Power Rankings: Las Posiciones Finales Del 2024

Ha terminado la temporada oficial 2024 y ahora toca hacer el balance oficial de los dominadores de la temporada en el Power Ranking final del año, el cual veremos a continuación: 

 

1. Lando Norris: 8.2 

Un resultado que a muchos no les gusto simplemente por que vieron en Norris,  un piloto blando y sin personalidad, aunque no fue tanta la diferencia para que la gente o los fanáticos empedernidos del Neerlandés anden pegando de gritos, tan solo un porcentaje mínimo fue lo que dejó a Norris en la punta llegando a ganar cuatro carreras, quizás fue un poquito más regular y desgraciadamente las ordenes de equipo de McLaren le pasaron factura además que esa remontada de Verstappen en Brasil tuvo que ver más con que la fortuna le sonrió en el preciso momento. Por otro lado muy bien por Lando se lo merece y esperemos que el otro año las cosas comiencen mejor para él Británico. 

 

2. Max Verstappen: 8.1

 

Ha vuelto a ganar su 4to., título, el piloto más aguerrido y completo de la categoría llego a ganar 9 carreras, aunque su forma de ser tan toxica le esta pasando facturas, ha tenido la dicha de que Red Bull juega solo para él y que Pérez ha resultado ser el conejillo de Indias para favorecerlo en cuanto a mejoras, empezó bien con un Red Bull dominante pero entonces se vinieron los líos y el equipo comenzó a desmembrarse perdiendo a su cerebro Adrian Newey, aunque las cosas iniciaron con líos para Horner antes de la temporada, luego se vinieron problemas internos en donde los Verstappen tuvieron que ver, entonces se noto la baja y todo fue diferente para Red Bull dejando de dominar como el año pasado, pero gracias al colchón del inicio, Verstappen pudo manejar la situación aunque tuvo mucha fortuna en Brasil, las cosas le resultaron saliendo y eso fue lo que practicamente le hizo amarrar el campeonato.

3. Charles Leclerc: 7.8 

No pudo superar a Norris por el subcampeonato, gano en Mónaco, Italia y Estados Unidos, y tuvo un final genial que no fructificó como esperaba, pero a diferencia del año pasado, el Monegasco se vino mucho mejor y en plena forma y muy merecido el 3ero., lugar en la calificación final, y que coincide con el 3er., lugar del ranking final. 

4. Oscar Piastri: 7.4 

Fue el piloto más regular de la temporada, y ganó dos carreras, en Hungría y Azerbaiyán aunque la primera fue muy cuestionada y ese fue el punto de inflexión que hubiera ayudado a Norris de una mejor manera por la lucha del título, al final pues el Australiano colaboró con el equipo y su esfuerzo fue determinante para que junto con Norris le dieran a McLaren su 9no., título de constructores. 

4. Carlos Sainz: 7.6

Carlos Sainz comenzó la temporada sabiendo que esta seria su última oportunidad con Ferrari, su despido fue anunciado desde el inicio, pero en vez de caerse por completo, el "Smooth Operator" mostró su mejor cara obteniendo varios podios y ganando en Australia luego se tuvo que operar pero regreso con más ganas y ganaría en México, y en las últimas carreras mostró su cara más fuerte y sus agallas peleando por la victoria, lastima que al final no pudo quedarse con Ferrari. 

6. George Russell: 7.5 

El Británico dio la cara por Mercedes y llego a ganar tres carreras pero fue descalificado en Bélgica, sin embargo estuvo muy bien acertado, siempre sacandole raja al Mercedes y superando muchas veces a un Hamilto que ya había anunciado su partida a Ferrari, igual con un mejor desempeño que el año pasado por las mejoras que Mercedes también experimento. 

7. Nico Hülkenberg: 7.1 

Que gran piloto es Nico, Haas estuvo acertado en volver a llamarlo, y fue el que más puntos y consistencia le dio a Haas, casi que un 85% de los puntos de la escudería fueron por el tremendo desempeño de Nico quien buscaba como calificar a la Q3 y mantenerse dentro del top ten siempre buscando puntos, sin duda que Haas lo va extrañar ahora que se fue a Kick Sauber. 

8. Lewis Hamilton: 7.0 

Comenzó la temporada con mucho en contra, se dio a conocer la noticia bomba que se iba a Ferrari y eso mermó su relación con su equipo que se volcaron más hacía Russell, pero al final, Hamilton triunfo y después de tanto tiempo, ganó por fin en Gran Bretaña y heredó la victoria de Russell en Bélgica, por lo que fue más que perfecto, se fue con mucho estilo cerrando una gran relación llena de éxitos con Mercedes. 

8. Pierre Gasly: 7.0

El Francés no la tuvo fácil, ademas de luchar con las carencias con el Alpine tenía que estar lidiando con Ocon que siempre busco perjudicarle, al final, las mejoras para Alpine llegaron y consiguió un podio en Brasil, y las últimas carreras lo vieron con tremendas mejoras, además fue el piloto que menos accidentes tuvo y prácticamente le salio barato a la escudería a diferencia de lo que paso en Williams. 

10. Yuki Tsunoda: 6.7 

Curioso ver al Japonés ver aquí, aunque estuvo quejándose menos y haciendo mejor su trabajo, fue efectivo y ayudo mucho al desempeño de RB, supero a Ricciardo, y luego tuvo un poco más de trabajo con Lawson quien llegó a presionar mucho más, igual el Japonés aportó para el equipo y por esta en esta posición.

Pruebas De Post-Temporada Abu Dhabi 2025: Leclerc Topa Los Tiempos Y Sainz Hace Su Debut Con Williams

Tras terminar la temporada 2024, se vinieron las pruebas de post-temporada como ya es tradición en Abu Dhabi, en donde se prueban los nuevos componentes 2025 que usaran los monoplazas de parte de Pirelli, además del debut de pilotos novatos y otras caras conocidas que debutan con sus nuevos equipos.

Este ha sido el caso de Sainz, quien debuto con Williams en el FW46 y ha conseguido quedar segundo detrás de su ex-compañero Charles Leclerc a sólo 0.125 de diferencia. Sainz estuvo un total de cinco horas en las primeras posiciones con un monoplaza lento, usando el mismo compuesto de Leclerc, el C5 y superó a Russell que usaba el C6 y que llegó 3ero., detrás aparecieron Hülkenberg en su debut con su nuevo equipo Sauber siendo un tremendo retorno, Antonelli aparecio después, y luego el piloto tester de RB, Iwasa, seguido del reserva de McLaren O'ward, después Doohan, y finalmente el piloto de la F2, Aron para cerrar los primeros diez con el nuevo piloto de Haas, el Francés Ocon,

Liam Lawson fue el más activo del día con un total de 159 vueltas quedando en la posición 13 por delante de Arthur Leclerc y el junior de Red Bull, Isack Hadjar. El ganador de Abu Dhabi, Lando Norris se quedó en la 16ava., posición tres por delante de Piastri quien tomó el mando por la tarde, más atrás quedaron Tsunoda y el debutante Bortoleto.y finalmente Jack Crawford de Aston Martin haciendo sus primeras millas por delante del reserva Drugovich, el de Mercedes Frederik Vesti y el piloto de desarrollo de Ferrari Antonio Fuoco.

La Noticia: Ferrari Motorizará A Cadillac

Ferrari acaba de anunciar que ha llegado a un acuerdo para motorizar al nuevo equipo de la F1, Cadillac, el trato abarcar proveer motores y cajas de cambio cuando llegue la temporada 2026. 

 

El mes pasado, la F1 informó que había alcanzado un principio de acuerdo con General Motors y su marca Cadillac para entrar en la categoría en 2026 como nuevo equipo cliente antes de comenzar a tener sus propias unidades de potencia para 2028 y más allá, utilizando las bases de Andretti Global que ya existen en Silverstone.

Pero faltaba un ingrediente, los motores obviamente para poder empezar a competir, se especuló que Ferrari iba a serlo tal y como lo hizo con Haas, además que ya no tendrá el compromiso con Sauber que pasa a ser Audi con motores propios. 

Tal y como se especuló, este martes, Ferrari hizo oficial que existe un acuerdo con la nueva escudería para que cuente con los motores y las cajas de cambio provistos desde Maranello para su ingreso en la Fórmula 1, el cual aún debe recibir la confirmación oficial:

"Ferrari anuncia hoy un acuerdo plurianual a partir de 2026 con Andretti Formula Racing LLC, relativo al suministro de la unidad de potencia y la caja de cambios al equipo de carreras dirigido por TWG Global y General Motors, sujeto a que Andretti Formula Racing LLC reciba la confirmación por escrito de la FIA - F1 de que su inscripción en el Campeonato de Fórmula Uno de la FIA de 2026 ha sido aceptada y aprobada".

En un principio cuando Michael Andretti lideraba el proyecto para entrar en la F1 con un equipo propio asociado con Cadillac, había llegado a un acuerdo con Renault por los motores, el cual luego expiró mientras el plan estuvo frenado por la F1 y antes que el fabricante francés finalmente decidiera retirarse como fabricante de motores a partir de 2026.

El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, añadió: "Es fantástico ver el compromiso de otro equipo estadounidense, respaldado por una de las marcas más respetadas de la industria del automóvil, en un momento en el que la Fórmula 1 está aumentando su popularidad en Estados Unidos".

"Estamos encantados de suministrar al equipo nuestra unidad de potencia y nuestra caja de cambios como base de esta colaboración técnica. Significa que seguiremos teniendo dos 'equipos cliente' en el campeonato, con todos los beneficios que ello conlleva en términos de desarrollo técnico dentro de Ferrari".

Grand Prix De Abu Dhabi: Las Imágenes

 

 

Campeones: Finalmente McLaren volvió a la cima. (PitPass)

El Podio: Norris rodeado de Sainz y Leclec. (Getty)

El Abrazo: Sainz y Leclerc en un emotivo abrazo de despedida. (Getty)

Ganador: Lando mostrando el trofeo. (PitPass)

El Show: Hamilton haciendo donas en su última carrera con Mercedes. (Getty)

La Llegada: Norris cruzando la línea de meta y McLaren por fin campeón. (PitPass)

La Remontada: Leclerc hizo la remontada de la carrera. (PitPass)

Acelerando: Gasly en una de las tomas de la carrera. (Getty)

La Última: Hulkenberg en acción en su última carrera con Haas. (PitPass)

La Toma: Pérez antes del desastre. (Getty)

El Accidente: Piastri saliendo fuera de la pista tras el toque con Verstappen. (Getty)

El Inicio: Lando posicionándose en la punta esta vez seguro. (PitPass)

El Avión: El monoplaza de Verstappen aguardando mientras un avión es captado encima. (PitPass)

Clase Del 2024: Los pilotos oficiales que sobrevivieron a la temporada 2024. (PitPass)

Solo Récords: McLaren Finalmente Campeón De Constructores En Una Temporada Increíble

Que manera de terminar el año para McLaren, favoritos para llevarse el título que parecía que se les iba a quedar en el camino, Norris se comportó como un héroe gano la carrera y con eso ayudo a la escudería, Ferrari hizo doblete pero no alcanzó, necesitaban ganar y no se pudo, al final de cuentas, los ganadores hemos sido los fanáticos por tan magnifica temporada, que nos ha dejado los siguientes récords:

• McLaren ha ganado el título de Constructores por primera vez desde 1998. 

• Tuvieron que pasar 26 años para que McLaren ganará el título. 

• McLaren fue depuesto como campeón de Constructores por Ferrari 13 días antes de que naciera Lando en 1999, además que el poleman ha vuelto a ganar desde la salida por 10ma., vez consecutiva igualando a España entre 2001-2010. 

• Norris nunca había terminado dentro del top 4 en Yas Marina antes.

• Norris salió desde el inicio al fin por segunda vez en su carrera, la otra fue en Singapur. 

• Norris ha acabado segundo oficialmente en el campeonato, Sainz logró su 25avo., podio con Ferrari siendo el 9no., piloto con mejores calificaciones en la historia de Ferrari.

• Fue el 4to., top 2 de Sainz en la temporada.

• Ferrari sigue sin ganar en Yas Marina en 16 visitas.

• Leclerc logró ganar 16 posiciones para acabar 3ero., siendo su mejor presentación, la anterior fue en Canada en el 2022 donde remontó 14 posiciones. 

• Ferrari puso a los dos monoplazas en el podio por 3era., vez en seis carreras este 2024.

• Hamilton logró su mejor resultado desde el 2021.

• Russell se volvio el primer compañero de Hamilton que lo vence en dos campeonatos el primero fue en el 2022 y el otro en el 2024.

• Verstappen termino 6ta., y con esto finalizo su racha de cuatro victorias seguidas en Abu Dhabi.

• Gasly acabo 7mo., y con eso sus mejores resultados vinieron en las últimas tres carreras.

• Hülkenberg se ha llevado puntos por 11ava., vez esta temporada en su despedida con Haas.
  

• Aston Martin acabo 9no., siendo la primera escudería en quedar en esa posición sin lograr un solo podio.
  

• Piastri fue el único piloto en completar cada vuelta esta temporada 2024.

• Magnussen logro la vuelta más rápida siendo la 3era., vez para el y Haas en la F1.

• Lawson no pudo acabar la carrera por primera vez luego de fallas técnicas.
  

• Bottas se ha retirado y ha sido el único piloto al completo que no logro un solo punto.
  

• Con la salida de Colapinto, Williams se volvio en el equipo con más retiros en las últimas cuatro carreras.

• Pérez se retiro por sexta vez en su carrera en la primera vuelta.

• Los pilotos han recorrido un total de 7.314kms en todas las carreras, y faltan 98 días para que comience la próxima carrera en Australia.

La Noticia: McLaren Campeón De Constructores 2024

Ha tenido que pasar 26 años para que McLaren finalmente haya conquistado su 9no., campeonato de Constructores. Con un total de 666 puntos, unos 14 más que Ferrari, de los cuales 374 fueron de Norris y 292 de Piastri, suficiente para llevarse un título muy deseado y con eso se queda 2da., en el calificador histórico y empata con Williams en el segundo puesto de la categoría. 

La última vez que lo consiguieron fue en 1998 con aquella maravillosa dupla entre Mika Hakkinen que conquistaba su primer título de pilotos y David Coulthard que batieron a Ferrari por 23 puntos en ese entonces, en el caso del campeonato de Pilotos, el último se lo llevo Hamilton en el 2008, aparte que es el primer equipo que gana el título que no sea ni Mercedes ni Red Bull, el último previo a ese molesto dominio fue Brawn GP en el 2009.

McLaren llegaba con una ventaja de 21 puntos a la última carrera, Ferrari veía cómo un fallo en la batería del monoplaza de Leclerc el viernes le obligaba a perder 10 posiciones en parrilla. Además, los "papaya" demostraron durante todo el fin de semana de Abu Dhabi estar un paso por delante del resto. Con eso, y tras ser Norris 1º y Piastri 10º por un toque de Verstappen al inicio, Ferrari no tuvo demasiada opción, lo que coronó a los de Woking.

El título es la culminación del proyecto McLaren, que en 2020 fue tercero en constructores, cuarto en 2021, quinto en 2022, cuarto en 2023 y ahora ha dado tal paso al frente que se ha impuesto a Ferrari, Red Bull y Mercedes. McLaren empezó el año muy por detrás de Red Bull y Ferrari, pero desde que introdujeron una gran mejora en Miami, se postularon como el mejor coche en la mayoría de fines de semana.

Eso permitió a Lando Norris aspirar al mundial de pilotos, pero varios errores suyos y de su escudería, unido a un Max Verstappen que jamás falló, hizo que esa sensación de batalla fuera irreal, pero se viene un año diferente y con más opciones antes de un 2025 donde el reglamento se mantendrá muy estable, McLaren defenderá corona tratando de repetirlo y de completar la hazaña de llevarse también el de pilotos, que sería el primero desde 2008.

 

Campeonato De Constructores Posiciones Finales:

 

1. McLaren Mercedes: 666

2. Ferrari: 652

3. Red Bull RBPT: 589

4. Mercedes: 468

5. Aston Martin Aramco Mercedes: 94

6. Alpine Renault: 65

7. Haas Ferrari: 58

8. RB Honda RBPT 46

9. Williams Mercedes: 17

10. Kick Sauber: 4 

El Fin De Una Era: Hamilton Se Va De Mercedes

Lewis Hamilton ha dejado finalmente la escudería con la que conquisto todo, Mercedes, y lo hizo con mucho estilo haciendo un último rebase sobre su co-equipero George Russell, dejando tras de si, un conmovedor mensaje. 

 

"Hemos soñado juntos, lo creímos" fueron las palabras de Hamilton a su Ingeniero Peter Bonnington y al director de equipo Toto Wolff en la radio, "Gracias por todo el coraje, la determinación y la pasión, y por velar por mi y apoyarme, lo que comenzamos fue como un salto de fe que se volvió un viaje por los libros de historia".  

 

Tras doce años compitiendo con Mercedes a lo largo de 246 carreras en donde consiguió  seis títulos, volviéndose la asociación más exitosa de todos los tiempos entre piloto y equipo en la historia de la F1, la era ha llegado a su fin, Hamilton se muda a Ferrari y ahora será Russell el principal piloto de la escudería. 

 

Hamilton tuvo una mala calificación pero una brillante carrera, sobrepaso a Russell en la última vuelta y se llevo el 4to., lugar y tras el fin a manera de celebrar, hizo varias "donas" para el público en su última aparición de plateado.

Driver Of The Day: Charles Leclerc

 

Comenzó desde la 19ava., posición y avanzo poco a poco hasta llegar a la 3era., posición, su esfuerzo no valio el título de Constructores para Ferrari, pero se ha llevado un podio fabuloso con una tremenda remontada, por lo que no fue en vano su esfuerzo, y en recompensa, la afición lo ha elegido como el "Driver Of The Day" en la última carrera de la temporada 2024. 

 

Las Votaciones quedaron así: 

1. Charles Leclerc: 29.4%

2. Lewis Hamilton: 20.2%

3. Lando Norris: 12.2%

4. Carlos Sainz: 9.2%

5. Valtteri Bottas: 4.5%

Grand Prix De Abu Dhabi: Lando Gana La Última Carrera Y McLaren Se Corona Campeón De Constructores

 

Lando Norris se llevó la victoria y con eso le dio el título de Constructores a McLaren tras 26 años de sequía, junto al Británico llegaron Sainz  en su última con Ferrari y Leclerc en una tremenda remontada de parte del Monegasco, Hamilton fue 4to., quien dio un último rebase en la última vuelta para despedirse con estilo por delante de Russell, y luego apareció el molesto de Verstappen quien ocasionó un choque que perjudico a Piastri al inicio de la carrera, detras aparecieron Gasly de nuevo con una gran carrera, Hülkenberg dando la cara por Haas por última vez, y finalmente Alonso y Piastri.

Norris, de 25 años, logró su cuarta carrera de esta temporada y se aseguró el subcampeonato de pilotos al ganar por delante de Sainz -que firmó su vigésimo séptimo podio en la categoría, Charles Leclerc, el otro Ferrari, protagonizó la infructuosa remontada del día la salir decimonoveno y concluir tercero.

A pesar de haber colocado a sus dos pilotos en punta, Ferrari no le pudo arrebatar el Mundial de constructores a McLaren en la última prueba de la temporada y los de Woking sumaron 666 puntos, 14 más que la escuadra italiana- se anotaron su noveno título de constructores, el primero desde 1998.

Hubo drama desde el inicio cuando Max Verstappen colisionó en la primera curva con el McLaren de Oscar Piastri, que estaba en segundo lugar, provocando que ambos coches hicieran un trompo. Con Piastri relegado al final del grupo, las esperanzas de título de McLaren dependían del líder, Norris. También fue un mal día para los pilotos latinoamericanos, ya que ni Sergio Pérez ni Franco Colapinto pudieron completar la carrera en Abu Dhabi.

El piloto mexicano fue chocado por Valtteri Bottas en la primera vuelta de la competencia y tuvo que abandonar, mientras que el argentino se retiró por problemas en la unidad de potencia a poco de llegar a la mitad del recorrido. Previamente había sido golpeado desde atrás por Piastri, lo que le causó un pinchazo y lo dejó lejos de cualquier pelea por posiciones.

La carrera comenzó con Norris moviéndose bien desde la pole position para mantener el liderato al pasar la primera curva de la carrera, pero detrás suyo tuvo lugar un incidente entre Piastri y Verstappen que dejó al australiano con la peor parte. Verstappen, que salió cuarto en el orden, superó a Sainz en los primeros metros y se lanzó para intentar un adelantamiento sobre Piastri en la primera curva, peor al no tener ganado el 100% del espacio se produjo un contacto que dejó al de McLaren al fondo del grupo y al de Red Bull en mitad de pelotón y con diez segundos de castigo.

Pérez, con el otro RB20 de Red Bull, había arrancado bien desde el décimo cajón para colocarse séptimo, pero fue golpeado por Valtteri Bottas en la curva 7 y debió retirarse de la que puede haber sido su última carrera en la F1. El finlandés recibió diez segundos de sanción por esto. Entonces la Dirección de Carrera desplegó el Virtual Safety Car para permitir que se retire el monoplaza del mexicano, y cuando regresó la bandera verde fue el otro latinoamericano, Colapinto, quien resultó víctima de un contacto.

Piastri estaba detrás del piloto argentino en el reinicio y golpeó la parte trasera del Williams en la aproximación, lo cual le generó un pinchazo a Colapinto que lo llevó a pasar por boxes y cambiar de neumáticos medios a duros. Piastri, en tanto, también tuvo que detenerse por daños en su coche y luego recibió diez segundos de penalización.

Nada de esto le importó a Norris, ya que el británico no miró atrás luego del arranque y comenzó a construir una diferencia tranquilizadora sobre Sainz, con Gasly siendo un sorprendente tercero delante de Russell hasta que fue a los pits en la vuelta 15 para pasar de medios a duros.

Más atrás en el orden, Leclerc quien aprovechó el lío de la primera vuelta para pasar de 19ava., a 8avo.,, Verstappen y Hamilton avanzaban en el clasificador hasta llegar a ocupar de la cuarta a la sexta posición, antes que el de Ferrari pasara por pits en la 21ava., vuelta para cambiarse al compuesto duro de neumáticos.

Sainz entró a los pits en la vuelta 26 cuando se encontraba a menos de cuatro segundos de Norris, quien respondió a la parada del español en el giro siguiente y regresó a la pista apenas un segundo y medio por delante para mantener el liderato.

En la otra punta del clasificador, Colapinto era llamado por Williams para retirarse en el garaje debido a problemas en la unidad de potencia de su monoplaza, impidiendo que el argentino pueda al menos completar la carrera en Abu Dhabi. Verstappen fue el último de los pilotos con neumáticos medios en detenerse en la vuelta 30 cuando estaba en la tercera posición, pero al volver a la pista se encontraba 11avo., tras cumplir su diez segundos de penalización.

Hamilton, que fue el único en arrancar la carrera con las gomas duras después de verse eliminado en la Q1 el sábado en la clasificación, se encontró entonces tercero hasta que cumplió su propia parada en la vuelta 35, dejando a Leclerc como el nuevo tercero. Al llegar a la vuelta 40, Norris lideraba con más de cuatro segundos sobre Sainz y controlaba las acciones de la carrera, con Sainz a 20 segundos de su compañero de equipo en la tercera posición.

La parte final de la carrera transcurrió sin cambios en los puestos del podio y Norris se encaminó a la victoria para cruzar la meta con casi seis segundos sobre Sainz para que McLaren desate la celebración por el campeonato de constructores. Lo que sí se modificó fue el orden entre los pilotos de Mercedes, ya que Hamilton adelantó a Russell en la última vuelta para quedarse con la cuarta posición de manos de su compañero en su despedida del equipo.

Grand Prix De Abu Dhabi Posiciones Finales: 

 

1. Norris: 25

2. Sainz: 18

3. Leclerc: 15

4. Hamilton: 12

5. Russell: 10

6. Verstappen: 8

7. Gasly: 6

8. Hülkenberg: 4

9. Alonso: 2

10. Piastri: 1

Grand Prix De Abu Dhabi: Lando Se Lleva La Última Pole Del Año

Lando Norris partirá desde la pole tras llevársela en un fin de semana soñado para McLaren ya que Piastri ha quedado segundo y con eso han logrado hacerse con el doblete y ya casi que saboreando el campeonato de Constructores, Verstappen terminó cayéndose y en su lugar Sainz ha hecho una gran calificación acabando 3ero., el tiempo de Norris fue de 1:22.595s., con una diferencia clara de 0.209s con Piastri.

 

Detrás de Sainz quedo Hülkenberg pero ha sido penalizado con tres posiciones en lo que es su última carrera para Haas, detrás quedo Verstappen, Gasly, y Russell respectivamente y más atrás llego Alonso batiendo a Bottas quien se ha robado el show llegando en 9no., y con eso haciendo su mejor calificación para la última carrera que realizará como piloto y para Kick Sauber, y finalmente Pérez.  

Leclerc quedó en la Q2 ya que su tiempo fue borrado por exceder los limites de pista, igual ha sido penalizado con 10 posiciones y con eso sus aspiraciones de hacer algo quedaron ya en la nada y con ello la ilusión del campeonato de Constructores para Ferrari, después Tsunoda y Lawson con Stroll, Magnussen no pudo pasar de la 15ava., posición en lo que será también su última carrera para Haas. 

Hamilton quedó fuera en la Q1 en su última calificación con Mercedes, y ha quedo eliminado junto a Magnussen, Albon, Zhoi, y finalmente Colapinto y el debutando Doohan. 

 

La Q1 fue ganada por Leclerc y Hamilton sufre una salida tempranera, Stroll fue el primero en salir y no hizo nada, Pére entró en acción pero su tiempo fue borrado por exceder los limites de pista, Colapinto parecía listo para mejores cosas pero igual no pudo mejorar, también se vio en pista a Doohan junto a Lawson, Albon y Pérez, y más tarde Gasly y Zhou estaban en el límite de la eliminación, pero entonces en los momentos finales, Pérez finalmente emergió y pudo calificar sin problema, mientras que Hamilton no pudo hacer gran cosa y quedo eliminado, Bottas también se metió en la Q2 a diferencia de Zhou y finalmente no pudieron Albon y Colapinto, y de último Doohan en su debut eliminados. 

La Q2 vio a Sainz sacar el mejor tiempo, mientras que Leclerc quedaba eliminado, y Bottas se robaba el show calificando a la Q3, Verstappen mejoró al inicio estableciendo un buen tiempo pero pronto McLaren lo botó, a falta de cinco minutos, peleaban Alonso, Stroll, Magnussen, Bottas y Gasly para salirse del peligro, cosa que le favoreció a Magnussen mientras que Hülkenberg si logro pasar a la Q3, otros que quedaron sin opción fueron Leclerc quien no pudo mejorar su tiempo a diferencia de Sainz quien si calificó con el mejor tiempo, Bottas sorprendió a  todos por que calificó a la Q3 mientras que Stroll, Lawson y Tsunoda quedaron eliminado. 

 

Norris se lleva la pole aunque en un principio fue Verstappen quien hizo el mejor tiempo con 1:22.945s., Norris quedo segundo y luego Sainz muy de cerca con Hülkenberg metiéndose en la lucha, Piastri caía al 9no., ya que su tiempo fue borrado por salirse de pista, entonces Hülkenberg tenía la posibilidad de llevarse la pole de manera provisional en los últimos minutos, pero vino Norris y cambio todo llevándose la pole con el tiempo de 1:22.595s., Piastri logro llegar al 2do., y Sainz acaparó el 3ero., mientras que el gran Nico quedo relegado al 4to., aunque sería penalizado, detrás Verstappen, Gasly en otra gran calificación y finalmente Russell, Alonso, Bottas impresionante en su última pole como piloto con Kick Sauber y Pérez quien al final se llevo el último puesto en lo que ha sido la última calificación de la temporada.  

Grand Prix de Abu Dhabi Calificación Final: 

1. Norris: 1:22.595s

2. Piastri: 1:22.804s

3. Sainz: 1:22.824s

4. Hülkenberg: 1:22.886s *

5. Verstappen: 1:22.945s

6. Gasly: 1:22.984s

7. Russell: 1:23.132s

8. Alonso: 1:23.196s

9. Bottas: 1:23.204s

10. Pérez: 1:23.264s

La Noticia: Los Leclerc Serán Los Primeros Hermanos En La Historia En Tomar Parte En Sesiones Conjuntas

 

El Español Carlos Sainz no correrá en las prácticas libres previo al Gran Premio de Abu Dabi y en su lugar lo hará Arthur Leclerc, el hermano de Charles Leclerc y con eso marcaran un hito histórico, ya que serán los primeros hermanos en hacerlo en la F1. Los hermanos Charles y Arthur Leclerc compartirán la pista y escudería en la primera práctica libre del Grand Prix de Abu Dhabi.

Esta será la primera dupla de hermanos que corra para la misma escudería en toda la historia de la F1, por lo que habrá una gran expectativa en lo que ocurra durante la primera práctica libre. El equipo de Ferrari confirmó que los hermanos Leclerc harán esta dupla luego de que el español Carlos Sainz haya sido dado de baja para la FP1. 

Charles Leclerc y Arthur Leclerc participarán en los Libres del viernes como compañeros de equipo, señaló el comunicado de Ferrari. El más chico de los Leclerc hará su debut en unas prácticas de la Fórmula 1. 

Con 24 años, Arthur viene de participar en el European Le Mans Series, en la que actualmente ocupa la cuarta posición. El año pasado compitió en el mismo torneo, en la categoría LMP2, logrando quedarse con la victoria en Imola. También disputó la Fórmula 2 y terminó 15avo., en el campeonato. 

De momento se mantiene una incognita, de saber si Arthur va correr en el Grand Prix en lugar de Sainz tal y como le paso a Ocon quien ya fue reemplazado, recordemos que Sainz ya no será parte de Ferrari después de esta carrera.

Cabe resaltar que la FIA permite colocar a un novato en dos prácticas libres, en Ferrari esta Oliver Bearman, pero este ya no califica como novato, ya que llegó a correr para dos escuderías diferentes esta temporada. Arthur también participará de las pruebas de pretemporada de Ferrari, junto con Antonio Fuoco, uno de los pilotos titulares de la escudería en Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC).

Quedan cosas pendiente en Abu Dhabi en especial el Campeonato de Constructores, junto con McLaren. Los británicos aventajan a los italianos tan solo por 21 puntos, por lo que Arthur y Charles tendrán la oportunidad de recopilar todos los datos del monoplaza necesarios durante la FP1 y llegar de la mejor forma al último GP de la temporada.

La Noticia: El Grand Prix De Los Países Bajos Se Extiende Hasta El 2026

 

El Grand Prix de los Países Bajos que tiene lugar en la pista de Zandvoort ha renovado por dos años más, aunque la carrera llegará a su fin después del 2026. La F1 dijo que concedió una extensión de contrato por un año para la carrera de 2026, pero fue decisión del promotor native no continuar después de eso.

El director del Grand Prix de los Países Bajos, Robert van Overdijk, dijo que sera el fin de una carrera monumental, y es que la pista costera de Zandvoort es conocida por sus apasionados fanáticos naranjo y su trazado que todavía conserva mucho de la vieja escuela, Verstappen ganó las tres primeras ediciones de la carrera después de que regresara al calendario de la F1 en 2021 por primera vez desde 1985, este año Lando Norris ganó.

Van Overdijk comento en una declaración conjunta con la F1: "Somos una empresa operada y de propiedad privada, y debemos equilibrar las oportunidades que se presentan al continuar organizando el evento con otros riesgos y responsabilidades",. "Hemos decidido emprender un alto con dos increíbles Grands Prix en 2025 y 2026". La F1 dijo que el Grand Prix de los Países Bajos de 2026 también contará con una carrera de velocidad.

El presidente y director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, dijo que a los organizadores Neerlandeses se les ofreció la opción de organizar una carrera en años alternos, pero “respetamos la decisión del promotor de terminar su increíble carrera en 2026”.

Los Circuitos 2024: Yas Marina

Se acaba la temporada 2024 que nos dejó gratos y emocionantes momentos contrastando con lo aburrida que fue la temporada pasada, todavía queda en disputa el campeonato de constructores y se va decidir en esta pista con Ferrari y McLaren pujando fuerte hasta el final.

Yas Marina esta localizada en una área desértica en donde el calor abrazador juega un papel fundamental junto con la arena del entorno, y sobre la región podemos decir que esta posee una de las reservas petroleras más ricas del mundo lo que le ha permitido poder darse el lujo de recibir a la Fórmula 1, gracias a un programa masivo de desarrollo que permitió la construcción de este recinto moderno del automovilismo. 

 

Otro circuito aburrido también diseñado por Hermann Tilke como era de esperarse, este mide un total de 5.55km., además de tener un poderoso sistema de alumbrado que permite la transición del día a la noche, ya que el evento se realizar al atardecer para aminorar el calor abrasador de la zona, localizada en la isla de Yas, la pista es un brillante ejemplo de la moderna arquitectura y diseño de las pistas actuales en la Fórmula 1, alcanzando velocidades topes de 325km/h y un promedio de 190 Km/h, contiene nueve giros derechos y 12 giros izquierdos, la parte de la salida hacía la pista queda del lado derecho y cruza debajo de la misma para volverse a unir del lado izquierdo, el túnel es un poco estrecho y peligroso en especial para caso de accidentes, pero hasta el momento nada grave ha pasado.

 

El circuito tiene con que para pelearle como ejemplo de la modernidad a Singapur y en cuanto a lujo y glamour a Mónaco y ahora a Las Vegas, además cuenta con un fabuloso graderío cubierto para proteger a los espectadores del sol del desierto, el ejemplo de la pista perfecta, la cual muchos pilotos consideran muy sana y segura pero a la vez eso es lo malo del mismo escenario, se puede cortar en cualquier esquina sin perder tiempo, por lo que la carrera puede llegar a ser aburrida, además de la carencia de chicanas.

 

Queda en disputa el subcampeonato de pilotos con Leclerc queriéndole quitar esa posición a Norris, aunque el que más importa es el de constructores entre McLaren y Ferrari, venimos de una sucia y desordenada carrera que dejó mal parado al final de cuentras a McLaren ya que Ferrari se pudo acercar y prolongar la emoción, por lo que realmente ese es el verdadero aliciente que nos queda en donde esperamos que funcione bien el director de carrera. 

 

Calendario F1: Yas Marina

 

Yas Marina Circuit Características Principales:

• Circuito tipo carrera en contra de las manecillas del reloj.
• Longitud de 5.281kms.
• Promedio de 16 esquinas, chicanas y vueltas
  
• Total de 58 vueltas con una distancia total de 306.183kms
• Capacidad de 50,000 espectadores
• Establecido en el 2009
• Record de vuelta: 1:26.103 (Max Verstappen, 2021)
• Primer Ganador: Sebastian Vettel
• Campeón Defensor: Max Verstappen

Grand Prix De Catar: Power Rakings

 

A falta de una carrera para el final, toca el ranking de la jornada de una de las carreras más sucias y polémicas que hayamos visto en la temporada, el ranking nos ha dejado algunas curiosas sorpresas en especial por los dos pilotos de Kick Sauber que en las ultimas de cambio están haciendo su pinitos para evitar irse a cero esta temporada, el ranking ha quedado así:

 

1. Max Verstappen: 9.2 

 

El actual campeón del mundo brillo en su propio mundo, contrasta con lo sucedido en la carrera Sprint, durante la carrera se apuro adelantarse a Russell con quien viene teniendo diferencias últimamente, aguanto los embates de la carrera y los safety car que fueron necesarios aunque la dirección de carrera dejo mucho que desear, al final se sobrepuso a la penalización que le privo de la pole y terminó ganando una carrera muy cuestionada.  

2. Pierre Gasly: 8.8

 

Gasly terminó impresionando a muchos con su desempeño en pista, la hizo en la calificación de la Sprint, durante la carrera se sobrepuso de la 11ava., posición para terminar llegando a la 5ta., posición y llevarse buenos puntos para la causa Alpine que se ha quedado sin Ocon ya, con eso ha logrado asegurarse casi la 6ta., posición del campeonato de constructores.

 

3. Guanyu Zhou: 8.4

 

El piloto Chino de Sauber brillo como nunca en la penúltima carrera de su vida como piloto de F1, claro que lamentó que este desempeño no fuera posible durante toda la temporada pero fue aplaudido como un héroe por su equipo por conseguir cuatro puntos de oto, tuvo una brillante calificación, y al igual que Gasly, el piloto Chino uso el "safety car" para lograr una buena ventaja y asegurarse un emotivo 8avo., lugar.  

4. Kevin Magnussen: 8.0

 

Kev fue otro de los destacados en Catar, aunque para el, la salida del "safety car" lo perjudicó un poco, sin embargo mantuvo la calma y logro acabar en el 9no., lugar dándole algunos puntos a Haas y evitar que se fueran a cero, se lucio como todo un tigre. 

 

5. Charles Leclerc: 7.8

 

Acabo 5to., en la Sprint y 5to., en la calificación, la verdad que tuvo suerte y se beneficio de lo sucedido en pista con las penalizaciones y algunos abandonos, no tenía ritmo y al final el Monegasco acabó subiéndose al podio logrando un segundo lugar muy afortunado y que le supo a victoria. 

 

5. George Russell: 7.8

 

Fin de semana lleno de contrastes para Russell, ya que en la Sprint estuvo bien y acabo 3ero., pero durante la calificación se llevo la pole de Verstappen, lo que desato el enojo del Neerlandés, durante la carrera sufrió de ciertos problemas que le privaron de mejores cosas llegando en 4to., lugar aunque fue el mejor de Mercedes nuevamente. 

 

5. Fernando Alonso: 7.8 

 

Aston Martin viene en capa caída, por lo que Alonso se vio muy limitado, sigue quejándose del mismo problema que viene experimentando desde hace dos años, al final, las penalizaciones y abandonos terminaron de darle un 7mo., lugar que le supo a gloria. 

 

8. Carlos Sainz: 7.2

 

El español estuvo por delante de Leclerc en el Sprint, pero durante la carrera tuvo ciertos problemas en especial con la pinchadura que le perjudico en su desempeño durante la carrera que no le dejo avanzar más allá de la 6ta., posición. 

 

8. Oscar Piastri: 7.2 

 

Gano la Sprint en un tremendo doblete y favor devuelto de parte de Norris, durante la carrera calificó 4to., pero cayo al 5to., detrás de Leclerc, al final fue el "safety car" lo que le ayudo y las penalizaciones de Norris para acabar 3ero. 

10. Valtteri Bottas: 7.0

 

Pudo haber llegado en zona de puntos junto con Zhou, pero al final no se le dio pese haber tenido buen ritmo durante el fin de semana, el toque con Lawson le privo de algo mejor dañando el piso de su monoplaza, esto permitió que Zhou entrara en acción y fuera por los puntos en una ventaja estratégica, se vio muy perjudicado por el "safety car" y llegó a las puertas de la zona de puntos con mucha dificultada pero se le aplaude su iniciativa.