martes, 16 de junio de 2015

Los Circuitos 2015: Red Bull Ring

Localizado en un área de colinas entre el paisaje boscoso de la localidad de Spielberg, el otrora Osterreichring permanecio dentro del folklore de la fórmula 1 como uno de los circuitos más emocionantes del calendario, sus cambios dramáticos de elevación, las curvas super rápidas, las pequeñas áreas de cambios y una recta estrecha y traicionera, hicieron de esta pista uno de los escenarios más peligrosos, siendo uno de los puntos más letales el giro de 180º grados de la Boschkurve, donde las barreras bien cercanas a las pista empujaban hacia la orilla al más mínimo error, prueba de ello fue la muerte de Mark Donohue durante unas practicas en 1975.

A pesar de las medidas de seguridad implementadas, el circuito fue abandonado en 1987, años después en 1995 la emoción regreso al mismo escenario ahora llamado A1 Ring gracias al apoyo de una empresa que se ubicaba en el área de Spielberg, la renovación llevo el sello de Hermann Tilke y esto permitio que se disputará el Gran Premio de Austria hasta el 2003.

El escenario es recordado por el incidente sucedido en el Gran Premio del 2002, cuando la escudería Ferrari le ordenó a Barrichello que cediera su inminente victoria a Michael Schumacher, el brasileño había dominado todo durante ese fin de semana, obtuvo la pole y dominó a gusto la carrera, hasta esa orden que afectó negativamente todo, a partir de eso, las órdenes de equipo fueron prohibidas para evitar que se obtengan victorias artificiales, al año siguiente el campeón legitimo fue Schumacher escoltado por Raikkonen y Barrichello, siendo esta la última carrera oficial.

Red Bull obtuvo en propiedad el escenario, las gradas y la sección de pits fue demolida y durante mucho tiempo la escudería austriaca lo utilizó como pista privada, al terminar las renovaciones a un costo de £60m, el circuito fue reabierto en el 2011 y finalmente volvió a recibir una carrera de Fórmula 1, el año pasado donde salío ganador el alemán Nico Rosberg, quién por aquel entonces se encontraba enrachado. 

Sus características principales son:  
  • Circuito tipo pista
  • Longitud de 4.326kms
  • Promedio de 7 vueltas
  • Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
  • Establecido en 1969, cerrado en 1987, reabirto en 1995 como A1 Ring hasta el 2003 y reabierto en el 2011 como Red Bull Ring
  • Primer Ganador: Jackie Ickx
  • Campeón Defensor: Nico Rosberg.  

domingo, 14 de junio de 2015

Le Mans 2015: Nico Hulkenberg Gana La Prueba Con Porsche


El piloto alemán Nico Hulkenberg ha ganado las 24 horas de Le Mans a bordo del Porsche 919 Hibrido que compartío junto a Nick Tandy y Earl Bamber con una diferencia de una vuelta de los demás.

Se trata de la primera victoria de Porsche en Le Mans desde 1998 y la 17ava., en su cuenta personal, lo que le extiende su paternidad sobre Audi que se queda con 13 victorias, siendo estos dos los fabricantes más exitosos del evento. Hülkenberg también hizo historia ya que se convirtió en el primer piloto de Fórmula 1 en activo desde 1991 que ganó el evento, los últimos habían sido Johnny Herbert y el malogrado Bertrand Gachot abordo de un Mazda. De hecho el alemán ya se tiene que reportar con Force India de cara a la carrera en Austria el próximo fin de semana.

En 2do., lugar ha llegado el también Porsche Hibrido número 717 con Mark Webber, Brendon Hartley y Timo Berhard, logrando así el 1 y 2 para Porsche y por delante de los campeones del año pasado, Marcel Fassler, Andre Lotterer y Benoit Treluyer en el Audi No. 7.

De hecho, Audi y Porsche se metieron de llenó a una batalla cerrada por la carrera, uno de los R18 Quattro dirigió la carrera cuando el Porsche No. 17 sufrió un pinchazo en la segunda hora, el otro Audi no pudo aprovechar la estrategia planeada y tras su salida de pits quedó relegado entre el Porsche No. 19 y el Audi No. 7, para la séptima hora.

En la octava hora, salio el carro de seguridad que los volvió a juntar a todos otra vez, luego Audi entro a pits y le dio por primera vez el líderato de la carrera a Porsche por primera vez en la carrera,  más tarde un drive-through relegó al Porsche No. 17 a posiciones inferiores quitándole la oportunidad de volver a lograr al mejor, más adelante el Audi No. 7 sufrió de algunos problemas en plena persecución, ya que el cuerpo del auto se fue desintegrando en especial al llegar a las curvas, por lo que se vio obligado en entrar a pits de nuevo, mientras tanto el Audi No. 9 iba en segundo lugar, pero terminó cayendo hasta el 7mo., promoviendo al Porsche No. 17 del tercero al segundo puesto en las últimas seis horas.

Por otro lado, Patrick Dempsey el actor, terminó segundo con Porsche en la categoría amateur, lo cual es un gran logro para el actor que venía buscando imitar y mejorar lo que colegas como Steve McQueen o Paul Newman hicieron en el pasado.

sábado, 13 de junio de 2015

La Noticia: La Carrera De Los Campeones Vuelve A Londres


La carrera de los Campeones volverá a Londres este mes de noviembre en el Estadio Olímpico de la Ciudad, se trata del evento anual que reune a los pilotos ganadores de varias categorías del mundo del deporte del motor para competir en contra de todos y demostrar quien es el mejor. 

Esta ya se había celebrado en el 2007 y 2008 en el Wembley Park, y desde entonces no había vuelto al Reino Unido hasta ahora que se celebrará en el Estadio Olímpico de la ciudad que fue construido con motivo de las celebraciones de los Juegos Olimpicos de Londres del 2012.

El evento tendrá lugar del 20 al 21 de noviembre, justo una semana después que haya terminado la temporada oficial 2015 de la Fórmula 1 en Abu Dhabi, recordemos que el año pasado, el evento tuvo lugar en el Barbado's Bushy Park de donde salío victorioso el ex-piloto de Fórmula 1, el escocés David Coulthard, este año la copa tendrá lugar el viernes 20 de noviembre antes del evento principal que tendrá lugar la tarde del sábado.

Hasta el momento, Romain Grosjean es el único piloto de la Fórmula 1 que ha sido coronado como campeón de campeones, el gano en el 2012 mientras que Vettel fue parte de la Six Nations Cup logrando victorias para Alemania junto al legendario Michael Schumacher.

domingo, 7 de junio de 2015

Grand Prix De Canadá: Las Imágenes

























La Imagen: Hamilton ahora sonriente junto a Rosberg en la celebración de su equipo. (Sutton)
La Escpada: Hamilton y Rosberg se apresuran a irse antes de que los bañen. (Sutton)
La Celebración: Hamilton, Rosberg y Bottas celebrando con el champagne. (Getty)
El Podio: Los tres finalistas sonrien para las cámaras sobre el podio. (Getty)
El Ganador: Hamilton ganador saludando a la multitud. (Getty)
El Trofeo: Hamilton imponente levantando el trofeo por delante de la Union Jack. (Getty)
Victorioso: Hamilton levantando los dedos al cielo en señal de victoria. (Sutton)
Paseando: Hamilton en su monoplaza 44 saludando al público. (Getty)
Cruzando La Meta: Increíble toma cuando Hamilton atraviesa la línea de meta. (Getty)
La Llegada: Hamilton llegando al final victorioso. (Sutton)
Aprovechado: Bottas en una increíble toma afianzandose en el 3er., lugar. (Sutton)
Firme: Bottas en una de las vueltas del increible Circuit Gilles Villeneuve. (Sutton)
Las Figuras: Vettel y Massa ambos remontaron desde posiciones finales. (Getty)
El Malogrado: Alonso sin suerte antes de quedarse fuera de competencia. (EFE)
Recuperandose: Raikkonen acelerando atrás los Manor Marussia. (Sutton)
El Error: Raikkonen entregando el podio luego de este despiste inoportuno. (Sutton)
Sólido: Raikkonen en las primeras vueltas firme, seguro y sólido. (Sutton)
Dominante: Hamilton controlando tempraneramente la carrera. (Sutton)
Primera Curva: Los bólidos llegan a la primera curva con los Mercedes dominantes. (Sutton)
La Salida: Los bólidos a toda velocidad al inicio de la carrera. (Sutton)
El Encanto: Para variar las Grid Girls llevando el encanto al inicio de la carrera. (Sutton)

Grand Prix De Canadá: Hamilton Domina Por Completo En Montréal


Lewis Hamilton ha vuelto a ganar el Grand Prix de Canadá, tras mantenerse en la punta controlando la presión de Nico Rosberg durante las 70 vueltas que duro la carrera, mientras tanto Valtteri Bottas se ha estrenado en el podio esta temporada, aprovechando un graso error de Raikkonen que le dejó la puerta abierta.

La carrera a comenzado sin sobresaltos, con los dos Mercedes en la punta seguido de Raikkonen que tuvo una buena salida, desde un principio Rosberg estuvo presionando a Hamilton quién se mantuvo tranquilo sin permitir margen de error, tan solo un pequeño problema con el freno al llegar a la hairpin momentos antes de entrar a pits, y es que el británico estaba tan ansioso de ganar esta carrera tras dos consecutiva victorias de Rosberg, logrando con esto una ventaja de 17 puntos por encima de su coequipero.

Mientras tanto, la batalla por el 3er., lugar se vio mucho más entretenida, claro que para los que esperábamos un nuevo y seguro podio para Raikkonen, quedamos totalmente decepcionados, y es que el finlandés lo tenía todo, sin problema alguno en el 3er., puesto aunque algo lejos de Rosberg, todo fue que entrara a pits para que cometiera un graso error, el mismo que hizo en la pista en la carrera del año pasado en la hairpin, el finlandés perdió el control del Ferrari tras haberse calzado nuevas gomas, ese despiste le dejó la puerta abierta a Bottas para pasar automaticamente al 3er., puesto, cediendo un margen de 4.9s de ventaja, lo cual trato de rebajarse en una nueva entrada a pits para poder neutralizar al Williams que tenía salidas mucho más lentas, al final no se pudo a pesar que Raikkonen hizo la vuelta más rápida logrando reducir distancias al final de las últimas vueltas. 

Por el contrario, Sebastian Vettel junto a Massa se convirtieron en los pilotos de la carrera, el primero por haber subido del 18avo., lugar hasta llegarse a colocar a tan solo 4.2s detrás de Raikkonen en el 5to.,, mientras que Massa haciendo lo propio desde el 15avo., lugar pudo alcanzar la 6ta., posición por encima de Hulkenberg y los aguerridos Maldonado, Hulkenberg, Kvyat y Grosjean quién pudo haber logrado algo mejor sino hubiera sido por la penalización tras haberle pegado a Stevens quién sufrió un pinchazo. 

Sin duda alguna, el inicio de la carrera fue la mejor oportunidad para que Rosberg pudiera atacar a Hamilton, pero este defendio su posición y logro bloquear el intento, lo que abrió la puerta para que Raikkonen tuviera una posibilidad para quitarse a Rosberg pero este estuvo más vivo y posicionó el Mercedes en el borde de la segunda esquina de la vuelta forzando al Ferrari a alejarse. Hubo una degradación limitada en las gomas lo cual dejaba la posibilidad de una sola parada, pero no fue así, todos los pilotos entraron hasta dos veces a pits, al final de cuentas la situación en la cima no cambio mucho a excepción del error de Raikkonen y las remontadas de Massa y Vettel.

En contraste ha sido una carrera muy mala para McLaren, ya que ambos pilotos tuvieron que abandonar, en el peor momento para Alonso que venía haciendo una buena carrera, para Button los problemas habían comenzado desde las calificaciones, así que lo de hoy terminó por tirar por tierra todo lo malo de la jornada, el otro español Merhi también terminó abandonando por primera vez desde que comenzó la temporada.

Tras siete carreras y el amplio dominio de Mercedes, Hamilton se pone a la cabeza con una ventaja de 17 puntos por encima de Rosberg, seguido de los dos hombres de Ferrari y el piloto de Williams, Bottas quién tuvo una buena carrera.

Grand Prix De Canadá Posiciones Finales:

1. Hamilton: 25
2. Rosberg: 18
3. Bottas: 15
4. Raikkonen: 12
5. Vettel: 10
6. Massa: 8
7. Maldonado: 6
8. Hülkenberg: 4
9. Kvyat: 2
10. Grosjean: 1

Foto: Sutton.

sábado, 6 de junio de 2015

Grand Prix De Canadá: Hamilton Retoma La Pole


Lewis Hamilton ha vuelto a ganar otra pole superando nuevamente a su co-equipero Nico Rosberg durante la Q3 del Gran Prix de Canadá. La fuerza y la confiabilidad han vuelto a ser el principal aliado de los Mercedes gracias a las largas rectas que caracterizan el Circuit Gilles Villeneuve, por lo tanto Hamilton se ha vuelto a llevar la pole por delante de Robserg, y por primera vez, Raikkonen ha logrado su mejor calificación en lo que va del año con Ferrari tras lograr el 3er., mejor tiempo. Ha sido una extraña calificación que vio eliminados tempraneramente a Vettel, Button y Massa entre los nombres fuertes.

El británico ha logrado su pole número 44 de su carrera, además aquí fue donde ganó su 1er., Grand Prix en el 2007, por lo que el británico se sintió contento tras conseguir la pole. Ha sido una calificación con un tiempo bastante bueno, la temperatura rondada los 61º, mientras que en la pista la situación estaba por los 108º, el porcentaje de humedad rondada el 31%.

La Q3 vio salir a Hulkenberg de primero, seguido de Raikkonen quien mejoro el tiempo en 1:15:126 pero Hamilton lo destrozó en 1:14:393 mientras que Rosberg logro el tiempo en 1:14:702, se dio un pequeño duelo entre los dos Mercedes, pero al final fue Hamilton quién consiguió el mejor tiempo por encima de Rosberg, seguido de Raikkonen quién por fin logro entrar en la primera línea de salida tras conseguir el mejor tiempo que los demás. Detrás de Raikkonen llegó Bottas seguido del dueto de Lotus, Grosjean y Maldonado quienes estuvieron muy acertados en su desempeño y sus tiempos, seguido de un Hulkenberg muy en forma que logro colarse entre los 10 mejores seguido finalmente de Kvyat, Ricciardo y Perez.

Durante la Q2, la gran mayoría de pilotos calzó gomas super suaves, Grosjean comenzó con el mejor tiempo en 1:15:916 pero Raikkonen vino y lo mejoró en 1:15:602 a falta de 6 minutos para el final, Hamilto lo bajó a 1:14:661 seguido de Rosberg con 1:14:673, a falta de pocos minutos, Kvyat logró un espacio a costa de Sainz, luego este respondió y lo saco nuevamente pero gracias a un último impulso, el ruso consiguió sacar al español finalmente del top 10, junto a este le siguieron el malogrado Verstappen, Ericsson, Alonso y finalmente Nasr, claro que esto se modificará en gran manera ya que Verstappen tiene ahora una nueva penalización por cambio de motor, la cual se une a la que ya tenía de 5 posiciones por el accidente contra Grosjean,

La Q1 comenzó mal para Button quién tempraneramente vio su monoplaza dañado, el equipo tuvo un problema para arreglar el ERS sobre la unida de poder, en contraste con lo logrado con Nasr quién había destrozado su monoplaza en la FP3 pero pudo ser reparado a tiempo para las calificaciones. Alonso impuso el primer tiempo, seguido de Hamilton y Bottas, entonces vino Rosberg y lo mejoro, pero al final fue Hamilton que logro el mejor promedio por dos décimas de segundos, Massa terminó abandonando por la falta de poder de su motor, mientras que Vettel salio quedando poco tiempo sin lograr pasar del 16avo., quedando fuera esos tres nombres junto a los mismos de siempre: Stevens y Merhi.

Gran Prix de Canadá Calificación Final:

1. Hamilton: 1:14:393
2. Rosberg: 1:14:702
3. Raikkonen: 1:15:014
4. Bottas: 1:15:102
5. Grosjean: 1:15:194
6. Maldonado: 1:15:329
7. Hulkenberg: 1:15:614
8. Kvyat: 1:16:079
9. Ricciardo: 1:16:114
10. Perez: 1:16:338

Foto: Sutton.

miércoles, 3 de junio de 2015

Los Circuitos 2015: Circuit Gilles Villeneuve


Antiguamente llamando el Ile Notre-Dame Circuit, este fue construido en una isla artificial sobre el Saint-Lawrence River, el Grand Prix de Canadá se viene corriendo allí desde 1978 hasta que fue renombrado en 1982 como Circuit Gilles Villeneuve en honor al malogrado piloto canadiense quién ganó aquí en el debut del evento.

Una especie de circuito truculento, con traicioneras curvas y largas rectas, es famoso también por su infame "Wall Of Champions" el cual se encuentra situado al final de la recta principal y que si no se toma con precaución resulta volviendose en una chicana infernal, tal como sucedió en 1999 cuando Michael Schumacher, Damon Hill y Jacques Villeneuve terminaron estrellándose en la misma. 
Usualmente esta pista es muy notoría por sus accidentes, por tal motivo las escuderías se preparan para correr con uno y hasta dos periodos de "safety car" en mente, famosos han sido los aparatosos accidentes como el de Robert Kubica en donde salío sin consecuencias fatales, y sin ir más lejos, lo sucedio el año pasado a Barrichello cuando se dirigía a un posible podío en las vueltas finales.
También es un lugar especial en el que se recuerdan grandes victorias, como la lograda por Button bajó la lluvia o la lograda el año pasado por Ricciardo con un sabor más que especial.
Toca ahora ponerle atención al duelo fratricida entre Hamilton y Rosberg nuevamente, quien ganará la pole?, quien ganará la carrera?, lo sabremos dentro de una semana, siempre al a espera que otro piloto rompa este dominio, Ferrari o Williams a lo mejor alguna sorpresa de Red Bul quien sabe.
Sus características principales son:
  • Circuito tipo callejero
  • Longitud de 4.361kms
  • Promedio de 13 vueltas
  • Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
  • Establecido en 1978 y con una capacidad de 100,000 espectadores
  • Primer Ganador: Gilles Villeneuve
  • Defensor: Daniel Ricciardo

domingo, 31 de mayo de 2015

Las Imágenes: Grand Prix De Cuba 1957

Ahora que las relaciones entre Estados Unidos y Cuba se están suavizando, cabe recordar el casi olvidado 1er., Grand Prix de Cuba de 1957, evento surrealista que tuvo lugar un 25 de febrero de aquel año. Eran los primeros años de la fórmula 1, en donde todo recaía en la pericia y talento del piloto, ni en cuenta las ayudas técnologicas de hoy en día.

La carrera fue establecida e 1957 por el entonces dictador Fulgencio Bautista, con el fin de crear un evento que pudiera atraer turistas millonarios y poderosos, en particular de los Estados Unidos. Por tal motivo se estableció un bonito y pintoresco circuito urbano que comenzaba en la avenida  del Malecón y recorría otras hermosas calles de la Havana.

La 1era., edición fue un éxito rotundo, fue ganada por el legendario Juan Manuel Fangio a bordo de su poderoso Maserati 300s, la carrera también con la participación de otras luminarias tales como Carroll Shelby, Sterling Moss, Peter Collins, Phil Hill, Masten Gregory, Alfonso de Portago, Harry Schell, Eugenio Castellotti, Jean Lucas, Oliver Gendebien, Piero Drogo, Piero Carini, Alejandro De Tomaso, Howard Hively, John Kilborn, Paul O’Shea, Pinheiro Pires, Octavio Guarducci y dos pilotos cubanos, Alfonso Gomez-Mena y Manolo Perez de la Mesa. Aunque la carrera es más recordada por el secuestro que Juan Manuel Fangio sufrió por los rebeldes antí gubernamentales ligados al movimiento 26th de Julio, cuyas acciones quedaron plasmadas en una película española ya olvidada.

El Grand Prix de Cuba continuó celebrandose hasta 1960, las últimas dos carreras fueron ganadas por el británico Sterling Moss, y luego quedó en desuso gracias a la nefasta entrada del movimiento revolucionario que tanto daño hizo la isla.

A continuación las nostalgicas imágenes:















miércoles, 27 de mayo de 2015

La Noticia: Sebastian Vettel Se Queja De Los Infames Grid Boys


Uno de los más infames experimentos tuvo lugar el pasado domingo durante el Grand Prix de Mónaco, si claro por si no se dieron cuenta, esta vez no fueron las siempre encantadoras Grid Girls las que sostuvieron los letreros con el número y nombre de los pilotos, sino que fueron un grupo de chavos mejor conocidos como los "Grid Boys", la cosa fue tal, que hasta el propio Sebastian Vettel mostró su queja al respecto durante la conferencia de prensa.

Usualmente estamos acostumbrados a ver una guapa Grid Girl a la par de cada piloto al inicio de las carreras, esta vez fueron hombres luciendo una camiseta blanca con el logo de TAG Heuer y unos jeans en Monte Carlo, la ideita fue cortesía de Michel Boeri, presidente del Automobile CLub de Monaco y tuvo su debut en la carrera de Mónaco.

En la conferencia de prensa, el mismisimo Vettel hizo a manera de burla una pequeña referencia al respecto: Porque es que no tuvimos Grid Girls en la pista hoy?, Que fue eso?, tu llegas ahí y te parqueás detrás de George o Dave, Cual es el punto?, claro y es que el asunto es que el concepto de la Grid Girl hoy en día es algo controversial y sexista, al menos eso considera el World Endurance Championship al inicio de la temporada 2015. 

Claro había azafatas de TAG Heuer también y por ahí se estuvo paseando la Clara Delevigne, pero sin duda la reacción a esto fue de sorpresa, y que el director de las 24 Horas de Lemas y el Mundial de Resisencia, Gerard Neveu si piensa prescindir de ellas, ya que cree que es cosa del pasado, debido a que la feminidad ha evolucionado mucho. 

Al final será solo una iniciativa puntual que no se repetirá este año, al menos eso esperamos todos.

domingo, 24 de mayo de 2015

Grand Prix De Mónaco: Las Imágenes






























Felices: Parte del equipo de Mercedes celebrando junto a Rosberg la inesperada victoria. (AP)
El Podio: Rosberg y Vettel sonrientes mientras Hamilton con gran bronca. (Mercedes)
Victorioso: Rosberg mostrando su trofeo. (Getty)
La Tristeza: Hamilton se marcha del podio triste y con gran bronca. (Getty)
El Ganador: Rosberg desde arriba empuñando en señal de victoria. (Sutton)
La Llegada: Momento en que Rosberg cruza la línea de meta. (Sutton)
El Accidente: Diferentes tomas del accidente de Verstappen que cambio la carrera. (AP/Sutton/Getty)
La Toma: Grosjean dentro del túnel. (Sutton)
El Líder: Hamilton dominando la carrera. (Getty)
La Toma: Hamilton captado desde un punto del puerto. (Getty)
La Toma: Merhi captado durante la carrera donde supero por primera vez a Stevens. (Getty)
Buscando La Salida: Raikkonen por uno de los sectores del circuito. (Sutton)
Aventajado: Hamilton en plena marcha tranquila a la cabeza de la carrera. (AP)
Mejorando: Button por fin logró los primeros puntos para Mclaren. (Sutton)
Sólido: Kvyat al fondo Ricciardo en plena acción. (Sutton)
Descendiendo: Raikkonen y Rosberg captandos en el mismo sitio. (Sutton)
Paseando: Vettel tranquilo paseando su Ferrari durante la carrera. (Getty)
En La Lucha: Raikkonen buscando mejorar posiciones. (Sutton)
La Salida: Hamilton de primero manejando la carrera. (Getty)
Esperando: Grosjean dentro de boxes. (Getty)
Hello Kitty F1: En boxes apoyando a Force India. (Sutton)
La Celebridad: Mika Hakkinen sonriente. (Sutton)
La Belleza: La sexy Clara Delevigne modelando para McLaren. (Sutton)
El Encanto: Las Tag Heuer Grid Girls dandole el toque a la carrera. (Sutton)