Leclerc se ha vestido de héroe y ha dejado a Vettel en la cuneta, se ha ganado a los tifosi y le devuelve la alegría a la escudería Italiana, que no ganaba aquí desde el 2010, aunque hay que reconocer que más que nada fue por puros errores tanto de los pilotos como de la escudería, mientras tanto Leclerc le daba la alegría a su escudería casi como hace 40 años como cuando ganaron aquí el doblete, y consigue la victoria No. 19 para Ferrari, eso y más en los records de la jornada:
Leclerc entra de llenó en la historia tras conseguir su doblete consecutivo y unirse a leyendas como Bruce McLaren, Nigel Mansell, Damon Hill, Lewis Hamilton y Mika Hakinnen que hicieron lo mismo.
Bottas vuelve a quedar en el podio de Monza por tercera vez consecutiva pero nunca ha logrado quedar en el primer peldaño.
Hamilton ha ganado aquí cuatro carreras de las pasadas seis y ha permanecido en el podio en todas, lo curioso es que estas es la primera vez que termina en 3er., lugar.
Renault ha logrado su primer doblete desde el 2008 el Japón, osea 210 carreras atrás, antes Ricciardo tan solo había ganado puntos 1 vez en las últimas siete mientras que Hulkenberg ha igualado su mejor en el circuito.
Albon no convence pero logra quedar en zona de puntos, hoy de nuevo en el 6to., lugar de manera consecutiva, y ha vuelto a vencer a Verstappen quién la pasada no terminó y esta quedó tan solo en el 8avo.
No solo fue un gran día para Ferrari sino para también la otra mítica, Alfa Romeo si bien Raikkonen de nuevo no tuvo una gran carrera, Giovinazzi por fin hace dos puntos a la causa de su escudería, hubieran sido consecutivos de no haber cometido el error al final de la carrera en Bélgica.
Charles Leclerc sigue enrachado, después que no se le daban las victorias, por fin gana y ahora son dos de manera consecutiva, y una de ellas en el tiempo de la velocidad y delante de la gente de Ferrari, ganandose a los tifosi, jubilando a Vettel y confirmando su poder como piloto No. 1 y ahora Vettel cosechando lo que tanto le hizo a Webber y Raikkonen para que él se saliera con la suya.
Sin duda alguna merecía por fin el "Driver Of The Day" ya que hizo todo lo posible para detener a los dos Mercedes que atacaron durante toda la carrera.
Charles Leclerc ha entrado por la puerta grande tras ganar en Monza para Ferrari, la primera victoria lograba por la escudería en su recinto desde el 2010, y lo hizo conteniendo a los dos Mercedes que le dieron luchar hasta el final, incluso Bottas trató pero no pudo arrebatarle la posición. Si hace una semana logro ganar por fin su primera carrera la cual no pudo celebrar por los hechos sucedidos, esta vez se ha graduado y jubilado de una vez por todas a Sebastian Vettel quien nuevamente ha vuelto a cometer errores que le han costado muy caro, pero eso poco le importo a los Tifosi, ya que su nuevo héroe es este muchacho Monegasco quién se ha convertido en el héroe de Italia.
Hamilton tuvo la oportunidad y estuvo al acecho, pero una vez que se quedó sin gomas en las vueltas finales, tuvo que desistir y dejárselo a Bottas quien últimadamente aprovecho un despiste del Británico y este salio por su presa pero no le alcanzó, mientras tanto Vettel al inicio de la carrera cometía un feo error que lo dejó fuera de la lucha desde el principio de la carrera por segunda vez consecutiva. También fue una gran jornada para Renault que vio a Ricciardo alcanzar el 4to., y mejor posición hasta la fecha, seguido de Hulkenberg en 5to., un puesto más atrás quedó Albon, seguido de Perez y finalizando Verstappen quién tuvo una gran recuperación y cerrando Giovinazzi y Norris.
La carrera inicio con una gran salida de parte de Hamilton por encima de Leclerc, pero este último se movió rápido y logro sobreponerse a la embestida, entonces Bottas aprovechó y logró metérsele a Hamilton mientras que Hulknberg aprovechaba para quitarse a Vettel y relegarlo, entonces comenzaron los errores de muchos, Verstappen comenzó la carrera golpeando su alerón delantero lo que lo obligó a entrar a pits por uno nuevo, más adelante Albon y Sainz comienza su duelo, justo detrás de Vettel quién ya había recuperado su 4to., lugar y venía comodo y tranquilo, hasta que cometió un error en la Ascari despistándose y en su intento de entrar a la pista rápido, este engancha el Racing Point de Stroll y lo hace perder el control, entonces este a su vez regresa a pista pronto y saca a Gasly que venía detrás, claro esta que a Vettel le costó más caro ya que daño su monoplaza, y subsecuentemente tanto Vettel como Stroll fueron obligados a entrar por un drive-through de 10s., entonces la carrera se reaviva cuando Leclerc emerge en la vuelta 21 con gomas medias frescas por delante de hamilton, quién se ve detrás de pronto del Ferrari y comienza apretar, y lo hizo al llegar a la segunda chicana dos vueltas después pero Leclerc aguantó y forzó a Hamilton a salirse de pista y ganarse el mismo una penalización.
Hubo una controversia también con Leclerc ya que en la vuelta 36, el Monegasco se salío de la pista mientras Hamilton venía presionando, los comisarios dicen que no se salío del todo aunque otros que sí y debió haber sido penalizado, mientras tanto Hamilton no pudo atacar por que venía luchando con sus desgastadas gomas medias. Luego se da otro incidente en la vuelta 42 cuando Hamilton comete un raro error que lo saca de pista y lo mete a las barreras, lo que permite Bottas que le pase y salga al ataque de Leclerc, en las primeras vueltas lo hizo fuerte y con mucha presión, pero ya a falta de una vuelta se rindió y eso le da la victoria a Leclerc quien ya podía respirar con tranquilidad y por supuesto celebrar su nuevo rol de héroe y piloto No. 1 por encima de Vettel con su 2da., victoria consecutiva.
Claro que los tifosi saltaron por todo lo alto y no se lo podían crer tal y como paso hace 10 años y aún mucho mejor cuando hicieron el doblete hace 40 años, mientras tanto Mercedes terminó escoltando de nuevo a Leclerc, y los dos Renault entraron en puntos seguido de Albon, Perez, Verstappen, Giovinazzi y Norris, otros pilotos como Stroll o Kvyat ya no pudieron recuperarse, por supuesto que tampoco lo hizo Raikkonen en otra carrera para el olvido, y para Vettel ha sido peor, ya que perdió el beneplácito de los tifosi, la escudería, terminó 13avo., y ha perdido su posición en el campeonato de pilotos.
Leclerc se ha llevado una rara y confusa pole position en Monza, su 2da., de manera consecutiva tras un incidente que se inició con el accidente de Raikkonen al inicio del a Q3, esto hizo que la calificación se viera detenida aunque ya Leclerc había hecho el tiempo para estar en la P1, pero tras el reinició de las acciones, se vieron unas escenas curiosas en donde siete monoplazas buscaban como separarse uno del otro con tal de ganarle la pole a Leclerc, hubo momento en que todos iban juntos, incluso Hulkenberg se salio de la pista con tal de romper el tráfico, y los de Mercedes se vieron perjudicados también ya que no pudieron mejorar el tiempo.
Hamilton quedó a tan solo 0.039s de Leclerc, seguido de Bottas quién relegó a un Vettel que también pecó de listo y eso le hizo quedar en 4to., lugar, luego aparece Ricciardo y Hulkenberg en un gran día para Renault y terminan Sainz Jr., quién no pudo mejorar su tiempo de inicio, y de último quedaron Albon y Stroll quienes no pudieron hacer un tiempo y de último Raikkonen quién se quedó sin tiempo por el incidente antes mencionado.
En la Q1 Leclerc comienza impresionando, aunque una nota del director de carrera Michael Masi, animaba a los pilotos a que realizaran las vueltas con una velocidad mínima en sus vueltas mientras esperaban a otros pilotos que los pasaran y recibieran el impulso aerodinámico, Renault fue uno de los equipo que maximizó el efecto con Ricciardo quedando en la P5, mientras que Hulkenberg dejó a todos boquiabiertos con la P2 lograda a tan solo 0.029s de Leclerc, quién quedo de primero, todo lo contrario con Verstappen quién ha sido la primera victima importante debido a problemas con su unidad de poder, otro que también quedo fuera fue Perez lo que obligó a la salida de una bandera roja para detener todo, esto permitío también que Stroll lo sobrepasara por primera vez en la temporada, junto a ellos dos quedó Grosjean, Russell y Kubica.
La Q2 permitió que Hamilton llegará a la cima por primera en el fin de semana, mientras que Leclerc se quedo a tan solo 0.089s de la punta relegando a Vettel de nuevo al 3ero., pero más doloroso fue lo de Giovinazzi quién se quedó a solo 0.002s de la Q3, y junto a él se fueron Kvyat, Gasly, Magnussen y Norris.
La Q3 vio una confusión debido a un incidente con Raikkonen quien terminó empotrado en la Parabolica de nuevo, al inicio buscaba hacer la vuelta más rápido a primera de cambio pero el C38 se despisto y fue a dar a las barreras, Raikkonen salío ileso pero eso causó una bandera roja y todo se detuvo. Cuando la sesión se reinició todo era un rollo, ya que nadie quería salir y perder mayor tiempo en pista, lo que llevo a uno de los incidentes más extraños en la pista de la historia de la F1, la primera parte fue como un calentamiento, luego todos no calcularon bien el tiempo que quedaba y cuando llegaban a la Parabolica, comenzaron acelerar con tal de alcanzar la bandera de meta, lo que significó que los nueve restantes se quedaran sin mejorar sus tiempo y como Leclerc había hecho el tiempo al inicio, ese fue el que marcó la pole.
Sin duda es un templo de las carreras, toda una institución dentro de la Fórmula 1 y siempre se ha caracterizado por ser el lugar con más pasión, se trata de Monza apodado el templo de la velocidad y cuya permanencia estaba en duda hasta el día de hoy cuando se confirma por todo lo alto, que Monza seguirá en el calendario hasta el 2024.
El acuerdo ha llegado a tiempo para la carrera y se ha firmado entre la F1 y el Automobile Club d'Italia (ACI), y cuya gran noticia fue anunciada el día de hoy durante un evento público celebrado en Milan con motivo de la 90ava., edición del Grand Prix y de la Scuderia Ferrari.
El Grand Prix de Italia se ha celebrado desde 1950, cuando todo comenzó y desde entonces se ha corrido con la excepción de 1980, cuando se realizó en el malogrado Imola, a menudo llamado "La Pista Mágica", este pedazo de circuito ha realizado 68 carreras en la categoría reina del motor, en doce ocasiones se ha decidido aquí el título, siendo la última vez en 1979 cuando el Sudafricano, Jody Scheckter logro la corona, de hecho volverá aquí el fin de semana a bordo del Ferrari 312 T4 para rememorar tan magna ocasión hace cuarenta años.
Como dato curioso, aquí en Monza se estableció el record de velocidad en el 2003 cuando Schumacher lo hizo con un promedio de 247.585km/h, mientras que el año pasado Raikkonen topó los relojes a una velocidad de 263.587km/h estableciendo la vuelta más rápida.
Construido en tiempo record, tan solo 110 días hace casi 100 años atrás en 1922, el Autodromo Nazionale Monza fue el tercer circuito a nivel mundial construido para carreras, y vino después de Brooklands en el Reino Unido e Indianapolis en Estados Unidos. El circuito abrió sus puertas el 3 de septiembre de 1922 y fue uno de los primeros circuitos que debutaron en el campeonato de la Fórmula 1 en 1950.
Es el circuito más rápido en la Fórmula 1, y la pista solía evocar los óvalos que se utilizan en las pistas Estadounidenses con dos rectas y dos esquinas fuertemente curvadas y
pronunciadas, estas después fueron demolidas en 1938 construyendo entonces un
nuevo sector curvado en 1955 que duro tan solo dos carreras, luego tuvo
que ser dragado por su inseguridad, lo cual no mermó para nada su
peligro dejando
como prueba el trágico accidente que sufriera el piloto Wolfgang Von
Trips contra Jim Clark en donde el primero salio expulsado de su
monoplaza, mientras la máquina seguía su rumbo mortal contra el público
matando a 14 espectadores inmediatamente, aquí también murió Jochen
Rindt en 1970 cuando se estrelló contra las barreras durante la
práctica, o él accidente entre Ronnie Peterson y James Hunt que también
tuvo como protagonista a Vittorio Brambilia y cuyo saldo fue la muerte
de Peterson por sus heridas.
Se
busco resolver el problema de la velocidad agregando chicanas,
generando para variar muchas críticas, pero a pesar de todo eso, el
circuito sigue siendo adorado entre fans y pilotos, los tiffosi la
llaman "La Pista Mágica" por sus famosas victorias, grandes momentos y
terribles choques que le han dado su toque mágico a esta importante
pista dentro del calendario de la Fórmula 1.
A continuación se viene una carrera vibrante, más ahora que ya se sabe que Monza seguirá en el calendario hasta el 2024 y que Ferrari viene de ganar de la mano de Leclerc y querrá ratificar lo que no se pudo hace un año cuando por culpa de Vettel, le arruinaron la fiesta Raikkonen, pero Mercedes sigue al acecho.
Charles Leclerc por fin tuvo su anhelada victoria aunque marcada por las trágicas circunstancias que arruinaron la carrera, a pesar de todo se convierte en el piloto No. 108 en ganar una carrera, pero las cosas siguen igual de siempre solo que ahora con el pesado de Verstappen en la punta.
Nada nuevo en la punta, Verstappen sigue en la cima a pesar de haber cometido el error de chocar a Raikkonen y arruinarle la carrera a ambos, solo por esto debió haber perdido la punta del ranking, pero los jueces siguen embrutecidos por la regularidad del Holandés, además gracias a esa movida tonta ha roto el record de quedar en el top 5 tras 21 carreras.
Hamilton sigue en forma, tranquilo y sin nada que perder, esta en la punta del campeonato y todo indica que ganará el 6to., ya que Ferrari no logra igualar su ritmo, Vettel se cae y ahora es Leclerc el que le toma su lugar, eso si, tuvo suficiente energía para llegar de 2do., y hasta tuvo su duelo con Vettel, y puso en peligro la victoria de Leclerc que al final terminó cediendosela.
Sigue pareciéndome raro que Sainz Jr., permanezca inamovible, a pesar que también tuvo una falla de su unidad de poder en la vuelta 1, sin embargo, los jueces han visto que su desempeño ha sido muy regular a lo largo de estas últimas carreras y eso hace que permanezca en la 3era, posición del ranking.
Norris tampoco tuvo buena suerte, en la última vuelta bien posicionado en la 5ta., posición y su motor se rompe y termina quedandose en la orilla de lo que hubiera sido un gran resultado, el cuate se recuperó desde la 11ava., posición y esto básicamente lo ha ayudado a cimentarse en la 4ta., posición.
Leclerc también permanece inamovible en la 5ta., posición aunque a mi criterio debió haber trepado a los primeros tres, ganó la carrera en su tercer intento, pero para su tristeza, su gran momento se vio opacado por la muerte de su amigo Hubert en la F2, por lo que las celebraciones y su gran victoria quedaron relegadas a un segundo pleno, sin embargo vuelve a opacar a un nulo Vettel.
Albon sigue sin sorprenderme, su 6to., lugar es producto de un mejor y más poderoso monoplaza, aunque con esto ya opaco a Gasly y lo ha relegado a Toro Rosso, no hay que quitarle el merito que paso de la P17 a la P5 y eso pues por lo menos le da cierto rédito a pesar de los pesares y lo mantiene ne la 6ta., posición del ranking.
Bottas ya no tiene de que preocuparse, ha firmado la renovación y tranquilo, solo tendrá que mantenerse en pista y ganando una que otra carrera sin obstruir a Hamilton, sigue siendo el mismo segundón de siempre y eso se ve reflejado en la posición que pierde, alcanzó un podio y su record en Spa fue bueno pero el impulso del principio no es el mismo.
Danil Kvyat ha logrado subir dos posiciones tras una excelente carrera que le permite el 7mo., lugar en Spa con su STR14, con esto ha logrado anotarse puntos en tres de las últimas cuatro carreras entre las que destaca el podio de Alemania, y para mas INRI ha pasado a Raikkonen en el ranking.
Raikkonen pierde una posición, la carrera en Bélgica se fue al caño con el contacto que Verstappen tuvo con su monoplaza, esto le arruinó seriamente su monoplaza y le condicionó la carrera, y una posible cosecha de puntos, ya que tras el incidente la carrera se volvió cuesta arriba y ya no pudo continuar como hubiera querido y terminó acabando en la posición No. 16.
Russell cae una posición, su fin de semana en Bélgica fue de pesadilla y muy dificil para su escudería que sigue sin dar la talla de antaño, a pesar de todo, Russell se las arregló para sacar fuerza de flaqueza terminando en la 15ava., posición lo que le permite mantener su rentabilidad al 100% pero la subida de Kvyat lo ha bajado a las puertas de la salida del ranking.
Una victoria emocional inesperada para Leclerc en el sentido que no esperaba dedicarle el triunfo a su colega caído Hubert, fallecido 24 horas después en plena competencia de F2, lo bueno ha sido que Leclerc por fin ha ganado al 3er., intento y le da a Ferrari una victoria tras aquella conseguida por Raikkonen en Estados Unidos el año pasado, de esta manera ha logrado neutralizar a los Mercedes y su monopolio en Bélgica, eso y más en los records de la jornada:
Leclerc se ha convertido en el 3er., piloto más joven en ganar una carrera en la F1, además de ser el piloto No. 39 en ganar para Ferrari y el piloto No. 108 diferente en ganar una carrera.
Leclerc comparte el record de lograr la primera victoria en Spa junto a Peter Collins en 1956, Jim Clark en 1962, y Michael Schumacher en 1992.
Hamilton logró llegar a su 141 carrera como líder, y esta a tan solo 1 de igualar el record de liderazgo en carrera en poder de Schumacher.
Cada vez más Vettel pierde relevancia y ahora se cumplen exactamente 1 año de su última victoria en pista.
Albon logró con cierta suerte el 5to., lugar tras el abandonó de Norris, comenzó la carrera en la 17ava., posición y esto hacer que logre el mejor resultado para un piloto de Tailandia.
El retiro de Verstappen en la primera vuelta rompe una racha de 21 carreras seguidas con cinco llegadas en el top 5 tras el golpe dado a Raikkonen en la primera vuelta.
Gasly logró ganar puntos en re-estrenó en Toro Rosso.
Comenzó 11avo., en la carrera y batalló para colocar su McLaren en la 5ta., posición, pero un inesperado golpe se le vino en la última vuelta cuando su monoplaza comenzó a fallar gracias a un inesperado problema en el motor.
Esto dio la oportunidad que otros pilotos consiguieran algunos puntos incluso favoreciendo a Albon en la pista, a pesar de eso, la fanáticada lo premio eligiéndolo el "Driver Of The Day" por muy poco de diferencia en contra de Leclerc, el ganador de la carrera.
La Foto: Hoy hace 50 años, James Hunt Ganaba El Título A Niki Lauda Por Un Solo Punto
Pit Babes: Comisarias En Zandvoort
El Detalle: Livery Especial De Godzilla Minus Zero De Haas En Estados Unidos
Próxima Carrera: Grand Prix De México
PITLANE
ANTONELLI GANA Y ESTA A POCO DEL HISTORICO TÍTULO: En una carrera donde hizo valer su pole del Sábado, Antonelli gano tranquilo sin sobresaltos aunque no pudo celebrar el título ya que Hamilton quedo 4to., y Russell 8avo., por lo que todo se aplaza a México. MCLAREN NO ES RÁPIDO: El actual campeón Norris ha dicho que McLaren no es rápido para poder pelearle a Ferrari y Red Bull y eso quedo de manifiesto en la carrera hoy. VERSTAPPEN CON MUCHOS PROBLEMAS: El Neerlandés dijo que estar frustrado al igual que Hadjar por la falta de desempeño de su Red Bull no pudieron pelear por más por una nueva victoria y suerte tuvieron de que Hamilton no pudiera pasarlos por el safety car. WOLLF APLAUDE A ANTONELLI: El jefe de Mercedes calificó de excepcional la carrera de hoy de Antonelli en donde dijo que ofreció un tremendo recital como los grandes. ANTONELLI ESPERA CELEBRAR PRONTO: El Italiano dijo que espera pronto poder obtener el resultado que necesita para celebrar muy pronto el título de pilotos, esta a muy poco. GRAND PRIX DE LOS ESTADOS UNIDOS: 1. Antonelli, 2. Leclerc, 3. Verstappen.
