jueves, 31 de diciembre de 2015

Feliz Año 2016

Llegamos al final de otro año que se se paso volando de la misma que manera que la temporada 2015 de la Fórmula 1, como siempre la volvimos a vivir al limite y fuimos testigos de otro año de dominio total de parte de Mercedes y de la mano de sus dos pilotos Hamilton y Rosberg, únicamente Vettel pudo hacerles frente con ayuda de Raikkonen ganando tres carreras y regresando a Ferrari el brillo de antaño.

De nuevo una temporada que tuvo momentos oscuros como las lamentables muertes de Jules Bianchi tras meses de convalescencia tras su accidente en Japón en el 2014, luego la muerte de Justin Wilson ex-piloto de Fórmula 1, por otro lado ya son dos años del aparatoso accidente de Schumacher del cual aun no se recupera lamentablemente. 

Temporada también que tuvo momentos negros en cuanto a Ecclestone por sus continuos abusos y la salida del Grand Prix de Alemania con el hecho que el Gran Prix de Italia comenzaba a tambalearse, volvió México por la puerta grande presentándonos un gran escenario digno de visitar en el futuro, mientras tanto las carreras fueron predecibles en muchos momentos pero si de algo nos alegramos fue que Marussia ahora Manor se mantuvo y seguirá esperamos que mucho mejor que este año, para McLaren fue algo para el olvido si bien logro puntos muchas veces llegó a dar pena ajena, mientras que Red Bull Racing, Christian Horner y compañía con excepción de los pilotos se volvieron en los más odiados del año, todo por estar planteando quejas estúpidas solo porque no ganaron nada y ya no son lo que solían ser.

Ahora nos queda como siempre orar porque la temporada 2016 mejoré que es lo que siempre se desea, revivir las glorias de antaño con más pilotos y que ya no exista un claro dominador, se viene una escudería nueva Haas F1 veremos de que estará hecha y como le ira, mientras tanto seguiremos apoyando a Ferrari por Vettel y Raikkonen, y a nuestro querido underdog Manor Marussia, aunque en realidad apoyamos a todos porque somos amantes del deporte y queremos que siga siendo emocionante.

Dedicatoria especial a todos los que se tomaron la molestia de visitar el blog, a ellos va dedicado este último post del año 2015, y que el 2016 se de muchas bendiciones y dichas para todos, estamos en planes de hacerle una mejoras de apariencia al blog, modernizarlo un poco más, todo depende del tiempo que por lo general suele ser muy limitado hoy en día, pero bueno Feliz Año 2016  y que nuestro deporte favorito la fórmula 1 siga apasionándonos como siempre y que nos permita seguir escribiendo post tras post a lo largo de la próxima temporada.

miércoles, 23 de diciembre de 2015

Regalitos: Minichamps/Burago Temporada 2015 Escala 1:43

Colección de modelos a escala de Mercedes, Ferrari, Williams y McLaren de los fabricantes Minichamps y Bburago, si McLaren no fue un gran ganador que digamos pero su monoplaza fue uno de los más vistosos de la temporada.

De izquierda a derecha:
  • Minichamps Mercedes W06 Winner Australia 2015 Lewis Hamilton scale 1:43
  • Minichamps Mercedes W06 Hybrid Nico Rosberg Malasia 2015 scale 1:43
  • Bburago Ferrari SF15T Sebastian Vettel scale 1:43
  • Bburago Ferrari SF15T Kimi Raikkonen scale 1:43
  • Minichamps Williams FW37 Australia 2015 Felipe Massa scale 1:43
  • Minichamps Mclaren-Honda Spain 2015 Jenson Button scale 1:43

Regalitos: Lego Speed Champions McLaren Mercedes Pit Stop

Más regalitos para obsequiar esta navidad de la mano de LEGO que nos ofrece su versión del pit stop de McLaren Mercedes MP4-29, se trata de un modelo multifuncional que incluye figuras del pit crew, monoplaza, un set de herramienta, consolas y todo el equipo que se encuenta dentro de un garage.

El play set incluye lo siguiente:
  •  3 minifiguras con accesorios ordenados: un piloto, un miembro del pit crew masculino y otro femenino
  • Accesorios como casco, gorra con audifonos y un letrero de start/stop
  • Un monoplaza McLaren Mercedes MP4-29 con la cabina del piloto y dos narices intercambiables.
  • Un garga/pit stop que mide cerca de 11cm de alto, 36cm de ancho y 4cm de profundidad con un modo de pit stop.
  • El McLaren Mercedes MP4-29 mide cerca de 4cm de alto, 15cm de largo y 6cm de ancho.

Regalitos: Grand Prix Circuits

Por primera vez, recopiladas en un solo libro, las historias de cada pista que ha albergado una carrera de Fórmula 1 en el campeonato oficial, esta vez un pequeño resumen con un mapa digitalizado del circuito ha sido creado como la última guía oficial de los circuitos de Fórmula 1 tanto actuales como algunos legendarios y ya desaparecidos.

El libro ha sido escrito por el periodista Maurice Hamilton y viene con un resumen del tri campeón mundial Jackie Stewart quienes nos comparten sus impresiones al respecto por todos estos circuitos mágicos.

El libro explora un total de 71 circuitos que han albergado un Grand Prix, detallando cada historia y herencia, también incluye fotografías contemporáneas y mapas y atlas detallados que han sido creados por Collins, la editorial que se especializa en mapas y atlas, haciendo del mismo una compra esencial para cualquier fanático de la categoría, por medio de este libro se re-descubrirán legendarios circuitos y la historia detrás de otros lugares con ciertos detalles a veces desconocidos, por ejemplo la pista Avus de cuatro esquinas en Alemania, o él circuito Ain-Diab en las playas de Casablanca, o quizás el remoto circuito en el Tanaka International de Japón.

El libro nos ofrece al detalle, cada piste en orden cronológico comenzando con Monza, luego llevándonos a renovados escenarios como Spa, Nürburgring, Monaco y Silverstone, hasta uno de los últimos como el de Sochi.

Cada mapa de carrera viene acompañada por una serie de estadísticas que incluye el largo de la pista, los records de vuelta e incluso los nombres y rectas, así como por orden alfabético y por país para faciliar las referencias.

Regalitos: Grand Prix Yesterday & Today

"Grand Prix Yesterday & Today" es un libro atemporal que celebra la historia del mundo de las carreras de Fórmula 1, en cada entrega del libro se muestra una faceta del deporte desde aquellos días de pioneros y aguerridos pilotos  hace más de 100 años, juxtapuestos con sus similares de los últimos días.

Complementando estas imágenes debidamente escogidas están las reflexiones de las situaciones de ayer y hoy. La estructura del libro permite a los actuales fanáticos de la Fórmula 1 ver los cambios tecnologícos a través de los años y paradojicamente, como lo fundamental en las carreras se ha mantenido inalterado a lo largo de todos estos años.

Los tiempos han cambiado, pero el Grand Prix motor racing siempre permanece como el espectáculo que siempre ha sido.

lunes, 21 de diciembre de 2015

El Libro: Autocourse 2015-2016

Sale a la venta el nuevo tomo del anuario Autocourse 2015-2016, como siempre viene acompañado con todos los detalles de cada carrera, vibrantes características, estadísticas, ilustraciones técnicas y las mejores fotografías de la categoría reina, La Fórmula 1 y otras más como Nascar, GP 2, Touring Cars etc.

Autocourse, es el anuario que viene editándose desde 1951 trayendo los mejores resúmenes de la Fórmula 1, GP2, Sports Cars, Formula Three, Touring Cars, y la escena de carreras estadounidense es simplemente un "must have" para todo fanático de las carreras.

Nuevamente viene editado por tres de los mejores periodistas de la Fórmula 1 como lo son Tony Dodgins, Maurice Hamilton y Mark Hughes como editor técnico, quienes han sido ampliamente reconocidos por su trabajo dentro de la comunidad del deporte del motor.

domingo, 20 de diciembre de 2015

El DVD: The Official Review Of The 2015 FIA Formula One World Championship

Estamos en vísperas de celebrar de nuevo navidad y aquí en "Go Fórmula 1" hemos comenzado con nuestra habitual lista de regalos que todo buen fanático de la categoría desea recibir esta navidad.

Una buena elección para los que quieran recordar una temporada que vio el dominio por completo de Mercedes y sus dos pilotos Lewis Hamilton y Nico Rosberg, también el regreso de Ferrari de la mano de Vettel, la resurrección de Raikkonen y por supuesto la debacle de McLaren-Honda, todas esas imágenes vienen detalladas en una nueva edición de la famosa entrega: "The 2015 FIA Formula One World Championship" con tomas detalladas de cada circuito y ronda del campeonato, entrevistas especiales, análisis de los resultados con comentarios alternativos, los infames mensajes de radio de los equipos a pilotos y que vaya sino tuvimos muchisimos esta temporada.

El testimonio oficial de lo que fue una horrible y aburrida temporada de nuevo, nuevamente con una escudería dominante en donde dos pilotos se dieron pelea y solo otra escudería pudo al menos romper la monotonía de lo que fue toda la temporada oficial, si bien el año pasado esa fue Red Bull ahora le tocó a Ferrari la batuta mientras que Red Bull se la pasó quejandose de querer abandonar todo sino volvían a ganar.

La Noticia: Aston Martin Retrasa Su Decisión De Entrar A La Fórmula 1 Hasta Enero

La marca Aston Martin aun no decidirá si continua adelante con su potencial proyecto de envolverse a la Fórmula 1 hasta principios del mes de enero, según últimos reportes.

Aston Martin venía entablando conversaciones con Force India desde mucho antes del Grand Prix de México, además de estar envuelta la marca Johnny Walker con el fin de renombrar a la escudería para la próxima temporada, sin embargo y de acuerdo a Sky News, los accionistas de Aston Martin han expresado su reserva acerca del potencial que esta a punto de atarlos, ya que los directores de la compañia están en contra de entrar de nuevo al deporte.

Esto podría ser un inclinación definitiva de no hacerlo, al menos en el 2016, aunque en el futuro podrían revisitar la idea, el director de marketing de la marca, Simon Sproule ha dicho que la compañía esta considerando la decisión bajo una meticulosa discusión acerca del deporte del motor como un todo, de momento no hemos hecho una decisión, y no estamos del todo seguro de hacer una decisión final tanto sobre la Fórmula 1 como de otra categoría del mundo del motor hasta la llegada del año nuevo.

Sproule también dijo que su objetivo es mantenerse a la vanguardia en cuanto a los carros deportivos, pero que para nada quieren realizar el desafío de la Fórmula 1 a solas.

sábado, 19 de diciembre de 2015

La Noticia: Ecclestone Dice Que Nürburgring No Regresará En El 2017

Bernie Ecclestone ha dicho que el Grand Prix de Alemania no regresará a Nurburgring en el 2017, el sitio mantenía un acuerdo para alternar la sede de la carrera alemana con Hockenheim debido a los problemas financieros.

Para el próximo año, el Grand Prix de Alemania tendrá lugar en Hockenheim, pero las oportunidades de que esta regrese en el 2017 es casi que imposible, en realidad Ecclestone no cree que eso llegue a suceder, de hecho fue tajante al afirmar al semanario Motorsport-Magazin que no habrá carrera.

Eccleston dijo: yo estaba dispuesto a negociar, pero que los dueños de la pista al mismo tiempo optaron por un honorario enorme lo cual esta muy lejos de resolver los problemas financieros, lo cual es una tristeza, porque cuando Nurburgring estaba a la venta, yo accedí a comprarlo, luego ellos regresaron y me dijeron que tenían una oferta mejor, de unos dos millones de dolares más que la mía. entonces yo dije: yo ya hice mi única oferta, si alguien quiere pagar más pues que se los vendan a ellos, luego ellos vinieron y lo vendieron a esta personas que después lo revendió.

Esa estupidez de dos millones de dolares es lo que ha evitado que se garantizara las carreras por los próximos 100 años de ser posible, al final por su ambición de ganar algunos dolares más terminaron cayendo en esto sin lograr nada a cambio, es decepcionante y molesto para mí, por esa razón he decidido vender Nurburgring.

La Noticia: Monza Cerca De Asegurar Futuro En La Fórmula 1

El futuro de Monza en el calendario de la Fórmula 1 se ve más positivo que nunca, luego de que una nueva legislación fuera puesta en marcha para permitir que el evento fuera auspiciado por el Automobile Club of Italy (ACI).

El contrato del Grand Prix de Monza finalizará en el 2016, aunque a principios de este año, los organizadores del evento fallaron en lograr un acuerdo con nuevos términos por un extensión con el CEO de la F1 Bernie Ecclestone, sin embargo un nuevo acuerdo según la Ley de Estabilidad de Italia permitirá a la ACI ayidar a fundar y patrocinar el evento en el futuro haciendo este nuevo acuerdo algo más accesible.

El gobierno italiano ha confirmado el acuerdo bajo la ley en la que el Automobile Club of Italy puede usar el dinero de todas las compañías ligadas al evento para pagar los honorarios del Grand Prix de Italia organizada en Monza, de acuerdo a esto el presidente del Automobile Club of Milan, que es dueña de Monza a través de la compañía SIAS.

Angelo Sticchi Damiani logro todo esto a través de la conexión que el tenía en Roma, especialmente porque del lado político se ha entendido la importancia que el Grand Prix tiene para la región y para todo el país.