Los Circuitos 2021: Yas Marina

Una de las temporadas más animadas y emocionantes esta llegando a su fin, y el escenario de nuevo es en el circuito urbano de Yas Marina en la ciudad de Abu Dhabi que siempre esta en movimiento y listo para acción. Localizada en una área desértica en donde el calor abrazador juega un papel fundamental junto con la arena del entorno.  

Sobre la región podemos decir que esta posee una de las reservas petroleras más ricas del mundo lo que le ha permitido poder darse el lujo de recibir a la Fórmula 1, gracias a un programa masivo de desarrollo que permitió la construcción de esta joya moderna del automovilismo. El circuito de Yas Marina fue diseñado también por el único Hermann Tilke como era de esperarse, y mide un total de 5.55km., además de tener un poderoso sistema de alumbrado que permite la transición del día a la noche, ya que el evento se realizar al atardecer para aminorar el calor abrasador de la zona.   

 

Localizada en la isla de Yas, la pista es un brillante ejemplo de la moderna arquitectura y diseño de las pistas actuales en la Fórmula 1, alcanzando velocidades topes de 325km/h y un promedio de 190 Km/h, contiene nueve giros derechos y 12 giros izquierdos, la parte de la salida hacía la pista queda del lado derecho y cruza debajo de la misma para volverse a unir del lado izquierdo, el túnel es un poco estrecho y peligroso en especial para caso de accidentes, pero hasta el momento nada grave ha pasado.  

 

El circuito tiene con que para pelearle como ejemplo de la modernidad a Singapur y en cuanto a lujo y glamour a Mónaco, además cuenta con un fabuloso graderío cubierto para proteger a los espectadores del sol del desierto, el ejemplo de la pista perfecta, la cual muchos pilotos consideran muy sana y segura, se puede cortar en cualquier esquina sin perder tiempo, por lo que la carrera puede llegar a ser aburrida, además de la carencia de chicanas.   

 

Verstappen se la juega toda en contra de Hamilton quien en teoría tiene todas las de ganar, ya veremos que pasa al final, en cuanto al campeonato de Constructores, se necesita de un milagro ha contado Horner luego de que Mercedes se les fuera hasta arriba hace una semana, por lo que apostaran a todo o nada, además será la última carrera del gran Raikkonen para darle el toque nostálgico al asunto, así que si Red Bull logra dar en el blanco sin duda será un fin de semana espectacular.  

Calendario F1: Yas Marina

 

Yas Marina Circuit Características Principales:

• Circuito tipo carrera en contra de las manecillas del reloj.
• Longitud de 5.281kms.
• Promedio de 16 esquinas, chicanas y vueltas
  
• Total de 55 vueltas con una distancia total de 306.183kms
• Capacidad de 50,000 espectadores
• Establecido en el 2009
• Record de vuelta: 1:39.283 (Lewis Hamilton, 2019)
• Primer Ganador: Sebastian Vettel
• Campeón Defensor: Max Verstappen
  

Grand Prix De Arabia Saudita: Power Rankings

La primera carrera en Jeddah tuvo de todo, desde mi punto de vista fue mala idea hacerla en un circuito tan pero tan estrecho que dio pauta a una serie de accidentes, también fue polémica y dividio a todos, por un lado los que defienden a Hamilton y Mercedes y por el otro los que alabaron la conducción de Verstappen y atacando a la FIA, Massi y comisarios por tomar parte con Mercedes, pero bueno, aquí se viene el penúltimo Power Ranking:  

1. Esteban Ocon: 9.5

 

Gran trabajo el del piloto haciendo lo que podio, y sin quererlo resulto de líder brevemente en la carrera, lamentablemente quedó fuera del merecido podio por tan solo 0.102s en detrimento de Bottas que no merecía llevarse el podio pero el hecho de tener una maquína más poderosa volvió a jugar de nuevo a su favor como siempre ha pasado con Mercedes, esa maniobra durante la segunda partida de la carrera en donde quedo en medio se recordará mucho, y pese a ser pasado por Verstappen y Hamilton, mantuvo su posición hasta que el suertudo de Bottas terminó superandoló.   

 

2. Lewis Hamilton: 9.0

 

Empiezan la polémica, porque Hamilton también la buscó durante la carrera y se le dío y ante los comisarios, Masi y la FIA quedó como la victima, a mi criterio no merecía la victoria ni tampoco estar aquí arriba en este ranking que muchas veces peca de mentiroso, al final salio beneficiado de que le quitaran el impulso a Verstappen y para su fortuna se llevó por muy poco la pole, y en la carrera consiguió la victoria y la vuelta rápida ya cuando el piloto estrella de Red Bull se vio imposibilitado de lograr algo por las decisiones polémicas.

 

3. Antonio Giovinazzi: 8.8 

Merecida posición y reconocimiento para un piloto que tuvo mala suerte esta temporada, acabó por fin en zona de puntos en el 9no., lugar, mostrando gran desempeño en todo el fin de semana, se vio que gozó la carrera aunque reconocio que esta vez la suerte si estuvo de su lado, y al final contuvo a Norris quien en teoría venía en un monoplaza más poderoso. 

 

4. Daniel Ricciardo: 8.3 

Ricciardo volvió a sonreir, superó a los malogrados Alpha Tauri y se impuso a los Ferrari, quedó en 5to., puesto tras varias carreras en la nada, tuvo problemas, vio la bandera roja luego de la ampolla que se formó en su goma y tuvo que cambiar por componente duro pero pudo aguantar y consiguió un digno puesto. 

 

5. Pierre Gasly: 8.2

Buena carrera pese a todos los contratiempos, quedó 6to., perdio algunos lugar al inicio pero se repuso tras el nuevo inicio de carrera y mantuvo un ritmo superior al de los Ferrari lo que le dio una buena ventaja y ganar puntos que le permiten superar la centena esta temporada.

 

6. Lando Norris: 7.8

 

Norris fue uno de los desafortunados de la carrera, perdio puesto frente a rivales directo bajo el safety car antes de la bandera roja, pero le surgío una inoportuna parada en boxes que le arruinó todo, trabajo duro pero no pudo pasar más allá del 10mo., puesto.  

 

7. Charles Leclerc: 7.7

Carrera extraña para Leclerc, calificó cuarto por delante de Pérez, curiosamente lo engancho y le arruinó la carrera al Méxicano y extrañamanete no fue penalizado por la acción, sea que hubiera sido voluntaria o no, esto afecto mucho a Red Bull perdiendo una pieza importante, tuvo un duelo después con Sainz y eventualmente logró superarlo en la última vuelta.

8. Carlos Sainz: 7.5 

 

Quedó de nuevo detrás de Leclerc, comenzó 15avo., por el incidente de la calificación, declinó entrar a pits y eso lo colocó detrás de Leclerc durante el primer safety car, y lo logró superar pero después en la úlitma vuelta, sus gomas le pasaron factura y terminó concediendo el puesto a Leclerc.  

 

9. Valtteri Bottas: 7.3 

Un podio afortunado para este piloto, 0.102s fue la diferencia injusta, se supone que fue orquestado por Wolff para que este asegurara ese puesto tras la debacle durante la carrera en contra de Verstappen, y que fue lo que elaboraron durante el safety car, pero a diferencia del otro suertudo piloto de Mercedes a Bottas no le funcionó a la perfección y se quedo atrapado detrás de Ricciardo, al final la suerte le sonrío y le permitió quitarle la posición a un valeroso Ocon. 

 

10. Max Verstappen: 7.0

 

El aguerrido piloto fue votado por los fans como el "Piloto del Día" reconociendole su esfuerzo pese a toda la polémica que en parte fue orquestada por Mercedes, ensuciando una carrera, y así favorecer sus intereses, los jueces le dieron un 7 cuando merecía mínimo estar de 2do., pero las opiniones son segmentadas muchas veces, fue una amarga carrera perdiendo lo que iba a ser una gran pole el Sábado por el choque, y luego fue acusado por el incidente de la vuelta 37 penalizandoló hasta dos veces, lo que dejó mucho que hablar y la molestía de gran parte de la fanáticada. 

Grand Prix De Arabia Saudita: Las Imágenes

Amargo Podio: Verstappen molesto y desencajado junto a los pilotos de Mercedes. (Pitpass)

Premio De Consuelo: Verstappen merecía más pero al menos mantuvo su segundo lugar. (Pitpass)

La Movida: Uno de los momentos polémicos a lo largo de la carrera. (Pitpass)

Destacado: Giovinazzi tuvo su mejor carrera de la temporada. (Pitpass)

El Accidente: Los despojos del Haas de Mazepin en uno de los tantos accidentes que se dieron. (Getty)

Reinicio: Verstappen ganandole la posición a Hamilton: (Lollipop Magazine)

La Otra Movida: Momento en que Verstappen también le gana la posición a Hamilton y Ocon. (Getty) 

Otro Accidente: Uno de los primeros accidente que ensuciaron la carrera con Schumacher. (Getty)

El Inicio: Los Mercedes en punta la inicio de la carrera. (Getty)

Relajado: Verstappen tranquilo esperando el momento de la carrera. (Pitpass)

El Homenaje: Pilotos y directores homenajeando al icono caído de Frank Williams. (Getty)

Solo Records: Los Números Detrás De La Primera Carrera En Arabia Saudita

Carrera emocionante en el circuito callejero más rápdio del mundo, aunque peligroso y mal diseñado, que si bien dejó en suspenso la lucha por el campeonato, no nos ha dejado contentos por la forma en que hacen las cosas, circuitos estrechos en donde no se puede rebasar  e incidentes peligrosos como en la F2 y lo que sucedío en la carrera, pero los números son los siguientes:

• Esta temporada es tan solo la segunda en la historia de la F1 en que los pilotos llegan empatados a la última carrera, eso pasó en 1974 con Clay Regazzoni y Emerson Fittipaldi empatados cosa que el Brasileño ganaría al final. 

• Hamilton no ha ganado nunca el campeonato cuando no venía de líder a estas alturas de la temporada.

• Verstappen ha igualado su mejor record de podios con 17 esta temporada.

• Bottas acabo con más suerte que nunca en el podio tras quitarse a Ocon en la recta final en su carrera número 100 con Mercedes.

• Ocon ha terminado dentro del top 5 en las dos últimas carreras, previamente solo había logrado tener un top 5 por toda la temporada.  

• Ricciardo al final acabo en zona de puntos terminando así una sequía de cuatro carreras sin nada.

• Gasly ha logrado su 6to., puesto por 8ava.., vez en la temporada.

• Antonio Giovinazzi ha logrado su mejor resultado del 2021 acabando 9no., y llevandose algunos puntos para su causa y Alfa Romeo.

Driver Of The Day: Max Verstappen

 

Max Verstappen se ha llevado el "Driver Of The Day", dos reinicios, un safety car, varios virtual safety car, y hasta una penalización de cinco por el supuesto contacto que el susodicho de Hamilton reclamó, y aún así el público no tuvo dudas y le ha dado de nuevo el honor y que a pesar que no ganó desafortunadamente, se llevó el beneplácito del público que le premio de esta manera.

 

Las votaciones quedaron así: 

 

1. Max Verstappen: 26.7%

2. Lewis Hamilton: 24.6%

3. Esteban Ocon: 12.9%

4. Daniel Ricciardo: 6.6%

5. Kimi Raikkonen: 4.1%

Grand Prix De Arabia Saudita: Polémica Carrera Que Obliga A Que Todo Se Defina En Abu Dhabi

 

Carrera con opiniones divididas en todo sentido de la palabra, por un lado el apoyo a Verstappen que esta teniendo una gran temporada pero que esta luchando no solo contra Mercedes sino aparentemente contra la FIA, y Masi que de nuevo han demostrado lo inútiles que son en todo sentido de la palabra, y por el otro lado esta el apoyo al niño mimado de la FIA osea Hamilton, aparte que el escenario ha demostrado ser uno de los peores lugares en donde se pueda llevar a cabo una carrera, podrán tener el dinero del mundo pero de circuitos no sabe nada esta gente en Arabia Saudita.

Un circuito complicado que dejó el sábado en evidencia lo peligroso que puede ser, y en la F2 se ha visto un brutal accidente y varios parones a lo largo de la misma que retraso más de lo habitual la carrera, y sin saberlo, iba a ser el preámbulo de lo que se vendría a continuación. La carrera comenzó limpia con Verstappen al 3er., lugar muy cerca del servil Bottas que estaba comenzando a tener problemas de ritmo para retener a Verstappen, pero de pronto se dio el accidente de Schumacher y obligo al primer safety car, pero cuando esto se extendió, varios pilotos entraron a boxes menos Verstappen quien arriesgo quedarse y retomando la punta, luego se dio el parón de la carrera, para retomarla varios minutos después.

 

De nuevo salen y Verstappen parece dormirse y se sale al defender su posición del Inglés, y entonces Ocon aprovecha para adelantarse, mientras detrás se da nuevo un caos con choques entre Russell y Mazepin, y Pérez que se vio perjudicado con Leclerc llevándose la infame peor parte que también le paso factura a su escudería en la lucha con Mercedes, entonces de nuevo a safety car y luego parón pero comienzan las polémicas, ya que Wolff sale a reclamarle a Michael Masi el director de carrera que obligue a Verstappen devolverle la posición a Hamilton.

Al reiniciarse la carrera, con Hamilton ayudado por Masi recupera la punta, pero Verstappen más listo y rápido lo vuelve a dejar parqueado y se apodera de la punta, y a continuación se vienen una serie de vueltas en donde se dan incidentes entre varios pilotos, partes de monoplazas regados en el suelo y pues el momento clave se da cuando Hamilton quien venía ya forzando a Verstappen, quien a su vez luchaba con sus gomas, Verstappen afirma que lo quería dejar pasar y el otro no quería pasarlo y entonces en una chicana, Hamilton lo toca y se daña el alerón y entonces se encienden las protestas en donde a Verstappen se le tiro de todo, cosa que me parece injusta, luego que devolviera la posición y por si fuera poco ya después de devolverle todo, lo penalizan y le quitan impulso. 

Al final acabó 2do., y a decidirlo todo en ese circuito igual de aburrido como lo es Abu Dhabi, pero con el recuerdo de aquí Hamilton perdió contra Rosberg pese a que este le llevaba ventaja, ya veremos que sucederá la otra semana, esta carrera dejó cierto mal sabor a muchos, la FIA y Mercedes cada vez caen de lo peor, los comisarios viendo cosas que no son, y para terminar de arruinarlo todo, la infame pista tan insegura que nunca debió haber sido aprobada pero como el dinero baila aquí a borbotones, eso es lo que más importa, al final, una ceremonia tensa que no agrado para nada a una gran parte de seguidores, en donde Verstappen terminó por retirarse antes de tiempo.

Grand Prix de Arabia Saudita Posiciones Finales: 

1. Hamilton: 26

2. Verstappen: 18

3. Bottas: 15

4. Ocon: 12

5. Ricciardo: 10

6. Gasly: 8

7. Leclerc: 6

8. Sainz: 4

9. Giovinazzi: 2

10. Norris: 1

Foto: La República.

Grand Prix De Arabia Saudita: Verstappen Choca En El Momento Clave

 

Ha sido probablemente la mejor calificación que hemos visto en años, sin duda Verstappen se merecía la pole, jugó a todo o nada, iba volando y al limite por las estrechas calles del circuito de Jeddah, y cuando todos conteníamos el aliento, incluso Hamilton y Wolff, sucedío lo que todos temiamos que fue cuando Verstappen chocó contra los paredones en la esquina final prevío agarrar la recta.

Hamilton había logrado reducir el tiempo que Verstappen pusó de primero y parecía quedarse con la pole sin amenaza alguno, pero Verstappen salío en las postrimerías de la calificación volando que en un principio rozó peligrosamente el paredón botando los records reduciendo todo lo que Hamilton había hecho, pero al final terminó deslizandose contra la pared y fuerte daño a su monoplaza en la parte de atrás que fue obligado a detenerse y con ese tiempo quedó 3ero., ya que Bottas terminó de manera muy suertuda en el 2do., lugar aunque seguimos preguntandonos sino iba a ser penalizado por lo hecho durante la Q2 y aparantemente no. 

Al menos Verstappen no será penalizado en la grilla porque el golpe que sufrío no amerita cambios en el motor, y mientras tanto en la parte posterior quedó Leclerc en 4to., por delante de Pérez que de nuevo solo fue alegrón de burro, Gasly quedó 6to., seguido de Norris, Tsunoda, Ocon y la sorpresa de Giovinazzi que logró meterse a la Q3. 

 

La Q1 nos dejó la sorpresa de Sainz haciendo el tiempo inicial y luego los dos Aston Martin eliminados causando problemas de tráfico, Verstappen hizo el tiempo inicial con Hamilton muy de cerca aunque después topó el tiempo por dos décimas de segundo, mientras tanto y a medida que la pista iba evolucionando, los pilotos iban mejorando y los tiempos cayendo, Bottas se colocó de primero pero al mismo tiempo se quejó de problemas de motor, y a falta de dos minutos, los dos Aston Martin se vieron atrapados en la zona de eliminación necesitando encontrar al menos siete décimas de segundo para salir cosa que no lograron hacer ya que había mucho tráfico con monoplazas lentos por doquier, por lo que terminaron acompañando a Mazepin, Latifi y Schumacher.

 

La Q2 vio emociones similiares con Bottas haciendo el tiempo, luego vino Verstappen y lo bajó, la sorpresa fue grande cuando Pérez hizo lo propio y finalmente Hamilton establecío el mejor tiempo, el español Sainz sufrío un choque en las partes finales de la Q2, lo que motivo a que muchos monoplazas desaceleraran, y aquí se dio una polémica ya que Bottas desaceleró perjudicando algunos pilotos como Raikkonen que iban buscando mejorar para entrar a la Q3, Bottas golpeó el monoplaza y lo desestabilizó pero no paso a más pero quedó en el aire el hecho de porque no fue penalizado después, Ricciardo quedó eliminado aquí junto a Alonso y Rusell mientras que Giovinazzi finalmente logró entrar a la Q3. 

 

Pero lo mejor estaba reservado al final, y es que Hamilton y Verstappen se fueron palmo a palmo en la lucha por la pole, la cual se acrecentó hasta el momento final, fue Hamilton el que establecío el mejor tiempo que Verstappen había logrado poner en un principio, pero no se iba a quedar tan así, y entonces Verstappen emergío como rafaga en los últimos minutos y llevaba las de ganar, pero sucedio lo que ya sabemos, golpeo desgraciadamente la pared y eso dejó aliviado a Hamilton y compañía, incluyendo a Bottas ya que se quedaron en la punta con Verstappen de 3ero., pero suponemos que dispuesto atacar desde el principio, todo esto sino es necesario modificar la caja de cambios por el impacto, ya que eso le daría cinco posiciones más de penalización y lo alejaría de la lucha por la punta. 

 

Grand Prix de Arabia Saudita Calificación Final:

 

1. Hamilton: 1:27.511

2. Bottas: 1:27.622

3. Verstappen: 1:27.653

4. Leclerc: 1:28.054

5. Pérez: 1:28.123

6. Gasly: 1:28.125

7. Norris: 1:28.180

8. Tsunoda: 1:28.442

9. Ocon: 1:28.647

10. Giovinazzi: 1:28.754

Los Circuitos 2021: Jeddah Corniche Circuit

La carrera inaugural en Arabia Saudita tendrá lugar este fin de semana para unirse a sus contra partes en Catar y la última en Abu Dhabi, y también se correrá bajo los reflectores aprovechando la frescura de la noche. El Jeddah Corniche Circuit, es un circuito callejero que se localiza en Corniche a 30km de un resort costero de la vieja ciudad de Jeddah. 

Es otro circuito diseñado por el mismo de siempre Herman Tilke y su compañía, quien parece haber monopolizado todo desde hace tiempo, ya que prácticamente los circuitos de unos 20 años para acá son cortesía de este individuo, aunque pueda ser que este sea diferente, ya lo dijo el propio Ross Brawn de que no querían circuito tipo Mickey Mouse ni los viejos circuitos callejeros con giros de 90º, sino algo increíble que nos deje a todos boquiabiertos y desafié las habilidades de los pilotos.  

Se dice que este circuito es muy rápido, el promedio de velocidad puede llegar a los 252km/h más rápido que Silverstone y segundo en el calendario actual detrás de Monza, además tendrá la mayor cantidad de esquinas con un total de 27, muchas de ellas rápidas. Además del paisaje que están prometiendo en donde el sol es increíble, esta localizado en un idílico lugar en las costas del reino, por lo que el recorrido promete dar unas vistas fabulosas. 

 

Llegamos al punto álgido de la temporada con Verstappen y Hamilton muy cerca y peleando por la definición del campeonato a falta de dos carreras en lugares similares, aquí el que pierda ritmo y puntos será el perjudicado.

 

Calendario F1: Jeddah 

 

Jeddah Corniche Circuit Características Principales:

• Circuito callejero
• longitud de 6.174km
• Promedio de 27 esquinas rápidas
• Total de 50 vueltas con una distancia de 308.45km
• Establecido en 2021 

El Homenaje: Descanse En Paz, Sir Frank Williams

La escudería Williams ha lanzado uno de los homenajes más bonitos a la memoria del gran Sir Frank Williams, tras confirmarse la muerte el icónico fundador y ex director de Williams Racing a los 79 años de edad.

Frank Williams fue una de las más grandes inspiraciones del deporte y mantuvo un legado que vivirá por siempre.

In Memoriam: Frank Williams (1942-2021)

Ha muerto el legendario Sir Frank Williams, el director de equipo en la Fórmula 1 que más tiempo ha estado en activo a los 79 años. La noticia conmocionó a todos este Domingo al conocerse sobre el inesperado fallecimiento del mítico Frank Williams, fundador de una de las escuderías más laureadas y reconocidas en la categoría reina, la cual llego a ganar siete campeonatos de pilotos (1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997) y nueve campeonatos de constructores (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997). a lo que también se debe incluir un total de 114 victorias, 313 podios, 128 poles positions y 133 récords de vueltas.

 

Fue el último equipo que estuvo en manos familiares, ya que su hija Claire se hizo con las riendas antes de venderlo a un grupo inversor el año pasado, Williams ingreso el viernes al hospital y falleció hoy pacíficamente rodeado de su familia, el comunicado que el equipo Williams Racing F1 emitió dice lo siguiente: "Es con gran tristeza que en nombre de la familia Williams, el equipo pueda confirmar la muerte de Sir Frank Williams CBE, fundador y ex director del equipo de Williams Racing, a la edad de 79 año", "Hoy rendimos homenaje a nuestra figura tan querida e inspiradora. Echaremos mucho de menos a Frank. Solicitamos que todos los amigos y colegas respeten los deseos de privacidad de la familia Williams en este momento".

 

Para aquellos que deseen rendir homenaje, pedimos que se realicen donaciones en lugar de obsequios a la Asociación de Lesiones Espinales. Alternativamente, agradeceríamos que se coloquen flores en la entrada de la sede del equipo en Grove, Oxfordshire. Los detalles del servicio conmemorativo se seguirán a su debido tiempo”.

 

El actual jefe del equipo, Jost Capito, comentó que la muerte de Williams marca el final de una era para el equipo y obviamente para la Fórmula 1, y es que Williams fue único en su clase, todo un pionero que siempre tuvo que luchar contra la adversidad y pese a eso, obtuvo un total de 16 campeonatos de constructores, volviendo a la escudería en una de las más legendarias y exitosas.  De igual manera, la F1 le rindió homenajes y mensajes en las redes sociales, afirmando que su legado es inconmensurable y siempre será parte de la F1, toda una inspiración e institución en la categoría.

 

Frank Williams fundó en 1977 Williams Grand Prix Engineering, tras haber gestionado monoplazas en la Fórmula 2 y Fórmula 3, previamente había vendido el equipo al Canadiense Walter Wolf, en ese periplo conoce a Patrick Head, jefe técnico con quien entabla amistad y comienzan a andar el proyecto que se volvería ganador,  logra conseguir apoyo en el Medio Oriente con capital Saudita y eso permite que lancen el FW06 que los puso como serios contendientes en 1978, la primera victoria llegaría en 1979 de la mano del experimentado Clay Regazzoni en Gran Bretaña, y un año después ganaría el campeonato de la mano de Alan Jones, en 1982 llegaría otro título de la mano de Keke Rosberg, en 1984 entraría en vigor la nueva era turbo pero Williams se unió a Honda y a pesar que fue de a poco a partir de 1987 se volverían de nuevo dominantes.

La suerte le volvió a cambiar en 1986 cuando después de un test de pre-temporada al sur de Francia, llevó a Piquet al Aeropuerto en carros rentados, lamentablemente sufrió un accidente en donde su carro dio vuelta, el impacto le rompió el cuello dejándolo parapléjico, junto a él viajaba el entonces Manager del equipo, Peter Windsor quien ahora es un periodista, pero el salió ileso, el diagnostico por supuesto no fue bueno y le dieron de vida por lo menos unos diez años más, en ese entonces tenía 43 años. Pero eso no lo dejó amedrentar y siguió trabajando de manera exitosa y de hecho su equipo lo fue a finales de los 80's y gran parte de los 90's. Pero en 1994 también sufriría otro golpe cuando Ayrton Senna murió al mando de uno de sus monoplazas en San Marino, y desde entonces todo los los Williams han llevado el famoso logo del piloto brasileño.

El último campeonato de pilotos y constructores llegó en 1997 de la mano del Canadiense Jacques Villeneuve, y desde entonces comenzó un duro periplo para el equipo con una serie de altibajos, pese a ello, lograron algunas victorias siendo la última con  Pastor Maldonado con más fortuna que capacidad, el punto bajo comenzó a darse en el 2014 cuando comenzaron a sufrir con el presupuesto, y entre el 2018 y 2019 se habló de la venta del equipo, fue ese año cuando Frank dejó de asistir a las carreras y su hija se hizo con las riendas, el Covid vendría a darles el golpe de gracia y terminaría vendiendo el equipo al fondo de inversión Estadounidense Dorilton Capital, y que le permitió gozar de algunas alegrías como el 2do., lugar obtenido por Russell en Bélgica, y este año que han logrado una buena cosecha de puntos. 

 

Y sin embargo, Williams supo dominar la F1 en una época muy diferente a esta, y por eso se le recordará por siempre.