkenberg que tuvo la oportunidad de adelantar a su coequipero pero fallo en lograr una buena vuelta al final de la Q2 por lo que quedo 11avo., de igual manera los dos Saubers partiran 12avo. y 13avo. Vitaly Petrov el otro Renault quedo 15avo. pero partira 20avo. debido a la penalización que se gano por el incidente de Japón.

El buen manejo de las gomas será sin duda un factor crucial debido al poco agarro que ha presentado la pista, además el factor lluvía puede empeorar un poco las cosas, dependiendo de las condiciones en la pista, algunos pilotos podrían realizar dos paradas comenzando con gomas duras y terminando con gomas más suaves.

Gran Premio de Corea Calificación Final:

1. Vettel: 1:35:585
2. Webber: 1:35:659
3. Alonso: 1:35:766
4. Hamilton: 1:36:062
5. Rosberg: 1:36:535
6. Massa: 1:36:571
7. Button: 1:36:731
8. Kubica: 1:36:824
9. Schumacher: 1:36:950
10. Barrichello: 1:36:998