domingo, 20 de septiembre de 2015

Grand Prix De Singapur: Vettel Consigue Su Tercera Victoria De La Temporada

El alemán Sebastian Vettel consiguió de manera apabullante su 3era., victoria de la temporada, y su 4ta., en la pista callejera de Singapur, dominando de principio a fin y manteniendo a un inspirado Ricciardo a raya, Raikkonen consiguió el 3er., lugar y un nuevo podio en la temporada, mientras que los Mercedes tuvieron una noche para olvidar, Rosberg pudo terminar la carrera y acortar distancia en cambio Hamilton terminó abandonando.

Ha sido una interesante carrera que tuvo de todo, un inesperado fin de semana para Ferrari que vio a Vettel quitarle la pole a Hamilton que desde el sábado venía mostrando ciertas carencias, también tuvo la presencia de un fanático inédito, quien en la vuelta 37 venía caminando en plena pista sin importarle peligro alguno que podía correr, esto no sucedía desde el 2003 cuando un cura irlandés invadió la pista.
Vettel dominó desde el principio y pudo contener dos periodos de "safety car" manteniéndose al final de todo por encima de Ricciardo y su co-equipero Raikkonen quién por fin consiguió un nuevo podio, por otro lado, Hamilton vio su ventaja reducida a 41 puntos, luego de haberse retirado por la perdida en la presión del impulsador en la vuelta 32. El problema apareció en la vuelta 26 mientras venía corriendo 4to., detrás de Rosberg quién si punteo terminando a 21.8s de Vettel.
Vettel siempre se vio en forma durante todo el fin de semana, y recordó aquel piloto entre el 2010 y 2013 siempre ganador de la pole y posteriormente de la carrera, claro el margén de victoria era muy apretado, tan solo 1.4s de diferencia con Ricciardo. 
El primer "safety car" apareció luego de una colisión entre Hulkenberg y Massa saliendo de la primera parada de pits, Massa regresaba a pista y de pronto Hulkenberg se le metió y terminó provocando una colisión que mandó al Force India contra las barreras, esto le costó caro a Hulkenberg quién terminó siendo penalizado con tres posiciones en la próxima carrera, el segundo "Safety Car" fue causado por algo inusual, y es que en la vuelta 37 un hombre invadió la pista antes de la Esplanade Bridge, no se sabe a ciencia cierta que fue lo que paso, pero el evento hizo que se manejara con precaución durante tres vueltas. 

Esto acerco a Ricciardo con los Ferrari, cuando el "safety car" fue retirado de la pista, Sebastian Vettel pudo quitárselo a tiempo manteniendo a Ricciardo a raya, desgraciadamente Raikkonen no pudo y perdió tiempo de unos 15.6s por detrás del australiano. El primer virtual safety car ayudo a colocar a los dos Mercedes cerca de los punteros, mientras que el gran perdedor fue Kvyat quién terminó entrando a boxes en condiciones normales antes del accidente entre Massa y Hulkenberg haciéndole perder más tiempo que a sus rivales.

Rosberg pudo resarcirse de sus problemas en la carrera pasado y pudo acabarla terminando en 4to., seguido de Bottas quien logro meterse al 5to., lugar aprovechando que Kvyat quedo relegado después de la segunda parada a boxes,  detrás de Rosberg y Kvyat, el mexicano Perez terminó 7mo., en un impresionante manejo relegando a Verstappen al 8avo., que también se vio beneficiado del "safety car", pasando por encima de los dos Lotus de Maldondo y Grosjean, claro esta que no podía quedarse fuera de la controversia, ya que el malcriado de Verstappen desobedeció las ordenes que le dieron en su equipo de ceder la posición a Sainz Jr., de momento no se saben las razones exactas del asunto, lo cierto es que Sainz Jr., quedo 9no., y Nasr de Sauber alcanzó a ganar un punto para la causa de la escudería suiza.

Lotus volvió a quedarse en la nada, aunque fue peor para McLaren ya que voliveron a quedarse fuera de los puntos, ya que Alonso quién venía 9no., fue neutralizado por un problema mecánico, mientras que Button sufrió un choque con Maldonado, logrando que ambos quedaran fuera aunque el británico terminó cediendo vueltas más tarde por un problema en la caja de cambios.

Hamilton cede puntos mientras que Rosberg se empieza a ver amenazado por Vettel en la lucha por el segundo lugar, Raikkonen por fin logra un podio y logra pasar de los 100 puntos, ahora se nos viene Suzuka, una gran pista bastante estrecha y difícil.

Grand Prix de Singapur Posiciones Finales:

1. Vettel: 25
2. Ricciardo: 18
3. Raikkonen: 15
4. Rosberg: 12
5. Bottas: 10
6. Kvyat: 8
7. Perez: 6
8. Verstappen: 4
9. Sainz Jr.: 2
10. Nasr: 1

Foto: Getty.

sábado, 19 de septiembre de 2015

Grand Prix De Singapur: Vettel Consigue Importante Pole

Por primera vez desde junio del año pasado, Sebastian Vettel ha logrado hacerse con la pole en el marco del Grand Prix de Singapur, sin duda se trata de una pole atípica en donde no apareció ningún monoplaza de Mercedes, en una batalla que vio como Vettel le comía el mandado a un inspirado Riccciardo, en 3ero., llego el gran Raikkonen y los Mercedes quedaron relegados a la tercera línea de partida.

El tiempo de Vettel quedó en 1:43:885 suficiente para arrebatarle la la calificación a Ricciardo, mientras que Kimi Raikkonen el 3ero., más rápido por una fracción de segundo por delante del ruso Kvyat que llegó en 4to., acto seguido aparecieron las flechas plateadas de Hamilton y Rosberg seguidos muy de cerca del Williams de Bottas, el Toro Rosso de Verstappen, el otro Williams de Massa y para cerrar el Lotus de Grosjean.

La Q2 vio una cerrada pelea entre Kvyat y Hamilton en super blandas, a lo que Vettel contesto quedando en 3ero., de la calificación provisional, lo cual fue suficiente para relegar a Hulkenberg, Alonso, Perez y Sainz al borde de la calificación final, por otro lado, Jenson Button por fin había logrado superar la Q1 pero no le alcanzó y terminó quedandose en la 15ava., posición en expensas de los Sauber de Nasr y Ericsson quienes quedaron por delante del Lotus de Maldonado.

Ya en las últimas posiciones quedaron los mismos de siempre, los dos de Marussia en donde Rossi quedo por delante del debutante Alex Rossi en vez de Merhi, ambos pilotos fueron penalizados con cinco posiciones en la grilla por modificaciones sin notificar en la caja de cambios.

Grand Prix de Singapur Calificación Final:

1. Vettel: 1:43:885
2. Ricciardo: 1:44:428
3. Raikkonen: 1:44:467 
4. Kvyat: 1:44:745
5. Hamilton: 1:45:300
6. Rosberg: 1:45:415
7. Bottas: 1:45:676
8. Verstappen: 1:45:798
9. Massa: 1:46:077
10. Grosjean: 1:46:413

Foto: Sutton

miércoles, 16 de septiembre de 2015

La Noticia: Renombran La Famosa Curva Peraltada Por El De Nigel Mansell

La famosa esquina del Autodromo de los Hermanos Rodriguez llamada la Peraltada, será renombrada en honor al piloto británico Nigel Mansell. En vísperas ya del Grand Prix de México, los organizadores han decidido darle este honor a Mansell, quien en 1992 realizó uno de los mejores rebases en dicha curva.
 
Es sin duda una curva difícil, la ahora llamada: "The Nigel Mansell Turn", los organizadores del evento han acordado que mejor homenaje no se le podría hacer a Mansell,  quién ha dicho tener buenas y sólidas memorias del Grand Prix de México, la gente, la vibra y la pista en si, cuando supe de lo del cambio de nombre, quede encantado con eso, halagado y por supuesto orgulloso en igual medida.
 
La noticia instantáneamente me llevó a aquella inesperada maniobra con Gerhard Berger en la ahora vieja Peraltada, en un espacio reducido cuando corría para Ferrari en 1990, no puedo creer que ya sean más de 25 años de aquello y 23 años de mi última victoria en la pista.

La Noticia: Alexander Rossi Reemplazará A Merhi En Cinco Carreras

La escudería Manor acaba de anunciar que el piloto estadounidense Alexander Rossi piloteará para ellos en cinco de las siete carreras restantes de la temporada.

Rossi tomará el lugar del piloto español Roberto Merhi en la alineación, para el piloto estadounidense, el anuncio no pudo venir en mejor momento, por lo que agradeció a Manor Marussia F1 por continuar creyendo en él, Rossi no es para nada desconocido, ya que en el 2014 fue elegido por la escudería y casi hace su debut oficial en Spa el año pasado.

De momento, el piloto estadounidense se mantiene piloteando en la GP 2 para Racing Engineering y actualmente esta en el segundo lugar con 108 punto detrás del debutante en McLaren Stoffel Vandoorne, luego de las carreras cumplira con el campeonato de la GP2, volviendo a la misma en Rusia, y Abu Dhabi.

El piloto estadounidense competira en Rusia, Abu Dhabi, Japón,  Estados Unidos, México y Brazil, mientras que Merhi regresará para correr en Rusia y Yas Marina, por lo que la noticia no le sentó para nada bien, pero entiende la decisión del equipo.

De momento no se han dado a conocer a los posibles pilotos del 2016 en Manor, de cara a la carrera en Japón la otra semana. De esta manera, Rossi se convierte en el primer piloto estadounidense en llegar a la Fórmula 1 desde Scott Speed en el 2007.

martes, 15 de septiembre de 2015

Los Circuitos 2015: Marina Bay

Nuevamente llega el turno del famoso circuito callejero nocturno de Marina Bay en Singapur, el cual se viene corriendo desde el 2008, el primero en su clase hasta el momento. Claro que las opiniones diversas no se hicieron esperar a causa de la diferencia de horarios en especial para la gente de América. 

A pesar de las criticas, el éxito del circuito radica en sus innovadoras técnica de iluminación con el fin de asegurarse condiciones de luz de día natural para los pilotos y los que trabajan en los pits. El circuito ya es celebre por muchas cosas, destacando por supuesto aquella nefasta carrera en la que Nelson Piquet Jr., fingío un accidente con el fin de darle la victoria a Fernando Alonso, este incidente con el tiempo llegaría a conocerse como el "Crashgate" que a la larga acabaría con la carrera de Flavio Briatore en la Fórmula 1, mientras que Pat Symonds quedó fuera por cinco años, Alonso aún contínua en carrera pero Piquet Jr., desapareció del panorama de la Fórmula 1.

Ya para el 2009, vinieron las primeras modificaciones para hacer del circuito algo más emocionante, esto consistio en modificar las primeras tres vueltas con el fin de alentar los rebases, se redujeron las altas banquetas en el giro 10 que tantos accidentes causaron el primer año.

Hasta hace poco el gran dominador era el alemán Vettel pero desde el surgimiento de Mercedes como potencia dominadora, pone a Hamilton de cara a un doblete aunque Rosberg tiene muchos deseos de revirir laureles tras el nefasto abandono en Monza, las condiciones climáticas no estan colaborando gracias a la densa niebla que se cierne sobre la ciudad, ya veremos que pasa, de momento no hay traslado de sede.

Sus características principales son:
  • Circuito tipo callejero
  • Longitud de 5.073kms
  • Promedio de 23 vueltas
  • Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
  • Establecido en el 2008 y con capacidad para 110,000 espectadores
  • Primer Ganador: Fernando Alonso
  • Campeón Defensor: Lewis Hamilton

lunes, 14 de septiembre de 2015

La Noticia: Manor Retrasará Nuevo Chassis Hasta El 2016

La escuderia Manor retrasará la presentación de su nuevo chasis hasta el 2016, con el fin de poder maximizar el desarrollo del mismo a tiempo.

La escudería Manor gran sobreviviente y luchadora en la actual temporada, se encontraba al borde de la liquidación hace un año y por poco no iba a participar en la presente temporada, pero gracias a que al final se logro su participación, la escudería ha venido utilizando un chasis modificado del 2014 y un motor Ferrari Spec 2014. Desde entonces el equipo ha venido trabajando en actualizaciones y mejoras del monoplaza, y de momento ya consiguieron un acuerdo con Mercedes para los motores de cara a la próxima temporada, gracias a que el director técnico del equipo Bob Beel fue parte en su momento de la casa Mercedes.

Quizás los planes de Manor en su momento era el de introducir su nuevo chasis en algún momento de la presente temporada, pero el ajetreó y la agenda cargada de los constantes viajes a las carreras, ha hecho que el equipo cambie de parecer. Graeme Lowdon director deportivo de Manor explicaba que el plan era que al principio de la temporada se pudiera cambiar el chasis por completo y la unidad de poder durante el 2015, pero todo se hizo menos factible por lo que lo mejor ha sido continuar con el desarrollo de nuestro chassis ya de cara a la temporada 2016. 

A pesar del retraso del chassis, Lowdon insiste que el equipo no dejara de realizar actualizaciones en las carreras por venir, afirma que tendrán nuevas cosas en las carreras de Singapur y Japón, de la misma manera que lo que están esperando de cara al próximo año, lo cual no nos costará algún tipo de retraso, en especial con nuestros planes para el 2016.

La Noticia: Melbourne Sigue En El Calendario Hasta El 2023

La ciudad de Melbourne, sede del Grand Prix de Australia continuará en el calendario hasta el 2023, luego de haber asegurado una extensión de tres años de su actual contrato.

El circuito callejero de Albert Park se ha convertido en una pieza indispensable en el calendario de la Fórmula 1, desde que este reemplazara Adelaida en 1996 siendo la sede de apertura de la temporada desde entonces excepto en el 2006 y el 2010, y de momento el circuito también será la carrera de apertura de la temporada 2016 el próximo 3 de abril, algo más tarde de lo usual.

El acuerdo fue alcanzado entre Formula One Management y el Victorian Gouvernement, la cual tenía contemplado que el circuito llegara hasta el 2020, de hecho el premier Daniel Andrews dio a conocer por medio de su página en Facebook que: "El Grand Prix de Australia de Fórmula 1 permanecerá en el lugar donde le corresponde, que es Melbourne, una gran ciudad".

La carrera en Australia es una de las más populares del calendario por muchos factores, pero para nosotros en especial, lo tiene el circuito callejero, el cual es muy vistoso. La carrera regularmente atrae a cerca de 300,000 espectadores durante los cuatro días que dura el evento.

jueves, 10 de septiembre de 2015

La Noticia: Manor Planea Correr Unidades De Poder Mercedes Para El 2016

El equipo más débil de la actual parrilla de la Fórmula 1, Manor esta pensando en utilizar unidades de poder Mercedes de cara a la temporada 2016, actualmente la escudería esta corriendo con una unidad de poder Ferrari hasta ahora, ya que un miembro principal de la escudería confirmó en Monza que bien habrían podido escoger alguna de los cuatro proveedores de motor actuales, pero al final terminaron decantandose por Mercedes.

Realisticamente, Manor no quería cambiarse a unidades de poder, Honda o Renault debido a factores comerciales y la falta de desarrollo e impulso que sufrieron ambos proveedores durante esta temporada, al final el contrato con Mercedes ya estaba listo para ser firmado, John Both confirmo entonces acerca del número de opciones sobre la mesa y dijo: Hay un motor el cual todo mundo no quisiera tener ahí en este momento", obviamente todos sabemos de quien se trata, y por supuesto ahorita Mercedes se esta desempeñando muy bien, no por algo Hamilton dijo sentirse preocupado en caso que Mercedes decidiera darles unidades de poder a Red Bull.

Para Will Stevens actual piloto de Manor, el poder usar un motor Mercedes sería un gran paso hacía adelante para el equipo que aún sigue luchando por conseguir aunque sea un punto en la actual temporada, sería como un sueño hecho realidad saber que estaríamos corriendo con un motor similar al que Lewis Hamilton esta utilizando, seguramente no seriamos los últimos, de momento es dura esta situación, pero es algo temporal ya que sabemos que el año entrante las cosas serán mucho mejor, de momento no puedo explicar a ciencia cierta cual será el plan, pero lo que si es obvio es que el equipo quiero lograr los mejores resultados que se puedan, por eso todo mundo esta empujando hacia la misma dirección, lo cual es bueno.

domingo, 6 de septiembre de 2015

Grand Prix De Italia: Las Imágenes




















La Celebración: Los tiffosi coreando el nombre de los pilotos ganadores. (Octane Pictures)
Forza Vettel: El piloto alemán gana un podio y lo celebra con los tiffosi. (Sutton)
Crack In The Union Jack: La Union Jack ondeando en los más alto nuevamente. (Sutton)
El Podio: Hamilton, Vettel y Massa saludando a las masas. (Octane Pictures)
La Llegada: Hamilton cruzando la meta. (The Cahier Archive)
Sólido: Hamilton en las vueltas finales camino a otra victoria. (Sutton)
Demasiado Viejo Para Esto: Massa en sus habituales remontadas. (Sutton)
En Solitario: Vettel marchando en comodo 2do., puesto. (Sutton)
La Remontada: Raikkonen recuperando posiciones quitandose a Perez. (Sutton)
Efectivo: Vettel a toda marcha tras Hamilton. (Reuters)
Panorámica: Los bólidos con Hamilton en la punta marchando en Monza. (Sutton)
En Fila: Los bólidos juntitos preparándose para la carrera. (Sutton)
La Salida: Los bólidos a toda máquina apresurándose a ganar posiciones. (Getty)
Alistándose: Raikkonen acomodandose para la carrera. (Getty)
El Homenaje: Los pilotos durante el minuto de silencio en honor de Justin Wilson. (Monza/F1)
Marchando: Vettel y Grosejan marchando antes de la carrera. (The Cahier Archive)
El Encanto: Las Grid Girls mostrando sus atributos. (The Cahier Archive/Sutton)
 

Grand Prix De Italia: Hamilton Gana Carrera En Medio De Polemica

Lewis Hamilton ha ganado el Grand Prix de Italia extendiendo su liderato a 53 puntos de diferencia con Rosberg quien terminó abandonando en la penúltima vuelta con el motor en llamas, en un final de carrera controversial gracias a un problema con el peso en las gomas de los Mercedes.

El británico tuvo que esperar algunas horas para que el resultado fuera finalmente confirmado, luego del incidente con las gomas bajas, con algunos pilotos entre ellos Vettel pidiendo que fuera descalificado, pero al final los comisarios decidieron que Mercedes siguió los procedimiento y no tenían porque descalificarlos, únicamente una llamada de atención.

Independientemente del incidente, el británico tuvo una jornada fabulosa, dominando de principio a fin, y consiguiendo su victoria número 40, a una menos que la de su héroe, Ayrton Senna y la séptima de la temporada, además de conseguir la 3era., victoria en Monza siendo el primer piloto británico desde Damon Hill en ganar en seguidilla el Grand Prix de Italia. El británico mantuvo a raya a los dos Ferrari, Vettel supo salir aventajando a Raikkonen, este último quedo varado por un problema en el clutch y fue sobrepasado por los Williams.

La carrera marchaba bien para los Mercedes sin problemas, hasta que comenzaron los problemas, primero Rosberg quien empezó a sufrir desperfectos en el motor lo cual preocupo al paddock, las gomas también llevaban el mismo lío y de repente, su motor estalla en llamas, y termina saliéndose, mientras que apresuran a Hamilton para que empuje más su monoplaza temiendo algo similar y con Vettel por detrás.

Raikkonen tuvo que luchar un poco más de la cuenta y al final logro quitarse a un aguerrido Perez en las vueltas finales, al final el finlandés terminaría 5to., gracias al abandono de Rosberg, junto a Hamilton y Vettel entró Massa y detrás muy pegadito Bottas, al final el brasileño exclamó su habitual frase "Soy demasiado viejo para esto", detrás de Raikkonen entraron Sergio Perez, Hulkenberg en una gran jornada para Force India, Ricciardo terminó 8avo., mientras que Ericsson fue 9no., y el último punto terminó llevándose Kvyat.

Otra mala carrera para McLaren en donde Button si logro acabar mientras que Alonso terminó abandonando, contrastando con la gran bulla sobre Hamilton quien fue entrevistado por George Lucas, en momentos en que estaba por conocerse sobre el problema de las gomas, Hamilton terminó enterándose en conferencia de prensa, mientras que Vettel rápido cambio de semblante con la posibilidad de que Hamilton podía quedar descalificado y la victoria sería de él.

Grand Prix de Italia Posiciones Finales:

1. Hamilton: 25
2. Vettel: 18
3. Massa: 15
4. Bottas: 12
5. Raikkonen: 10
6. Perez: 8
7. Hulkenberg: 6
8. Ricciardo: 4
9. Ericsson: 2
10. Kvyat: 1

Foto: Sutton